| 1981 Гран-при Италии | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 13 из 15 в чемпионате мира Формулы-1 1981 года | |||
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 13 сентября 1981 г. | ||
| Официальное имя | LII Gran Premio d'Italia | ||
| Место расположения | Национальный автодром Монцы Монца , Ломбардия , Италия | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 5,8 км (3,604 миль) | ||
| Расстояние | 52 круга, 301,6 км (187,406 миль) | ||
| Погода | Сухо и солнечно | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Renault | ||
| Время | 1: 33,467 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Карлос Ройтеманн | Уильямс - Форд | |
| Время | 1: 37,528 на 48-м круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Renault | ||
| Второй | Уильямс - Форд | ||
| В третьих | Уильямс - Форд | ||
Лидеры круга | |||
1981 Гран - при Италии был Формулы автопробег состоялся в Монце 13 сентября 1981 года [1]
Формула-1 вернулась на трассу Монцы после годичного отсутствия; В прошлом году Гран-при Италии проводился на автодроме Имола .
Прибыв в Италию, Нельсон Пике и Карлос Ройтеманн имели равные по очкам в чемпионате пилотов; Ройтеман в конечном итоге уйдет с инициативой. Ален Прост также стал претендентом на титул чемпиона мира, бросив вызов обоим лидерам в последних гонках.
Гонка будет известна впервые в Toleman - Харт квалифицирован и закончил в гонке с Хентоном квалификации машины в 23 - м месте.
Раса [ править ]
Когда гонка началась, поул- игрок Рене Арну откатился на третье место, в то время как Прост и Ройтеманн боролись за лидерство. Позади Дидье Пирони был четвертым, обогнав четыре машины на подъёме к первой шикане. Пирони продолжил свою атаку, а Ройтеман и Арну вскоре последовали за ним. Когда его противники отставали, Прост увеличивал свое преимущество и сохранял его до конца гонки. Жак Лаффит также отлично стартовал и бежал третьим, когда сошел с дистанции из-за прокола на 11 круге.
На 19-м круге Джон Уотсон потерял контроль над своей машиной на Lesmo и на высокой скорости врезался в ограждение, зажег небольшой огонь в задней части машины. Моторный бак его Макларена откололся от машины, и трасса засорена обломками. Микеле Альборето , шедший за Ватсоном, врезался в сломанный двигатель, а Карлос Ройтеман вылетел на траву и задел барьер, избегая аварии, потеряв место и получив незначительные повреждения. Уотсон остался невредимым.
Когда гонка подошла к середине, турнирная таблица стала следующей: Прост, Джонс, Пике, Ройтеманн и де Анжелис. В невероятном случае неудачи двигатель Пике взорвался на последнем круге, продвинув Ройтеманна на третье место и изменив таблицу надежд на титул для двоих. Однако бразилец смог набрать очко как шестой гонщик, преодолевший всю дистанцию гонки. Андреа де Сезарис получил прокол на последнем круге.
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Рене Арну | Renault | 1: 34.042 | 1: 33,467 | - |
| 2 | 2 | Карлос Ройтеманн | Уильямс - Форд | 1: 35.153 | 1: 34,140 | +0,673 |
| 3 | 15 | Ален Прост | Renault | 1: 34,492 | 1: 34,374 | +0,907 |
| 4 | 26 | Жак Лаффит | Лижье - Матра | 1: 36,529 | 1: 35.062 | +1,575 |
| 5 | 1 | Алан Джонс | Уильямс - Форд | 1: 35.983 | 1: 35,359 | +1,892 |
| 6 | 5 | Нельсон Пике | Брэбэм - Форд | 1: 35,449 | 1: 35,484 | +1,982 |
| 7 | 7 | Джон Ватсон | Макларен - Форд | 1: 35,795 | 1: 35,557 | +2,090 |
| 8 | 28 год | Дидье Пирони | Феррари | 1: 35.977 | 1: 35,596 | +2,129 |
| 9 | 27 | Жиль Вильнёв | Феррари | 1: 35,627 | 1: 55.012 | +2,160 |
| 10 | 23 | Бруно Джакомелли | Альфа-Ромео | 1: 38,617 | 1: 35,946 | +2,479 |
| 11 | 11 | Элио де Анжелис | Лотос - Форд | 1.36.158 | 1: 36.309 | +2,691 |
| 12 | 12 | Найджел Мэнселл | Лотос - Форд | 1: 38.100 | 1: 36,210 | +2,743 |
| 13 | 22 | Марио Андретти | Альфа-Ромео | 1: 37,166 | 1: 36,296 | +2,829 |
| 14 | 6 | Эктор Ребак | Брэбэм - Форд | 1: 37,131 | 1: 36,472 | +3,005 |
| 15 | 25 | Патрик Тамбей | Лижье - Матра | 1: 36,515 | 1: 36,545 | +3,048 |
| 16 | 8 | Андреа де Сезарис | Макларен - Форд | нет времени | 1: 37.019 | +3,552 |
| 17 | 3 | Эдди Чивер | Тиррелл - Форд | 1: 38,736 | 1: 37,160 | +3,693 |
| 18 | 32 | Жан-Пьер Жарье | Оселла - Форд | 1: 38.167 | 1: 37,264 | +3,797 |
| 19 | 17 | Дерек Дэйли | Март - Форд | 1: 38,852 | 1: 37.303 | +3,836 |
| 20 | 29 | Риккардо Патрезе | Стрелки - Форд | 1: 37,355 | 1: 37,552 | +3,888 |
| 21 год | 9 | Slim Borgudd | ATS - Ford | 1: 39.106 | 1: 37.807 | +4,340 |
| 22 | 4 | Микеле Альборето | Тиррелл - Форд | 1: 38,411 | 1: 37,912 | +4,445 |
| 23 | 35 год | Брайан Хентон | Толеман - Харт | 1: 41,369 | 1: 38.012 | +4,545 |
| 24 | 14 | Элисео Салазар | Прапорщик - Форд | 1: 39,033 | 1: 38.053 | +4,586 |
| DNQ | 33 | Марк Зурер | Теодор - Форд | 1: 38,778 | 1: 38,114 | +4,647 |
| DNQ | 31 год | Беппе Габбиани | Оселла - Форд | 1: 40,930 | 1: 38,474 | +5,007 |
| DNQ | 36 | Дерек Уорвик | Толеман - Харт | 1: 39,936 | 1: 39,279 | +5,812 |
| DNQ | 30 | Зигфрид Штор | Стрелки - Форд | 1: 39,713 | 1: 39,776 | +6,246 |
| DNQ | 20 | Кеке Росберг | Фиттипальди - Форд | 1: 42,229 | 1: 40,345 | +6,878 |
| DNQ | 21 год | Чико Серра | Фиттипальди - Форд | 1: 41.185 | 1: 40,437 | +6,970 |
| Источник: [2] | ||||||
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Ален Прост | Renault | 52 | 1: 26: 36,897 | 3 | 9 |
| 2 | 1 | Алан Джонс | Уильямс - Форд | 52 | + 22,175 | 5 | 6 |
| 3 | 2 | Карлос Ройтеманн | Уильямс - Форд | 52 | + 50,587 | 2 | 4 |
| 4 | 11 | Элио де Анжелис | Лотос - Форд | 52 | + 1: 32,902 | 11 | 3 |
| 5 | 28 год | Дидье Пирони | Феррари | 52 | + 1: 34,522 | 8 | 2 |
| 6 | 5 | Нельсон Пике | Брэбэм - Форд | 51 | Двигатель | 6 | 1 |
| 7 | 8 | Андреа де Сезарис | Макларен - Форд | 51 | Прокол | 16 | |
| 8 | 23 | Бруно Джакомелли | Альфа-Ромео | 50 | + 2 круга | 10 | |
| 9 | 32 | Жан-Пьер Жарье | Оселла - Форд | 50 | + 2 круга | 18 | |
| 10 | 35 год | Брайан Хентон | Толеман - Харт | 49 | + 3 круга | 23 | |
| Ret | 22 | Марио Андретти | Альфа-Ромео | 40 | Двигатель | 13 | |
| Ret | 17 | Дерек Дэйли | Март - Форд | 36 | Коробка передач | 19 | |
| Ret | 25 | Патрик Тамбей | Лижье - Матра | 22 | Прокол | 15 | |
| Ret | 12 | Найджел Мэнселл | Лотос - Форд | 21 год | Приостановка | 12 | |
| Ret | 7 | Джон Ватсон | Макларен - Форд | 19 | Несчастный случай | 7 | |
| Ret | 29 | Риккардо Патрезе | Стрелки - Форд | 18 | Коробка передач | 20 | |
| Ret | 4 | Микеле Альборето | Тиррелл - Форд | 17 | Несчастный случай | 22 | |
| Ret | 14 | Элисео Салазар | Прапорщик - Форд | 13 | Выделено | 24 | |
| Ret | 16 | Рене Арну | Renault | 12 | Выделено | 1 | |
| Ret | 26 | Жак Лаффит | Лижье - Матра | 11 | Прокол | 4 | |
| Ret | 3 | Эдди Чивер | Тиррелл - Форд | 11 | Выделено | 17 | |
| Ret | 9 | Slim Borgudd | ATS - Ford | 10 | Выделено | 21 год | |
| Ret | 27 | Жиль Вильнёв | Феррари | 5 | Двигатель | 9 | |
| Ret | 6 | Эктор Ребак | Брэбэм - Форд | 1 | Электрические | 14 | |
| DNQ | 33 | Марк Зурер | Теодор - Форд | ||||
| DNQ | 31 год | Беппе Габбиани | Оселла - Форд | ||||
| DNQ | 36 | Дерек Уорвик | Толеман - Харт | ||||
| DNQ | 30 | Зигфрид Штор | Стрелки - Форд | ||||
| DNQ | 20 | Кеке Росберг | Фиттипальди - Форд | ||||
| DNQ | 21 год | Чико Серра | Фиттипальди - Форд | ||||
Источник: [3] | |||||||
Заметки [ править ]
- Преследуемый травмой, полученной в результате травмы механика Дэйва Лакетта, который чуть не убил его в предыдущей гонке, Зигфрид Штор разбил свой Arrows во время квалификации. В конце концов он решил прекратить гонки и основал успешную академию автоспорта.
- Нельсон Пике ехал третьим, когда его двигатель заглох на предпоследнем круге.
- Джон Уотсон попал в серьезную аварию на поворотах Lesmo, когда он разошелся, выйдя из второго поворота Lesmo, задел траву и развернулся по трассе, а его McLaren из углеродного волокна резко ударился назад о барьер Armco , взорвался и разорвал машину. пополам и рассыпал обломки машины по трассе, что привело к аварии Микеле Альборето , который отделался лишь несколькими синяками. Но Уотсон ушел невредимым, доказав прочность конструкции McLaren из углеродного волокна. [4] [5]
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
- ^ "Список участников Гран-при Италии 1981 года" . Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - ^ Гамильтон, Морис, изд. (1981). АВТОКУРС 1981–82 . Hazleton Publishing Ltd. стр. 206. ISBN. 0-905138-17-1.
- ^ "Гран-при Италии 1981" . formula1.com. Архивировано из оригинального 16 мая 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 года .
- ^ "Джон Ватсон Accidente в Монце, GP Италия 1981" . YouTube . Проверено 16 июня 2012 .
- ^ "Результаты Гран-при: Гран-при Италии, 1981" . Grandprix.com . Проверено 16 июня 2012 года .
- ^ a b «Италия 1981 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 18 марта 2019 .
| Предыдущая гонка: Гран-при Нидерландов 1981 года | Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1981 г. | Следующая гонка: Гран-при Канады 1981 года. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1980 года | Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1982 г. |
