| Гран-при Турции 2011 | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 4 из 19 в чемпионате мира Формулы-1 2011 | |||
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 8 мая 2011 года | ||
| Официальное название | Гран-при Турции DHL в Формуле-1, 2011 [1] | ||
| Место расположения | Истанбул Парк , Тузла , Турция | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 5,338 км (3,317 миль) | ||
| Расстояние | 58 кругов, 309,396 км (192,250 миль) | ||
| Погода | Солнечно, хорошо и сухо [2] Температура воздуха 17 ° C (63 ° F) [2] Температура дорожки от 35 ° C (95 ° F) до 30 ° C (86 ° F) [2] | ||
| Посещаемость | 25 000 | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Red Bull Racing - Renault | ||
| Время | 1: 25.049 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Марк Уэббер | Red Bull Racing - Renault | |
| Время | 1: 29,703 на 48-м круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Red Bull Racing - Renault | ||
| Второй | Red Bull Racing - Renault | ||
| В третьих | Феррари | ||
Лидеры круга | |||
2011 Гран - при Турции , формально 2011 Формула 1 DHL Гран - при Турции , [1] был Формулы автопробег состоялся 8 мая 2011 в Стамбуле парк в Тузла , недалеко от Стамбула , Турция . [3] Это был четвертый этап сезона Формулы-1 2011 года . Гонка 56- м круге выиграл лидер чемпионата, Red Bull Racing «s Себастьян Феттель после старта с поула . Его товарищ по команде Марк Уэббер занял второе место, и Ferrari «s Фернандо Алонсозавершил подиум на третьей позиции. [4]
В результате гонки, Феттель продлил свое лидерство в Всемирном чемпионате пилотов до 34 очков над McLaren «s Льюис Гамильтон , который закончил гонку на четвертой позиции. Второе место Уэббера переместило его на третье место в чемпионате, на 4 очка позади Хэмилтона , занявшего третье место, и на девять очков впереди Дженсона Баттона , который был шестым в Турции. В чемпионате мира среди конструкторов Red Bull увеличила свое чемпионское преимущество до 43 очков над McLaren, а Ferrari отстала еще на 40 очков и заняла третье место.
Это был последний Гран-при Турции до 2020 года , когда пандемия COVID-19 привела к нарушению расписания.
Сообщить [ править ]
Фон [ править ]
Поскольку Турция стала первой европейской гонкой в сезоне, несколько команд обновили свои машины, чтобы улучшить свои выступления на стартовой решетке. Компания Williams внесла улучшения, чтобы улучшить управляемость своей машины, поскольку в первых трех гонках сезон начался с испытаний и не набрал очков. [5] Аэродинамические обновления Virgin Racing были частичными, так как только Тимо Глок получил пакет с пакетом Жерома д'Амброзио , который должен был быть готов к Гран-при Испании . [6] Hispania Racing нацелилась на попытку капитального ремонта Virgin Racing, представив обновления своей машины для второй гонки подряд.[6] Другими командами, которые представили пакеты, были McLaren , Renault , Ferrari и Mercedes, поскольку все они стремились приблизиться в общем темпе к Red Bull Racing , которые были уверены, что они исправилипроблемы KERS , которые мешали их выступлению в первые несколько дней. скачки. [6]
Несколько команд внесли изменения в пилотов к первой тренировке. Нико Хюлькенберг заменил Адриана Сутила в Force India , а Даниэль Риккардо ехал вместо Хайме Альгерсуари в Scuderia Toro Rosso . Карун Чандхок снова принял участие, заменив Хейкки Ковалайнена в Lotus .
Поставщик шин Pirelli представил свою жесткую шину с серебряными полосами в качестве более твердой «основной» шины и мягкую шину с желтыми полосами в качестве более мягкой «альтернативной» шины. Это были те же самые шины, которые Bridgestone выбирала для участия в Гран-при Турции в течение последних двух лет. [7] [8] [9]
Перед гонкой Себастьян Феттель возглавил чемпионат мира среди пилотов с 68 очками, на 21 очко опередив своего ближайшего на тот момент соперника - Льюиса Хэмилтона - который имел 47 очков. Хэмилтон сократил отрыв Феттеля с 24 до 21 очка после победы в своей первой гонке в году, а также первой не выигранной Феттелем гонки в Китае . Дженсон Баттон занял третье место в турнирной таблице с 38 очками, на 1 очко опередив Марка Уэббера, который выиграл свой первый подиум в году, когда он за три недели до этого переместился с 18-го на 3-е в Китае. Феррари Фернандо Алонсо все еще был относительно медленным по сравнению с тем, что будет позже в этом году - а Ferrari еще не поднялась на подиум - он был пятым в турнирной таблице, набрав всего 26 очков, опередив товарища по команде Масса на 2 .
Red Bull Racing была единственной командой, набравшей 100 очков, и поэтому лидировала в Кубке конструкторов с результатом 105. McLaren была единственной другой командой, которая поднималась на подиум во всех трех гонках и занимала второе место с 85 очками. У Ferrari было меньше половины Red Bull с 50 очками, но все равно оставалось на третьем месте. Renault и Mercedes GP заняли четвертое и пятое место с 32 и 16 очками соответственно.
Свободная практика [ править ]
Открытие сессии работы в условиях повышенной влажности - первый конкурентоспособный сеанс , в котором Pirelli «был использован с мокрой погоды шины в сезоне [10] - где Ferrari » s Фернандо Алонсо был быстрым на 1,4 секунды впереди Mercedes автомобилей Нико Росберга и Михаэль Шумахер во втором и третьем местах соответственно, с другими водителями только в течение двух секунд Алонсо будучи Renaults от Ник Хайдфельд и Виталий Петров и Камуи Кобаяши «s Sauber. Однако из-за условий многие команды выбрали консервативный подход, при этом McLaren пробегает наименьшее количество кругов; их пара Дженсона Баттона и Льюиса Хэмилтона завершила пять кругов между собой. Лидер чемпионата Себастьян Феттель вызвал красный флаг во время сессии после поворота в барьер; он поставил правое заднее колесо на бордюр на выходе из 8 поворота и таким образом закончил сессию, а также свой дневной бег на 17-м месте.
Вторая сессия проходила в условиях сушки, где Баттон был немного быстрее Росберга, единственного гонщика, показавшего время круга меньше 1: 27. Пропустив первую сессию, за исключением пробного круга, Хэмилтон пробежал 31 круг во второй сессии и финишировал третьим, опередив Шумахера и Марка Уэббера , которые в течение сессии пробегали в основном длинные дистанции. [11] Утренний задающий ритм Алонсо был одиннадцатым после того, как гидравлическая проблема ограничила бег по трассе, а на трассе у него было вращение на 6-м повороте. [12] Пастор Мальдонадо врезался на своем Williams в барьер, разбежавшись на выходе из 8-го поворота, и развернулся на влажном участке. Virgin RacingПозже Жером д'Амброзио получил пятиместный штраф за игнорирование желтых флагов в зоне аварии Мальдонадо. [13]
В третьей сессии четыре лучших места заняли автомобили Red Bull и Mercedes; Феттель стал самым быстрым гонщиком, опередив Шумахера на 0,001 секунды. Уэббер отрывался почти на четыре десятых, заняв третье место, лишь обогнав Росберга на четвертом, после того, как оправился от высокоскоростного вращения на восьмом повороте во время сессии, в то время как Макларен занял пятое и шестое места, а Баттон взял верх над Хэмилтоном.
Квалификация [ править ]
Первая сессия началась с того, что у Камуи Кобаяши на первом круге возникла механическая неисправность, что означало, что он не смог указать квалификационное время, но стюарды гонки в конечном итоге решили позволить ему принять участие в гонке. [14] К концу сессии оба Лотоса были выброшены , а Хейкки Ковалайнен завершил сессию на полсекунды позади Уильямса Рубенса Баррикелло , который был 17-м. Д'Амброзио превзошел своего товарища по команде Глока на трассе, но из-за штрафа на стартовой решетке он начал гонку с последнего места. Витантонио Лиуцци также превзошел Глока, а Нараин Картикеян показал самое медленное время, 1,7 секунды в пределах 107%. ориентир.
Во второй сессии Феттель вернулся на первое место в расписании, записав первый раз за все выходные с результатом менее 1: 26 круга. Росберг также прорвался в 1: 25, закончив вторую часть на втором месте, опередив Хэмилтона и Уэббера. Поздний круг от Ника Хайдфельда позволил ему выйти в финальную сессию за счет Рубенса Баррикелло . Адриан Сутил превзошел своего товарища по команде Force India Пола ди Ресту, закончив сессию на двенадцатом и тринадцатом местах, а ди Реста избежал пенальти за то, что не попал на платформу весов. [14] Мальдонадо и Серхио Перес были следующими на стартовой решетке перед парой Toro Rosso с Себастьяном Буэми.опередив Хайме Альгерсуари на три десятых.
В третьем периоде машины Red Bull сделали только одну попытку в начале сессии, чтобы сэкономить шины для гонки, а Феттель закончил сессию с опережением Уэббера на четыре десятых секунды; это был пятый поул Феттеля подряд, первый гонщик, который рекордсмен пять подряд с тех пор, как Фернандо Алонсо сделал это в 2006 году . [15] Росберг финишировал третьим, опередив Льюиса Хэмилтона в последнем заезде, а Алонсо занял пятое место, так и не улучшив свое первое время. Дженсон Баттон квалифицировался на шестом месте в McLaren, за ним следуют Виталий Петров на Renault и Шумахер на втором Mercedes на восьмом месте. Хайдфельд и Фелипе Массазавершил первую десятку, при этом Масса не смог зафиксировать время, отказавшись от своего единственного заезда в третьем квартале из-за ошибки и решил сохранить шины для гонки. [16]
Раса [ править ]
Все гонщики стартовали, за исключением Тимо Глока, который перед гонкой потерял пятую передачу. Себастьян Феттель лидировал в гонке с самого начала, с отрывом в 6 секунд к тому времени, когда он сделал свой первый пит-стоп на 10-м круге. [4] Позади него были сражения: Фернандо Алонсо и Марк Уэббер боролись за второе место на последних кругах. , победа досталась Уэбберу, что дало Red Bull результат один-два. [4] Позади Уэббера и Алонсо, Хэмилтон и Баттон боролись за четвертое место, причем Хэмилтон взял верх, а Нико Росберг позже выскользнул из пары, заняв пятое место у Баттона, когда шины Баттона сильно ухудшились на последнем отрезке. Пол ди Реста неудачно выехал из ямы с болтающимся колесом и сошел с дистанции.
Гонка, в которой было наибольшее количество пит-стопов для гонок Гран-при (более 80) и наибольшее количество обгонов с 1983 года [17], увеличила лидерство Себастьяна Феттеля в турнирной таблице чемпионата мира до 93 очков до второго места у Хэмилтона (59). В турнирной таблице Red Bull увеличил свой счет до 148 очков до 105 у McLaren, а Ferrari на третьем месте с 65 очками [17].
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Себастьян Феттель | Red Bull Racing - Renault | 1: 27.039 | 1: 25,610 | 1: 25.049 | 1 |
| 2 | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing - Renault | 1: 27.090 | 1: 26,075 | 1: 25,454 | 2 |
| 3 | 8 | Нико Росберг | Мерседес | 1: 27,514 | 1: 25.801 | 1: 25,574 | 3 |
| 4 | 3 | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | 1: 27.091 | 1: 26.066 | 1: 25,595 | 4 |
| 5 | 5 | Фернандо Алонсо | Феррари | 1: 27,349 | 1: 26.152 | 1: 25,851 | 5 |
| 6 | 4 | Дженсон Баттон | Макларен - Мерседес | 1: 27,374 | 1: 26,485 | 1: 25,982 | 6 |
| 7 | 10 | Виталий Петров | Renault | 1: 27,475 | 1: 26,654 | 1: 26,296 | 7 |
| 8 | 7 | Михаэль Шумахер | Мерседес | 1: 27,697 | 1: 26.121 | 1: 26,646 | 8 |
| 9 | 9 | Ник Хайдфельд | Renault | 1: 27.901 | 1: 26,740 | 1: 26,659 | 9 |
| 10 | 6 | Фелипе Масса | Феррари | 1: 27.013 | 1: 26,395 | нет времени | 10 |
| 11 | 11 | Рубенс Баррикелло | Уильямс - Косворт | 1: 28,246 | 1: 26,764 | 11 | |
| 12 | 14 | Адриан Сутил | Force India - Мерседес | 1: 27,392 | 1: 27.027 | 12 | |
| 13 | 15 | Пол ди Реста | Force India - Мерседес | 1: 27,625 | 1: 27.145 | 13 | |
| 14 | 12 | Пастор Мальдонадо | Уильямс - Косворт | 1: 27,396 | 1: 27,236 | 14 | |
| 15 | 17 | Серхио Перес | Заубер - Феррари | 1: 27,778 | 1: 27,244 | 15 | |
| 16 | 18 | Себастьен Буэми | Торо Россо - Феррари | 1: 27,620 | 1: 27.255 | 16 | |
| 17 | 19 | Хайме Альгерсуари | Торо Россо - Феррари | 1: 28.055 | 1: 27,572 | 17 | |
| 18 | 20 | Хейкки Ковалайнен | Лотус - Рено | 1: 28,780 | 18 | ||
| 19 | 21 год | Ярно Трулли | Лотус - Рено | 1: 29,673 | 19 | ||
| 20 | 25 | Жером д'Амброзио | Девственница - Cosworth | 1: 30,445 | 23 1 | ||
| 21 год | 23 | Витантонио Льюцци | HRT - Cosworth | 1: 30,692 | 20 | ||
| 22 | 24 | Тимо Глок | Девственница - Cosworth | 1: 30,813 | 21 год | ||
| 23 | 22 | Нараин Картикеян | HRT - Cosworth | 1: 31,564 | 22 | ||
| 107% времени : 1: 33.103 | |||||||
| 24 | 16 | Камуи Кобаяши | Заубер - Феррари | нет времени 2 | 24 | ||
Источник: [18] | |||||||
Примечания:
- ^ -Жером д'Амброзиополучил пятиместный штраф за игнорирование желтых флагов в зонеаварииПастора Мальдонадово второй свободной тренировке. [13]
- ^ -Камуи Кобаяшине смог установить время в квалификации из-за проблем с топливным насосом. Тем не менее, ему разрешили принять участие в гонке, потому что он постоянно демонстрировал время круга, которое было в пределах 107% во время свободных тренировок.
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Себастьян Феттель | Red Bull Racing - Renault | 58 | 1: 30: 17,558 | 1 | 25 |
| 2 | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing - Renault | 58 | +8,807 | 2 | 18 |
| 3 | 5 | Фернандо Алонсо | Феррари | 58 | +10,075 | 5 | 15 |
| 4 | 3 | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | 58 | +40.232 | 4 | 12 |
| 5 | 8 | Нико Росберг | Мерседес | 58 | +47.539 | 3 | 10 |
| 6 | 4 | Дженсон Баттон | Макларен - Мерседес | 58 | +59,431 | 6 | 8 |
| 7 | 9 | Ник Хайдфельд | Renault | 58 | +1: 00.857 | 9 | 6 |
| 8 | 10 | Виталий Петров | Renault | 58 | +1: 08.168 | 7 | 4 |
| 9 | 18 | Себастьен Буэми | Торо Россо - Феррари | 58 | +1: 09.394 | 16 | 2 |
| 10 | 16 | Камуи Кобаяши | Заубер - Феррари | 58 | +1: 18.021 | 24 | 1 |
| 11 | 6 | Фелипе Масса | Феррари | 58 | +1: 19,823 | 10 | |
| 12 | 7 | Михаэль Шумахер | Мерседес | 58 | +1: 25,444 | 8 | |
| 13 | 14 | Адриан Сутил | Force India - Мерседес | 57 | +1 круг | 12 | |
| 14 | 17 | Серхио Перес | Заубер - Феррари | 57 | +1 круг | 15 | |
| 15 | 11 | Рубенс Баррикелло | Уильямс - Косворт | 57 | +1 круг | 11 | |
| 16 | 19 | Хайме Альгерсуари | Торо Россо - Феррари | 57 | +1 круг | 17 | |
| 17 | 12 | Пастор Мальдонадо | Уильямс - Косворт | 57 | +1 круг | 14 | |
| 18 | 21 год | Ярно Трулли | Лотус - Рено | 57 | +1 круг | 19 | |
| 19 | 20 | Хейкки Ковалайнен | Лотус - Рено | 56 | +2 круга | 18 | |
| 20 | 25 | Жером д'Амброзио | Девственница - Cosworth | 56 | +2 круга | 23 | |
| 21 год | 22 | Нараин Картикеян | HRT - Cosworth | 55 | +3 круга | 22 | |
| 22 | 23 | Витантонио Льюцци | HRT - Cosworth | 53 | +5 кругов | 20 | |
| Ret | 15 | Пол ди Реста | Force India - Мерседес | 44 | Свободное колесо | 13 | |
| DNS | 24 | Тимо Глок | Девственница - Cosworth | 0 | Коробка передач | 21 год | |
Источник: [19] | |||||||
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
См. Также [ править ]
- Турниры серий GP2 и GP3 в Стамбуле, 2011
Ссылки [ править ]
- ^ a b «DHL - официальный титульный спонсор турецкой гонки 2011 года» . Формула-1 . Формула-1 . 6 мая 2011 года Архивировано из оригинала 9 мая 2011 года . Проверено 6 мая 2011 года .
- ^ a b c «FORMULA 1 DHL 2011 ГРАН-ПРИ ТУРЦИИ (Гонка)» . formula1.com . Формула-1 . 8 мая 2011г . Проверено 7 апреля 2013 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ "Всемирный совет по автоспорту: 11.03.2010" . fia.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 3 ноября 2010 года в архив с оригинала на 6 ноября 2010 года . Проверено 6 мая 2011 года .
- ^ a b c Холт, Сара (8 мая 2011 г.). «Себастьян Феттель из Red Bull выиграл Гран-при Турции» . BBC Sport . BBC . Проверено 8 мая 2011 года .
- ^ "Цитаты предварительного просмотра Турции: Уильямс" . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . 3 мая 2011 . Проверено 6 мая 2011 года .
- ^ a b c «Пусть битва возобновится в Стамбуле» . formula1.com . Формула-1 . 5 мая 2011 года в архив с оригинала на 7 мая 2011 года . Проверено 6 мая 2011 года .
- ^ «Pirelli объявляет о выборе шин для оставшихся гонок» . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 7 октября 2011 года Архивировано из оригинального 10 февраля 2012 года . Проверено 2 июня 2012 года .
- ^ «Bridgestone объявляет состав шин для оставшихся гонок» . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 7 сентября 2010 года Архивировано из оригинального 19 апреля 2012 года . Проверено 2 июня 2012 года .
- ^ «Bridgestone объявляет состав шин для оставшихся гонок» . Formula1.com . Группа Формулы-1 . 24 августа 2009 года Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 2 июня 2012 года .
- ↑ Стрэнг, Саймон (6 мая 2011 г.). «Алонсо быстрее всех, Феттель вылетает в FP1» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 6 мая 2011 года .
- ^ «Баттон вытесняет Росберга в Стамбуле» . formula1.com . Формула-1 . 6 мая 2011 года Архивировано из оригинала 9 мая 2011 года . Проверено 6 мая 2011 года .
- Перейти ↑ Beer, Matt (6 мая 2011 г.). «Баттон ставит Росберга во второй раз» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 6 мая 2011 года .
- ^ a b Благородный, Джонатан (6 мая 2011 г.). «Д'Амброзио получает пенальти на сетке» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 6 мая 2011 года .
- ^ a b Элизальде, Пабло (7 мая 2011 г.). «Ди Реста объявлен выговор после квалификации» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 7 мая 2011 года .
Стюарды также постановили, что Камуи Кобаяши из Sauber будет допущен к участию в гонке, несмотря на то, что не смог установить время в квалификации.
- ↑ Кэри, Том (7 мая 2011 г.). «Седьмой поул в восьми гонках для Себастьяна Феттеля - страшное предупреждение соперникам» . Дейли телеграф . Телеграф Медиа Группа . Проверено 7 мая 2011 года .
- ^ "Цитаты в субботу в Турции: Феррари" . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . 7 мая 2011 . Проверено 8 мая 2011 года .
- ^ a b Саймондс, Пэт (июнь 2011 г.). «Подведение итогов гонки Гран-при Турции». F1 Racing .
- ^ «FORMULA 1 DHL TURKISH GRAND PRIX 2011 - Результаты квалификации» . formula1.com . Архивировано из оригинального 24 августа 2013 года . Проверено 28 декабря 2015 .
- ^ «2011 FORMULA 1 DHL ГРАН-ПРИ ТУРЦИИ - Результаты гонки» . formula1.com . Архивировано из оригинала на 3 января 2015 года . Проверено 28 декабря 2015 .
- ^ a b «Турция 2011 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 21 марта 2019 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Гран-при Турции 2011 года . |
| Предыдущая гонка: Гран-при Китая 2011 | FIA Formula One World Championship 2011, сезон | Следующая гонка: Гран-при Испании 2011 |
| Предыдущая гонка: Гран-при Турции 2010 | Гран-при Турции | Следующая гонка: Гран-при Турции 2020 |
