Сезон суперкаров V8 2009 года стал тринадцатым сезоном, в котором суперкары V8 участвовали в ведущей австралийской серии автогонок для туристических автомобилей. Это был 50-й сезон автомобильных гонок в Австралии, начиная с первого австралийского чемпионата по кузовным гонкам , который позже стал серией чемпионатов по суперкарам V8, и первого Armstrong 500, который впоследствии превратился в Bathurst 1000 .
В этом сезоне состоялась тринадцатая серия чемпионатов V8 Supercar Championship, которая началась 21 марта на Clipsal 500 на улицах Аделаиды и завершилась 6 декабря на трассе Homebush Street Circuit . Чемпионат состоял из 26 гонок, проведенных на 14 этапах с посещением всех штатов и Северной территории Австралии, а также Новой Зеландии . Мероприятие, не относящееся к чемпионату, поддержало Гран-при Австралии 2009 года . Сезон также включал десятую серию разработки второго уровня , продвигаемую как серия Fujitsu V8 Supercar Series ., причем все семь этапов проводились в качестве гонок поддержки серии V8 Supercar Championship. Второй год проводится серия третьего уровня под названием Shannons V8 Touring Car National Series . Его пять этапов проходили на этапах чемпионата Shannons Nationals Motor Racing Championships .
В серии чемпионатов V8 Supercar 2009 года доминировало многолетнее соперничество между ведущей командой Ford, Triple Eight Race Engineering и ее гонщиками Джейми Уинкапом и Крейгом Лаундсом , а также ведущей командой Holden, Holden Racing Team и ее гонщиками Уиллом Дэвисоном и Гартом Тандером. . На двоих они выиграли 22 гонки сезона с 26 очками. HRT выиграла большинство сезонных призов, выиграла командный приз, привела к тому, что Холден вернул себе приз производителей, гонщики объединились, чтобы выиграть Bathurst 1000 и Phillip Island 500 ., но Triple Eight выиграла самый большой приз, а Джейми Уинкап сохранил чемпионство пилотов. Уинкап лично выиграл половину из 22 гонок, которые две команды выиграли вместе, что стало основой его сохранения титула с началом сезона в Аделаиде 500 в качестве его центрального элемента, а Лаундс внес свою лепту, доминируя над Уинтоном и выиграв не чемпионат. событие, проводимое при поддержке Гран-при Австралии . программа. Лаундс был четвертым в чемпионате после Тандера, но Дэвисон стал открытием сезона, перейдя в HRT после сильного сезона с Диком Джонсоном Рэйсингом в 2008 году. события в Барбагалло и новом Сиднее 500.
Лучшим из остальных было сражение между двумя командами Форда. Марк Уинтерботтом выиграл в Surfers Paradise и занял пятое место в чемпионате пилотов Ford Performance Racing , в то время как в Dick Johnson Racing Стивен Джонсон финишировал шестым , а его товарищ по команде Джеймс Кортни одержал две победы на уличных трассах в Townsville 400 и Sydney 500. Единственная досадная победа была Дебютная победа Майкла Карузо на Hidden Valley Raceway . Победа Карузо в команде Garry Rogers Motorsport была также единственной победой в гонках Holden, которую не одержала Holden Racing Team, поскольку три лучшие команды Ford разделили награды.
Ford также добился успеха в серии второго уровня, когда пилот MW Motorsport Джонатон Уэбб захватил корону серии, полностью доминируя во второй половине серии, поскольку гонщики Ford заняли семь верхних позиций в серии разработки. Джеймс Моффат занял второе место в серии после Дэвида Рассела, а телеведущий гонщик Грант Деньер показал свой лучший сезон, заняв прочное четвертое место. Появляющаяся серия третьего уровня была сильно выиграна Адамом Уоллисом на его собственном Holden Commodore.