Жан-Пьер Бельтуаз | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | французкий язык | ||||||||||||||||||||||||||
Рожденный | Париж , Франция. | 26 апреля 1937 г., ||||||||||||||||||||||||||
Умер | 5 января 2015 г. Дакар , Сенегал | (77 лет) ||||||||||||||||||||||||||
|
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
---|---|
Активные годы | 1967 - 1974 |
Команды | Матра , БРМ |
Записи | 88 (86 пусков) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 1 |
Подиумы | 8 |
Очки карьеры | 77 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 4 |
Первая запись | Гран-при Монако 1967 года |
Первая победа | 1972 Гран-при Монако |
Последняя победа | 1972 Гран-при Монако |
Последняя запись | 1974 Гран-при США |
Жан-Пьер Морис Жорж Бельтуаз (26 апреля 1937 - 5 января 2015) был французский Гран мотоцикла дорожного гонщиком и Formula One водителя , который мчался на Matra и BRM команды. Он участвовал в 88 Гран-при, одержав единственную победу на Гран-при Монако 1972 года , и в общей сложности восемь подиумов.
Ранняя карьера [ править ]
Бельтуаз выиграл 11 французских национальных мотоциклы шоссейных титулов в течение трех лет. [1] Он участвовал в международных гонках на мотоциклах Гран-при с сезонов 1962 по 1964 годы в классах 50, 125, 250 и 500 куб. Его лучшим результатом было шестое место на чемпионате мира 1964 года 50 куб . [2]
В 1964 году он участвовал в гонках на 1,1-литровом спортивном автомобиле René Bonnet . Его карьера чуть не закончилась огромной аварией в гонке на выносливость на 12-часовом спортивном автомобиле в Реймсе , в которой он сломал руку, которая была настолько сильно повреждена, что ее движение было постоянно ограничено. [3] Однако он вернулся в 1965 году и выиграл гонку Формулы 3 в Реймсе , после чего перешел в Формулу 2 на следующий сезон.
Формула 1 [ править ]
В 1966 году Бельтуаз участвовал в Гран-при Германии на Нюрбургринге на одном литровом автомобиле Matra MS5 - Cosworth Формулы 2 (F2) . Он финишировал на один круг ниже, но выиграл класс F2. [4] Однако это был его единственный Гран-при в том сезоне. [4] В 1967 году Бельтуаз участвовал в трех Гран-при на автомобиле Formula Two Matra MS7 1,6 литра Cosworth и занял седьмое место в Уоткинс-Глене и Мехико . [4] Он также выиграл Гран-при Буэнос-Айреса 1967 года , что не входило в календарь чемпионатов мира. В 1968 г.Бельтуаз снова начал сезон на машине F2, но начиная со второй гонки на машине Формулы-1 стал вторым на Гран-при Голландии 1968 года . В 1969 году он был помещен в Ken Tyrrell «s Matra команды, в то время как работает двигатель V12 был разработан [3] вождения вместе с Джеки Стюарт , и занял второе место в Гран -при Франции . Бельтуаз вернулся в заводскую команду Matra как в 1970, так и в 1971 году . В 1971 году, участвуя в гонках за спортивную команду Matra , он попал в аварию, в которой Игнацио Джунтиумер во время 1000 км Буэнос-Айреса , и его международная гоночная лицензия была приостановлена на некоторое время.
В 1971 году Matra подписала Криса Амона [3] в качестве лидера группы, что расстроило амбиции Бельтуаза. [3] В 1972 году он перешел в команду BRM и одержал то, что оказалось его единственной и заключительной победой BRM в квалификации Формулы-1 на Гран-при Монако 1972 года под проливным дождем. Он провел три сезона в BRM без особого успеха и окончательно ушел из Формулы 1 в конце сезона 1974 года .
Более поздняя карьера [ править ]
Позже он сделал большую часть тестирования на Ligier команды F1, хотя предлагаемые Формулы диск для 1976 пошел вместо того, чтобы Жак Лаффит [3] , и он после этого обратил внимание на кузовном гонки во Франции, дважды выиграв французское название для BMW перед ввод RallyCross в альпийском Renault , с которой он выиграл французский титул. В 1981 году он вернулся к туринговым автомобилям и выступал за Peugeot на протяжении 80-х годов. Он также был постоянным гонщиком на льду. Его два сына, Энтони и Жюльен , оба являются автогонщиками.
В художественной литературе Бельтуаз часто появлялся в серии комиксов Мишеля Вайяна , в том числе в составе победившей команды Vaillante Le Mans .
Смерть [ править ]
Бельтуаз скончался в своем доме отдыха в Дакаре, Сенегал, 5 января 2015 года в возрасте 77 лет после двух инсультов . [5]
Рекорд гонок [ править ]
Результаты Гран-при мотоциклов [ править ]
Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Точки | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( клавиша ) (Курсивом выделены гонки, обозначающие самый быстрый круг)
Год | Класс | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Точки | Классифицировать | Побед |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 г. | 250 куб. См | Мото Морини | ESP | FRA 5 | МОМ | NED | BEL | GER | ULS | DDR | NAT | ARG | 2 | 20-е | 0 | ||
1963 г. | 50 куб. См | Крейдлер | ESP | GER | FRA 5 | МОМ | NED | BEL 6 | ПЛАВНИК | ARG | JPN | 3 | 11-е | 0 | |||
125 куб. См | Bultaco | ESP | GER | FRA | МОМ | NED | BEL 6 | ULS | DDR | ПЛАВНИК | NAT | ARG | JPN | 1 | 20-е | 0 | |
1964 г. | 50 куб. См | Крейдлер | США 5 | ESP | FRA 3 | МОМ | NED | BEL | GER | ПЛАВНИК | JPN | 6 | 6-е | 0 | |||
125 куб. См | Bultaco | США 5 | ESP | FRA 5 | МОМ | NED | GER | DDR | ULS | ПЛАВНИК | NAT | JPN | 4 | 13-е | 0 |
[2]
Результаты 24 часа Ле-Мана [ править ]
Год | Команда | Содвигатели | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1963 г. | Автомобили Рене Бонне | Клод Бобровски | Рене Бонне Аэроджет LM6 | P 3.0 | 269 | 11-е | 4-й |
1964 г. | Société Automobiles Рене Бонне | Жерар Лаюро | Рене Бонне Аэроджет | P 3.0 | 54 | DNF | DNF |
1966 г. | Матра Спортс SARL | Джонни Сервоз-Гэвин | Матра M620 | P 2.0 | 112 | DNF | DNF |
1967 | Equipe Matra Sports | Джонни Сервоз-Гэвин | Матра MS630 | P 2.0 | 155 | DNF | DNF |
1969 г. | Снарядить Матра Эльф | Пирс Кураж | Матра MS650 | P 3.0 | 368 | 4-й | 2-й |
1970 г. | Equipe Matra - Simca | Анри Пескароло | Матра - Simca MS660 | P 3.0 | 79 | DNF | DNF |
1971 г. | Equipe Matra - Simca | Крис Амон | Матра - Simca MS660 | P 3.0 | 263 | DNF | DNF |
1972 г. | Equipe Matra - Simca | Крис Амон | Матра - Simca MS670 | S 3.0 | 1 | DNF | DNF |
1973 | Equipe Matra - Simca Shell | Франсуа Север | Матра - Simca MS670B | S 3.0 | 157 | DNF | DNF |
1974 г. | Equipe Gitanes | Жан-Пьер Жарье | Матра - Simca MS680 | S 3.0 | 104 | DNF | DNF |
1975 г. | Gitanes Automobiles Ligier | Жан-Пьер Жарье | Ligier JS2 - Ford Cosworth | S 3.0 | 36 | DNF | DNF |
1976 г. | Инальтера | Анри Пескароло | Inaltera LM- Ford Cosworth | GTP | 305 | 8-е | 1-й |
1977 г. | Инальтера | Аль Холберт | Inaltera LM77- Ford Cosworth | S +2.0 | 275 | 13-е | 5-й |
1979 г. | ITT Oceanic Жан Рондо | Анри Пескароло | Рондо M379- Ford Cosworth | S +2.0 | 279 | 10-е | 2-й |
Источник: [6] |
Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2 [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | Матра Спортс | Матра MS5 | Форд | SNE Ret | SIL Ret | NÜR 10 | HOC | ТУЛ 3 | JAR Ret | Зан 4 | PER 2 | BRH DNS | ВАЛ 2 | 3-й | 27 | |||||||
1968 г. | Матра Спортс | Матра MS7 | Форд | HOC 1 | THR 2 | JAR 1 | PAL | ТУЛ 2 | ЗАН 1 | PER NC | HOC | ВАЛ 4 | 1-й | 48 | ||||||||
1969 г. | Матра Спортс | Матра MS7 | Форд | THR 3 | HOC 1 | NÜR 3 | JAR 2 | ТУЛ 4 | PER Ret | ВАЛ | NC | 0 ‡ | ||||||||||
1970 г. | Конструкции Mécaniques Pygmée | Pygmée MDB15 | Форд | THR | HOC | BAR Ret | ROU DNQ | PER Ret | ТУЛ | ИМО | HOC Ret | NC | 0 | |||||||||
1971 г. | Конструкции Mécaniques Pygmée | Pygmée MDB16 | Форд | HOC | THR | NÜR | JAR DNS | PAL | ROU Ret | ЧЕЛОВЕК | ТУЛ | NC | 0 | |||||||||
Гоночные автомобили GTE | Лотос 69 | ALB DNQ | ВАЛ | ВАЛ | ||||||||||||||||||
1972 г. | Команда Shell-Arnold | 722 марта | Форд | ТЗА | THR | HOC | PAU Ret | NC | 0 | |||||||||||||
Motul-Rondel Racing | Brabham BT38 | PAL 6 | HOC | ROU Ret | ÖST | ИМО | ЧЕЛОВЕК | PER | SAL | ALB | HOC | |||||||||||
1973 | Гоночная команда STP March | 732 марта | БМВ | ТЗА Ret | HOC Ret | THR DNQ | NÜR | PAU NC | КИН | NIV | HOC | ROU | MNZ | ЧЕЛОВЕК | KAR | PER | SAL | НИ | ALB 3 | ВАЛ | 20-е | 4 |
1974 г. | Экюри Эльф | Альпийский А367 | БМВ | БАР | HOC NC | PAU | SAL | HOC | КРУЖКА | KAR | PER | HOC | ВАЛ | NC | 0 | |||||||
1975 г. | Курс организации гонок | Шеврон B29 | Крайслер | стандартное восточное время | THR | HOC | NÜR | PAU NC | HOC | SAL | NOG NC | ВАЛ | NC | 0 | ||||||||
Экюри Эльф | Альпийский А367 | БМВ | ROU Ret | КРУЖКА | PER | SIL | ZOL | |||||||||||||||
Источник: [7] |
‡ Пилоты с оценками, не имеющие права на получение очков чемпионата Европы Формулы 2
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]
( клавиша ) (гонки курсивом обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | WDC | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1966 г. | Матра Спортс | Матра MS5 (F2) | Ford Cosworth SCA 1.0 L4 - цена: + 0 руб. | ПН | BEL | FRA | GBR | NED | GER 8 | ITA | США | MEX | NC | 0 | ||||||
1967 | Матра Спортс | Матра MS5 (F2) | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 - цена: + 0 руб. | ЮАР | MON DNQ | NED | BEL | FRA | GBR | GER | МОЖЕТ | ITA | NC | 0 | ||||||
Матра MS7 (F2) | США 7 | МЕХ 7 | ||||||||||||||||||
1968 г. | Матра Спортс | Матра MS7 (F2) | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 - цена: + 0 руб. | RSA 6 | 9-е | 11 | ||||||||||||||
Матра Интернэшнл | Матра MS10 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | ESP 5 | |||||||||||||||||
Матра Спортс | Матра MS11 | Матра MS9 3.0 V12 | МН Ret | BEL 8 | NED 2 | FRA 9 | GBR Ret | GER Ret | ITA 5 | CAN Ret | США Ret | MEX Ret | ||||||||
1969 г. | Матра Интернэшнл | Матра MS10 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | RSA 6 | 5-й | 21 год | ||||||||||||||
Матра MS80 | ESP 3 | МН Ret | NED 8 | FRA 2 | GER 12 1 | ITA 3 | CAN 4 | США Ret | МЕХ 5 | |||||||||||
Матра MS84 | GBR 9 | |||||||||||||||||||
1970 г. | Снарядить Матра Эльф | Матра-Симка MS120 | Матра MS12 3.0 V12 | RSA 4 | ESP Ret | МН Ret | BEL 3 | NED 5 | FRA 13 | GBR Ret | GER Ret | AUT 6 | ITA 3 | CAN 8 | США Ret | МЕХ 5 | 9-е | 16 | ||
1971 г. | Equipe Matra Sports | Матра-Симка MS120B | Матра MS71 3.0 V12 | ЮАР | ESP 6 | МН Ret | NED 9 | FRA 7 | GBR 7 | GER | AUT | ITA | CAN Ret | США 8 | 22-е | 1 | ||||
1972 г. | Мальборо BRM | BRM P160B | BRM P142 3.0 V12 | ARG | RSA Ret | ESP Ret | ПН 1 | BEL Ret | FRA 15 | 11-е | 9 | |||||||||
BRM P160C | GBR 11 | GER 9 | AUT 8 | |||||||||||||||||
BRM P180 | ITA 8 | CAN Ret | США Ret | |||||||||||||||||
1973 | Мальборо BRM | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | ARG Ret | Бюстгальтер Ret | RSA Ret | 10-е | 9 | ||||||||||||
BRM P160E | ESP 5 | BEL Ret | МН Ret | SWE Ret | FRA 11 | GBR Ret | NED 5 | GER Ret | AUT 5 | ITA 13 | CAN 4 | США 9 | ||||||||
1974 г. | Команда Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | ARG 5 | Бюстгальтер 10 | 13-е | 10 | |||||||||||||
BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | RSA 2 | ESP Ret | BEL 5 | МН Ret | SWE Ret | NED Ret | FRA 10 | GBR 12 | GER Ret | AUT Ret | ITA Ret | CAN NC | США DNQ | ||||||
Источник: [7] |
- Ноты
- ^ 1 - НаГран-при Германии 1969 годаБельтуаз занял 12-е место на трассе, но был шестым автомобилем Формулы-1 после шести автомобилейФормулы 2, таким образом, набрав одно очко чемпионата мира.
Результаты не-чемпионата Формулы-1 [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | Матра Спортс | Матра MS5 (F2) | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 - цена: + 0 руб. | ROC Ret | SPC | INT | SYR | OUL 5 | |||
Матра MS7 (F2) | ESP 10 | ||||||||||
1970 г. | Снарядить Матра Эльф | Матра-Симка MS120 | Матра MS12 3.0 V12 | ROC DNS | INT | OUL | |||||
1971 г. | Equipe Matra Sports | Матра-Симка MS120B | Матра MS71 3.0 V12 | ARG | ROC | QUE | SPR | INT Ret | RIN | OUL | ВИК |
1972 г. | Мальборо BRM | BRM P160B | BRM P142 3.0 V12 | ROC 6 | BRA DNS | ИНТ 2 | OUL | REP | |||
BRM P180 | VIC 1 | ||||||||||
1973 | Мальборо BRM | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | ROC 6 | INT | ||||||
1974 г. | Команда Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | PRE 8 | ROC | INT | |||||
Источник: [7] |
Ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Жан-Пьера Бельтуаза . |
- ^ "Пилоты: Жан-Пьер Бельтуаз" . grandprix.com . Проверено 24 декабря +2016 .
- ^ a b Статистика карьеры Жана Пьера Бельтуаза на MotoGP.com
- ^ a b c d e Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Гиннеса Кто есть кто . Гиннесс. п. 54. ISBN 0851127029.
- ^ a b c Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Гиннеса Кто есть кто . Гиннесс. п. 55. ISBN 0851127029.
- ^ «Жан-Пьер Бельтуаз, бывший пилот Формулы-1 и победитель Гран-при Монако 1972 года, умирает» . Autosport.com . Хеймаркет . 5 января 2015 . Проверено 5 января 2015 года .
- ^ "Все результаты Жан-Пьера Бельтуаза" . RacingSportCars . Проверено 20 января 2019 года .
- ^ a b c «Жан-Пьер Бельтуаз - Биография» . MotorSportMagazine . Проверено 20 января 2019 года .
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник None | Чемпион Франции Формулы-3 1965 | Преемник Джонни Сервоз-Гэвин |
Предшественник Питер Ревсон | Победитель гонки Формулы-3 в Монако 1966 | Преемник Анри Пескароло |
Предшественник Джеки Икс | Чемпион Европы в Формуле 2 1968 года | Преемник Джонни Сервоз-Гэвин |
Предшественник None | Чемпион Франции по кузовным гонкам 1976–1977 гг. | Преемник Люсьен Гиттени |