Motorcraft Quality Parts 500 1988 г.

Motorcraft Quality Parts 500 1988 г.

Подробная информация о гонке [1]
Гонка 4 из 29 в серии Кубка Уинстона NASCAR 1988 года
Схема трассы Atlanta International Raceway, использовавшейся до 1997 г.
Дата	20 марта 1988 г. ( 1988-03-20 )
Официальное название	Качественные детали Motorcraft 500
Место расположения	Atlanta International Raceway , Хэмптон, Джорджия
Курс	1.522 миль (2.449 км)
Расстояние	328 кругов, 803,3 км (499,2 миль)
Погода	Температура 68 ° F (20 ° C); скорость ветра 15,9 миль в час (25,6 км / ч)
Средняя скорость	137,588 миль в час (221,426 км / ч)
Посещаемость	62 000 [2]
Поул-позиция
Водитель	Джеффри Бодин	Хендрик Моторспортс
Большинство кругов вел
Водитель	Дейл Эрнхардт	Ричард Чайлдресс Гонки
Круги	270
Победитель
№ 3	Дейл Эрнхардт	Ричард Чайлдресс Гонки
Телевидение в США
Сеть	Американская радиовещательная компания
Дикторы	Кейт Джексон Джерри Панч

1988 Motorcraft качества частей 500 был NASCAR Winston Cup Series гонки событие состоялось 20 марта 1988 года в Атланте International Raceway в Хэмптоне, штат Джорджия .

На этом гоночном мероприятии была роздана сувенирная программа; каждая копия продавалась по цене 5 долларов (10,81 доллара с учетом инфляции).

Это была последняя гонка NASCAR, которую Кейт Джексон назвал для ABC. Пол Пейдж начал участвовать в гонках на Firecracker 400 1988 года, пока Боб Дженкинс не вступил во владение в 1990-х.

Фон [ править ]

Atlanta International Raceway (ныне Atlanta Motor Speedway) - одна из десяти текущих промежуточных трасс для проведения гонок NASCAR ; остальные Charlotte Motor Speedway , Chicagoland Speedway , Дарлингтон Raceway , Homestead Miami Speedway , Kansas Speedway , Kentucky Speedway , Лас - Вегас Motor Speedway , Нью - Гемпшир Motor Speedway и Texas Motor Speedway . ^[3] Однако в то время были построены только Шарлотта и Дарлингтон.

Схема трассы Atlanta International Speedway в то время представляла собой традиционную овальную трассу с четырьмя поворотами и длиной 1,54 мили (2,48 км). ^[4] Повороты трассы имеют крен под двадцать четыре градуса , в то время как передний участок, место финиша и задний участок - под углом пять. ^[4]

Резюме [ править ]

Квалификация [ править ]

Одиннадцать гонщиков не смогли пройти квалификацию в гонке: ^{[5] [6]}

• Бадди Аррингтон (№ 67)
• Чарли Бейкер (№ 93)
• Микки Гиббс (№ 01)
• Джимми Хортон (№ 80)
• Дейл Джарретт (№ 1)
• Рик Джеффри (№ 86)
• Джоко Маджиакомо (№ 63)
• Стив Мур (№ 22)
• Дэйв Плетчер (№ 03)
• Грег Сакс (№ 50) (несчастный случай на практике)
• Тони Спанос (№ 48) (авария на практике)

Двум гонщикам были предоставлены предварительные квалификационные позиции в конце стартовой сетки. Это были Дэйви Эллисон (41-е) и Кен Бушар (42-е). Дейл Джарретт стартовал на 40-й позиции в стартовой решетке на машине Конни Сэйлор № 99, таким образом, Джарретт получил очки гонщика за финиш.

Раса [ править ]

В этой гонке из 328 кругов на стартовой решетке было 42 машины. Примерно 12% этого мероприятия было проведено с осторожностью. На длинном зеленом флаге между 152 и 297 кругами доминировали бы Дейл Эрнхардт, Бенни Парсонс и Расти Уоллес, а также несколько других пилотов. ^[2] Бенни Парсонс был несчастным, а не своим веселым человеком в 1988 году из-за того, что так плохо бегал. Однако Парсонс был единственным гонщиком, который смог провести с Эрнхардтом первую половину гонки. ^[2] Он попал в ловушку на круге после аварии во время пит-стопов с зеленым флагом. Дейл Эрнхардт в конечном итоге опередил Расти Уоллеса на 9 секунд после более чем трех с половиной часов гонок. ^[2]Это станет его первой победой по очкам на черной машине Chevrolet №3 . ^[5] Парсонс провел эту единственную гонку, чтобы доказать, что он может соревноваться на профессиональном уровне, прежде чем сойти с дистанции в конце сезона, и немного успокоил его. ^[2]

Эта гонка была лишь забавой для Дейла Эрнхардта и его преданных поклонников на протяжении остальной части серии кубков NASCAR Winston Cup в 1988 году; Билл Эллиотт и Расти Уоллес выиграли бы большинство гонок в том году. ^[7] К тому времени, когда Эрнхардт одержал свою последнюю победу в серии кубков NASCAR на Winston 500 2000 года , он уже одержал 45 побед на черном Chevrolet, который люди все еще ассоциируют с ним сегодня. Бывший руководитель команды NASCAR и пилот Кирк Шелмердин привел бы Эрнхардта к 32-й победе в его карьере в серии кубков NASCAR. ^[8]

Джимми Минс финишировал последним из-за проблемы с двигателем на третьем круге. Все пилоты этого события родились в Соединенных Штатах Америки . Брэд Ноффсингер дебютировал и занял 14-е место (после старта на 25-м месте). Джеффри Бодин выиграл бы поул-позицию для Hendrick Motorsports на скорости 176,623 миль в час (284,247 км / ч); в то время как гоночные скорости будут в среднем 137,588 миль в час (221,426 км / ч). Шестьдесят две тысячи человек посетили это мероприятие, и Деррик Коуп стал пилотом с самым низким финишем, завершившим мероприятие; несмотря на отставание от ведущих автомобилей более чем на 100 кругов. Билл ЭллиоттАвария на 312 круге помешала бы ему финишировать в первой десятке. А.Дж. Фойт провел соревновательную гонку от своего 6-го места в квалификации до 85-го круга; где его двигатель отказал и выбил его из гонки. ^[2]

Автомобиль Quaker State Рики Радда взорвал мотор на 253-м круге. ^[2] Первой рекламной рекламой, показанной по телевидению после инцидента, по иронии судьбы было сообщение квакерского государства «Quaker State Engines Don't Quit», показывающее предполагаемое превосходство автомобильных двигателей при использовании Quaker State .

Несмотря на невысокие результаты Билла Эллиотта в этой гонке, он победил Расти Уоллеса в чемпионате NASCAR Winston Cup 1988 года всего с 24 очками. Единственными гонщиками, выигравшими автомобиль Ford, были он, Дейл Джарретт и Алан Кулвики . ^[9] Брэду Ноффсингеру и Родни Комбсу было отказано в очках чемпионата NASCAR за то, что они не предоставили свои заявки официальным лицам NASCAR в надлежащее время. Однако они прошли квалификацию на свои места и были допущены к участию в соревнованиях. ^[10]

Индивидуальные денежные доходы от этого события варьировались от доли победителя в размере 69 750 долларов (150 785 долларов с поправкой на инфляцию) до доли последнего места в размере 4 410 долларов (9 533 доллара с поправкой на инфляцию). Общий призовой фонд этого гоночного события составил 416 355 долларов (900 072 доллара с учетом инфляции). ^[11]

Завершающий заказ [ править ]

Ссылка на раздел: ^[2]

Положение после гонки [ править ]

Поз	Водитель	Очки [2]	Дифференциальный
1	Нил Боннетт	632	0
2	Дейл Эрнхардт	628	-4
3	Расти Уоллес	593	-39
4	Стерлинг Марлин	575	-57
5	Даррелл Уолтрип	561	-71
6	Бобби Эллисон	547	-85
7	Терри Лабонте	543	-89
8	Бадди Бейкер	537	-95
9	Кен Шрейдер	534	-98
10	Бобби Хиллин-младший	516	-116

Ссылки [ править ]