| Сведения о расе [1] [2] [3] [4] | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 28 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2010 | |||
 Машина 19 питтинг во время гонки | |||
| Дата | 26 сентября 2010 г. | ||
| Место расположения | Dover International Speedway , Дувр, Делавэр | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс 1,6 км | ||
| Расстояние | 400 кругов, 400 миль (643,737 км) | ||
| Погода | Душ с максимумом 73; ветер со стороны восточно-восточного востока со скоростью 14 миль / ч. Вероятность выпадения осадков в день соревнований составляет 40%. | ||
| Средняя скорость | 131,543 миль в час (211,698 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Хендрик Моторспортс | ||
| Время | 23,116 | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | |
| Круги | 191 | ||
| Победитель | |||
| № 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | ESPN | ||
| Дикторы | Марти Рид , Дейл Джарретт и Энди Петри | ||
2010 AAA 400 был NASCAR Sprint Cup Series серийный автомобиль гонки состоится 26 сентября 2010 года в Dover International Speedway в Довер , штат Делавэр . Гонка на 400 кругов стала двадцать восьмой в серии кубков NASCAR Sprint 2010 года , а также второй гонкой в гонке Chase с десятью гонками за кубок Sprint , которая завершает сезон. Гонку выиграл Джимми Джонсон из команды Hendrick Motorsports . Джефф Бертон финишировал вторым, а Джои Логано , стартовавшим девятнадцатым, занял третье место.
Пилот поул-позиции Джимми Джонсон сохранил лидерство на первом круге перед началом гонки, а Эй Джей Аллмендингер , стартовавший вторым на стартовой решетке , остался позади него. Спустя четырнадцать кругов лидером гонки стал Аллмендингер. Чейз за участниками Sprint Cup Клинт Бойер и Тони Стюарт большую часть гонки входили в первую десятку, но на последних кругах у всех из них возникли спины или другие проблемы. После этого Джонсон стал лидером гонки, как только Аллмендингер сделал пит-стоп из-за болтающегося колеса. Джонсон сохранил первое место, проведя наибольшее количество кругов из 191 и выиграв свою шестую гонку в сезоне.
В ходе гонки было четыре предупреждения и восемнадцать смен лидера среди десяти разных пилотов. Это была шестая победа Джимми Джонсона в сезоне 2010 года и пятьдесят третья в его карьере. В результате Джонсон занял второе место в чемпионате водителей , отстав от Денни Хэмлина на тридцать пять очков и опередив Кайла Буша на десять . Chevrolet сохранила лидерство в Чемпионате производителей, опередив Toyota на тридцать пять и Ford на восемьдесят , а в сезоне осталось восемь гонок. Всего на гонке присутствовало 88 000 человек, а 3 966 млн смотрели ее по телевидению.
Сообщить [ править ]
Фон [ править ]
Dover International Speedway - одна из пяти коротких трасс для проведения гонок NASCAR; остальные Bristol Motor Speedway , Richmond International Raceway , Martinsville Speedway , и Phoenix International Raceway . [5] Гонка NASCAR использует стандартную конфигурацию трассы - овальную шорт-трек с четырьмя поворотами длиной 1 милю (1,6 км). [6] Повороты трассы имеют крен под двадцать четыре градуса. Переднее растяжение , расположение финишной линии, является накренилось на девять градусов с Бэкстретч. [6] Ипподром рассчитан на 135 000 зрителей.[6]
Перед гонкой Денни Хэмлин возглавил чемпионат пилотов с 5230 очками, а Кевин Харвик занял второе место с 5185 очками. Кайл Буш занял третье место в чемпионате водителей с 5 168 гонками, на тринадцать опередив Джеффа Гордона и на двадцать четыре больше, чем Курт Буш, занявший четвертое и пятое места. Джимми Джонсон с 5 138 очками опережал Карла Эдвардса на три очка , Грег Биффл с 5122 очками опережал Джеффа Бертона на четыре и Тони Стюарта на 16 очков . [7] Мэтт Кенсет и Клинт Бойербыл одиннадцатым и двенадцатым с 5094 и 5045 очками. В чемпионате Производителей , Chevrolet вел с 197 очками, тридцать два очка опережает своего конкурента Toyota . Форд с 123 очками опередил Додж на четырнадцать очков в битве за третье место. [8] Джимми Джонсон был действующим чемпионом гонки. [9]
Практика и квалификация [ править ]
Перед воскресной гонкой было проведено три тренировки - одна в пятницу и две в субботу. Первый сеанс длился 90 минут, а второй - 45 минут. Третья и последняя сессия длилась 60 минут. [10] Во время первой тренировки Райан Ньюман из команды Stewart Haas Racing быстрее всех опередил Карла Эдвардса, занявшего второе место, и Кейси Кане, занявшего третье место. [11] Клинт Бауэр стал четвертым, а Грег Биффл - пятым. [11] Мэтт Кенсет , Кайл Буш , AJ Allmendinger , Марк Мартин иДжефф Гордон замкнул десятку самых быстрых гонщиков за сессию. [11]
Сорок пять автомобилей были заявлены на квалификацию, но только сорок три могли участвовать в гонках из-за квалификационной процедуры NASCAR . [12] Джимми Джонсон завоевал двадцать пятое поул-позицию в серии Sprint Cup со временем 23,116 секунды. [13] К нему присоединился в первом ряду сетки Эй Джей Аллмендингер. [13] Марк Мартин квалифицировался третьим, Мартин Труекс младший занял четвертое, а Денни Хэмлин начал пятым. [13] Тони Стюарт , один из пилотов гонки « Чейз за Кубок спринта» , квалифицировался двадцать шестым, а Кевин Харвикнабрал тридцать четвертое. [13]
Тремя гонщиками, которые не смогли пройти квалификацию, были Тед Масгрейв , Джош Уайз и Джефф Грин . [13] Когда квалификационная сессия закончилась, Джонсон сказал: «Это, безусловно, шаг в правильном направлении для роста. В прошлые выходные мы бежали намного лучше, чем там, где мы закончили. Воняет, что мы финишировали там, где мы сделали, но ничего мы действительно можем с этим поделать ". [14] Марк Мартин, который первоначально квалифицировался третьим, стартовал сорок вторым после того, как его время было запрещено, когда правый задний амортизатор превысил максимально допустимое давление газа . [14]
На следующее утро Дэвид Ройтиманн был самым быстрым во второй тренировке, опередив Кайла Буша и Курта Буша на втором и третьем местах . [15] Хуан Пабло Монтойя был четвертым по скорости, а Джимми Джонсон - пятым. [15] Грег Биффл, Клинт Бойер, Джейми МакМюррей , Джефф Бертон и Джефф Гордон вошли в первую десятку. [15] Другие гонщики в погоне, такие как Карл Эдвардс, был двадцатым, и Кевин Харвик, который был двадцать шестым. [15] Во время третьей и последней тренировки Джои Логано , показавший лучшее время 23,802, был быстрее всех. [16]Клинт Бойер и Джефф Бертон заняли второе и третье места с показателями 23,844 и 23,851 секунды. [16] Мэтту Кенсету удалось стать четвертым по скорости, опередив Мартина Труекса-младшего и Маркоса Амброуза . [16] Денни Хэмлин занял седьмое место, Джимми Джонсон занял восьмое место, Эй Джей Аллмендингер был девятым, а Брэд Кеселовски . [16]
Во время третьей тренировки Денни Хэмлин и Кевин Харвик столкнулись друг с другом. Как только они оба поехали в гараж, они говорили из-за гнева комментариев Денни Хэмлина о казни Клинта Бойера после Нью-Гэмпшира . Когда спор закончился, Денни Хэмлин заявил: «На самом деле было много проклятий. Это все, что было сказано. На самом деле, между двумя командами не было ничего логичного, сказанного». [17] Ричард Чилдресс , владелец гоночного автомобиля Bowyer, прокомментировал: «Когда вы говорите о комментариях, вы не можете выиграть состязание по ссоре со скунсом. Я усвоил две вещи. Во-вторых, вы не бросаете камни, если живете в стеклянном доме ». [17] После этого,Робин Пембертонпрокомментировал столкновение, сказав: «Они просто собрались вместе на тренировке, и это нормально. Иногда вы собираетесь вместе на тренировке вот так». [17]
Раса [ править ]
Гонка, двадцать восьмая из 36 в сезоне , началась в 13:00 по восточному времени и транслировалась в прямом эфире в Соединенных Штатах на ESPN . [1] Перед гонкой погодные условия были частично облачными с температурой воздуха около 70 ° F (21 ° C). [18] Дэн Шафер, пастор Голгофы Ассамблеи Бога в Хайтстауне, штат Нью-Джерси, начал церемонии перед гонкой, произнеся призыв . Затем исполнитель записи Mercury Джесси Джеймс исполнила национальный гимн , а Марк Дикинсон, старший вице-президент AAA Mid-Atlantic , дал команду водителям запустить двигатели. [18]
Джимми Джонсон сохранил лидерство поул-позиции в первом повороте, за ним последовал Эй Джей Аллмендингер на второй позиции. Денни Хэмлин , стартовавший четвертым, на втором круге опустился на пятое. Спустя один круг Хуан Пабло Монтойя перешел на четвертое, а Райан Ньюман - на двенадцатое. После седьмого круга Джонсон остался первым, а Джефф Гордон переместился на тринадцатое. Аллмендингер вышел первым, обогнав Джонсона на 14-м круге. К 18-му кругу Марк Мартин набрал наибольшее количество позиций (одиннадцать). На 23-м круге Аллмендингер оставался лидером, опережая Джонсона и Мартина Труэкс-младшего.. Аллмендингер начал отставать от других гонщиков к 24 кругу вместе с Майком Блиссом . После 28 кругов подряд под зеленым флагом Аллмендингер на 1,2 секунды опередил Джонсона, занявшего второе место. Джо Немечек опоздал на 31 круг; Шесть кругов спустя Бобби Лабонте последовал за Немечеком. [18]
Отрыв Allmendinger в 1,2 секунды был сведен к нулю, когда пейс-кар был на трассе для первого предупреждения. Это было дано, потому что крышка для одной из крышек предупредительной лампы ослабла. Когда гонщики делали пит-стопы , Аллмендингер оставался лидером, но Джонсон потерял три позиции, опустившись на пятое место. Тони Стюарт был единственной командой, которая сменила только две шины, в результате чего он переместился к передней части стартовой решетки. Однако после возобновления гонки он быстро терял позиции. Гордон, стартовавший пятнадцатым, к 47- му кругу поднялся на семь позиций до восьмого. Второе предупреждение последовало за тремя кругами позже, потому что Давид Ройтиманн врезался в стену.после контакта с Ньюманом. Автомобиль Рейтиманна получил лишь незначительные повреждения. Кевин Харвик выехал на пит-роуд из-за предупреждения, после чего его шиномонтажник упал и повредил запястье. Allmendinger возглавил рестарт, опередив Мартина Труекса-младшего на втором месте. На 61-м круге Монтойя переместился на третью позицию, обогнав Грега Биффла . [18]
Джонсон последовал за Монтойей, обогнав Biffle одним кругом позже и заняв четвертое место. После шестьдесят шестого круга Аллмендингер провел больше кругов в гонке, чем его предыдущие 107 стартов. Джои Логано , начав девятнадцатое место, на 68-м круге переместился на двенадцатое. Пятью кругами спустя Хэмлин опустился на восьмую позицию. Стюарт, который выбрал только две замены шин на своем первом пит-стопе, опустился на двадцатую позицию после восьмидесяти кругов. К 85-му кругу Аллмендингер опережал Мартина Труекса-младшего на 2,9 секунды. После этого Скотт Спид проиграл круг, а Курт Буш переместился на пятое место. На 93-м круге Джонсон вышел вторым после Монтойи и Труекса. Пять кругов спустя Кейси Мирс спустился на круг после того, как Олмендингер обогнал его. После 104 круговКарл Эдвардс замыкает первую десятку. [18]
Через восемь кругов Аллмендингер начал пит-стопы с зеленым флагом. Truex стал новым лидером, за ним последовали Логано, Рид Соренсон и Лабонте. На 122-м круге Аллмендингер вернул себе первую позицию и увеличил отрыв до более чем пяти секунд. На 138-м круге Эдвардс переместился на девятое место, а Труекс остался вторым. Монтойя сохранял седьмую позицию до 145, когда Эдвардс обогнал его. После 147 кругов Хэмлин бежал шестым, а Джефф Гордон - десятым. К 155-му кругу Аллмендингер опережал второе место на 4,3. Клинт Бойертри круга спустя столкнулся со стеной и получил только боковые повреждения. На 162 круге Джонсон занял вторую позицию от Truex. Десять кругов спустя Джонсон вернул лидерство после того, как Аллмендингер упал на 27-е место во время пит-стопа. На 186-м круге третье предупреждение было сделано, когда Мэтт Кенсет получил повреждение из-за спущенной шины из-за пропуска входа на пит-роуд. Джонсон сохранил первую позицию по пит-стопам, опередив Труекса и Кайла Буша . Спустя один круг Гордон перешел на третье место, а Хэмлин опустился на шестое. [18]
На 202-м круге Кайл Буш отвоевал третье место от Гордона. После пит-стопов у Труекса болело колесо, в результате чего он выехал на пит-роуд. Когда его пит-стоп закончился, у него сломалась задняя ось. Эдвардс, таким образом, обогнал Гордона на пятое место, а Джефф Бертон перешел на четвертое место. На 219 круге Гордон опустился на шестое место, в то время как его товарищ по команде Джимми Джонсон провел шестьдесят четыре круга к этому моменту в гонке. После 230 кругов на одном круге с Джонсоном находилось всего девятнадцать гонщиков. Пять кругов спустя Эдвардс обогнал Джеффа Бертона и стал четвертым. После этого Пол Менар прошел Джейми Мак - Мюррейза десятую позицию. К 249-му кругу Джонсон лидировал на 3,21 секунды, опередив Кайла Буша, который однажды на круге столкнулся со стеной. На 266 круге началась еще одна серия пит-стопов с зеленым флагом. После этого Джонсон опередил Кайла Буша на 1,95 секунды. На 290-м круге обломки стали причиной четвертого предупреждения в гонке. Кайл Буш обогнал Джонсона во время пит-стопов и возглавил рестарт. [18]
Два круга спустя Логано обогнал Джонсона и занял второе место. На 299 круге Кайл Буш опережал второе место на 1,36 секунды. Три круга спустя Пол Менар переместился на седьмую позицию, в то время как Курт Буш бросил вызов Джеффу Бертону, заняв четвертое место. Затем Джонсон перешел на второе место после обгона Логано на 320-м круге. Менее чем через пять кругов Кевин Харвик пожаловался своей команде на управляемость своей машины.проблемы. Аллмендингер после незапланированного пит-стопа в начале гонки поднялся на десятое место к 330-му кругу. Семь кругов спустя Джонсон отвоевал первую позицию у Кайла Буша. После этого Джефф Бертон переместился на третью позицию. Бертон, затем обогнал Кайла Буша на втором круге семь кругов спустя. К 349-му кругу Джонсон опережает Бертона на 1,23 секунды, когда Харвик сделал пит-стоп. На 360-м круге началось больше пит-стопов с зеленым флагом, так как Хэмлин и Гордон сделали пит-стопы. Три круга спустя Джонсон сделал пит-стоп, дав преимущество Эдвардсу, который впоследствии сам сделал пит-стоп, вернув лидерство Джонсону. На 371 круге МакМюррей переместился на одиннадцатое место после Сэма Хорниша-младшего.Автомобиль загорелся на яме. Джонсон опережал Бертона на 2,37 секунды после того, как пит-стопы закончились. Джимми Джонсон сохранил лидерство и выиграл свою шестую гонку в сезоне 2010 года. Джефф Бертон финишировал вторым, опередив Джоуи Логано на третьем и Курта Буша на четвертом. Карл Эдвардс занял пятое место после начала десятого. [18] [19]
После гонки [ править ]
Джимми Джонсон , выступая после гонки. [20]
Джимми Джонсон появился на победной полосе после победного круга, чтобы начать праздновать свою шестую победу в сезоне перед толпой из 88 000 человек. [20] [21] После этого , его бригадир , Чад Кнаус сказал: «Мы на самом деле были наши руки полный в эти выходные.» [20]Он продолжил: «Мы пришли в квалификационной отделке, и когда мы разгрузились, машина не реагировала так, как мы ожидали. Поэтому нам пришлось внести некоторые довольно существенные изменения, а когда пришло время квалификации, мы должны были поставить настройки, которые Джимми еще не почувствовал. Что касается гоночной практики, мы тоже не были там, где должны были быть. Честно говоря, мы могли настроить машину и заставить ее делать что-то другое, но мы действительно не могли заставить машина лучше. Разница сегодня определенно была в водителе ". [20]
«Это был посредственный день. Ненавижу, что мы не побежали лучше, но мы приблизились к тому месту, где хотели уехать из Дувра. Разочаровывает, что мы до сих пор не можем разобраться в этой гоночной трассе и не бежали. так же хорошо, как и весной. Но если бы вы сказали мне, что я выйду на 35 очков впереди Дувра, я бы взял его », - сказал занявший девятое место Денни Хэмлин . [20] Затем Джефф Бертон , финишировавший вторым, сказал:
«Мы думали, что сегодня у нас будет действительно хорошая машина. Мы взлетели и немного поработали с задним сцеплением, и весь день работали, чтобы добиться нужного уровня сцепления. Примерно на полпути в предпоследнем заезде моя машина получила действительно счастлив и взлетел. Я горжусь тем, что мы получили машину в нужное время. Примерно на 15 кругах в предпоследнем заезде Джимми преодолел Логано и стал очень быстрым. Он был немного быстрее, чем мы были сегодня . " [20]
Хэмлин сохранил лидерство в чемпионате пилотов с 5368 очками. [22] Джонсон стоял вторым, отставая от Хэмлина на тридцать пять очков и опережая Кайла Буша на десять . [22] Курт Буш , финишировавший четвертым в гонке, остался на четвертой позиции с 5 309 очками. [22] Кевин Харвик был пятым, а Карл Эдвардс , Бертон, Джефф Гордон , Грег Биффл и Тони Стюарт следовали за ним в первой десятке. [22] Последние две позиции, доступные в гонке за спринт-кубком, занял Мэтт Кенсет.в одиннадцатом и Клинт Бойер в двенадцатом. [22] В чемпионате производителей Chevrolet сохранила лидерство с 206 очками. [8] Toyota осталась второй с 171 очком. [8] Далее следовал Форд с 126 очками, на 13 очков опередив Додж, занявший четвертое место. [8] За гонкой по телевидению смотрели 3,966 миллиона человек. [23] Гонка заняла три часа две минуты и двадцать семь секунд, а запас на победу составил 2,637 секунды. [19]
Результаты [ править ]
Квалификация [ править ]
| Нет | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость | Сетка | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 23,116 | 155,736 | 1 | |
| 43 год | AJ Allmendinger | Ричард Петти Motorsports | Форд | 23 130 | 155 642 | 2 | |
| 56 | Мартин Труекс младший | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 23,173 | 155,353 | 3 | |
| 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 23,178 | 155,320 | 4 | |
| 42 | Хуан Пабло Монтойя | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 23,218 | 155,052 | 5 | |
| 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 23,221 | 155,032 | 6 | |
| 1 | Джейми МакМюррей | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 23,221 | 155,032 | 7 | |
| 2 | Курт Буш | Penske Racing | уклоняться | 23,252 | 154,825 | 8 | |
| 98 | Поль Менар | Ричард Петти Motorsports | Форд | 23 261 | 154,766 | 9 | |
| 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 23 271 | 154,699 | 10 | |
| 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 23 283 | 154,619 | 11 | |
| 83 | Рид Соренсон | Команда Red Bull Racing | Тойота | 23 283 | 154,619 | 12 | |
| 39 | Райан Ньюман | Стюарт Хаас Расинг | Шевроле | 23 287 | 154 593 | 13 | |
| 17 | Мэтт Кенсет | Roush Fenway Racing | Форд | 23,296 | 154,533 | 14 | |
| 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 23,298 | 154,520 | 15 | |
| 9 | Кейси Кан | Ричард Петти Motorsports | Форд | 23,314 | 154,414 | 16 | |
| 00 | Давид Рейтиманн | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 23,321 | 154,367 | 17 | |
| 78 | Риган Смит | Мебельные гонки | Шевроле | 23,324 | 154,348 | 18 | |
| 20 | Джои Логано | Джо Гиббс Racing | Тойота | 23,342 | 154,228 | 19 | |
| 82 | Скотт Спид | Команда Red Bull Racing | Тойота | 23 358 | 154,123 | 20 | |
| 77 | Сэм Хорниш-младший | Penske Racing | уклоняться | 23,364 | 154,083 | 21 год | |
| 19 | Эллиот Сэдлер | Ричард Петти Motorsports | Форд | 23 371 | 154,037 | 22 | |
| 47 | Маркос Амвросий | JTG Daugherty Racing | Тойота | 23,374 | 154,017 | 23 | |
| 33 | Клинт Бойер | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 23 377 | 153,997 | 24 | |
| 14 | Тони Стюарт | Стюарт Хаас Расинг | Шевроле | 23,416 | 153,741 | 25 | |
| 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Тойота | 23,419 | 153,721 | 26 год | |
| 31 год | Джефф Бертон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 23,425 | 153,682 | 27 | |
| 87 | Джо Немечек | НЕМКО Автоспорт | Тойота | 23 428 | 153,662 | 28 год | |
| 6 | Дэвид Рэган | Roush Fenway Racing | Форд | 23 429 | 153,656 | 29 | |
| 34 | Трэвис Квапил | Front Row Motorsports | Форд | 23 480 | 153,322 | 30 | |
| 12 | Брэд Кеселовски | Penske Racing | уклоняться | 23 483 | 153,302 | 31 год | |
| 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 23,497 | 153,211 | 32 | |
| 29 | Кевин Харвик | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 23,522 | 153,048 | 33 | |
| 09 | Бобби Лабонте | Феникс Гонки | Шевроле | 23,531 | 152 990 | 34 | |
| 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 23 536 | 152,957 | 35 год | |
| 81 год | JJ Yeley | Whitney Motorsports | уклоняться | 23 538 | 152,944 | 36 | |
| 36 | Дэйв Блейни | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 23,597 | 152 562 | 37 | |
| 55 | Майк Блисс | Prism Motorsports | Тойота | 23,617 | 152,433 | 38 | |
| 71 | Лэндон Кэссилл | TRG Motorsports | Шевроле | 23,629 | 152,355 | 39 | |
| 7 | Кевин Конвей | Робби Гордон Motorsports | Тойота | 23 952 | 150,301 | 40 | |
| 37 | Тони Рейнс | Front Row Motorsports | Форд | 24,048 | 149,701 | 41 год | |
| 5 | Марк Мартин | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 23,142 | 155,561 | 42 | |
| 46 | Майкл Макдауэлл | Whitney Motorsports | уклоняться | 23,716 | 151,796 | 43 год | |
Не удалось пройти квалификацию | |||||||
| 26 год | Джефф Грин | Latitude 43 Автоспорт | Форд | 23,735 | 151,675 | ||
| 64 | Джош Уайз | Gunselman Motorsports | Тойота | 23,913 | 150,546 | ||
| 66 | Тед Масгрейв | Prism Motorsports | Тойота | 24,083 | 149 483 | ||
Источник: [13] | |||||||
Результаты гонки [ править ]
| Поз | Сетка | Машина | Водитель | Команда | Производитель | Laps Run | Точки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 400 | 195 2 | |
| 2 | 27 | 31 год | Джефф Бертон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 400 | 170 | |
| 3 | 19 | 20 | Джои Логано | Джо Гиббс Racing | Тойота | 400 | 170 1 | |
| 4 | 8 | 2 | Курт Буш | Penske Racing | уклоняться | 400 | 165 1 | |
| 5 | 10 | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 400 | 160 1 | |
| 6 | 11 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 400 | 155 1 | |
| 7 | 9 | 98 | Поль Менар | Ричард Петти Motorsports | Форд | 400 | 146 | |
| 8 | 13 | 39 | Райан Ньюман | Стюарт Хаас Расинг | Шевроле | 400 | 142 | |
| 9 | 4 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 400 | 138 | |
| 10 | 2 | 43 год | AJ Allmendinger | Ричард Петти Motorsports | Форд | 400 | 139 1 | |
| 11 | 15 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 400 | 130 | |
| 12 | 42 | 5 | Марк Мартин | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 400 | 127 | |
| 13 | 7 | 1 | Джейми МакМюррей | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 400 | 124 | |
| 14 | 5 | 42 | Хуан Пабло Монтойя | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 400 | 121 | |
| 15 | 33 | 29 | Кевин Харвик | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 400 | 118 | |
| 16 | 12 | 83 | Рид Соренсон | Команда Red Bull Racing | Тойота | 400 | 120 1 | |
| 17 | 22 | 19 | Эллиот Сэдлер | Ричард Петти Motorsports | Форд | 400 | 112 | |
| 18 | 14 | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Fenway Racing | Форд | 400 | 109 | |
| 19 | 6 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 400 | 106 | |
| 20 | 23 | 47 | Маркос Амвросий | JTG Daugherty Racing | Тойота | 400 | 103 | |
| 21 год | 25 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт Хаас Расинг | Шевроле | 398 | 100 | |
| 22 | 31 год | 12 | Брэд Кеселовски | Penske Racing | уклоняться | 398 | 97 | |
| 23 | 32 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 397 | 94 | |
| 24 | 29 | 6 | Дэвид Рэган | Roush Fenway Racing | Форд | 397 | 91 | |
| 25 | 24 | 33 | Клинт Бойер | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 397 | 88 | |
| 26 год | 18 | 78 | Риган Смит | Мебельные гонки | Шевроле | 397 | 85 | |
| 27 | 34 | 09 | Бобби Лабонте | Феникс Гонки | Шевроле | 397 | 87 1 | |
| 28 год | 16 | 9 | Кейси Кан | Ричард Петти Motorsports | Форд | 396 | 79 | |
| 29 | 26 год | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Тойота | 395 | 76 | |
| 30 | 35 год | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 395 | 78 1 | |
| 31 год | 41 год | 37 | Тони Рейнс | Front Row Motorsports | Форд | 394 | 70 | |
| 32 | 20 | 82 | Скотт Спид | Команда Red Bull Racing | Тойота | 393 | 67 | |
| 33 | 30 | 34 | Трэвис Квапил | Front Row Motorsports | Форд | 388 | 64 | |
| 34 | 3 | 56 | Мартин Труекс младший | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 383 | 66 1 | |
| 35 год | 17 | 00 | Давид Рейтиманн | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 373 | 58 | |
| 36 | 21 год | 77 | Сэм Хорниш-младший | Penske Racing | уклоняться | 349 | 55 | |
| 37 | 40 | 7 | Кевин Конвей | Робби Гордон Motorsports | Тойота | 129 | 52 | |
| 38 | 39 | 71 | Лэндон Кэссилл | TRG Motorsports | Шевроле | 126 | 49 | |
| 39 | 43 год | 46 | Майкл Макдауэлл | Whitney Motorsports | уклоняться | 71 | 46 | |
| 40 | 38 | 55 | Майк Блисс | Prism Motorsports | Тойота | 60 | 43 год | |
| 41 год | 28 год | 87 | Джо Немечек | НЕМКО Автоспорт | Тойота | 58 | 40 | |
| 42 | 36 | 81 год | JJ Yeley | Whitney Motorsports | уклоняться | 43 год | 37 | |
| 43 год | 37 | 36 | Дэйв Блейни | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 29 | 34 | |
Источник: [4] [19] [24] | ||||||||
1 Включает пять бонусных баллов за лидерство на круге | ||||||||
2 Включает десять бонусных очков за наибольшее количество кругов | ||||||||
Положение после гонки [ править ]
| Денни Хэмлин остался лидером по количеству очков, набрав 5368 очков, после того как финишировал девятым в гонке.
|
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Расписание серии Sprint Cup» . ESPN . Проверено 23 сентября 2010 года .
- ^ "AAA 400" . rotoworld.com. Архивировано из оригинального 24 сентября 2010 года . Проверено 23 сентября 2010 года .
- ↑ Sporting News Wire Service (24 сентября 2010 г.). «Джонсон побеждает Allmendinger на Дуврском полюсе» . НАСКАР . Архивировано из оригинального 27 сентября 2010 года . Проверено 24 сентября 2010 года .
- ^ a b «Информация о расе» . Fox Sports. Архивировано из оригинального 29 сентября 2010 года . Проверено 27 сентября 2010 года .
- ^ «Гоночные трассы NASCAR» . НАСКАР . Архивировано из оригинального 12 сентября 2010 года . Проверено 23 сентября 2010 года .
- ^ a b c «Следы NASCAR - Международная гоночная трасса Дувра» . Дуврская международная гоночная трасса. Архивировано из оригинального 21 сентября 2010 года . Проверено 23 сентября 2010 года .
- ^ «Классификация чемпионата водителей» . НАСКАР. Архивировано из оригинального 25 сентября 2010 года . Проверено 23 сентября 2010 года .
- ^ a b c d e «Классификация чемпионата производителей» . Jayski.com. Архивировано из оригинального 7 -го октября 2010 года . Проверено 23 сентября 2010 года .
- ^ "2009 AAA 400" . racing-reference.com . Проверено 23 сентября 2010 года .
- ^ «Расписание событий» . Сайт "Глупый сезон" Джейски. Архивировано из оригинального 22 сентября 2010 года . Проверено 24 сентября 2010 года .
- ^ a b c «Практика одного тайминга и подсчета очков» . НАСКАР. Архивировано из оригинального 27 сентября 2010 года . Проверено 24 сентября 2010 года .
- ^ "Соответствующий заказ" . НАСКАР. Архивировано из оригинального 27 сентября 2010 года . Проверено 24 сентября 2010 года .
- ^ a b c d e f "Состав гонки: Нью-Гэмпшир" . НАСКАР. Архивировано из оригинального 20 сентября 2010 года . Проверено 19 сентября 2010 года .
- ^ a b Гельстон, Дэн (24 сентября 2010 г.). «Джимми Джонсон берет поул в Дувре» . USA Today . Проверено 24 сентября 2010 года .
- ^ a b c d «Практика двух таймингов и подсчета очков» . НАСКАР. Архивировано из оригинального 28 сентября 2010 года . Проверено 25 сентября 2010 года .
- ^ a b c d «Тренируйтесь по трем временам и подсчету очков» . НАСКАР. Архивировано из оригинального 28 сентября 2010 года . Проверено 25 сентября 2010 года .
- ^ a b c Мензер, Джо (25 сентября 2010 г.). «Вражда между Хэмлином и RCR на практике накаляется» . НАСКАР. Архивировано из оригинального 27 сентября 2010 года . Проверено 25 сентября 2010 года .
- ^ a b c d e f g h "Итоги гонки" . НАСКАР. Архивировано из оригинального 29 сентября 2010 года . Проверено 25 сентября 2010 года .
- ^ a b c «Результаты гонки NASCAR» . НАСКАР. Архивировано из оригинального 29 сентября 2010 года . Проверено 27 сентября 2010 года .
- ^ a b c d e f Пресс-релиз (27 сентября 2010 г.). «Джимми Джонсон выигрывает гонку серии« AAA 400 »NASCAR Sprint Cup Series на Международной автодроме Дувра» . Забор . Проверено 28 сентября 2010 года .
- ^ "2010 AAA 400" . racing-reference.info . Проверено 28 сентября 2010 года .
- ^ a b c d e "Таблица очков" . НАСКАР. Архивировано из оригинального 7 -го октября 2010 года . Проверено 28 сентября 2010 года .
- ^ «2010 NASCAR Sprint Cup TV Ratings» . Jayski.com. Архивировано из оригинала на 2010-12-01 . Проверено 28 сентября 2010 года .
- ^ «Результаты гонки MRN» . Сеть мотогонок . Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Проверено 27 сентября 2010 года .
| Предыдущая гонка: 2010 Sylvania 300 | Sprint Cup Series 2010, сезон | Следующая гонка: 2010 Price Chopper 400 |
