1968 Харди-Феродо 500 | |||
Предыдущий: | 1967 | Следующий: | 1969 г. |
1968 Гарди-Ferodo 500 была гонка производства автомобилей состоялась 6 октября 1968 года на горе Панорама округа в непосредственной близости Bathurst в Новом Южном Уэльсе , Австралия . Это был девятый раунд Bathurst 500 .
Впервые команды Ford и Holden V8, поддерживаемые заводом-изготовителем, участвовали в гонках друг против друга, установив образец, который продолжается и по сей день в австралийских гонках на туристических автомобилях, ныне известных как V8 Supercar . Однако победила не одна из заводских машин. Гонку выиграл Wyong Motors, вошедший в Холден Монаро, управляемый Брюсом Макфи (за исключением одного круга в середине гонки, которым управлял Барри Малхолланд ), который огорчил крупные команды тактической стратегией шин, заключающейся в использовании полированной износостойкой уличной шины, а не в гонках. шина. Первоначально Дес Вест и Рон Маркс были классифицированы вторыми, но позже были дисквалифицированы за незаконные модификации двигателя. Затем второе место было присуждено заводской команде Holden Dealer Racing Team.Монаро Джима Палмера (на тот момент лучший результат новозеландца) и Фила Уэста. AM Робертс вошел в Монаро за рулем Тони Робертса, а Боб Уотсон финишировал третьим.
Будущий двукратный победитель Bathurst 1000 Аллан Грайс дебютировал на Mount Panorama в 1968 году. Вместе с писателем и журналистом Биллом Таки на Fiat 124 Sport класса D для команды Scuderia Veloce пара финишировала 18-м по очкам и 9-м в классе, 11 кругов. вниз на Макфи / Малхолланд Монаро.
Мидж Уайтман и Кристин Коул, участвовавшие в гонках на Mini 850, завершили гонку как команда девушек, заняв 5-е место в своем классе.
Структура класса [ править ]
Автомобили соревновались в пяти классах в зависимости от покупной цены (в австралийских долларах).
Класс А [ править ]
Класс А был для автомобилей стоимостью менее 1850 долларов. В него вошли Datsun 1000 , Ford Cortina , Hillman GT , Morris Mini De Luxe и Toyota Corolla .
Класс B [ править ]
В классе от 1851 до 2250 долларов доминировал Datsun 1600 , но также включал Hillman Arrow , Hillman Gazelle и Morris 1100S .
Класс C [ править ]
Класс $ 2251 до $ 3000 увидел сочетание стандартных версий прямых соперников, Ford Falcon и Holden Кингсвуд и Fiat 125 и Morris Cooper S .
Класс D [ править ]
Классы от 3001 до 4500 долларов включали в себя прямых конкурентов Ford Falcon GT и Holden Monaro GTS 327, но также содержали сингл Chrysler VE Valiant , Fiat 124 Sport и Studebaker Lark .
Класс E [ править ]
Для автомобилей стоимостью более 4500 долларов в комплект входят Alfa Romeo 1750 GTV и единственный Citroen DS21 Pallas .
10 лучших квалификационных турниров [ править ]
Поз | Нет | Команда | Водитель | Автомобиль | Qual |
---|---|---|---|---|---|
полюс | 13 | Wyong Motors Pty Ltd | Брюс Макфи | Холден HK Monaro GTS327 | 2: 56,7 |
2 | 14 | Lorack Motors (Granville) Pty Ltd | Des West | Холден HK Monaro GTS327 | 2: 56,9 |
3 | 23 | Гоночная команда Holden Dealer | Пол Хокинс | Холден HK Monaro GTS327 | 2: 59,3 |
4 | 8 | Ford Motor Company в Австралии | Иэн Геогхеган | Ford XT Falcon GT | 2: 59,8 |
5 | 25 | Гоночная команда Holden Dealer | Брайан Мьюир | Холден HK Monaro GTS327 | 3: 00.1 |
6 | 24 | Гоночная команда Holden Dealer | Джим Палмер | Холден HK Monaro GTS327 | 3: 00,5 |
7 | 42 | Ford Motor Company в Австралии | Спенсер Мартин | Ford XR Falcon GT Авто | 3: 00,5 |
8 | 9 | Ford Motor Company в Австралии | Фред Гибсон | Ford XT Falcon GT | 3: 00.9 |
9 | 15 | AM Робертс | Тони Робертс | Холден HK Monaro GTS327 | 3: 02.1 |
10 | 3 | Брайан Фоли Моторс | Брайан Фоли | Альфа Ромео 1750 GTV | 3: 02,4 |
Результаты [ править ]
Поз | Класс | Нет | Участник [1] | Драйверы | Автомобиль | Круги | Качественная позиция |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | D | 13 | Wyong Motors Pty Ltd | Брюс Макфи Барри Малхолланд | Холден HK Monaro GTS327 | 130 | 1 |
2 | D | 24 | Гоночная команда Holden Dealer | Джим Палмер Фил Уэст | Холден HK Monaro GTS327 | 130 | 6 |
3 | D | 15 | AM Робертс | Тони Робертс Боб Уотсон | Холден HK Monaro GTS327 | 129 | 9 |
4 | E | 1 | Alec Mildren Racing Pty Ltd | Кевин Бартлетт Дуг Чивас | Альфа Ромео 1750 GTV | 129 | 11 |
5 | D | 25 | Гоночная команда Holden Dealer | Брайан Мьюир Джордж Рейнольдс | Холден HK Monaro GTS327 | 127 | 5 |
6 | E | 3 | Брайан Фоли Моторс | Брайан Фоли Лори Стюарт | Альфа Ромео 1750 GTV | 126 | 10 |
7 | D | 10 | Райт Форд Моторс | Брюс Макинтайр Кен Стейси | Ford XR Falcon GT | 125 | 15 |
8 | E | 5 | Canberra Speed Shop | Питер Браун Рэй Гулсон | Альфа Ромео 1750 GTV | 125 | 18 |
9 | D | 17 | Stanmore Auto Port | Крис Брауэр Мюррей Харрод | Ford XT Falcon GT | 125 | 17 |
10 | C | 30 | К. Смит | Дон Холланд Чарли Смит | Моррис Купер S | 123 | 23 |
11 | C | 34 | Ford Motor Company в Австралии | Барри Арентц Майк Чемпион | Ford XT Сокол 500 V8 | 123 | 20 |
12 | D | 8 | Ford Motor Company в Австралии | Иэн Геогхеган Лео Геохеган | Ford XT Falcon GT | 123 | 4 |
13 | D | 21 год | Needhams Motors Pty Ltd | Уоррен Велдон Джон Холл | Студебеккер Ларк | 123 | 13 |
14 | C | 29 | Marque Motors | Дигби Кук Мал Брюстер | Моррис Купер S | 121 | 22 |
15 | B | 50 | Datsun Racing Team | Джон Роксбург Дуг Уайтфорд | Datsun 1600 | 120 | 32 |
16 | C | 38 | Денис Гири Моторс Пти Лтд. | Дэймон Бек Гэри Ходж | Моррис Купер S | 120 | 21 год |
17 | C | 63 | R Marquet | Алан Кант Рэй Марке | Моррис Купер S | 120 | 24 |
18 | D | 26 год | Scuderia Veloce | Аллан Грайс Билл Таки | Fiat 124 Спорт | 119 | 30 |
19 | B | 46 | Питер Лэнгвилл Autos Pty Ltd | Брюс Стюарт Джордж Гарт | Datsun 1600 | 118 | 38 |
20 | C | 36 | W Грейси | Уоррен Грейси Дон Джеймс | Моррис Купер S | 118 | 36 |
21 год | B | 49 | Datsun Racing Team | Кунимицу Такахаши Ёсикайо Сунаго | Datsun 1600 | 118 | 28 год |
22 | B | 65 | Верн Кертин Моторс | Альтон Бодденберг Расти Френч | Хиллман Газель | 117 | 35 год |
23 | C | 61 | Автоцентр Университета | Джон Приск Алан Кэмерон | Моррис Купер S | 116 | 31 год |
24 | B | 42 | Надежные моторы Pty Ltd | Деннис Кук Ханс Толструп | Datsun 1600 | 116 | 44 год |
25 | C | 33 | Тони Бэзил Моторс | Тони Бэзил Гэри Леггатт | Fiat 125 | 116 | 42 |
26 год | B | 41 год | Надежные моторы Pty Ltd | Брюс Дарк Билл Форд | Datsun 1600 | 115 | 45 |
27 | C | 27 | Scuderia Veloce | Майк Кейбл Рон Кернс | Fiat 125 | 114 | 40 |
28 год | C | 35 год | Young & Green Pty Ltd | Сиб Петралия Джим Салливан | Холден HK Kingswood 186S | 114 | 43 год |
29 | D | 22 | C Ходжинс | Клайд Ходжинс Стэн Помрой | Chrysler VE Valiant Авто | 113 | 34 |
30 | А | 56 | AMI Racing Team | Брюс Хиндхау Боб Моррис | Тойота Королла | 113 | 49 |
31 год | D | 9 | Ford Motor Company в Австралии | Фред Гибсон Барри Сетон | Ford XT Falcon GT | 113 | 8 |
32 | А | 55 | AMI Racing Team | Барри Фергюсон Брайан Сэмпсон | Тойота Королла | 113 | 47 |
33 | B | 45 | WH Motors Pty Ltd | Дон Смит Херб Тейлор | Datsun 1600 | 112 | 33 |
34 | B | 64 | MG Car Club Новый Южный Уэльс | Мэтт Даддо Питер Ульбрих | Datsun 1600 | 111 | 56 |
35 год | C | 66 | А. Олсен | Артур Олсен Рэй Сканлен | Моррис Купер S | 110 | 46 |
36 | B | 47 | Austen & Butta Motors Pty Ltd | Джо Батта Боб Гендеры | Hillman Arrow | 109 | 53 |
37 | B | 48 | Тайнан Моторс | Тревор Мейсон Нил Мейсон | Моррис 1100S | 109 | 54 |
38 | А | 52 | Центр продаж и обслуживания автомобилей | Лайонел Айерс Макс Волкерс | Ford Cortina Mk.II 220 | 107 | 58 |
39 | B | 43 год | Kenthurst Motors | Карл Кеннеди Джек Маллинс | Datsun 1600 | 107 | 55 |
40 | А | 58 | Джонс | Дэвид Фрейзер Аллан Джонс | Hillman GT | 107 | 57 |
41 год | А | 54 | Пи Р Уильямс | Кристин Гибсон Мидж Уайтман | Моррис Мини Де Люкс | 98 | 60 |
42 | D | 7 | Ford Motor Company в Австралии | Спенсер Мартин Джим МакКаун | Ford XT Falcon GT Авто | 95 | 7 |
43 год | C | 32 | W&N Howes | Мартин Ченери Эрни Джонсон | Fiat 125 | 88 | 39 |
44 год | C | 28 год | Marque Motors | Линдси Адкок Билл Стэнли | Моррис Купер S | 81 год | 26 год |
45 | А | 57 | AMI Racing Team | Брайан Рид Дик Терстон | Тойота Королла | 74 | 50 |
46 | А | 60 | Клуб спортивных автомобилей North Shore | Боб Дрейн Джим Лэнг-Пич | Тойота Королла | 74 | 52 |
47 | C | 31 год | Фрэнк Крофт Моторс Пти Лтд. | Гэри Кук Боб Мьюир | Fiat 125 | 69 | 29 |
48 | D | 16 | М Савва | Майк Савва Боб Уилкинсон | Ford XT Falcon GT | 62 | 16 |
DNF | C | 39 | Верн Поттс | Рик Рэдфорд Дэвид Селдон | Моррис Купер S | 37 | |
DNF | C | 40 | Верн Поттс | Рон Хейлен Джон Смайлз | Моррис Купер S | 88 | 25 |
DNF | D | 11 | Райт Форд Моторс | Боб Бисли Рэй Моррис | Ford XT Falcon GT | 87 | 14 |
DNF | B | 44 год | Эйфельтауэр Моторс | Джек Эйфельтауэр Дэвид О'Киф | Хиллман Газель | 54 | 27 |
DNF | E | 4 | Citroen Cars (Citco) Pty Ltd | Билл Дэйли Глин Скотт | Citroen DS21 Паллас [1] | 41 год | |
DNF | D | 19 | Я Хейнс | Ян Хейнс Макс Шталь | Холден HK Monaro GTS327 | 19 | |
DNF | А | 62 | Запасные части и ремонт Imp | Мел Моллисон Роджер Уизерс | Hillman GT | 59 | |
DSQ | D | 14 | Lorack Motors (Granville) Pty Ltd [2] | Дес Вест Рон Маркс | Холден HK Monaro GTS327 | 130 | 2 |
DSQ | E | 2 | Алек Милдрен (Квинсленд) [3] | Джон Френч Фрэнк Гарднер | Альфа Ромео 1750 GTV | 12 | |
DSQ | D | 23 | Гоночная команда Holden Dealer [2] | Пол Хокинс Билл Браун | Холден HK Monaro GTS327 | 3 | |
DSQ | А | 51 | Команда Datsun Racing [4] | Билл Эванс Джон Колвелл | Datsun 1000 | 112 | 48 |
DSQ | А | 53 | Команда Datsun Racing [4] | Дик Соренсон Беван Гибсон | Datsun 1000 | 112 | 51 |
DNS | D | 12 | Jubilee Motors Pty Ltd [2] | Рой Гриффитс Уэйн Роджерсон | Ford XT Falcon GT | ||
DNS | А | 59 | Брайан Томпсон Расинг [5] | Адриан Райан Брайан Томпсон | Ford Cortina 220 [4] Mk.I [6] | ||
DNS [7] | D [7] | 20 [7] | Кен Вагготт Скоростное оборудование [2] | Н. Петрилли [2] В. Слэттери [2] | Holden HK Monaro GTS327 [2] |
Примечание: Джек Нугер участвовал в этой гонке на машине 44 под именем «Джек Эйфельтауэр».
Статистика [ править ]
- Поул-позиция - №13 Брюс Макфи - 2: 56,7
- Самый быстрый круг - №13 Брюс Макфи - 2:58 (рекорд круга)
- Средняя скорость - 119 км / ч
- Время гонки - 6:44:07
Ссылки [ править ]
- ^ a b Как они закончили в прошлом году ..., Официальная программа, 1969 Hardie-Ferodo 500, Mount Panorama, воскресенье, 5 октября, стр. 27
- ^ a b c d e f g Класс D (список участников), Официальная программа, 1968 Hardie Ferodo 500, Mount Panorama, воскресенье, 6 октября, стр.
- ↑ Адриан Райан, неоспоримая победа Альфы, Racing Car News, ноябрь 1968, страницы 30-32
- ^ a b c Джордж Стефанофф, «Все завоевывающие венчики», «Новости гоночных автомобилей», ноябрь 1968 г., стр. 24–25.
- ^ Класс A (список участников), Официальная программа, 1968 Hardie Ferodo 500, Mount Panorama, воскресенье, 6 октября, стр.13
- ↑ Изображения Ford Cortina № 59 в разделе «Батерст 1968 года» на DVD-диске autopics.com.au «Великая гонка - с 1960 по 1996 год - 30 000 изображений» показывают, что это автомобиль Mark 1, а не Mark II.
- ^ a b c Австралийский Muscle Car, выпуск 17, январь / февраль 2005 г., стр.
- Гринхал, Дэвид; Томас Б. Флойд; Билл Таки (2000). Величайшая автогонка Австралии 1960–1999 гг . Издательская группа "Шеврон". стр. 154–161 и 456. ISBN 1-875221-12-3.
- Билл Таки, Величайшая автогонка Австралии, 1981, страницы 130–137.
- Racing Car News, ноябрь 1968 г., страницы 24–32.
Внешние ссылки [ править ]
- Справочник CAMS по австралийским названиям
- результаты гонки