Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Март 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Арье Луендык | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Луендык в Индианаполисе , май 2010 г. | |||||||
Национальность | Нидерланды | ||||||
Родившийся | Ари Луиендейк, 21 сентября 1953 г. Соммелсдейк , Нидерланды | ||||||
Ник | Летучий голландец | ||||||
Достижения | 1990 , 1997 победитель Indianapolis 500 | ||||||
Награды | 2009 Индианаполис Мотор Спидвей Зал славы призывник 2014 Motorsports Зал славы Америки призывник | ||||||
Карьера в IndyCar Series | |||||||
28 гонок за 6 лет | |||||||
Лучшая отделка | 6-е ( 1996–97 ) | ||||||
Первая гонка | Инди 200 ( 1996) Indy 200 ( Дисней ) | ||||||
Последняя гонка | 2002 Firestone Indy 400 ( Мичиган ) | ||||||
Первая победа | 1996 Dura Lube 200 ( Феникс ) | ||||||
Последняя победа | 1998 Лас-Вегас 500К ( Лас-Вегас ) | ||||||
| |||||||
Автомобильная карьера Champ | |||||||
143 забега за 13 лет | |||||||
Активные годы | 1984 - 1995 , 1997 | ||||||
Лучшая отделка | 6-е ( 1991 ) | ||||||
Первая гонка | 1984 Гран-при Road America ( Дорога Америки ) | ||||||
Последняя гонка | 1997 Marlboro 500 ( Фонтана ) | ||||||
Первая победа | 1990 Индианаполис 500 ( Индианаполис ) | ||||||
Последняя победа | 1991 Firestone Indy 225 ( Назарет ) | ||||||
| |||||||
24 часа Ле - Мана карьеры | |||||||
Годы | 1989 г. | ||||||
Команды | Nissan Motorsport | ||||||
Лучшая отделка | 22-е | ||||||
Победы класса | 0 |
Арье Луиендейк (англ. Arie Luyendyk ; родился 21 сентября 1953 года) - бывший автогонщик из Голландии , победитель гонок Indianapolis 500 1990 и 1997 годов . Он был введен в Зал славы автоспорта Индианаполиса в 2009 году и Зал славы автоспорта Америки в 2014 году. [1] Он также известен как «Летучий голландец».
Луендык выиграл в общей сложности семь автомобильных гонок Indy , в том числе три в серии CART , все на овалах.
Карьера [ править ]
Луендык начал участвовать в гонках в начале 1970-х, выиграв несколько национальных титулов Нидерландов. В 1977 году он выиграл чемпионат Европы по Super Vee и перешел в Формулу-3 . Дальнейший успех ускользнул от него, пока он не переехал в Соединенные Штаты в 1984 году, где сразу же выиграл чемпионат Super Vee. [2]
С помощью спонсором Provimi телятины , Luyendyk провел свой первый полный Champ Car сезон в 1985 году, выиграв новобранец названия года и в течение сезона и Индианаполис 500. Одерживающего дополнительного спонсорства от Pizza Домино (и изменение его гоночного номера 30, поскольку в то время Domino гарантировала клиентам доставку заказов за 30 минут или меньше), его первая победа в серии пришлась пятью годами позже, в 1990 году, в самой важной гонке серии с рекордной средней скоростью 185,981 миль в час ( 299,307 км / ч). Луендык выиграл Индианаполис 500 1990 года в команде Дуга Ширсона . Его рекорд средней скорости, который держался 23 года, был наконец побит на 97-й гонке в Индианаполисе в 2013 году.от Тони Канаан со средней скоростью 187.433 миль в час (301,644 км / ч).
Луендык продолжал хорошо выступать в Индианаполисе, забивая поул-позиции в 1993, 1997 и 1999 годах, и сошел с дистанции, будучи лидером трижды. В 1995 году Луендык контролировал гонку раньше, пока инцидент со Скоттом Шарпом не заставил его опоздать на несколько кругов. До конца гонки Луендык смог отыграть все свои круги и с трудом обыграл будущего победителя Жака Вильнева на полосе, вернувшись на последний круг и финишировав лидером.
В 1996 году он установил рекорд квалификационного круга на скорости 237,498 миль / ч (382,216 км / ч), хотя он не стартовал на поуле, потому что квалифицировался во второй день гонок на время. В 1997 году он выиграл Индианаполис 500 с поула над товарищем по команде Treadway Racing Скоттом Гудиером . Гонка закончилась противоречиями, когда на финальном рестарте бело-зеленый флаг помахал, чтобы закончить предупреждение, но желтые огни продолжали гореть, и Луендык отъехал к победе, в то время как другие участники были сбиты с толку. Подобный финиш с аналогичной ошибкой через две недели чуть не отнял у Луендыка победу. [ необходима цитата ]
Луендык также был выбран для участия в Международных гонках чемпионов 1992, 1993 и 1998 годов .
Он ушел из гонок после сезона 1999 года и на короткое время присоединился к ABC Sports в качестве цветного комментатора. Он вернулся в Инди-500 в 2001 и 2002 годах. В 2003 году он выступил в Индианаполисе в последний раз. Он потерпел аварию во время тренировки и не пытался пройти квалификацию.
Среди других побед Луендыка - « 24 часа Дайтоны» и « 12 часов Себринга» . Его сын, Ари-младший , гонщик по бездорожью и Indy Lights.
Его имя носит последний поворот трассы Зандвоорт в Нидерландах . В 1999 году ему была вручена награда Sagamore of the Wabash , отражающая его карьеру в Indy 500. В 2016 году Луендык был выбран в качестве главного стюарда серии IndyCar вместе с другими гонщиками Максом Паписом и Дэном Дэвисом. [3]
Результаты карьеры в автоспорте [ править ]
Полные результаты чемпионата Европы F5000 [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 г. | Тони Триммер | Макларен М18 | Шевроле 5.0 V8 | BRH | ТЗА | SIL | SNE | BRH | OUL | ТЗА | MIS | ТЗА | ПН | SIL | BRH | OUL | JYL | ZAN 10 | SNE | BRH 14 | 31-е | 1 | |
1974 г. | Англо-американская гоночная команда | Шеврон B24 | Шевроле 5.0 V8 | BRH | ТЗА | SIL | OUL | BRH | ZOL | THR | ЗАН 11 | КРУЖКА | MNZ | ТЗА | ПН | THR | BRH | OUL | SNE | ТЗА | BRH | NC | 0 |
Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2 [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 г. | RAM Autoracing | Шеврон B48 | BMW | SIL | HOC | THR | NÜR | ВАЛ | КРУЖКА | PAU | HOC | ZAN 13 | PER | MIS | ДОН | NC | 0 |
Американские гонки на открытых колесах [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)
CART PPG World Series [ править ]
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | Bettenhausen Motorsports | Март 84C | Cosworth DFX V8 т | LBH | PHX | INDY | MIL | ПОР | MEA | CLE | MCH | ROA 8 | POC | MDO | SAN | MCH | PHX | LAG | CPL | 32-й | 5 | |
1985 г. | Провими телятина гонки | Лола Т900 | Cosworth DFX V8 т | LBH 17 | INDY 7 | MIL 17 | ПОР 21 | MEA 10 | CLE 5 | MCH Wth | ROA 6 | POC | MDO DNS | SAN 18 | МЧ 15 | LAG 22 | PHX 25 | МВД 7 | 18-е | 33 | ||
1986 г. | Провими телятина гонки | Лола Т86 / 00 | Cosworth DFX V8 т | PHX 6 | LBH 15 | INDY 15 | MIL 9 | ПОР | МЧ 13 | МВД 21 | 17-е | 29 | ||||||||||
Март 86C | MEA 16 | CLE 24 | ТЗ 6 | МЧ 23 | POC 17 | MDO 18 | SAN | ROA 7 | LAG 10 | PHX 15 | ||||||||||||
1987 г. | Hemelgarn Racing | Март 87C | Cosworth DFX V8 т | LBH 14 | PHX 3 | INDY 18 | MIL 4 | ПОР 16 | MEA 6 | CLE 19 | ТЗ 7 | МЧ 5 | POC 4 | ROA 4 | MDO 11 | НАЗ 4 | LAG 6 | МВД 11 | 7-е | 98 | ||
1988 г. | Дик Саймон Гонки | Лола Т88 / 00 | Cosworth DFX V8 т | PHX 9 | LBH 10 | INDY 10 | MIL 15 | ПОР 2 | CLE 18 | ТОР 20 | MEA 20 | MCH 28 | POC 26 | MDO 25 | ROA 19 | НАЗ 9 | LAG 22 | МВД 14 | 14-е | 31 год | ||
1989 г. | Дик Саймон Гонки | Лола Т89 / 00 | Cosworth DFS V8 т | PHX 17 | LBH 7 | INDY 21 | MIL 6 | DET 6 | ПОР 3 | CLE 9 | MEA 7 | ТОР 24 | MCH 6 | POC 23 | MDO 8 | ROA 4 | НАЗ 13 | LAG 9 | 10-е | 75 | ||
1990 г. | Дуг Ширсон Расинг | Лола Т90 / 00 | Chevrolet 265A V8 т | PHX 9 | LBH 7 | INDY 1 | MIL 19 | DET 5 | ПОР 6 | CLE 6 | MEA 4 | ТЗ 5 | МЧ 19 | DEN 13 | ФУРГОН 26 | MDO 21 | ROA 6 | НАЗ 17 | LAG 9 | 8-е | 90 | |
1991 г. | Винс Гранателли Racing | Лола Т91 / 00 | Chevrolet 265A V8 т | SRF 9 | LBH 5 | PHX 1 | INDY 3 | MIL 17 | DET 3 | ПОР 7 | CLE 5 | MEA 18 | ТЗ 19 | MCH 2 | DEN 22 | ФУРГОН 19 | MDO 9 | ROA 5 | НАЗ 1 | LAG 8 | Шестой | 134 |
1992 г. | Чип Ганасси Гонки | Лола Т92 / 00 | Ford XB V8 т | SRF | PHX | LBH | INDY 15 | DET | ПОР | MIL | NHA | TOR | MCH 14 | CLE | ROA | ФУРГОН | MDO | НАЗ | LAG | 41-й | 0 | |
1993 г. | Чип Ганасси Гонки | Лола Т93 / 00 | Ford XB V8 т | SRF 5 | PHX 6 | LBH 11 | INDY 2 | MIL 22 | ДЕТ 17 | ПОР 10 | CLE 10 | ТОР 22 | МЧ 3 | NHA 25 | ROA 9 | ФУРГОН 25 | MDO 5 | НАЗ 8 | LAG 3 | 8-е | 90 | |
1994 г. | Инди Ридженси Гонки | Лола Т94 / 00 | Ilmor 265D V8 т | SRF 25 | PHX 22 | LBH 11 | INDY 18 | MIL 21 | DET 19 | ПОР 14 | CLE 21 | ТЗ 31 | MCH 2 | MDO 13 | NHA 27 | ФУРГОН 6 | ROA 22 | НАЗ 26 | LAG 6 | 17-е | 34 | |
1995 г. | Дик Саймон Гонки | Лола Т95 / 00 | Ford XB V8 т | МВД | SRF | PHX 25 | LBH | НАЗ | 26-е | 6 | ||||||||||||
Команда Менар | Menard V6 t | INDY 7 | MIL | DET | ПОР | ROA | TOR | CLE | MCH | MDO | NHA | ФУРГОН | LAG | |||||||||
1997 г. | Target Чип Ганасси | Рейнард 97i | Honda HRR V8 т | МВД | SRF | LBH | НАЗ | РИО | GAT | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | MDO | ROA | ФУРГОН | LAG | FON 24 | 34-й | 0 |
IndyCar Series [ править ]
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 г. | Byrd-Treadway Racing | Рейнард 94I / 95I | Ford XB V8 т | WDW 14 | PHX 1 | INDY 16 | 7-е | 225 | |||||||||||||
1996–97 | Тредвей Гонки | Рейнард 94I / 95I | Ford XB V8 т | NHA 13 | LVS 20 | Шестой | 223 | ||||||||||||||
G-Force GF01 | Oldsmobile Aurora V8 | WDW 12 | PHX 22 | INDY 1 | TXS 1 | PPR 15 | CLT 21 | NHA 3 | LVS 25 | ||||||||||||
1998 г. | Тредвей Гонки | G-Force GF01B | Oldsmobile Aurora V8 | WDW 8 | PHX 24 | INDY 20 | TXS 13 | NHA 5 | DOV 9 | CLT 4 | PPR 22 | ATL 8 | TXS 28 | LVS 1 | 8-е | 227 | |||||
1999 г. | Тредвей Гонки | G-Force GF01C | Oldsmobile Aurora V8 | WDW | PHX | CLT | INDY 22 | TXS | PPR | ATL | DOV | PPR | LVS | TXS | 41-й | 11 | |||||
2001 г. | Тредвей-Хаббард Гонки | G-Force GF05B | Oldsmobile Aurora V8 | PHX | HMS | ATL | INDY 13 | TXS | PPR | RIR | KAN | NSH | KTY | GAT | CHI | TXS | 41-й | 17 | |||
2002 г. | Тредвей Гонки | G-Force GF05B | Шевроле Инди V8 | HMS | PHX | FON | НАЗ | INDY 14 | TXS | PPR | RIR | KAN | NSH | МЧ 16 | KTY | GAT | CHI | TXS | 37-й | 30 | |
2003 г. | Mo Nunn Racing | G-Force GF09 | Тойота Инди V8 | HMS | PHX | ТО | INDY Wth 1 | TXS | PPR | RIR | KAN | NSH | MCH | GAT | KTY | НАЗ | CHI | FON | TXS | NA | - |
- 1 Луендык был указан как основной участник и участвовал в тренировках; Во время практики Луендык разбился и решил не участвовать в гонке из-за травм. Алекс Бэррон заменил его в машине.
Индианаполис 500 [ править ]
Год | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Команда |
---|---|---|---|---|---|
1985 г. | Лола | Cosworth | 20 | 7 | Провими телятина гонки |
1986 г. | Лола | Cosworth | 19 | 15 | Провими телятина гонки |
1987 г. | марш | Cosworth | 7 | 18 | Hemelgarn Racing |
1988 г. | Лола | Cosworth | 6 | 10 | Дик Саймон Гонки |
1989 г. | Лола | Cosworth | 15 | 21 год | Дик Саймон Гонки |
1990 г. | Лола | Chevrolet | 3 | 1 | Дуг Ширсон Расинг |
1991 г. | Лола | Chevrolet | 14 | 3 | Винс Гранателли Racing |
1992 г. | Лола | Ford-Cosworth | 4 | 15 | Чип Ганасси Гонки |
1993 г. | Лола | Ford-Cosworth | 1 | 2 | Чип Ганасси Гонки |
1994 г. | Лола | Ilmor | 8 | 18 | Инди Ридженси Гонки |
1995 г. | Лола | Menard | 2 | 7 | Команда Менар |
1996 г. | Рейнард | Ford-Cosworth | 20 | 16 | Byrd-Treadway Racing |
1997 г. | G-Force | Oldsmobile | 1 | 1 | Тредвей Гонки |
1998 г. | G-Force | Oldsmobile | 28 | 20 | Тредвей Гонки |
1999 г. | G-Force | Oldsmobile | 1 | 22 | Тредвей Гонки |
2001 г. | G-Force | Oldsmobile | 6 | 13 | Тредвей-Хаббард Гонки |
2002 г. | G-Force | Chevrolet | 24 | 14 | Тредвей Гонки |
2003 г. | G-Force | Toyota | Wth | Mo Nunn Racing |
24 часа Ле-Мана [ править ]
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 г. | Nissan Motorsport | Джефф Брэбэм Чип Робинсон | Nissan R89C | C1 | 250 | DNF | DNF |
Источник: [4] |
Международная гонка чемпионов [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция. * - Большинство кругов ведутся. )
Результаты международной гонки чемпионов | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | Поз. | Точки |
1992 г. | уклоняться | ДЕНЬ 10 | TAL 11 | MCH 11 | MCH 10 | 12-е | 21 год |
1993 г. | ДЕНЬ 6 | ДАР | TAL 10 | MCH 8 | 11-е | 24,5 | |
1998 г. | Понтиак | ДЕНЬ 5 | CAL 11 | MCH 7 | IND 11 | 12-е | 26 |
Ссылки [ править ]
- ^ Арье Luyendyk в Motorsports Зал славы Америки
- ^ Браун, Аллен. «Формула Супер Ви США 1984» . oldracingcars.com . Проверено 22 сентября 2017 года .
- ^ «INDYCAR НАЗЫВАЕТ ТРИО VETERAN MOTORSPORTS КАК ГОНКИ НА СЕЗОН 2016» . Серия IndyCar . 24 февраля 2016 . Проверено 24 февраля 2016 года .
- ^ "Все результаты Арье Луендык" . racingsportscars.com . Проверено 4 августа 2018 года .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Арье Луендык на Викискладе?
- Величайшие 33
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Роберто Герреро Майкл Андретти | Индианаполис 500 Новичок года 1985 | Преемник Рэнди Ланье |
Предшественник Роберто Герреро | ТЕЛЕЖКА Новичок года 1985 | Преемник Чип Робинсон |
Предшественник Эмерсон Фиттипальди Бадди Лазье | Индианаполис 500 Победитель 1990 1997 | Преемник Рик Мирс Эдди Чивер |
Награды и достижения | ||
Предшественник Дэйви Гамильтон | Премия Скотта Брайтона 2002 | Преемник Бадди Лазье |