1995 Miller Genuine Draft 500 (июль)

1995 Миллер Оригинальный Драфт 500

Подробная информация о гонке [1]
Гонка 17 из 31 в 1995 NASCAR Winston Cup Series сезона
Поконо Рейсвей , гоночная трасса, на которой проходила гонка.
Дата	16 июля 1995 г. ( 1995-16 июля )
Официальное название	Алмазный рудник Ван Ской 500
Место расположения	Pocono International Raceway , Лонг-Понд, Пенсильвания
Курс	Постоянная гоночная база 3,400 км (2,500 миль)
Расстояние	200 кругов, 804 км (501,0 миль)
Погода	Температура 99,9 ° F (37,7 ° C); скорость ветра 13 миль в час (21 км / ч)
Средняя скорость	134,038 миль в час (215,713 км / ч)
Поул-позиция
Водитель	Билл Эллиотт	Меллинг Гонки
Большинство кругов вел
Водитель	Расти Уоллес	Penske Racing
Круги	74
Победитель
№ 28	Дейл Джарретт	Роберт Йейтс Racing
Телевидение в США
Сеть	TBS
Дикторы	Кен Сквайер Майк Уоллес

1995 Miller Genuine Draft 500 был NASCAR Winston Cup Series гонки событие состоялось 16 июля 1995 года в Поконо International Raceway в Лонг - Понд, штат Пенсильвания .

Фон [ править ]

Pocono Raceway - одна из шести суперскоростных трасс для проведения гонок NASCAR ; другие - Дейтона Интернешнл Спидвей , Мичиган Интернешнл Спидвей , Автоклуб Спидвей , Индианаполис Мотор Спидвей и Талладега Суперспидвей . ^[2] Стандартная трасса Pocono Raceway - это сверхскоростная трасса с тремя поворотами, длина которой составляет 2,5 мили (4,0 км). ^[3] Повороты трека разнесены по крену; первый поворот под углом 14 °, второй поворот под углом 8 ° и последний поворот под углом 6 °. Однако каждый из трех прямых участков имеет крен на 2 °. ^[3]

Отчет о гонке [ править ]

Рэнди Макдональд и Терри Байерс были единственными двумя гонщиками, которые не прошли квалификацию на этом мероприятии. Почти 13% гонки было проведено под предупредительным флажком, а средний пробег с зеленым флагом составил чуть более 29 кругов. Удачные попытки Билла Эллиота, Марка Мартина и Моргана Шепарда в квалификации сделали эту гонку первой гонкой 1995 года, в которой Форды стартовали со счетом 1-2-3. Поул Эллиота был его первым в сезоне, благодаря чему он получил место в Busch Clash 1996 года.. Тед Масгрейв был на подъеме перед этой гонкой, так как у него был очень хороший результат в 1995 году, и он, казалось, приближался к своей первой победе в карьере. Он также традиционно очень хорошо бегал в Поконо, так что он был очень популярным выбором, когда начинал гонку после сильного квалификационного заезда, но его гонка была почти закончена до того, как она началась. У Теда были некоторые проблемы с клапанами, которые были устранены до того, как зеленый даже помахал рукой, но они разобрались с этим, и он успел к зеленому, и все же сумел финишировать на четвертом месте. ^[4]

В гонке участвовал 41 гонщик; все они родились в Соединенных Штатах Америки . Дейлу Джарретту удалось победить Джеффа Гордона почти за две десятых секунды после поединка на последних 20 кругах; Джарретту действительно нужно было добиться этой победы. В то время Йейтс был более сильной командой, чем Гиббс, и поэтому Джарретт оставил Гиббса ради Йетса. Ему должно было быть тяжело наблюдать, как Бобби Лабонте несколько раз выходил на победную линию в команде, которую он помогал строить, в то время как он боролся на одной из самых лучших машин того времени. Рики Крэйвен лидировал два круга незадолго до середины гонки. Примечательно, что эти два круга были частью шести отрывов, которые он возглавил в сезоне 1995 Winston Cup Series. ^[4]Однако у Джарретта кончился бензин, подойдя к клетчатому флагу; нуждаясь в помощи Майкла Уолтрипа, чтобы оказаться на линии победы. Официальные рекорды посещаемости никогда не велись для этих трехчасовых и сорок девяти минутных гонок.

Это был первый финиш в первой десятке для Cale Yarborough Motorsports с мая 1993 года, когда Деррик Коуп управлял Ford №98. Не только первый финиш в первой десятке для Кейла, но также и первый в карьере финиш в первой десятке для Джереми Мэйфилда, который первым годом ранее на этом мероприятии стал новичком. ^[4]

Скорость во время этой гонки достигла 134,038 миль в час (215,713 км / ч), и было внесено 37 изменений в позицию лидера. Пять предупреждений замедлили гонку на 25 кругов; в первую очередь для мусора и аварий. ^[4] Три гонщика считались фаворитами при участии в настоящей гонке: Тед Масгрейв , Деррик Коуп и Стив Гриссом . ^[5] Эта гонка была самой конкурентоспособной (37 смен лидерства среди 13 пилотов) с 1983 года, и снова лидерство менялось дважды за круг на нескольких кругах.

10 лучших финишеров [ править ]

Хронология [ править ]

Ссылка на раздел: ^[4]

• Старт: Билл Эллиот начал гонку с поул-позиции.
• Круг 22: Осторожно, мусор, закончился на 25 круге.
• Круг 38: Хижина Стриклин имела проблемы с двигателем.
• Круг 76: Осторожно, мусор, закончился на 83-м круге.
• Круг 93: Двигатель Кена Шредера начал работать.
• Круг 97: Осторожно из-за аварии Бобби Лабонте, гонки с зеленым флагом возобновились на 100 круге.
• Круг 108: Деррик Коуп просто не мог нормально работать с двигателем.
• Круг 136: У Джона Андретти внезапно заглох двигатель.
• Круг 144: Джимми Хелмси сошел с трассы при попытке повернуть, что привело к предупреждению, которое закончилось на 147 круге.
• Круг 149: Кенни Уоллес потерпел катастрофу, вынудив его досрочно закончить гоночный уик-энд.
• Круг 156: Двигатель Даррелла Уолтрипа перестал работать.
• Круг 159: Осторожно из-за столкновения трех машин, завершился на 163 круге.
• Круг 186: Дэйв Марсис понял, что его двигатель остановился, когда он все еще участвовал в гонке.
• Финиш: Дейл Джарретт был официально объявлен победителем турнира.

Положение после гонки [ править ]

Поз	Водитель	Очки [4]	Дифференциальный
1	Джефф Гордон	2553	0
2	Стерлинг Марлин	2447	-106
3	Тед Масгрейв	2397	-156
4	Дейл Эрнхардт	2389	-164
5	Марк Мартин	2380	-173
6	Терри Лабонте	2141	-412
7	Расти Уоллес	2139	-414
8	Майкл Уолтрип	2069	-484
9	Морган Шеперд	2060	-493
10	Бобби Лабонте	2024 г.	-529

Ссылки [ править ]