Гран-при Голландии

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Гран-при Нидерландов»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( май 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Гран-при Голландии

Автодром Зандвоорт
Информация о расе
Количество проведенных раз	34
Первый проведенный	1948 г.
Большинство побед (водители)	Джим Кларк (4)
Большинство побед (конструкторы)	Феррари (9)
Длина контура	4,259  км (2,646  миль)
Длина гонки	306,648  км (190,542  миль)
Круги	72
Последняя гонка ( 1985 )
Поул-позиция
Нельсон Пике Брэбэм - BMW 1: 11.074
Подиум
1. Н. Лауда McLaren - ТЕГ 1: 32: 29.263 2. А. Прост McLaren - ТЕГ +0,232 3. А. Сенна Лотус - Рено +48,491
Самый быстрый круг
Ален Прост McLaren - ТЕГ 1: 16,538

Голландский Гран ( голландский : Гроте Prijs ван Nederland ) является Formula One автопробег состоится в Circuit Zandvoort , Северная Голландия , Нидерланды , с 1948 по 1985 год и должны быть проведены с 2021 года. Он был частью чемпионата мира с 1952 года и дважды определял Гран-при Европы , в 1962 и 1976 годах, когда это звание было почетным званием, присваиваемым ежегодно одной гонке Гран-при в Европе.

История [ править ]

Исходная схема [ править ]

Город Зандворт расположен в дюнах побережья Северного моря в Северной Голландии, в получасе езды к западу от голландской столицы Амстердама , а сама трасса расположена в непосредственной близости от пляжа. В 1930-х годах на уличных трассах города проходили небольшие гонки, но именно вторжение Германии в Нидерланды оказалось удачей для местных жителей. Легенда гласит, что, пытаясь предотвратить отправку своих горожан на работу в Германию, мэр Зандворта убедил немцев позволить им построить прямую дорогу через дюны, вниз по которой немцы могли бы проводить впечатляющие парады после победы. Позже это было связано с другими дорогами, которые использовались для доступа к позициям береговой обороны.

После войны некоторые из этих дорог были расширены и соединены друг с другом, и гоночная трасса была спроектирована не так, как гласит легенда, Джоном Хугенгольцем , а группой официальных лиц Королевской голландской мотоциклетной ассоциации с советом от Bentley Boy Сэмми Дэвиса , который выиграл 24 часа Ле-Мана в 1927 году . Первая гонка прошла в 1948 году под названием Гран-при Зандвоорта. Его выиграл принц Таиланда Бира на старом Maserati. ^[1] Затем гонку выиграл Луи Розье в 1950 и 1951 годах. 1952 был годом, когда Гран-при Нидерландов стал частью третьего чемпионата мира Формулы-1 ; в гонках этого и следующего года выиграли итальянскиеАльберто Аскари . Гонка не проводилась в 1954 году из-за нехватки денег на проведение гонки ^[2], а в 1955 году была еще одна демонстрация доминирования Mercedes-Benz, когда в соревнованиях доминировали аргентинец Хуан Мануэль Фанхио и британец Стирлинг Мосс ; Мосс внимательно следил за Фанхио всю дорогу. Гонки 1956 и 1957 годов были отменены из-за очевидной нехватки денег, косвенно вызванной Суэцким кризисом 1956–1957 годов . Гран-при Нидерландов 1958 года выиграл Мосс на Vanwall . В 1959 году швед Джо Боннье выиграл свой единственный чемпионат Формулы-1, а в 1960 году Дэн Герни.попали в аварию, и зритель погиб; гонку выиграл Джек Брэбхэм на Купере .

С 1963 по 1965 год британец Джим Кларк выигрывал все три соревнования, а в 1967 году был представлен Lotus 49 с его новым двигателем Ford- Cosworth DFV . DFV выиграл свой дебют с управлением Кларком; этот двигатель стал самым успешным и широко используемым двигателем среди частных команд до 1985 года. Однако в чемпионате 1970 года преемник 49-го, 72 (который был столь же усовершенствован по конструкции, как и 49-й двигатель тремя годами ранее), полностью выиграл с Йохеном. Риндт за рулем.

Произошла трагедия, когда британец Пирс Кураж за рулем Фрэнка Уильямса сильно разбился возле печально известного скоростного поворота Tunnel Oost после того, как колесо оторвалось и ударило его по голове, в результате чего он погиб. Автомобиль с Храбростью все еще загорелся и сгорел дотла. В чемпионате 1971 года Джеки Икс выиграл на Ferrari после энергичной битвы с мексиканцем Педро Родригесом на BRM в промокших от дождя условиях. Гонки 1972 года не было. Первоначально это было в календаре того года, но гонщики отказались участвовать в гонках в Зандворте, потому что условия и условия трассы были устаревшими для гонок Гран-при в то время.

Переделанная схема [ править ]

Зандвоорт был сильно изменен за время его отсутствия в календаре Гран-при. Он был облицован Armcoавтомобили были защищены от песчаных дюн и препятствий на трассе. Были построены новые боксы, и на трассе также была шикана перед Босуитом, очень скоростной поворот, переходящий в пит-стрит. В гонке 1973 года, косвенно отмечая приложенные усилия, в эти выходные царила особая атмосфера, и все были счастливы, особенно организаторы. Но по иронии судьбы эта гонка должна была стать еще одной черной меткой в ​​истории и репутации Зандворта. В гонке, которая считалась одной из самых хорошо организованных Гран-при, когда-либо виденных, на самом деле это была дезорганизация и полное отсутствие четкого общения, которые в конечном итоге стали причиной того, что должно было случиться. На восьмом круге гонки британец Роджер Уильямсон(только в его второй гонке Формулы-1) сильно разбился возле Tunnel Oost, и его машина загорелась, когда он скреб по асфальту. Уильямсон не пострадал во время крушения; но время было на исходе; он не мог освободиться от машины. Земляк Уильямсона Дэвид Перли остановился рядом, пересек трассу и подбежал к горящему маршу. Перли тщетно пытался повернуть машину вертикально. Казалось, у него было достаточно времени, чтобы привести машину в порядок и вытащить Уильямсона, но, как ни старался Перли, не смог сделать это сам, а маршалы не были одеты в огнестойкие комбинезоны., не могли и не хотели помочь из-за сильной жары. Орган управления гонкой предположил, что это была машина Перли, которая разбилась и что водитель сбежал невредимым. Многие водители, которые видели, как Перли машет им, чтобы остановиться, предположили, что он пытался потушить пожар в своей машине, благополучно выехав из нее, и поэтому не знали, что в этом был замешан второй водитель. В результате гонка продолжалась в полном темпе, а Перли отчаянно пытался спасти Уильямсону жизнь. Из-за того, что группа официальных лиц гонки стояла вокруг горящей машины Уильямсона, не делая абсолютно ничего, чтобы помочь и даже мешать ситуации (выбросив огнетушитель, который Перли использовал над Армко и вниз по склону), это не сработало, и Уильямсон не умер. ожогов кожи, но удушья. Позже Перли был награжден Георговой медалью.за его действия. Гонку выиграл гонщик Tyrrell Джеки Стюарт (который побил рекорд Джима Кларка по количеству побед в Гран-при в тот уик-энд), а его товарищ по команде Франсуа Север финишировал вторым; но никто не хотел праздновать; это был один из самых мрачных моментов в истории спорта.

В 1974 году возродившаяся команда Ferrari доминировала с победой австрийца Ники Лауда ; а в 1975 году британец Джеймс Хант выиграл свою первую гонку чемпионата Формулы-1 на своем Хескете . В 1976 году Хант снова выиграл, в то время как Лауда оправлялся от ужасной аварии на Нюрбургринге. 1977 год, вероятно, запомнился инцидентом между Хантом и американцем Марио Андретти . Андретти амбициозно пытался обогнать Ханта на 180-градусном повороте Тарзана; две машины соприкоснулись, и обе сошли с дистанции. Андретти выиграл забег 1978 года; его последняя победа в Формуле-1. В 1979 г. была изменена схема движения медленных машин, въезжающих в Tunnel Oost; там была проложена скоростная временная шикана. Канадец Жиль Вильневразбился там, когда яростно сражался с австралийцем Аланом Джонсоми повредил левую заднюю подвеску. Но он продолжал; но на старте следующего круга он снова уехал на Тарзана. Отказавшись сдаваться, Вильнев, к удивлению многих, включил заднюю передачу и вывел свой Ferrari из грязного участка на трассу обратно на трассу. Примерно на полпути левый задний обод и колесо автомобиля с полностью разрушенной подвеской тащили за собой машину; что сделало Ferrari практически невозможным для вождения. Вильнев, демонстрируя свой теперь уже легендарный контроль над автомобилем, вернулся на боксы, не разбившись и не сошёл с дистанции, и сошел с дистанции; Гран-при выиграл Джонс. В 1980 году шикана была удалена и заменена более медленной шиканой перед Tunnel Oost. В 1981 году произошла большая битва между французом Аленом Простом на Renault.и Джонс в Williams ; Прост вышел победителем. В гонке 1982 года победил француз Дидье Пирони на Ferrari; его соотечественник Рене Арну потерпел ужасную аварию в конце ямы, прямо напротив Тарзана; его передняя подвеска вышла из строя на его «Рено» с эффектом приземления, и он врезался в препятствия; к счастью, он не пострадал. В 1983 году произошла битва между претендентом на чемпионство Простом и бразильцем Нельсоном Пике . Прост попытался обойти Пике у Тарзана, но француз ударил его, и Прост вскоре разбился. В 1985 году Лауда одержал свою 25-ю и последнюю победу в Гран-при, сдерживая нападающего товарища по команде McLaren Проста ближе к концу гонки.

1985 год стал финальным этапом гонки, так как компания, которая управляла трассой (CENAV), прекратила свою деятельность, обозначив конец старой трассы Зандвоорта. Трасса, принадлежащая муниципалитету Зандвоорта, некоторое время не использовалась, а часть территории и примерно половина трассы была продана в 1987 году Вендорадо, застройщику парка бунгало в то время. ^[3] Трасса была в конечном итоге переработана и до сих пор используется для других дисциплин автоспорта.

2021– [ править ]

14 мая 2019 года в календаре Формулы-1 на 2020 год был объявлен Гран-при Нидерландов на трассе Зандвоорт . ^[4] В марте 2020 года возвращение события было отложено в связи с пандемией COVID-19 ; Позже он был полностью отменен, и мероприятие должно было вернуться в 2021 году .

Официальные имена [ править ]

• 1952–1953, 1955, 1958–1963, 1984–1985: Гроте Прийс ван Недерланд ^{[5] [ оригинальное исследование? ]}
• 1964–1965: Grote Prijs der KNAC ^{[6] [ оригинальное исследование? ]}
• 1966–1967, 1969–1971, 1973–1975: Гран-при Зандвоорта ^{[7] [ оригинальное исследование? ]}
• 1968: Гран-при Зандвоорта ^{[8] [ оригинальное исследование? ]}
• 1976: Гран-при Европы / Гран-при Нидерландов ^{[9] [ оригинальное исследование? ]}
• 1977–1983: Гран-при ^{[10] [ оригинальное исследование? ]}
• 2021: Гран-при Нидерландов Heineken ^[11]

Победители Гран-при Нидерландов [ править ]

Повторные победители (водители) [ править ]

Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.

Повторные победители (конструкторы) [ править ]

Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.

Команды, выделенные жирным шрифтом , участвуют в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.

Неоднократные победители (производители двигателей) [ править ]

Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.

Производители, выделенные жирным шрифтом , участвуют в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.

* Разработан и построен Cosworth при финансовой поддержке Ford

** Изготовлено Porsche

По годам [ править ]

Все Гран-при Нидерландов проводились в Зандвоорте .

Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.

Ссылки [ править ]