Сезон Формулы-1 1972 года | |||
Чемпион водителей : Эмерсон Фиттипальди Конструкторы Champion : Лотос - Форд | |||
Предыдущий: | 1971 г. | Следующий: | 1973 |
1972 Formula One сезона был 26 - й сезон FIA «s Formula One автоспорт. Он включал в себя 23-й чемпионат мира среди пилотов, 15-й Международный кубок производителей F1 [1] и многочисленные гонки Формулы-1, не относящиеся к чемпионату. Сезон чемпионата мира начался 23 января и завершился 8 октября после двенадцати гонок.
В 1972 году Team Lotus снова сосредоточилась на шасси Type 72. Imperial Tobacco продолжила спонсировать команду под новым брендом John Player Special. Автомобили, которые теперь часто называют «JPS», были выставлены в новой черно-золотой окраске. В 1972 году Lotus застал чемпионство врасплох с 25-летним бразильским гонщиком Эмерсоном Фиттипальди, который на тот момент стал самым молодым чемпионом мира. Стюарт занял второе место в чемпионате.
Это был первый год, когда все гонки проводились на трассах с устройствами безопасности, и значительный прогресс был достигнут с 1968 года, прошлого года, когда все гонки проводились на трассах без устройств безопасности.
Команда British Racing Motors (BRM) одержала свою последнюю победу, когда Жан-Пьер Бельтуаз выиграл Гран-при Монако 1972 года под дождем на BRM P160 .
Голландский Гран был отменен в этом году из - за мер безопасности , которые не были завершены к гонке. Он должен был проходить между Гран-при Бельгии и Франции в обычном месте - Зандвоорте . Также была отменена вторая американская автогонка под названием Гран-при США «Запад» , первоначально предполагавшаяся провести в апреле на автодроме Онтарио недалеко от Лос-Анджелеса . Гран-при Мексики должен был стать последней гонкой в сезоне, но он был отменен после того, как интерес местных жителей рассеялся после смерти Педро Родригеса . [2]
Гран-при [ править ]
Драйверы и конструкторы [ править ]
Абитуриент | Конструктор | Шасси | Двигатель | Шина | Водитель | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|
События в автоспорте | Брэбэм - Форд | BT33 BT34 BT37 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | грамм | Грэм Хилл | Все |
Карлос Ройтеманн | 1–2, 5–12 | |||||
Уилсон Фиттипальди | 3–12 | |||||
Мальборо BRM | BRM | P160B P153 P180 P160C | BRM P142 3.0 V12 | F | Хауден Гэнли | 1–6, 8–12 |
Рейне Визелл | 1, 3–4, 6, 8, 10 | |||||
Питер Гетин | 1–7, 9–12 | |||||
Алекс Солер-Ройг | 1, 3 | |||||
Хельмут Марко | 1–2, 4–6 | |||||
Жан-Пьер Бельтуаз | 2–12 | |||||
Верн Шуппан | 5 | |||||
Джеки Оливер | 7 | |||||
Билл Брэк | 11 | |||||
Брайан Редман | 12 | |||||
Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Феррари | 312B2 | Феррари 001/1 3.0 F12 | F | Джеки Икс | Все |
Клей Регаццони | 1–5, 8–12 | |||||
Марио Андретти | 1–3, 10, 12 | |||||
Нанни Галли | 6 | |||||
Артуро Мерцарио | 7–8 | |||||
Джон Плейер Team Lotus World Wide Racing | Лотос - Форд | 72D | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | F | Эмерсон Фиттипальди | Все |
Дэвид Уокер | 1–9, 12 | |||||
Рейне Визелл | 11–12 | |||||
Гоночная команда STP March | Март - Форд | 721 721X 721 г | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | грамм | Ронни Петерсон | Все |
Ники Лауда | Все | |||||
Equipe Matra Sports | Матра | MS120C MS120D | Матра MS72 3.0 V12 | грамм | Крис Амон | Все |
Команда Ярдли Макларен | Макларен - Форд | M19A M19C | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | грамм | Денни Халм | Все |
Питер Ревсон | 1–3, 5, 7, 9–12 | |||||
Брайан Редман | 4, 6, 8 | |||||
Джоди Шектер | 12 | |||||
Команда Surtees Brooke Bond Oxo Team Surtees Ceramica Pagnossin Команда Surtees Flame Out Team Surtees | Surtees - Ford | TS9B TS14 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | F | Тим Шенкен | Все |
Андреа де Адамич | Все | |||||
Майк Хейлвуд | 2–10, 12 | |||||
Джон Сёртиз | 10, 12 | |||||
Команда Эльфов Тиррелла | Тиррелл - Форд | 003 002 004 005 006 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | грамм | Джеки Стюарт | 1–4, 6–12 |
Франсуа Север | Все | |||||
Патрик Депайлер | 6, 12 | |||||
Команда Williams Motul | Март - Форд Политойс - Форд | 711 721 FX3 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | грамм | Анри Пескароло | Все |
Карлос Пейс | 2–12 | |||||
Команда Eifelland Caravans | Эйфелланд - Форд | 21 год | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | грамм | Рольф Стоммелен | 2–9 |
Скрибанте Lucky Strike Racing | Лотос - Форд | 72D | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | F | Дэйв Чарльтон | 2, 6–8 |
Команда Ганстон | Surtees - Ford | TS9 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | F | Джон Лав | 2 |
Брэбэм - Форд | BT33 | Уильям Фергюсон | 2 | |||
Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | Март - Форд | 721G | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | F | Майк Биттлер | 3–12 |
Мартини Гонки | Tecno | PA123 / 3 | Серия Tecno -P 3.0 F12 | F | Нанни Галли | 5, 7, 9–10 |
Дерек Белл | 6, 8, 10–12 | |||||
Гоночная команда Дарнваль Коннью | Коннью - Форд | ПК1 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | F | Франсуа Миго | 7, 9 |
Джин Мейсон Гонки | Март - Форд | 711 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | F | Пропустить парикмахер | 11–12 |
Champcarr Inc. | Surtees - Ford | TS9B | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | F | Сэм Поузи | 12 |
Отчет о сезоне [ править ]
Гонка 1: Аргентина [ править ]
Цирк Формулы-1 вернулся в Аргентину в январе впервые с 1960 года. Была использована короткая конфигурация арены № 9 городского автодрома Буэнос-Айреса, и аргентин Карлос Ройтеманн в своей первой гонке Формулы-1 занял поул-позицию на трассе Брабхэма. Форд / Косворт. Ройтеманн, однако, не выиграл - действующий чемпион Великобритании Джеки Стюарт победил в гонке Tyrrell-Ford / Cosworth.
Гонка 2: Южная Африка [ править ]
В марте тур по южному полушарию продолжился в Южной Африке на трассе Кьялами недалеко от Йоханнесбурга. Денни Халм выиграл гонку на McLaren-Ford / Cosworth, что стало первой победой McLaren в F1 с 1969 года.
Гонка 3: Испания [ править ]
После отмены Западного Гран-при США на автодроме Онтарио недалеко от Лос-Анджелеса , Формула-1 начала свой 4-месячный европейский тур в Испании на автодроме Харама недалеко от Мадрида. Lotus 72, улучшенный после пересмотра подвески шасси, чтобы автомобиль лучше подходил к скользким шинам, выиграл в руках бразильца Эмерсона Фиттипальди, выиграв его вторую гонку F1 в истории.
Гонка 4: Монако [ править ]
Гран-при Монако в 1972 году проходил в ужасных условиях - на протяжении всего гоночного дня они лились дождем. Схема была изменена, чтобы переместить пит-стопы от линии старта-финиша, которая оказалась слишком узкой для достаточно широкой линии старта-финиша и достаточно широких ям. Ямы в первый и единственный раз были перемещены рядом с гаванью сразу после того места, где находится шикана, а шикана была перемещена дальше вперед, в сторону Табака. Француз Жан-Пьер Бельтуаз выиграл свою единственную гонку чемпионата F1, продемонстрировав волнующий драйв на своем BRM.
Раса 5: Бельгия [ править ]
Когда труппа F1 прибыла на трассу Нивель недалеко от Брюсселя, возникли некоторые разногласия. Многие люди были недовольны заменой трассы Спа-Франкоршам, на которой Формула-1 остановила гонки из-за проблем с безопасностью трассы. Но гонка продолжалась, и Фиттипальди снова выиграл на своем John Player Lotus 72D.
Раса 6: Франция [ править ]
Между Гран-при был 4-недельный перерыв, так как Гран-при Голландии был отменен из-за проблем с безопасностью на трассе Зандвоорта. Итак, следующий Гран-при был во Франции на непростой трассе Шарад длиной 5,1 км, состоящей из закрытых дорог общего пользования, расположенных на холмах, окружающих потухший вулкан, над большим центральным французским городом Клермон-Ферран. Извилистый, волнистый и иногда быстрый характер трассы представлял серьезную проблему, и трасса была покрыта большим количеством Armco и имела несколько дополнительных функций безопасности. Новозеландец Крис Амон взял поул на своей новой Matra MS120D, на восемь десятых быстрее, чем следующий самый быстрый гонщик, соотечественник Амона Денни Халм на McLaren. Амон, Халм, Джеки Стюарт и бельгиец Джеки Икс на Ferrari уехали с поля. Но затем Икс и Халм отступили,и Стюарт преследовал Амона. Затем постоянные неудачи Амона в Формуле-1 ударили по нему в очередной раз: как это часто случалось на трассе Шарад, трасса была усеяна камнями, а машина Амона пробила шину и вынуждена была выехать на яму - а затем Стюарт и Фиттипальди обогнали его. . Амон прорвался через поле, но смог занять лишь 3-е место после Стюарта и Фиттипальди - бывшего, вернувшегося из болезни после пропуска предыдущей гонки в Бельгии. Из других новостей, австриец Хельмут Марко, который позже работал наАмон прорвался через поле, но смог занять лишь 3-е место после Стюарта и Фиттипальди - бывшего, вернувшегося из болезни после пропуска предыдущей гонки в Бельгии. Из других новостей, австриец Хельмут Марко, который позже работал наАмон прорвался через поле, но смог занять лишь 3-е место после Стюарта и Фиттипальди - бывшего, вернувшегося из болезни после пропуска предыдущей гонки в Бельгии. Из других новостей, австриец Хельмут Марко, который позже работал наRed Bull Racing - был ранен в глаз камнем, брошенным из Lotus Фиттипальди, и больше никогда не участвовал в гонках. И трасса Шарада больше никогда не использовалась в Формуле-1 - хотя предполагалось, что они вернутся в сезоны 1974 и 1975 годов, улучшения безопасности трассы были недостаточно хороши.
Раса 7: Великобритания [ править ]
Гран-при Великобритании проходил в Brands Hatch в 1972 году, и Джеки Икс на Ferrari выиграл поул, опередив Фиттипальди и Стюарт. Гонка оказалась захватывающей, поскольку британец и бразилец боролись за высшие награды - и именно бразилец Фиттипальди вышел на 4,1 секунды впереди Стюарта.
Раса 8: Западная Германия [ править ]
Гран-при Германии проходил на исторической 14,2 мили (22,8 км) Нюрбургринг-Нордшляйфе - самой длинной, самой сложной и самой сложной трассе года для Формулы-1. Дистанция гонки была увеличена с 12 до 14 кругов, и Джеки Икс взял поул с рекордным временем 7 минут и 7 секунд ровно, опередив Стюарта, Фиттипальди, шведа Ронни Петерсона на марше и товарища по команде Стюарта Франсуа Севера на Tyrrell. -Форд / Cosworth. Икс продолжал доминировать в гонке - он показал лучший круг и лидировал от старта до финиша. Фиттипальди сошел с застрявшей коробкой передач на своем необычайно надежном Lotus, а Стюарт и Клэй Регаццони на Ferrari долго сражались - пока они не запутались на 14-м и последнем круге на Hatzenbach, где Стюарт вылетел и разбился.и Регаццони смог финишировать позади своего товарища по команде Икса, сделав Ferrari 1–2. Икс, известный как мастер Нюрбургринга, отпраздновал свою вторую победу на Гран-при Германии и свою последнюю победу в Формуле-1.
Гонка 9: Австрия [ править ]
Гран-при Австрии проводился на самой быстрой трассе года - впечатляющем Österreichring в горах Штирии. Стюарт и Фиттипальди боролись все время - но Стюарт с новой моделью Tyrrell-Ford / Cosworth 005 в конце концов отступил и финишировал 7-м - в то время как Фиттипальди победил, опередив Денни Халма и американца Питера Ревсона.
Раса 10: Италия [ править ]
Европейский сезон завершился через 4 недели после Австрии на историческом Гран-при Италии в Монце. На автодроме в Монце, уже известном своей высокой скоростью, шиканы были смонтированы сразу после пит-стопа и на левом фланге Виалоне, где Альберто Аскари разбился, смертельно тестируя спортивные автомобили Ferrari в 1955 году. Победа Фиттипальди в Австрии и неудача Стюарта. набирать очки означало, что Фиттипальди мог стать чемпионом мира на историческом итальянском стадионе. И он так и сделал - после того, как Стюарт сошел на пенсию прямо на старте из-за поломки коробки передач, Фиттипальди никогда не беспокоился, и он выиграл гонку и свой первый чемпионат среди пилотов в возрасте 25 лет - рекорд, который нельзя было побить в течение примерно трех десятилетий. .
Гонка 11: Канада [ править ]
Сезон Формулы-1 по традиции завершился в Северной Америке, а первый из двух этапов в Северной Америке прошел в Канаде, на сложной трассе Mosport Park недалеко от Торонто. Изначально предполагалось, что гонка будет проводиться на трассе Мон-Тремблан в северном Квебеке, но спор с местными властями на трассе Санкт-Йовит привел к тому, что гонка была перенесена обратно в Моспорт, где после смертельной аварии была повышена безопасность. во время гонки Формулы Форд во время прошлогоднего мероприятия. Джеки Стюарт выиграл гонку у пилотов McLaren Ревсона и Халма.
Раса 12: США [ править ]
Через две недели после Канады 12-я и последняя гонка сезона Формулы-1 1972 года проходила на другом сложном североамериканском объекте - Уоткинс-Глен в штате Нью-Йорк, всего в 4 часах езды от Нью-Йорка и в 5 часах от Торонто. Стюарт снова победил, опередив своего товарища по команде Севера, в гонке, в которой участвовал 31 автомобиль, и гонщики начали гонку.
Результаты и турнирная таблица [ править ]
Итоговое положение чемпионата мира среди водителей [ править ]
Очки за чемпионат мира среди водителей 1972 года присуждались в порядке 9–6–4–3–2–1 шести лучшим финишерам в каждой гонке. Для классификации можно было сохранить только пять лучших результатов первой половины сезона и пять лучших результатов второй половины сезона.
|
|
Международный кубок производителей F1 - итоговая таблица [ править ]
Очки для Международного кубка 1972 года для производителей Формулы-1 присуждались по принципу 9–6–4–3–2–1 шести лучшим финишерам в каждой гонке. Только лучший автомобиль от каждого производителя имел право на получение баллов. Для классификации можно было сохранить только пять лучших результатов первой половины сезона и пять лучших результатов второй половины сезона.
Поз. | Производитель | ARG | ЮАР | ESP | ПН | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | Оч. [3] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Лотос - Форд | Ret | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | Ret | 1 | 1 | 11 | 10 | 61 |
2 | Тиррелл - Форд | 1 | 9 | Ret | 4 | 2 | 1 | 2 | 10 | 7 | Ret | 1 | 1 | 51 |
3 | Макларен - Форд | 2 | 1 | 5 | 5 | 3 | 7 | 3 | (5) | 2 | 3 | 2 | 3 | 47 (49) |
4 | Феррари | 3 | 4 | 2 | 2 | Ret | 11 | 6 | 1 | Ret | 7 | 5 | 5 | 33 |
5 | Surtees - Ford | 5 | 16 | 4 | 7 | 4 | 6 | Ret | 13 | 4 | 2 | 7 | 12 | 18 |
6 | Март - Форд | 6 | 5 | 6 | 11 | 5 | 5 | 7 | 3 | 10 | 9 | 9 | 4 | 15 |
7 | BRM | 9 | 14 | Ret | 1 | 8 | 15 | 11 | 4 | 6 | 6 | 10 | Ret | 14 |
8 | Матра | DNS | 15 | Ret | 6 | 6 | 3 | 4 | 15 | 5 | Ret | 6 | 15 | 12 |
9 | Брэбэм - Форд | 7 | 6 | 7 | 9 | 13 | 8 | 8 | 6 | Ret | 5 | 4 | 11 | 7 |
- | Эйфелланд - Форд | 13 | Ret | 10 | 11 | 16 | 10 | Ret | 15 | 0 | ||||
- | Tecno | Ret | DNS | Ret | Ret | NC | Ret | DNS | Ret | 0 | ||||
- | Политойс - Форд | Ret | 0 | |||||||||||
- | Коннью - Форд | DNS | Ret | 0 | ||||||||||
Поз. | Производитель | ARG | ЮАР | ESP | ПН | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | Оч. |
- Смелые результаты засчитываются в итоги чемпионата.
Гонки вне чемпионата [ править ]
В 1972 году были проведены и другие гонки Формулы-1, которые не учитывались в чемпионате мира.
Название расы | Схема | Дата | Победивший водитель | Конструктор | Отчет |
---|---|---|---|---|---|
VII Гонка чемпионов | Бренды Hatch | 19 марта | Эмерсон Фиттипальди | Лотос - Cosworth | Отчет |
I Гран-при Бразилии | Интерлагос | 30 марта | Карлос Ройтеманн | Брэбэм - Косворт | Отчет |
XXIV Международный трофей BRDC | Сильверстоун | 23 апреля | Эмерсон Фиттипальди | Лотос - Cosworth | Отчет |
XIX Международный золотой кубок | Oulton Park | 29 мая | Денни Халм | Макларен - Косворт | Отчет |
I Гран-при Итальянской Республики | Валлелунга | 18 июн | Эмерсон Фиттипальди | Лотос - Cosworth | Отчет |
II Чемпионат Мира Победная гонка | Бренды Hatch | 22 октября | Жан-Пьер Бельтуаз | BRM | Отчет |
Примечания и ссылки [ править ]
- ^ FIA Yearbook, 1974, стр 119 и 121
- ^ «Гран-при отменен» . Автоспорт . Проверено 23 января +2016 .
- ^ Только лучшие 5 результатов из первых 6 раундов и лучшие 5 результатов из последних 6 раундов засчитываются для Чемпионата. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках обозначают общее количество набранных баллов.
Внешние ссылки [ править ]
- Результаты гонок чемпионата мира 1972 года и изображения на f1-facts.com