Тони Стюарт

Тони Стюарт
Стюарт на гоночной трассе Хомстед-Майами в 2016 году.
Родившийся	Энтони Уэйн Стюарт, 20 мая 1971 года (49 лет), Колумбус, Индиана ( 1971-05-20 )
Высота	5 футов 9 дюймов (1,75 м)
Масса	180 фунтов (82 кг)
Достижения	2002 Кубок Уинстон серии Champion 2005 Кубок Nextel серии Champion 2011 Sprint Series Cup Чемпион 1997 Indy Racing League Champion 1995 УСК Тройной Чемпион Короны 1994 УСК Национальный Малыша чемпион серии 2006 IROC чемпион 2005 , 2007 Brickyard 400 Winner 2009 Sprint All-Star Race победитель 2001 , 2002 , 2007 Победитель Budweiser Shootout 2006, 2008, 2009 Prelude to the Dream Winner 2005, 2007, 2012 Gatorade DuelОбладатель Гран-при 2000 Turkey Night Обладатель Гран-при 2002, 2007 Chili Bowl Победитель 2017 Daytona 500 совладелец 2016 Зал славы USAC
Награды	1999 Кубок Уинстон серии Новичком Года 1996 Indianapolis 500 Новичком Года 2001 Национальный Малыша Auto Racing Зал славы призывник 2018 Indianapolis Motor Speedway Зал славы призывник 2019 Motorsports Зал славы Америки призывник [1] 2020 НАСКАР зал славы призывник
Карьера серии кубков NASCAR
618 гонок за 18 лет
Позиция 2016	15-е
Лучшая отделка	1-й ( 2002 , 2005 , 2011 )
Первая гонка	1999 Daytona 500 ( Дайтона )
Последняя гонка	Ford EcoBoost 400 2016 ( Усадьба )
Первая победа	1999 Exide NASCAR Select Batteries 400 ( Ричмонд )
Последняя победа	Toyota / Save Mart 350 2016 ( Сонома )
Побед Лучшие десятки Поляки 49 308 15
Карьера в NASCAR Xfinity Series
94 гонки за 14 лет
Позиция в 2013 году	96-й
Лучшая отделка	21-е ( 1998 )
Первая гонка	Порошок от головной боли Goody's 300 ( 1996) ( Daytona )
Последняя гонка	DRIVE4COPD 300 ( Daytona ) 2013 г.
Первая победа	2005 Hershey's Take 5300 ( Daytona )
Последняя победа	DRIVE4COPD 300 ( Daytona ) 2013 г.
Побед Лучшие десятки Поляки 11 41 год 6
Карьера в NASCAR Camping World Truck Series
6 гонок за 5 лет
Лучшая отделка	61-е ( 2005 )
Первая гонка	Cummins 200 ( IRP ) 1996 г.
Последняя гонка	2005 MBNA RacePoints 200 ( Дувр )
Первая победа	2002 Вирджиния для влюбленных 200 ( Ричмонд )
Последняя победа	2003 Вирджиния для влюбленных 200 ( Ричмонд )
Побед Лучшие десятки Поляки 2 5 0
NASCAR Pinty в серии карьеры
1 гонка за 1 год
Лучшая отделка	11-е (2002)
Первая гонка	Перестрелка в День Канады (2002) Canada Day Shootout ( Cayuga )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 0 0
Карьера в IndyCar Series
26 гонок за 5 лет
Команда (ы)	Команда Menard Tri-Star Racing Chip Ganassi Racing
Лучшая отделка	1-й ( 1997 )
Первая гонка	Инди 200 ( 1996) Indy 200 ( Дисней )
Последняя гонка	2001 Индианаполис 500 ( Инди )
Первая победа	1997 Samsonite 200 ( Пайкс-Пик )
Последняя победа	1998 New England 200 ( Лаудон )
Побед Подиумы Поляки 3 7 8
Статистика актуальна на 20 ноября 2016 года.

Энтони Уэйн Стюарт (родился 20 мая 1971 года) по прозвищу Смоук - американский полупрофессиональный гонщик серийных автомобилей и нынешний владелец команды NASCAR . ^[2] Он является трехкратным чемпионом серии кубков NASCAR в качестве пилота, выигрывал титулы в 2002, 2005 и 2011 годах. Как владелец команды , он выигрывал титулы кубка NASCAR в 2011 году вместе с собой и в 2014 году с Кевином Харвиком в качестве гонщиков. На протяжении своей гоночной карьеры Стюарт выигрывал титулы в гонках на автомобилях Indy , Midget , Sprint и USAC Silver Crown . ^[3] Он единственный гонщик в истории, выигравший чемпионат как в IndyCar, так и в NASCAR.

В последний раз он постоянно участвовал в серии кубков NASCAR Sprint (теперь известной как серия кубков NASCAR) в сезоне 2016 года, управляя Chevrolet SS № 14 своей собственной команды Stewart-Haas Racing под руководством начальника команды Майка Бугаревича . С 1999 по 2008 год он управлял гоночным автомобилем № 20 Джо Гиббса под руководством руководителя команды Грега Зипаделли с The Home Depot в качестве главного спонсора. Управляя автовладельцем Джо Гиббсом , Стюарт выиграл два чемпионата Cup Series в 2002 и 2005 годах. В 2011 году Стюарт стал первым водителем-владельцем после Алана Калвицки, выигравшим чемпионат Cup Series, который завершился.Пять чемпионатов подряд Джимми Джонсона . Стюарт - единственный гонщик, выигравший чемпионат Кубковой серии по старой системе очков и формату плей-офф погони , и единственный гонщик, выигравший титул при трех различных спонсорских программах ( Winston в 2002 году , Nextel в 2005 году и Sprint в 2011 году ). Он также является первым гонщиком в серии Кубков, выигравшим чемпионат благодаря тай-брейку. 22 мая 2019 года Стюарт был введен в Зал славы NASCAR .

Гоночная карьера [ править ]

Начало [ править ]

Тони Стюарт получил свой первый соревновательный картинг в Уэстпорте, штат Индиана, в 1979 году. ^[4] В 1980 году он выиграл свой первый чемпионат. ^[4] Он вырос, участвуя в гонках на картинге, и очень рано добился успеха, выиграв чемпионат Всемирной ассоциации картинга в 1987 году. Он перешел в Объединенную ассоциацию гонщиков на карликах (UMRA), где до 1991 года участвовал в гонках на карликах TQ (три четверти). снова перешел на этот раз в серию автоклубов США (USAC) с помощью одного из своих спонсоров по картингу и друга Марка Дисмора.. Стюарт был новичком года США в 1991 году, чемпионом Национальной серии карликовых игр США в 1994 и 1995 годах, а также чемпионом серии Серебряная корона США в 1995 году.

IndyCar и NASCAR Xfinity Series [ править ]

В 1995 году Стюарт стал первым гонщиком, выигравшим версию Triple Crown USAC , выиграв чемпионаты во всех трех основных дивизионах USAC: National Midget, Sprint и Silver Crown. Его победа в национальном чемпионате Hut Hut Hut 100 4 Crown стала самым ярким событием года.

Когда он не участвовал в гонках IndyCars, он участвовал в гонках на серийных автомобилях. В 1996 году Стюарт дебютировал в гонках NASCAR Busch Series , выступая за автовладельца Гарри Райнера. В девяти гонках он финишировал 16-м местом. Он добился большего успеха в одноразовой гонке в серии Craftsman Truck Series с участием братьев Мюллер, где он финишировал 10-м.

Стюарт был готов улучшить свой статус в Indy Racing League (IRL) в 1997 году, но временами ему было трудно финишировать. Он не смог финишировать в первых трех гонках из десяти гонок, но восстановился и стал вторым в Фениксе . На Indy 500 того года машина Стюарта была достаточно хороша, чтобы позволить ему выиграть свою первую гонку IRL, лидировав на 64 круга. Однако ближе к концу гонки он остановился и занял 5-е место. Наконец, он одержал свою первую победу в карьере на Пайкс-Пик , где лидировал почти на семи кругах в гонке на 200 кругов. Он стал ведущим претендентом на чемпионство серии после того, как сильнейший спад выбил очков лидера Дэйви Хэмилтона.из-за первого места. Несмотря на среднее завершение сезона, финишировав 7-м, 14-м и 11-м, а также пятью DNF, Стюарт сделал ровно столько, чтобы победить Хэмилтона за титул чемпиона IRL. Он также участвовал в нескольких соревнованиях по карликам, финишировав тринадцатым и одиннадцатым в национальных очках USAC 1997 и 1998 годов, и оба года выигрывал Copper Classic. Между его пребыванием в USAC и IRL, Стюарт получил прозвище «Smoke», сначала за то, что он проскальзывал правое заднее колесо во время гонок по грязи, а затем за частое срывание двигателя во время чемпионата 1997 года. ^[5]

Как и в прошлом году, он участвовал в нескольких гонках серии Busch в 1998 году. На этот раз он участвовал в гонках за Джо Гиббса , главного тренера Зала славы НФЛ « Вашингтон Редскинз» , который добился больших успехов с Бобби Лабонте в гонке. Серия Кубка Уинстона. Когда Стюарт смог финишировать в гонках, он финишировал в первой десятке и занял 3-е место у Шарлотты. Стюарт настолько впечатлил Гиббса, что ему было поручено вести большую часть расписания Буша в 1998 году, чтобы он соответствовал полному расписанию IRL. Двойная обязанность не повлияла на его игру ни в одной из серий. В IRL он выиграл дважды и занял 3-е место в чемпионате. Его сезон оказался разочарованием, поскольку он финишировал последним в Indy 500 из-за отказа двигателя.

Что касается Буша, он пять раз финишировал в первой пятерке из 22 стартов. Он был близок к победе в своей первой гонке серии Busch Series в Рокингеме , но на последнем круге проиграл Мэтту Кенсету . Стюарт занял прочное 2-е место в 2 (из 31) стартов, опередив шесть пилотов, у которых было больше стартов, и его средний результат был сопоставим с некоторыми из 10 лучших финишеров серии. У Гиббса было достаточно уверенности в Стюарте, что он был переведен на Кубок за сезон 1999 года. Этим переездом Стюарт завершил свою трехлетнюю карьеру в качестве штатного водителя IRL.

После перехода на уровень Кубка Стюарт продолжил участвовать в гонках серии Busch на неполной ставке. 16 августа 2005 года Стюарт был оштрафован на 5000 долларов и помещен на испытательный срок до 31 декабря за удар Брайана Виккерса после завершения Busch Series Zippo 200 в Уоткинс-Глен. В то время он управлял автомобилем Busch, принадлежащим компании Kevin Harvick Incorporated .

В 2013 году Стюарт продлил контракт с RCR на управление автомобилем № 33 Oreos / Ritz Chevrolet. Он выиграл стартовое мероприятие Nationwide Series в Дейтоне , обогнав Риган Смит на последнем круге, но его победа была омрачена беспокойством, потому что Смит был повернут, и в результате аварии Кайл Ларсон влетел в ограждение, полностью отрезав переднюю часть. его машины и травмы 28 зрителей на трибунах (2 критически). На следующий день в Daytona 500 день Стюарта закончился на 35-м круге, когда он потерпел раннюю аварию с Кевином Харвиком и Кейси Кейн.; это позволило бы ему финишировать 41-м. Он немного восстановился, заняв 8-е место в Финиксе и 11-е место в Лас-Вегасе. В Бристоле Стюарт порвал шину на третьем круге и перерезал тормозную магистраль; он вернулся через 20 кругов, не в силах бороться за победу.

В 2020 году Стюарт планировал вернуться в серию Xfinity для Pennzoil 150 на трассе Indianapolis Motor Speedway, но планы были отменены из-за пандемии COVID-19 . ^{[6] [7]}

Серия кубков NASCAR Sprint [ править ]

После участия с командой в сезоне NASCAR Busch Series 1996 года , Стюарт планировал перейти в Winston Cup Series в 1997 году, выступая за Ranier-Walsh Racing; ^[8] однако сделка сорвалась, когда Стюарт решил, что не готов к переезду. ^[9]

Джо Гиббс Расинг (1999–2008) [ править ]

Сезон 1999 года [ править ]

Стюарт начал свою карьеру в Sprint Cup в 1999 году удачно, когда он квалифицировался на своем Pontiac № 20, спонсируемом Home Depot, на внешнем полюсе Daytona 500 . Он проявил храбрость в одном из Gatorade Twin 125s , когда участвовал в битве с Дейлом Эрнхардтом за лидерство на последних кругах. Хотя Эрнхардт вышел на первое место, Стюарт, тем не менее, произвел впечатление на многих своим выступлением. В гонке 500 Стюарт бежал впереди, пока из-за проблем с машиной он не занял 28-е место.

Стюарт провел большую часть своего сезона новичков, поражая людей, поскольку его машина часто входила в пятерку лучших. Он выиграл пару поул-позиций на короткой трассе и установил рекорд серии побед новичка с тремя - Ричмонд, Феникс и Хомстед. - превзойдя рекорд Дэйви Эллисона , установленный в 1987 году ^[10] (рекорд Стюарта продержался до 2002 года, когда Джимми Джонсон сравнял счет, выиграв три раза; хотя Карл Эдвардсвыиграл четыре раза в 2005 году, это был его первый полный сезон Кубка, он не считался новичком по стандартам NASCAR, потому что он провел более десяти гонок Кубка Nextel в 2004 году). Он закончил свой первый кубковый сезон с 3 победами, 12 лучшими пятерками, 21 лучшими десятками, 2 поула, только 1 DNF, 1226 кругов впереди, средним финишем 10,26 и 4-м местом в зачете очков, что делает его наивысшим количеством очков. финишировал новичком в современную эпоху (которая продержалась до 2006 года, когда его будущий товарищ по команде Денни Хэмлин финишировал 3-м) и уступил только Джеймсу Хилтону , который финишировал вторым как новичок в 1966 году. ^[10] Неудивительно, что он убежал с награда Winston Cup Rookie of the Year.

Стюарт также попытался пробежать 1100 миль (1800 км) в выходные , посвященные Дню памяти , когда он участвовал в гонках Indy 500 днем ​​и Coca-Cola 600 в Шарлотте, Северная Каролина, ночью. Он финишировал в топ-10 на обеих гонках: 9-м в Индианаполисе 500 1999 года и 4-м в Шарлотте. Однако он проехал только 1090 миль (1750 км) из запланированных 1100, финишировав на 4 круга ниже в Индианаполисе.

Сезон 2000 года [ править ]

Стюарт не показал никаких признаков спада второкурсника в серии NASCAR Winston Cup в 2000 году , выиграв шесть первоклассных ^[11] гонок (Мартинсвилл, Нью-Гэмпшир, Мичиган, Хомстед и обе гонки в Дувре). Однако он упал на 6-е место в турнирной таблице из-за нескольких DNF и увеличения числа конкурентоспособных пилотов, среди которых был его товарищ по команде Лабонте, который выиграл чемпионат Кубка. Стюарт также начал получать плохую прессу из-за инцидентов на трассе. Самый известный из них произошел в Уоткинс-Глен , когда он и Джефф Гордон запутались и разбились. Стюарт выразил свое недовольство Гордоном своей непристойной тирадой. Стюарт выиграл гонку на сверхмалых автомобилях на Гран-при Турции.Ирвиндейл, Калифорния , которую он назвал «одной из величайших своих побед» ^[5].

Сезон 2001 года [ править ]

Стюарт начал сезон 2001 года ужасно: во время Daytona 500 он попал в аварию с 18 автомобилями на 173-м круге. Авария началась сразу же сзади, а также забрала Бобби Лабонте и его брата Терри , Расти Уоллеса , Стив Парк , Джейсон Леффлер , Джерри Надо , Бакшот Джонс , Энди Хьюстон , Уорд Бертон , Марк Мартин , Кенни Уоллес , Джефф Гордон , Эллиот Сэдлер , Дейл Джарретт , Джефф Бертон , Джон Андретти, и Робби Гордон . Стюарт пережил самое худшее, когда его машина повернула назад после удара Уорда Бертона, толкнула Робби Гордона, затем дважды перевернулась в воздухе, зацепила капот Бобби Лабонте и остановилась на приусадебном участке. Стюарт был доставлен в Медицинский центр Галифакса после жалоб на дискомфорт в плече. Крах Стюарт сильно омрачено Дейл Эрнхардт «s ДТП со смертельным исходом на последнем круге . Стюарт восстановился, чтобы выиграть еще три гонки в Ричмонде, Инфинеоне и Бристоле, и, как он делал раньше, большую часть сезона он бежал впереди всех. По статистике, у него был худший сезон, чем у 2000 года, но он финишировал вторым после Гордона в итоговой таблице очков.

Во второй раз Стюарт пробежал " дубль Дня памяти ", несмотря на 17-минутную задержку из-за дождя в Индианаполисе . Он финишировал шестым в Индианаполисе 500 и третьим в Coca-Cola 600 , пробежав все 1100 миль (1800 км) из двух гонок. ^[12]

Сезон 2001 года не обошелся без споров. Джефф Гордон " ударил и разбежался " на Стюарте, чтобы занять лучшую позицию на финише в Бристоле, и Стюарт ответил на инцидент после гонки, вывернув Гордона на пит-роуд. Стюарт был оштрафован и помещен на испытательный срок NASCAR . Он попал в гораздо более серьезную проблему в Pepsi 400 в Дейтоне , где он столкнулся с официальным лицом Winston Cup, проигнорировав черный флаг , который он получил за незаконный пас на Дэйва Блейни . ^[13] В той же гонке у него произошел инцидент с репортером Winston-Salem Journal, когда он отбросил магнитофон. ^[14][15] Он столкнулся с тем же самым официальным лицом во времягонки Талладега после того, как отказался носить обязательную защиту головы и шеи. Стюарту не разрешили тренироваться, пока он не наденет один, и ему удалось это сделать только после того, как вмешалсяего начальник команды Грег Зипаделли . Штрафы и испытательный срок, наложенные на Стюарта в результате этих инцидентов, заработали ему репутацию вспыльчивого человека, и он стал известен как «плохой мальчик» NASCAR.

Сезон 2002 года [ править ]

Стюарт начал сезон 2002 года даже хуже, чем в прошлом году, так как Daytona 500 продержался для него всего два круга из-за перегоревшего двигателя. В начале сезона он дважды выигрывал в Атланте и Ричмонде, но в середине сезона он был только седьмым в таблице очков. В Дарлингтоне Стюарт попал в аварию с несколькими автомобилями, когда машина Джимми Спенсера попала в машину Стюарта. Хотя Стюарт был отправлен в больницу после аварии, он смог стартовать в следующей гонке в Бристоле. Из-за травм, полученных в Дарлингтоне, во время гонки ему помог Тодд Бодайн . Вторая половина его сезона была отмечена ссорой с фотографом из-за Brickyard 400.. Он был оштрафован NASCAR на 50 000 долларов и оштрафован на 25 баллов. Однако, несмотря на разногласия, он выиграл уже на следующей неделе в Уоткинс-Глене. Как ни странно, эта гонка также закончилась спором, когда выяснилось, что он перепрыгнул через рестарт и, несмотря на нарушение, официальные лица поддержали победу Стюарта. У Стюарта была отличная полоса в финальных гонках, последовательно финишировавшая в пятерке лучших. В конце сезона Стюарт сдержал нападающего Марка Мартина и выиграл свой первый чемпионат Winston Cup. Это был последний сезон Стюарта за рулем Понтиака.

Сезон 2003 года [ править ]

Как действующий чемпион Стюарт сумел провести относительно без происшествий сезон 2003 года. Джо Гиббс Рэйсинг сменил производителя, поэтому он и Лабонте теперь ездили на Chevrolet, а не на Pontiac . До 2006 года у Стюарта был худший сезон в Кубке, но он все еще был достаточно хорош для седьмого места в турнирной таблице. В том сезоне он выиграл только две гонки в Поконо и Шарлотте, но провел больше кругов, чем в прошлом году, и был очень конкурентоспособен в заключительных гонках сезона.

Сезон 2004 года [ править ]

В январе 2004 года Стюарт объединился с Энди Уоллесом и Дейлом Эрнхардтом-младшим на автомобиле Boss Motorsports Chevrolet и занял четвертое место в гонке на выносливость на спортивных автомобилях « 24 часа Дайтоны» . Однако результат не показывает выступление трио. Они доминировали в гонке до последних двух часов, пока не сломалась подвеска. За 15 минут до конца гонки и за рулем Стюарта одно из задних колес оторвалось, наконец, завершив пробег. Помимо четвертого места в общем зачете, трио заняло третье место в классе Daytona Prototype .

Стюарт стартовал на более высокой ноте в сезоне 2004 года, финишировав вторым в Gatorade 125. В Daytona 500 он и Дейл Эрнхардт-младший доминировали в гонке, опередив в целом 156 кругов (98 для Стюарта). Стюарт претендовал на победу, но потерял лидерство Эрнхардту-младшему за 20 кругов до финиша. Это будет лучший результат Стюарта в Daytona 500.

В Infineon Стюарт был вовлечен в ссору с пилотом-новичком Брайаном Викерсом . На 88-м круге из 110 Виккерс развернул Стюарта в отместку за более раннее столкновение в гонке. Стюарт ответил, столкнувшись с Виккерсом после гонки и бросив кулак в окно Виккерса. Стюарт был оштрафован на 50 000 долларов, лишен 25 баллов водителя и владельца и испытан до конца 2004 года.

Сезон ознаменовался первой победой Стюарта в Чикаголэнде . Эта победа не обошлась без разногласий, так как во время рестарта в середине гонки он повернул Кейси Кан в стену, что в конечном итоге привело к ссоре между его пит-командами и командами Кана. Стюарт почувствовал себя очень плохо во время гонки в Уоткинс Глен Интернешнл и чуть не отказался от участия из-за пищевого отравления, желудочных спазмов, головной боли и инфекции носовых пазух. В конце концов, он уступил и побежал в гонке, доминируя и удерживая канадского дорожного гонщика Рона Феллоуса . Он квалифицировался четвертым для первой в истории Чейза на Кубок NASCAR NEXTEL . Однако инцидент на первой гонке The Chase at Loudonположил конец его надеждам на второй Кубок чемпионата. Стюарт попал в аварию с участием нескольких автомобилей, которая началась, когда Робби Гордон отплатил Грегу Биффлу некоторым возмездием, и Стюарт ударил Биффла по телу. Стюарту пришлось делать ремонт, и он потерял три круга. Он финишировал на два круга ниже, из-за чего потерял шанс на втором чемпионате. Однако Гордон не сорвался с крючка и был оштрафован на 15 000 долларов и вычетом 50 баллов за свои действия.

После проигрыша заявки на чемпионский титул Стюарт занял шестое место в зачете очков Nextel Cup.

В ноябре 2004 года Стюарт стал владельцем одного из самых легендарных шорт-треков Америки - Eldora Speedway . Эльдора расположена в Нью-Уэстоне, штат Огайо , на полумильной грунтовой дороге, известной многим как «Выставка автогонок с 1954 года». Стюарт начал участвовать в гонках там в 1991 году и продолжает участвовать в специальных мероприятиях вместе с другими гонщиками Sprint Cup и легендами бездорожья.

Сезон 2005 года [ править ]

2005 год стал одним из самых успешных для Стюарта в серии Кубков Nextel, поскольку он выиграл свой второй титул Кубка. Он выиграл пять гонок в Инфинеоне, Дейтоне, Нью-Гэмпшире, Уоткинс-Глене (что дало ему возможность выиграть гонку по шоссе за год и рекордные 3 победы по трассе по прямой) и Индианаполисе, трассе своего родного города (в гонке, которую, по словам Стюарта, он отказался от своего чемпионства, чтобы выиграть, и взял с собой посевной номер 1 в гонке NASCAR Chase в плей-офф Nextel Cup с 10 гонками).

После победы в Pepsi 400 Стюарт начал карабкаться по забору, отделявшему фанатов от гоночной трассы после каждой победы, позаимствовав фирменный прием гонщика IndyCar Series Элио Кастроневеса . ^[16] После победы в гонке «Все звезды» в 2009 году Стюарт сказал: «Я чертовски толст, чтобы лазить по заборам», и недавно приобрел тренажеры на сумму 17 000 долларов, чтобы решить эту проблему. Это также привело к спонсорству The Home Depot.заработать на успехе Стюарт с помощью некоторых рекламных акций, напоминающих водителей Стюарт на Eldora Speedway. После его второго полного подъема через забор в Лаудоне, штат Нью-Хэмпшир, они сделали скидку на лестницы и ограждения в магазинах в рамках кампании под названием «Привет, Тони, у нас есть лестницы», где любой, кто представил рекламу в национальных газетах в их магазины заработали скидку. После его победы в Индианаполисе The Home Depot представил фанатам, которые представили рекламу его победы Allstate 400, со скидкой на покупку кирпичей. В пресс-релизе своего спонсора он упомянул: «Я планирую продолжать побеждать в гонках и помогать снизить стоимость ремонта дома для клиентов The Home Depot».

20 ноября 2005 года Стюарт выиграл свой второй чемпионат Кубка, присоединившись к Джеффу Гордону в качестве единственного активного пилота, который на тот момент выигрывал несколько чемпионатов. Джимми Джонсонвпоследствии сделал это с 2006 по 2010 год. В кругу победы Стюарт сказал, что ему нравится побеждать в чемпионате 2005 года больше, чем в 2002 году, потому что его сезон 2005 года был более благополучным, чем 2002 год. В возрасте 34 лет это сделало Стюарта одним из самые молодые гонщики, выигравшие несколько чемпионатов (Джонсон присоединился к этой категории, так как он выиграл свои пять титулов подряд, когда ему было чуть больше 30), и на сегодняшний день он по-прежнему единственный гонщик, выигравший чемпионаты как в формате Chase, так и в формате non-Chase. В течение сезона 2005 года Стюарт выиграл в общей сложности 13 578 168 долларов, в том числе 6 173 633 доллара за победу в чемпионате, что является самой большой суммой за сезон в истории NASCAR.

2006 сезон [ править ]

В сезоне 2006 года Стюарт были заметны взлеты и падения. У него были конкурентоспособные машины, и он одержал первые победы в Дейтоне и Мартинсвилле . Однако ему также не повезло. Он также получил травму плеча из-за двух тяжелых аварий в гонках Буша и Кубка в Шарлотте во время гонок в День поминовения (автомобиль Буша Стюарта врезался в стену четвертого поворота так сильно, что даже сбил заднюю часть автомобиля). Во время гонки в Дувре его заменил Рики Радд, и в последующие недели ему пришлось ехать от боли.

Кроме того, он снова был вовлечен в несколько текущих споров.

После бурной перестрелки в Bud Shootout 12 февраля 2006 года Стюарт выразил обеспокоенность СМИ по поводу возможности агрессивного вождения, которое может привести к серьезной травме или смерти водителя. Это произошло в течение недели, когда мир гонок вспоминал пятилетие со дня смерти Дейла Эрнхардта. Всего несколько дней спустя, во время Daytona 500 , Стюарт был вовлечен в ряд инцидентов с Джеффом Гордоном , Кайлом Бушем и Мэттом Кенсетом , за которыми он погнался на полпути по трассе и убежал в траву. «Ему не на что жаловаться», - сказал Стюарт о своих отношениях с Кенсетом. «Он начал это, а я закончил».

20 мая 2006 года, во время гонки всех звезд NASCAR, Стюарт и Кенсет снова потерпели крушение. Каждый водитель утверждал, что это вина другого, когда Стюарт сказал: «Если (Кенсет) думает, что это моя вина, а я (виновник крушения), он облажался». После крушения несколько СМИ объявили новое соперничество Стюарт-Кенсет телеканалом, который нельзя не смотреть. ^[17] Так называемое соперничество было недолгим, поскольку Кенсет и Стюарт как друзья участвовали в совместном промо-туре DeWalt и The Home Depot; ^[18] Кенсет также появился в сентябре на гоночной трассе Стюарт Эльдора в гонке NEXTEL PRELUDE с водителями NASCAR, а также на мероприятии ARCA Truck Series там.

1 июля 2006 года Стюарт доминировал в Pepsi 400, но после пит-стопа казался маловероятным претендентом на победу. Однако Стюарт поразил публику, когда на последних 10 кругах он проехал с 14-го на второе место и обогнал Бориса Саида, выйдя вперед и выиграв. После гонки Стюарт сказал, что больше не хочет лазить по переборке в Дейтоне из-за толпы фанатов, но позже он передумал.

23 июля 2006 года Стюарт снова оказался в центре прессы. На 31-м круге гонки « Пенсильвания 500 » Клинт Бойер случайно прижал Стюарта к стене . В ответ Стюарт в гневе махнул рукой, а затем намеренно ударил Бойера по машине. Этот контакт заставил Бойера повернуть на переднюю полосу, где он столкнулся с Карлом Эдвардсом . NASCAR быстро удержал Стюарта на одном круге за грубую езду. Тем не менее, он обогнал лидера Райана Ньюмана, вернувшись на лидирующий круг, и в итоге собрался, чтобы финишировать 7-м и вернуться в топ-10 по очкам. Первоначально отказавшись взять на себя ответственность за инцидент, на следующий день он извинился. ^[19]

Стюарт пропустил квалификацию на «Чейз» 2006 года на Кубок Nextel с 16 очками ^[20], став первым действующим чемпионом, пропустившим «Чейз» в следующем году. ^[21] Он плохо финишировал в Ричмонде после того, как разбил свой основной автомобиль на тренировке, и был вытеснен в первой десятке Кейси Кан . В результате он закончил сезон 2006 года 11-м по очкам, что является его худшим показателем в карьере, поскольку он завершал каждый из семи предыдущих сезонов в первой десятке по очкам. Комментируя свое отсутствие в Чейзах 2006 года, он говорит: «Это дает нам возможность рисковать и пробовать вещи ... которые мы давно хотели попробовать, но просто не имели такой роскоши. были бы в погоне, у нас не было бы такой способности ». ^[22]Стюарт выиграл три гонки в 2006 году в Чейзах ( Канзас , Атланта и Техас ).

Однако этот сезон не был для Стюарта совершенно недобрым. Он был участником 30-го сезона IROC и выиграл 2 из 4 гонок (Техас и трасса Daytona Road) на пути к завоеванию чемпионского титула. Он выиграл миллион долларов за свои усилия, но сделал предложение вернуть свои призовые, если IROC проведет одно из своих мероприятий на его трассе Эльдора. Это предложение не было принято, так как IROC свернули в 2007 году. Кроме того, три победы Стюарта в гонках Чейза дали ему пять очков за сезон, став вторым по результативности в Кубке Nextel Джимми Джонсоном и Кевином Харвиком после шести Кейси Кейн.

Сезон 2007 года [ править ]

Стюарт начал сезон 2007 года, выиграв свою вторую гонку на карликовых автомобилях Chili Bowl Nationals . Стюарт начал Daytona Speedweeks с победы в Budweiser Shootout 2007 года . Это была его третья победа в гонке. ^[23] Он также выиграл квалификационную гонку Daytona 500.

На 152-м круге Daytona 500 задняя часть машины Стюарта заскользила по трассе, и, когда он попытался срезать трассу, он ударил по передней части машины Курта Буша , выбив их обоих из гонки. Стюарт и братья Буш ( Курт и Кайл ) были тройкой лидеров на протяжении большей части гонки.

22 марта 2007 года было объявлено, что Стюарт будет на обложке официальной видеоигры NASCAR NASCAR 08 , опубликованной Electronic Arts . Это будет уже третий раз, когда эта честь будет оказана Стюарту (2001, 2004, 2008).

В своей первой гонке « Автомобиль завтрашнего дня» на Impala SS Стюарт доминировал в Бристоле , опередив 257 кругов из 504 ( финиш «зелено-белая клетка» ), прежде чем у него возникла проблема с топливным насосом. В своей третьей гонке « Автомобиль завтрашнего дня» в Фениксе Стюарт лидировал в гонке 132 круга, но из-за осторожности в конце гонки Стюарт стал вторым, где он финишировал позади Джеффа Гордона . На следующей неделе Стюарт намекал, что предупреждения были «фальшивыми» и что NASCAR «сфальсифицирован как профессиональная борьба ». ^[24]

4 июня 2007 года у Стюарта и Курта Буша произошла еще одна ссора на пит-роуд в Autism Speaks 400 в Дувре.. Курт Буш обогнал Стюарта внутри, а затем соскользнул вверх, что вызвало контакт, отправив его в стену, нокаутировав Буша, но Стюарт остался в гонке. Первоначально считалось, что Стюарт намеренно разбил Буша, поскольку они были непримиримыми соперниками в течение года и вступили в контакт в начале гонки. Под угрозой Стюарт находился на ямной дороге, и его команда изучала огромный ущерб, который он получил в результате аварии; когда разъяренный Буш подошел к нему и сделал Стюарту нечестивый жест, чтобы выразить свои чувства по поводу инцидента. Один из питкарей Стюарта выпрыгнул из машины Буша, чтобы избежать удара, в то время как Буш был дисквалифицирован. Стюарт получил временный испытательный срок за участие во вражде, но не получил никаких дальнейших наказаний.

На гонке всех звезд в Шарлотте он финишировал 5-м после Кевина Харвика, Джимми Джонсона, Марка Мартина и Джеффа Бертона. На Coca-Cola 600 Стюарт финишировал шестым, после того как ему пришлось зайти в яму за топливом.

15 июля 2007 года Стюарт провел гонку на высоте 108 кругов и записал свою 30-ю в карьере победу в Кубке NEXTEL на USG Sheetrock 400 на Джолиет .

29 июля 2007 года, после лидера гонки 65 из 160 кругов, Стюарт снова выиграл Brickyard 400, всего в 45 минутах от того места, где он вырос. Это была его вторая победа в гонке на его любимой трассе. Однако это было неоднозначно; Стюарт сделал победный пас, случайно согнув заднюю часть машины Кевина Харвика , в результате чего Харвик быстро опустился на седьмое место к тому времени, когда шашки махнули рукой. Стюарт извинился за контакт на полосе победы, и во время интервью на полосе победы Стюарт был оштрафован на 25 очков и оштрафован на 25000 долларов за нарушение политики NASCAR в отношении использования ненормативной лексики во время интервью во время гонки. Это было похоже на 2004 год, когда Дейл Эрнхардт-младший. использовал непристойность в интервью после гонки в Талладеге и потерял лидерство по очкам в результате пенальти.

12 августа 2007 года он выиграл гонку Centurion Boats в Глене в Уоткинс-Глене после того, как Джефф Гордон развернул свою машину после подскакивания колес в первом повороте с двумя кругами до финиша. Карл Эдвардс ненадолго бросил вызов Стюарту на последнем круге, но вылетел на площадку для пуловера, закрепив победу Стюарта. ^[25]

Сезон 2008 года [ править ]

Стюарт начал сезон 2008 года с шестого места в Daytona 500 . Во время этой гонки он смог занять 3-е место только после того, как на последнем круге его обогнали Райан Ньюман и Курт Буш . Отделка этой гонки было несколько , как повторение Daytona 500 предыдущего года , в котором близкий друг Стюарт Кевин Харвик прошел Марк Мартин , чтобы выиграть его.

На 109-м круге UAW-Dodge 400 автомобиль Стюарта порезал шину и сильно врезался в подпорную стенку третьего поворота. Хотя он выбрался своим ходом, Стюарт был доставлен на машине скорой помощи в приусадебный центр. Стюарт пожаловался на боль в ноге в результате аварии, произошедшей за день до гонки Nationwide Series в Лас-Вегасе . Позже Стюарту объявили, что он в порядке, и обвинили Goodyear в том, что он не принес качественных шин.

За 3 круга до конца на Coca-Cola 600 2008 года Стюарт разрезал покрышку и спас ее от контакта со стеной. Однако Стюарт пришлось уступить лидерство будущей победительнице гонки Кейси Кане , чтобы делать пит-стопы.

В Best Buy 400 Стюарт попал в еще одну аварию с Эллиотом Сэдлером , в которой Сэдлера повернул Дэвид Гиллилэнд, и автомобиль забрал Стюарта и еще 11 автомобилей; среди них были Дейл Эрнхардт-младший и Денни Хэмлин . Стюарт, разочарованный своим несчастьем, саркастически сказал: «Я беру на себя стопроцентную ответственность - я виноват в том, что нахожусь где-то рядом с Эллиоттом. Если я нахожусь в пределах половины круга от него, я ожидаю, что это произойдет. Это моя вина ... Это я его ударил. Когда я ударил его, все ребята позади нас разбились, так что это моя вина ".

В июле 2008 года Стюарт заключил сделку с автовладельцем Джином Хаасом о совместном владении гоночной организацией Stewart-Haas Racing на 2009 год, когда он покинул Joe Gibbs Racing. Райан Ньюман прибыл на встречу, чтобы заключить сделку с SHR, официально подписанную ранее в этом году.

5 июля 2008 года, во время Coke Zero 400 в Дейтоне , Стюарт почувствовал себя плохо и передал свою машину бывшему товарищу по команде Joe Gibbs Racing Джей Джей Йели , который финишировал на 20-м месте после двух аварий в гонке. последние 5 кругов. ^[26] Стюарт заработал свою первую и единственную победу в сезоне в AMP Energy 500 в Талладеге 5 октября 2008 года, выступая в Subway в качестве своего спонсора, что сделало его последней победой с Джо Гиббсом Расингом. На последнем круге Стюарта обогнала Риган Смит.(новичок Дейла Эрнхардта, Inc.), который обыграл Стюарта на линии. НАСКАР объявил, что Смит сделал неправильный пас под желтой линией, и присудил победу Стюарту. ^[27]

После Ford 400 Стюарт присутствовал на слезной прощальной встрече с Джо Гиббсом Рэкингом и отдал свою машину и команду новичку Джои Логано, который заменил его в JGR.

Стюарт Хаас Рейсинг (2009–2016) [ править ]

Сезон 2009 года [ править ]

8 июля 2008 года сообщалось, что Стюарт был освобожден от последнего года своего контракта с Джо Гиббсом Racing , в первую очередь потому, что JGR перешел с Chevrolet на Toyota, и Стюарт открыто заявлял о своей лояльности Chevrolet (которая спонсирует его USAC Midget. , Команды Sprint Car и Silver Crown). Стюарт объявил, что перейдет в Haas CNC Racing, чтобы водить Haas Chevrolet, при спонсорской поддержке Office Depot (переехав из команды № 99 Roush Fenway ) и Old Spice . Стюарт стал владельцем половины команды, которая была переименована в Stewart-Haas Racing , и Стюарт стал самым высокооплачиваемым гонщиком NASCAR. Автомобиль Стюарта в Haas имеет номер 14 как дань уважения его героюAJ Foyt . ^[28] На сегодняшний день он является самым успешным гонщиком Джо Гиббса Racing с 33 победами и 2 чемпионатами (2002 и 2005).

15 августа 2008 года уроженец Индианы Райан Ньюман подписал многолетний контракт на вождение второй машины Stewart-Haas Racing, которая первоначально должна была иметь номер 4, но была заменена на USAC No. 39 при спонсорской поддержке армии США. (переезжает из Earnhardt Ganassi Racing ).

Как самый последний чемпион серии, не входящий в топ-35 по набранным очкам владельцев, Стюарт был первым в очереди на предварительные оценки прошлых чемпионов в первых пяти гонках 2009 года. Он завершил эти гонки без необходимости использовать предварительную оценку и в итоге оказался в пределах Топ-10 по очкам. Стюарт выиграл свою первую гонку в качестве пилота / владельца не-чемпионата NASCAR Sprint All-Star Race XXV , выиграв более 1000000 долларов, что является его первой победой на мероприятии за 10 попыток. За этой победой он последовал своей первой победой в гонке по очкам в качестве пилота / владельца на Pocono в Pocono 500 7 июня 2009 г., он стал первым гонщиком-владельцем в серии Кубков, выигравшим гонку после Рики Радда в 1998 г. ^[29]Стюарт также выиграл Coke Zero 400 на Daytona после скандального финиша , когда он разрушил Kyle Busch , чтобы сделать это. Подобно весенней гонке в Талладеге того года , Буш обогнал Стюарта на последнем круге, но в последнем повороте Стюарт прошел под Бушем, который попытался заблокировать, но в 100 футах от шашек они вошли в контакт, в результате чего Стюарт послал Буша. в стену, и Буш разбился о финишную прямую в последней ведущей позиции, в то время как Кейси Кане проехал под своей машиной.

Сезон Стюарта в целом был его лучшим результатом с года его новичка, еще одна победа была на « Уоткинс Глен Интернешнл» . Стюарт квалифицировался для участия в гонке « Чейз-2009» за кубок спринта, завершив первые 26 гонок лидером по очкам. Он упал на второе место по очкам после пересева, когда Марк Мартин , выигравший больше гонок, чем Стюарт, обогнал его. 5 октября 2009 года Стюарт выиграл гонку Price Chopper 400 и переместился на четвертое место в турнирной таблице, закончив сезон на шестом месте.

Сезон 2010 года [ править ]

16 апреля 2010 года Стюарт впервые за пять лет выиграл поул-позицию в Sprint Cup на Texas Motor Speedway со скоростью 191,327 миль в час. Гонка стала для Стюарта 400-й в Кубке спринта и была его первым стартом с поула с октября 2005 года на трассе Мартинсвилл . ^[30]

9 мая 2010 года было сообщено, что Стюарт потеряет Old Spice в качестве спонсора после 11 лет с ними. ^[31]

Стюарт выиграл две гонки в 2010 году: Emory Healthcare 500 на автодроме Атланты 5 сентября 2010 года и Pepsi Max 400 на автоклубе автострады 10 октября 2010 года.

В сентябре в Лаудоне Стюарт возглавлял часть финальных этапов, пытаясь удержать Клинта Бойера от RCR, который доминировал в гонке; когда развевался белый флаг, фанаты увидели, что у Стюарта кончился бензин; Бойер обогнал его и выиграл и белый флаг, и шашки. Стюарт финишировал 24-м и помахал Бойеру поздравить его, когда он медленно пересек финишную черту. После гонки Стюарт сказал в интервью: «Я не чувствую себя счастливым, это точно, но у нас была сильная гонка; я благодарю Office Depot, Coca-Cola и моих спонсоров ... Поздравляю Клинта Бойера и руки помощи, они заслужили это. 1. Я думаю, что у меня закончилось топливо; моя команда извинилась и сказала: «Извините за то, что у вас закончилось топливо», я думаю, что у меня закончилось топливо ».

12 октября 2010 года Mobil 1 объявила о спонсорском соглашении со Stewart-Haas Racing, чтобы спонсировать автомобиль Стюарта, начиная с 2011 года . Он будет основным спонсором 11 гонок, а Office Depot будет основным спонсором до конца сезона. Mobil 1 также будет спонсором Стюарта в турнирах Budweiser Shootout и All-Star Race.

Сезон 2011 года [ править ]

В 2011 году Стюарт вернулся в Chevrolet, спонсируемом офисным депо №14. После аварии, намеренно вызванной Стюартом на Брайане Виккерсе на Infineon Raceway в июне 2011 года, Викерс намеренно разбил Стюарта в качестве расплаты. В интервью, когда его спросили о сбоях, Стюарт сказал: «Это была расплата, но, знаете ли, я бросил его первым, и я бросил его, потому что он блокировал ...» ^[32] Стюарт и его товарищ по команде Ньюман начали что инструменты Lenox Industrial 301первая и вторая, и они финишировали там же, где и стартовали, когда Ньюман выиграл эту гонку. Клянусь Хелува Хорошо! Sour Cream Dips 400, Стюарт сказал в интервью после гонки, что его команда работала так плохо, что он «терял одно из этих 12 лучших мест». Ввод Chase для NASCAR Sprint Cup части графика Уинлесса, Стюарт выиграл первый гонку Chase в Chicagoland Speedway и вскочил семь мест в точках, обеспечивая второе место и расширяя его полосу последовательных лет с победой 13 Стюарт сделал это два на двоих в гонке «Чейз» после того, как у Клинта Бойера закончилось топливо на последних кругах « Сильвания 300» на автодроме Нью-Гэмпшир.. Стюарт одержал победу и стал лидером по очкам после Нью-Гэмпшира. В Талладеге Стюарт изо всех сил пытался лидировать на круге, и в конце концов ему это удалось; с помощью Райана Ньюмана , Пола Менарда и Джои Логано он провел еще 29 кругов и получил бонус в два очка за наибольшее количество кругов. 30 октября 2011 года на гоночной трассе Мартинсвилля Стюарт выиграл гонку Tums Fast Relief 500 , трижды лидировав на 14 кругах и заняв второе место в турнирной таблице по очкам.

На следующей неделе Стюарт провел 173 круга на пути к победе в гонке AAA Texas 500 на Texas Motor Speedway, в результате чего в сезоне 2011 года он оказался в трех очках от лидера чемпионских очков Карла Эдвардса с двумя оставшимися гонками. 20 ноября 2011 года Стюарт выиграл чемпионат серии NASCAR Sprint Cup Series, выиграв финальную гонку на трассе Homestead-Miami Speedway, а Эдвардс финишировал вторым. ^[33] Стюарт и Эдвардс были равны по общему количеству очков, но Стюарт взял на себя тай-брейк, одержав пять побед в гонках, все во время Чейза, к одной победе Эдвардса. ^[34] В процессе Стюарт стал первым гонщиком / владельцем, выигравшим чемпионат после Алана Кульвицкого в 1992 году .

Сезон 2012 года [ править ]

Перед началом сезона Стюарт приветствовал новых гонщиков, вышедших на пенсию гонщика Indycar Данику Патрик и водителя Дэвида Ройтиманна, которые частично выступили в Stewart-Haas Racing в рамках партнерства с Tommy Baldwin Racing, которая предоставила части автомобилей.

11 февраля 2012 года Стюарт возглавил заключительные этапы Budweiser Shootout , обойдя Маркоса Амброуза на последнем круге, но Кайл Буш в отчаянной атаке к финишу обогнал его , опередив его, как было сказано, ближайшим к финишу. Финишировать в истории Budweiser Shootout (это был бы 2011 год с Куртом Бушем и Денни Хэмлином, но Хэмлин был отмечен черным флагом за то, что находился ниже желтой линии). Стюарт выиграл первый поединок Gatorade Duels в Дайтоне, когда его новый гонщик Даника Патрик сильно ударился о стену на последнем круге, что привело к предупреждению. Стюарт стартовал 3-м в Daytona 500и хорошо бегал на протяжении всей гонки, но на 196-м круге попал в аварию. Рики Стенхаус-младший . 11 марта Стюарт выиграл гонку Kobalt Tools 400 на автодроме Лас-Вегаса, победив Джимми Джонсона. Это была его 45-я победа в карьере, и в его серии кубковых сезонов подряд до 14 побед.

25 марта 2012 года Стюарт выиграл сокращенный от дождя Auto Club 400 на Auto Club Speedway . 3 июня 2012 года Стюарт попал в аварию на задней ноге в Дувре и финишировал на 25-м месте.

Тони Стюарт лидировал 18 кругов на Quicken Loans 400 2012 года и финишировал вторым после Дейла Эрнхардта-младшего . Стюарт, однако, вызвал споры и был разорван фанатами и средствами массовой информации за то, что на пресс-конференции сказал, что победа Эрнхардта «Это не национальный праздник». и насмехаются над нацией Эрнхардта за празднование 4-й годовщины последней победы Эрнхардта в 2008 году.

В Сономе Стюарт быстро переместился из топ-20 на третье место на последних кругах Toyota Save Mart 350 и занял второе место после Клинта Бойера , обогнав Курта Буша на последнем повороте на последнем круге. 7 июля Стюарт смог удержать Мэтта Кенсета, чтобы выиграть свой четвертый Coke Zero 400, поскольку позади него произошла авария. Победа была неожиданной, так как Стюарт был вынужден стартовать 42-м из-за того, что его машина не прошла предквалификационный осмотр.

В августе в Бристоле на гонке Irwin Tools Night Race 2012 , борясь за лидерство на 333 круге, Стюарт и Мэтт Кенсет запутались и вынесли предупреждение. Это произошло вскоре после того , как Хуан Пабло Монтойя разбил Райана Ньюмана в аварии, в которой погиб Джефф Бертон . Когда разъяренный Стюарт вылез из своей разбитой машины, он ждал, пока Кенсет свернет с дороги. Когда Кенсет выходил из боксов, в стиле Стюарта, он бросил свой шлем в капюшон Кенсета, а затем жестами аплодировал фанатам. Вскоре за этим последовала его ученица-водитель Даника Патрик, погрозившая пальцем Риган Смит после того, как он много кругов спустя повернул ее во внутреннюю стену.

В сентябре в Атланте представитель команды Майк Арнинг объявил, что Office Depot не будет спонсором Стюарта в 2013 году. ^[35]

2 октября 2012 года Bass Pro Shops объявили, что будут одним из основных спонсоров Стюарта в выбранном количестве гонок в сезоне 2013 года. ^[36]

На Talladega гонки в падении, Стюарт был ведущим на последнем круге , но недооценил скорость закрывающейся Майкл Уолтрип . На четвертом повороте Уолтрип сбежал и ударил Стюарта сзади, в результате чего Стюарт развернулся, а Уолтрип развернулся в стае, что привело к большой аварии, в которой участвовали 23 машины, что стало крупнейшей аварией сезона на сегодняшний день. Стюарт перевернулся, ударившись о крыши нескольких других автомобилей, в том числе Кейси Кан , Пола Менарда и Клинта Бойера , прежде чем приземлиться. 9 ноября было объявлено, что Кевин Харвик присоединится к команде Стюарта, начиная с 2014 года.

Стюарт финишировал девятым по очкам, с двумя пятерками и четырьмя десятками в «Чейз», в итоговом сезоне в сумме три победы, 12 лучших пятерок и 16 лучших десяти финишей.

Сезон 2013 [ править ]

В начале 2013 года в сообщениях говорилось, что Роджер Пенске предложил Стюарту шанс участвовать в гонке Indianapolis 500 2013 года на автомобиле Penske. Стюарт отказался и сказал, что он еще не готов к участию в большой гонке из-за своей ориентации на серийные автомобили. ^[37]

В Daytona 500 день Стюарта закончился на 35-м круге, когда он столкнулся с ранней аварией с Кевином Харвиком и Кейси Канн ; это позволило бы ему финишировать 41-м. Он немного восстановился, заняв 8-е место в Финиксе и 11-е место в Лас-Вегасе. В Бристоле Стюарт порвал шину на третьем круге и перерезал тормозную магистраль; он вернулся через 20 кругов, не в силах бороться за победу.

В Фонтане Стюарт хорошо бегал большую часть дня, лидируя на кругах и бегая по альтернативному циклу пит-стопа, и почти боролся за победу. Однако из-за инцидента в конце гонки, когда Джои Логано заблокировал его на последнем рестарте, Стюарт оказался на 22-м месте в конце лидирующего круга. После гонки Стюарт, разгневанный, столкнулся с Логано, который только что разбил свою машину после драки с Денни Хэмлином на последнем повороте на пит-роуд в драке с участием экипажей обеих команд. ^[38]

В Ричмонде Стюарт, похоже, боролся за победу, поскольку он был 5-м на финише в бело-зеленую клетку, но так же, как его противостояние с Логано в Фонтане; после неудачного рестарта он потерял несколько позиций. На последнем круге Курт Бушпостучал по бамперу, продвинув Стюарта из второй канавки на вершину гоночной трассы, впоследствии потеряв около 5 позиций, вернувшись домой 18-м, а Буш занял 9-е место. Стюарт выразил свое недовольство Бушем после завершения гонки, потираясь с ним на гоночной трассе, что привело к схватке между ними, когда он замедлился после окончания гонки. Внизу возле тягачей они обратили внимание на победителя гонки Харвика; им, когда у них была словесная конфронтация, снова Стюарт показал Бушу свое недовольство его агрессивным ходом. Впервые с 2008 года они поссорились.

В Талладеге Стюарт попал в аварию на 15-м круге на 43-м круге и в итоге финишировал 27-м, отстав на 5 кругов. Его товарищи по команде Даника Патрик и Райан Ньюман позже попали в аварию на 182-м круге, когда машина Ньюмана была раздавлена, когда Курт Буш перевернулся и приземлился на нее.

Начало сезона 2013 года для Стюарта считалось его худшим началом сезона Кубка спринта. Что касается Ричмонда, у него был только один финиш в Топ-10, который был в Финиксе. Остальные его финишные позиции были в верхней десятке или нижней двадцатке. После Ричмонда Стюарт занял 22-е место в таблице очков с 207 очками, отставая от Джимми Джонсона на 136 очков . Тем не менее, в последующие недели он показал признаки восстановления, заняв прочное 7-е место на Coca-Cola 600, избежав при этом нескольких аварий.

На следующей неделе в Дувре Стюарт рано спустился на круг, но вернулся на лидирующий круг с бенефициаром. На последних 20 кругах, после того как Джонсон был оштрафован за прыжок с последнего рестарта, Стюарт обогнал Хуана Пабло Монтойю и удерживал его на последних трех кругах, чтобы одержать свою единственную победу в Кубке Спринта в 2013 году. Победа подняла его на 4 позиции до 16-го. в место с подстановочными знаками. Это также дало Стюарту серию из 15 сезонов подряд с хотя бы одной победой в гонке. После этого он занял четвертое место в Поконо и пятое место в Мичигане. Его импульс был ненадолго убит пробегом на 28-е место в Сономе и 20-м местом в Кентукки, но Стюарт затем восстановился и занял второе место на Coke Zero 400.

В Нью-Гэмпшире Стюарт провел 84 круга, а Брайан Викерс обогнал его за 14 кругов до финиша. Предупреждение, которое привело к финишу в зелено-белую клетку, в конечном итоге разрушило шансы Стюарта на победу, поскольку у него закончилось топливо после перезапуска, в то время как Викерс одержал победу. Затем Стюарт восстановился, заняв 4-е место в Индианаполисе и 9-е место в Поконо.

Травма ноги [ править ]

На следующий день после гонки Pocono, 5 августа 2013 года, во время спринтерской гонки на автодроме Southern Iowa Speedway в Оскалуза, штат Айова , Стюарт попал в аварию с участием нескольких автомобилей, когда перед ним развернулась круглая машина. Удар был настолько сильным, что Стюарт сломал большую и малоберцовую кости в нижней части правой ноги. Он был доставлен на машине скорой помощи в местную больницу, где ему сделали операцию на сломанной ноге. ^{[39] [40]} Вторая операция была проведена 8 августа 2013 года, во время которой металлический стержень был вставлен в большеберцовую кость. ^[41] Травм было достаточно, чтобы Стюарт провел серию из 521 последовательных стартов Sprint Cup, начиная с Daytona 500 1999 года., закончился. Пилот на замену в гонке 11 августа в Уоткинс-Глен Интернэшнл не был назван сразу, ^[42] хотя в конце концов было объявлено, что ветеран дороги Макс Папис заменит Уоткинс-Глен. ^[43] Стюарт был выписан из больницы 11 августа. ^[44]

До 11 августа 2013 года возникли предположения относительно того, кто заменит Стюарта на овальных трассах, с предположением, что заменой будет либо Риган Смит , ^[45] который участвовал в двух гонках на машине Дейла Эрнхардта-младшего после того, как Эрнхардт был отстранен от участия. сотрясение мозга в 2012 году ^[46] или Остин Диллон . После Уоткинс-Глена было объявлено, что Диллон будет водить машину Стюарта в Мичиган. ^[47] 19 августа 2013 года Стюарт был исключен на оставшуюся часть сезона. Марк Мартин был освобожден от контракта с Michael Waltrip Racingи подписали контракт на управление автомобилем Стюарта на оставшиеся тринадцать гонок в году, за исключением Талладеги, где Диллон вел машину. Брайан Викерс и Эллиот Сэдлер будут управлять №55 на гонках, которые Мартин изначально предназначал для гонок MWR. ^[48]

Сезон 2014 [ править ]

Перед началом сезона было объявлено, что Стюарт допущен к участию в гонках по медицинским показаниям. Стюарт упомянул во время предсезонного обзора «Гром», что его нога вылечится примерно на 65% к Дейтоне. ^[49] Стюарт пробежал Sprint Unlimited и попал в аварию с участием девяти машин, хотя он смог выйти из машины своим ходом и без всякой боли. Стюарт вошел в Daytona 500 на своей резервной машине, стартовав с тыла поля. После 6-часовой и 22-минутной задержки из-за дождя гонка возобновилась, но на полпути топливозаборник Стюарта начал выходить из строя. Его команда устранила проблему в гараже и позволила Стюарту вернуться на трассу, закончив гонку на 27 кругов ниже.

На следующей неделе в Фениксе Стюарт большую часть дня пробежал в первой десятке. Поздняя цепочка предупреждений привела к многократным перезапускам, и Стюарт решил спускаться на пит-роуд, чтобы обслуживаться каждый раз, когда предупреждение было сделано, впоследствии теряя позицию на трассе. На последнем и последнем рестарте у Стюарта было 4 свежих шины, и он стартовал 19-м. Он поднялся на 3 позиции с 19 по 16, где и финишировал. Стюарт занял 12 мест в турнирной таблице, с 32-го на 20-е. ^[50]

В Лас-Вегасе Стюарт боролся с управляемостью своей машины и финишировал 33-м, отстав на четыре круга.

В Бристоле Стюарт пропустил второй раунд квалификации на выбывание и стартовал 37-м. Тем не менее, на быстрой гоночной машине он смог пробиться вверх по полю и финишировать четвертым, что является его первым финишем в пятерке лучших с прошлогоднего Brickyard 400 . Стюарт был лучшим Chevrolet, финишировавшим в гонке.

Стюарт квалифицировался 10-м в Автоклубе. После поворота в начале гонки Стюарт бежал 12-м на последнем предупреждении, выйдя на пит-роуд 2-м и заняв 4-е место на финише в зелено-белую клетку, позади Пола Менара, его собственного гонщика Курта Буша и Лэндона Кассилла. На финальном рестарте Стюарт и Буш боролись за победу, но Кайл Буш и Кайл Ларсон уступили им дорогу . Стюарт финишировал третьим, не обогнав Мэтта Кенсета, его пятую пятерку подряд.

У Стюарта была сильная гонка в Поконо. Он квалифицировался в пятерке лучших и бежал там почти всю гонку, прежде чем из-за штрафа за превышение скорости на пит-роуд он занял 13-е место. Когда Стюарта спросили о том, что произошло, он сказал: «Это была 100% ошибка водителя. На прошлой неделе я плакал из-за того, что занял 6-е место, и я просто выбросил это. 100% ошибка водителя. Моя ошибка».

В Мичигане Стюарт вошел в пятерку лучших. В конце гонки Стюарт столкнулся с новичком Кайлом Ларсоном, когда Ларсон бросил блок, в результате чего Стюарт занял 11-е место. Стюарт ответил, ударив Ларсона желтым и ударив его сбоку. На следующей неделе Стюарт сказал: «Он научится не блокировать меня. Так или иначе, он научится, как я в его возрасте».

После трагедии Кевина Уорда-младшего в середине августа Стюарт пропустил Уоткинс-Глен, Мичиган и Бристоль. В этих гонках его заменили Риган Смит и Джефф Бертон . Несмотря на то, что он пропустил три гонки и, таким образом, потерял слишком много очков, чтобы восстановить потерянные очки в последних двух гонках, NASCAR предоставил ему отказ, позволяющий ему по-прежнему иметь право на Чейз, если он выиграет в последних двух соревнованиях `` обычного сезона '', которые он не смог сделать, из-за чего он пропустил Чейза в третий раз в карьере. ^[51]

В конце октябрьской гонки Charlotte Стюарт был сбит на пит-роуд Брэдом Кеселовски , который пытался наехать на Мэтта Кенсета , но промахнулся. Стюарт в ответ обратился к нему, сокрушив фронт Кеселовски. ^[52] Стюарт был оштрафован на 25 000 долларов и помещен на испытательный срок до 12 ноября 2014 года вместе с Кеселовским, который был оштрафован на 50 000 долларов. ^[53]

В Мартинсвилле Стюарт почти победил. На финальном перезапуске он выехал перед Дейлом Эрнхардтом-младшим, но с более старыми шинами его обогнал Эрнхардт за четыре круга до финиша. Стюарт финишировал 4-м, но заявил, что после всего, что он пережил с августа по то время, финиш 4-м был для него победой.

Стюарт закончил год, заняв последнее место в Хомстеде-Майами, завершив свою 15-летнюю победную серию. Статистически 2014 год был для Стюарта худшим для гонщика. Сезон закончился для Стюарта на позитивной ноте, когда он выиграл чемпионство владельцев с Кевином Харвиком . В интервью за день до гонки Стюарт обвинил свой некачественный год в новом пакете правил, заявив, что он не дополняет его стиль вождения. Он также отверг бесчисленные утверждения о том, что его плохие результаты были как-то связаны с травмой ноги в 2013 году.

Вернуться к спринтерским автомобилям [ править ]

15 февраля 2014 года Стюарт вернулся к спринтерским гонкам на своей спринтерской машине № 14, той самой машине, которая сломала ему ногу в 2013 году. Когда его спросили, почему он вернулся, Стюарт сказал, что он слишком любит гоночные спринтерские машины, чтобы уезжать. Стюарт заставил своих критиков замолчать, доминируя и выиграв спринтерскую автомобильную гонку на Tri-City Motor Speedway в огромной истории возвращения. После гонки Стюарт сказал:

Для меня это был прилив уверенности. Если вы не выиграли и не обязательно были соперником, вы начинаете сомневаться в том, что именно в уравнении вам не хватает. Это то, что вы делаете или не делаете как водитель? Возможность выиграть и провести два таких хороших заезда на машине, в которой я не езжу уже почти год, была огромным приростом уверенности.

Сезон 2015 [ править ]

Стюарт не преуспел в сезоне 2015 года, как ожидалось, поскольку он не смог выиграть второй год подряд и пропустил «Чейз». Ему даже не удалось впервые в карьере финишировать выше 6-го места. Он показал признаки возвращения после квалификационных заездов: 4-е место в Индианаполисе , 5-е место в Поконо , 3-е место в Уоткинс-Глене и 5-е место в Мичигане . Плохие отзывы начальника экипажа Чада Джонстона, аэродинамический пакет, не дополняющий стиль вождения Стюарта, и череда неудач еще больше усугубили его горе.

В августе Стюарт одолжил свой частный самолет семье водителя IndyCar Джастина Уилсона, чтобы они могли вылететь в Лонг-Понд, штат Пенсильвания, после того, как Уилсон был серьезно ранен во время крушения на поздней стадии гонки; Уилсон умер несколько часов спустя.

27 сентября 2015 года Боб Покрасс сообщил, что Стюарт объявил о планах уйти из гонок по завершении сезона 2016 года. Стюарт официально сделал заявление 30 сентября 2015 года, подтвердив это и объявив, что Клинт Бойер заменит его в № 14 в 2017 году ^[54].

Сезон 2016 [ править ]

31 января 2016 года Стюарт повредил спину, когда ехал на багги за пределами Сан-Диего ^[55] с другим водителем Грегом Биффлом . ^[56] Через четыре дня, Stewart-Haas Racing объявил , что он перенес перелом разрыва в его поясничном позвонке , который бы помешать ему конкурировать на Daytona 500 . ^[57] Стюарта заменили Брайан Викерс ^[58] и Тай Диллон . ^[59] Стюарт пропустил первые восемь гонок сезона. 24 апреля 2016 года Стюарт вернулся к участию в гонках на Toyota Owners 400 в Ричмонде.^[60], где он финишировал 19-м. Перед гонкой в ​​Ричмонде NASCAR предоставил Стюарту отказ от правила, согласно которому гонщик должен участвовать в каждой гонке, чтобы иметь право участвовать в гонке. Если бы Стюарт выиграл гонку и финишировал в топ-30 турнирной таблицы к осенней гонке в Ричмонде, он получил бы право на участие в Chase for the Sprint Cup 2016 года.

В гонке GEICO 500 в Талладеге Стюарт будет бороться в начале гонки, но после первого предупреждения он переключится на Тая Диллона, а Диллон будет вести оставшуюся часть гонки; врач посоветовал Стюарту не ездить всю гонку, чтобы избежать дальнейших травм. Автомобиль № 14 получит бесплатный пропуск после первого предупреждения. Диллон финишировал 7-м, но Стюарт получил бы признание, поскольку он начал гонку и получил бы свою первую десятку лучших за год. На следующей неделе он финишировал 12-м в Канзасе. В Мичигане на соревнованиях FireKeepers Casino 400 у Стюарта была бы лучшая гонка года, он квалифицировался бы сильным 3-м, отлично бежал всю гонку и финишировал 7-м.

Уже на следующей неделе в Сономе Стюарт воспользовался поздним предупреждением и смог лидировать на последних 20 кругах, выиграв впервые за три года после прохождения последнего круга над Денни Хэмлином., который прыгнул на колесе в последнем повороте и ударился о стену после того, как Стюарт проскользнул внутрь. Победа была очень популярна среди гаражей, и благодаря этой победе Стюарт поднялся с 34-го на 31-е место в турнирной таблице, всего на 9 очков из 30 лучших. Затем в следующей гонке в Дайтоне Стюарт финишировал 26-м из-за поздней аварии, но поднялся наверх. 30-е место по очкам и в настоящее время является частью «Чейза» впервые с 2012 года. Он намного лучше выступил в Кентукки, заняв твердое 5-е место и в дальнейшем подняв его на 20-е место по очкам владельца. На следующей неделе в Нью-Гэмпшире он продолжит свою серию сильных гонок и займет 2-е место, а затем два 5-го места в Поконо и Уоткинс-Глен.

В Ричмонде Стюарт был вовлечен в спор с 28 кругами до финиша. Стюарт, участвуя в гонке за бывшим товарищем по команде Райаном Ньюманом за 10-е место, разбил Ньюмана в третьем ходу, вызвав налет из пяти автомобилей и положив конец шансам Ньюмана на преследование. В интервью через несколько минут после аварии Ньюман откровенно высказался о своем недовольстве Стюартом и сказал: «Я думаю, он думал, что снова был в спринтерской машине, и не знал, как сдерживать свой гнев. Прискорбно, что у вас есть кто-то, кто должен быть на пенсии, как он водит машину. Это просто смешно ». Заявка Стюарта на четвертый титул закончилась после того, как из-за плохих результатов он был исключен из первого раунда Чейза. После попадания в последнюю десятку на Bank of America 500 2016 г.Тони Стюарт завершил свою 18-летнюю карьеру в Кубке, заняв 22-е место на Ford EcoBoost 400 2016 года, где он был на 2 круга ниже.

Перед 23-м забегом на Brickyard 400 Стюарт был введен в Зал славы USAC в знак признания его безупречной карьеры в автоклубе США (USAC). Он был национальным чемпионом США по карликам в 1994 году; В 1995 году Стюарт стал первым гонщиком, когда-либо выигравшим все три национальных чемпионата автоклубов США за один сезон, и стал одним из всего лишь шести чемпионов USAC «Triple Crown Champions». На сегодняшний день Stewart Racing также выиграла семь титулов USAC Silver Crown Series. ^[61]

Rolex 24 в Дайтоне [ править ]

Стюарт участвовал в нескольких гонках спортивных автомобилей, включая Rolex 24 в Дейтоне .

• 2002: Соревновался на Rolex 24 2/2–2/3 за заводскую команду Crawford со штурманами Яном Ламмерсом и Джонни Моулемом.
• 2004: Второй раз участвовал в гонках Rolex 24 1 / 31-2 / 1 за Howard-Boss Motorsports со штурманами Дейлом Эрнхардтом-младшим и Энди Уоллесом. Команда лидировала на 355 из 526 кругов и имела значительное преимущество в пять кругов, прежде чем механические проблемы менее чем за 20 минут до финиша завершили их шансы на победу и поместили их на разочаровывающее четвертое место.
• 2005: Третий раз участвовал в гонках Rolex 24 2 мая по 2 июня за команду Howard-Boss Motorsports со штурманами Яном Ламмарсом и Энди Уоллесом. Команда лидировала, оставалось менее двух часов, когда сломанная коробка передач вылетела из круга. Экипаж смог отремонтировать, чтобы трио могло вернуться в гонку, после чего они финишировали третьими. Это был первый подиум Стюарта в гонках Rolex «24 часа в Дайтоне».
• 2006: В четвертый раз участвовал в гонках Rolex 24 1 / 28-1 / 29 за Howard-Boss Motorsports со штурманами Бутчем Лейтцингером и Энди Уоллесом. Команда финишировала 30-й из-за механических проблем на протяжении всего соревнования.
• 2007: В пятый раз участвовал в гонках Rolex 24 1 / 27-1 / 28 за Howard-Boss Motorsports со штурманами Бутчем Лейтцингером и Энди Уоллесом. Команда финишировала 48-й после того, как механические неисправности мешали трио на протяжении всего соревнования.

Другие гонки [ править ]

Стюарт сделал очень успешную карьеру в USAC ; На его счету 27 побед в национальных карликах USAC, а также 10 побед в гонках Sprint и три в серии Silver Crown. Он также является членом Национального зала славы карликов (2001). В дополнение к его титулам вождения в USAC, он также имеет семь чемпионатов Sprint Car Owner, а также семь в Silver Crown Series в качестве владельца. ^[62]

Стюарт часто появляется на грунтовых трассах, регулярно появляясь на гонках ARCA по грунтовым дорогам и на многих известных соревнованиях по малолитражкам, Гран-при Турции в ночном турнире USAC и национальных чемпионатах Chili Bowl Midget Nationals .

Вместе с Мэттом Кенсетом он выступал на Madison International Speedway, не относящемся к NASCAR треке на полмили, расположенном в Висконсине на шоссе 138 между городами Орегон, Висконсин и Стоутон, Висконсин .

Стюарт участвует в гонках 410 и 360 Dirt Sprint Cars примерно 50 раз в год в Соединенных Штатах и ​​Канаде. 27 июля 2011 года Стюарт выиграл свою первую гонку World of Outlaws на автостраде Ohsweken Speedway . По состоянию на 7 октября 2014 года Стюарт одержал три карьерных победы в главном событии World of Outlaws. Стюарт участвует в сериях World of Outlaws, All-Stars и IRA Sprint Car, путешествуя между гонками NASCAR и в нерабочие выходные.

Правовые вопросы [ править ]

Смерть Кевина Уорда младшего [ править ]

9 августа 2014 года Стюарт участвовал в вечерней спринтерской автомобильной гонке в парке Canandaigua Motorsports Park в Канандаигуа, штат Нью-Йорк . Примерно в середине забега Стюарт врезался в Кевина Уорда-младшего, в результате чего Уорд потерял контроль и вылетел из стены. Был показан желтый предупреждающий флажок полного курса . Вместо того чтобы ждать официальных лиц гонки, возмущенный Уорд вышел из своего автомобиля и вышел на трассу, вызывающе жестикулируя при приближении Стюарта. Когда Стюарт приблизился с полной осторожностью, он ударил Уорда, ударив его правым задним колесом. Смертельно раненный, когда его ударило правое заднее колесо машины Стюарта, Уорд был отброшен на 25 футов (7,6 м) через трассу и умер. ^[63]Уорд был доставлен парамедиками в больницу Томпсона, но по прибытии был объявлен мертвым ^[64] из-за «массивной тупой травмы». ^[65]

Инцидент произошел в ночь перед тем, как Стюарт должен был участвовать в гонке Cheez-It 355 серии Cup в Watkins Glen International ; Однако Стюарт решил не участвовать в соревнованиях, и вместо него стартовала Риган Смит . ^[66] Позже Стюарт опубликовал заявление: «Нет слов, чтобы описать печаль, которую я испытываю по поводу аварии, унесшей жизнь Кевина Уорда-младшего. Это очень эмоциональное время для всех участников, и это причина, по которой я решил не участвовать в сегодняшней гонке в Уоткинс-Глен. Мои мысли и молитвы с его семьей, друзьями и всеми, кто пострадал от этой трагедии ». ^[67]

На следующий день после инцидента Филип Поверо, шериф округа Онтарио, штат Нью-Йорк , сказал репортерам: «В настоящий момент нет никаких фактов, которые могли бы обосновать или поддержать уголовное обвинение или указать на преступные намерения со стороны какого-либо лица. . " ^[68]

15 августа 2014 года NASCAR объявил об изменении правил, согласно которому водители, попавшие в аварию и неспособные выехать на своих машинах обратно на пит-роуд или в гараж, должны оставаться в своих транспортных средствах до прибытия аварийных бригад, за исключением чрезвычайной ситуации ( например, пожар или дым из-за перегоревшего двигателя). ^[69]

В гонке 17 августа 2014 года в Мичигане и следующей в Бристоле Стюарта заменил Джефф Бертон . ^{[70] [71]} Он вернулся в Атланту, и ему был предоставлен отказ от права на участие в Чейза, несмотря на то, что он пропустил три гонки (текущие правила Чейза гласят, что для того, чтобы иметь право участвовать в каждой гонке, гонщик должен пытаться пройти квалификацию). Однако ему не удалось победить в Атланте или Ричмонде, и поэтому он не смог пройти квалификацию в Чейза.

Стюарт дал слезливое интервью, когда он вернулся на гонку в Атланте, заявив:

Это одна из самых тяжелых трагедий, с которыми мне когда-либо приходилось иметь дело, как в профессиональном, так и в личном плане. Это то, что определенно навсегда повлияет на мою жизнь. Это печаль и боль, которые, я надеюсь, никому в жизни не придется испытать. При этом я знаю, что боль и скорбь, которые испытывают семья и друзья Кевина Уорда, - это то, чего я не могу себе представить. Я хочу, чтобы отец Кевина, Кевин-старший, его мать Пэм и его сестры Кристи, Кайла и Кейтлин знали, что я каждый день думаю о них и молюсь за них.

Как вы знаете, гоночное сообщество - это большая семья. Все опечалены этой трагедией. Я хочу поблагодарить всех своих друзей и семью за их поддержку в это тяжелое, эмоциональное время. И поддержка со стороны сообщества NASCAR, моих партнеров, всех наших сотрудников была огромной. Я взял последние пару недель отпуска из уважения к Кевину и его семье, а также чтобы справиться с аварией по-своему. Это дало мне время подумать о жизни и о том, как легко принять ее как должное. Я очень скучаю по своей команде, товарищам по команде и другим гонщикам, и я скучаю по гоночной машине. Я думаю, что возвращение в машину на этой неделе с моей гоночной семьей поможет мне пережить это трудное время. ^[72]

24 сентября 2014 года большое жюри отказалось предъявить Стюарт обвинение в непредумышленном убийстве второй степени и убийстве по неосторожности. После принятия решения окружной прокурор Майкл Тантилло заявил, что видеозаписи вождения Стюарта не демонстрируют каких-либо отклонений от вождения и что Уорд находился под воздействием каннабиса с уровнями, достаточно высокими, чтобы нарушить суждение. ^[73]

Отец Уорда, Кевин Уорд-старший, написал письмо, в котором пообещал «принять все меры для Кевина» ^[74], подразумевая гражданский иск, который они позже подали. Когда семье Уорда сообщили, что он употреблял каннабис, Уорд-старший написал письмо, которое стало вирусным в Интернете, в котором говорилось:

Расскажи мне, как человек размером с Кевина может заставить спринтерскую машину повернуть направо при ударе. Расскажите, как на круге до (инцидента) все было хорошо, но на следующем круге было плохое освещение. Расскажите мне, как звезда NASCAR полностью забыла, что означает осторожность. Может быть, ему стоит купить другую гарнитуру, чтобы он мог слышать по радио, что машина с осторожностью поднялась высоко, поэтому спускайтесь ниже. Или он был низким, пока не завернул за угол и не увидел Кевина-младшего, стоящего за себя? ^[75]

Через пару дней после объявления о его реабилитации окружным прокурором округа Онтарио (штат Нью-Йорк) Майклом Тантилло Стюарт сказал Associated Press , что «я на 100 процентов знаю сердцем и мыслями, что не делал ничего плохого. Это было 100 процентов. процент несчастного случая ". ^[76]

После нескольких лет рассмотрения иска о неправомерной смерти, поданного семьей Уорд, в апреле 2018 года было объявлено, что иск был урегулирован во внесудебном порядке, всего за несколько недель до запланированного начала судебного разбирательства. . Условия мирового соглашения были конфиденциальными.

Деловые предприятия [ править ]

Владение командой автоспорта [ править ]

Стюарт является владельцем различных гоночных автомобилей для шорт-трека с открытыми колесами, большинство из которых спонсируется Chevrolet с 2007 года. Он также владеет и ездит на грязных супер поздних моделях.

Tri Star Motorsports [ править ]

Tri Star Motorsports (не имеющая отношения к команде TriStar Motorsports NASCAR) была командой IRL, которой Стюарт владел вместе с Ларри Карри, Энди Кардом и Риком Эрготтом с 1999 по 2001 год. ^{[77] [78]}

Стюарт-Хаас Рейсинг [ править ]

После сезона 2008 года Стюарт приобрел 50% акций Haas CNC Racing, которые полностью принадлежали Джину Хаасу, и выставил на продажу автомобили Chevrolet. Это дало Стюарту возможность стать водителем-владельцем, так как он покинул свою давнюю команду в Joe Gibbs Racing, чтобы начать свое предприятие. Первоначально выставив на рынок две машины, 14-е место для себя и 39-е место для Райана Ньюмана , Стюарт с тех пор расширил производство до четырех автомобилей и начал работать с двигателями Ford в 2017 году. Команда выиграла два чемпионата серии NASCAR Cup, первый - со Стюартом. за рулем в 2011 году и второй с Кевином Харвиком за рулем в 2014 году. ^[79]

Тони Стюарт Расинг [ править ]

Стюарт выигрывал титулы владельцев автомобилей USAC в дивизионе «Серебряная корона» в 2002 и 2003 годах с Джей Джей Йели , в 2004 году с Дэйвом Стилом и в 2010 и 2011 годах с Леви Джонсом из Олни, штат Иллинойс. Он также получил титулы владельца в Национальной серии спринтерских автомобилей USAC с Йели в 2003 году и Джеем Дрейком в 2004 году. Он также выиграл титул владельца в Национальной серии спринтерских автомобилей США в 2006 году с Джошем Уайзом и в 2007, 2009, 2010 и 2011 годах с Леви Джонс из Олни, штат Иллинойс

Миниатюрные и спринтерские машины Стюарта USAC несут №20 и №21, а его автомобиль Silver Crown - №22.

Стюарт также выигрывал чемпионат World of Outlaws Sprint Car Championship вместе с Донни Шацем в 2008–2009, 2012 и 2014–2018 годах. ^[80] Команда работала на двух машинах вместе со Шацем и Стивом Кинзером до ухода Кинзера в 2016 году. ^[81] В настоящее время команда постоянно участвует в соревнованиях World of Outlaws со Шацем.

Площадки для автоспорта [ править ]

Стюарт приобрел гоночную трассу Эльдора, расположенную недалеко от Россбурга, штат Огайо, в конце 2004 года у Эрла Балтеса. Стюарт в настоящее время является совладельцем гоночной трассы Paducah International Raceway, расположенной недалеко от города Падука, штат Кентукки . Он также является совладельцем Macon Speedway в Мейконе, штат Иллинойс, вместе с Кенни Шредером , Кенни Уоллесом и Бобом Сарджентом. ^[82]

All Star Circuit of Champions [ править ]

В январе 2015 года Стюарт купил All Star Circuit of Champions у Гая Уэбба. ^{[83] [84]} Эта покупка была первой попыткой Стюарта стать владельцем целой гоночной серии. В отдельном соглашении Стюарт объявил, что он достиг договоренности с владельцами Renegade Sprint Series о слиянии с All Star Circuit of Champions на сезон 2015 года под названием All Star.

ASCoC - это американский автоспорт, санкционирующий организацию Sprint Cars, основанную в 1970 году. Серия санкционирует спринтерские гонки 410ci в Огайо, Индиане, Пенсильвании, Мичигане, Иллинойсе, Висконсине, Нью-Йорке и Флориде.

Опыт гонок суперзвезд [ править ]

В июле 2020 года Стюарт и бывший руководитель экипажа NASCAR Рэй Эвернхэм сформировали Superstar Racing Experience (SRX), серию серийных автомобилей, которая начнется летом 2021 года ^[85].

Другие сущности [ править ]

Стюарт владеет грязной последней моделью Chevrolet Impala с № 14, на которой он часто гоняется. Он также является владельцем Custom Works, компании, производящей радиоуправляемые автомобили с овальной гусеницей, и сам добился определенных успехов в качестве гонщика.

Стюарт также является движущей силой спонсируемого Sprint " Prelude to the Dream ", в котором водители различных видов спорта управляют грязными автомобилями поздних моделей на трассе Eldora Speedway . С 2005 года «Мечта» демонстрирует, кто есть кто в NASCAR и NHRA, включая таких гонщиков, как Кайл Буш , Джефф Гордон , Мэтт Кенсет , Джимми Джонсон , Тони Педрегон и другие. Инаугурационная гонка была выиграна Кенни Уоллесом, а затем Карлом Эдвардсом в 2006 году. В последнее время гонку назвали «Дымовое шоу» из-за того, что Стюарт побеждал подряд с 2007 года. Мероприятия собрали более 4 миллионов долларов для различные NASCAR и благотворительные организации для водителей, включая лагерь банд Victory Junction.

Филантропия [ править ]

Фонд Тони Стюарта [ править ]

Основанная Стюартом в 2003 году, основная цель Фонда Тони Стюарта - собрать и пожертвовать средства для помощи хронически больным детям, водителям, получившим травмы в автоспорте, а также поддержать другие благотворительные организации в защите различных видов животных. Фонд Тони Стюарта будет собирать и жертвовать средства на благотворительные цели, особенно на те, которые поддерживают вышеупомянутые группы. ^[86]

Карьерные достижения [ править ]

Награды и награды [ править ]

• 1995, 2002 - Лучший гонщик года среди фанатов Hoosier Auto Racing ^[87]
• 2001 год, призывник Национального Зала славы карликовых автогонок
• 2002 год, зачисленный в Зал славы поклонников автогонок Hoosier ^[88]
• 2002, 2005, 2011 Ричард Малый водитель года ^[89]
• Обладатель награды ESPY за лучший водитель 2003, 2006, 2012 ^[90]
• Призывник " Легенды Глена" ( 2008) ^[91]
• 2008 НАСКАР Illustrated лицо получателя премии года ^[92]
• Лауреат премии Myers Brothers Award 2013 ^[93]
• Стена славы Sonoma Raceway, 2016 год ^[94]
• 2018 Индианаполис Мотор Спидвей Зал славы призывник ^[95]
• Призывник Зала славы автоспорта Америки 2019 года ^[1]
• Призывник Зала славы NASCAR 2020 года

Записи и вехи [ править ]

С 49 карьерными победами Стюарт занимает тринадцатое место среди постоянных победителей серии кубков NASCAR ; он занимает девятое место среди тех, кто участвовал в соревнованиях в современную эпоху спорта (с 1972 года по настоящее время).

Стюарт является лучшим гонщиком Кубка за всю историю на следующих трассах:

• Гоночная трасса Чикаголенд (3)
• Homestead-Miami Speedway (3; ничья с Грегом Биффлом )
• Уоткинс-Глен Интернэшнл (5)

В популярных СМИ [ править ]

Радио [ править ]

Стюарт вел двухчасовое еженедельное радио-шоу под названием « Тони Стюарт в прямом эфире» , транслируемое по спутниковому радио Sirius . ^[96] Стюарт был одним из организаторов шоу с Мэттом Йокумом и отвечал на звонки слушателей. Шоу проходило с 2007 по 2008 год. ^{[ Ссылка ]}

Телевидение [ править ]

• С 1999 по 2001 год Стюарт работал в Turner Sports в качестве приглашенного аналитика на одной гонке NASCAR Busch Series в год, что является одним из первых примеров того, как нынешний гонщик Кубка комментировал гонку более низкой серии. Стюарт назвал осеннюю гонку Шарлотты в 1999 и 2000 годах вместе с Алленом Бествиком и гонку Уоткинс-Глен в 2001 году вместе с Майком Хогвудом .
• В 2007 году Стюарт снялась в рекламе Subway вместе со своим представителем Джаредом Фоглом . ^[97]
• Он в рекламном ролике Toyota 2008 года, где автомобили пилотов Toyota Sprint Cup, включая автомобиль Стюарта, управляются детьми с дистанционным управлением. Когда его ребенок-водитель выходит из-под контроля, он вылезает из машины, крича своему начальнику команды: « Беги , спасай свою жизнь!» Затем Стюарт бросает шлем в свою машину. ^[98]
• Стюарт появляется в рекламе как член семьи водителей Coca-Cola Racing. ^{[ необходима цитата ]}
• В 2010 году Стюарт снялся в рекламе Burger King Steak House XT, которую он одобрил. Это видео вошло в десятку самых популярных вирусных рекламных объявлений Ad Age / Visible Measures 12 августа 2010 г. ^[99]
• 14 февраля 2012 года Стюарт снялся в качестве гостя в сериале ABC « Последний выживший» . ^[100]
• 17 марта 2013 года он озвучил себя в Кливлендском шоу в эпизоде ​​«Похмелье Таббс». ^[101]
• В 2013 и 2014 годах Стюарт появился в роли самого себя в специальной серии мультфильма Макларена Tooned в партнерстве с Mobil 1. ^[102]

Видеоигры [ править ]

• EA Sports объявила , что Стюарт будет присутствовать лично в первый раз на обложке NASCAR Thunder 2004 в конце 2003 года ^[103] его Home Depot Winston Cup автомобиль появился на NASCAR 2001 ' крышка s. ^[104] Он также появляется на североамериканской обложке NASCAR 08 . ^[105]
• Стюарт включен в NASCAR 2011: The Game и NASCAR The Game: Inside Line . ^[106] 3 декабря 2013 года было объявлено, что он появится на обложке NASCAR '14 . ^[107]
• В 2019 году Стюарт и его гонщики Stewart-Haas Racing были представлены на обложке NASCAR Heat 4 ; он также появляется как играбельный водитель и владелец грязной команды в режиме карьеры игры. ^[108] В следующем году он был включен на обложке NASCAR Heat 5 «s Gold Edition. ^[109]
• В 2020 году Стюарт стал партнером Monster Games для создания Sprint Car Racing Тони Стюарта . Игра, в которой представлена ​​игра Стюарта All Stars Circuit of Champions, была выпущена 14 февраля 2020 года. ^[110]

Другие медиа [ править ]

• Он появился с Дейлом Эрнхардтом-младшим в видеоклипе на песню 3 Doors Down " The Road I'm On ". ^[111]
• Стюарт упоминается в песне "Glory" Лил Уэйн из его Free Weezy Album .
• Стюарт упоминается в песне «Slow Down» Клайда Карсона с участием The Team .
• Он появился в фильме 2005 года « Херби: полностью загружен» вместе с другими гонщиками NASCAR, его машину перегонял Херби, и он был одним из четырех автомобилей, в которых находился Херби.
• Стюарт упоминается в Eminem стихе «s на Shady Records , „Shady CXVPHER“видео содействия сборник Shady XV , в частности , ссылаясь на инцидент , Кевин Уорд младший. ^[112]
• В видеоклипе K-pop группы Blackpink на " Ddu-Du Ddu-Du " член группы Лиза видна в винтажной куртке Stewart, когда он участвовал в гонках за Joe Gibbs Racing . ^[113]
• Стюарт упоминается в песне "Really Got It" Джерро.
• Хотя в песне не использовалось его имя, номер 14 Стюарта упоминался в песне Брэда Пейсли «Country Nation». Во время выпуска песни в 2015 году Стюарт все еще управлял автомобилем №14 в NASCAR. Все гонщики, упомянутые в песне (Стюарт, Джефф Гордон, Дейл Эрнхардт-младший и Джимми Джонсон), с тех пор ушли из спорта.

Результаты карьеры в автоспорте [ править ]

Indy Racing League [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

¹ Visionaire 500K был заброшен после трех зрителей были убиты , когда мусор из аварии на трассе пошел в трибуны.

Индианаполис 500 [ править ]

NASCAR [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Серия Sprint Cup [ править ]

Daytona 500 [ править ]

Общенациональная серия [ править ]

Серия Craftsman Truck [ править ]

Модифицированный тур Featherlite [ править ]

^* Сезон еще продолжается
¹ Не имеет права на получение очков за серию

ARCA Re / Max Series [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Международная гонка чемпионов [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция. * - Большинство кругов ведутся. )

Серия спортивных автомобилей Rolex [ править ]

( ключ ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, результаты общие / класс )

См. Также [ править ]

• Список побед в гонках NASCAR Тони Стюарта

Ссылки [ править ]