Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из 1-й боевой грузовой группы )
Перейти к навигации Перейти к поиску

512-я оперативная группа
Air Force Reserve Command.png
512-я-operationsgroup-c5-1.jpg
A 709 Эрлифт Squadron платы экипажа крыло первого С-5M Супер Galaxy [примечание 1]
Активный1944–1945; 1949–1951; 1952–1959; 1993 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольВоздушная транспортировка
ЧастьКомандование резерва ВВС
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Дувр
ПомолвкиКитайско-бирманско-индийский театр
УкрашенияПремия за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 512-й оперативной группы (утверждена 21 декабря 1993 г.) [1] [примечание 2]512-е воздушное крыло (2) .png
Эмблема 512-й транспортной группы (утверждена 21 января 1958 г.) [2]512 Troop Carrier Gp emblem.png

512 - оперативная группа является оперативным летающим компонентом 512 - м воздушных крыла , отнесенный к Резерву ВВС США . Группа дислоцируется на базе ВВС Дувр , штат Делавэр.

Во время Второй мировой войны в качестве 1-й боевой грузовой группы группа сражалась на театре военных действий Китай-Бирма-Индия, доставляя припасы и подкрепление и эвакуируя раненых во время боевых операций в Бирме и Китае, назначенных 10-м военно-воздушным силам . После войны подразделение было переименовано в 512-ю авианосную группу (средняя) и передано в резерв.

Обзор [ править ]

Подразделение является оперативным компонентом 512-го авиакрыла и состоит из 2-х эскадрилий и 2-х эскадрилий поддержки. Члены группы работают бок о бок со своими коллегами по действующей службе в 436-м авиакрыле . Аппарат летает на C-5M Super Galaxy и C-17A Globemaster III.

История [ править ]

Для дополнительной истории и происхождения см. 512-е воздушное крыло.

С апреля по август 1944 года обучался в Соединенных Штатах для ведения боевых операций с грузами. В августе 1944 года переехал на театр боевых действий CBI. Операции начал в сентябре 1944 года, доставляя припасы и подкрепление в Импхал, Бирма, и эвакуируя раненых .

Продолжал поддерживать операции союзников в Бирме , перебрасывая людей и припасы из Индии , перемещая оборудование, необходимое для строительства и эксплуатации взлетно-посадочных полос, сбрасывая фиктивные грузы, чтобы увести противника от наступления союзников, сбрасывая парашютисты для нападения на Рангун (май 1945 г.) и эвакуация военнопленных, освобожденных наступлением союзников.

Между тем часть группы была отправлена ​​в Китай, и на короткое время (декабрь 1944 г. - январь 1945 г.) там находился штаб группы. Операции в Китае включали помощь в эвакуации авиабазы ​​в Квейлине во время японской атаки в сентябре 1944 года, переброску китайских войск и выполнение многих миссий по снабжению, некоторые из которых включали переправку бензина и материальных средств через Горб из Индии.

Группа, частично переоснащенная C-46 Commandos в июне 1945 года, занималась в основном транспортировкой людей, продовольствия, оружия и боеприпасов до конца войны. В сентябре 1945 года переименована в 512-ю транспортную группу. Вернулась в США в декабре 1945 года. Деактивирована 24 декабря 1945 года.

Активирован 2 сентября 1949 года. Оборудован С-46. С сентября 1949 г. по март 1951 г., а затем с июня 1952 г. по апрель 1959 г. проходил подготовку в качестве резервной авианосной группы на базах в Пенсильвании и Делавэре. Активизированный в результате Корейской войны в 1951 году, личный состав и оборудование переведены в действующие подразделения ВВС Дальнего Востока для поддержки боевых действий. Подразделение было деактивировано, затем преобразовано в резервное подразделение в 1952 году. Деактивировано в 1959 году, когда в головном крыле была введена трехдепутатная организация, и все оперативные летные эскадрильи были переведены непосредственно в крыло.

Активизирован в 1992 году, когда головное крыло реализовало объективную организацию. С момента реактивации в августе 1992 года координировал действия эскадрилий С-5. Персонал и эскадрильи группы участвовали в различных чрезвычайных и гуманитарных операциях по воздушным перевозкам, некоторые в Азию и Африку, а также в поддержку глобальной войны с терроризмом с 11 сентября 2001 года.

Происхождение [ править ]

  • Создана как 1-я боевая грузовая группа 11 апреля 1944 г.
Активирован 15 апреля 1944 г.
Реорганизована 512-я группа авианосца 19 сентября 1945 г.
Деактивирован 24 декабря 1945 г.
  • Переопределена 512-я группа авианосца, средняя 4 августа 1949 г.
Активирован в заповеднике 2 сентября 1949 г.
Приведен в действующую службу 15 марта 1951 г.
Деактивирован 1 апреля 1951 г.
  • Активирован в заповеднике 14 июня 1952 г.
Деактивирован 14 апреля 1959 г.
  • Переназначен: 512-я военно-воздушная группа 31 июля 1985 г. (осталась бездействующей)
  • Переназначен: 512-я оперативная группа 1 августа 1992 г.
Активирован в заповеднике 1 августа 1992 года.

Задания [ править ]

  • Командование авианосца , 15 апреля 1944 г.
  • Восточное воздушное командование, 24 августа 1944 г.
  • Оперативная группа по боевым грузам, 14 сентября 1944 г.
  • Четырнадцатая воздушная армия , 20 декабря 1944 года.
  • Оперативная группа по боевым грузам, 30 января 1945 г.
  • Десятый военно-воздушный флот , 24 августа - декабрь 1945 г.
  • 512-е авианосное крыло , 2 сентября 1949 - 1 апреля 1951; 14 июня 1952 г. - 14 апреля 1959 г.
  • 512-е авиакрыло , 1 августа 1992 года по настоящее время

Компоненты [ править ]

  • 1-я боевая грузовая эскадрилья (позже 326-й десантный авианосец; 326-й авиалайнер) : 15 апреля 1944 г. - 16 июня 1945 г. 2 сентября 1949 г. - 1 апреля 1951 г .; 14 июня 1952 года - 14 апреля 1959 года; 1 августа 1992 г. - настоящее время
  • 2-я боевая грузовая эскадрилья (позже 327-й десантный авианосец; 326-й авиалайнер) : 15 апреля 1944 г. - 10 сентября 1945 г. (выделена 1 июля - 10 сентября 1945 г.); 2 сентября 1949 г. - 1 апреля 1951 г .; 14 июня 1952 г. - 14 апреля 1959 г.
  • 3-я боевая грузовая эскадрилья (позднее 328-я авианосная; 328-я воздушная транспортировка) : 15 апреля 1944 г. - 20 декабря 1945 г. (выделена 23 июня - 20 августа 1945 г. и 25 августа - 10 ноября 1945 г.); 2 сентября 1949 г. - 1 апреля 1951 г .; 14 июня 1952 года - 16 ноября 1957 года; 25 марта 1958 - 14 апреля 1959
  • 4-я боевая грузовая (позже 329-я авианосная) эскадрилья: 15 апреля 1944 г. - 8 декабря 1945 г. (выделена 5–24 сентября 1945 г.); 2 сентября 1949 г. - 1 апреля 1951 г.
  • 709-я авиационная эскадрилья: с 1 августа 1992 г. по настоящее время

Самолет [ править ]

  • C-47 Skytrain , 1944–1945 гг.
  • C-46 Commando , 1945 год; 1949–1951; 1952–1957
  • Летающий крытый вагон С-119 , 1957–1959 гг.
  • C-5 Galaxy , 1992 – настоящее время

Станции [ править ]

См. Также [ править ]

  • Цель, Бирма!

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ Самолет Lockheed C-5M Galaxy серийный 86-25, «Дух Global Reach» Самолет прибыл на авиабазе Довер 9 февраля 2009 годаи командафото делает свою местную миссию обучения по 17 февраля 2009 г. Этот самолет это первая из трех супергалактик C-5M, которую база получит для эксплуатационных испытаний и оценки.
  2. ^ Группа использует эмблему крыла с обозначением группы на свитке.
Цитаты
  1. ^ Haulman, Daniel L. (2 января 2008). «Информационный бюллетень 512 Операционная группа (AFRC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 16 августа 2016 .
  2. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , pp. 20–21

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.

Внешние ссылки [ править ]