| 1968 Израильский рейд на Ливан | |
|---|---|
| Часть палестинского повстанческого движения в Южном Ливане | |
| Планируется | Силы обороны Израиля |
| Цель | Уничтожить пассажирские самолеты Middle East Airlines в международном аэропорту Бейрута |
| Дата | 28 декабря 1968 г. |
| Выполняется по | Сайерет Маткал |
| Исход | Успех |
1968 израильский налет на Ливан , под кодовым названием Operation Gift ( иврит : מבצע תשורה , mivtza t'shura ), был Силы обороны Израиля (IDF) операции спецназа в международном аэропорту Бейрута вечером 28 декабря 1968 года. Операция была проведена в ответ на нападение на израильский авиалайнер El Al Flight 253 двумя днями ранее базирующейся в Ливане палестинской боевой организацией « Народный фронт освобождения Палестины» (НФОП).
Коммандос из элиты израильской армии Сайерет Маткал уничтожили 12 пассажирских самолетов [примечание 1], принадлежащих Middle East Airlines (MEA) и Lebanese International Airways (LIA), и два грузовых самолета, принадлежащих Trans Mediterranean Airways (TMA). [1] [2]
О жертвах рейда не сообщалось. [3]
Расходы [ править ]
Из 14 уничтоженных самолетов 8 (1 Vickers VC-10 (арендованный у Ghana Airways ), 1 Boeing 707-320C , 2 Caravelle VIN , 3 Comet 4C и 1 Vickers Viscount ) принадлежали MEA , 30% которой принадлежали Air Франция , 5% ливанскими физическими лицами и 65% Intra Investment Company. Intra была межправительственной корпорацией, учрежденной правительствами Кувейта , Катара , Ливана и Америки . США были представлены Commodity Credit Corporation , деньги которой задолжал Intra Bank., предшественник Intra Company, для продажи пшеницы.
Lebanese International Airways принадлежало 4 разрушенных самолета (2 Douglas DC-7 и 2 Convair 990 Coronado ), 58% которых принадлежали американцам.
Компания Trans-Mediterranean Airways потеряла 2 самолета (1 Douglas DC-4 и 1 Douglas DC-6 ), принадлежащих частным ливанским гражданам.
Общая стоимость самолетов оценивалась в 43,8 миллиона долларов, из которых британские страховщики первоначально согласились выплатить 18 миллионов долларов, не считая всех полисов, не покрывающих военные действия. [4]
Критика [ править ]
Атака вызвала резкий упрек со стороны США, которые заявили, что ничто не указывает на то, что ливанские власти имели какое-либо отношение к атаке рейса 253 Эль-Аль . [5]
Заметки [ править ]
- ^ ссылки различаются; менее надежные отчеты указывают в общей сложности 13 самолетов
Ссылки [ править ]
- ↑ Time (13 июля 2006 г.). «Риски войны на два фронта Израиля» . Проверено 30 мая 2008 года.
- ^ Годовое резюме 1968/3, Сеть безопасности полетов . Проверено 9 ноября 2015 г.
- ↑ Министерство иностранных дел Израиля (13 августа 2000 г.). «ВОЙНА ВНУТРЕНИЯ И ПРЕКРАЩЕНИЕ ОГНЯ - ВВЕДЕНИЕ» . Проверено 30 мая 2008 года.
- ^ Джон Нортон Мортон (редактор) (1974) Арабско-израильский конфликт. Том II. Издательство Принстонского университета. ISBN 0-691-05648-X . стр. 211, цитируется «Нью-Йорк Таймс» от 5 января 1969 г., раздел 4, стр. 1
- ↑ Телеграмма Государственного департамента в посольство в Израиле , Вашингтон, 29 декабря 1968 г .: Тема: Израильское нападение на аэропорт Халде.
Внешние ссылки [ править ]
- Израильтяне атакуют аэропорт Бейрута , Дана Адамс Шмидт, 29 декабря 1968 года, The New York Times
- «Отчет Армии Обороны Израиля» . Архивировано из оригинала на 2006-04-30., ссылка неактивна
