| Информация о расе | |
|---|---|
| Количество проведенных раз | 23 Нюрбургринг (12) Трасса Валенсии (5) Брэндс-Хэтч (2) Трасса Хереса (2) Парк Донингтон (1) Трасса Баку-Сити (1)    |
| Первый проведенный | 1983 г. |
| Последний проведенный | 2016 г. |
| Большинство побед (водители) | Михаэль Шумахер (6) |
| Большинство побед (конструкторы) |  Феррари (7) |
| Последняя гонка ( 2016 ) | |
| Поул-позиция | |
| |
| Подиум | |
| |
| Самый быстрый круг | |
| |
Гран - при Европы (также известный как Гран - при Европы ) был Formula One событием , которое было введено в середине 1980-х годов и проводится каждый год с 1993 по 2012 год , за исключением 1998 года . В эти годы (за исключением 2007 года ) Гран-при Европы проводился в стране, которая принимала свой национальный Гран-при в другом месте того же сезона, на другой трассе. Гонка вернулась как разовая в 2016 году , проводившись на уличной трассе в Баку , Азербайджан ; это событие было переименовано в Гран-при Азербайджана.в 2017 году .
Раньше Гран-при Европы не был гонкой сам по себе, а был почетным титулом, присвоенным одному из национальных Гран-при в Европе. Первой гонкой, получившей такое название, было Гран-при Италии 1923 года , проходившее в Монце , а последней было Гран-при Великобритании 1977 года в Сильверстоуне .
Как почетный титул [ править ]
Европейский Гран-при был учрежден в качестве почетного титула AIACR, предшественником FIA в области организации гонок. Первой гонкой, получившей титул, стал Гран-при Италии в 1923 году; Гран При Франции последовали в 1924 году и Гран - при Бельгии в 1925 году после перерыва в 1929 году бельгийская гонка получила название в 1930 году, став последней гонки , чтобы сделать это до Второй мировой войны .
Звание было восстановлено FIA после войны, когда оно было присвоено Гран-при Бельгии 1947 года . В течение следующих тридцати лет (кроме 1953 и 1969–71) титул был распределен по нескольким странам, в том числе на престижном Гран-при Монако в 1963 году . Последней гонкой, получившей титул, стал Гран-при Великобритании 1977 года . Все послевоенные почетные европейские Гран-при были гонками Формулы-1, за исключением гонки 1952 года, Гран-при Бельгии , которая проводилась в соответствии с правилами Формулы-2 .
Гран-при Италии и Бельгии выиграли титул семь раз - больше, чем любая другая гонка.
Как раунд чемпионата мира [ править ]
Brands Hatch [ править ]
Событие изначально создавалось как временное. В 1983 году расписание Формулы-1 изначально предусматривало гонку возле Флашинг-Медоуз в Нью-Йорке . Когда гонка была отменена за три месяца до соревнования, организаторы трассы в Brands Hatch смогли организовать Гран-при Европы на ее месте. Успех мероприятия, подкрепленный энергичной битвой за чемпионат мира, привел к тому, что событие вернулось в график на следующий год.
Brands Hatch не смог принять Гран-при Европы в 1984 году, так как он принимал Гран-при Великобритании в четные годы (чередуя с Сильверстоун ), поэтому Гран-при Европы в 1984 году отправился на переработанную и более короткую трассу Нюрбургринг .
Брэндс-Хэтч вернулся к участию в Гран-при Европы в 1985 году, но в 1986 году гонка была заменена Гран-при Венгрии .
Донингтон Парк [ править ]
В 1990 году богатый японский бизнесмен Томонори Цурумаки построил Nippon Autopolis с идеей проведения гонки Формулы-1. В 1992 году планировалось провести Гран-при Азии в 1993 году, чтобы заменить Гран-при Мексики в расписании. Однако этим планам не суждено было сбыться. Вместо этого Берни Экклстоун добавил в расписание гонку в Донингтон-парке , что вернуло звание Гран-при Европы. Гонка была детищем Тома Уиткрофта., который пытался вывести F1 на трассу после неудачной попытки провести Гран-при Великобритании в 1988 году. Первый и пока единственный Гран-при Формулы-1 в Донингтон-парке привел к победе Айртона Сенны в смешанных влажных и сухих условиях. .
Херес [ править ]
Европейская гонка в следующем сезоне пройдет в Хересе в Испании . Херес прошел круглый 14 из 16 в 1994 году и в финале сезона в 1997 году, и он был местом известного столкновения Михаэля Шумахера и Жака Вильнева , который видел Шумахера дисквалифицированы из чемпионата , и это также сцена Мика Хаккинен «S первый Победа в Формуле-1.
Нюрбургринг [ править ]
Brands Hatch не смог принять Гран-при Европы в 1984 году, поэтому в 1984 году Гран-при Европы отправился на переработанную и более короткую трассу Нюрбургринга . Это было далеко от 14-мильной Нюрбургринга, которую большинство привыкло видеть, и которая изначально была непопулярной. во время возвращения Формулы-1.
Гонка вернулась в Нюрбургринг в 1995 году, который теперь снова стал популярным среди пилотов. Но после жалоб на то, что в гонке не участвуют никакие другие страны, гонка в Нюрбургринге была переименована в Гран-при Люксембурга . Херес получил гонку еще в 1997 году в качестве замены Гран-при Португалии .
В 1998 году Гран-при Европы был исключен из расписания, но вернулся в 1999 году, когда гонка на Нюрбургринге вновь приняла название Гран-при Европы.
Гонка 1999 года сопровождалась проливным дождем, что привело к многочисленным пенсиям, предоставив Джонни Герберту возможность одержать первую и единственную победу на Гран-при Стюарта в последнем сезоне, прежде чем он был продан компании Ford .
Гонка продолжалась на Нюрбургринге до 2007 года. 29 августа 2006 года было объявлено, что гонка была удалена из календаря F1 на сезон 2007 года. С тех пор каждый год в Германии будет проводиться только один Гран-при, чередуя Хоккенхаймринг и Нюрбургринг. Однако какое-то время оставалось неясным, как будет называться этот Гран-при; изначально предназначавшаяся для проведения Гран-при Германии с 2007 г. [1] гонка Нюрбургринг 2007 г. была переименована в «Großer Preis von Europa» (Гран-при Европы) [2] из-за спора о праве собственности на титул «Гран-при Германии». " . [3]
Валенсия [ править ]
С 2008 по 2012 год Гран-при Европы проходил в Валенсии , Испания . В ходе мероприятия 2009 года Валенсия подписал контракт на еще 5 гонок, которые не попали в Валенсии в календаре до 2014 года [ править ] Несмотря на это, в марте 2012 года было объявлено , что Гран - при Европы должна была быть прекращена в 2013 году , С Гран-при Испании планируется чередовать Барселону и Валенсию . [4] [ неудачная проверка ] Однако «Барселона» сохранила гонку с 2013 года, а трасса Валенсии была удалена из календаря.
Баку [ править ]
Гран-при Европы вернулся в чемпионат мира Формулы-1 в 2016 году , который проводится на трассе Баку-Сити в Азербайджане. Гонка была переименована в Гран-при Азербайджана на сезон 2017 года. Это означает, что Гран-при Европы снова был прекращен после единовременного проведения в 2016 году.
Официальные имена [ править ]
- 1983: Специальный Гран-при Европы Джона Плейера [5]
- 1984: AvD -Großer Preis von Europa [6]
- 1985: Гран-при Европы Shell Oils [7]
- 1993: Гран-при Европы SEGA [8]
- 1994 год: Gran Premio de Europa [9]
- 1995–1997, 2005–2007, 2011–2012, 2016: Гран-при Европы [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] »
- 1999–2001: Гран-при Европы Warsteiner [19]
- 2002–2004: Гран-при Европы Allianz [20]
- 2008–2010: Гран-при Европы Telefónica [21]
Победители Гран-при Европы [ править ]
Повторные победители (водители) [ править ]
Включает только отдельные события.
| Побед | Водитель | Выигранные годы |
|---|---|---|
| 6 | Михаэль Шумахер | 1994 , 1995 , 2000 , 2001 , 2004 , 2006 |
| 3 | Фернандо Алонсо | 2005 , 2007 , 2012 |
| 2 | Рубенс Баррикелло | 2002 , 2009 |
| Себастьян Феттель | 2010 , 2011 |
Повторные победители (конструкторы) [ править ]
Включает только отдельные события.
| Побед | Конструктор | Выигранные годы |
|---|---|---|
| 7 | Феррари | 2000 , 2001 , 2002 , 2004 , 2006 , 2008 , 2012 |
| 4 | Макларен | 1984 , 1993 , 1997 , 2007 |
| 3 | Уильямс | 1985 , 1996 , 2003 |
| 2 | Benetton | 1994 , 1995 |
| красный Бык | 2010 , 2011 |
Неоднократные победители (производители двигателей) [ править ]
Включает только отдельные события.
| Побед | Производитель | Выигранные годы |
|---|---|---|
| 7 | Феррари | 2000 , 2001 , 2002 , 2004 , 2006 , 2008 , 2012 |
| 5 | Renault | 1995 , 1996 , 2005 , 2010 , 2011 |
| 4 | Мерседес * | 1997 , 2007 , 2009 , 2016 |
| 3 | Форд ** | 1993 , 1994 , 1999 |
| 2 | BMW | 1983 , 2003 |
* Построен компанией Ilmor в 1997 году.
** Создан Cosworth
По годам: Гран-при Европы как отдельное мероприятие [ править ]
| Год | Водитель | Конструктор | Место расположения | Отчет |
|---|---|---|---|---|
| 1983 г. | Нельсон Пике | Брэбэм - BMW | Бренды Hatch | Отчет |
| 1984 | Ален Прост | McLaren - ТЕГ | Нюрбургринг GP-Strecke | Отчет |
| 1985 г. | Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | Бренды Hatch | Отчет |
| 1986 - 1992 гг. | Не состоялось | |||
| 1993 г. | Айртон Сенна | Макларен - Форд | Донингтон | Отчет |
| 1994 г. | Михаэль Шумахер | Бенеттон - Форд | Херес | Отчет |
| 1995 г. | Михаэль Шумахер | Бенеттон - Рено | Нюрбургринг GP-Strecke | Отчет |
| 1996 г. | Жак Вильнёв | Уильямс - Рено | Отчет | |
| 1997 г. | Мика Хаккинен | Макларен - Мерседес | Херес | Отчет |
| 1998 г. | Не состоялось | |||
| 1999 г. | Джонни Герберт | Стюарт - Форд | Нюрбургринг GP-Strecke | Отчет |
| 2000 г. | Михаэль Шумахер | Феррари | Отчет | |
| 2001 г. | Михаэль Шумахер | Феррари | Отчет | |
| 2002 г. | Рубенс Баррикелло | Феррари | Отчет | |
| 2003 г. | Ральф Шумахер | Уильямс - BMW | Отчет | |
| 2004 г. | Михаэль Шумахер | Феррари | Отчет | |
| 2005 г. | Фернандо Алонсо | Renault | Отчет | |
| 2006 г. | Михаэль Шумахер | Феррари | Отчет | |
| 2007 г. | Фернандо Алонсо | Макларен - Мерседес | Отчет | |
| 2008 г. | Фелипе Масса | Феррари | Валенсия | Отчет |
| 2009 г. | Рубенс Баррикелло | Браун - Мерседес | Отчет | |
| 2010 г. | Себастьян Феттель | Red Bull - Renault | Отчет | |
| 2011 г. | Себастьян Феттель | Red Bull - Renault | Отчет | |
| 2012 г. | Фернандо Алонсо | Феррари | Отчет | |
| 2013 - 2015 | Не состоялось | |||
| 2016 г. | Нико Росберг | Мерседес | Баку | Отчет |
По годам: Гран-при Европы как почетное звание [ править ]
Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.
| Год | Водитель | Конструктор | Назначенный Гран-при | Место расположения | Отчет |
|---|---|---|---|---|---|
| 1923 г. | Карло Саламано | Fiat | Гран-при Италии | Монца Полная трасса | Отчет |
| 1924 г. | Джузеппе Кампари | Альфа-Ромео | Гран-при Франции | Лион | Отчет |
| 1925 г. | Антонио Аскари | Альфа-Ромео | Гран-при Бельгии | Трасса Спа-Франкоршам 15 км | Отчет |
| 1926 г. | Жюль Гу | Bugatti | Гран-при Сан-Себастьяна | Lasarte | Отчет |
| 1927 г. | Роберт Бенуа | Делаж | Гран-при Италии | Монца Полная трасса | Отчет |
| 1928 г. | Луи Широн | Bugatti | Гран-при Италии | Монца Полная трасса | Отчет |
| 1929 г. | Не состоялось | ||||
| 1930 г. | Луи Широн | Bugatti | Гран-при Бельгии | Трасса Спа-Франкоршам 15 км | Отчет |
| 1931 - 1946 гг. | Не состоялось | ||||
| 1947 г. | Жан-Пьер Вимиль | Альфа-Ромео | Гран-при Бельгии | Трасса Спа-Франкоршам 14 км | Отчет |
| 1948 г. | Карло Феличе Тросси | Альфа-Ромео | Гран-при Швейцарии | Bremgarten | Отчет |
| 1949 г. | Альберто Аскари | Феррари | Гран-при Италии | Монца | Отчет |
| 1950 | Джузеппе Фарина | Альфа-Ромео | Гран-при Великобритании | Сильверстоун | Отчет |
| 1951 г. | Луиджи Фаджиоли Хуан Мануэль Фанхио | Альфа-Ромео | Гран-при Франции | Реймс-Гё | Отчет |
| 1952 г. | Альберто Аскари | Феррари | Гран-при Бельгии | Трасса Спа-Франкоршам 14 км | Отчет |
| 1953 г. | Не состоялось | ||||
| 1954 г. | Хуан Мануэль Фанхио | Мерседес | Гран-при Германии | Nürburgring Nordschleife | Отчет |
| 1955 г. | Морис Трентиньян | Феррари | Гран-при Монако | Монако | Отчет |
| 1956 г. | Стирлинг Мосс | Maserati | Гран-при Италии | Монца Полная трасса | Отчет |
| 1957 г. | Тони Брукс, Стирлинг Мосс | Vanwall | Гран-при Великобритании | Эйнтри | Отчет |
| 1958 г. | Тони Брукс | Vanwall | Гран-при Бельгии | Трасса Спа-Франкоршам 14 км | Отчет |
| 1959 г. | Тони Брукс | Феррари | Гран-при Франции | Реймс-Гё | Отчет |
| 1960 г. | Фил Хилл | Феррари | Гран-при Италии | Монца Полная трасса | Отчет |
| 1961 г. | Стирлинг Мосс | Лотос - кульминация | Гран-при Германии | Nürburgring Nordschleife | Отчет |
| 1962 г. | Грэм Хилл | BRM | Гран-при Голландии | Зандвоорт | Отчет |
| 1963 г. | Грэм Хилл | BRM | Гран-при Монако | Монако | Отчет |
| 1964 г. | Джим Кларк | Лотос - кульминация | Гран-при Великобритании | Бренды Hatch | Отчет |
| 1965 г. | Джим Кларк | Лотос - кульминация | Гран-при Бельгии | Трасса Спа-Франкоршам 14 км | Отчет |
| 1966 г. | Джек Брэбэм | Brabham - Repco | Гран-при Франции | Реймс-Гё | Отчет |
| 1967 | Джон Сёртиз | Honda | Гран-при Италии | Монца | Отчет |
| 1968 г. | Джеки Стюарт | Матра - Форд | Гран-при Германии | Nürburgring Nordschleife | Отчет |
| 1969 - 1971 гг. | Не состоялось | ||||
| 1972 г. | Эмерсон Фиттипальди | Лотос - Форд | Гран-при Великобритании | Бренды Hatch | Отчет |
| 1973 г. | Джеки Стюарт | Тиррелл - Форд | Гран-при Бельгии | Золдер | Отчет |
| 1974 г. | Клей Регаццони | Феррари | Гран-при Германии | Nürburgring Nordschleife | Отчет |
| 1975 г. | Витторио Брамбилла | Март - Форд | Гран-при Австрии | Österreichring | Отчет |
| 1976 г. | Джеймс Хант | Макларен - Форд | Гран-при Голландии | Зандвоорт | Отчет |
| 1977 г. | Джеймс Хант | Макларен - Форд | Гран-при Великобритании | Сильверстоун | Отчет |
Ссылки [ править ]
- Золотой век Лейфа Снельмана
- ↑ Официальный пресс-релиз FIA. «Информация о трассах и кругах чемпионата FIA Formula One 2007 года, опубликована 14 февраля 2007 года» . Официальный пресс-релиз FIA . Архивировано из оригинала 4 апреля 2007 года . Проверено 22 апреля 2007 года .
- ^ "Нюрбургринг" . Официальная домашняя страница Нюрбургринга . Проверено 14 апреля 2007 года .
- ↑ Гонка, проводившаяся на Нюрбургринге в 2007 году, первоначально должна была называться Гран-при Германии, но название было изменено на Гран-при Европы из-за спора о праве собственности на название Гран-при Германии. См. Автоспорт: ряд имен приводит к возвращению Гран-при Европы
- ^ «Валенсия платит сбор за 2012 год, Испания - вместо 2013 года» . МСН Спорт . МСН Спорт. 9 марта 2012 года Архивировано из оригинала 25 февраля 2014 года . Проверено 9 марта 2012 года .
- ^ Митчелл, Малькольм. «Программы Формулы-1 1983 года - Проект охватывает программу автогонок» . www.progcovers.com .
- ^ Митчелл, Малькольм. «Программы Формулы-1 1984 года - Программа автоспорта охватывает проект» . www.progcovers.com .
- ^ Митчелл, Малькольм. «Программы Формулы-1 1985 года - Проект охватывает программу автогонок» . www.progcovers.com .
- ^ Митчелл, Малькольм. «Программы Формулы-1 1993 года - Программа автоспорта охватывает проект» . www.progcovers.com .
- ^ "Программы чемпионата мира Формулы-1 1994 | Проект программы автогонок" .
- ^ "Программы Чемпионата мира Формулы-1 1995 | Проект Охват Программы Автогонок" .
- ^ "Программы чемпионата мира Формулы-1 1996 | Проект программы автогонок" .
- ^ "Программы чемпионата мира Формулы-1 1997 | Проект программы автогонок" .
- ^ "Программы чемпионата мира Формулы-1 2005 | Проект программы автогонок" .
- ^ "Программы чемпионата мира Формулы-1 2006 | Проект охватывает программу автогонок" .
- ^ "Программы чемпионата мира Формулы-1 2007 | Проект программы автогонок" .
- ^ "Программы чемпионата мира Формулы-1 2011 | Проект программы автогонок" .
- ^ "Программы чемпионата мира Формулы-1 2012 | Проект программы автогонок" .
- ^ "Программы чемпионата мира Формулы-1 2016 | Проект программы автогонок" .
- ^ Митчелл, Малькольм. «Программы Формулы-1 2001 года - Проект охватывает программу автогонок» . www.progcovers.com .
- ^ Митчелл, Малькольм. «Программы Формулы-1 2002 года - Проект охватывает программу автогонок» . www.progcovers.com .
- ^ Митчелл, Малькольм. «Программы Формулы-1 на 2010 год - Программа автоспорта охватывает проект» . www.progcovers.com .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Гран-при Европы . |
- Гран-при Европы Формулы-1 в Валенсии Официальный сайт.
- Статистика Нюрбургринг F1
