Эктор Барбера Vall (родился 2 ноября 1986) является испанский Гран мотоцикл дорожный гонщик . В настоящее время он участвует в МотоАмерике на BMW S1000RR . [1]
Эктор Барбера | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | испанский | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родившийся | Дос-Агуас , Испания | 2 ноября 1986 г. ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Текущая команда | Quattro Plant JG Speedfit Кавасаки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер велосипеда | 80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | hectorbarbera.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Карьера
Родившийся в Дос-Агуас , провинция Валенсия , Барбера начал свою карьеру на чемпионате мира в возрасте 15 лет на чемпионате мира 125сс 2002 года под руководством Хорхе Мартинеса «Аспара» , который объединил Барбера и его товарища Анхеля Родригеса с опытным Пабло Ньето. .
В свой первый сезон Барбера зарекомендовал себя как самый многообещающий гонщик из трех, а в 2003 году он добился успеха, одержав первую победу в Донингтон-парке, сделав его одним из самых молодых гонщиков, когда-либо выигравших Гран-при. В результате сильного завершения сезона он занял третье место в чемпионате, а в 2003 году он записался на титул чемпиона в Seedorf Racing . [2] Несколько несвоевременных аварий и механических поломок разрушили его надежды, но победа в финальной гонке обеспечила ему второе место и заводскую гонку с Fortuna Honda в классе 250сс в 2005 году . [2] После двух лет работы в команде он перешел в Team Toth в 2007 году . [2]
Барбера пережила огромную аварию во время итальянского этапа чемпионата 1 июня 2008 года . Идя вторым позади Марко Симончелли на предпоследнем круге, который пытался защитить свое лидерство, сменив линию на прямой, Барбера со скольжением врезался в заднее колесо Симончелли и защелкнул его рычагом переднего тормоза. Его байк совершил кувырок в воздухе, и Барбера ускользнул от него без каких-либо травм. Однако после очередной аварии на тренировке в Мотеги он получил два перелома позвоночника, завершив сезон. [3]
В чемпионате мира 2009 года в классе 250сс Барбера выиграл три гонки, а также пять других результатов на подиуме и занял второе место после Хироши Аоямы из Honda . [2] Барбера выиграл 2009 Валенсия Гран - при , окончательный двухтактный , 250cc гонка в истории Гран - при, как класс должен был быть прекращен в пользу четырехтактных Moto2 класса в 2010 году . [2] 20 августа 2009 года было объявлено, что Барбера перейдет в MotoGP в 2010 году , выступая за команду Aspar на мотоциклах Ducati . [4] [5] Барбера закончил сезон MotoGP 2010 на двенадцатом месте, а в 2011 году - на одиннадцатом. 7 ноября 2011 года было объявлено, что он переходит в Pramac Racing на сезон 2012 года. [6]
Статистика карьеры
Гран-при мотогонок
По сезону
Время года | Класс | Мотоцикл | Команда | Раса | Выиграть | Подиум | полюс | Заслонка | Оч | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 г. | 125 куб. См | Априлия | Мастер – команда Aspar | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 14-е |
2003 г. | 125 куб. См | Априлия | Мастер – MXOnda – Команда Aspar | 16 | 2 | 5 | 0 | 2 | 164 | 3-й |
2004 г. | 125 куб. См | Априлия | Зеедорф Гонки | 16 | 4 | 7 | 1 | 4 | 202 | 2-й |
2005 г. | 250 куб. См | Хонда | Фортуна Хонда | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 9-е |
2006 г. | 250 куб. См | Априлия | Фортуна Априлия | 14 | 1 | 3 | 2 | 1 | 152 | 7-е |
2007 г. | 250 куб. См | Априлия | Команда Тот Априлия | 17 | 0 | 5 | 0 | 1 | 177 | 5-й |
2008 г. | 250 куб. См | Априлия | Команда Тот Априлия | 12 | 0 | 4 | 2 | 1 | 142 | Шестой |
2009 г. | 250 куб. См | Априлия | Команда Мира Пепе | 16 | 3 | 8 | 4 | 1 | 239 | 2-й |
2010 г. | MotoGP | Ducati | Пагинас Амариллас Аспар | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 12-е |
2011 г. | MotoGP | Ducati | Команда Mapfre Aspar MotoGP | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 82 | 11-е |
2012 г. | MotoGP | Ducati | Pramac Racing Team | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 83 | 11-е |
2013 | MotoGP | FTR | Avintia Blusens | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 год | 16-е |
2014 г. | MotoGP | Авинтия | Avintia Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 год | 18-е |
Ducati | ||||||||||
2015 г. | MotoGP | Ducati | Avintia Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | 15-е |
2016 г. | MotoGP | Ducati | Avintia Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 102 | 10-е |
Команда Ducati | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||
2017 г. | MotoGP | Ducati | Реале Авинтия Гонки | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 год | 22-е |
2018 г. | Moto2 | Калекс | Pons HP40 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 23-е |
Общее | 267 | 10 | 32 | 9 | 10 | 1735 г. |
По классу
Класс | Времена года | 1-й ГП | 1-я капсула | 1-я победа | Раса | Выиграть | Подиумы | полюс | Заслонка | Оч | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 куб. См | 2002–2004 гг. | 2002 Япония | 2003 Нидерланды | 2003 Великобритания | 47 | 6 | 12 | 1 | 6 | 416 | 0 |
250 куб. См | 2005–2009 | 2005 Испания | 2006 Турция | 2006 Китай | 75 | 4 | 20 | 8 | 4 | 830 | 0 |
Moto2 | 2018 г. | 2018 Катар | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | ||
MotoGP | 2010–2017 гг. | 2010 Катар | 139 | 0 | 0 | 0 | 0 | 479 | 0 | ||
Общее | 2002–2018 гг. | 267 | 10 | 32 | 9 | 10 | 1735 г. | 0 |
Гонки по годам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг) [2]
Год | Класс | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Поз | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 г. | 125 куб. См | Априлия | JPN 16 | RSA DNS | СПА 12 | FRA 15 | ITA Ret | CAT 18 | NED 20 | GBR Ret | GER 21 | CZE 4 | POR Ret | Бюстгальтер 15 | PAC 5 | ТЗА 8 | 14 австралийских долларов | VAL 6 | 14-е | 50 | |||
2003 г. | 125 куб. См | Априлия | JPN Ret | RSA 13 | СПА 7 | FRA 11 | ITA 9 | CAT Ret | NED 3 | GBR 1 | GER 14 | CZE 5 | ПОР 2 | Бюстгальтер 9 | PAC 1 | ТЗА 8 | 6 австралийских долларов | ВАЛ 3 | 3-й | 164 | |||
2004 г. | 125 куб. См | Априлия | RSA 10 | СПА 3 | FRA 5 | ITA 3 | CAT 1 | NED 6 | Бюстгальтер 1 | GER 2 | GBR Ret | CZE 7 | ПОР 1 | JPN Ret | QAT 12 | ТЗА Ret | 6 австралийских долларов | VAL 1 | 2-й | 202 | |||
2005 г. | 250 куб. См | Хонда | СПА 5 | ПОР 11 | CHN 7 | FRA 7 | ITA 6 | CAT 16 | NED 9 | GBR Ret | GER 8 | CZE Ret | JPN 8 | ТЗА 6 | QAT 7 | Австралия 4 | 6 тур. | ВАЛ 5 | 9-е | 120 | |||
2006 г. | 250 куб. См | Априлия | СПА 5 | QAT 4 | ТУР 2 | CHN 1 | FRA 7 | ITA Ret | КОТ | NED | GBR 5 | GER 5 | CZE 5 | ТЗА Ret | 6 австралийских долларов | JPN 7 | ПОР 10 | ВАЛ 3 | 7-е | 152 | |||
2007 г. | 250 куб. См | Априлия | QAT 3 | СПА Ret | 8 тур. | CHN 6 | FRA 4 | ITA 3 | CAT 8 | GBR Ret | NED 7 | GER 6 | CZE 4 | RSM 3 | ПОР 5 | JPN 3 | AUS Ret | ТЗА 2 | ВАЛ 5 | 5-й | 177 | ||
2008 г. | 250 куб. См | Априлия | QAT 2 | СПА 5 | ПОР 8 | CHN 6 | FRA 12 | ITA Ret | CAT 3 | GBR 4 | NED 5 | GER 2 | CZE 4 | RSM 3 | IND C | JPN DNS | Австралия | ТЗА | ВАЛ | Шестой | 142 | ||
2009 г. | 250 куб. См | Априлия | QAT 1 | JPN 11 | СПА 4 | FRA 11 | ITA 5 | CAT 3 | NED 2 | GER 5 | GBR 8 | CZE 7 | IND 6 | RSM 1 | ПОР 3 | Австралия 2 | ТЗА 2 | VAL 1 | 2-й | 239 | |||
2010 г. | MotoGP | Ducati | QAT 12 | СПА 13 | FRA 8 | ITA 12 | GBR 11 | NED 12 | CAT 10 | GER 9 | США Ret | Чешская Республика 9 | IND 10 | RSM 9 | ARA 11 | JPN 13 | ТЗА 11 | 14 австралийских долларов | ПОР 10 | ВАЛ 8 | 12-е | 90 | |
2011 г. | MotoGP | Ducati | QAT 12 | СПА 6 | POR Ret | FRA 9 | CAT 11 | GBR 11 | NED 12 | ITA 7 | GER 11 | США 9 | CZE 10 | IND Ret | RSM 9 | ARA 8 | JPN Ret | Австралия | ТЗА C | ВАЛ 11 | 11-е | 82 | |
2012 г. | MotoGP | Ducati | QAT 9 | СПА 10 | ПОР 10 | FRA 9 | CAT 11 | GBR 10 | NED 7 | GER 9 | ITA 9 | США | IND WD | Чешская Республика | RSM Ret | ARA 12 | JPN 10 | ТЗА 7 | 12 австралийских долларов | VAL Ret | 11-е | 83 | |
2013 | MotoGP | FTR | QAT 13 | AME 18 | СПА 12 | FRA 18 | ITA 10 | CAT Ret | NED 20 | GER 11 | США 10 | IND 16 | CZE Ret | GBR 13 | RSM Ret | ARA Ret | ТЗА 14 | 14 австралийских долларов | JPN 16 | VAL 12 | 16-е | 35 год | |
2014 г. | MotoGP | Авинтия | QAT Ret | AME 15 | ARG 16 | СПА 15 | FRA Ret | ITA Ret | CAT 19 | NED 18 | GER 18 | IND Ret | CZE 17 | GBR 19 | RSM 19 | 18-е | 26 год | ||||||
Ducati | ARA 19 | JPN 15 | 5 австралийских долларов | ТЗА 9 | ВАЛ 11 | ||||||||||||||||||
2015 г. | MotoGP | Ducati | QAT 15 | AME 12 | ARG 13 | СПА 14 | FRA 13 | ITA 13 | CAT 16 | NED Ret | GER 13 | IND 15 | CZE 16 | GBR 13 | RSM 18 | ARA 16 | JPN 9 | 16 австралийских долларов | ТЗА 13 | VAL 16 | 15-е | 33 | |
2016 г. | MotoGP | Ducati | QAT 9 | ARG 5 | AME 9 | СПА 10 | FRA 8 | ITA 12 | CAT 11 | NED 6 | GER 9 | AUT DSQ | CZE 5 | GBR 14 | RSM 13 | ARA 13 | JPN 17 | AUS Ret | ТЗА 4 | ВАЛ 11 | 10-е | 102 | |
2017 г. | MotoGP | Ducati | QAT 13 | ARG 13 | AME 14 | СПА 12 | FRA Ret | ITA 14 | CAT 9 | NED 16 | GER DSQ | 20 чешских крон | AUT 17 | GBR 14 | RSM Ret | ARA 18 | JPN 14 | 20 австралийских долларов | ТЗА 14 | VAL 15 | 22-е | 28 год | |
2018 г. | Moto2 | Калекс | QAT 13 | ARG 20 | AME 18 | СПА 14 | FRA 11 | ITA Ret | КОТ | NED | GER | Чешская Республика | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 23-е | 10 |
Чемпионат мира по суперспорту
Гонки по годам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 г. | Кавасаки | Австралия | THA | СПА | NED | ITA | GBR | Чешская Республика | ITA | ПОР 11 | FRA 10 | ARG 9 | QAT 7 | 17-е | 27 |
2019 г. | Ямаха | Австралия 4 | THA 7 | SPA DNS | NED | ITA | СПА | ITA | GBR | ПОР | FRA | ARG | QAT | 16-е | 22 |
Чемпионат мира по супербайку
Гонки по годам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз | Оч | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | ||||
2019 г. | Кавасаки | Австралия | Австралия | Австралия | THA | THA | THA | СПА | СПА | СПА | NED 16 | NED C | NED 16 | ITA 13 | ITA 14 | ITA C | СПА | СПА | СПА | ITA | ITA | ITA | GBR | GBR | GBR | США | США | США | ПОР | ПОР | ПОР | FRA | FRA | FRA | ARG | ARG | ARG | QAT | QAT | QAT | 27-е | 3 |
Рекомендации
- ^ "Scheibe Racing Знаки Эктора Барбера к поездке на супербайке" . Проверено 25 мая 2021 .
- ^ а б в г д е «Эктор Барбера» . motogp.com . Дорна Спортс . Проверено 6 апреля 2010 года .
- ^ "Полюс Симончелли, выход Барбера" . crash.net . Crash Media Group. 27 сентября 2008 . Проверено 6 апреля 2010 года .
- ^ Инглиш, Стивен (20 августа 2009 г.). «Барбера присоединится к Аспару в высшем классе» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 6 апреля 2010 года .
- ^ "Сателлитная сделка Aspar-Ducati неизбежна" . gpupdate.net . GPUpdate. 22 июля 2009 года Архивировано из оригинала 11 июля 2012 года . Проверено 6 апреля 2010 года .
- ^ "motogp.com · Pramac подтверждает подписание Барбера на 2012 год" . Проверено 7 ноября 2011 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт (на испанском)
- Веб-сайт команды Aspar
- Профиль Эктора Барбера на MotoGP.com
- Профиль Эктора Барбера на WorldSBK.com
- Эктор Барбера Профиль на Eurosport Yahoo!
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Анхель Родригес | Чемпион Испании в классе 125сс 2002 | Преемник Альваро Баутиста |