Больше всего кругов лидировал: №11 Йозеф Ньюгарден , 34
Отчет о гонке :
Подиумные финишеры
Поз
Сетка
Нет.
Водитель
Команда
Круги
Время
Вел
1
3
11
Йозеф Ньюгарден
Сэм Шмидт Motorsports
45
56: 11.0037
34
2
2
77
Конор Дэли
Сэм Шмидт Motorsports
45
+0,8552
0
3
5
36
Питер Демпси
O2 Racing Technology
45
+3.1351
11
Средняя скорость гонки: 86,502 миль / ч (139,211 км / ч)
Смена свинца: 1 из 2 водителей
Предостережения: 1 на 5 кругов
Раунд 2: Парк автоспорта Барбер [ править ]
Воскресенье, 10 апреля 2011 г. - 12:15 CDT (13:15 EDT )
Barber Motorsports Park - Бирмингем, Алабама ; Постоянная дорога, 2.300 миль (3.701 км)
Расстояние: 40 кругов / 92000 миль (148,060 км)
Погода для гонки: 80 ° F (27 ° C), переменная облачность
Победитель поул-позиции: # 22 Виктор Гарсия , 1: 17,2793 сек, 107,144 миль / ч (172,432 км / ч).
Больше всего кругов лидировал: # 22 Виктор Гарсия, 40
Отчет о гонке : Виктор Гарсия одержал первую победу в своей гоночной карьере с открытыми колесами, одержав победу «флаг к флагу», несмотря на давление со стороны Стефана Уилсона на протяжении большей части гонки, когда его лидерство дважды сокращалось из-за периодов предостережения. Питер Демпси занял свое второе третье место в том же количестве гонок, что и второе место в турнирной таблице чемпионата. Лидер чемпионата Йозеф Ньюгарден сохранил лидерство в чемпионате, несмотря на необходимость сделать пит-стоп, чтобы заменить спущенное переднее колесо, но восстановился и финишировал на шестой позиции в гонке. Гонка была отмечена тремя периодами предостережения, первый из которых был на первом круге после того, как Ньюгарден вступил в контакт с Эстебаном Гуэрриери.который отправил Гуэррьери в контакт с товарищем по команде Виктором Карбоне , устранив Гуэрриери на месте и Карбоне в боксах. Два других периода были вызваны сбиванием водителей с трассы; Густаво Якаман вылетел за пределы трассы на четвертом круге, но сумел возобновить гонку на несколько кругов ниже, но в другом периоде, вызванном Давидом Остеллой , Остелла не перезапустился.
Подиумные финишеры
Поз
Сетка
Нет.
Водитель
Команда
Круги
Время
Вел
1
1
22
Виктор Гарсия
Team Moore Racing
40
1: 00: 06.5806
40
2
3
5
Стефан Уилсон
Андретти Автоспорт
40
+0,3125
0
3
8
36
Питер Демпси
O2 Racing Technology
40
+16,3249
0
Средняя скорость гонки: 91,832 миль / ч (147,789 км / ч)
Ведущие изменения: нет
Предостережения: 3 на 7 кругов
Раунд 3: Лонг-Бич 100 [ править ]
Воскресенье, 17 апреля 2011 г. - 11:05 PDT (14:05 EDT )
Улицы Лонг-Бич - Лонг-Бич, Калифорния ; Временная уличная трасса, 1,968 миль (3,167 км)
Расстояние: 45 кругов / 88,560 миль (142,524 км); сокращено до 43 кругов / 84,624 миль (136,189 км) из-за ограничения по времени в 1 час
Больше всего кругов лидировал: №11 Йозеф Ньюгарден , 31 год
Отчет о гонке : Конор Дейли стал третьим победителем серии в сезоне 2011 года, воспользовавшись ошибкой в конце гонки товарища по команде и лидера чемпионата Джозефа Ньюгардена. После неудачного старта гонки Эстебан Герьери на другой машине Сэма Шмидта лидировал с поула, но не стал лидером гонки после того, как его обогнал Питер Демпси.на девятом повороте Демпси удерживал лидерство до десятого круга, когда он врезался в стену в том же углу, выбив себя из гонки. Затем Ньюгарден перехватил инициативу у Гуэрриери и Дейли; Дейли переделал Гуэрриери при перезапуске и начал выслеживать Ньюгарден. За несколько минут до конца машина Ньюгардена прыгнула под неровности, вырвалась из тормоза и оказалась на восьмом повороте. Дэйли вывел поле из-под предупреждения к рассчитанному по времени финалу гонки, который сократил гонку на два круга раньше. Герриери финишировал вторым, опередив Стефана Уилсона , который финишировал третьим, несмотря на то, что ему пришлось проехать по дороге для отступления.
Подиумные финишеры
Поз
Сетка
Нет.
Водитель
Команда
Круги
Время
Вел
1
4
77
Конор Дэли
Сэм Шмидт Motorsports
43 год
1: 00: 35.2947
3
2
1
7
Эстебан Гуэрриери
Сэм Шмидт Motorsports
43 год
+ 0,9302 *
1
3
6
5
Стефан Уилсон
Андретти Автоспорт
43 год
+1,3880
0
* Под осторожностью
Средняя скорость гонки: 83,802 миль / ч (134,866 км / ч)
Победитель поул-позиции: # 77 Брайан Клаусон (квалификация отменена; поле определяется количеством очков владельца)
Больше всего кругов лидировал: №11 Йозеф Ньюгарден , 30
Отчет о гонке :
Йозеф Ньюгарден одержал свою вторую победу в серии, и, поскольку бывший лидер чемпионата Конор Дейли не участвовал в овальных соревнованиях чемпионата, Ньюгарден взял на себя лидерство в чемпионате. Напарник по команде Newgarden Сэм Шмидт Motorsports , Брайан Клаусон, откатился со своего дебютного поула, с Ньюгарденом и Виктором Гарсией, которые лидировали на первом круге, прежде чем Ньюгарден взял его на кон. Стефан Уилсон , Андерс Крон и Эстебан Гуэррьери также лидировали в гонке на этапах до того, как Ньюгарден окончательно лидировал на 15-м круге. Крон сделал все возможное, чтобы выйти вперед, осторожно развернувшись - после Виктора Карбоне.Авария - из-за которой он оказался в тылу поля, но из-за новой резины он вернулся в поле. Второй период предупреждения был вызван тем, что Густаво Якаман врезался в стену, и в конечном итоге его забрали Хуан Пабло Гарсия и Джеймс Уинслоу . Якамана перевели в методистскую больницу с болью в шее.
После того, как Питер Демпси развернулся под желтыми, Дуарте Феррейра вынес третье предупреждение на круге после рестарта, развернувшись во втором повороте, и забрал машину Брэндона Вагнера , закончив гонку для обоих пилотов. После неудачного перезапуска снова был пройден один круг, прежде чем возникла необходимость в периоде предупреждения; Клаусон, Крон и его товарищ по команде Беларди Хорхе Гонсалвесвошел в тройку в повороте 1, когда Гонсалвес подрезал заднее левое колесо машины Клаусона. Крон уклонился, когда Гонсалвес вошел в барьер на внешней стороне поворота 1, прежде чем ударился о внутреннюю стену на полпути вниз по прямой между поворотами 1 и 2. Удар разбил машину на две части, а ванна перевернулась на бок вдоль поворота. перед тем, как удариться о подпорную стену во втором повороте, и выровнять то, что осталось от машины. Гонсалвеса тоже перевели в методист, но, как говорят, он был бодр и бодр. Обломки в результате аварии помешали гонке вернуться на зеленый цвет, в результате чего 22 из 40 кругов гонки прошли с осторожностью, и Ньюгарден одержал победу, опередив товарища по команде Гуэррьери, Виктора Гарсиа, Уилсона и Клаусона, у которых было всего 10 кругов. 18 машин, стартовавших в гонке, бежали под флагом.
Подиумные финишеры
Поз
Сетка
Нет.
Водитель
Команда
Круги
Время
Вел
1
2
11
Йозеф Ньюгарден
Сэм Шмидт Motorsports
40
55: 38.9881
30
2
5
7
Эстебан Гуэрриери
Сэм Шмидт Motorsports
40
+ 0,4443 *
2
3
4
22
Виктор Гарсия
Team Moore Racing
40
+0,8010
0
* Под осторожностью
Средняя скорость гонки: 107,817 миль / ч (173,515 км / ч)
Смена свинца: 6 из 4 водителей
Предостережения: 4 на 22 круга
Раунд 5: Дэвид Хоббс 100 [ править ]
Воскресенье, 19 июня 2011 г. - 13:00 CDT (14:00 EDT )
Больше всего кругов лидировал: # 5 Стефан Уилсон , 29 лет
Отчет о гонке : Стефан Уилсон одержал свою первую победу в Indy Lights, воспользовавшись ошибкой полюса Эстебана Гуэррьери, и возглавил гонку на последних 29 кругах после того, как Гуэрриери вел первые 20. Уилсон привел домой с Andretti Autosport 1–2 после его новый напарник Питер Dempsey закончил второе, после того, как близко сражающийся с оба Густаво Якаманом и лидером чемпионата Йозефом Ньюгарден . Позже Ньюгарден связался с машиной Демпси, и ему пришлось питаться, в результате чего он занял восьмое место. В итоге Якаман финишировал на подиуме, опередив Гуэррьери и Андерса Крона . Четыре из 13 машин не смогли добраться до финиша из-за контакта.
Подиумные финишеры
Поз
Сетка
Нет.
Водитель
Команда
Круги
Время
Вел
1
2
5
Стефан Уилсон
Андретти Автоспорт
49
1: 01: 02.4296
29
2
3
26 год
Питер Демпси
Андретти Автоспорт
49
+ 0,2238 *
0
3
6
2
Густаво Якаман
Team Moore Racing
49
+0,5374
0
* Под осторожностью
Средняя скорость гонки: 84,529 миль / ч (136,036 км / ч)
Смена свинца: 1 из 2 водителей
Предостережения: 3 на 9 кругов
Раунд 8: Edmonton Twin 100s [ править ]
Суббота 23 июля 2011 г. - 14:00 MDT (16:00 EDT ) и воскресенье 24 июля 2011 г. - 10:20 MDT (12:20 EDT)
Центр города Эдмонтон - Эдмонтон , Альберта ; Временный курс аэропорта, 2,224 мили (3,579 км)
Дистанция: 2 гонки по 40 кругов / 88,960 миль (143,167 км); Гонка 1 сокращена до 36 кругов / 80,064 миль (128,851 км) из-за ограничения времени в 1 час.
Погода для гонки: 63 ° F (17 ° C), пасмурно (гонка 1); 18 ° C, облачно (гонка 2)
Победитель поул-позиции: Йозеф Ньюгарден №11 , 1: 22,7721 сек, 96,728 миль / ч (155,669 км / ч) (гонка 1, квалификация); 1: 22,9337 сек, 96,540 миль / ч (155,366 км / ч) (гонка 2, самый быстрый круг гонки 1)
Больше всего кругов лидировал: №7 Эстебан Гуэррьери , 36 (Гонка 1); # 11 Йозеф Ньюгарден, 27 лет (гонка 2)
Отчет о гонке : Эстебан Гуэррьери одержал свою вторую победу в сезоне, лидировав на каждом круге гонки, чтобы приблизиться к своему товарищу по команде и лидеру чемпионата Йозефу Ньюгардену. Ньюгарден начал гонку с поул-позиции, но движение Гуэррьери на пятом повороте позволило ему выйти в лидеры прямо перед первым предупреждением гонки, вызванным тем, что новичок серии Тайлер Дьюк врезался в спину Дэвиду Остелле , и поле согнулось. , с участием Дэниела Морада , Дэниела Херрингтона и Стефана Уилсона , с Дуеком, Остеллой и Морадом. Третье место занял новичок другой серии, Оливер Уэбб финишировал впереди Уилсона с результатом.Бруно Андраде опередил Густаво Якамана и завершил пятерку лучших. Единственные другие пенсионеры гонки прибыли в результате инцидента между Виктором Карбоном и Питером Демпси . Демпси попытался выехать на Carbone в повороте на 28-м круге, когда два водителя заблокировали колеса на выходе из поворота, в результате чего оба гонщика упали в стену. Автомобиль Карбона перевернул автомобиль Демпси вверх ногами, но Демпси остался без травм. Ньюгарден уверенно выиграл вторую гонку после легкого контакта с Гуэррьери, в результате чего Гуэрриери проиграл. Уилсон и Демпси заняли подиум.
Первая гонка - финишеры на подиуме
Поз
Сетка
Нет.
Водитель
Команда
Круги
Время
Вел
1
2
7
Эстебан Гуэрриери
Сэм Шмидт Motorsports
36
1: 01: 11.7536
36
2
1
11
Йозеф Ньюгарден
Сэм Шмидт Motorsports
36
+0,6524
0
3
10
12
Оливер Уэбб
Дженсен Моторспорт
36
+7 0479
0
Средняя скорость гонки: 78,499 миль / ч (126,332 км / ч)
Ведущие изменения: нет
Предостережения: 3 на 9 кругов
Вторая гонка - финишеры на подиуме
Поз
Сетка
Нет.
Водитель
Команда
Круги
Время
Вел
1
1
11
Йозеф Ньюгарден
Сэм Шмидт Motorsports
40
56: 46.3800
27
2
3
5
Стефан Уилсон
Андретти Автоспорт
40
+14,5501
0
3
6
26 год
Питер Демпси
Андретти Автоспорт
40
+15.2079
0
Средняя скорость гонки: 94,017 миль / ч (151,306 км / ч)
Смена свинца: 2 между 2 водителями
Предостережения: нет
Раунд 9: Гран-при Труа-Ривьер [ править ]
Воскресенье, 7 августа 2011 г. - 13:30 по восточноевропейскому времени
Больше всего кругов лидировал: №11 Йозеф Ньюгарден, 100
Отчет о гонке : Йозеф Ньюгарден стал первым гонщиком после Тьяго Медейроса в 2004 году, который объехал все поле на пути к победе в гонке Indy Lights, еще больше увеличив свое лидерство по очкам. [29]
Подиумные финишеры
Поз
Сетка
Нет.
Водитель
Команда
Круги
Время
Вел
1
1
11
Йозеф Ньюгарден
Сэм Шмидт Motorsports
100
49: 00.0481
100
2
5
4
Хорхе Гонсалвес
Беларди Автогонки
99
+ 1 круг
0
3
6
28 год
Дуарте Феррейра
Брайан Херта Автоспорт
99
+ 1 круг
0
Средняя скорость гонки: 125,508 миль / ч (201,986 км / ч)
Ведущие изменения: нет
Предостережения: 3 на 12 кругов
Раунд 11: Улицы Балтимора [ править ]
Воскресенье, 4 сентября 2011 г. - 12:15 по восточноевропейскому времени
Улицы Балтимора - Балтимор , Мэриленд ; Временная уличная трасса, 2,040 миль (3,283 км)
Расстояние: 35 кругов / 71,400 миль (114,907 км)
Погода для гонки: 81 ° F (27 ° C), небольшие облака.
Победитель поул-позиции: Виктор Карбоне №3, 57,9685 сек, 191,773 миль / ч (308,629 км / ч) (2 круга).
Больше всего кругов лидировал: №11 Йозеф Ньюгарден , 63
Отчет о гонке :
Подиумные финишеры
Поз
Сетка
Нет.
Водитель
Команда
Круги
Время
Вел
1
1
3
Виктор Карбоне
Сэм Шмидт Motorsports
67
35: 26.2096
2
2
3
7
Эстебан Гуэрриери
Сэм Шмидт Motorsports
67
+0,0229
0
3
12
4
Хорхе Гонсалвес
Беларди Автогонки
67
+0,3642
0
Средняя скорость гонки: 175,153 миль / ч (281,881 км / ч)
Смена свинца: 3 из 3 водителей
Предостережения: 1 на 4 круга
Положение пилотов [ править ]
Поз
Водитель
STP
БАР
LBH
INDY
MIL
IOW
TOR
EDM
ТРО
LOU
БАЛ
KTY
LSV
Очки
R1
R2
1
Йозеф Ньюгарден
1 *
6
13 *
1 *
2
1 *
8
2
1 *
3
1 *
2
2
9 *
553
2
Эстебан Гуэрриери
6
15
2
2
1 *
12
4
1 *
14
1 *
5
12
10
2
459
3
Стефан Уилсон
16
2
3
4
8
8
1 *
4
2
4
12
5
1 *
8
450
4
Густаво Якаман
14
12
4
15
5
2
3
5
16
2
4
1
11
5
401
5
Хорхе Гонсалвес
11
4
10
11
3
6
6
7
12
9
2
16
3
3
371
6
Виктор Карбоне
9
14
6
18
6
7
9
11
4
10
10
3
7
1
357
7
Андерс Крон
5
9
8
12
9
11
5
13
6
6
11
6
13
7
328
8
Дуарте Феррейра
8
7
14
13
12
5
10
8
9
8
3
10
6
11
323
9
Дэвид Остелла
4
13
9
8
7
9
13
14
8
7
6
15
12
287
10
Питер Демпси
3
3
17
6
DNS
2
12
3
5
9
264
11
Виктор Гарсия
15
1 *
12
3
10
4
7
199
12
Брайан Клаусон
5 1
4
3
7
5
13
170
13
Конор Дэли
2
11
1
13
14 *
145
14
Расти Митчелл
11
7
8
7
8
12
137
15
Брэндон Вагнер
14
11
13
9
4
6
134
16
Микаэль Гренье
7
5
7
10
11
121
17
Бруно Андраде
11
6
15
12
4
112
18
Оливер Уэбб
3
5
11
10
104
19
Джеймс Уинслоу
10
10
5
17
83
20
Хуан Пабло Гарсия
12
8
15
16
71
21 год
Дэниел Херрингтон
12
9
7
66
22
Джейкоб Уилсон
9
4
54
23
Чейз Остин
9
10
42
24
Стефан Рзадзинский
10
13
37
25
Тайлер Дюк
16
10
34
26 год
Даниэль Морад
15
11
34
27
Тынис Касеметс
8
24
28 год
Джоэл Миллер
13
17
29
Вилли Т. Риббс
13
17
30
Райан Финни
16
14
Эрик Дженсен
DNQ
0
Поз
Водитель
STP
БАР
LBH
INDY
MIL
IOW
TOR
R1
R2
ТРО
LOU
БАЛ
KTY
LSV
Очки
EDM
Цвет
Результат
Золото
Победитель
Серебро
2 место
Бронза
3 место
Зеленый
4-е и 5-е места
Светло-синий
6–10 места
Темно-синий
Завершено (не входит в десятку лучших)
Фиолетовый
Не закончил
красный
Не соответствует требованиям (DNQ)
коричневый
Снято (Wth)
Чернить
Дисквалифицирован (DSQ)
белый
Не запускается (DNS)
Пустой
Не участвовал (DNP)
Не участвуя
Встроенная нотация
Смелый
Поул-позиция (1 балл)
Курсив
Пробежал самый быстрый гоночный круг
*
Больше всего кругов на гонке (2 очка)
1
Квалификация отменена, бонусные баллы не начисляются
Новичок года
Новобранец
Позиция
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21 год
22
23
24
25
26 год
27
28 год
29
30
31 год
32
33
Очки [30]
50
40
35 год
32
30
28 год
26 год
24
22
20
19
18
17
16
15
14
13
12
12
12
12
12
12
12
10
10
10
10
10
10
10
10
10
Ничья в очках с разбивкой по количеству побед или лучшему результату.
Ссылки [ править ]
^ Sribhen, Арни (18 ноября 2010). «Новые события в расписании на 2011 год» . Файерстоун Инди Лайтс . Инди-гоночная лига . Архивировано из оригинала на 2010-11-24 . Проверено 21 ноября 2010 года .
^ "Чемпион 2010 года Виктор Карбоне в Indy Lights" . Чемпионат серии F2000 . MathisenMedia. 11 января 2011 года Архивировано из оригинала 8 февраля 2011 года . Проверено 11 января 2011 года .
^ "Guerrieri присоединяется к Шмидту в сезоне Firestone Indy Lights 2011" . catchfence.com . Забор. 7 марта 2011 . Проверено 7 марта 2011 года .
^ a b Newgarden возвращается в североамериканские гонки с Сэмом Шмидтом Motorsports. Архивировано 10 июля 2011 г. в Wayback Machine , eFormulaCarNews , 9 марта 2011 г., последнее посещение - 9 марта 2011 г.
^ "Конор Дэйли подтверждает планы GP3, Indy Lights" . Гонщик . Публикации Хеймаркет . 17 февраля 2011 . Проверено 17 февраля 2011 года .
^ "Херрингтон вмешивается в Шмидта" . Файерстоун Инди Лайтс . IndyCar . 6 июля 2011 года Архивировано из оригинала на 2011-07-10 . Проверено 7 июля 2011 года .
^ Sribhen, Арни (1 декабря 2010). «Якаман присоединится к команде Мура в 2011 году» . Файерстоун Инди Лайтс . Инди-гоночная лига . Проверено 2 декабря 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
^ Хуанарена, Пабло. Виктор Гарсия из лас-Америкас , Марка , 17 февраля 2011 г., дата обращения 17 февраля 2011 г.
^ Хауден, Роб. Insider архивации 2011-07-26 в Wayback Machine , eFormulaCarNews , 20 июля 2011, Источник 2011-07-20
^ "Стефан Уилсон для Indy Lights с Andretti Autosport" . Гонщик . Публикации Хеймаркет . 16 марта 2011 . Проверено 16 марта 2011 года .
↑ Winslow back with Andretti Autosport. Архивировано 15 апреля 2011 г.на Wayback Machine , IndyCar , 5 апреля 2011 г., дата обращения 5 апреля 2011 г.
↑ Indy Lights - Демпси присоединяется к составу Andretti Autosports в Торонто , The Auto Channel , 5 июля 2011 г., дата обращения 05 июля 2011 г.
↑ Bryan Herta Autosport Signs Ferreira. Архивировано 15 августа 2011 г.в Wayback Machine , eFormulaCarNews , 21 марта 2011 г., дата обращения 21 марта 2011 г.
^ "BHA добавляет Андраде для пяти гонок" . Файерстоун Инди Лайтс . IndyCar . 6 июля 2011 года Архивировано из оригинала на 2011-10-05 . Проверено 7 июля 2011 года .
^ Ирландия, Джоанна. В Edmonton Indy будет немного местного Razzle Dazzle. Архивировано 3 февраля 2016 г. в Wayback Machine , Edmonton Journal , 14 июля 2011 г., Проверено 15 июля 2011 г.
↑ Team E Racing объявляет Миллера об открытии сезона. Архивировано 6 октября 2011 г.на Wayback Machine , eFormulaCarNews , 21 марта 2011 г., дата обращения 21 марта 2011 г.
^ Митчелл присоединяется к команде E на улицах Лонг-Бич. Архивировано 15 августа 2011 г.в Wayback Machine , eFormulaCarNews , 12 апреля 2011 г., последнее посещение - 12 апреля 2011 г.
^ Команда E возвращается в серию действий с Митчеллом. Архивировано 6 октября 2011 г.на Wayback Machine , eFormulaCarNews , 27 июля 2011 г., получено 27 июля 2011 г.
↑ Goncalvez завершает линейку Belardi. Архивировано 13 июля 2011 г.на Wayback Machine , IndyCar , 24 февраля 2011 г., проверено 24 февраля 2011 г.
^ "Андерс Крон подтверждает переход в Indy Lights" . Гонщик . Публикации Хеймаркет . 9 декабря 2010 года архивация с оригинала на 11 декабря 2010 года . Проверено 9 декабря 2010 года .
^ Belardi добавляет Уилсон, третий вход для двух последних Indy Огни гонки , гонщик , 23 сентября 2011, извлекаться 2011-09-24
^ "Jensen MotorSport подтверждает, что мексиканский гонщик Хуан Пабло Гарсиа выступит в Indy Lights" . jensenmotorsport.com . Jensen MotorSport . 16 декабря 2010 . Проверено 16 декабря 2010 года .
^ "Британский водитель Оливер Уэбб присоединяется к Jensen MotorSport" . jensenmotorsport.com . Jensen MotorSport . 24 июня 2011 . Проверено 24 июня 2011 года .
^ Уэбб возвращается к Дженсену для BGP, Вегас [ постоянная мертвая ссылка ] , IndyCar , 29 августа 2011 г., дата обращения 29 августа 2011 г.
^ «Jensen Motorsport, Остелла будет участвовать в гонках в 2011 году» . Файерстоун Инди Лайтс . Инди-гоночная лига . 15 ноября 2010 года в архив с оригинала на 2010-11-24 . Проверено 2 декабря 2010 года .
^ "Бывший гонщик IndyCar Вилли Т. Риббс, чтобы участвовать в гонках Indy Lights в Балтиморе" . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . 25 августа 2011 . Проверено 25 августа 2011 года .
^ "Вилли Т. Риббс объявляет о команде Indy Lights" . Гонщик . Публикации Хеймаркет . 12 мая 2011 . Проверено 13 мая 2011 года .
↑ Левандовски, Дэйв (18 июля 2011 г.). «Эдмонтонцы поднимают свои флаги» . Серия IndyCar . IndyCar . Проверено 19 июля 2011 года . Три новичка Firestone Indy Lights будут участвовать в гонках на родной земле в эти выходные в Эдмонтоне: 18-летний уроженец Эдмонтона Стефан Рзадзински, который дебютирует в составе Davey Hamilton Racing; 19-летний Дэвид Остелла, уроженец Мейпла, Онтарио, работает в Jensen MotorSport; и Тайлер Дьюк из Абботтсфорда, Британская Колумбия, который дебютирует с Goree Multisports.[ постоянная мертвая ссылка ]
↑ Левандовски, Дэйв (14 августа 2011 г.). «В Нью-Гэмпшире растет лидерство Newgarden» . Файерстоун Инди Лайтс . IndyCar . Архивировано из оригинала на 2011-09-16 . Проверено 14 августа 2011 года .
Йозеф Ньюгарден