Тип | Филиал SEAT SA |
---|---|
Промышленность | Автомобильная промышленность |
Предшественник | Отдел спецтехники SEAT |
Основан | 1985 (как SEAT Sport) 2018 (как Cupra) |
Штаб-квартира | Абрера , Каталония , Испания |
Товары | Высокопроизводительные автомобили и гоночные автомобили |
Родитель | Volkswagen Group |
Интернет сайт | www |
SEAT Cupra, SAU , известная под торговой маркой Cupra и ранее известная как SEAT Sport, является высокопроизводительным автоспортивным подразделением испанского производителя автомобилей SEAT , основанным в 1985 [1] и пришедшим на смену «отделу специальных транспортных средств SEAT», который был сформирован. в 1971 году с миссией обеспечить участие бренда в чемпионатах по ралли, за которым последовало 11 титулов в период с 1979 по 1983 год. [2] Компания участвовала в гонках на ралли и турингах , а также разрабатывала высокопроизводительные версии дорожных автомобилей. Результат этих усилий был отмечен самыми престижными титулами SEAT в FIA.чемпионат, три победы с SEAT Ibiza Kit-Car в чемпионате мира по ралли FIA 2L (WRC) (1996, 1997, 1998) и два раза с SEAT León в чемпионате мира по кузовным гонкам FIA (WTCC) (2008, 2009) . [3]
В 2018 году компания SEAT создала бренд Cupra в качестве своего независимого высокопроизводительного подразделения, и официально SEAT Sport был заменен на Cupra Racing. [4]
Сплочение [ править ]
Первая серьезная попытка SEAT принять участие в чемпионате мира по ралли (WRC) была предпринята еще в сезоне 1977 года, когда SEAT выступила со своим гоночным автомобилем SEAT 1430 / 124D Especial 1800, а уже в своем дебютном ралли на ралли Монте-Карло команда SEAT финишировали на третьем и четвертом местах с официальными автомобилями 1430-1800, управляемыми Антонио Занини и Сальвадором Канельясом. В последние годы грузом была поставлена небольшая SEAT Ibiza , 1,6-литровый атмосферный переднеприводный автомобиль, унаследованный от Volkswagen Polo.. Ибица позволила компании начать наращивать свой опыт в ралли и официально участвовала в некоторых европейских национальных чемпионатах. Шли годы, и за этим последовал небольшой успех, пока двухлитровая версия Ibiza не была омологирована как кит-кар, и на нее установили очень широкие гусеницы, большие колеса, тормоза и т. Д., Как Fédération Internationale de l'Automobile (FIA () Комплектация автомобилей разрешена. С этими качествами автомобиль трижды выигрывал чемпионат мира 2L (96, 97, 98).
Три победы SEAT в титуле 2L FIA и популярность этого вида спорта в Испании убедили руководство Volkswagen Group пойти еще дальше и выделить отделу SEAT Sport достаточно средств, чтобы дать ему шанс достичь своей цели. Проект SEATs по созданию автомобиля, отвечающего требованиям WRC, был официально объявлен во время ралли Сан-Ремо 1997 года. В 1998 году SEAT Córdoba WRC был впервые зарегистрирован компанией для участия в соревнованиях на высшем уровне гонок WRC. Кордова была основана на одноименном семейном седане, но, естественно, была автомобилем класса WRC. Он имел 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом , постоянный полный привод , а в его трансмиссии были задействованы активные дифференциалы. Однако короткоеколесная база и высоко расположенный двигатель (по сравнению с конкурентами) работали против Córdoba, и результаты не были впечатляющими. Основными гонщиками были экс-чемпион WRC Дидье Ориоль , а также Харри Рованпера и восходящая финская звезда Тони Гардемайстер . Они трижды попадали на подиум; на Ралли Новой Зеландии 1999 года (Gardemeister), Ралли Великобритании 1999 года (Рованпера), а также ралли Сафари 2000 года (Ориоль). SEAT отказался от участия в международных ралли в конце 2000 года.
Результаты WRC [ править ]
Год | Машина | Нет | Водитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | WDC | Точки | WMC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 г. | Сиденье Кордова WRC | 9 | Харри Рованперя | ПН | SWE | KEN | ПОР | ESP | FRA | ARG | GRC | NZL | FIN 11 | ITA Ret | 11 австралийских долларов | GBR 6 | 15 * | 3 * | 5-й | 1 | |
10 | Ориол Гомес | ПН | SWE | KEN | ПОР | ESP | FRA | ARG | GRC | NZL | FIN Ret | - | 0 | ||||||||
Марк Дуэс | ITA 16 | AUS Ret | - | 0 | |||||||||||||||||
Гвиндаф Эванс | GBR Ret | - | 0 | ||||||||||||||||||
1999 г. | Сиденье Кордова WRC | 9 | Харри Рованперя | ПН 7 | SWE 16 | KEN 6 | POR Ret | ESP 14 | FRA 13 | ARG Ret | GRE Ret | NZL Ret | 9-е | 10 | 5-й | 23 | |||||
Сиденье Cordoba WRC Evo2 | FIN 5 | CHN 5 | ITA 16 | 6 австралийских долларов | GBR 3 | ||||||||||||||||
Сиденье Кордова WRC | 10 | Пьеро Лиатти | ПН 6 | SWE | KEN Ret | POR Ret | ESP 10 | FRA 9 | ARG Ret | GRE Ret | 23-е | 1 | |||||||||
Сиденье Cordoba WRC Evo2 | CHN Ret | ITA 16 | |||||||||||||||||||
Сиденье Кордова WRC | Маркус Грёнхольм | SWE Ret | 15 * | 5 * | |||||||||||||||||
Тони Гардемейстер | NZL 3 | 13-е * | 6 * | ||||||||||||||||||
Сиденье Cordoba WRC Evo2 | FIN 6 | 16 австралийских долларов | GBR Ret | ||||||||||||||||||
Сиденье Cordoba WRC Evo2 | 16 | Гвиндаф Эванс | ПН | SWE | KEN | ПОР | ESP | FRA | ARG | GRE | NZL | ПЛАВНИК | CHN | ITA | Австралия | GBR Ret | - | 0 | |||
20 | Тони Гардемейстер | ПН | SWE | KEN | ПОР | ESP | FRA | ARG | GRE | CHN | ITA Ret | 13-е * | 6 * | ||||||||
2000 г. | SEAT Cordoba WRC Evo2 | 7 | Дидье Ориоль | МН Ret | SWE 10 | KEN 3 | ПОР 10 | ESP 13 | ARG Ret | GRC Ret | NZL Ret | 12-е | 4 | 5-й | 11 | ||||||
SEAT Córdoba WRC Evo3 | FIN 11 | CYP Ret | FRA 8 | ITA 17 | 8 австралийских долларов | GBR 9 | |||||||||||||||
SEAT Cordoba WRC Evo2 | 8 | Тони Гардемейстер | ПН 4 | SWE Ret | KEN Ret | ПОР 9 | ESP Ret | ARG Ret | GRC Ret | NZL Ret | 13-е | 4 | |||||||||
SEAT Cordoba WRC Evo3 | FIN Ret | CYP Ret | FRA 11 | ITA Ret | 6 австралийских долларов | GBR 12 | |||||||||||||||
SEAT Cordoba WRC Evo2 | 17 | Харри Рованперя | ПН | SWE 12 | KEN | ПОР | ESP | ARG | GRC | NZL | 9-е * | 7 * | |||||||||
SEAT Cordoba WRC Evo3 | ПЛАВНИК | CYP | FRA | ITA | Австралия | GBR 10 | |||||||||||||||
SEAT Cordoba WRC Evo3 | 20 | Гвиндаф Эванс | ПН | SWE | KEN | ПОР | ESP | ARG | GRC | NZL | ПЛАВНИК | CYP | FRA | ITA | Австралия | GBR Ret | - | 0 | |||
2001 г. | SEAT Cordoba WRC Evo3 | - | Марк Бласкес | ПН | SWE | ПОР 16 | ESP Ret | ARG Ret | CYP Ret | GRC | KEN | ПЛАВНИК | NZL | ITA | FRA | Австралия | GBR | - | 0 | - | 0 |
21 год | Сальвадор Каньеллас-младший | ПН | SWE | ПОР | ESP Ret | ARG | CYP | GRC | KEN | ПЛАВНИК | NZL | ITA | FRA | Австралия | GBR | - | 0 | ||||
24 | Гвиндаф Эванс | ПН | SWE | ПОР | ESP | ARG | CYP | GRC | KEN | ПЛАВНИК | NZL | ITA | FRA | Австралия | GBR Ret | - | 0 |
Туристические автомобили [ править ]
В 2002 году SEAT Sport учредил SEAT León Supercopa в Испании, серию одноразовых автомобилей с участием SEAT León . Этот формат с тех пор распространился по Европе, с образованием SEAT León Eurocup в 2008 году. В 2003 году SEAT начала участвовать в SEAT Toledo Cupra в Чемпионате Европы по кузовным гонкам (ETCC) с пилотами Жорди Жене и Франком Дифенбахером . Бывший победитель британского чемпионата по кузовным гонкам Рикард Райделл присоединился к ним в 2004 году, одержав свою первую победу.
WTCC [ править ]
В 2005 году ETCC превратился в чемпионат мира по кузовным гонкам (WTCC). Петер Тертинг заменил товарища немца Дифенбахера. Джейсон Плато также присоединился к команде на четыре раунда, а Марк Кэрол - на один. Позже в 2005 году дебютировала модель León.
В 2006 году к команде присоединились Габриэле Тарквини , Иван Мюллер и Джеймс Томпсон . Андре Коуту , Оскар Ногес и Флориан Грубер также участвовали в разовых заездах.
В 2007 году команду покинули Райделл, Томпсон и Тертинг, и их заменили Мишель Журден-младший и Тьяго Монтейро . Позднее Тертинг и Райделл, как и Ногес, сыграли за команду разовые матчи. Ближе к концу сезона SEAT представил дизельную версию León TDi .
В 2008 году Журден покинул команду, когда команда сократилась с шести автомобилей до пяти автомобилей. Иван Мюллер выиграл первый гоночный чемпионат SEAT в WTCC, а SEAT также выиграл титул производителя.
В 2009 году SEAT Sport продолжил работу с теми же пятью пилотами, с французской командой Oreca, помогающей с операцией. Габриэле Тарквини выиграл второй подряд чемпионат SEAT среди пилотов WTCC, а SEAT выиграл титул производителей второй год подряд.
После выигрыша двух подряд титулов гонщиков и производителей, SEAT вышла из WTCC в конце сезона 2009 года как команда, поддерживаемая производителями. Тем не менее, в январе 2010 года было объявлено , что они будут оказывать поддержку вновь созданному SR-Sport команды в ведении Sunred Engineering, а также подтверждающие Тарквини, Хорди Жене , Тьягу Монтейру и Том Коронель в 2010 водителей, а Иван Мюллер отправился в работает команда Chevrolet .
На 2012 год, SEAT объявили, что вернутся в сезон WTCC в качестве команды поставщиков. В 2012 году SEAT Sport поставила двигатели команде Lukoil Racing Team, которая управляет двумя автомобилями 1.6T, управляемыми опытным пилотом SEAT Габриэле Тарквини и Алексеем Дудукало. Они также поставили двигатели 1,6T для команды Tuenti Racing, которая управляла автомобилями для Пепе Ориолы и Фернандо Монье. Пилот команды Tuenti Racing Team Тьяго Монтейро в первые выходные использовал двигатель SEAT Sport TDI, но затем перешел на двигатель 1,6T, поставленный SUNRED. Special Tuning Racing использовала как двигатель 1.6T, так и двигатель 2.0 TDI, оба поставлялись SEAT Sport, Дэрил О'Янг использовал только двигатель 1.6T, а Том Бордман использовал 2.0TDI с начала сезона до 7-го раунда. в начале сезона использовал двигатель SEAT Sport 2.0TDI на машине Андреа Барлези, но затем переключился на SUNRED 1.Двигатель 6Т с оборота 2-3.
BTCC [ править ]
Между 2004 и 2008 , SEAT Sport конкурировал в британском кузовном чемпионате под SEAT Sport UK баннером. Джейсон Платон управлял командой в течение пяти лет, в то время как Роб Хафф , Джеймс Пикфорд , Люк Хайнс , Даррен Тернер , Джеймс Томпсон и регулярный чемпион WTCC Том Коронел (в разовом составе) также соревновались. Первоначально автомобили принадлежали RML Group, пока они не начали концентрироваться на проекте Chevrolet WTCC. Платон занял второе место в чемпионате в 2006 и 2007 годах. В 2008 году использовалась версия TDi, но надежность была проблемой. Две команды продолжили кампанию за бензиновые SEAT в чемпионате в течение 2009 года.с Адамом Джонсом и вернувшимся в серию Дэном Ивсом, соревнующимся за команду Cartridge World Clyde Valley , в то время как Гордон Шедден ездил в Clyde Valley на пару соревнований, прежде чем она отошла, но он вернулся, чтобы водить Leon для экипировки Club Seat .
В 2010 году Том Бордман водил бензиновый SEAT Leon под названием Special Tuning UK при спонсорской поддержке Club SEAT. Фил Глю присоединился к Тому в SEAT в течение одного уик-энда на гонках в Сильверстоуне под названием YourRacingCar.com, но машиной управляла Special Tuning UK.
В 2011 году Бордман и Дэйв Ньюшем ездили на бензиновых SEAT под названием Special Tuning Racing. Специальные тюнинговые гонки, не связанные с SEAT Sport или SEAT Sport UK. Бордман занял первое место в третьей гонке на Knochill. [5]
Модели [ править ]
Текущий модельный ряд [ править ]
Уличные модели [ править ]
- Купра Борн
- Купра Форментор
- Cupra Ateca
- Купра Леон
- Купра Леон Sportstourer
Гоночные автомобили [ править ]
- CUPRA E-Racer
- CUPRA León TCR
- CUPRA León Competición TCR
Снятые с производства модели [ править ]
Некоторые модели SEAT для соревнований и специальные спортивные версии
- SEAT 1400 B (1957 - Хуан Фернандес - Copa Montjuïc de Cotxes Sport)
- SEAT 850 Coupé (1967 - А. Перес Сутил, Д. Моран)
- МЕСТО 1430-1600 (1970 - Дель Ваз, Ласкано - Лондон-Мексика)
- Сиденье 124 Sport (1970)
- SEAT 124 Sport (1971 - Мануэль Джункоса, М. Салас - Ралли Баск-Наваррес)
- Сиденье Fórmula 1430 (1971)
- SEAT 850 Spider Gr. 5 (1972 - Джункоса)
- SEAT SELEX ST3 (1972 - Сальвадор Канельяс - SEAT Fórmula 1430)
- СИДЕНЬЕ 127 Gr. 2 (1973 - Сальвадор Сервиа - Монтсе Имберс)
- СИДЕНЬЕ 1430-1800 гр. 5 (1973 - Хорхе Баблер, Рикардо Антолин - Ралли Испании)
- SEAT Martini F-1800 (1975 - Вильясьерос)
- СИДЕНЬЕ 1430-1800 гр. 4 (1977 - Сальвадор Сервиа, Хорди Сабатер - Ралли Монтекарло)
- СИДЕНЬЕ 124-2100 16v Gr. 5 (1977 - Антонио Занини, Хуан Петиско - Ралли Коста дель Соль)
- СИДЕНЬЯ 124-2000 гр. 2 (1979 - Сальвадор Каньельяс - Campionat d'Espanya de Turismes)
- SEAT 131 Abarth (1979 - Сальвадор Сервиа, Алекс Брустенга - Ралли Монте-Карло, Ралли Нова Зеланда)
- СИДЕНЬЕ 131-2100 гр. 5 (1980 - Сантьяго Мартин Кантеро - Campionat d'Espanya de Turismes)
- SEAT Panda Gr. 2 (1981/1982 - Р. Муньос)
- Сиденье Fura Crono (1983)
- SEAT Ibiza Bimotor Proto (1988 - Josep Maria Servià, Lluis Corominas - Rally de Terra de Lloret de Mar)
- SEAT Ibiza 1.5 GLX Gr. B (1989)
- SEAT Marbella Proto (1989 - Антони Риус, Манель Казанова - Ралли де Толедо)
- SEAT Toledo Podium (1992 - специальный выпуск доставлен медалистам Олимпийских игр 1992 года в Барселоне)
- SEAT Toledo Sport (1992 - Специальная коммерческая серия, построенная для Олимпийских игр 1992 года в Барселоне)
- SEAT Toledo Olimpico (1992 - Официальный автомобиль Олимпийских игр 1992 года в Барселоне)
- SEAT Toledo Supertourisme (1993/1994 - Giroix)
- SEAT Toledo Marathon (1994 - Хосеп Мария Сервиа, Энрик Оллер - Raid de Grècia)
- SEAT Ibiza Gr. N (1994 - Стивен Рош)
- SEAT Ibiza Gr. А (1995 - Вебер / Риус)
- Автомобиль SEAT Ibiza Kit (1996 - Харри Рованперя, Юха Репо - ралли RAC)
- SEAT Córdoba WRC (1999 - Тони Гардемайстер, Пааво Лукандер - Раули де Нова Зеланда, Ралли де Толедо)
- SEAT Ibiza Junior Gr. А (2000 - Дани Сола - Ралли д'Оренсе)
- SEAT Córdoba WRC Evo 3 (2001 - Сальвадор Каньеллас, Альберто Санчис - Rally RACC)
- SEAT Dakar TDI (2002 - Фернандо Хиль, Рафаэль Торнабель Аррас - Мадрид-Дакар)
- SEAT Ibiza TDI Gr. N (2003 - Джоан Фонт, Massip - Ралли Саламанки)
- SEAT Córdoba Silhouette (2003 - Кристоф Бушю - Campionat de França de Superturisme)
- SEAT Toledo GT (2003 - Ginés Vivancos, Jordi Gené - Campionat d'Espanya de GT)
- SEAT Toledo Cupra ETCC (2003 - Жорди Жене - ETCC)
- SEAT Cupra GT (2003 г.)
- SEAT Cupra GT (2004 - Жене, Vivancos)
- SEAT León Supercopa (2004 - Луис Перес-Сала)
- SEAT Ibiza Proto 4x4 (2004 - Флавио Алонсо)
- SEAT Toledo WTCC (2005 - Рикард Райделл - WTCC)
- SEAT Córdoba WRC Evo 3 (2006 - Crivillé)
- SEAT León Supercopa (2006 - Хосе Мануэль Перес Айкарт - Supercopa SEAT León)
- SEAT León WTCC (Жорди Жене - WTCC 2006)
- SEAT León TDI WTCC (2007 - Иван Мюллер)
- SEAT Леон BTCC (2008 - Джейсон Платон - BTCC)
- SEAT León TDI WTCC (2008 - Иван Мюллер)
Ссылки [ править ]
- ^ Фонд SEAT Sport "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2010-12-06 . Проверено 5 февраля 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ SEAT Motorsport 1970-1977 http://www.seat.com/com/generator/su/com/SEAT/site/company/SEATSport/main.html
- ^ История SEAT Sport http://www.seat.com/com/generator/su/com/SEAT/site/company/SEATSport/main.html
- ^ «CUPRA: рождается новый бренд» . Проверено 29 апреля 2018 .
- ^ Новости LeonOC http://www.leonoc.com/?p=651
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Cupra . |
- СИДЕНЬЯ Спорт
- История на SEAT.com