1996–97 Indy Racing League

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: "1996–97 Indy Racing League" - новости · газеты · книги · научный сотрудник · JSTOR ( январь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

1996–1997 сезон Indy Racing League
Инди-гоночная лига
1996–97 Indy Racing League
Время года
Скачки	10
Дата начала	18 августа 1996 г.
Дата окончания	11 октября 1997 г.
Награды
Чемпион водителей	Тони Стюарт
Победитель Indianapolis 500	Арье Луендык
← 1996 1998 →

Тони Стюарт (слева) выиграл свой первый и единственный чемпионат среди пилотов, а Дэйви Хэмилтон (справа) занял второе место в чемпионате.

1996-97 Indy Racing League был второй сезон оспаривается Indy Racing League. Тони Стюарт стал чемпионом, а Ари Луендик выиграл Индианаполис 500 . Длительный сезон стал результатом того, что лига отказалась от идеи заканчивать каждый сезон Индианаполисом 500 . Сезон 1996–97, в конечном итоге, будет состоять из двух гонок, которые последовали за Indy 500 в календарном 1996 году, и всех соревнований, которые будут проводиться в календарном году 1997 года. Также были представлены новые шасси и двигатель.

Первоначально сезон 1996–97 планировалось начать в Нью-Гэмпшире в августе 1996 года и закончить Индианаполисом 500 в мае 1997 года. В какой-то момент летом 1996 года консенсус относительно необычного сезона с разделенным календарем был явно неблагоприятным. Отсутствие обычного зимнего межсезонья вызвало потенциальные трудности с контрактами с водителями, спонсорами и закупкой оборудования, которые традиционно следовали календарному графику. ^[1]Вдобавок, ноябрь, декабрь и большая часть января не должны были быть заполнены датами гонок, поскольку в местах с теплой погодой было мало подходящих мест (за пределами Орландо). Было сочтено, что длинный зимний перерыв между гонками был разрушительным и несвязанным, и пришелся на то время года, когда автогонки и так традиционно были на перерывах.

После гонок 1996 года в Нью-Гэмпшире и Лас-Вегасе 9 октября 1996 года Indy Racing League объявила, что лига вернется к календарному расписанию на 1998 год . ^[1] Чтобы избежать присуждения четырех чемпионатов менее чем за два с половиной года, все соревнования, участвовавшие в 1997 календарном году, были добавлены к двум вышеупомянутым гонкам, проведенным в 1996 году. Теперь вместе взятые, один семнадцатимесячный чемпионат 1996–1997 годов будет будет присужден в октябре 1997 года.

В двух оставшихся гонках 1996 года ( Нью-Гэмпшир и Лас-Вегас ) использовалось то же оборудование, что и в сезоне 1996 года . Все гонки, которые проходили в календарном 1997 году, начиная с гонки в Орландо , соревновались со всем новым специально построенным овальным шасси от G-Force и Dallara со стандартным безнаддувным двигателем V8 объемом 4,0 литра от Oldsmobile и Infiniti . Всего семь гонщиков участвовали во всех десяти гонках этого семнадцатимесячного марафонского графика.

Команды и водители [ править ]

Команда	Шасси	Двигатель	Шины	Нет.	Драйвер (ы)	Раунд (ы)
ABF Motorsports	Лола Т92	Бьюик	грамм	96	Джо Госек р	1
ABF Motorsports	Лола Т92	Бьюик	грамм	96	Дэйв Стил р	2
AJ Foyt Enterprises	Lola T95 ^{[N 1]} Dallara IR7 ^{[N 2]} G Force GF01	Ford Cosworth ^{[N 1]} Oldsmobile	грамм	1	Скотт Шарп ^{[N 3]}	1–4, 7
					Пол Дюрант р ^{[N 4]}^{[N 5]}	5
					Билли Бот р	6, 8–10
				11	Билли Бот р	5
				14	Дэйви Гамильтон	Все
Arizona Motorsports ^{[N 6]} Sinden Racing Services	Лола Т95	Ford Cosworth	' G ' F^{[N 7]}	40	Марко Греко ^{[N 8]}	1-2
	Даллара IR7	Oldsmobile Infiniti ^{[N 9]}		40	Доктор Джек Миллер р	3–10
				44 год	Стив Кинзер р	5
				44 год	Аллен Мэй р	6
Beck Motorsports	Лола Т94	Ford Cosworth	F	54	Робби Буль	1-2
Beck Motorsports	Даллара IR7	Инфинити	F	54	Деннис Витоло	5
Чертеж Гонки	Лола Т93 ^{[N 1]} Даллара IR7	Menard ^{[N 10]} Buick ^{[N 11]} Oldsmobile	F	16	Джонни Парсонс	2
				16	Сэм Шмидт р	4–6
				27	Джим Гатри р ^{[N 5]}	Все
				72	Клод Бурбонне ^{[N 12]}	5
Брэдли Моторспортс	Reynard 95I ^{[N 1]} G Force GF01	Ford Cosworth ^{[N 1]} Oldsmobile	F^{[N 1]} G	12	Базз Калкинс ^{[N 13]}	1–7, 9–10
Byrd-Cunningham Racing	Reynard 95I ^{[N 1]} G Force GF01	Ford Cosworth ^{[N 1]} Infiniti ^{[N 14]} Oldsmobile	F	10	Майк Грофф ^{[N 15]}	1–5, 8
					Джонни Ансер	6–7, 9
					Пол Дюрант р	10
Chastain Motorsports	G Force GF01	Oldsmobile	грамм	77	Стефан Грегуар	3–10
Chitwood Motorsports	Даллара IR7	Oldsmobile	грамм	17	Дэнни Онгайс	3
Chitwood Motorsports	Даллара IR7	Oldsmobile	грамм	17	Аффонсо Джаффоне р	4–10
Della Penna Motorsports	Рейнард 95I	Ford Cosworth	грамм	4	Ричи Хирн	1-2
ЕвроМеждународный	Даллара IR7	Oldsmobile	F	50	Билли Роу р	4–6
Галлес Рейсинг	G Force GF01	Oldsmobile	грамм	4	Джефф Уорд р ^{[N 16]}	3
				4	Кенни Брак р	4–10
				70	Марко Греко	7–10
Hemelgarn Racing	Рейнард 94I	Ford Cosworth ^{[N 1]} Infiniti Oldsmobile ^{[N 17]}	F	9	Брэд Мерфи р	1-2
	Рейнард 95I ^{[N 1]} Даллара IR7			9	Джонни Ансер	5, 10
				90	Лин Сент-Джеймс	5–6
				91	Бадди Лазье	Все
ISM Racing	Даллара IR7	Oldsmobile	грамм	35 год	Джефф Уорд р ^{[N 18]}	10
IZ Racing	Даллара IR7	Инфинити	грамм	95	Тайс Карлсон р	10
Johansson Motorsports	G Force GF01	Инфинити	F	36	Скотт Харрингтон р	5–6
Knapp Motorsports	Даллара IR7	Oldsmobile	F	97	Грег Рэй р ^{[N 19]}	5–10
LP Racing	Даллара IR7	Oldsmobile	F	99	Сэм Шмидт р	8–10
McCormack Motorsports	Лола Т94	Ford Cosworth	грамм	30	Стэн Уоттлз р	1-2
	G Force GF01	Oldsmobile			Джерет Шредер р	3–4
	G Force GF01	Oldsmobile			Робби Грофф р	5–10
Метро Гоночные Системы	Райли и Скотт Mk V	Oldsmobile	грамм	19	Стэн Уоттлз р	10
Nienhouse Motorsports	Райли и Скотт Mk V	Oldsmobile	грамм	23	Майк Шэнк р	10
Языческие гонки	Рейнард 95I ^{[N 10]} Рейнард 94I ^{[N 11]} Даллара IR7	Ford Cosworth ^{[N 1]} Infiniti ^{[N 20]} Oldsmobile	грамм	21 год	Роберто Герреро	Все
PDM Racing	Lola T93 ^{[N 1]} Dallara IR7 G Force GF01 ^{[N 21]}	Menard ^{[N 1]} Oldsmobile	грамм	18	Джон Пол младший ^{[N 22]}	1–4, 8–10
					Тайс Карлсон р	5–6
					Билли Бот р	7
				28 год	Тайс Карлсон р	1-2
Kelley Racing - PDM				28 год	Марк Дисмор	5–10
Проект Инди	Рейнард 95I	Ford Cosworth	грамм	64	Джонни Ансер	1-2
Roe Racing	Даллара IR7	Oldsmobile	F	24	Билли Роу р	10
Команда Чивер	Lola T95 ^{[N 1]} G Force GF01	Menard ^{[N 1]} Oldsmobile	грамм	51	Эдди Чивер	Все
Команда Чивер	Lola T95 ^{[N 1]} G Force GF01	Menard ^{[N 1]} Oldsmobile	грамм	52	Джефф Уорд р	5
Команда Менар	Lola T95 ^{[N 1]} G Force GF01	Menard ^{[N 1]} Oldsmobile	F	2	Тони Стюарт	Все
				3	Марк Дисмор	1-2
				3	Робби Буль ^{[N 23]}	4–7, 9–10
Команда SABCO	G Force GF01	Oldsmobile	грамм	42	Робби Гордон	5
Команда Скандия	Lola T95 ^{[N 1]} Reynard 95I ^{[N 24]} Lola T94 ^{[N 25]} Dallara IR7	Ford Cosworth ^{[N 1]} Oldsmobile	грамм	7	Элисео Салазар ^{[N 26]}	1–2, 5–10
				8	Стефан Грегуар	2
				8	Винченцо Соспири р	5–6
				22	Стефан Грегуар	1
					Мишель Журден-младший	2
					Марко Греко	3–6
					Винченцо Соспири р	7–10
				33	Микеле Альборето	1-2
					Фермин Велес р ^{[N 5]}	3–6
					Джимми Кайт р	7–10
				34	Аффонсо Джаффоне р	2
				34	Алессандро Зампедри	5–6
Tempero / Giuffre Racing	Лола Т93	Бьюик	грамм	15	Давид Кудраве	1
Tempero / Giuffre Racing	Лола Т93	Бьюик	грамм	15	Хуан Карлос Карбонелл р	2
Тредвей Гонки	Reynard 95I ^{[N 1]} Reynard 94I ^{[N 27]} G Force GF01	Ford Cosworth ^{[N 1]} Oldsmobile	F	5	Арье Луендык	Все
				6	Джонни О'Коннелл	1-2
				6	Скотт Гудиер	3–10
Walker Racing	Рейнард 95I	Ford Cosworth	грамм	50	Робби Гордон	2

Резюме сезона [ править ]

Расписание [ править ]

Чемпионский автомобиль Тони Стюарта .

Rd	Дата	Название расы	Отслеживать	Город
1	18 августа	Истинное значение 200	Международная гоночная трасса Нью-Гэмпшира	Лаудон, Нью-Гэмпшир
2	15 сентября	1996 Лас-Вегас 500 тыс.	Лас-Вегас Мотор Спидвей	Лас Вегас, Невада
3	25 января	Indy 200 в Уолте Диснея	Гоночная трасса Мира Уолта Диснея	Бэй-Лейк, Флорида
4	23 марта	Феникс 200	Phoenix International Raceway	Феникс, Аризона
5	26–27 мая	81-я улица Индианаполиса 500	Индианаполис Мотор Спидвей	Спидвей, Индиана
6	7 июня	Истинное значение 500	Техасская автодром	Форт-Уэрт, Техас
7	29 июня	Самсонит 200	Международная гоночная трасса Пайкс-Пик	Фонтан, Колорадо
8	27 июля	VisionAire 500	Charlotte Motor Speedway	Конкорд, Северная Каролина
9	17 августа	Пеннзойл 200	Международная гоночная трасса Нью-Гэмпшира	Лаудон, Нью-Гэмпшир
10	11 октября	1997 Лас-Вегас 500K	Лас-Вегас Мотор Спидвей	Лас Вегас, Невада

Все гонки проходят на Овал / Спидвей.

После пролога 1996 года, состоящего из трех гонок, который завершился на 80-м Индианаполисе 500 , в сезоне 1996–97 было всего две дальнейшие гонки в 1996 календарном году на New Hampshire International Speedway , бывшем месте проведения CART, и только что открывшейся гоночной трассе Las Автодром Вегаса . 9 октября 1996 года IRL решила вернуться к календарному формату на 1998 год, перенеся намеченный конец сезона 1996–97 годов в Индианаполисе в мае на Лас-Вегас в октябре. ^[2]

В 1997 календарном году все пять гонок 1996 года были проведены снова вместе с тремя последующими гонками, которые проводились последовательно в летние месяцы после Indianapolis 500. Два новых места проведения, Texas Motor Speedway и Pikes Peak International Raceway , сопровождались первым вторжением IRL в плацдарм NASCAR, Автодром Шарлотт . Техас и Шарлотта провели первые ночные гонки в истории Indy-car и стали первыми 1,5-мильными овальными гоночными трассами в расписании Indy-car после Atlanta Motor Speedway в 1983 году .

Результаты гонки [ править ]

Круглый	Раса	Поул-позиция	Самый быстрый круг	Большинство кругов вел	Победитель гонки		Отчет
Круглый	Раса	Поул-позиция	Самый быстрый круг	Большинство кругов вел	Водитель	Команда	Отчет
1	Нью-Гэмпшир 1	Ричи Хирн	Тони Стюарт	Тони Стюарт	Скотт Шарп	AJ Foyt Enterprises	Отчет
2	Лас Вегас 1	Арье Луендык	Ричи Хирн	Ричи Хирн	Ричи Хирн	Della Penna Motorsports	Отчет
3	Мир Уолта Диснея	Тони Стюарт	Тони Стюарт	Тони Стюарт	Эдди Чивер	Команда Чивер	Отчет
4	Феникс	Тони Стюарт	Тони Стюарт	Тони Стюарт	Джим Гатри	Чертеж Гонки	Отчет
5	Индианаполис	Арье Луендык	Тони Стюарт	Тони Стюарт	Арье Луендык	Тредвей Гонки	Отчет
6	Техас	Тони Стюарт	Тони Стюарт	Тони Стюарт	Арье Луендык	Тредвей Гонки	Отчет
7	Пайкс Пик	Скотт Шарп	Джимми Кайт	Тони Стюарт	Тони Стюарт	Команда Менар	Отчет
8	Шарлотта	Тони Стюарт	Билли Бот	Тони Стюарт	Бадди Лазье	Hemelgarn Racing	Отчет
9	Нью-Гэмпшир 2	Марко Греко	Винченцо Соспири	Эдди Чивер	Робби Буль	Команда Менар	Отчет
10	Лас Вегас 2	Билли Бот	Билли Бот	Элисео Салазар	Элисео Салазар	Команда Скандия	Отчет

Сводки гонок [ править ]

Истинное значение 200 [ править ]

Истинное значение 200 было проведено 18 августа 1996 года в Нью - Хэмпшире International Speedway . Ричи Хирн квалифицировался на поул-позиции.

10 лучших результатов

1 - Скотт Шарп
Серия 12 - Базз Калкинс
33 - Микеле Альборето
10 - Майк Грофф
14 - Дэйви Гамильтон
21 - Роберто Герреро
40 - Марко Греко
22 - Стефан Грегуар
7 - Элисео Салазар
18 - Джон Пол младший

Не прошли квалификацию: 24 - Рэнди Толсма , 25 - Джон Филд , 64 - Джонни Ансер , 75 - Джонни О'Коннелл и 96 - Майк Ордей.
Первая победа компании Sharp на IndyCar.
Победа была также первой для AJ Foyt Enterprises с тех пор, как AJ Foyt выиграл в 1981 году Van Scoy Diamond Mines 500 на Pocono International Raceway .
Тони Стюарт лидировал 165 из 200 кругов. Однако после 182 кругов у него возникли проблемы с электричеством, и он финишировал 12-м.

Лас-Вегас 500K (1996) [ править ]

Лас - Вегас 500K состоялась 15 сентября 1996 года в Лас - Вегасе Мотор Спидвей . Арье Луендык квалифицировался на поул-позиции.

10 лучших результатов

4 - Ричи Хирн
22 - Мишель Журден мл.
10 - Майк Грофф
21 - Роберто Герреро
33 - Микеле Альборето
Серия 12 - Базз Калкинс
7 - Элисео Салазар
54 - Робби Буль
40 - Марко Греко
34 - Аффонсо Джаффоне

Не прошли квалификацию: 96 - Дэйв Стил
Единственная победа Хирна в IndyCar. Поскольку он и его команда, Della Penna Motorsports , перешли на CART в 1997 году , он больше не будет участвовать в гонках IRL до конца сезона.
Медленный темп гонки, состоящий из девяти предупреждений, заставил ABC покинуть поле сразу после полпути.
Джонни О'Коннелл сильно разбился на 185-м круге, в результате чего на главном участке он поскользнулся вверх ногами.
Финальная гонка на IndyCar Джонни Парсонса . Он участвовал в гонках IndyCar с 1969 года . В этой гонке он разбился на девятом круге и финишировал 28-м (последним).

Indy 200 [ править ]

Indy 200 был проведен 25 января 1997 года в Walt Disney World Speedway . Тони Стюарт квалифицировался на поул-позиции. Гонка была сокращена с 200 до 149 кругов из-за дождя.

10 лучших результатов

51 - Эдди Чивер
10 - Майк Грофф
6 - Скотт Гудиер
1 - Скотт Шарп
91 - Бадди Лазье
27 - Джим Гатри
14 - Дэйви Гамильтон
22 - Марко Греко
33 - Фермин Велес
2 - Тони Стюарт

Не прошли квалификацию: 4- Дэви Джонс
Первая победа Чивера на IndyCar.
Базз Калкинс лидировал, когда его двигатель отказал на 145-м круге. Стюарт лидировал, но разбился на следующем круге. Чивер унаследовал лидерство, и через три круга гонка была остановлена.
Финальная гонка Дэнни Онгайса на IndyCar. Он финишировал 13-м из-за аварии на 94 кругах.

Phoenix 200 [ править ]

Phoenix 200 был проведен 23 марта 1997 года в Phoenix International Raceway . Тони Стюарт квалифицировался на поул-позиции.

10 лучших результатов

27 - Джим Гатри
2 - Тони Стюарт
14 - Дэйви Гамильтон
22 - Марко Греко
77 - Стефан Грегуар
10 - Майк Грофф
21 - Роберто Герреро
Серия 12 - Базз Калкинс
18 - Джон Пол младший
16 - Сэм Шмидт

Не прошли квалификацию: 17- Дэнни Онгайс и 54- Робби Буль
Единственная победа Гатри в IndyCar. Он растянул топливо на последние 82 круга, и выплата в размере 170 100 долларов позволила ему погасить свои долги от получения второй ипотеки .
Кенни Брак и Сэм Шмидт дебютировали в этой гонке на IndyCar. Брэк лидировал 24 круга, но потерпел крушение на 146 круге и финишировал 11-м. Шмидт разбился на 176 круге, но финишировал 10-м.

Индианаполис 500 [ править ]

Indianapolis 500 был запланирован на 25 мая 1997 года дождь отложила старт до следующего дня: понедельник, 26 мая После 15 кругов были бежать в понедельник, дождь снова упал, прекращение гонки, и отложить его на другой день. Он был возобновлен и доведен до конца во вторник, 27 мая. Арье Луендык квалифицировался на поул-позиции.

10 лучших результатов

5 - Арье Луендык
6 - Скотт Гудиер
52 - Джефф Уорд
91 - Бадди Лазье
2 - Тони Стюарт
14 - Дэйви Гамильтон
11 - Билли Бот
3 - Робби Буль
30 - Робби Грофф
33 - Фермин Велес

Не прошли квалификацию: 1 - Скотт Шарп , 1 - Джонни О'Коннелл , 18 - Джон Пол младший и 36 - Скотт Харрингтон.
На 199-м круге предупреждение появилось, когда Стюарт задел стену, и ожидалось, что гонка закончится под предупреждением. Однако зеленый флаг появился без предупреждения перед последним кругом, а предупреждающие огни по-прежнему горели вокруг трассы, вызывая путаницу, если гонка действительно возобновлялась.
Машины Treadway Racing заняли 1-е и 2-е места, что сделало впервые с 1962 года с Leader Card Racing, что команда заняла 1-е и 2-е места.
Стартовая сетка была расширена с 33 до 35 машин из-за правила 25/8 (которое гарантировало 25 лучшим машинам в зачете IRL стартовую позицию при условии, что они соответствуют минимальной скорости), в результате чего в квалификацию попадали машины, не входящие в 33 самых быстрых. В результате Лин Сент-Джеймс и Джонни Ансер были добавлены в тыл поля.
Из-за аварии во время круга, все участники 5-го ряда ( Стефан Грегуар , Аффонсо Джаффоне и Кенни Брэк ) сошли с дистанции.
Шарп был травмирован во время тренировочной аварии, и его заменил О'Коннелл, который затем получил травму на тренировке. Пол Дюран успешно прошел квалификацию по правилу 25/8 (см. Выше) и финишировал 21-м.

True Value 500 [ править ]

Истинное значение 500 состоялось 7 июня 1997 года на Texas Motor Speedway . Тони Стюарт квалифицировался на поул-позиции.

10 лучших результатов

5 - Арье Луендык
1 - Билли Бот
14 - Дэйви Гамильтон
6 - Скотт Гудиер
2 - Тони Стюарт
51 - Эдди Чивер
7 - Элисео Салазар
97 - Грег Рэй
8 - Винченцо Соспири
10 - Джонни Ансер

Не прошли квалификацию: 10 - Майк Грофф , 36 - Скотт Харрингтон , 50 - Билли Роу , 77 - Стефан Грегуар и 90 - Лин Сент-Джеймс.
Первоначально лодка была объявлена победителем из-за ошибки в подсчете очков. Луендык вышел на полосу победы в знак протеста, но получил пощечину от Эй Джей Фойта . В итоге ошибка была реализована, и Луендык был объявлен победителем. У Фойта все еще есть оригинальный трофей.
Стюарт, казалось, был на пути к своей первой победе, когда на 207 круге у него взорвался двигатель, из-за чего он разбился.
Лидер очков Грофф получил травму на тренировке. Унсер финишировал на своем месте на 10-м месте.
После ошибки при подсчете очков USAC был исключен из санкционирующего органа, а IRL перешел в штат.

Samsonite 200 [ править ]

Samsonite 200 была проведена 29 июня 1997 года в Pikes Peak International Raceway . Скотт Шарп квалифицировался на поул-позиции.

10 лучших результатов

2 - Тони Стюарт
77 - Стефан Грегуар
14 - Дэйви Гамильтон
51 - Эдди Чивер
Серия 12 - Базз Калкинс
22 - Винченцо Соспири
6 - Скотт Гудиер
91 - Бадди Лазье
17 - Аффонсо Джаффоне
30 - Робби Грофф

Не прошли квалификацию: 3 - Робби Буль и 27 - Джим Гатри.
Первая победа Стюарта в IndyCar.
Скотт Шарп вернулся в эту гонку и квалифицировался на поул-позиции. Однако он разбился на первом круге и снова получил травму, пропустив остаток сезона.

VisionAire 500 [ править ]

Visionaire 500 был проведен 26 июля 1997 года в Шарлотте Motor Speedway . Тони Стюарт квалифицировался на поул-позиции.

10 лучших результатов

91 - Бадди Лазье
1 - Билли Бот
6 - Скотт Гудиер
17 - Аффонсо Джаффоне
4 - Кенни Брак
51 - Эдди Чивер
2 - Тони Стюарт
77 - Стефан Грегуар
70 - Марко Греко
7 - Элисео Салазар

На этой гонке машина Грега Рэя управлялась совместно с гонкой Ричард Чайлдресс .

Pennzoil 200 [ править ]

Пеннзойл 200 был проведен 17 августа 1997 года в Нью - Хэмпшире International Speedway . Марко Греко квалифицировался на поул-позиции.

10 лучших результатов

3 - Робби Буль
22 - Винченцо Соспири
5 - Арье Луендык
7 - Элисео Салазар
4 - Кенни Брак
21 - Роберто Герреро
18 - Джон Пол младший
1 - Билли Бот
51 - Эдди Чивер
30 - Робби Грофф

Не прошли квалификацию: 10 - Майк Грофф и 97 - Грег Рэй.
Первая победа Буля на IndyCar.
Майк Грофф снова получил травму на тренировке и пропустил остаток сезона.
Вхождение в финале сезона в Лас - Вегасе, Тони Стюарт привел Дэви Гамильтон на 10 пунктов.

Лас-Вегас 500K (1997) [ править ]

Лас - Вегас 500K был проведен 11 октября 1997 года в Лас - Вегасе Мотор Спидвей . Билли Боут квалифицировался на полюсе.

10 лучших результатов

7 - Элисео Салазар
6 - Скотт Гудиер
3 - Робби Буль
27 - Джим Гатри
28 - Марк Дисмор
33 - Джимми Кайт
14 - Дэйви Гамильтон
19 - Стэн Уоттлз
77 - Стефан Грегуар
70 - Марко Греко

Единственная победа Салазара в IndyCar.
Тони Стюарт выиграет чемпионат на шесть очков над Хэмилтоном благодаря тому, что он финиширует с 11-го до 7-го.
На 201-м круге Роберто Герреро сразу потерял контроль на спине и пролетел через траву.

Положение пилотов [ править ]

Поз	Водитель	NH1	LV1	WDW	PHX	INDY	TXS	ПИК	CMS	NH2	LV2	Очки
1	Тони Стюарт	12 *	21 год	10 *	2 *	5 *	5 *	1 *	7 *	14	11	278
2	Дэйви Гамильтон	5	11	7	3	6	3	3	16	17	7	272
3	Эдди Чивер	15	25	1	12	23	6	4	6	9 *	21 год	230
3	Марко Греко	7	9	8	4	16	26 год	13	9	20	10	230
5	Скотт Гудиер			3	17	2	4	7	3	16	2	226
6	Арье Луендык	13	20	12	22	1	1	15	21 год	3	25	223
7	Роберто Герреро	6	4	17	7	27	13	18	17	6	14	221
8	Бадди Лазье	19	24	5	21 год	4	17	8	1	12	31 год	209
9	Элисео Салазар	9	7			24	7	12	10	4	1 *	208
10	Базз Калкинс	2	6	11	8	11	19	5		21 год	28 год	204
11	Стефан Грегуар	8	26 год	19	5	31 год	DNQ	2	8	15	9	192
12	Джим Гатри RY	23	13	6	1	26 год	21 год	DNQ	12	24	4	186
13	Робби Буль	22	8		18	8	16	DNQ		1	3	170
14	Майк Грофф	4	3	2	6	12	Wth		14	Wth		169
15	Джон Пол младший	10	15	18	9	Wth			11	7	12	163
16	Аффонсо Джаффоне р		10		13	32	20	9	4	18	15	159
17	Марк Дисмор	20	17			28 год	11	11	19	11	5	158
18	Билли Бот р					7	2	19	2	8	23	151
19	Кенни Брак р				11	33	18	14	5	5	20	139
20	Робби Грофф р					9	15	10	13	10	18	135
21 год	Винченцо Соспири р					17	9	6	20	2	22	134
22	Скотт Шарп	1	16	4	16	Wth		22				119
23	Доктор Джек Миллер р			15	20	20	24	16	23	19	29	114
24	Джонни Ансер	Wth	22			18	10	21 год		13	19	107
25	Тайс Карлсон р	11	23			19	14				24	84
26 год	Фермин Велес р			9	14	10	25					82
27	Джимми Кайт р							20	15	23	6	76
27	Сэм Шмидт р				10	34	23		18	22	27	76
29	Грег Рэй р					25	8	17	22	DNQ	30	73
30	Джефф Уорд р			16		3					17	69
31 год	Стэн Уоттлз р	16	18								8	63
32	Микеле Альборето	3	5									62
33	Ричи Хирн	14	1 *									59
34	Билли Роу р				15	22	DNQ				13	55
35 год	Джерет Шредер р			14	19							37
36	Мишель Журден-младший		2									33
37	Робби Гордон		14			29						27
38	Брэд Мерфи р	18	27									25
39	Алессандро Зампедри					35 год	12					24
40	Джонни О'Коннелл	DNQ	12			Wth						23
40	Пол Дюрант р					21 год					26 год	23
42	Дэнни Онгайс			13								22
42	Лин Сент-Джеймс					13	DNQ					22
44 год	Стив Кинзер р					14						21 год
45	Деннис Витоло					15						20
46	Майк Шэнк р										16	19
47	Давид Кудраве	17										18
48	Хуан Карлос Карбонелл р		19									16
49	Джо Госек р	21 год										14
50	Аллен Мэй р						22					13
51	Джонни Парсонс		28 год									7
52	Клод Бурбонне					30						5
-	Дэйв Стил р		DNQ									0
-	Скотт Харрингтон р					DNQ	DNQ					0
-	Дэви Джонс			Wth								0
Поз	Водитель	NH1	LV1	WDW	PHX	INDY	TXS	ПИК	CMS	NH2	LV2	Очки

Цвет	Результат
Золото	Победитель
Серебро	2 место
Бронза	3 место
Зеленый	4-е и 5-е места
Светло-синий	6–10 места
Темно-синий	Завершено (не входит в десятку лучших)
Фиолетовый	Не закончил (Ret)
красный	Не соответствует требованиям (DNQ)
коричневый	Снято (Wth)
Чернить	Дисквалифицирован (DSQ)
белый	Не запускается (DNS)
Пустой	Не участвовал (DNP)
Пустой	Не участвуя

Встроенная нотация
Смелый	Поул-позиция (2 балла)
Курсив	Пробежал самый быстрый гоночный круг
*	Больше всего кругов лидировал (1 балл)
DNS	Любой водитель, который прошел квалификацию, но не стартовал (DNS), получает все баллы, если они принимали участие.
RY	Новичок года
р	Новобранец

Ничья в очках, разбитая по количеству побед, затем по количеству 2-х, 3-х и т. Д., Затем по количеству поул-позиций, затем по количеству квалифицированных 2-х мест и т.

См. Также [ править ]

1997 Индианаполис 500
1997 сезон Indy Lights
1997 CART сезон
1997 Toyota Atlantic Championship сезон
http://www.champcarstats.com/year/1996-97.htm
http://media.indycar.com/pdf/2011/IICS_2011_Historical_Record_Book_INT6.pdf (стр. 148–149)

Сноски [ править ]

^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Используется в гонках 1996 года.
^ Используется в Walt Disney World . Билли Боут использовал его на Indy 500 и Las Vegas 2 , а Скотт Шарп использовал его на Пайкс-Пике .
↑ Травмирован в учебной аварии в Индианаполисе и на Пайкс-Пике .
↑ Он заменил Джонни О'Коннелла , который был назначен на замену Скотту Шарпу , но также получил травму в аварии на тренировке.
^ a b c Не считается новичком в Indy 500 .
^ Официальное название команды для заявки №40 по спонсорским причинам.
^ Используется доктором Джеком Миллером .
^ Запускайте вместе с Team Scandia .
↑ Используется доктором Джеком Миллером из Индианаполиса и далее.
^ a b Используется в Нью-Гэмпшире 1 .
^ a b Используется в Лас-Вегасе 1 .
^ Считается новичком только для Indy 500 .
↑ Травма в результате крушения при тестировании в Нью-Гэмпшире .
^ Используется от Walt Disney World до Pikes Peak .
^ Травмированный во время практических аварий в Техасе и Нью-Гэмпшире 2 .
↑ Он заменил Дэви Джонса , который получил травму во время тренировочной аварии.
^ Используется Бадди Лазье из Индианаполиса и далее.
^ Запускать совместно с Sinden Racing Services.
^ # 31 в Charlotte из-за технического / спонсорского соглашения с Richard Childress Racing .
^ Используется от Уолта Диснея до Техаса .
^ Используется в Лас - Вегасе 2 от John Paul Jr.
↑ Травмированный во время учебной аварии в Индианаполисе .
↑ Травма в результате крушения при тестировании перед Пайкс-Пиком .
^ Используется Микеле Альборето .
^ Используется Аффонсо Джаффоне .
↑ Пострадал в результате крушения при испытании в Walt Disney World .
^ Используется Джонни О'Коннеллом .

Ссылки [ править ]

^ a b «Сезон IRL будет соответствовать календарю» . Звезда Индианаполиса . 10 октября 1996 г. с. 34 . Проверено 3 июля 2018 г. - через Newspapers.com .
^ «Времена года изменить на календарные годы» . Motorsport.com. 1996-10-09 . Проверено 29 декабря 2017 .

[IRL1996-2] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Используется в гонках 1996 года.

[Foyt-3] Используется в Walt Disney World . Билли Боут использовал его на Indy 500 и Las Vegas 2 , а Скотт Шарп использовал его на Пайкс-Пике .

[Sharp-4] Травмирован в учебной аварии в Индианаполисе и на Пайкс-Пике .

[Durant-5] Он заменил Джонни О'Коннелла , который был назначен на замену Скотту Шарпу , но также получил травму в аварии на тренировке.

[IndyRookie-6] Не считается новичком в Indy 500 .

[Arizona-7] Официальное название команды для заявки №40 по спонсорским причинам.

[Miller-8] Используется доктором Джеком Миллером .

[GrecoArizona-9] Запускайте вместе с Team Scandia .

[Miller2-10] Используется доктором Джеком Миллером из Индианаполиса и далее.

[NH1-11] Используется в Нью-Гэмпшире 1 .

[LV1-12] Используется в Лас-Вегасе 1 .

[IndyNotRookie-13] Считается новичком только для Indy 500 .

[Calkins-14] Травма в результате крушения при тестировании в Нью-Гэмпшире .

[Byrd-15] Используется от Walt Disney World до Pikes Peak .

[Groff-16] Травмированный во время практических аварий в Техасе и Нью-Гэмпшире 2 .

[Jones-17] Он заменил Дэви Джонса , который получил травму во время тренировочной аварии.

[Lazier-18] Используется Бадди Лазье из Индианаполиса и далее.

[ISM-19] Запускать совместно с Sinden Racing Services.

[Ray-20] # 31 в Charlotte из-за технического / спонсорского соглашения с Richard Childress Racing .

[Pagan-21] Используется от Уолта Диснея до Техаса .

[PDM-22] Используется в Лас - Вегасе 2 от John Paul Jr.

[Paul-23] Травмированный во время учебной аварии в Индианаполисе .

[Buhl-24] Травма в результате крушения при тестировании перед Пайкс-Пиком .

[Alboreto-25] Используется Микеле Альборето .

[Giaffone-26] Используется Аффонсо Джаффоне .

[Salazar-27] Пострадал в результате крушения при испытании в Walt Disney World .

[O'Connell-28] Используется Джонни О'Коннеллом .

[Star10-10-1996pg34-1] «Сезон IRL будет соответствовать календарю» . Звезда Индианаполиса . 10 октября 1996 г. с. 34 . Проверено 3 июля 2018 г. - через Newspapers.com .

[Entry_List-29] «Времена года изменить на календарные годы» . Motorsport.com. 1996-10-09 . Проверено 29 декабря 2017 .

[1]

vтеСезоны чемпионата Америки по автогонкам (Инди-кар)
AAA	1905 г. 1906–1908 1909 г. 1910 г. 1911 г. 1912 г. 1913 г. 1914 г. 1915 г. 1916 г. 1917 г. 1918 г. 1919 г. 1920 г. 1921 г. 1922 г. 1923 г. 1924 г. 1925 г. 1926 г. 1927 г. 1928 г. 1929 г. 1930 г. 1931 г. 1932 г. 1933 г. 1934 г. 1935 г. 1936 г. 1937 г. 1938 г. 1939 г. 1940 г. 1941 г. 1942–1945 1946 г. 1947 г. 1948 г. 1949 г. 1950 1951 г. 1952 г. 1953 г. 1954 г. 1955 г.
USAC	1956 г. 1957 г. 1958 г. 1959 г. 1960 г. 1961 г. 1962 г. 1963 г. 1964 г. 1965 г. 1966 г. 1967 1968 г. 1969 г. 1970 г. 1971 г. 1972 г. 1973 1974 г. 1975 г. 1976 г. 1977 г. 1978 г. 1979 г. 1980 г. 1981–82 1982–83 1983–84 1984–85 1985–86 1986–87 1987–88 1988–89 1989–90 1990–91 1991–92 1992–93 1993–94 1994–95
КОРЗИНА / CCWS	1979 г. 1980 г. 1981 г. 1982 г. 1983 г. 1984 г. 1985 г. 1986 г. 1987 г. 1988 г. 1989 г. 1990 г. 1991 г. 1992 г. 1993 г. 1994 г. 1995 г. 1996 г. 1997 г. 1998 г. 1999 г. 2000 г. 2001 г. 2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. ~~2008 г.~~
IRL / INDYCAR	1996 г. 1996–97 1998 г. 1999 г. 2000 г. 2001 г. 2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. 2020 г. 2021 г.
Годы, отмеченные курсивом , не являются официальными годами проведения чемпионата, а также запланированным сезоном.