| Детали гонки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гонка 7 из 16 гонок сезона мотогонок Гран-при 2003 года. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дата | 28 июня 2003 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Официальное имя | Gauloises Dutch TT [1] [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | TT Circuit Ассен | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Курс |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| MotoGP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 250 куб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 125 куб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 голландский TT был седьмой тур чемпионата MotoGP 2003 . Он проходил в выходные 26–28 июня 2003 года на трассе TT Circuit Assen, расположенной в Ассене , Нидерланды .
Отчет о гонке MotoGP [ править ]
Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . ( Октябрь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Эта гонка была особенно примечательна драматичностью, которая разыгралась перед началом гонки, чрезвычайно влажными погодными условиями, в которых проходила гонка, первым стартом Лориса Капиросси с пит-лейна, несмотря на старт с поула, и битвой Сете Гибернау с Максом Бьяджи за победа.
После шести туров Валентино Росси по-прежнему лидирует в охоте за титулом с 135 очками. За ним на относительной дистанции идут Сет Жибернау с 88 очками и Макс Бьяджи с 85 очками.
Перед стартом была драма, так как полюсчику Лорису Капиросси, возможно, придется стартовать с пит-лейна. Он установил время 1: 59.770, но все еще находился на пит-лейн за несколько минут до старта. Вторым на стартовой решетке идет Макс Бьяджи , третьим - Валентино Росси и четвертым - Карлос Чека . Замыкают вторую строчку сетки пятое место Оливье Жак , шестое место Алекс Баррос , седьмое место Сет Гибернау и восьмое место Марко Меландри . Кенни Робертс-младший не участвовал в гонке из-за аварии на итальянской гонке, где он получил повреждение тканей и должен был пропустить оба каталонских заезда.и текущий раунд. На смену ему пришел испытатель Suzuki Юкио Кагаяма.
Кроме того, возникла путаница, поскольку гонка изначально была классифицирована как мокрая, но во время официального визита машины безопасности официальные лица объявили трассу достаточно сухой для старта с скользкими шинами, тем самым объявив гонку сухой гонкой за несколько минут до старта. Когда все гонщики прошли свой обычный прицельный круг, снова пошел дождь, и Росси поднял руку вверх, давая понять, что он не хочет начинать с этого пути. В качестве акта неповиновения он вошел в боксы и призвал всех сделать то же самое, вслед за ним сменить байк из соображений безопасности. Механики быстро меняют шины на байках, чтобы поставить на полную влажность, задерживая старт.
Поскольку все гонщики и механики еще готовились, новый старт гонки был перенесен на 15:50, а пит-лейн снова открылся в 15:40, всего на пять минут. Официальные лица заявили, что дистанция гонки по-прежнему составляет 19 кругов, что является исходной дистанцией гонки.
Во время открытия пит-лейна некоторые взлетают и делают прицельный круг. Официальные лица заявили, что им разрешено сделать один прицельный круг с последующим построением сетки и одной разминкой перед стартом. Во время прицельного круга один из гонщиков - Нобуатсу Аоки - застрял в гравии и не смог выбраться.
После относительного периода ожидания все гонщики выстраиваются в линию на пропитанной дождем сетке и начинают круг для разминки. Из-за перестановок и отложенного старта Капиросси будет стартовать в поул-позиции как обычно. Однако Аоки должен начинать из боксов, потому что он не смог вовремя стартовать. То же самое произошло с товарищем по команде Аоки Джереми МакВильямсом , а это означает, что им обоим придется начинать с тыла сетки.
Все гонщики медленно занимают свои соответствующие позиции на стартовой решетке, и когда свет погаснет, именно Росси имеет лучший старт и выходит в лидеры на S-Bocht (поворот 1), за ним следуют Бьяджи на втором и Гибернау на третьем. переходя с седьмого места и занимая несколько позиций, двигаясь по правой стороне круга. Баррос занимает несколько позиций из второго ряда и поднимается на четвертый, также пользуясь ужасающим стартом Капиросси, который отбросил его обратно в поле после того, как он не смог уйти должным образом. Жак, который изначально выглядел плохо стартовавшим, сумел уйти хорошо и обогнал нескольких человек, прежде чем поднялся внутри своего товарища по команде Барроса на Хаарбохте (поворот 2) и занял четвертую позицию. Также в Haarbocht,Гибернау удивил Росси и Бьяджи, вскочив вперед и вырвав лидерство в гонке всего после двух угловых, при этом Бьяджи вырвал второе место у Росси. Молодой итальянец теперь потерял две позиции в одном углу на первом круге. Затем дуэт открывает небольшой отрыв от Росси. На прямой перед средней скоростью безымянный правша перед ШтруббеномТрой Бейлисс идет внутрь Барроса и занимает от него пятое место. На Рускенхуке (поворот 8) Жак приближается к Росси, и Жак пытается сделать ход на «Докторе» на Стеккенвале (поворот 9), но решает пока остаться. Затем Жак занимает третье место у Росси, почти сразу за ним следует Бейлисс, который на быстром повороте Меувенмера (13-й поворот) занял четвертое место, сместив Росси с третьего на пятое всего за несколько поворотов. Однако незадолго до входа в Geert Timmer Bocht (поворот 16) он делает поздний выпад и ныряет внутрь Bayliss, чтобы вернуть четвертое место в этом процессе.
На втором круге Баррос теперь близок к Бейлиссу на S-Bocht, но пока не двигается. На Ossebroeken (поворот 4) Бьяджи делает свой ход и берет на себя инициативу от Гибернау, обгоняя его через внутреннюю часть, а Росси тем временем пытается поймать Жака. На Стеккенвале Баррос пытается нырнуть внутрь Бейлисса, но терпит неудачу и пока остается позади. Позади Барроса новичок Колин Эдвардс на Alice Aprilia на седьмом месте. На Geert Timmer Bocht Росси обгоняет Жака и обгоняет его, входя в правую-левую-правую руку, чтобы занять третье место. Выйдя из угла, Жак слегка покачивается, что позволяет Бэйлиссу приблизиться к нему и обогнать его на четвертом месте на стартовой / финишной прямой.
Третий круг, и Бьяджи устанавливает самый быстрый круг в гонке. Баррос также обходит своего товарища по команде и занимает пятое место. В шестерку лучших сейчас входят: Бьяджи, Жибернау, Росси, Бейлисс, Баррос и Жак. Эдвардс сейчас также сокращает отставание от Жака, занимающего шестое место. Отставание Гибернау от Росси составляет +1,239 секунды в первом секторе, увеличиваясь до +1,364 секунды во втором секторе. На коротком, безымянном правом повороте перед Де Бултом (поворот 10) Гибернау идет бок о бок с Бьяджи и пропускает его вперед. Однако на выходе из Де Булта Жибернау немного покачивается и уступает место Бьяджи. Жак также ранее обогнал Барроса, заняв пятое место.
На четвертом круге Гибернау снова идет бок о бок с Бьяджи на стартовой / финишной прямой, вынуждая итальянца чуть не выехать на траву и немного отступить на S-Bocht, снова агрессивно захватывая лидерство. Гибернау также установил самый быстрый круг, но эта честь досталась Нориюки Хаге, занявшему восьмое место. Чуть дальше отстает Росси, теперь он находится под давлением Бейлисса, занимающего четвертое место, Жак уезжает от товарища по команде Барроса, который сам теперь испытывает давление со стороны Эдвардса. Росси начинает открывать небольшой отрыв от Бейлисса.
Пятый круг, и Гибернау снова устанавливает самый быстрый круг. Бэйлисс сокращает небольшой отрыв прямо у ворот Haarbocht и обгоняет Росси за пределами угла, продвигая его на третье место. На поворотах Рамшука и Гирта Тиммера Бохта Росси приближается к Бейлиссу, но не может сделать ход и даже имеет небольшой момент выхода из угловой последовательности.
На шестом круге Бэйлисс выбывает из соперников. Он пытается поднять свой байк, поскольку маршалы мчатся к нему, чтобы помочь ему, австралиец убеждает их запустить его байк. В конце концов, он снова начинает играть, но ему приходится начинать весь путь обратно в скромное шестнадцатое место после того, как он потерял много мест. Это продвигает всех бегунов-полузащитников (Жак, Баррос, Эдвардс и Хага) на одну позицию. Гибернау теперь открывает небольшое отставание от Бьяджи, занимающего второе место.
Седьмой круг и два лучших игрока теперь имеют большой отрыв от Росси, занявшего третье место. Отрыв Бьяджи от Росси составляет +5,021 секунды в первом секторе, немного снизившись до +4,939 секунды во втором секторе.
На восьмом круге Бьяджи устанавливает самый быстрый круг. Теперь Хага обгоняет своего товарища по команде Эдвардса на S-Bocht и занимает пятое место. Выйдя из Duikersloot (ход 12), у Гибернау есть небольшой момент, но он не теряет ни времени, ни места. Чека теперь идет впереди Барроса на Мандевене (ход 11) и занимает седьмое место.
Девятый круг, и Гибернау установил самый быстрый круг в гонке. В первую шестерку вошли: Гибернау, Бьяджи, Росси, Жак, Хага и Эдвардс. На этом круге Бьяджи сокращает небольшой отрыв от Гибернау и начинает оказывать давление на испанца.
На десятом круге - середине дистанции - Гибернау по-прежнему лидирует. Его отставание от Бьяджи составляет +0,895 секунды на старте / финише, но он снова значительно сокращается в первом секторе. К настоящему времени двое лучших стартовавших сталкиваются с некоторыми бэкмаркерами, в первую очередь с Аоки и Гарри Маккой . Маккой относительно легко пропускает Гибернау, но значительно блокирует Бьяджи в середине Гирта Тиммера Бохта, из-за чего он теряет драгоценное время и общение с испанцем.
Одиннадцатый круг, и Бьяджи теперь есть все необходимое, чтобы исправить небольшой разрыв, созданный бэкмаркером Маккой. Это открыло +0,912 секунды отставания от Бьяджи для Гибернау. Маквильямс выбыл из гонки и игнорирует маршалов, которые больше озабочены удалением его мотоцикла с гравия.
На двенадцатом круге Гибернау устанавливает еще один лучший круг и увеличивает отставание до Бьяджи. Третье место Росси также пытается обойти некоторых защитников, но вынужден выехать на скользкую выходную шикану на Geert Timmer Bocht, пытаясь обогнать Макото Тамада .
Тринадцатый круг, и Аоки тоже упал, маршалы оттолкнули его байк от трассы. Он потерял фронт в Де Булте и едва не ударил Барроса, когда тот выезжал на трассу, который едва избежал его и замедлился.
На четырнадцатом круге Гибернау теперь должен обогнать другого защитника Кавасаки в виде Эндрю Питта , которого он обгоняет без каких-либо проблем. Чека теперь быстро приближается к Жаку, выходящему из Ramshoek, и делает свой ход у входа в Geert Timmer Bocht, опуская Жака на пятую позицию внутри себя.
Пятнадцатый круг, и отставание Гибернау от Бьяджи составляет +6,743 секунды. К настоящему времени небольшая сухая полоса начинает формироваться, поскольку дождь утих, если не прекратился полностью.
На шестнадцатом круге Гибернау по-прежнему лидирует. Выйдя из Де Булта, Росси имеет небольшой момент на выходе из поворота, но ему легко удается остаться на байке. Меландри вошла в боксы и сходит с дистанции. Кагаяма также вылетел из гонки, гонщик-испытатель Suzuki уходит невредимым, разочарованный.
Круг семнадцатый, и Гибернау по-прежнему лидирует без проблем. Теперь отставание Бьяджи от Росси составляет +4,954 секунды. Схема сейчас значительно высохла. Хага теперь начинает значительно бороться, имея момент выхода из Strekkenwal (поворот 9) и позволяя Checa приблизиться в быстром темпе. У Жака позади тоже есть немного момента.
На восемнадцатом круге Хага все еще опережает Чеку, который хочет найти дорогу. Позади них Капиросси также пытается обогнать Жака за шестое место. Отставание Гибернау от Бьяджи составляет +9,733 секунды.
Начался девятнадцатый круг, предпоследний круг, и Хага вылетел из гонки, преодолев лужу и не сумев удержаться после того, как Чека уже обогнал его. Смущенный и разочарованный, он встает и смотрит на свой разбитый байк в грязи и траве, зная, что его гонка завершена.
Финальный круг - двадцать круг - начался, и Гибернау по-прежнему значительно опережает конкурентов. Бьяджи по-прежнему на втором месте, а Росси - на третьем. У гонщика Telefónica Movistar Honda нет проблем, который едет домой, даже проверяет, нет ли там никого, а затем встает в знак победы, чтобы пересечь финишную черту и выиграть гонку - его третья победа в гонке. время года. Чуть дальше находится ликующий Бьяджи, который финиширует вторым, возможно, потому, что знает, что сегодня победил Росси. Сам Росси, однако, пересекает финишную черту третьим с большим колесом, зная, что он по-прежнему лидирует в чемпионате. На четвертом - довольный Чека, на пятом - Жак и на шестом - Капиросси.
На параде назад в парк-ферме Жибернау отпраздновал это, подняв палец вверх, а затем снова попытался встать на велосипеде. Он также машет толпе и целует публику. Затем он снова встает на свой байк и качает воздух кулаком. Бьяджи празднует то же самое, машет публике и получает комплименты от приставов. Росси, однако, вместо этого делает несколько задних колес, чтобы отпраздновать это событие. Затем Гибернау останавливается, чтобы выгореть перед фанатами, к большому одобрению их и ближайших приставов. На трек вторгаются фанаты Гибернау, которые окружают его и передают испанский флаг, к которому он вскоре продолжает свой путь, с гордостью размахивая флагом. Он продолжает гулять, и толпа его подбадривает. Двое других мужчин, Бьяджи и Росси,теперь медленно возвращаются в парк-ферме, пока маршалы приветствуют их. На обратном пути у Росси заканчивается топливо, и он пытается толкнуть свой байк пешком.
В гараже уже находится Капиросси, который разговаривает со своей командой о гонке. Бьяджи первым прибывает на парк-ферм, «римский император» пожимает руки некоторым механикам Repsol Honda, а затем некоторым членам экипажа его собственного Camel Pramac Pons. Гибернау все еще в пути, радостно приветствуя и приветствуя болельщиков. На некоторых участках трассы теперь зажигают фейерверки, из-за чего они плохо видны из-за дыма. По прибытии в парк-ферме его встречает команда Telefónica Movistar Honda, и он сходит с велосипеда, чтобы пойти и поприветствовать Сито Понса , тогдашнего члена его собственной команды. Последним прибыл Росси, который спокойно стоит на байке и снимает перчатки и шлем.
Теперь трио пробивается на подиум, и Валентино Росси первым прибыл под громкие аплодисменты толпы. Следующим идет восхищенный Бьяджи на втором месте, и в конце появляется Жибернау вместе с толпой, доблестно приветствуя его, когда он радостно появляется. Он протягивает руку Росси и Бьяджи, затем поднимается на верхнюю ступеньку, радостно подняв шлем, прежде чем положить его. Владелец трассы Йос Вэссен вручает Росси трофей, итальянец радостно машет толпе, держа свой трофей. Он поступает так же с Бьяджи, который также с радостью держит свой трофей. Жан-Пьер Жуле, тогдашний спонсорский менеджер Gauloises, вручает Жибернау трофей, который тот с радостью принимает, целует и затем медленно поднимает на всеобщее обозрение. Испанский государственный гимн играет для Гибернау, и толпа аплодирует, когда он останавливается, крича «Sete! Sete!».также. Затем трио получает шампанское, и Жибернау немедленно начинает брызгать на публику, а Росси нахально поливает одну из девушек с подиума. Росси - теперь в очках - затем распыляет его на толпу, а также на Гибернау, который делает то же самое. Бьяджи также опрыскивает толпу, прежде чем выпить. Всадники, за исключением Росси, поставили шампанское и все вместе фотографировались.
Победа Гибернау теперь означает, что он сокращает отставание от Росси в охоте за титулом, хотя и медленно. Второе место Бьяджи также поддерживает его жизнь, а третье место Росси укрепляет его лидерство в чемпионате. Сейчас у Росси 151 очко, у Жибернау 113 и Бьяджи 105 очков.
Классификация MotoGP [ править ]
| Поз. | Нет. | Всадник | Команда | Производитель | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Сет Гибернау | Telefónica Movistar Honda | Хонда | 19 | 42: 39.006 | 7 | 25 |
| 2 | 3 | Макс Бьяджи | Camel Pramac Pons | Хонда | 19 | +10,111 | 2 | 20 |
| 3 | 46 | Валентино Росси | Repsol Honda | Хонда | 19 | +13,875 | 3 | 16 |
| 4 | 7 | Карлос Чека | Команда Фортуна Ямаха | Ямаха | 19 | +36.978 | 4 | 13 |
| 5 | 19 | Оливье Жак | Команда Gauloises Yamaha | Ямаха | 19 | +40.345 | 5 | 11 |
| 6 | 65 | Лорис Капиросси | Команда Ducati Marlboro | Ducati | 19 | +42.177 | 1 | 10 |
| 7 | 45 | Колин Эдвардс | Алиса Априлия Гонки | Априлия | 19 | +50,518 | 9 | 9 |
| 8 | 4 | Алекс Баррос | Команда Gauloises Yamaha | Ямаха | 19 | +59.023 | 6 | 8 |
| 9 | 12 | Трой Бейлисс | Команда Ducati Marlboro | Ducati | 19 | +1: 33,536 | 13 | 7 |
| 10 | 66 | Алекс Хофманн | Kawasaki Racing Team | Кавасаки | 19 | +1: 36,403 | 17 | 6 |
| 11 | 69 | Ники Хайден | Repsol Honda | Хонда | 19 | +1: 39.033 | 12 | 5 |
| 12 | 11 | Тору Укава | Camel Pramac Pons | Хонда | 19 | +1: 42.398 | 11 | 4 |
| 13 | 56 | Шинья Накано | Команда Д'Антина Yamaha | Ямаха | 19 | +1: 43,690 | 10 | 3 |
| 14 | 88 | Эндрю Питт | Kawasaki Racing Team | Кавасаки | 18 | +1 круг | 20 | 2 |
| 15 | 21 год | Джон Хопкинс | Команда Suzuki Grand Prix | Сузуки | 18 | +1 круг | 16 | 1 |
| 16 | 6 | Макото Тамада | Pramac Honda | Хонда | 18 | +1 круг | 18 | |
| 17 | 23 | Рюичи Киёнари | Telefónica Movistar Honda | Хонда | 18 | +1 круг | 22 | |
| 18 | 8 | Гарри Маккой | Kawasaki Racing Team | Кавасаки | 18 | +1 круг | 21 год | |
| Ret | 41 год | Нориюки Хага | Алиса Априлия Гонки | Априлия | 17 | Несчастный случай | 14 | |
| Ret | 71 | Юкио Кагаяма | Команда Suzuki Grand Prix | Сузуки | 14 | Несчастный случай | 15 | |
| Ret | 33 | Марко Меландри | Команда Фортуна Ямаха | Ямаха | 14 | Отставка | 8 | |
| Ret | 9 | Нобуатсу Аоки | Команда Протон КР | Протон КР | 10 | Несчастный случай | 23 | |
| Ret | 99 | Джереми МакВильямс | Команда Протон КР | Протон КР | 9 | Несчастный случай | 19 | |
| Источники: [3] [4] [5] | ||||||||
Классификация 250 куб. См [ править ]
| Поз. | Нет. | Всадник | Производитель | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Энтони Уэст | Априлия | 18 | 41: 57.413 | 9 | 25 |
| 2 | 21 год | Франко Баттайни | Априлия | 18 | +2,987 | 7 | 20 |
| 3 | 50 | Сильвен Гинтоли | Априлия | 18 | +10,661 | 6 | 16 |
| 4 | 54 | Мануэль Поджиали | Априлия | 18 | +14.160 | 1 | 13 |
| 5 | 5 | Себастьян Порту | Хонда | 18 | +26,617 | 5 | 11 |
| 6 | 3 | Роберто Рольфо | Хонда | 18 | +31,948 | 8 | 10 |
| 7 | 36 | Эрван Нигон | Априлия | 18 | +1: 14.197 | 12 | 9 |
| 8 | 15 | Кристиан Геммель | Хонда | 18 | +1: 24,658 | 20 | 8 |
| 9 | 9 | Хьюго Маршан | Априлия | 18 | +1: 36.159 | 17 | 7 |
| 10 | 16 | Йохан Стигефельт | Априлия | 18 | +1: 36.270 | 16 | 6 |
| 11 | 6 | Алекс Дебон | Хонда | 18 | +1: 56,249 | 18 | 5 |
| 12 | 96 | Якуб Смрж | Хонда | 18 | +1: 56.979 | 21 год | 4 |
| 13 | 24 | Тони Элиас | Априлия | 18 | +2: 03.227 | 3 | 3 |
| 14 | 26 год | Алекс Балдолини | Априлия | 18 | +2: 03.521 | 22 | 2 |
| 15 | 30 | Клаус Нелес | Априлия | 17 | +1 круг | 14 | 1 |
| 16 | 18 | Henk vd Lagemaat | Хонда | 17 | +1 круг | 24 | |
| 17 | 33 | Эктор Фобель | Априлия | 17 | +1 круг | 15 | |
| 18 | 98 | Катя Поэнсген | Хонда | 17 | +1 круг | 28 год | |
| 19 | 46 | Ян Блок | Хонда | 17 | +1 круг | 27 | |
| 20 | 29 | Кристиан Пистони | Ямаха | 17 | +1 круг | 25 | |
| 21 год | 47 | Арье Вос | Ямаха | 17 | +1 круг | 23 | |
| 22 | 48 | Ганс Смис | Хонда | 17 | +1 круг | 26 год | |
| 23 | 11 | Жоан Оливе | Априлия | 16 | +2 круга | 13 | |
| 24 | 57 | Чаз Дэвис | Априлия | 16 | +2 круга | 19 | |
| Ret | 10 | Фонси Нието | Априлия | 6 | Цепь | 4 | |
| Ret | 8 | Наоки Мацудо | Ямаха | 4 | Несчастный случай | 10 | |
| Ret | 7 | Рэнди де Пунье | Априлия | 1 | Несчастный случай | 2 | |
| Ret | 34 | Эрик Батай | Хонда | 0 | Несчастный случай | 11 | |
| DNQ | 49 | Рэнди Геверс | Хонда | Не соответствует требованиям | |||
| Источник: [6] | |||||||
125 куб. См в классификации [ править ]
| Поз. | Нет. | Всадник | Производитель | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | Стив Дженкнер | Априлия | 17 | 42: 25.609 | 3 | 25 |
| 2 | 22 | Пабло Нието | Априлия | 17 | +11.189 | 11 | 20 |
| 3 | 80 | Эктор Барбера | Априлия | 17 | +24,683 | 9 | 16 |
| 4 | 41 год | Юичи Уи | Априлия | 17 | +30.420 | 7 | 13 |
| 5 | 7 | Стефано Перуджини | Априлия | 17 | +46.439 | 4 | 11 |
| 6 | 15 | Алекс де Анжелис | Априлия | 17 | +1: 01.726 | 2 | 10 |
| 7 | 12 | Томас Люти | Хонда | 17 | +1: 01.855 | 5 | 9 |
| 8 | 3 | Дани Педроса | Хонда | 17 | +1: 04.598 | 1 | 8 |
| 9 | 79 | Габор Талмачи | Априлия | 17 | +1: 05.176 | 17 | 7 |
| 10 | 34 | Андреа Довициозо | Хонда | 17 | +1: 06.020 | 16 | 6 |
| 11 | 36 | Мика Каллио | Хонда | 17 | +1: 06.075 | 10 | 5 |
| 12 | 24 | Симоне Корси | Хонда | 17 | +1: 06.419 | 18 | 4 |
| 13 | 23 | Джино Борсой | Априлия | 17 | +1: 06.874 | 13 | 3 |
| 14 | 32 | Фабрицио Лаи | Малагути | 17 | +1: 08.301 | 14 | 2 |
| 15 | 6 | Мирко Джиансанти | Априлия | 17 | +1: 08.303 | 19 | 1 |
| 16 | 4 | Лучио Чеккинелло | Априлия | 17 | +1: 18.978 | 12 | |
| 17 | 31 год | Хулиан Симон | Малагути | 17 | +1: 45,750 | 29 | |
| 18 | 75 | Адри ден Беккер | Хонда | 17 | +1: 51,673 | 36 | |
| 19 | 63 | Майк Ди Мелио | Априлия | 17 | +1: 52.001 | 25 | |
| 20 | 58 | Марко Симончелли | Априлия | 17 | +2: 05.902 | 15 | |
| 21 год | 26 год | Эмилио Альзамора | Дерби | 17 | +2: 07.510 | 32 | |
| 22 | 11 | Макс Саббатани | Априлия | 17 | +2: 31,939 | 24 | |
| 23 | 25 | Имре Тот | Хонда | 16 | +1 круг | 26 год | |
| 24 | 76 | Ярно vd Marel | Хонда | 16 | +1 круг | 33 | |
| Ret | 21 год | Леон Камье | Хонда | 14 | Отставка | 34 | |
| Ret | 8 | Масао Адзума | Хонда | 12 | Несчастный случай | 22 | |
| Ret | 19 | Альваро Баутиста | Априлия | 10 | Отставка | 20 | |
| Ret | 77 | Раймонд Схоутен | Хонда | 10 | Несчастный случай | 31 год | |
| Ret | 78 | Петер Ленарт | Хонда | 10 | Отставка | 35 год | |
| Ret | 48 | Хорхе Лоренцо | Дерби | 9 | Несчастный случай | 8 | |
| Ret | 10 | Роберто Локателли | KTM | 9 | Отставка | 30 | |
| Ret | 1 | Арно Винсент | KTM | 7 | Отставка | 21 год | |
| Ret | 89 | Марк ван Крей | Хонда | 7 | Несчастный случай | 37 | |
| Ret | 42 | Джоэле Пеллино | Априлия | 7 | Отставка | 28 год | |
| Ret | 27 | Кейси Стоунер | Априлия | 2 | Несчастный случай | 6 | |
| Ret | 33 | Стефано Бьянко | Гилера | 0 | Несчастный случай | 27 | |
| DSQ | 88 | Роббин Хармс | Априлия | 13 | Черный флаг | 23 | |
| Источник: [7] | |||||||
Положение в чемпионате после гонки (motoGP) [ править ]
Ниже представлены результаты пятерки лучших гонщиков и конструкторов после завершения седьмого тура. [8] [9]
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
- ^ "2003 Голландский TT MotoGP" . Motorsportmagazine.com . 13 июня 2017 . Проверено 16 мая 2018 .
- ^ Митчелл, Малькольм. "TT Circuit Assen - проект, охватывающий программу автогонок" . Progcovers.com . Проверено 16 мая 2018 .
- ^ "2003 Голландский TT MotoGP - База данных журнала Motor Sport" . 13 июня 2017.
- ^ «Gauloises Dutch TT - MotoGP - Race Classification» (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спортс . 28 июня 2003 . Проверено 30 апреля 2018 года .
- ^ "motogp.com · ГОЛЛАНДСКИЙ TT · Классификация гонок MotoGP 2003" . www.motogp.com .
- ^ "Gauloises Dutch TT - 250cc - гоночная классификация" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спортс . 28 июня 2003 . Проверено 30 апреля 2018 года .
- ^ "Gauloises Dutch TT - 125cc - гоночная классификация" (PDF) . MotoGP.com . Дорна Спортс . 28 июня 2003 . Проверено 30 апреля 2018 года .
- ^ "Турнирная таблица чемпионата мира" . Авария . 28 июня 2003 г.
- ^ «Турнирная таблица» (PDF) . resources.motogp.com . 2003 . Проверено 22 августа 2019 .
| Предыдущая гонка: Гран-при Каталонии 2003 г. | FIM Grand Prix World Championship 2003 сезон | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 2003 г. |
| Предыдущая гонка: 2002 Dutch TT | Голландский TT | Следующая гонка: 2004 Dutch TT |
