Сверхдешевый Auto Bathurst 1000 2008 года выпуска

Сверхдешевый Auto Bathurst 1000 2008 года выпуска

Информация о мероприятии
Раунд 10 из 14 в чемпионате V8 Supercar Championship Series 2008 г.
Дата	9–12 октября 2008 г.
Место расположения	Батерст , Новый Южный Уэльс
Место проведения	Mount Panorama Circuit
Погода	Отлично
Полученные результаты
Гонка 1 Расстояние 161 круг 1000 км Поул-позиция Гоночная команда Гарта Тандера Холдена 2: 07.2963 Победитель Крейг Лаундс Джейми Уинкап Triple Eight Race Engineering 6: 26: 00.4291
Результаты раунда Первый Крейг Лаундс Джейми Уинкап Triple Eight Race Engineering 300 баллов Второй Джейсон Ричардс Грег Мерфи Тасман Моторспорт 276 Оч. В третьих Джеймс Кортни Дэвид Беснард Каменные братья Гонки 258 Оч.

2008 Supercheap Auto Bathurst 1000 был двенадцатым работает Австралийской 1000 гонки, первое состоялось после организационного раскола над Bathurst 1000 , которая произошла в 1997 году была 52 - й гонкой проследить его происхождение назад к 1960 Армстронгу 500 , состоявшегося в Phillip Island .

Гонка, которая была десятым этапом чемпионата V8 Supercar Championship Series 2008 года , проходила с 9 по 12 октября на трассе Mount Panorama Circuit в Батерсте, Новый Южный Уэльс .

Крейг Лаундс и Джейми Уинкап за рулем Ford BF Falcon для TeamVodafone выиграли гонку третий год подряд, первая « трехкратная » победа в Bathurst 1000 с 1984 года, когда это было достигнуто наставником Лаундса Питером Броком и в наши дни. Руководитель команды Jack Daniel's Racing , Ларри Перкинс из команды дилеров Holden .

Список участников [ править ]

В мероприятии приняли участие 29 автомобилей - 16 Holden Commodores и 13 Ford Falcon. В то время это был самый низкий размер поля с тех пор, как гонка переехала в Батерст в 1963 году. В 2008 году дебютировали семь гонщиков - Крис Питер , Дейл Вуд , Борис Саид , Фабрицио Джованарди , Марк Хайнс , Майкл Патрици и Карл Рейндлер . Три гонщика, не являющегося антиподом (Саид, Джованарди и Хайнс), будут участвовать в гонке только в одном месте. Кейн Скотт , Адам Макроу и Стивен Эллери сделали свой последний старт в 2008 году, в то время как Пол Радисич и Пол Уил были заявлены в последний раз, но не вышли на старт.

Изменения драйвера [ править ]

Следующие изменения в драйверах были внесены после L&H 500 2008 года :

Алекс Дэвисон присоединился к команде Glenfords Racing вместе с постоянным пилотом Фабианом Култхардом , заменив Джона Макинтайра, который заменил Дэвисона на L&H 500 .

Карл Рейндлер заменил Гранта Дениера в Ford Rising Stars Racing . ^[1] Денайер получил травму позвоночника во время участия в чемпионате NSW Monster Truck Championships на Dapto Showgrounds и выбыл из игры до конца сезона. ^[2]

Практика [ править ]

Свободная практика началась в четверг 9 октября, когда было проведено три занятия. Первая сессия (в которой не допускаются к участию 15 лучших спортсменов чемпионата V8Supercar 2007 года ) была завершена Уорреном Лаффом во второй гонке Jim Beam Racing Falcon с результатом 2: 10,7158, опередив Тони Д'Альберто в гонке. Командир гонок Род Нэш и Алекс Дэвисон в Glenfords Racing Falcon. ^[3]

Гарт Тандер возглавил вторую сессию, показав 2: 09.3700 в команде Holden Racing Team Commodore, опередив Крейга Лаундса в команде Vodafone Falcon и Грега Мерфи в Sprint Gas Racing Commodore. ^[4] Джейсон Баргванна продолжил форму Д'Альберто с первой сессии и стал четвертым по скорости в сессии, омраченной аварией Джека Перкинса, который прижал гоночного коммодора Джека Дэниэла к стене на вершине Горы, выбив машину из строя. действие на день. ^[5]

Второй красный флаг появился в самой продолжительной третьей сессии для Коммодора Sprint Gas Racing, который разделяли Марк Носке и Дейл Вуд. После возобновления гонки Джейми Уинкап показал лучшее время дня, 2: 07.5975 в команде Vodafone Falcon, что на две сотых быстрее, чем Грег Мерфи (Коммодор Sprint Gas Racing). Марк Уинтерботтом был третьим по скорости в Ford Performance Racing, опередив Рика Келли ( коммодор команды дилеров HSV ), Рассела Ингалла ( супердешевые автогонки ), Стива Оуэна (Jim Beam Racing), Пола Дамбрелла (команда дилеров HSV),Ли Холдсворт ( Garry Rogers Motorsport ), Шейн ван Гисберген ( Stone Brothers Racing ) и Гарт Тандер замыкают десятку самых быстрых автомобилей. ^[6]

Во время первой тренировки в пятницу утром в Сулман-парке произошла крупная авария, когда Крис Питер ударил неподвижного Пола Уила . Уила пришлось вырезать из обломков, но ни один из водителей серьезно не пострадал. Обе машины были отозваны с серьезными повреждениями. Поскольку обе машины принадлежали командам, состоящим из одного автомобиля, Paul Weel Racing и Team Kiwi Racing, похоже, выбыли из встречи. ^[7] Однако команда Kiwi Falcon была отремонтирована и действительно стартовала в воскресной гонке.

Гарт Тандер стал лидером утренних тренировок с результатом 2: 06,9922, а Джейми Уинкап показал 2: 07,1371 во второй пятничной тренировке. По сумме результатов Крейг Лаундс стал третьим по скорости, опередив Джеймса Кортни , Джейсона Ричардса , Стива Оуэна, Грега Мерфи, Уилла Дэвисона, Стивена Ричардса с показателем менее 2:08, а Марк Уинтерботтом завершил первую десятку лучших гонщиков. ^{[8] [9]}

В субботней утренней тренировке Джейсон Ричардс зафиксировал самый быстрый круг за выходные - 2: 06.9076. Пол Радисич попал в серьезную аварию на McPhillamy Park Corner, когда застрявшая дроссельная заслонка толкнула коммодора команды дилеров HSV в стену. Радисич в аварии сломал правую лодыжку. Автомобиль получил серьезные повреждения и впоследствии был отозван. ^[10] Позже в тот же день было объявлено, что Дэвид Рейнольдс выйдет из своей гонки во втором коммодоре команды дилеров HSV, чтобы позволить Рику Келли начать гонку. ^[11]

Квалификация [ править ]

Марк Уинтерботтом занял временную поул-позицию во время квалификации 10 октября, вырвав ее на последнем круге второго этапа и заняв десятое и последнее место в топ-10 на выбывание с результатом 2: 07.1920. Джейсон Ричардс занимал первое место в последние десять минут сессии, заняв второе место. Джейми Уинкап был третьим по скорости, опередив Джеймса Кортни. Гарт Тандер был пятым по скорости в Коммодоре Holden Racing Team, опередив своего товарища по команде Рика Келли. Следующими были Уилл Дэвисон и Пол Дамбрелл, а Фабиан Култхард поднялся в десятку лучших к концу сессии на гоночном соколе Пола Круикшенка . Десятое по скорости и первое место в буллитах занял Рассел Ингалл с Максом Уилсоном. крутится в углу Мюррея на последнем круге, преследуя позицию в первой десятке.

Утечка в гидроусилителе руля вывела Ли Холдсворта из квалификации, ударив его о стену у Диппера, оставив его 14-м, в то время как Фабрицио Джованарди повредил второй Triple Eight Race Engineering Falcon, вызвав красные флажки во время первого этапа квалификации. ^[12]

После изъятия поврежденного автомобиля Келли / Радисич, Уилсон / Джонс попал в Топ-10 Shootout.

Top 10 Shootout [ править ]

Top 10 Shootout был проведен в субботу, 11 октября 2008 года. Макс Уилсон и Фабиан Култхард быстро оказались на нижних позициях из-за отсутствия свежих шин для Shootout. Пол Дамбрелл быстро прыгнул на высокий круг за 2:07. Уилл Дэвисон лежал у него на коленях неопрятно. Гарт Тандер был очень быстр, зафиксировав то, что стало поул-позицией - 2: 07.2963. Джеймс Кортни был быстр, но на полсекунды отставал от Тандера. Машина Джейми Уинкапа выглядела встревоженной, и Джейсон Ричардс отлично провел время в Рид-парке, проиграв ему две десятых секунды, которые он так и не смог восстановить. Марк Уинтерботтом опередил Тандера на втором отрезке сектора, но спустился медленнее, финишировав вторым быстрее, отстав от Тандера на 0,12 секунды. ^[13]

Раса [ править ]

Гарт Тандер остановился на поул-позиции, позволив Стивену Ричардсу выйти вперед раньше. Позже Тандер тоже получил десятисекундный штраф за выход из строя. Штраф был подан на первом пит-стопе машины. В Griffins Bend на первом круге коснулись Крейг Лаундс и Грег Мерфи, нанеся Холдену небольшой урон, из-за чего Мерфи выбыл на четвертом круге. Джеймс Кортни промчался вперед, чтобы доминировать в первом отрезке. Крейг Лаундс погнался, а Уилл Дэвисон устроился в погоне с Максом Уилсоном и Расселом Ингаллом, возглавляющими атаку Холдена, в то время как Стивен Ричардс и Рик Келли (начиная с Коммодора Пола Дамбрелла) откатились назад.

Начиная с Джека Перкинса на круге, в боксы стали появляться 15 машин с вышедшим из строя левым задним колесом. Расслоения должны были поразить все поле в течение дня, при этом машины Уилла Дэвисона, Тодда Келли и Ли Холдсворта больше всего пострадали от ведущих бегунов. Кейн Скотт первым сошел с дистанции на восьмом круге, наспех отремонтированная Team Kiwi Racing Falcon отстала на четыре-пять секунд от скорости и практически не отставала от трассы. Второй выход на пенсию случился на 40-м году жизни, когда Эндрю Джонс врезал Brad Jones Racing Commodore в стену в Griffin's Bend. Джонс прихромал машину обратно в боксы, не потревожив машину безопасности. К этому моменту Рик Келли был вне конкуренции, с тем же заеданием дроссельной заслонки, из-за которого автомобиль № 15 разбился в субботу, начав разрушать автомобиль № 16.

Медленно сдувающаяся шина (первоначально диагностированная как поврежденный стабилизатор поперечной устойчивости) замедлила пробег Дэвида Беснарда в машине Джеймса Кортни, позволив Джейми Уинкапу занять доминирующее положение на поле во втором отрезке. Первая машина безопасности появилась на 73-м круге после того, как Тодд Келли развернул своего гоночного коммодора Джека Дэниэла по трассе Чейза, выбрасывая мусор из песчаной ловушки на самом сложном углу трассы. Маршалы постарались очистить угол и быстро возобновить гонку. Третью машину безопасности вызвали примерно через 15 кругов, когда Майкл Патрициразвернул Ford Rising Stars Falcon в углу Мюррея. Сразу после перезапуска Джонатан Уэбб поместил второго Stone Brothers Racing Falcon в песчаную ловушку в McPhillamy Park после удара о стену на выходе из предыдущего поворота, став третьим сошедшим с дистанции гонкой. На этом этапе Лаундес готовился к второму сезону Whincup. Из-за недавно появившейся машины безопасности Whincup был похоронен, вернувшись в поле на 17-й позиции. Уилл Дэвисон вырвался вперед и продержался до 98 круга, когда он пустился в пит-лейн. Грег Мерфи лидировал один круг, а затем питался Джейсоном Ричардсом, передав лидерство Максу Уилсону. Уилсон лидировал до следующей машины безопасности на 106-м круге, когда он питался Брэдом Джонсом, и Джейми Уинкап возобновил лидерство.

К этому моменту Марк Скайф снял с соревнований ведущего коммодора Holden Racing Team, вытирая нос машины о стену Forrests Elbow. Автомобиль безопасности на 128-м круге заставил большую часть поля выйти на пит-лейн, вернув Дэвиду Беснарду лидерство до его последней остановки для Джеймса Кортни на 137-м круге. Вскоре после этого появились две быстрые машины безопасности, сначала после того, как Коммодор Ли Холдсворта остановился на Cutting. , затем при перезапуске касание между Крейгом Бэрдом , которого только что сбило с толку другой машиной, проезжавшей мимо него в Гриффинс-Бенд, и Уорреном Лаффом во втором гоночном соколе Джима Бэйрда, врезало Бэрда в стену. Лафф получил штраф за проезд за его участие в инциденте. Рассел Ингалл также выбыл примерно в этот момент из-за отказа гидроусилителя руля.

На 147 круге рестарта Лаундес вел Стивен Ричардс и Грег Мерфи. Сзади остались Макс Уилсон и Джеймс Кортни, опередившие Тони Д'Альберто, Фабиана Култхарда, Уоррена Лаффа (вот-вот с пенальти) и Джейсона Брайта.и Люк Юлден. Кортни, на свежих шинах, пробилась сквозь толпу и на 153-м круге нырнула под Макса Уилсона на Форрестс-Элбоу и заняла четвертое место. Мерфи, хотя и был быстрее Ричардса, не смог обойтись, позволив Лаундесу создать удобный буфер. На 158-м круге Мерфи наконец переместился на вторую позицию на Hell Corner и двинулся вслед за Лаундсом. Два круга спустя Ричардс, сильно выцветший на задних колесах, не смог помешать Кортни занять третье место. Разрыв стабилизировался на последних кругах, и Лаундес одержал двухсекундную победу, заработав себе и Джейми Уинкапу третью победу подряд, что не удавалось с тех пор, как Питер Брок и Ларри Перкинс одержали свою третью победу подряд в 1984 году на James Hardie 1000 .

После Мерфи и Кортни Стивен Ричардс занял четвертое место, опередив Макса Уилсона. Тони Д'Альберто врезался в стену Гриффинс-Бенд на втором последнем круге, завершив гонку. Уилл Дэвисон вернулся на шестую позицию после того, как расслоение покрышек в конце гонки вывело его на первое место. Люк Юлден показал хороший командный результат для Ford Performance Racing, заняв седьмое место, опередив Джека Перкинса и Джейсона Брайта. Фабиан Култхард опустился на десятое место после того, как ему пришлось сделать пит-стоп для топлива за два круга до финиша. Уоррен Лафф был последним автомобилем, который преодолел всю дистанцию ​​гонки на одиннадцатом месте.

Гарт Тандер, хромая, финишировал на двенадцатом месте, опередив Марка Носке, Маркуса Маршалла и Фабрицио Джованарди . Двое из наиболее пострадавших от расслоения шин, Стив Эллери и Тодд Келли финишировали 16-м и 17-м и были последними машинами, подходящими для дома. Ингалл прихрамывал на своей машине и набрал несколько очков чемпионата впереди Патрици, в то время как Рик Келли и Дамбрелл заняли 20-е место после того, как команда восстановила рычаги дроссельной заслонки, потеряв 34 круга. ^[14]

Победа в гонке вернула Уинкапу лидерство в чемпионате, которое он потерял после вылета из Hamilton 400 в апреле. Двенадцатое место Тандера помогло свести к минимуму потерю очков, но он опустился на третье место после Марка Уинтерботтома. ^[15]

Результаты [ править ]

Квалификация [ править ]

Top 10 Shootout [ править ]

Стартовая сетка [ править ]

В следующей таблице представлена ​​окончательная стартовая сетка воскресной гонки:

Раса [ править ]

^ 1 - Дэвид Рейнольдс тренировался в команде дилеров HSV №16, прежде чем уступить место Рику Келли после того, как его автомобиль был отозван после аварии в субботу.

Статистика [ править ]

Самый быстрый заезд: # 4 Джеймс Кортни - 2: 09.2775

Положение в чемпионате [ править ]

После 10-го раунда из 14 лидирующие пять позиций в чемпионате V8 Supercar Championship Series 2008 года распределились следующим образом:

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Официальные сроки и результаты
• 2008 Supercheap Auto Bathurst 1000 гоночные изображения