Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

2007 Могадишо Авиакомпания ТрансАВИАэкспорт крушение Ил-76
Транс Авиа Экспорт Ильюшин Ил-76ТД EW-78849 MES 2005-1-21.png
EW-78849, самолет, попавший в аварию, виден в международном аэропорту Полония в 2005 году.
Вхождение
Дата23 марта 2007 г. ( 2007-03-23 )
РезюмеПодозрение на сбитие
СайтМогадишо
Самолет
Тип самолетаИльюшин Ил-76ТД
ОператорТрансАВИАэкспорт
Постановка на учетEW-78849
Жильцы11
Пассажиры4
Экипаж7
Смертельные случаи11
Травмы0
Выжившие0

2007 ТрансАвиаЭкспорт Ил-76 авария относится к Ил-76 Ильюшин грузовых воздушных судов , эксплуатируемых этой белорусской авиакомпании , который разбился на окраине Могадишо , Сомали , 23 марта 2007, во время битвы за Могадишо . Самолет перевозил ремонтное оборудование и гуманитарную помощь . По словам представителя Минтранса Беларуси , самолет был сбит. Однако правительство Сомали настаивало на том, что авария произошла случайно. [1] Экипаж из одиннадцати человек на борту самолета погиб в результате аварии.

Предыдущая попытка сбить самолет другой компании [ править ]

EW-78826, Ил-76ТД «Ильюшин», принадлежащий «ТрансАВИАэкспорту» и арендованный компанией Galaxy AIR FCZ, занимающейся авиаперевозками в ОАЭ, в марте 2007 года стал целью нападения в Сомали. Она управлялась в минском суде , что, отправив самолет в зону конфликта и не сообщив об этом арендодателя, договор лизинга был нарушен. Galaxy AIR пришлось выплатить более 1 миллиона долларов США за ущерб, нанесенный самолету. [2] ( 2007-03 )

9 марта 2007 года самолет «Трансавиаэкспорт Ильюшин Ил-76ТД», регистрационный номер EW-78826, который собирался завершить рейс Энтеббе - Могадишо с угандийскими миротворцами и оборудованием [3], совершил успешную аварийную посадку в международном аэропорту Могадишо после удара ракета гранатомета и воспламеняться на подходе к аэропорту назначения. [4] Ракета, очевидно, была выпущена с лодки, когда самолет пролетел над ней на высоте 150 метров (490 футов). [5] На борту самолета находились девять белорусов и шесть солдат УПДФ ; [5]все они остались невредимыми. Исламистское ополчение заявило о нападении, заявив, что их целью были миротворцы Африканского Союза , поскольку они рассматривались как войска вторжения; Официальные лица Сомали отрицали такое нападение и заявили, что инцидент произошел из-за технической неисправности самолета. [4]

В Интернете циркулировал отчет с неподтвержденными утверждениями, в котором говорилось, что на самом деле самолет перевозил секретную партию боевых машин пехоты для войск Уганды. В этом отчете также утверждалось, что эти автомобили спасли всех находящихся на борту пассажиров. [6]

Описание аварии [ править ]

Речь идет о большом грузовом самолете российской постройки Ил-76. Зарегистрированный как EW-78849 [7], Ил-76 был на зафрахтованном грузовом рейсе с оборудованием для угандийских миротворцев АМИСОМ в столице Сомали Могадишо. [8] Все члены экипажа были белорусы. [9] Четыре человека на борту потерпевшего крушение самолета были инженерами, которые работали над ремонтом другого самолета того же типа, который подвергся попытке сбития 14 дней назад. [1] [10] [11] Большая часть оборудования на борту EW-78849 предназначалась для ремонта самолета, поврежденного ранее; [10] остальной груз был гуманитарной помощью. [12]Первый самолет все еще был поврежден во время вылета EW-78849, и «ТрансАВИАэкспорт» рассматривал вопрос о том, стоит ли его разобрать на запчасти для многоразового использования. [7]

EW-78849 должен был вылететь обратно в Беларусь с оборудованием, используемым для ремонта EW-78826. [13] План полета предусматривал дозаправку в Джибути . [7] Направлявшийся в Минск , самолет вылетел из международного аэропорта Могадишо в 14:00 по местному времени. [13] По словам министра внутренних дел Сомали Мохамеда Махамуда Гуледа, как только он достиг высоты 10000 футов (3000 м), пилот сообщил о проблеме в двигателе номер два, заявив, что он вернется в аэропорт. [8] Он пытался вернуться в аэропорт для вынужденной посадки [14]когда одно крыло взорвалось, [15] отделилось от самолета и упало в Индийский океан, в то время как остальная часть самолета продолжала гореть вдоль берега на небольшой высоте, прежде чем разбиться. [8] [16]

Авария произошла в районе под названием Kuluweyne , [12] с основной частью обломков посадки возле хутора фермера. Reuters репортер , который посетил сцену сообщили , что видели измельченных животных, четыре трупа все еще на земле, и обломки распространения через область размер четырех футбольных полей. Спасатели обнаружили десять членов экипажа мертвыми на месте происшествия, а одиннадцатый - живым и бродящим по месту крушения. Его доставили в больницу, где он скончался в тот же день. [17] Авиакатастрофа не повлияла на работу аэропорта. Премьер-министр Сомали Али Геди и его делегация вылетали из аэропорта по расписанию на следующий день, чтобы провести саммит Лиги арабских государств вСаудовская Аравия . [14]

Предполагаемая стрельба [ править ]

Гражданское лицо, ставшее свидетелем крушения, сказал, что слышал, как он считал, запуск ракеты класса "земля-воздух" непосредственно перед аварией. [8] «Я видел своими глазами, когда самолет, летевший на малой высоте, был сбит ракетой, а затем упал на землю», - сказал репортер Shabelle Марьян Хаши. [16] «Поступали сообщения о том, что снаряд был выпущен с небольшой лодки, [18] и другие, что снаряд произошел с соседнего фермерского рынка. [19] Похоже, что самолет был поражен ракетой на высоте примерно 150 метров (490 футов). [20]

Экипаж [ править ]

Все одиннадцать пассажиров на борту самолета погибли в результате инцидента. [21] Их тела были доставлены обратно в Беларусь на самолете « Гомелавиа» 30 марта 2007 года. [22] 2 апреля в Беларуси были проведены похороны по жертвам, на которых присутствовали сотни человек. Восемь жертв похоронены на одном участке на Московском кладбище, остальные - в Витебске . [23]

Реакции и последствия [ править ]

Сомалийские власти первоначально заявили, что причина крушения неизвестна, и с тех пор утверждали, что авария произошла в результате аварии и что она не была сбита. [1] [16] Однако, не взяв на себя ответственность за это конкретное нападение, исламистский веб-сайт опубликовал утверждения, что самолет действительно был поражен ракетой. [16] В течение 24 часов после крушения белорусские официальные лица подтвердили, что самолет был сбит. [20] Сомалийские солдаты начали охранять территорию от вмешательства. [12] TransAVIAexport приостановил все полеты в Сомали в результате инцидента [24], а Беларусь посоветовала своим авиакомпаниям не входить в воздушное пространство Сомали.[25] Белорусская транспортная прокуратура начала расследование по факту нарушения статьи 126 Уголовного кодекса, касающейся международного терроризма. [6]

5 апреля 2007 года Федеральное управление гражданской авиации США опубликовало сообщение, запрещающее американским авиакомпаниям и коммерческим операторам выполнять полеты над воздушным пространством Сомали на высотах ниже 26 000 футов (7900 м) из-за возможных угроз от реактивных гранатометов и ракет, запускаемых с плеча . [26]

Согласно Ежегоднику Small Arms Survey 2008, самолет был сбит одним из двух 9K38 Iglas, выпущенных « Хизбул Ислам» . [27]

См. Также [ править ]

  • Список инцидентов сбития авиалайнера

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Сомалийский самолет был сбит» - News24.com - Получено 25 марта 2007 г. Архивировано 30 сентября 2007 г. на Wayback Machine.
  2. ^ "Белорусская авиакомпания получает компенсацию в размере 1 млн долларов за потерю самолета в Сомали" . РИА Новости . 14 марта 2008. Архивировано из оригинала 28 июня 2013.
  3. ^ Описание инцидента для EW-78826 в сети авиационной безопасности
  4. ^ a b "Ракета попала в самолет помощи Беларуси в Сомали" . Независимый онлайн . 13 марта 2007 года Архивировано из оригинала 28 июня 2013.
  5. ^ a b «Уганда: 'Был обстрелян самолет миссии UPDF в Сомали ' » . AllAfrica.com . Новое видение . 13 марта 2007 года Архивировано из оригинала 28 июня 2013.
  6. ^ a b "Белорусский самолет в Сомали перевозил вооружение?" . GaroweOnline.com. Хартия 97. 6 апреля 2007 года Архивировано из оригинального 28 июня 2013 года .
  7. ^ a b c Описание аварии EW-78849 в сети авиационной безопасности
  8. ^ a b c d Хасан, Мохамед Олад (24 марта 2007 г.). «В Сомали сбит грузовой самолет» . Вашингтон Пост . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинального 28 июня 2013 года .
  9. ^ «11 белорусов погибли в авиакатастрофе в Сомали после ракетного удара» . РИА Новости . 24 марта 2007 года Архивировано из оригинала 28 июня 2013.
  10. ^ a b «Все 11 погибших в самолете, сбитом над Могадишо» . Нажмите TV. 24 марта 2007 года Архивировано из оригинала 28 июня 2013.
  11. ^ Learmount, Дэвид (7 января 2008). «Несчастные случаи / происшествия за 2007 год» . FlightGlobal . Международный рейс . Архивировано из оригинальных 28 июня 2013 г. Самолет был сбит более чем одной ракетой вскоре после взлета и разбился. 9 марта еще один Ил-76 авиакомпании был сбит ракетой перед приземлением в Могадишо и успешно приземлился, но получил серьезные повреждения.
  12. ^ a b c «Ракета« сбила самолет помощи », выживших нет» . Независимый . Лондон. 25 марта 2007 года Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 года.
  13. ^ a b «Создана госкомиссия по расследованию гибели в Сомали экипажа белорусского самолета» [Комиссия, учрежденная государством (Беларусь) для расследования смерти белорусского экипажа в Сомали] (на белорусском языке). Naviny.by. 25 марта 2007 года Архивировано из оригинала 5 июля 2013 года .
  14. ^ a b «Сомали: Дополнительная информация о авиакатастрофе в Могадишо» . Shabelle Media Network. Архивировано из оригинала 6 июля 2007 года.
  15. ^ "Авиакатастрофы в Могадишо, Сомали" . AlaskaReport News.
  16. ^ Б с d « „ Ракетный самолет попадает“в Сомали» . ABC News Online . Рейтер . Архивировано из оригинала 25 марта 2007 года.
  17. ^ "Все 11 членов экипажа погибли, когда грузовой самолет был сбит в столице Сомали, - говорят официальные лица" . Интернэшнл Геральд Трибюн . Ассошиэйтед Пресс .[ мертвая ссылка ]
  18. ^ «Ракетным ударом по самолету погибло 11 белорусов» . Солнце Малайзии . IANS . 24 марта 2007 года Архивировано из оригинала 28 июня 2013.
  19. ^ «Сомали: Грузовой самолет сбит в Могадишо» . CaribJournal. 24 марта 2007 года Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года. 
  20. ^ a b «Беларусь утверждает, что авиакатастрофа в Сомали вызвала ракета» . Рейтер . 24 марта 2007 года Архивировано из оригинала 28 июня 2013.
  21. ^ «Заголовки новостей: 3 апреля 2007 г.» . FlightGlobal . Международный рейс . 3 апреля 2007 года Архивировано из оригинального 28 июня 2013.
  22. ^ "Пох погибшего в Сомали белорусского авиаэкипажа гибнут 2 апреля Читать полностью" [Похороны погибшего в Сомали белорусского экипажа состоятся 2 апреля] (на белорусском языке). TUT.BY. 31 марта 2007 года Архивировано из оригинала 5 июля 2013 года .
  23. ^ «Сотни белорусов почтили память членов экипажа самолета Ил-76 (фото)» . Хартия'97. 2 апреля 2007 года Архивировано из оригинального 28 июня 2013.
  24. ^ Рейсы Трансавиаэкспорт приостановит Сомали причинам со ссылкой на военные Архивировано 28 сентября 2007 года в Wayback Machine - Национальный правовой Интернет - портал Республики Беларусь - Получено 23 апреля 2007 года.
  25. ^ Белорусские авиационные власти советуют авиакомпании не лететь в Сомали - Интерфакс - Получено 23 апреля 2007 года Archived 30 сентября 2007 в Wayback Machine
  26. ↑ Крофт, Джон (5 апреля 2007 г.). "ПЗРК в Сомали вынуждают FAA запрещать высоту" . Лондон: FlightGlobal . Архивировано из оригинала 5 июля 2013 года .
  27. ^ Обзор стрелкового оружия (2008). «Легкое оружие: продукты, производители и распространение» . Обзор стрелкового оружия 2008 г .: риск и устойчивость . Издательство Кембриджского университета . п. 13. ISBN 978-0-521-88040-4. Архивировано из оригинального (PDF) 30 августа 2018 года . Проверено 30 августа 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Галерея изображений Shabelle.net с места крушения ( Архив )
  • Предаварийные снимки самолета