1996-97 Indy Racing League был второй сезон оспаривается Indy Racing League. Тони Стюарт стал чемпионом, а Ари Луендик выиграл Индианаполис 500 . Длительный сезон стал результатом того, что лига отказалась от идеи заканчивать каждый сезон Индианаполисом 500 . Сезон 1996–97, в конечном итоге, будет состоять из двух гонок, которые последовали за Indy 500 в календарном 1996 году, и всех соревнований, которые будут проводиться в календарном году 1997 года. Также были представлены новые шасси и двигатель.
1996–1997 сезон Indy Racing League | |
---|---|
Инди-гоночная лига | |
Время года | |
Скачки | 10 |
Дата начала | 18 августа 1996 г. |
Дата окончания | 11 октября 1997 г. |
Награды | |
Чемпион водителей | Тони Стюарт |
Победитель Indianapolis 500 | Арье Луендык |
Первоначально сезон 1996–97 планировалось начать в Нью-Гэмпшире в августе 1996 года и закончить Индианаполисом 500 в мае 1997 года. В какой-то момент летом 1996 года консенсус относительно необычного сезона с разделенным календарем был явно неблагоприятным. Отсутствие обычного зимнего межсезонья вызвало потенциальные трудности с контрактами с водителями, спонсорами и закупкой оборудования, которые традиционно следовали календарному графику. [1] Кроме того, ноябрь, декабрь и большая часть января не должны были быть заполнены датами проведения гонок, поскольку в местах с теплой погодой было мало подходящих мест (за пределами Орландо). Было сочтено, что долгий зимний перерыв между гонками был разрушительным и несвязным, и пришелся на то время года, когда автогонки и так традиционно были на перерывах.
После гонок 1996 года в Нью-Гэмпшире и Лас-Вегасе 9 октября 1996 года Indy Racing League объявила, что лига вернется к календарному расписанию на 1998 год . [1] Чтобы избежать присуждения четырех чемпионатов менее чем за два с половиной года, все соревнования, участвовавшие в 1997 календарном году, были добавлены к двум вышеупомянутым гонкам, проведенным в 1996 году. Теперь вместе взятые, один семнадцатимесячный чемпионат 1996–1997 годов будет будет присужден в октябре 1997 года.
В двух оставшихся гонках 1996 года ( Нью-Гэмпшир и Лас-Вегас ) использовалось то же оборудование, что и в сезоне 1996 года . Все гонки, которые проходили в 1997 календарном году, начиная с гонки в Орландо , соревновались со всем новым специально построенным овальным шасси от G-Force и Dallara со стандартным безнаддувным 4,0-литровым двигателем V8 от Oldsmobile и Infiniti . Всего семь гонщиков участвовали во всех десяти гонках этого семнадцатимесячного марафонского графика.
Команды и водители
Команда | Шасси | Двигатель | Шины | Нет. | Драйвер (ы) | Раунд (ы) |
---|---|---|---|---|---|---|
ABF Motorsports | Лола Т92 | Бьюик | грамм | 96 | Джо Госек р | 1 |
Дэйв Стил р | 2 | |||||
AJ Foyt Enterprises | Lola T95 [N 1] Dallara IR7 [N 2] G Force GF01 | Ford Cosworth [N 1] Oldsmobile | грамм | 1 | Скотт Шарп [N 3] | 1–4, 7 |
Пол Дюрант р [N 4] [N 5] | 5 | |||||
Билли Бот р | 6, 8–10 | |||||
11 | 5 | |||||
14 | Дэйви Гамильтон | Все | ||||
Arizona Motorsports [N 6] Sinden Racing Services | Лола Т95 | Ford Cosworth | ' G ' F [N 7] | 40 | Марко Греко [N 8] | 1-2 |
Даллара IR7 | Oldsmobile Infiniti [N 9] | Доктор Джек Миллер р | 3–10 | |||
44 год | Стив Кинзер р | 5 | ||||
Аллен Мэй р | 6 | |||||
Beck Motorsports | Лола Т94 | Ford Cosworth | F | 54 | Робби Буль | 1-2 |
Даллара IR7 | Infiniti | Деннис Витоло | 5 | |||
Чертеж Гонки | Лола Т93 [N 1] Даллара IR7 | Menard [N 10] Buick [N 11] Oldsmobile | F | 16 | Джонни Парсонс | 2 |
Сэм Шмидт р | 4–6 | |||||
27 | Джим Гатри р [N 5] | Все | ||||
72 | Клод Бурбонне [N 12] | 5 | ||||
Брэдли Моторспортс | Reynard 95I [N 1] G Force GF01 | Ford Cosworth [N 1] Oldsmobile | F [N 1] G | 12 | Базз Калкинс [N 13] | 1–7, 9–10 |
Byrd-Cunningham Racing | Reynard 95I [N 1] G Force GF01 | Ford Cosworth [N 1] Infiniti [N 14] Oldsmobile | F | 10 | Майк Грофф [N 15] | 1–5, 8 |
Джонни Ансер | 6–7, 9 | |||||
Пол Дюрант р | 10 | |||||
Chastain Motorsports | G Force GF01 | Oldsmobile | грамм | 77 | Стефан Грегуар | 3–10 |
Chitwood Motorsports | Даллара IR7 | Oldsmobile | грамм | 17 | Дэнни Онгайс | 3 |
Аффонсо Джаффоне р | 4–10 | |||||
Della Penna Motorsports | Рейнард 95I | Ford Cosworth | грамм | 4 | Ричи Хирн | 1-2 |
ЕвроМеждународный | Даллара IR7 | Oldsmobile | F | 50 | Билли Роу р | 4–6 |
Галлес Рейсинг | G Force GF01 | Oldsmobile | грамм | 4 | Джефф Уорд р [N 16] | 3 |
Кенни Брак р | 4–10 | |||||
70 | Марко Греко | 7–10 | ||||
Hemelgarn Racing | Рейнард 94I | Ford Cosworth [N 1] Infiniti Oldsmobile [N 17] | F | 9 | Брэд Мерфи р | 1-2 |
Рейнард 95I [N 1] Даллара IR7 | Джонни Ансер | 5, 10 | ||||
90 | Лин Сент-Джеймс | 5–6 | ||||
91 | Бадди Лазье | Все | ||||
ISM Racing | Даллара IR7 | Oldsmobile | грамм | 35 год | Джефф Уорд р [N 18] | 10 |
IZ Racing | Даллара IR7 | Infiniti | грамм | 95 | Тайс Карлсон р | 10 |
Johansson Motorsports | G Force GF01 | Infiniti | F | 36 | Скотт Харрингтон р | 5–6 |
Knapp Motorsports | Даллара IR7 | Oldsmobile | F | 97 | Грег Рэй р [N 19] | 5–10 |
LP Racing | Даллара IR7 | Oldsmobile | F | 99 | Сэм Шмидт р | 8–10 |
McCormack Motorsports | Лола Т94 | Ford Cosworth | грамм | 30 | Стэн Уоттлз р | 1-2 |
G Force GF01 | Oldsmobile | Джерет Шредер р | 3–4 | |||
Робби Грофф р | 5–10 | |||||
Метро Гоночные Системы | Райли и Скотт Mk V | Oldsmobile | грамм | 19 | Стэн Уоттлз р | 10 |
Nienhouse Motorsports | Райли и Скотт Mk V | Oldsmobile | грамм | 23 | Майк Шэнк р | 10 |
Языческие гонки | Рейнард 95I [N 10] Рейнард 94I [N 11] Даллара IR7 | Ford Cosworth [N 1] Infiniti [N 20] Oldsmobile | грамм | 21 год | Роберто Герреро | Все |
PDM Racing | Lola T93 [N 1] Dallara IR7 G Force GF01 [N 21] | Menard [N 1] Oldsmobile | грамм | 18 | Джон Пол младший [N 22] | 1–4, 8–10 |
Тайс Карлсон р | 5–6 | |||||
Билли Бот р | 7 | |||||
28 год | Тайс Карлсон р | 1-2 | ||||
Kelley Racing - PDM | Марк Дисмор | 5–10 | ||||
Проект Инди | Рейнард 95I | Ford Cosworth | грамм | 64 | Джонни Ансер | 1-2 |
Roe Racing | Даллара IR7 | Oldsmobile | F | 24 | Билли Роу р | 10 |
Команда Чивер | Lola T95 [N 1] G Force GF01 | Menard [N 1] Oldsmobile | грамм | 51 | Эдди Чивер | Все |
52 | Джефф Уорд р | 5 | ||||
Команда Менар | Lola T95 [N 1] G Force GF01 | Menard [N 1] Oldsmobile | F | 2 | Тони Стюарт | Все |
3 | Марк Дисмор | 1-2 | ||||
Робби Буль [N 23] | 4–7, 9–10 | |||||
Команда SABCO | G Force GF01 | Oldsmobile | грамм | 42 | Робби Гордон | 5 |
Команда Скандия | Lola T95 [N 1] Reynard 95I [N 24] Lola T94 [N 25] Dallara IR7 | Ford Cosworth [N 1] Oldsmobile | грамм | 7 | Элисео Салазар [N 26] | 1–2, 5–10 |
8 | Стефан Грегуар | 2 | ||||
Винченцо Соспири р | 5–6 | |||||
22 | Стефан Грегуар | 1 | ||||
Мишель Журден-младший | 2 | |||||
Марко Греко | 3–6 | |||||
Винченцо Соспири р | 7–10 | |||||
33 | Микеле Альборето | 1-2 | ||||
Фермин Велес р [N 5] | 3–6 | |||||
Джимми Кайт р | 7–10 | |||||
34 | Аффонсо Джаффоне р | 2 | ||||
Алессандро Зампедри | 5–6 | |||||
Tempero / Giuffre Racing | Лола Т93 | Бьюик | грамм | 15 | Давид Кудраве | 1 |
Хуан Карлос Карбонелл р | 2 | |||||
Тредвей Гонки | Reynard 95I [N 1] Reynard 94I [N 27] G Force GF01 | Ford Cosworth [N 1] Oldsmobile | F | 5 | Арье Луендык | Все |
6 | Джонни О'Коннелл | 1-2 | ||||
Скотт Гудиер | 3–10 | |||||
Walker Racing | Рейнард 95I | Ford Cosworth | грамм | 50 | Робби Гордон | 2 |
Резюме сезона
Расписание
Rd | Дата | Название расы | Отслеживать | Город |
---|---|---|---|---|
1 | 18 августа | Истинное значение 200 | Международная гоночная трасса Нью-Гэмпшира | Лаудон, Нью-Гэмпшир |
2 | 15 сентября | 1996 Лас-Вегас 500 тыс. | Лас-Вегас Мотор Спидвей | Лас Вегас, Невада |
3 | 25 января | Indy 200 в Уолте Диснея | Гоночная трасса Мира Уолта Диснея | Бэй-Лейк, Флорида |
4 | 23 марта | Феникс 200 | Phoenix International Raceway | Феникс, Аризона |
5 | 26–27 мая | 81-я улица Индианаполиса 500 | Индианаполис Мотор Спидвей | Спидвей, Индиана |
6 | 7 июня | Истинное значение 500 | Техасская автодром | Форт-Уэрт, Техас |
7 | 29 июня | Самсонит 200 | Международная гоночная трасса Пайкс-Пик | Фонтан, Колорадо |
8 | 27 июля | VisionAire 500 | Charlotte Motor Speedway | Конкорд, Северная Каролина |
9 | 17 августа | Пеннзойл 200 | Международная гоночная трасса Нью-Гэмпшира | Лаудон, Нью-Гэмпшир |
10 | 11 октября | 1997 Лас-Вегас 500K | Лас-Вегас Мотор Спидвей | Лас Вегас, Невада |
Все гонки проходят на Овал / Спидвей.
После пролога 1996 года, состоящего из трех гонок, который завершился на 80-м Индианаполисе 500 , в сезоне 1996–97 было всего две дальнейшие гонки в 1996 календарном году на New Hampshire International Speedway , бывшем месте проведения CART, и только что открывшейся гоночной трассе Las Автодром Вегаса . 9 октября 1996 года IRL решила вернуться к календарному формату на 1998 год, перенеся намеченный конец сезона 1996–97 годов в Индианаполисе в мае на Лас-Вегас в октябре. [2]
В 1997 календарном году все пять гонок 1996 года были проведены снова вместе с тремя последующими гонками, которые проводились последовательно в летние месяцы после Indianapolis 500. Два новых места проведения, Texas Motor Speedway и Pikes Peak International Raceway , сопровождались первым вторжением IRL в плацдарм NASCAR, Автодром Шарлотт . Техас и Шарлотта провели первые ночные гонки в истории Indy-car и стали первыми 1,5-мильными овальными гоночными трассами в расписании Indy-car после Atlanta Motor Speedway в 1983 году .
Результаты гонки
Круглый | Раса | Поул-позиция | Самый быстрый круг | Большинство кругов вел | Победитель гонки | Отчет | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Водитель | Команда | ||||||
1 | Нью-Гэмпшир 1 | Ричи Хирн | Тони Стюарт | Тони Стюарт | Скотт Шарп | AJ Foyt Enterprises | Отчет |
2 | Лас Вегас 1 | Арье Луендык | Ричи Хирн | Ричи Хирн | Ричи Хирн | Della Penna Motorsports | Отчет |
3 | Мир Уолта Диснея | Тони Стюарт | Тони Стюарт | Тони Стюарт | Эдди Чивер | Команда Чивер | Отчет |
4 | Феникс | Тони Стюарт | Тони Стюарт | Тони Стюарт | Джим Гатри | Чертеж Гонки | Отчет |
5 | Индианаполис | Арье Луендык | Тони Стюарт | Тони Стюарт | Арье Луендык | Тредвей Гонки | Отчет |
6 | Техас | Тони Стюарт | Тони Стюарт | Тони Стюарт | Арье Луендык | Тредвей Гонки | Отчет |
7 | Пайкс Пик | Скотт Шарп | Джимми Кайт | Тони Стюарт | Тони Стюарт | Команда Менар | Отчет |
8 | Шарлотта | Тони Стюарт | Билли Бот | Тони Стюарт | Бадди Лазье | Hemelgarn Racing | Отчет |
9 | Нью-Гэмпшир 2 | Марко Греко | Винченцо Соспири | Эдди Чивер | Робби Буль | Команда Менар | Отчет |
10 | Лас Вегас 2 | Билли Бот | Билли Бот | Элисео Салазар | Элисео Салазар | Команда Скандия | Отчет |
Сводка гонок
Истинное значение 200
Истинное значение 200 было проведено 18 августа 1996 года в Нью - Хэмпшире International Speedway . Ричи Хирн квалифицировался на поул-позиции.
10 лучших результатов
- 1 - Скотт Шарп
- Серия 12 - Базз Калкинс
- 33 - Микеле Альборето
- 10 - Майк Грофф
- 14 - Дэйви Гамильтон
- 21 - Роберто Герреро
- 40 - Марко Греко
- 22 - Стефан Грегуар
- 7 - Элисео Салазар
- 18 - Джон Пол младший
- Не прошли квалификацию: 24 - Рэнди Толсма , 25 - Джон Филд , 64 - Джонни Ансер , 75 - Джонни О'Коннелл и 96 - Майк Ордей.
- Первая победа компании Sharp на IndyCar.
- Победа была также первой для AJ Foyt Enterprises с тех пор, как AJ Foyt выиграл в 1981 году Van Scoy Diamond Mines 500 на Pocono International Raceway .
- Тони Стюарт лидировал 165 из 200 кругов. Однако после 182 кругов у него возникли проблемы с электричеством, и он финишировал 12-м.
Лас-Вегас 500 тыс. (1996)
Лас - Вегас 500K состоялась 15 сентября 1996 года в Лас - Вегасе Мотор Спидвей . Арье Луендык квалифицировался на поул-позиции.
10 лучших результатов
- 4 - Ричи Хирн
- 22 - Мишель Журден мл.
- 10 - Майк Грофф
- 21 - Роберто Герреро
- 33 - Микеле Альборето
- Серия 12 - Базз Калкинс
- 7 - Элисео Салазар
- 54 - Робби Буль
- 40 - Марко Греко
- 34 - Аффонсо Джаффоне
- Не прошли квалификацию: 96 - Дэйв Стил
- Единственная победа Хирна в IndyCar. Поскольку он и его команда, Della Penna Motorsports , перешли на CART в 1997 году , он больше не будет участвовать в гонках IRL до конца сезона.
- Медленный темп гонки, состоящий из девяти предупреждений, заставил ABC покинуть поле сразу после полпути.
- Джонни О'Коннелл сильно разбился на 185-м круге, в результате чего на главном участке он поскользнулся вверх ногами.
- Финальная гонка на IndyCar Джонни Парсонса . Он участвовал в гонках IndyCar с 1969 года . В этой гонке он разбился на девятом круге и финишировал 28-м (последним).
Инди 200
Indy 200 был проведен 25 января 1997 года в Walt Disney World Speedway . Тони Стюарт квалифицировался на поул-позиции. Гонка была сокращена с 200 до 149 кругов из-за дождя.
10 лучших результатов
- 51 - Эдди Чивер
- 10 - Майк Грофф
- 6 - Скотт Гудиер
- 1 - Скотт Шарп
- 91 - Бадди Лазье
- 27 - Джим Гатри
- 14 - Дэйви Гамильтон
- 22 - Марко Греко
- 33 - Фермин Велес
- 2 - Тони Стюарт
- Не прошли квалификацию: 4- Дэви Джонс
- Первая победа Чивера на IndyCar.
- Базз Калкинс лидировал, когда его двигатель отказал на 145-м круге. Стюарт лидировал, но разбился на следующем круге. Чивер унаследовал лидерство, и через три круга гонка была остановлена.
- Финальная гонка Дэнни Онгайса на IndyCar. Он финишировал 13-м из-за аварии на 94 кругах.
Феникс 200
Phoenix 200 был проведен 23 марта 1997 года в Phoenix International Raceway . Тони Стюарт квалифицировался на поул-позиции.
10 лучших результатов
- 27 - Джим Гатри
- 2 - Тони Стюарт
- 14 - Дэйви Гамильтон
- 22 - Марко Греко
- 77 - Стефан Грегуар
- 10 - Майк Грофф
- 21 - Роберто Герреро
- Серия 12 - Базз Калкинс
- 18 - Джон Пол младший
- 16 - Сэм Шмидт
- Не прошли квалификацию: 17- Дэнни Онгайс и 54- Робби Буль
- Единственная победа Гатри в IndyCar. Он растянул топливо на последние 82 круга, и выплата в размере 170 100 долларов позволила ему погасить свои долги от получения второй ипотеки .
- Кенни Брак и Сэм Шмидт дебютировали в этой гонке на IndyCar. Брэк лидировал 24 круга, но потерпел крушение на 146 круге и финишировал 11-м. Шмидт разбился на 176 круге, но финишировал 10-м.
Индианаполис 500
Indianapolis 500 был запланирован на 25 мая 1997 года дождь отложила старт до следующего дня: понедельник, 26 мая После 15 кругов были бежать в понедельник, дождь снова упал, прекращение гонки, и отложить его на другой день. Он был возобновлен и доведен до конца во вторник, 27 мая. Арье Луендык квалифицировался на поул-позиции.
10 лучших результатов
- 5 - Арье Луендык
- 6 - Скотт Гудиер
- 52 - Джефф Уорд
- 91 - Бадди Лазье
- 2 - Тони Стюарт
- 14 - Дэйви Гамильтон
- 11 - Билли Бот
- 3 - Робби Буль
- 30 - Робби Грофф
- 33 - Фермин Велес
- Не прошли квалификацию: 1 - Скотт Шарп , 1 - Джонни О'Коннелл , 18 - Джон Пол младший и 36 - Скотт Харрингтон.
- На 199-м круге предупреждение появилось, когда Стюарт задел стену, и ожидалось, что гонка закончится под предупреждением. Однако зеленый флаг появился без предупреждения перед последним кругом, а предупреждающие огни по-прежнему горели вокруг трассы, вызывая путаницу, если гонка действительно возобновлялась.
- Машины Treadway Racing заняли 1-е и 2-е места, что сделало впервые с 1962 года с Leader Card Racing, что команда заняла 1-е и 2-е места.
- Стартовая сетка была расширена с 33 до 35 машин из-за правила 25/8 (которое гарантировало 25 лучшим машинам в зачете IRL стартовую позицию при условии, что они соответствуют минимальной скорости), в результате чего в квалификацию попадают машины, не входящие в 33 самых быстрых. В результате Лин Сент-Джеймс и Джонни Ансер были добавлены в тыл поля.
- Из-за аварии во время круга, все участники 5-го ряда ( Стефан Грегуар , Аффонсо Джаффоне и Кенни Брэк ) сошли с дистанции.
- Шарп был травмирован во время тренировочной аварии, и его заменил О'Коннелл, который затем получил травму на тренировке. Пол Дюран успешно прошел квалификацию по правилу 25/8 (см. Выше) и финишировал 21-м.
Истинное значение 500
Истинное значение 500 состоялось 7 июня 1997 года на Texas Motor Speedway . Тони Стюарт квалифицировался на поул-позиции.
10 лучших результатов
- 5 - Арье Луендык
- 1 - Билли Бот
- 14 - Дэйви Гамильтон
- 6 - Скотт Гудиер
- 2 - Тони Стюарт
- 51 - Эдди Чивер
- 7 - Элисео Салазар
- 97 - Грег Рэй
- 8 - Винченцо Соспири
- 10 - Джонни Ансер
- Не прошли квалификацию: 10 - Майк Грофф , 36 - Скотт Харрингтон , 50 - Билли Роу , 77 - Стефан Грегуар и 90 - Лин Сент-Джеймс.
- Первоначально лодка была объявлена победителем из-за ошибки в подсчете очков. Луендык вышел на полосу победы в знак протеста, но получил пощечину от Эй Джей Фойта . В итоге ошибка была реализована, и Луендык был объявлен победителем. У Фойта все еще есть оригинальный трофей.
- Стюарт, казалось, был на пути к своей первой победе, когда на 207 круге у него взорвался двигатель, из-за чего он разбился.
- Лидер очков Грофф получил травму на тренировке. Унсер финишировал на своем месте на 10-м месте.
- После ошибки при подсчете очков USAC был исключен из санкционирующего органа, а IRL перешел в штат.
Самсонит 200
Samsonite 200 была проведена 29 июня 1997 года в Pikes Peak International Raceway . Скотт Шарп квалифицировался на поул-позиции.
10 лучших результатов
- 2 - Тони Стюарт
- 77 - Стефан Грегуар
- 14 - Дэйви Гамильтон
- 51 - Эдди Чивер
- Серия 12 - Базз Калкинс
- 22 - Винченцо Соспири
- 6 - Скотт Гудиер
- 91 - Бадди Лазье
- 17 - Аффонсо Джаффоне
- 30 - Робби Грофф
- Не прошли квалификацию: 3 - Робби Буль и 27 - Джим Гатри.
- Первая победа Стюарта в IndyCar.
- Скотт Шарп вернулся в эту гонку и квалифицировался на поул-позиции. Однако он разбился на первом круге и снова получил травму, пропустив остаток сезона.
VisionAire 500
Visionaire 500 был проведен 26 июля 1997 года в Шарлотте Motor Speedway . Тони Стюарт квалифицировался на поул-позиции.
10 лучших результатов
- 91 - Бадди Лазье
- 1 - Билли Бот
- 6 - Скотт Гудиер
- 17 - Аффонсо Джаффоне
- 4 - Кенни Брак
- 51 - Эдди Чивер
- 2 - Тони Стюарт
- 77 - Стефан Грегуар
- 70 - Марко Греко
- 7 - Элисео Салазар
- На этой гонке машина Грега Рэя управлялась совместно с гонкой Ричард Чайлдресс .
Пеннзойл 200
Пеннзойл 200 был проведен 17 августа 1997 года в Нью - Хэмпшире International Speedway . Марко Греко квалифицировался на поул-позиции.
10 лучших результатов
- 3 - Робби Буль
- 22 - Винченцо Соспири
- 5 - Арье Луендык
- 7 - Элисео Салазар
- 4 - Кенни Брак
- 21 - Роберто Герреро
- 18 - Джон Пол младший
- 1 - Билли Бот
- 51 - Эдди Чивер
- 30 - Робби Грофф
- Не прошли квалификацию: 10 - Майк Грофф и 97 - Грег Рэй.
- Первая победа Буля на IndyCar.
- Майк Грофф снова получил травму на тренировке и пропустил остаток сезона.
- Вхождение в финале сезона в Лас - Вегасе, Тони Стюарт привел Дэви Гамильтон на 10 пунктов.
Лас-Вегас 500 тыс. (1997)
Лас - Вегас 500K был проведен 11 октября 1997 года в Лас - Вегасе Мотор Спидвей . Билли Боут квалифицировался на полюсе.
10 лучших результатов
- 7 - Элисео Салазар
- 6 - Скотт Гудиер
- 3 - Робби Буль
- 27 - Джим Гатри
- 28 - Марк Дисмор
- 33 - Джимми Кайт
- 14 - Дэйви Гамильтон
- 19 - Стэн Уоттлз
- 77 - Стефан Грегуар
- 70 - Марко Греко
- Единственная победа Салазара в IndyCar.
- Тони Стюарт выиграет чемпионат на шесть очков над Хэмилтоном благодаря тому, что он финиширует с 11-го до 7-го.
- На 201-м круге Роберто Герреро сразу потерял контроль на спине и пролетел через траву.
Положение пилотов
|
|
- Ничья в очках, разбитая по количеству побед, затем по количеству 2-х, 3-х и т. Д., А затем по количеству поул-позиций, затем по количеству квалифицированных 2-х мест и т. Д.
Смотрите также
- 1997 Индианаполис 500
- 1997 сезон Indy Lights
- 1997 CART сезон
- 1997 Toyota Atlantic Championship сезон
- http://www.champcarstats.com/year/1996-97.htm
- http://media.indycar.com/pdf/2011/IICS_2011_Historical_Record_Book_INT6.pdf (стр. 148–149)
Сноски
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Используется в гонках 1996 года.
- ^ Используется в Walt Disney World . Билли Боут использовал его на Indy 500 и Las Vegas 2 , а Скотт Шарп использовал его на Пайкс-Пике .
- ↑ Травмирован в учебной аварии в Индианаполисе и на Пайкс-Пике .
- ↑ Он заменил Джонни О'Коннелла , который был назначен на замену Скотту Шарпу , но также получил травму в аварии на тренировке.
- ^ a b c Не считается новичком в Indy 500 .
- ^ Официальное название команды для заявки №40 по спонсорским причинам.
- ^ Используется доктором Джеком Миллером .
- ^ Запускайте вместе с Team Scandia .
- ↑ Используется доктором Джеком Миллером из Индианаполиса и далее.
- ^ a b Используется в Нью-Гэмпшире 1 .
- ^ a b Используется в Лас-Вегасе 1 .
- ^ Считается новичком только для Indy 500 .
- ↑ Травма в результате крушения при тестировании в Нью-Гэмпшире .
- ^ Используется от Walt Disney World до Pikes Peak .
- ^ Травмированный во время практических аварий в Техасе и Нью-Гэмпшире 2 .
- ↑ Он заменил Дэви Джонса , который получил травму во время тренировочной аварии.
- ^ Используется Бадди Лазье из Индианаполиса и далее.
- ^ Запускать совместно с Sinden Racing Services.
- ^ # 31 в Charlotte из-за технического / спонсорского соглашения с Richard Childress Racing .
- ^ Используется от Уолта Диснея до Техаса .
- ^ Используется в Лас - Вегасе 2 от John Paul Jr.
- ↑ Травмированный во время учебной аварии в Индианаполисе .
- ↑ Травма в результате крушения при тестировании перед Пайкс-Пиком .
- ^ Используется Микеле Альборето .
- ^ Используется Аффонсо Джаффоне .
- ↑ Пострадал в результате крушения при испытании в Walt Disney World .
- ^ Используется Джонни О'Коннеллом .
Рекомендации
- ^ a b «Сезон IRL будет соответствовать календарю» . Звезда Индианаполиса . 10 октября 1996 г. с. 34 . Проверено 3 июля 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Времена года изменить на календарные годы» . Motorsport.com. 1996-10-09 . Проверено 29 декабря 2017 .