2013 Гран - при Бельгии (официально известный как 2013 Формулы - 1 Shell Бельгийский Гран - при ) [1] был Formula One автопробег по 25 августа 2013 года на трассе Спа-Франкоршам в Спа , Бельгия . [2] Это был одиннадцатый раунд сезона 2013 года и 69-й этап Гран-при Бельгии .
Гран-при Бельгии 2013 | |||
---|---|---|---|
Гонка 11 из 19 в чемпионате мира Формулы-1 2013 | |||
Схема трассы Спа-Франкоршам | |||
Детали гонки | |||
Дата | 25 августа 2013 г. | ||
Официальное имя | Гран-при Бельгии Shell, Формула-1, 2013 [1] | ||
Место расположения | Автодром Спа-Франкоршам Спа , Бельгия | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 7,004 км (4,352 миль) | ||
Расстояние | 44 круга, 308,052 км (191,415 миль) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Мерседес | ||
Время | 2: 01.012 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Себастьян Феттель | Red Bull - Renault | |
Время | 1: 50.756 на 40 круге | ||
Подиум | |||
Первый | Red Bull - Renault | ||
Второй | Феррари | ||
В третьих | Мерседес | ||
Лидеры круга |
Гонку выиграл Себастьян Феттель на Red Bull - Renault со временем 1:23:42, зафиксировав среднюю скорость 220,80 км / ч, что увеличило его отрыв в чемпионате до 46 очков. Вторым был Фернандо Алонсо на Ferrari , а третьим был Льюис Хэмилтон (стартовавший с поула) на Mercedes . [3] [4]
Отчет
Задний план
Как и на Гран-при Бельгии 2012 года , поставщик шин Pirelli представил свою жесткую составную шину с оранжевыми полосами в качестве более жесткой «основной» шины и среднюю составную шину с белыми полосами в качестве более мягкой «альтернативной» шины.
Квалификационный
Mercedes выиграл 7 из 8 последних поулков, но на практике Red Bull казался самой быстрой командой. Прямо перед началом квалификации на трассу обрушился ливневый дождь, в результате чего температура воздуха упала до 22 ° C и еще больше запуталась.
Все гонщики начали сессию с промежуточными звеньями, Льюис Хэмилтон установил первую отметку 2: 07.008. По мере того как трасса продолжала сохнуть, Нико Росберг , Марк Уэббер и Себастьян Феттель ненадолго вышли вперед. После середины большинство гонщиков потребовало новый комплект промежуточных шин, а Гедо ван дер Гарде рискнул переключиться на слики. Время проходило, время круга быстро улучшалось, почти вытеснив оба Ferrari из второго квартала. Но Фернандо Алонсо смог в последний момент установить лучшее время, а его напарник Фелипе Масса также пробился в следующую сессию. Решение Ван дер Гарде оказалось большим успехом, поскольку он впечатляюще финишировал 3-м. Фактически, трое из четырех гонщиков из Caterham и Marussia втиснулись во второй квартал, и единственный, кто не смог этого сделать, был Чарльз Пик , который начал гонку с последнего места на стартовой решетке. Также устранено были Williams дуэт, два Торо Rossos и Sauber из Эстебан Гутьеррес .
В начале 15-минутного периода гонщики были разделены на 2 группы, большинство из которых использовали медиумы, в то время как несколько других, включая Уэббера и Алонсо, выбрали харды. В начальной фазе Уэббер и Алонсо боролись за первое место, их разрыв составлял всего две тысячных секунды. При этом Феттель и Хэмилтон оставались в боксах, пока на доске не оставалось около 7 минут. После этого пришло время для медиумов, сначала двух Лотосов , затем Себастьяна Феттеля, которые боролись за первое место. Но в конце концов Кими Райкконен поставил точку со счетом 1: 48.296. Дошел Q2 были Sauber в Хюлькенберг , Force India «s Адриан Сутиль , McLaren » s Серхио Перес , Caterham в Гидо ван дер Гарде , который достиг лучший результат в квалификации команды когда - либо, и оба Marussias.
Опасаясь набегающего ливня, весь бар Пол ди Реста выстроился в очередь на выезде из ямы со средними шинами. Однако всего несколько мгновений спустя пилот Force India решил использовать промежуточные шайбы. Вскоре выяснилось, что последний был прав, так как остальные 9 пилотов даже не стартовали на летном круге, так как трасса была слишком влажной для сликов, и им пришлось немедленно выехать на пит-стоп. Ди Реста затем установил лучшее время круга, а Фелипе Масса - вторым. Когда казалось, что он собирается занять свою первую поул-позицию, трасса начала высыхать. Поскольку оставалось 3 минуты, Райкконен первым выстрелил и занял 3-е место, опередив Алонсо. И Росберг за ними показал 2: 02.251, чтобы занять временный поул. Но никто из них не смог пересечь черту перед клетчатым флагом. С постоянно улучшающейся трассой, полюсист будет выбран из трех, которым еще оставалось пройти один круг, - Уэббера, Феттеля и Хэмилтона. Уэббер финишировал первым, сократив самое быстрое время почти на секунду. Затем Феттель обыграл своего товарища по команде еще на одну десятую секунды, а Льюис Хэмилтон впоследствии обеспечил свой четвертый поул подряд. Лотосы и Феррари должны были разместиться в рядах 4 и 5.
Раса
У Марка Уэббера проблемы со сцеплением возникли с самого начала, и после одного круга он упал с третьего на шестое место. С другой стороны, Дженсон Баттон и Фернандо Алонсо отлично провели время, заняв четвертое и пятое места соответственно. Себастьян Феттель отлично разогнался до Eau Rouge, на первом круге обогнал поул-ситтера Льюиса Хэмилтона на Kemmel Straight и быстро опередил дуэт Mercedes . Алонсо и Уэббер обогнали Баттона, и испанец продолжил пробиваться вверх по полю, обогнав Нико Росберга и заняв третье место. Кими Райкконен также продвигался вверх по полю, но на начальном этапе гонки из левого переднего колеса финна выходила излишняя тормозная пыль.
На восьмом круге Серхио Перес получил штрафной диск за то, что вынудил Ромена Грожана покинуть трассу. В результате Грожану пришлось выровнять Ле Комбе по прямой, и он упал с восьмого на десятое место, когда Фелипе Масса воспользовался преимуществом. Тормоза Райкконена в конечном итоге вышли из строя, поскольку финн сильно вылетел на Чикане, почти собрав Массу в процессе. Лотос водитель удалился автомобиль, который означал , что его запись запуска последовательных точек отделок , завершившихся на 27. Это было позже обнаружено , что свободный козырька отрывной застрял внутри левого переднего тормозного канала, в результате чего диск перегреваться. [5] После первого раунда пит-стопов Хэмилтон успешно удержал второе место после Алонсо, но тот быстро нашел свой путь.
Далее по порядку бушевала битва с участием Эстебана Гутьерреса , Пастора Мальдонадо и дуэта Force India . Когда четыре машины приближались к финальной шикане, молодой мексиканец успешно перебил Адриана Сутила и Мальдонадо. Немец попытался последовать за ним, но подрезал переднее крыло пилота Williams . Мальдонадо нырнул в боксы только для того, чтобы собрать вторую Force India Пола ди Ресты . В результате венесуэльцу пришлось устроить пит-стоп для нового переднего крыла и получить десять секунд штрафа с остановками, в то время как ди Реста тут же отключил свою машину.
Феттель выиграл гонку, опередив Алонсо и Хэмилтона. Нико Росберг успешно отбился от Уэббера и занял четвертое место, отстав от своего товарища по команде менее чем на три секунды. Баттон занял шестое место для McLaren , а долгая гонка между Масой и Грожаном закончилась тем, что бразилец занял седьмое место. Сутил и Даниэль Риккардо заняли девятое и десятое места соответственно.
Классификация
Квалификационный
Поз. | Нет. | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | 3 квартал | Сетка |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 2: 00.368 | 1: 49.067 | 2: 01.012 | 1 |
2 | 1 | Себастьян Феттель | Red Bull - Renault | 2: 01.863 | 1: 48,646 | 2: 01.200 | 2 |
3 | 2 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | 2: 01.597 | 1: 48,641 | 2: 01.325 | 3 |
4 | 9 | Нико Росберг | Мерседес | 2: 01.099 | 1: 48,552 | 2: 02.251 | 4 |
5 | 14 | Пол ди Реста | Force India - Мерседес | 2: 02.338 | 1: 48,925 | 2: 02.332 | 5 |
6 | 5 | Дженсон Баттон | Макларен - Мерседес | 2: 01.301 | 1: 48,641 | 2: 03.075 | 6 |
7 | 8 | Ромен Грожан | Лотус - Рено | 2: 02.476 | 1: 48,649 | 2: 03.081 | 7 |
8 | 7 | Кими Райкконен | Лотус - Рено | 2: 01.151 | 1: 48,296 | 2: 03.390 | 8 |
9 | 3 | Фернандо Алонсо | Феррари | 2: 00.190 | 1: 48.309 | 2: 03.482 | 9 |
10 | 4 | Фелипе Масса | Феррари | 2: 01.462 | 1: 49.020 | 2: 04.059 | 10 |
11 | 11 | Нико Хюлькенберг | Заубер - Феррари | 2: 01.712 | 1: 49.088 | 11 | |
12 | 15 | Адриан Сутил | Force India - Мерседес | 2: 02.749 | 1: 49.103 | 12 | |
13 | 6 | Серхио Перес | Макларен - Мерседес | 2: 02.425 | 1: 49.304 | 13 | |
14 | 21 год | Гедо ван дер Гарде | Катерхэм - Рено | 2: 00.564 | 1: 52.036 | 14 | |
15 | 22 | Жюль Бьянки | Маруся - Косворт | 2: 02.110 | 1: 52,563 | 15 | |
16 | 23 | Макс Чилтон | Маруся - Косворт | 2: 02.948 | 1: 52,762 | 16 | |
17 | 16 | Пастор Мальдонадо | Уильямс - Рено | 2: 03.072 | 17 | ||
18 | 18 | Жан-Эрик Вернь | Торо Россо - Феррари | 2: 03.300 | 18 | ||
19 | 19 | Даниэль Риккардо | Торо Россо - Феррари | 2: 03.317 | 19 | ||
20 | 17 | Валттери Боттас | Уильямс - Рено | 2: 03.432 | 20 | ||
21 год | 12 | Эстебан Гутьеррес | Заубер - Феррари | 2: 04.324 | 21 год | ||
22 | 20 | Чарльз Пик | Катерхэм - Рено | 2: 07.384 | 22 | ||
107% время : 2: 08.603 | |||||||
Источник: [6] |
Раса
Поз. | Нет. | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Себастьян Феттель | Red Bull - Renault | 44 год | 1: 23: 42.196 | 2 | 25 |
2 | 3 | Фернандо Алонсо | Феррари | 44 год | +16,869 | 9 | 18 |
3 | 10 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 44 год | +27,734 | 1 | 15 |
4 | 9 | Нико Росберг | Мерседес | 44 год | +29,872 | 4 | 12 |
5 | 2 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | 44 год | +33,845 | 3 | 10 |
6 | 5 | Дженсон Баттон | Макларен - Мерседес | 44 год | +40.794 | 6 | 8 |
7 | 4 | Фелипе Масса | Феррари | 44 год | +53,922 | 10 | 6 |
8 | 8 | Ромен Грожан | Лотус - Рено | 44 год | +55,846 | 7 | 4 |
9 | 15 | Адриан Сутил | Force India - Мерседес | 44 год | +1: 09.547 | 12 | 2 |
10 | 19 | Даниэль Риккардо | Торо Россо - Феррари | 44 год | +1: 13,470 | 19 | 1 |
11 | 6 | Серхио Перес | Макларен - Мерседес | 44 год | +1: 21.936 | 13 | |
12 | 18 | Жан-Эрик Вернь | Торо Россо - Феррари | 44 год | +1: 26,740 | 18 | |
13 | 11 | Нико Хюлькенберг | Заубер - Феррари | 44 год | +1: 28.258 | 11 | |
14 | 12 | Эстебан Гутьеррес | Заубер - Феррари | 44 год | +1: 40,436 | 21 год | |
15 | 17 | Валттери Боттас | Уильямс - Рено | 44 год | +1: 47.456 | 20 | |
16 | 21 год | Гедо ван дер Гарде | Катерхэм - Рено | 43 год | +1 круг | 14 | |
17 | 16 | Пастор Мальдонадо | Уильямс - Рено | 43 год | +1 круг | 17 | |
18 | 22 | Жюль Бьянки | Маруся - Косворт | 43 год | +1 круг | 15 | |
19 | 23 | Макс Чилтон | Маруся - Косворт | 42 | +2 круга | 16 | |
Ret | 14 | Пол ди Реста | Force India - Мерседес | 26 год | Столкновение | 5 | |
Ret | 7 | Кими Райкконен | Лотус - Рено | 25 | Тормоза | 8 | |
Ret | 20 | Чарльз Пик | Катерхэм - Рено | 8 | Утечка масла | 22 | |
Источник: [7] |
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Протест Гринпис
Гринпис использовал Гран-при Бельгии как главную точку протеста против Shell , главного спонсора гонки. Активисты Гринпис вышли на трассу и подняли несколько транспарантов, протестуя против бурения Shell в Арктике . [9] Сюда входили два дистанционно управляемых баннера, которые прокручивались перед торжественной трибуной , [10] которые были быстро утилизированы службой безопасности, и большой баннер на главной трибуне . Официальная трансляция мировой ленты не показывала подробно ни одного баннера. [11] [12]
Рекомендации
- ^ a b «Гран-при Бельгии« Формула-1 »2013 года» . Formula1.com . Формула-1 . Архивировано из оригинального 26 июля 2013 года . Проверено 28 июля 2013 года .
- ^ «Календарь FIA Формулы-1» . FIA.com . Международная автомобильная федерация. Архивировано из оригинала 8 февраля 2013 года . Проверено 28 июля 2013 года .
- ^ «Себастьян Феттель сдувает титульный бой Льюиса Хэмилтона за 30 секунд» . Независимый . 25 августа 2013 . Проверено 26 августа 2013 года .
- ^ «Себастьян Феттель с легкостью побеждает в Бельгии, Льюис Хэмилтон - третье» . BBC Sport . 25 августа 2013 . Проверено 26 августа 2013 года .
- ^ «F1: Lotus подтверждает причину отказа тормозов Кими Райкконена в Спа» . 27 августа 2013 . Проверено 31 августа 2013 года .
- ^ «Результаты квалификации Гран-при Бельгии 2013» . Формула-1 . 24 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 27 августа 2013 года . Проверено 24 августа 2013 года .
- ^ «Гран-при Бельгии: Себастьян Феттель обыкновенно побеждает в сухую погоду» . Автоспорт . Хеймаркет Медиа Группа. 25 августа 2013 . Проверено 25 августа 2013 года .
- ^ а б «Бельгия 2013 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 13 марта 2019 .
- ^ «Пора отделить спонсора от спорта» . Гринпис . Проверено 29 августа 2013 года .
- ^ «Видео Shell не хочет, чтобы вы его видели» . Гринпис . Проверено 29 августа 2013 года .
- ^ «Гринпис протестует против Shell на Гран-при Бельгии» . Рейтер . Проверено 28 августа 2013 года .
- ^ «Активисты Гринпис протестуют против планов Shell, поскольку Себастьян Феттель побеждает в Спа» . CNN . Проверено 28 августа 2013 года .
Внешние ссылки
Предыдущая гонка: Гран-при Венгрии 2013 | FIA Formula One World Championship 2013, сезон | Следующая гонка: Гран-при Италии 2013 |
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 2012 | Гран-при Бельгии | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 2014 |