Первого австрийского Гран - при был автопробег , бегите Формулы- правил, состоявшихся 1 сентября 1963 года на Цельтвег аэродроме . Гонка длилась более 80 кругов и была выиграна австралийским гонщиком Джеком Брэбэмом на Brabham BT3 , финишировав на целых пять кругов впереди следующего финишера. Многие участники сошли с дистанции после того, как неровная поверхность трассы вызвала механические поломки.
1963 Гран-при Австрии | |||
---|---|---|---|
Гонка вне чемпионата в сезоне Формулы-1 1963 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 1 сентября 1963 г. | ||
Официальное имя | I Großer Preis von Österreich | ||
Место расположения | Аэродром Целтвег | ||
Курс | Временное сооружение аэропорта | ||
Продолжительность курса | 3,1865 км (1,98 миль) | ||
Расстояние | 80 кругов, 254,92 км (158,4 миль) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Лотос - кульминация | ||
Время | 1: 10,2 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Джек Брэбэм | Brabham - кульминация | |
Время | 1: 11,4 | ||
Подиум | |||
Первый | Brabham - кульминация | ||
Второй | Scirocco - BRM | ||
В третьих | Порше |
Эта гонка ознаменовала дебют в Формуле-1 чемпиона мира 1970 года Йохена Риндта , а также единственное появление в Формуле-1 его соотечественника Курта Барди-Барри , погибшего в результате дорожно-транспортного происшествия в феврале 1964 года.
Полученные результаты
Поз | Водитель | Абитуриент | Конструктор | Время / На пенсии | Сетка |
---|---|---|---|---|---|
1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organization | Brabham - кульминация | 1.09: 06.3 | 2 |
2 | Тони Сетембер | Сирокко-Пауэлл (Гоночные автомобили) | Scirocco - BRM | 75 кругов | 8 |
3 | Карел Годен де Бофор | Ecurie Maarsbergen | Порше | 75 кругов | 10 |
4 | Крис Амон | Рег Парнелл (Гонки) | Лола - кульминация | 71 круг | 6 |
5 | Бернар Колломб | Бернар Колломб | Лотос - кульминация | Подвеска (71 круг) | 11 |
6 | Тим Парнелл | Тим Парнелл | Лотос - BRM | 70 кругов | 17 |
7 | Гюнтер Зайфферт | Рейн-Рурская гоночная команда | Лотос - BRM | 68 кругов | 14 |
8 | Иннес Ирландия | Британское гоночное партнерство | Лотос - BRM | Последователь кулачка (64 круга) | 4 |
9 | Андре Пилетт | Тим Парнелл | Лотос - кульминация | 64 круга | 15 |
Ret | Джо Зифферт | Siffert Racing Team | Лотос - BRM | Крепление топливного насоса | 7 |
Ret | Жо Боннье | Роб Уокер Гоночная Команда | Купер - кульминация | Зажигание | 5 |
Ret | Йохен Риндт | Йохен Риндт | Купер - Форд | Шатун | 12 |
Ret | Эрнесто Принот | Скудерия Веселая Club | Лотос - кульминация | Приостановка | 9 |
Ret | Джим Кларк | Team Lotus | Лотос - кульминация | Нефтяная труба | 1 |
Ret | Джим Холл | Британское гоночное партнерство | Лотос - BRM | Двигатель | 3 |
Ret | Курт Барди-Барри | Ecurie Maarsbergen | Порше | Снял | 16 |
Ret | Ян Берджесс | Сирокко-Пауэлл (Гоночные автомобили) | Scirocco - BRM | Шатун | 13 |
WD | Питер Арунделл | Team Lotus | Лотос - кульминация | Контрактный спор | - |
WD | Джон Кэмпбелл-Джонс | Рег Парнелл (Гонки) | Лола - кульминация | Автомобиль не готов | - |
Рекомендации
- «Книга рекордов Формулы-1», Джон Томпсон, 1974.
Предыдущая гонка: Гран-при Средиземноморья 1963 года | Гонки Формулы-1, не относящиеся к чемпионату, сезон 1963 года | Следующая гонка: Международный золотой кубок 1963 года |
Предыдущая гонка: Нет | Гран-при Австрии | Следующая гонка: Гран-при Австрии 1964 года. |