2009 Чемпионат мира по кузовным гонкам | |||
Чемпион мира среди водителей: Габриэле Тарквини Чемпион мира среди производителей: SEAT | |||
Предыдущий: | 2008 г. | Следующий: | 2010 г. |
Сезон чемпионата мира по кузовным гонкам 2009 года стал шестым сезоном чемпионата мира по кузовным гонкам FIA , пятым с момента его возвращения в 2005 году. Он начался 8 марта и закончился 22 ноября после двадцати четырех гонок. Чемпионат, который был зарезервирован для автомобилей Super 2000 и Diesel 2000 Cars, состоял из двух титулов: чемпиона мира среди гоночных автомобилей FIA среди водителей и чемпиона мира среди автомобилей среди производителей. [1]
Итальянец Габриэле Тарквини выиграл чемпионат пилотов с преимуществом в четыре очка у своего товарища по команде SEAT Sport Ивана Мюллера , а Аугусто Фарфус из команды BMW Team Germany занял третье место, отстав от Мюллера на десять очков. Чемпионат производителей сохранила компания SEAT, опередив BMW всего на три балла. Том Коронел выиграл приз независимых разработчиков SUNRED Engineering , который выиграл трофей команд.
Команды и водители [ править ]
Следующие команды и пилоты соревновались в чемпионате мира по гоночным автомобилям FIA 2009:
Команда | Машина | Нет. | Драйверы | События |
---|---|---|---|---|
Команды производителей | ||||
СИДЕНЬЯ Спорт | Сиденье Леон 2.0 TDI | 1 | Иван Мюллер | Все |
2 | Габриэле Тарквини | Все | ||
3 | Рикард Райделл | Все | ||
4 | Жорди Жене | Все | ||
5 | Тьяго Монтейро | Все | ||
Команда BMW UK | BMW 320si | 6 | Энди Приоль | Все |
Команда BMW Германия | 7 | Йорг Мюллер | Все | |
8 | Аугусто Фарфус | Все | ||
Команда BMW Италия-Испания | 9 | Алессандро Занарди | Все | |
10 | Серхио Эрнандес | Все | ||
Шевроле РМЛ | Chevrolet Cruze LT | 11 | Роберт Хафф | Все |
12 | Ален Меню | Все | ||
14 | Никола Ларини | Все | ||
LADA Sport | ВАЗ 110 2.0 | 18 | Яап ван Лаген | 1–8 |
19 | Кирилл Ладыгин | 1–8 | ||
20 | Виктор Шаповалов | 1–6 | ||
LADA Priora | 18 | Яап ван Лаген | 9–12 | |
19 | Кирилл Ладыгин | 9–12 | ||
20 | Виктор Шаповалов | 9 | ||
36 | Джеймс Томпсон | 7–8, 10–12 | ||
Йокогама Трофи | ||||
САНРЕД Инжиниринг | Сиденье Леон 2.0 TFSI | 21 год | Том Коронель | Все |
22 | Том Бордман | 1–2, 4–12 | ||
29 | Эрик Кейролль | 4 | ||
32 | Тим Коронел | 6 | ||
35 год | Диего Пуйо | 7 | ||
37 | Норберт Мишелис | 8 | ||
41 год | Жан-Мари Клэре | 9 | ||
45 | Андреа Ларини | 10 | ||
47 | Жоау Паулу Лима де Оливейра | 11 | ||
66 | Андре Коуту | 12 | ||
Scuderia Proteam Motorsport | BMW 320si | 23 | Феликс Портейро | Все |
24 | Георгий Танев | 1–3 | ||
31 год | Вито Постильоне | 3, 5–6, 8 | ||
46 | Фабио Фабиани | 10 | ||
Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | 25 | Франц Энгстлер | Все |
26 год | Кристиан Поульсен | Все | ||
38 | Филип Гейпель | 8–9 | ||
Wiechers-Sport | BMW 320si | 27 | Стефано Д'Асте | Все |
33 | Лоран Казенав | 4 | ||
Čolak Racing Team Ingra | Сиденье Леон 2.0 TFSI | 28 год | Марин Чолак | 1–6, 9–10 |
Exagon Engineering | Сиденье Леон 2.0 TFSI | 30 | Мехди Беннани | 3–5, 7, 10 |
Совершенство Гонки | Шевроле Лачетти | 42 | Мишель Нюкьер | 9 |
Team Bygma Jason Watt Racing | Сиденье Леон 2.0 TFSI | 43 год | Джейсон Ватт | 9 |
Азиатские записи Wild Card | ||||
Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | 48 | Масаки Кано | 11 |
51 | Генри Хо | 11–12 | ||
53 | Алекс Лю | 12 | ||
55 | Джозеф Роза Мерсей | 12 | ||
Scuderia Proteam Motorsport | BMW 320si | 49 | Нобутеру Танигучи | 11–12 |
Wiechers-Sport | BMW 320si | 50 | Сейджи Ара | 11 |
52 | Такаюки Аоки | 12 | ||
Гонки на китайских драконах | BMW 320si | 67 | Лэй Кит Мэн | 12 |
Гостевые записи | ||||
Volvo Olsbergs Green Racing | Volvo C30 | 39 | Роберт Дальгрен | 8 |
40 | Томми Рустад | 8 |
Изменения драйвера [ править ]
Измененные команды
- Стефано Д'Асте : Scuderia Proteam Motorsport → Wiechers-Sport
- Серхио Эрнандес : Scuderia Proteam Motorsport → BMW Team Италия-Испания
- Феликс Портейро : BMW Team Италия-Испания → Scuderia Proteam Motorsport
- Кристиан Поульсен : Wiechers-Sport → Liqui Moly Team Engstler
- Джеймс Томпсон : N-Technology → LADA Sport
Участие в WTCC Включая тех, кто участвовал в разовых турах в 2008 году
- Мехди Беннани : Нет постоянной езды → Exagon Engineering
- Том Бордман : SEAT León Eurocup → SUNRED Engineering
- Марин Чолак : SEAT León Eurocup → Čolak Racing Team Ingra
- Вито Постильоне : Чемпионат Италии GT → Scuderia Proteam Motorsport
Выход из WTCC
- Пьер-Ив Кортальс : Exagon Engineering → Серия бельгийских туристических автомобилей
- Ибрагим Окай : Borusan Otomotiv Motorsport → Неизвестно
- Андрей Романов : Liqui Moly Team Engstler → ADAC Procar Series
Календарь [ править ]
Первый предварительный календарь был выпущен в октябре 2008 года. [2]
3 мая в Марракеше прошел тур по новой временной уличной трассе в самом центре города. [3] и «Порту» вернулись в чемпионство.
5 ноября 2008 года FIA опубликовала новый предварительный календарь и объявила, что дата гонки Германии в Ошерслебене перенесена с 30 августа на 6 сентября (из-за несовпадения с датой проведения Гран-при Бельгии Формулы-1 [2] ), и Дата Гонки Японии в Окаяме перенесена с 25 октября на 1 ноября. Гонка Италии первоначально планировалось запустить в Монце , но оно было изменено на Имоле , и дата события в Италии также был изменен (с 4 октября по 20 сентября). [4]
Круглый | Название расы | Отслеживать | Дата | |
---|---|---|---|---|
1 | R1 | HSBC Race of Brazil | Autódromo Internacional de Curitiba | 8 марта |
R2 | ||||
2 | R3 | HSBC Гонка Мексики | Автодром Мигель Э. Абед | 22 марта |
R4 | ||||
3 | R5 | Гонка Марокко | Марракеш-стрит | 3 мая |
R6 | ||||
4 | R7 | Гонка Ville de Pau во Франции | Автодром Пау Виль | 17 мая |
R8 | ||||
5 | R9 | Гонка Испании | Автодром Рикардо Тормо | 31 мая |
R10 | ||||
6 | R11 | Mariott Race Чешской Республики | Автодром Масарика | 21 июн |
R12 | ||||
7 | R13 | Гонка Португалии | Circuito da Boavista | 5 июля |
R14 | ||||
8 | R15 | Mariott Race of UK | Бренды Hatch | 19 июля |
R16 | ||||
9 | R17 | Гонка Atari в Германии | Motorsport Arena Ошерслебен | 6 сентября |
R18 | ||||
10 | R19 | Stihl Race of Italy | Автодром Энцо и Дино Феррари | 20 сентября |
R20 | ||||
11 | R21 | Kenwood Race of Japan | Международный автодром Окаяма | 1 ноября |
R22 | ||||
12 | R23 | Мариотт Гонка Макао | Автодром Гиа | 22 ноября |
R24 |
Результаты и турнирная таблица [ править ]
Расы [ править ]
Раса | Название расы | Поул-позиция | Самый быстрый круг | Победивший водитель | Победившая команда | Победа независимо | Отчет |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Гонка Бразилии | Иван Мюллер | Иван Мюллер | Иван Мюллер | СИДЕНЬЯ Спорт | Феликс Портейро | Отчет |
2 | Ален Меню | Габриэле Тарквини | СИДЕНЬЯ Спорт | Феликс Портейро | |||
3 | Гонка Мексики | Аугусто Фарфус | Энди Приоль | Рикард Райделл | СИДЕНЬЯ Спорт | Феликс Портейро | Отчет |
4 | Йорг Мюллер | Иван Мюллер | СИДЕНЬЯ Спорт | Феликс Портейро | |||
5 | Гонка Марокко | Роберт Хафф | Роберт Хафф | Роберт Хафф | Шевроле | Мехди Беннани | Отчет |
6 | Ален Меню | Никола Ларини | Шевроле | Франц Энгстлер | |||
7 | Гонка Франции | Аугусто Фарфус | Серхио Эрнандес | Роберт Хафф | Шевроле | Франц Энгстлер | Отчет |
8 | Йорг Мюллер | Ален Меню | Шевроле | Эрик Кейролль | |||
9 | Гонка Испании | Габриэле Тарквини | Иван Мюллер | Иван Мюллер | СИДЕНЬЯ Спорт | Том Коронель | Отчет |
10 | Аугусто Фарфус | Аугусто Фарфус | Команда BMW Германия | Стефано Д'Асте | |||
11 | Гонка Чехии | Аугусто Фарфус | Энди Приоль | Алессандро Занарди | Команда BMW Италия-Испания | Феликс Портейро | Отчет |
12 | Серхио Эрнандес | Серхио Эрнандес | Команда BMW Италия-Испания | Феликс Портейро | |||
13 | Гонка Португалии | Габриэле Тарквини | Габриэле Тарквини | Габриэле Тарквини | СИДЕНЬЯ Спорт | Стефано Д'Асте | Отчет |
14 | Аугусто Фарфус | Аугусто Фарфус | Команда BMW Германия | Стефано Д'Асте | |||
15 | Гонка Великобритании | Ален Меню | Ален Меню | Ален Меню | Шевроле | Стефано Д'Асте | Отчет |
16 | Йорг Мюллер | Аугусто Фарфус | Команда BMW Германия | Том Бордман | |||
17 | Гонка Германии | Габриэле Тарквини | Энди Приоль | Энди Приоль | Команда BMW UK | Том Коронель | Отчет |
18 | Энди Приоль | Аугусто Фарфус | Команда BMW Германия | Том Коронель | |||
19 | Гонка Италии | Габриэле Тарквини | Габриэле Тарквини | Габриэле Тарквини | СИДЕНЬЯ Спорт | Том Коронель | Отчет |
20 | Рикард Райделл | Иван Мюллер | СИДЕНЬЯ Спорт | Стефано Д'Асте | |||
21 год | Гонка Японии | Габриэле Тарквини | Рикард Райделл | Энди Приоль | Команда BMW UK | Том Коронель | Отчет |
22 | Роберт Хафф | Аугусто Фарфус | Команда BMW Германия | Стефано Д'Асте | |||
23 | Guia Race в Макао | Роберт Хафф | Тьяго Монтейро | Роберт Хафф | Шевроле | Том Коронель | Отчет |
24 | Йорг Мюллер | Аугусто Фарфус | Команда BMW Германия | Феликс Портейро |
Турнирная таблица [ править ]
Чемпионат водителей [ править ]
|
Жирный - |
† - Пилоты не финишировали в гонке, но были классифицированы, поскольку они преодолели более 90% дистанции гонки.
Очки чемпионата водителей были начислены из расчета 10-8-6-5-4-3-2-1 первым восьми финишерам в каждой из двадцати четырех гонок. [5] Все полученные результаты были учтены. [5]
Чемпионат производителей [ править ]
Поз | Производитель | БЮСТГАЛЬТЕР | MEX | МАР | FRA | ESP | Чешская Республика | ПОР | Соединенное Королевство | GER | ITA | JPN | MAC | Очки | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | СИДЕНЬЕ | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 11 | 6 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 2 | 3 | 314 |
2 | 2 | 4 | 3 | 3 | 5 | 12 | 7 | 2 | 7 | 4 | 3 | 3 | 3 | 5 | 4 | 3 | 7 | 2 | 2 | 5 | 7 | 3 | 4 | |||
2 | BMW | 5 | 5 | 2 | 2 | 8 | 4 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 8 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 1 | 1 | 7 | 1 | 311 |
6 | 6 | 3 | 4 | 10 | 6 | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 | 7 | 9 | 7 | 6 | 2 | 5 | 2 | 7 | 8 | 2 | 2 | 8 | 2 | |||
3 | Шевроле | 15 | 11 | 8 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 11 | 12 | Ret | 12 | 2 | 6 | 1 | 6 | 15 | 5 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 7 | 215 |
Ret | 13 | NC | 12 | 6 | 3 | 7 | 3 | 15 | 13 | Ret | 13 | 5 | 18 † | 2 | 17 | 18 | 9 | 8 | 16 | 9 | 5 | 4 | 8 | |||
4 | Лада | 13 | 17 | 17 | 17 | 17 | 11 | 16 | 13 | 20 | 21 год | 14 | 17 | 18 | 15 | 18 | 21 год | 10 | 20 | 6 | 6 | 11 | Ret | 23 † | DNS | 83 |
14 | 22 | 18 | 19 | 20 | 14 | Ret | 15 | 21 † | 24 | 15 | 18 | 19 | 17 † | 19 | 22 | 16 | 23 † | 14 | 20 | 13 | Ret | DNS | DNS | |||
Поз | Производитель | БЮСТГАЛЬТЕР | MEX | МАР | FRA | ESP | Чешская Республика | ПОР | Соединенное Королевство | GER | ITA | JPN | MAC | Очки |
Очки Чемпионата производителей были начислены из расчета 10-8-6-5-4-3-2-1 первым восьми финишерам в каждой из двадцати четырех гонок. [5] Были приняты во внимание все результаты, полученные двумя лучшими классифицированными автомобилями от каждого производителя. [5] Все остальные автомобили того же производителя считались невидимыми при начислении очков. [5]
Йокогама Независимый трофей [ править ]
Поз | Водитель | БЮСТГАЛЬТЕР | MEX | МАР | FRA | ESP | Чешская Республика | ПОР | Соединенное Королевство | GER | ITA | JPN | MAC | Очки | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Том Коронель | 9 | 8 | 15 | 15 | 21 год | 8 | 8 | 19 † | 7 | 10 | 9 | 9 | 13 | 12 | 10 | 11 | 4 | 8 | 5 | 14 | 10 | 13 | 13 | Ret | 233 |
2 | Феликс Портейро | 8 | 7 | 10 | 9 | 13 | 10 | DSQ | 17 † | 10 | 15 | 7 | 4 | 14 | 13 | 14 | 15 | Ret | 15 | 9 | 12 | 14 | 11 | 14 | 12 | 220 |
3 | Франц Энгстлер | 12 | 16 | 14 | 11 | 11 | 7 | 6 | Ret | 16 | 16 | 11 | 14 | 20 | 11 | NC | 19 | 7 | Ret | 11 | 13 | Ret | 15 | 16 | 14 | 156 |
4 | Стефано Д'Асте | Ret | 20 | 12 | 16 | 16 | 13 † | Ret | DNS | 9 | 9 | 17 | 15 | 10 | 9 | 9 | 13 | 6 | 16 | 12 | 9 | 24 † | 10 | DNS | DNS | 137 |
5 | Том Бордман | 11 | 19 | 16 | 21 год | 9 | Ret | 17 | 19 | 13 | 19 | 15 | Ret | 11 | 10 | 9 | 13 | 10 | 18 | 18 | 14 | 15 | Ret | 99 | ||
6 | Кристиан Поульсен | 20 † | 18 | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | 10 | Ret | 20 | Ret | 21 год | 17 | 16 | 20 | Ret | 12 | 22 | 16 | 19 | 19 | Ret | 17 | Ret | 50 |
7 | Марин Чолак | 19 † | DNS | Ret | 22 † | 15 | 12 | 19 | 16 | 18 | 18 | Ret | DNS | 11 | 21 год | 31 год | ||||||||||
8 | Мехди Беннани | 9 | 9 | 18 | Ret | 14 | 23 | NC | Ret | 13 | Ret | 30 | ||||||||||||||
9 | Вито Постильоне | 18 | Ret | 19 | 17 | 10 | 10 | 21 год | 23 | 24 | ||||||||||||||||
10 | Нобутеру Танигучи | 20 | Ret | 18 | 15 | 21 год | ||||||||||||||||||||
11 | Эрик Кейролль | 10 | 8 | 18 | ||||||||||||||||||||||
12 | Филип Гейпель | 17 | 20 | 13 | 14 | 15 | ||||||||||||||||||||
13 | Такаюки Аоки | 19 | 16 | 14 | ||||||||||||||||||||||
14 | Георгий Танев | 18 | 21 год | Ret | 18 | 19 | Ret | 12 | ||||||||||||||||||
15 | Генри Хо | 22 | Ret | 20 | 19 | 11 | ||||||||||||||||||||
16 | Сейджи Ара | 17 | 18 | 9 | ||||||||||||||||||||||
17 | Диего Пуйо | 16 | 14 | 8 | ||||||||||||||||||||||
18 | Тим Коронел | 12 | 16 | 7 | ||||||||||||||||||||||
19 | Лоран Казенав | Ret | 14 | 6 | ||||||||||||||||||||||
20 | Андре Коуту | 25 | 17 | 6 | ||||||||||||||||||||||
21 год | Жан-Мари Клэре | 14 | 17 | 4 | ||||||||||||||||||||||
22 | Жуан Паулу ди Оливейра | 23 | 19 | 4 | ||||||||||||||||||||||
23 | Лэй Кит Мэн | 21 год | 18 | 4 | ||||||||||||||||||||||
24 | Масаки Кано | 21 год | 20 | 3 | ||||||||||||||||||||||
25 | Мишель Нюкьер | NC | 18 | 2 | ||||||||||||||||||||||
26 год | Джозеф Роза Мерсей | 22 | 20 | 2 | ||||||||||||||||||||||
27 | Андреа Ларини | Ret | 21 год | 2 | ||||||||||||||||||||||
28 год | Фабио Фабиани | 17 | 22 | 2 | ||||||||||||||||||||||
29 | Норберт Мишелис | Ret | NC | 2 | ||||||||||||||||||||||
30 | Джейсон Ватт | Ret | 19 | 1 | ||||||||||||||||||||||
- | Алекс Лю | 24 † | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||
Поз | Водитель | БЮСТГАЛЬТЕР | MEX | МАР | FRA | ESP | Чешская Республика | ПОР | Соединенное Королевство | GER | ITA | JPN | MAC | Очки |
- В турнире Yokohama Independent 'Trophy использовалась система очков, аналогичная той, что использовалась в чемпионате водителей, однако бонусные баллы также присуждались на каждом мероприятии за одно поул-положение гонки и за самый быстрый гоночный круг, в отличие от чемпионата водителей. По три бонусных очка за позицию присуждались, если независимый гонщик финишировал в общей восьмерке лучших, например, если гонщик финишировал шестым в общем зачете, он или она получали девять бонусных очков. На финальном мероприятии в Макао были присуждены двойные очки.
Трофей команд Йокогамы [ править ]
Поз | Команда | БЮСТГАЛЬТЕР | MEX | МАР | FRA | ESP | Чешская Республика | ПОР | Соединенное Королевство | GER | ITA | JPN | MAC | Очки | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | САНРЕД Инжиниринг | 9 | 8 | 15 | 15 | 21 год | 8 | 8 | 8 | 7 | 10 | 9 | 9 | 13 | 12 | 10 | 10 | 4 | 8 | 5 | 14 | 10 | 13 | 13 | 17 | 304 |
11 | 19 | 16 | 21 год | 9 | 19 † | 17 | 19 | 12 | 16 | 15 | 14 | 11 | 11 | 9 | 13 | 10 | 18 | 18 | 14 | 15 | Ret | |||||
2 | Scuderia Proteam Motorsport | 8 | 7 | 10 | 9 | 13 | 10 | DSQ | 17 † | 10 | 15 | 7 | 4 | 14 | 13 | 14 | 15 | Ret | 15 | 9 | 12 | 14 | 11 | 14 | 12 | 239 |
18 | 21 год | Ret | 18 | 18 | Ret | 19 | 17 | 10 | 10 | 21 год | 23 | 17 | 22 | 20 | Ret | 18 | 15 | |||||||||
3 | Liqui Moly Team Engstler | 12 | 16 | 14 | 11 | 11 | 7 | 6 | 10 | 16 | 16 | 11 | 14 | 17 | 11 | 17 | 19 | 7 | 14 | 11 | 13 | 19 | 15 | 16 | 14 | 212 |
20 † | 18 | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 20 | Ret | 21 год | 20 | 16 | 20 | 20 | 12 | 22 | 16 | 19 | 21 год | 20 | 17 | 19 | |||
4 | Wiechers-Sport | Ret | 20 | 12 | 16 | 16 | 13 † | Ret | 14 | 9 | 9 | 17 | 15 | 10 | 9 | 9 | 13 | 6 | 16 | 12 | 9 | 17 | 10 | 19 | 16 | 150 |
Ret | DNS | 24 † | 18 | DNS | DNS | |||||||||||||||||||||
5 | Čolak Racing Team Ingra | 19 † | DNS | Ret | 22 † | 15 | 12 | 19 | 16 | 18 | 18 | Ret | DNS | 11 | 21 год | 32 | ||||||||||
6 | Exagon Engineering | 9 | 9 | 18 | Ret | 14 | 23 | NC | Ret | 13 | Ret | 28 год | ||||||||||||||
7 | Гонки на китайских драконах | 21 год | 18 | 6 | ||||||||||||||||||||||
8 | Совершенство Гонки | NC | 18 | 3 | ||||||||||||||||||||||
9 | Team Bygma Jason Watt Racing | Ret | 19 | 2 | ||||||||||||||||||||||
Поз | Команда | БЮСТГАЛЬТЕР | MEX | МАР | FRA | ESP | Чешская Республика | ПОР | Соединенное Королевство | GER | ITA | JPN | MAC | Очки |
Все команды, принимавшие участие в любом из этапов Чемпионата мира по кузовным гонкам FIA 2009 года, имели право на получение трофея Yokohama Teams 'Trophy. Очки присуждались двум автомобилям каждой команды с лучшими классификациями при условии, что ими управляли независимые пилоты. Все остальные машины той же команды считались невидимыми с точки зрения начисления очков.
Заметки [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Регламент чемпионата мира по кузовным гонкам FIA 2009 г., стр. 2
- ^ a b «Календарь WTCC утвержден» . Официальный сайт World Touring Car Championship. Архивировано из оригинального 14 ноября 2008 года . Проверено 4 ноября 2008 года .
- ^ "MARRAKECH GP ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ К КАЛЕНДАРЮ WTCC 2009" . Официальный сайт World Touring Car Championship. 3 июля 2008. Архивировано из оригинала на 8 сентября 2008 года . Проверено 4 ноября 2008 года .
- ^ «Пресс-релиз: Всемирный совет по автоспорту - решения 05/11/2008» . Официальный сайт FIA. 5 ноября 2008 года Архивировано из оригинального 21 июня 2011 . Проверено 6 ноября 2008 года .
- ^ a b c d e FIA World Touring Car Championship (Спортивный регламент 2009 г.) , argent.fia.com Архивировано на сайте www.webcitation.org 12 декабря 2009 г.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с 2009 годом в чемпионате мира по кузовным гонкам . |
- Официальный сайт чемпионата мира по кузовным гонкам FIA: Архивы
- Архив сезона 2009
- Таблица очков чемпионата 2009 года
- Положение "Трофеи независимых чемпионов" в 2009 году
- Чемпионат мира по гоночным автомобилям FIA 2009 - Спортивный регламент
- Чемпионат мира по гоночным автомобилям FIA 2009 - Положение о присуждении трофеев независимых производителей в Йокогаме
- Правила для автомобилей Super 2000
- Правила для автомобилей с дизельным двигателем 2000 года выпуска
- Чемпионат мира по гоночным автомобилям FIA 2009 - Таблицы очков
- Чемпионат мира по гоночным автомобилям FIA 2009 - Таблицы очков призов Йокогамы независимых
- Чемпионат мира по гоночным автомобилям FIA 2009 - изображения