Йейтс Рейсинг

Йейтс Рейсинг
Карьера

Владелец (и)	Роберт Йейтс Дуг Йейтс Макс Джонс
Основание	Мурсвилл, Северная Каролина
Серии	Кубок спринта , серия Busch
Гонщики	Дэйви Эллисон , Робби Гордон , Лейк Спид , Эрни Ирван , Кенни Ирвин-младший , Дейл Джарретт , Рики Радд , Эллиот Сэдлер , Трэвис Квапил , Дэвид Гиллиланд , Пол Менард
Спонсоры	Texaco / Havoline , Ford Motor Credit , United Parcel Service , M&M , Menards
Производитель	Форд
Открыт	1989 г.
Закрыто	2009 г.
Чемпионат водителей	1 - Winston Cup Series (Дейл Джарретт, 1999)
Победы в гонках	58

Yates Racing - американская гоночная команда по серийным автомобилям, которая участвовала в гонках NASCAR в течение сезона 2009 года, после чего объединилась с Richard Petty Motorsports . ^[1] Ранее известная как Robert Yates Racing , команда принадлежала Дагу Йейтсу , который официально владел командой с тех пор, как его отец Роберт ушел на пенсию 1 декабря 2007 года. Семья Йейтс владела командой с момента покупки ее у Гарри Ренье и Дж. Т. Ланди в октябре 1988 г. ^[2]

Команда была известна своей сильной моторной программой и успехом на сверхскоростных трассах. На протяжении большей части своей истории команда выставляла автомобили Ford под номерами 28, 38 и 88, хотя в последнем сезоне она выставляла под номером 98.

Кубок серии [ править ]

История автомобиля № 28 [ править ]

Первый автомобиль Роберта Йейтса в 1989 году за рулем Дэйви Эллисон.

Машина № 28 выгружается с транспортера на автодроме Индианаполиса в 1993 году.

Эрни Ирван впервые садится в машину после травмы в Мичигане в 1994 году.

Автомобиль Эрни Ирвана 1997 года

Кенни Ирвин-младший (№ 28) на гонках Мэтта Кенсета (заменяет Билла Эллиотта) в Дувре , 1998 г.

Дэйви Эллисон (1989-1993)

После покупки активов Ranier-Lundy Racing в октябре 1988 года первым гонщиком Роберта Йейтса стал Дэйви Эллисон , который выступал под знаменем Ranier-Lundy с 1987 года (сезон новичков) и управлял Ford № 28, спонсируемым Havoline, из Йетс возглавил команду до середины 1993 года, одержав 15 побед и дважды финишировав 3-м по очкам. Он трагически погиб в результате крушения вертолета на Talladega Superspeedway в июле 1993 года.

Эрни Ирван (1993-1994)

После смерти Эллисон Робби Гордон ехал в Талладеге в конце июля, а Лейк Спид участвовал в следующих трех гонках. Затем Эрни Ирван был переведен из Morgan-McClure Motorsports, чтобы навсегда заменить Эллисон. Ирван занял свое место на выходных Дня труда в Дарлингтоне, выиграв у Шарлотты и Мартинсвилля перед завершением сезона.

В 1994 году в команде №28 снова случилась трагедия. После победы в трех гонках Ирван сильно разбился на тренировке в Мичигане и получил опасные для жизни травмы. Он больше не будет участвовать в гонках в 1994 году, и было неясно, вернется ли он когда-нибудь в гонки. Тем временем Кенни Уоллес был привлечен, чтобы взять на себя Havoline Ford на оставшуюся часть сезона 1994 года.

Дейл Джарретт (1995)

Из-за неопределенности вокруг выздоровления Ирвана Йейтс нуждался в постоянном гонщике в сезоне 1995 года, поэтому он подписал Дейла Джарретта из Джо Гиббса Рэйсинга, чтобы заменить его в сезоне 1995 года. Джарретт выиграл одну гонку на Pocono Raceway и в итоге закончил сезон 13-м в таблице очков. Ирван в конечном итоге вернулся на три гонки за рулем второй машины Йейтса под номером 88.

Эрни Ирван (1996-1997)

Ирван вернулся в # 28 в 1996 году и выиграл в Нью-Гэмпшире. Ирван выиграл в Мичигане в июне 1997 года, на той же трассе, на которой он чуть не умер тремя годами ранее. Ирван ушел в конце сезона 1997 года, чтобы выступить в MB2 Motorsports.

Кенни Ирвин младший (1998-1999)

Кенни Ирвин-младший вел машину № 28 Роберта Йейтса в 1998 и 1999 годах. Несмотря на то, что в 1998 году Ирвин был удостоен награды «Новичок года», Ирвину не удалось найти путь для победы за свои два сезона.

Рики Радд (2000-2002)

В следующем сезоне Рики Радд присоединился к команде после того, как его собственная команда Rudd Performance Motorsports была продана. Он провел 3 сезона в Ford, спонсируемом Havoline, с 2000 по 2002 год и выиграл свою первую гонку за команду в 2001 году в Поконо в июне, проиграв без побед с 1998 года. Радд проехал № 28 на Victory Lane 2. дополнительные разы, сентябрьская гонка в Ричмонде в 2001 году и его последняя победа на Infineon в июне 2002 года, и финишировал в первой десятке турнирной таблицы все 3 сезона, включая 4-е место в 2001 году, его второе место по количеству очков в карьере. Радд покинул команду, чтобы присоединиться к Wood Brothers Racing в 2003 году, в то время как Йейтс нанял предыдущего пилота Wood, Эллиота Сэдлера и Роберта Йейтса, который перешел с 28-го на 38-е место вместе с спонсорской поддержкой отMars, Inc.

Трэвис Квапил выступал за Yates Racing в 2008 году и в первых шести гонках 2009 года.

Трэвис Квапил в № 28 в 2008 году

Трэвис Квапил (2008-2009)

Однако Роберт Йейтс воскресит 28 игроков в сезоне 2008 года. ^[3] Йейтс сделал переключатель после предоставления права на № 88 к Hendrick Motorsports для Дейл Эрнхардт-младший . Трэвис Квапил возьмет на себя обязанности водителя после ухода Рики Радда в конце 2007 года. До начала сезона он вместе со своим товарищем по команде Дэвидом Гиллиландом не имел постоянного спонсорства ни на одном из их Фордов Yates Racing. Однако для Daytona 500 компания K&N Filters спонсировала свою команду. Две недели спустя на автодроме Las Vegas Motor Speedway во время UAW-Dodge 400Квапил занял восьмое место, заняв третье место в десятке лучших за всю свою карьеру. Позже на той неделе Zaxby's решил спонсировать команду № 28 для следующей гонки, которой стал Kobalt Tools 500 на автодроме Atlanta Motor Speedway. Пару гонок спустя, на Aaron 499 , он финишировал шестым с контрактом на спонсорство одной гонки от Northern Tool and Equipment , что дало ему лучший результат в карьере в серии Cup. Всего через несколько недель после своего лучшего забега в карьере Квапил снова финишировал в топ-10, на этот раз на Darlington Raceway.во время Dodge Challenger 500. Несмотря на отсутствие постоянной спонсорской поддержки, Трэвис Квапил и № 28 провели очень респектабельный сезон, заняв 23-е место в таблице очков и поул на Талладеге в октябре.

В 2009 году очки владельца Квапила с 2008 года были переведены в номер 98, учитывая, что Поль Менар подписал контракт с командой, что принесло с собой постоянное спонсорство Менара . Будущее 28-й команды было неопределенным без спонсора, и Йейтс выставил бы машину только на пять гонок, если бы спонсорство не было найдено. ^[4] Несмотря на то , что Квапил не прошел квалификацию на Shelby 427 , он дважды финишировал на 18-м месте в пяти гонках, причем гонка за гонкой спонсировалась Golden Corral и Farmers Insurance . К сожалению, команде все еще не хватало преданного спонсора на постоянной основе, ^[5] и Йейтс закрыл № 28 после Food City 500 .^[6]

Автомобиль № 28 результаты [ править ]

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	25	26 год	27	28 год	29	30	31 год	32	33	34	35 год	36	Владельцы	Очки
1988 г.	Дэйви Эллисон	28 год	Форд	ДЕНЬ	RCH	МАШИНА	ATL	ДАР	BRI	NWS	МАР	TAL	CLT	DOV	RSD	POC	MCH	ДЕНЬ	POC	TAL	GLN	MCH	BRI	ДАР	RCH	DOV	МАР	CLT 19	NWS 11	АВТОМОБИЛЬ 27	PHO 3	ATL 2								8-е	3631
1989 г.				ДЕНЬ 25	АВТОМОБИЛЬ 6	ATL 40	RCH 5	ДАР 2	BRI 4	NWS 11	14 МАРТА	TAL 1 *	CLT 33	DOV 32	СЫН 9	POC 16	31 МЧ	ДЕНЬ 1	POC 6	TAL 9	GLN 4	МЧ 7	BRI 25	ДАР 18	RCH 10	DOV 24	21 МАРТА	CLT 5	NWS 21	АВТОМОБИЛЬ 26	PHO 39	ATL 25								11-е	3481
1990 г.				ДЕНЬ 20	RCH 20	АВТОМОБИЛЬ 34	ATL 13	ДАР 3	BRI 1	NWS 9	22 МАРТА	TAL 25	CLT 7	DOV 17	СЫН 24	POC 5	MCH 36	ДЕНЬ 24	POC 5	TAL 20	GLN 19	МЧ 6	BRI 23	ДАР 15	RCH 16	DOV 9	7 МАРТА	NWS 26	CLT 1	АВТОМОБИЛЬ 29	PHO 11	ATL 25								13-е	3423
1991 г.				ДЕНЬ 15	RCH 12	АВТО 16	ATL 40	ДАР 2	BRI 3	NWS 6	8 МАРТА	TAL 22	CLT 1 *	DOV 16	СЫН 1	POC 12	MCH 1 *	ДЕНЬ 3	POC 14	TAL 9	GLN 10	MCH 2 *	BRI 24	ДАР 12	RCH 2 *	DOV 31	29 МАРТА	NWS 4	CLT 2	АВТОМОБИЛЬ 1	PHO 1 *	ATL 17								3-й	4088
1992 г.				ДЕНЬ 1 *	АВТОМОБИЛЬ 2	RCH 4	ATL 4 *	ДАР 4 *	BRI 28	NWS 1	26 МАРТА	TAL 1 *	CLT 4	DOV 11	СЫН 28	POC 5	MCH 1 *	ДЕНЬ 10	POC 33 *	TAL 3	GLN 20	МЧ 5	BRI 30	ДАР 5	RCH 19	DOV 4	16 МАРТА	NWS 11	CLT 19	АВТОМОБИЛЬ 10	PHO 1	ATL 27								3-й	4015
1993 г.				ДЕНЬ 28	АВТОМОБИЛЬ 14	RCH 1	ATL 13	ДАР 11	BRI 5	NWS 4	2 МАРТА	TAL 7	СЫН 15	CLT 30	DOV 3	POC 6	MCH 35	ДЕНЬ 31	NHA 3	POC																				9-е	3845
	Робби Гордон																				TAL 42
	Скорость озера																					GLN 27	МЧ 7	BRI 16
	Эрни Ирван																								ДАР 5	RCH 36	26 января	1 МАР *	NWS 3	CLT 1 *	АВТОМОБИЛЬ 6	PHO 2	ATL 12
1994 г.	Эрни Ирван			ДЕНЬ 2 *	АВТОМОБИЛЬ 5	RCH 1 *	ATL 1 *	ДАР 6	BRI 33	NWS 3 *	2 МАРТА	TAL 2 *	СЫН 1 *	CLT 5	DOV 2 *	POC 7	МЧ 18	ДЕНЬ 2 *	NHA 30 *	POC 37	TAL 3 *	IND 17	GLN 2	MCH Wth ^†																11-е	3605
1994 г.	Кенни Уоллес																								BRI 13	ДАР 11	RCH 32	DOV 20	4 МАРТА	NWS 10	CLT 14	АВТОМОБИЛЬ 15	PHO 18	ATL 25						11-е	3605
1995 г.	Дейл Джарретт			ДЕНЬ 5	АВТОМОБИЛЬ 5	RCH 25	ATL 5	ДАР 38	BRI 6	NWS 11	7 МАРТА	TAL 19	СЫН 23	CLT 32	DOV 40	POC 38	МЧ 6	ДЕНЬ 42	NHA 30	POC 1	TAL 2	IND 3	GLN 17	MCH 33	BRI 3 *	ДАР 28	RCH 4	DOV 30	10 МАРТА	NWS 7	CLT 5	АВТОМОБИЛЬ 23	PHO 11	ATL 31						13-е	3584
1996 г.	Эрни Ирван			ДЕНЬ 35	АВТОМОБИЛЬ 14	RCH 38	ATL 4	ДАР 33	BRI 16	NWS 6	2 МАРТА	TAL 31	СЫН 42	CLT 9	DOV 4	POC 39	МЧ 5	ДЕНЬ 5	NHA 1	POC 4	TAL 4	IND 2	GLN 35	МЧ 4	BRI 36	ДАР 7	RCH 1	DOV 36	12 МАРТА	NWS 36	CLT 37	АВТОМОБИЛЬ 4	PHO 7	ATL 36						10-е	3632
1997 г.	Эрни Ирван			ДЕНЬ 20	АВТОМОБИЛЬ 9	RCH 36	ATL 2	ДАР 21	ТЕКСТ 36	BRI 39	31 МАРТА	СЫН 8	TAL 10	CLT 13 *	DOV 30	POC 29	MCH 1	CAL 37	ДЕНЬ 9	NHA 8	POC 40	IND 10 *	GLN 21	МЧ 4	BRI 41	ДАР 33	RCH 23	NHA 2	DOV 9	10 МАРТА	CLT 18	TAL 5	АВТОМОБИЛЬ 28	PHO 18	ATL 12					14-е	3534
1998 г.	Кенни Ирвин младший			ДЕНЬ 19	АВТОМОБИЛЬ 26	LVS 36	ATL 5 *	ДАР 39	BRI 43	ТЕКСТ 39	19 МАРТА	TAL 40	CAL 16	CLT DNQ	DOV 33	RCH 9	МЧ 13	POC 11	СЫН 9	NHA 33	POC 22	IND 38	GLN 37	МЧ 16	BRI 15	NHA 11	ДАР 41	RCH 10	DOV 40	27 МАРТА	CLT 20	TAL 43	ДЕНЬ 32	PHO 40	АВТОМОБИЛЬ 33	ATL 16				28-е	2760
1999 г.	Кенни Ирвин младший			ДЕНЬ 3	АВТОМОБИЛЬ 23	LVS 41	ATL 23	DAR 35	ТЕКСТ 15	BRI 11	36 МАРТА	TAL 35	CAL 13	RCH 40	CLT 15	DOV 10	MCH 11	POC 18	СЫН 22	ДЕНЬ 14	NHA 26	POC 43	IND 13	GLN 26	MCH 34	BRI 24	ДАР 31	RCH 5	NHA 10	DOV 10	39 МАРТА	CLT 15	TAL 10	АВТОМОБИЛЬ 13	PHO 21	HOM 33	ATL 29			19-е	3338
2000 г.	Рики Радд			ДЕНЬ 15	АВТОМОБИЛЬ 6	LVS 12	ATL 11	ДАР 17	BRI 14	ТЕКСТ 10	22 МАРТА	TAL 27	CAL 4	RCH 4	CLT 17	DOV 5	МЧ 12	POC 3	СЫН 5	ДЕНЬ 5	NHA 10	POC 38	IND 21	GLN 11	MCH 2	BRI 10	ДАР 8	RCH 9	NHA 3	DOV 3	4 МАРТА	CLT 3 *	TAL 11	АВТОМОБИЛЬ 3	PHO 37	HOM 6	ATL 24			5-й	4575
2001 г.				ДЕНЬ 4	АВТОМОБИЛЬ 39	LVS 19	ATL 6	ДАР 8	BRI 10	ТЕКСТ 37.	2 МАРТА	TAL 14	CAL 6	RCH 5	CLT 7	DOV 10	MCH 2	POC 1	СЫН 4	ДЕНЬ 14	ОМС 3	NHA 3	POC 11	IND 39	GLN 4	MCH 42	BRI 4	ДАР 7	RCH 1	DOV 3	KAN 3	CLT 21	39 МАРТА	TAL 26	PHO 3	АВТОМОБИЛЬ 8	HOM 21	ATL 35	NHA 13	4-й	4706
2002 г.				ДЕНЬ 38	АВТОМОБИЛЬ 18	LVS 13	ATL 20	ДАР 12	BRI 3	ТЕКСТ 4	7 МАРТА	TAL 14	CAL 3	RCH 39	CLT 4	DOV 19	POC 17 *	MCH 8	СЫН 1	ДЕНЬ 15	ОМС 19	NHA 17	POC 10	IND 18	GLN 5	МЧ 12	BRI 39	ДАР 30	RCH 7	NHA 12	DOV 14	KAN 20	TAL 3	CLT 39	3 МАРТА	ATL 32	АВТОМОБИЛЬ 20	PHO 13	HOM 19	10-е	4323
2008 г.	Трэвис Квапил			ДЕНЬ 30	CAL 36	LVS 8	ATL 29	BRI 27	18 МАРТА	ТЕКСТ 18	PHO 22	TAL 6	RCH 16	ДАР 8	CLT 26	DOV 11	POC 23	МЧ 16	СЫН 22	NHA 36	ДЕНЬ 31	ОМС 41	IND 36	POC 16	GLN 36	МЧ 13	BRI 24	CAL 28	RCH 17	NHA 26	23 января	KAN 34	TAL 27	CLT 42	19 МАРТА	ATL 23	ТЕКСТ 32	PHO 21	HOM 7	23-е	3384
2009 г.	Трэвис Квапил			ДЕНЬ 42	CAL 18	LVS DNQ	ATL 42	BRI 18	МАР	TEX	PHO	TAL	RCH	ДАР	CLT	DOV	POC	MCH	СЫН	НСЗ	ДЕНЬ	CHI	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	НСЗ	DOV	KAN	CAL	CLT	МАР	TAL	TEX	PHO	HOM	49-е	378
^† - Снялся после получения травмы на тренировке

История автомобиля № 38 [ править ]

Эллиот Сэдлер (2003-2006)

Автомобиль № 38, которым управлял Дэвид Гиллиланд в 2007 году.

Эллиот Сэдлер был нанят в 2003 году, и Йейтс пригласил M&M в качестве спонсора, заменив давнего спонсора Хэволайн . Йейтс также изменил номер машины с 28 на 38. Сэдлер одержал две победы для команды и закончил лучшую в карьере девятку по набранным очкам в 2004 году. 14 августа 2006 года Сэдлер уехал в Evernham Motorsports, чтобы управлять 19-м номером.

Дэвид Гиллиланд (2006-2008)

Дэвид Гиллиланд заменил Сэдлера в № 38, начиная с GFS Marketplace 400 в Мичигане. Он закончил сезон 2006 года и продолжил гонять за № 38 в 2007 году , после чего M&M покинули команду и перешли на 18-ю машину Джо Гиббса Racing . Гиллиланд снова выступал за Йейтса в 2008 году, а 9 мая было объявлено, что FreeCreditReport.com будет спонсировать автомобиль до конца сезона 2008 года. Позже в том же году Гиллиланд сделает свой лучший результат в карьере вторым на Infineon Raceway и финиширует 27-м в таблице очков.

Очки владельцев № 38 были проданы Залу славы гонок, чтобы выставить № 96, но Йейтс сменил очки владельцев № 28 на 98. После того, как команда не смогла найти спонсорство, Гиллиланд был освобожден от своего контракта. Гиллиланд на данный момент больше не является штатным водителем.

Автомобиль № 38 результаты [ править ]

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	25	26 год	27	28 год	29	30	31 год	32	33	34	35 год	36	Владельцы	Очки
2003 г.	Эллиот Сэдлер	38	Форд	ДЕНЬ 23	АВТОМОБИЛЬ 9	LVS 42	ATL 6	ДАР 7	BRI 21	ТЕКСТ 41 *	TAL 3	5 МАРТА	CAL 23	RCH 37	CLT 36	DOV 33	POC 9	MCH 17	СЫН 22	ДЕНЬ 24	ОМС 9	NHA 27	POC 14	IND 42	GLN 15	МЧ 12	BRI 38	ДАР 9	RCH 39	NHA 8	DOV 19	TAL 30	KAN 42	CLT 43	28 МАРТА	ATL 17	PHO 20	АВТО 21	HOM 21	22-е	3525
2004 г.				ДЕНЬ 7	АВТОМОБИЛЬ 18	LVS 6	ATL 29	ДАР 5	BRI 14	ТЕКСТ 1	12 МАРТА	TAL 28	CAL 22	RCH 12	CLT 5	DOV 18	POC 12	МЧ 5	СЫН 10	ДЕНЬ 26	ОМС 21	NHA 15	POC 10	IND 3	GLN 15	MCH 32	BRI 5	CAL 1	RCH 17	NHA 8	DOV 20	TAL 22	KAN 4	CLT 7	32 МАРТА	ATL 36	PHO 38	ДАР 23	HOM 34	9-е	6024
2005 г.				ДЕНЬ 11	CAL 8	LVS 29	ATL 10	BRI 2	9 МАРТА	ТЕКСТ 28	PHO 11	TAL 6	ДАР 20	RCH 7	CLT 13	DOV 10	POC 21	MCH 8	СЫН 6	ДЕНЬ 21	ОМС 37	NHA 39	POC 16	IND 32	GLN 12	MCH 39	BRI 13	CAL 17	RCH 17	NHA 30	DOV 6	TAL 34	KAN 12	CLT 27 *	29 МАРТА	ATL 10	ТЕКСТ 9	PHO 11	ДОМ 23	13-е	4084
2006 г.				ДЕНЬ 4	CAL 23	LVS 14	ATL 29	BRI 13	6 МАРТА	ТЕКСТ 33	PHO 37	TAL 16	RCH 13	ДАР 29	CLT 30	DOV 40	POC 20	MCH 22	СЫН 8	ДЕНЬ 6	ОМС 29	NHA 25	POC 32	IND 43	GLN 7															25-е	3326
2006 г.	Дэвид Гиллиланд																									MCH 38	BRI 40	CAL 32	RCH 36	NHA 36	DOV 27	KAN 22	TAL 15	CLT 33	28 МАРТА	ATL 15	ТЕКСТ 21	PHO 16	HOM 33	25-е	3326
2007 г.				ДЕНЬ 8	CAL 25	LVS 21	ATL 30	BRI 41	39 МАРТА	ТЕКСТ 19	PHO 35	TAL 4	RCH 42	ДАР 30	CLT 35	29 января	POC 34	MCH 17	СЫН 25	NHA 28	ДЕНЬ 11	ОМС 16	IND 17	POC 39	GLN 33	MCH 28	BRI 30	CAL 25	RCH 22	NHA 39	DOV 24	KAN 34	TAL 27	CLT 25	25 МАРТА	ATL 42	ТЕКСТ 28	PHO 28	HOM 32	28-е	2924
2008 г.				ДЕНЬ 28	CAL 17	LVS 23	ATL 32	BRI 9	24 МАРТА	ТЕКСТ 15	PHO 15	TAL 15	RCH 41	ДАР 20	CLT 40	DOV 16	POC 16	MCH 27	СЫН 2	NHA 28	ДЕНЬ 40	ОМС 42	IND 20	POC 34	GLN 40	MCH 26	BRI 22	CAL 23	RCH 18	NHA 41	DOV 19	KAN 22	TAL 40	CLT 25	32 МАРТА	ATL 27	ТЕКСТ 42	PHO 35	HOM 27	27-е	3064

История автомобиля № 88 [ править ]

№ 88 на выставке Daytona International Speedway

№ 88, которым управлял Дейл Джарретт в 2005 году.

Гараж Yates Racing в Мурсвилле, Северная Каролина .

№ 88 за рулем Рики Радда в 2007 году.

Дейл Джарретт (1996-2006)

Команда № 88 начала участвовать в гонках за RYR в 1995 году с Havoline в качестве главного спонсора, так как Эрни Ирван вел машину в 3 гонках после того, как вернулся из травм. Ирван вернулся в № 28 в следующем году, а Дейл Джарретт начал водить № 88 в 1996 году при спонсорской поддержке компаний Ford Quality Care и Ford Credit. Джарретт выиграл Daytona 500 1996 года в своей первой гонке под номером 88, победив Дейла Эрнхардта во второй раз за четыре года. Джарретт выиграл Coca-Cola 600 в Шарлотте в мае, Brickyard 400 и в Мичигане в августе. Джарретт занял третье место в зачете очков Winston Cup после товарищей по команде Hendrick Motorsports Терри Лабонте (Чемпион) и Джеффа Гордона.. В 1997 году Джаррет выиграл в Атланте и Дарлингтоне в марте, Поконо в июле, Бристоле в августе, Шарлотте в октябре и Фениксе в ноябре.

За эти годы Джарретт одержал 29 побед (наибольшее количество побед для любого гонщика для RYR) и выиграл чемпионат Winston Cup в 1999 году. Он также финишировал в топ-10 по очкам 7 сезонов подряд с 1996 по 2002 год. Автомобиль 88 был заменен с Ford Quality Care на UPS в 2001 году. Джарретт и спонсор UPS покинули RYR в конце сезона 2006 года и перешли на Michael Waltrip Racing .

Рики Радд (2007)

Несмотря на слухи в межсезонье о закрытии № 88 и превращении его в команду из одного автомобиля, Рики Радд вернулся в RYR, на этот раз в № 88 при спонсорской поддержке Snickers . Радд официально объявил о своем уходе из гонок 20 августа. 14 сентября 2007 года стало известно, что Йейтс передал № 88 Hendrick Motorsports для нового автомобиля Дейла Эрнхардта-младшего . Трэвис Квапил будет в машине постоянно, а в сезоне 2008 года машина перейдет на 28-ю позицию, через 20 лет с тех пор, как семья Йейтс взяла на себя управление Ranier-Lundy Racing .

Автомобиль № 88 результаты [ править ]

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	25	26 год	27	28 год	29	30	31 год	32	33	34	35 год	36	Владельцы	Очки
1995 г.	Эрни Ирван	88	Форд	ДЕНЬ	МАШИНА	RCH	ATL	ДАР	BRI	NWS	МАР	TAL	СЫН	CLT	DOV	POC	MCH	ДЕНЬ	НСЗ	POC	TAL	IND	GLN	MCH	BRI	ДАР	RCH	DOV	МАР	NWS 6	CLT	CAR DNQ	PHO 40 *	ATL 7
1996 г.	Дейл Джарретт			ДЕНЬ 1	АВТОМОБИЛЬ 2	RCH 2	ATL 11	ДАР 15	BRI 6	NWS 11	29 МАРТА	TAL 2	СЫН 12	CLT 1 *	DOV 36	POC 38	MCH 10	ДЕНЬ 6	NHA 2	POC 3	TAL 2	IND 1	GLN 24	MCH 1	BRI 4	ДАР 14	RCH 4	DOV 3	16 МАРТА	NWS 3	CLT 3	АВТОМОБИЛЬ 2 *	PHO 8	ATL 2						3-й	4568
1997 г.				ДЕНЬ 23	АВТОМОБИЛЬ 2 *	RCH 3 *	ATL 1 *	ДАР 1 *	ТЕКСТ 2	BRI 4	16 МАРТА	СЫН 4	TAL 35	CLT 27	DOV 32 *	POC 3	МЧ 6	CAL 8	ДЕНЬ 5	NHA 38	POC 1 *	IND 3	GLN 32	МЧ 5	BRI 1 *	ДАР 3	RCH 1	NHA 6	DOV 5	12 МАРТА	CLT 1	TAL 21	АВТОМОБИЛЬ 2	PHO 1	ATL 2					2-й	4696
1998 г.				ДЕНЬ 34	АВТОМОБИЛЬ 7	LVS 40	ATL 2	ДАР 1	BRI 3	ТЕКСТ 11	3 МАРТА	TAL 3	CAL 41	CLT 5	DOV 1	RCH 2 *	MCH 2	POC 3	СЫН 15	NHA 7	POC 5	IND 16	GLN 5	МЧ 3	BRI 4	NHA 4	ДАР 3	RCH 16	DOV 7	42 МАРТА	CLT 24	TAL 1	ДЕНЬ 23	PHO 32	АВТОМОБИЛЬ 2 *	ATL 2				3-й	4619
1999 г.				ДЕНЬ 37	АВТОМОБИЛЬ 2	LVS 11	ATL 5	ДАР 4	ТЕКСТ 2	BRI 3	8 МАРТА	TAL 2	CAL 5	RCH 1	CLT 5	DOV 5	MCH 1 *	POC 3 *	СЫН 6	ДЕНЬ 1	NHA 4	POC 2	IND 1 *	GLN 4	МЧ 4	BRI 38	ДАР 16	RCH 3	NHA 18	DOV 3	10 МАРТА	CLT 7	TAL 2	АВТОМОБИЛЬ 4 *	PHO 6	HOM 5	ATL 2			1-й	5262
2000 г.				ДЕНЬ 1 *	АВТОМОБИЛЬ 5	LVS 7	ATL 36	ДАР 2	BRI 21	ТЕКСТ 33	5 МАРТА	TAL 17	CAL 9	RCH 3	CLT 5	DOV 4	МЧ 4	POC 2	СЫН 7	ДЕНЬ 2 *	NHA 7	POC 4 *	IND 7	GLN 7	МЧ 4	BRI 9	ДАР 5	RCH 31	NHA 4	DOV 32	6 МАРТА	CLT 40	TAL 15	АВТОМОБИЛЬ 1	PHO 10	HOM 17	ATL 15			4-й	4684
2001 г.				ДЕНЬ 22	АВТОМОБИЛЬ 10	LVS 2	ATL 4	ДАР 1	BRI 16	ТЕКСТ 1 *	1 МАРТА	TAL 18	CAL 24	RCH 15	CLT 8	DOV 5	МЧ 18	POC 3	СЫН 26	ДЕНЬ 11	ОМС 4	NHA 1	POC 41	IND 12	GLN 31	MCH 37	BRI 6	ДАР 34	RCH 4	DOV 12	KAN 30	CLT 6	2 МАРТА	TAL 25	PHO 9	АВТОМОБИЛЬ 4	HOM 41	ATL 8	NHA 10	5-й	4612
2002 г.				ДЕНЬ 14	АВТОМОБИЛЬ 42	LVS 7	ATL 13	DAR 40	BRI 29	ТЕК 24 *	4 МАРТА	TAL 6	CAL 6	RCH 38	CLT 19	DOV 5	POC 1	MCH 2 *	СЫН 15	ДЕНЬ 35	ОМС 11	NHA 3	POC 4	IND 10	GLN 37	MCH 1	BRI 28	ДАР 5	RCH 31	NHA 7	DOV 3	KAN 39	TAL 9	CLT 14	8 МАРТА	ATL 3	АВТОМОБИЛЬ 12	PHO 9	HOM 15	9-е	4415
2003 г.				ДЕНЬ 10	АВТОМОБИЛЬ 1	LVS 41	ATL 21	ДАР 18	BRI 36	ТЕКСТ 13	TAL 12	20 МАРТА	CAL 37	RCH 36	CLT 9	DOV 39	POC 42	MCH 32	СЫН 42	ДЕНЬ 10	ОМС 30	NHA 7	POC 21	IND 39	GLN 7	МЧ 23	BRI 7	ДАР 34	RCH 21	NHA 41	DOV 18	TAL 19	KAN 33	CLT 22	11 МАРТА	ATL 12	PHO 29	АВТОМОБИЛЬ 38	ДОМ 26	26-е	3358
2004 г.				ДЕНЬ 10	АВТОМОБИЛЬ 40	LVS 11	ATL 9	ДАР 32	BRI 21	ТЕКСТ 18	10 МАРТА	TAL 16	CAL 24	RCH 13	CLT 18	DOV 11	POC 26	МЧ 3	СЫН 18	ДЕНЬ 16	ОМС 3	NHA 9	POC 24	IND 2	GLN 27	МЧ 3	BRI 10	CAL 8	RCH 26	NHA 27	DOV 4	TAL 3	KAN 8	CLT 6	37 МАРТА	ATL 15	PHO 22	ДАР 37	HOM 24	15-е	4214
2005 г.				ДЕНЬ 15	CAL 11	LVS 18	ATL 23	BRI 5	14 МАРТА	ТЕКС 14	PHO 23	TAL 9	ДАР 15	RCH 34	CLT 8	23 января	POC 13	МЧ 24	СЫН 5	ДЕНЬ 5	CHI 18	NHA 16	POC 15	IND 14	GLN 22	MCH 34	BRI 31	CAL 24	RCH 39	NHA 18	DOV 15	TAL 1	KAN 38	CLT 30	31 МАРТА	ATL 14	ТЕКСТ 12	PHO 9	HOM 17	15-е	3960
2006 г.				ДЕНЬ 10	CAL 17	LVS 19	ATL 9	BRI 20	15 МАРТА	ТЕКСТ 17	PHO 19	TAL 12	RCH 21	ДАР 24	CLT 43	DOV 24	POC 38	МЧ 20	СЫН 34	ДЕНЬ 22	ОМС 31	NHA 31	POC 28	IND 28	GLN 26	MCH 36	BRI 15	CAL 10	RCH 21	NHA 28	DOV 15	KAN 4	TAL 12	CLT 41	16 МАРТА	ATL 11	ТЕКСТ 29.	PHO 39	HOM 31	23-е	3438
2007 г.	Рики Радд			ДЕНЬ 26	CAL 27	30 латов	ATL 26	BRI 38	13 МАРТА	ТЕКСТ 33	PHO 26	TAL 33	RCH 37	ДАР 26	CLT 7	DOV 39	POC 27	MCH 22	СЫН 11	NHA 30	ДЕНЬ 31	ОМС 21	IND 24	POC 13	GLN 38	MCH 33	BRI 38	CAL 40						CLT 11	27 МАРТА	ATL 17	ТЕКСТ 15	PHO 35	HOM 21	30-е	3005
	Кенни Уоллес																												RCH 28	NHA 34	23 января	KAN 40
	Майк Уоллес																																TAL 19

История автомобиля № 98 [ править ]

Стивен Лейхт (2006)

Автомобиль № 98 дебютировал в 2006 году как Ford № 90, спонсируемый Citigroup . Стивен Лайхт примет участие в первой гонке команды на Pocono Raceway , начав 36-м и финишировав 33-м. Они также попытались пройти Brickyard 400 с Leicht, но не прошли квалификацию.

Пол Менар (2009)

В 2009 году Пол Менар будет водить машину при спонсорской поддержке компании своего отца Menards . Менар не финишировал выше 13-го и финишировал 31-м по очкам. В 2010 году эта команда стала частью Richard Petty Motorsports, поскольку команда перешла на работу с Ford из Dodge.

История пилотов Winston Cup [ править ]

Дэйви Эллисон (1989–1993)
Робби Гордон ( 1993 )
Скорость озера (1993)
Эрни Ирван ( 1993–1997 )
Кенни Уоллес ( 1994 , 2007 )
Дейл Джарретт (1995–2006)
Кенни Ирвин младший (1998–1999)
Рики Радд (2000–2002, 2007)
Эллиот Сэдлер (2003–2006)
Джейсон Джарретт (2003)
Стивен Лейхт (2006)
Марк Гуссенс (2006)
Дэвид Гиллиланд (2006–2008)
Майк Уоллес ( 2007 )
Трэвис Квапил (2008–2009)
Пол Менар (2009)

Xfinity Series [ править ]

История автомобиля № 90 [ править ]

Несколько драйверов (2005-2006)

Автомобиль под номером 90 дебютирует в сезоне 2005 года, спонсируемом Citifinancial, и его разделят бывшие пилоты Кубка NEXTEL Йейтса Эллиот Сэдлер и Дейл Джарретт . В том сезоне команда работала неполный рабочий день, финишировав тридцатым по очкам, а Джарретт и Сэдлер опубликовали в сумме шесть лучших пятерок. В 2006 году Садлер разделил поездку с водителями-разработчиками Стивеном Лейхтом и Мэттом Макколлом с Марком Гуссенсом, проехавшим по трассам. Команда осталась на 30-м месте в турнирной таблице, а Макколл и Гуссенс были выведены из состава команды.

Стивен Лайхт (2006-2007)

Лейхт был назван штатным пилотом № 90 в 2007 году и одержал свою первую победу на гоночной трассе Кентукки . Эта команда не участвовала в гонках в 2008 году из-за проблем со спонсорством и была продана Germain Racing , где Майк Уоллес выступал в 2008 году как Geico Toyota №7 . Команда № 90 с тех пор не баллотировалась.

История автомобиля № 98 [ править ]

Пол Менар (2009)

В 2009 году команда вернулась под номером 98 Menards Ford, управляемым Полом Менаром на полставки, и четыре раза финишировала в первой десятке с самым высоким пятым результатом на Texas Motor Speedway и заняла двадцать пятое место по очкам. Затем номер 98 был отдан Roush Fenway Racing после сезона NASCAR Nationwide Series 2009 года.

Партнерство [ править ]

Newman / Haas / Lanigan Racing [ править ]

Во время гоночного уик-энда Allstate 400 на Brickyard Роберт Йейтс объявил о технологическом партнерстве с командой Newman / Haas / Lanigan Racing на чемпионате World Series Champ Car . Йейтс сформировал это партнерство в первую очередь для технологических целей и в связи с ассоциацией команды с Ford Motor Company , бывшим поставщиком двигателей для CCWS. Однако с выходом на пенсию Роберта Йейтса в конце сезона 2007 года это партнерство было расторгнуто.

Зал славы гонок [ править ]

13 января 2009 года было объявлено, что бывшая сателлитная команда Joe Gibbs Racing Hall of Fame Racing вступит в технический альянс с Yates Racing. Это партнерство включает в себя замену 96-го номера с Toyota на Ford, а также выпуск 96-го автомобиля в магазине Yates Racing. Также было объявлено, что Бобби Лабонте будет водить машину при спонсорской поддержке поисковой системы Ask.com , унаследовав баллы владельцев несуществующей машины Yates Racing №38. Партнерство распалось после сезона из-за реструктуризации Йейтса, к которой Лабонте был заменен пилотом-разработчиком Roush Fenway Racing Эриком Дарнеллом .

Front Row Motorsports с Yates Racing [ править ]

В январе 2010 года Front Row Motorsports и владелец Боб Дженкинс заключили партнерство с Дугом Йейтсом, чтобы помочь ему выставить Ford на сезон 2010 года. Дуг Йейтс также взял очки владельца, заработанные в 2009 году на автомобилях № 96 и 98, и перенес их на автомобили № 37 и № 38 Front Row Motorsports.

Ссылки [ править ]

^ "Ричард Петти Motorsports водитель Эллиот Сэдлер планирует водить Yates Racing Ford в Талладеге" . Sports.espn.go.com. 2009-10-23 . Проверено 4 июня 2015 .
^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-10-19 . Проверено 15 января 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
^ «Расписание гонок, новости, результаты и водители - Автоспорт» . Sports.espn.go.com. 2007-11-18 . Проверено 4 июня 2015 .
^ «Новости NASCAR, слухи, результаты, видео и многое другое | Спортивные новости» . Scenedaily.com . Проверено 4 июня 2015 .
^ «Новости NASCAR, слухи, результаты, видео и многое другое | Спортивные новости» . Scenedaily.com . Проверено 4 июня 2015 .
^ «Новости NASCAR, слухи, результаты, видео и многое другое | Спортивные новости» . Scenedaily.com . Проверено 4 июня 2015 .

[espn_merge-1] "Ричард Петти Motorsports водитель Эллиот Сэдлер планирует водить Yates Racing Ford в Талладеге" . Sports.espn.go.com. 2009-10-23 . Проверено 4 июня 2015 .

[2] "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-10-19 . Проверено 15 января 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

[3] «Расписание гонок, новости, результаты и водители - Автоспорт» . Sports.espn.go.com. 2007-11-18 . Проверено 4 июня 2015 .

[4] «Новости NASCAR, слухи, результаты, видео и многое другое | Спортивные новости» . Scenedaily.com . Проверено 4 июня 2015 .

[5] «Новости NASCAR, слухи, результаты, видео и многое другое | Спортивные новости» . Scenedaily.com . Проверено 4 июня 2015 .

[6] «Новости NASCAR, слухи, результаты, видео и многое другое | Спортивные новости» . Scenedaily.com . Проверено 4 июня 2015 .

[1]