Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«F1 2013» перенаправляется сюда. Для видеоигры, основанной на сезоне Формулы-1 2013 года, см. F1 2013 (видеоигра) .

2013 FIA Formula One
чемпионата мира
Чемпион пилотов : Себастьян Феттель
Чемпион конструкторов : Red Bull - Renault
Предыдущий:2012 г.Следующий:2014 г.
Серия поддержки:
Себастьян Феттель стал четырехкратным чемпионом мира подряд с Red Bull Racing . Фернандо Алонсо финишировал вторым в чемпионате мира среди пилотов, отстав на сто пятьдесят пять очков, в то время как товарищ Феттеля по команде Марк Уэббер финишировал третьим в своем последнем сезоне в F1.

Чемпионат мира FIA Formula One 2013 стал 64-м чемпионатом мира Formula One , признанным руководящим органом этого вида спорта, Международной автомобильной федерацией (FIA), как высший класс соревнований для гоночных автомобилей с открытыми колесами . Одиннадцать команд и двадцать три гонщика боролись за девятнадцать Гран-при, которые составили календарь на сезон 2013 года [1], при этом победивший гонщик стал чемпионом мира среди пилотов, а команда-победитель - чемпионами мира среди конструкторов . Сезон начался в Австралии 17 марта 2013 года и закончился в Бразилии 24 ноября 2013 года.

Сезон 2013 года стал последним годом, когда в серии использовался 2,4-литровый двигатель V8, представленный в 2006 году ; Формула 1,6-литрового двигателя V6 с турбонаддувом вступила в силу в 2014 году . [2]

Себастьян Феттель успешно защитил свой чемпионский титул [3], выиграв свой четвертый подряд титул в четвертой и последней гонке 2013 года. При этом он стал третьим гонщиком за шестьдесят четыре года Формулы-1, выигравшим четыре чемпионата мира подряд . Это была одна из самых доминирующих побед в чемпионате в этом виде спорта: Феттель выиграл рекордные 155 очков. 2013 производительности сезона Феттеля дополнительно видела , как он признается в Laureus World Sports Awards , как спортсмен года , второй гонщик быть так распознан. [4] Он стал четвертым гонщиком, выигравшим как минимум четыре титула вместе с Аленом Простом ,Хуан Мануэль Фанхио и Михаэль Шумахер .

Команда Феттеля Red Bull Racing с помощью его товарища по команде Марка Уэббера успешно защитила свой чемпионат мира среди конструкторов [5] в той же гонке, что и их ведущий пилот, завоевавший свой титул. [6]

Команды и водители [ править ]

Следующие команды и гонщики были наняты на работу в сезоне 2013 года после ратификации нового Соглашения о Соглашении . В 2012 году Гран -при Малайзии , Берни Экклстоун заявил , что «большинство» команды , конкурирующих в 2012 сезоне согласилось конкурировать в 2013 году, хотя он не дал никаких указаний на какие команды, если таковые имеются, были оказать сопротивление нового Договора Согласия. [7] На Гран-при Великобритании 2012 года Экклстоун объявил, что каждая команда согласилась «в принципе» с условиями нового Соглашения о Соглашении, [8] и окончательный проект Соглашения о Соглашении был представлен командам в преддверии 2012 года. Гран-при Индии. [9]

30 ноября 2012 года FIA опубликовала предварительный список участников на сезон 2013 года. [10] Окончательный список участников был опубликован 3 марта 2013 года. [11] Команды соревновались с шинами, предоставленными Pirelli .

АбитуриентКонструкторШассиДвигательНет.ГонщикиРаундовДрайвер (ы) Free Practice
Infiniti Red Bull RacingRed Bull - RenaultRB9Renault RS27-20131 Себастьян Феттель [12]ВсеНет данных
2 Марк Уэббер [13]Все
Скудерия ФеррариФеррариF138Феррари Тип 0563 Фернандо Алонсо [14]ВсеНет данных
4 Фелипе Масса [15]Все
Vodafone McLaren MercedesМакларен - МерседесMP4-28Мерседес FO 108F5 Дженсон Баттон [16]ВсеНет данных
6 Серхио Перес [17]Все
Команда Lotus F1Лотус - РеноE21Renault RS27-20137 Кими Райкконен [18]1–17Нет данных
Хейкки Ковалайнен [19]18–19
8 Ромен Грожан [20]Все
Команда Mercedes AMG Petronas F1МерседесF1 W04Mercedes FO 108F [21]9 Нико Росберг [22]ВсеНет данных
10 Льюис Хэмилтон [23]Все
Команда Sauber F1Заубер - ФеррариC32Феррари Тип 05611 Нико Хюлькенберг [24]ВсеНет данных
12 Эстебан Гутьеррес [25]Все
Команда Sahara Force India F1Force India - МерседесVJM06Мерседес FO 108F14 Пол ди Реста [26]Все Джеймс Каладо [27]
15 Адриан Сутил [28]Все
Команда Williams F1Уильямс - РеноFW35Renault RS27-201316 Пастор Мальдонадо [29]ВсеНет данных
17 Валттери Боттас [29]Все
Скудерия Торо РоссоТоро Россо - ФеррариSTR8Феррари Тип 05618 Жан-Эрик Вернь [30]Все Даниил Квят [31] [32]
19 Даниэль Риккардо [30]Все
Команда Caterham F1Катерхэм - РеноCT03Renault RS27-201320 Чарльз Пик [33]Все Ма Цинхуа [34] Хейкки Ковалайнен [35] Александр Росси [36]

21 год Гедо ван дер Гарде [37]Все
Команда Marussia F1Marussia - CosworthMR02Cosworth CA201322 Жюль Бьянки [38]Все Родольфо Гонсалес [35]
23 Макс Чилтон [39]Все

Изменения в команде [ править ]

Пять гонщиков дебютировали в Формуле-1 в 2013 году, в том числе (по часовой стрелке сверху слева): Эстебан Гутьеррес ( Sauber ), [25] Валттери Боттас ( Williams ), [29] Макс Чилтон и Жюль Бьянки (оба Marussia ). [38] [39] Гедо ван дер Гарде ( Caterham ) не изображен. [37]
Льюис Хэмилтон, которого видели здесь на Гран-при Бахрейна 2012 года, покинул McLaren, чтобы присоединиться к заводской команде Mercedes в 2013 году.

В ноябре 2012 года Thesan Capital, владельцы HRT Formula 1 Team , объявили, что выставляют команду на продажу. [40] Команде нужно было найти покупателя к 30 ноября - дате, к которой должны были быть уплачены вступительные взносы на 2013 год - в противном случае грозит закрытие и уход из спорта. [41] Thesan Capital не смогла вовремя найти покупателя, и HRT не была включена в список участников 2013 года. [42] Позже сообщалось, что команда находится в процессе ликвидации , [43] и, несмотря на предложения о покупке и возрождении команды под новым названием, [44] их активы в конечном итоге были проданы Тео Мартину , владельцу фирмы, специализирующейся на вторичной переработке. автомобильные запчасти.[45]

Изменения драйвера [ править ]

Начав свою вторую карьеру в 2010 году , Михаэль Шумахер подписал трехлетнее соглашение на участие в гонках за Mercedes AMG . [46] В связи с истечением этого контракта в конце сезона 2012 года Шумахеру была предоставлена ​​возможность продлить свой контракт с командой на 2013 год. [47] Однако перед лицом неутешительных результатов за последние три сезона Шумахер стал нерешительным. о своем будущем, что побудило Mercedes начать поиск нового водителя. После продолжительных переговоров [48] [49] чемпион мира 2008 года Льюис Хэмилтон объявил, что присоединится к Mercedes на следующие три года. [50]Этот шаг положил конец его четырнадцатилетнему сотрудничеству с McLaren [51], и Гамильтон позже описал свое решение сменить команду как мотивированное желанием найти для себя новую задачу и идеей взять борющуюся команду и укрепить ее. Чтобы стать успешным, он был более привлекателен, чем «круиз с отличной командой». [52] Шумахер в конце концов объявил, что уходит из спорта во второй раз в конце сезона 2012 года. [53]

Когда Хэмилтон покинул McLaren , команда обратилась к гонщику Sauber Серхио Пересу, чтобы заменить его. Перес ранее был членом Академии водителей Ferrari и считался ведущим кандидатом на присоединение к Ferrari, если освободится свободное место [54], но сказал, что, хотя он разговаривал с командой, он никогда не думал о гонках для них. Чтобы быть реалистичным, добавив, что McLaren был лучшим местом для него. [55]

Нико Хюлькенберг покинул Force India всего через один сезон, несмотря на то, что изначально он подписал многолетний контракт на участие в гонках за команду, начиная с 2012 года [56], чтобы заполнить вакантное место в Sauber. [24] К Хюлькенбергу присоединился Эстебан Гутьеррес , который ранее был тестером и резервным пилотом Sauber в 2011 и 2012 годах, участвуя в кампании серии GP2 . [25] Место Хюлькенберга в Force India занял Адриан Сутил , который вернулся в команду после сезона вне спорта. [28]

После того, как Хюлькенберг и Гутьеррес присоединились к Sauber, Камуи Кобаяши остался без места после трех сезонов в швейцарской команде. [57] Стремясь получить место, Кобаяши принимал пожертвования от фанатов, чтобы собрать как можно больше денег. [58] Однако вскоре после того, как Lotus F1 объявил, что они сохранят за собой Ромена Грожана , [20] Кобаяши объявил, что он оставил надежду получить место в гонке на сезон 2013 года. [59] Позже он присоединился к AF Corse на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2013 года . [60] Однако он вернулся в сетку Формулы-1 в 2014 году. с Caterham.

Уильямс повысил пилота-испытателя и запасного пилота Валттери Боттаса до постоянного места в гонке вместе с Пастором Мальдонадо , заменив Бруно Сенну . [29] Боттас, чемпион серии GP3 2011 года, регулярно появлялся за Williams в течение сезона 2012 года на официальных тренировках на пятнадцати Гран-при. Столкнувшись с потерей места, Бруно Сенна сначала стремился поехать в Force India [61], но вместо этого перешел на чемпионат мира по гонкам на выносливость , присоединившись к Aston Martin Racing . [62]

Шарль Пик переехал из Marussia в Caterham , [33] присоединиться бывший GP2 Series одноклубник Гидо ван дер Гарде . Пик и ван дер Гарде ранее выступали вместе в качестве товарищей по команде в 2011 году , выступая за Барву Аддакс . [37] Там, где Пик присоединился к Marussia на сезон 2012 года, ван дер Гарде стал тест-пилотом Caterham и участвовал в серии GP2 2012 года со своей командой GP2, прежде чем перейти в Формулу-1. [63] [64] В результате этого, пилоты Caterham 2012 года, Хейкки Ковалайнен иВиталий Петров потерял свои места на 2013 год. Директор команды Caterham Сирил Абитебул позже сказал, что отношения между командой и Ковалайненом развалились к концу сезона 2012 года, что привело к его увольнению из команды [65], а Петров потерял свое место. из-за отсутствия спонсорства. [66] Ковалайнен позже вернулся в команду, чтобы временно принять участие в бесплатных тренировках. [67]

Первоначально Тимо Глок был подписан на участие в Marussia до конца сезона 2014 года [68], но позже объявил, что покидает команду. [69] Директор команды Marussia Джон Бут назвал «тяжелые экономические условия» причиной того, что команда была вынуждена отпустить Glock, в то время как Glock упомянул потерю десятого места в чемпионате мира конструкторов 2012 года компании Caterham на Гран-при Бразилии 2012 года. как первый признак того, что его позиция в команде находится в опасности. [70] Глок перешел на Deutsche Tourenwagen Masters , выступая за BMW . [71]С Глок ушел, команда избрала взять два новобранца водителей: Чилтон , [39] , который провел сезон 2012 года соревнуются в серии GP2 с Marussia поддержанного Carlin команды; и Луис Разиа, занявший второе место в серии GP2 . [72] Тем не менее, Разиа был исключен из состава Marussia на второй предсезонный тест в Барселоне , [73] что привело к предположениям, что его будущее с командой находится под угрозой. Позже сообщалось, что его спонсоры пропустили выплаты команде, что привело к решению приостановить его программу тестирования. [74] Его контракт на участие в гонке был расторгнут через двадцать три дня после того, как о нем было объявлено, и Разия был заменен на Чемпион Евросерии Формулы 3 2009 года и занявший второе место в Формуле Renault 3.5 Series 2012 года Жюль Бьянки . [38]

После того как HRT отказались от участия в чемпионате, Педро де ла Роса и Нараин Картикеян остались без постоянных гоночных мест. Де ла Роса позже присоединился к Ferrari, чтобы помочь команде в разработке симулятора, и был подтвержден в качестве одного из их тестовых и резервных пилотов перед первым предсезонным тестом в Хересе [75], в то время как Картикеян начал участвовать в Auto GP . [76]

Изменения в середине сезона [ править ]

Кими Райкконен был вынужден пропустить две заключительные гонки сезона, чтобы перенести операцию по облегчению боли от травмы спины, от которой он страдал долгое время и которая обострилась во время Гран-при Сингапура . Его место в команде занял другой финский гонщик Хейкки Ковалайнен . [19]

Календарь сезона [ править ]

Следующие девятнадцать гонок появились в расписании гонок 2013 года. Берни Экклстоун , владелец коммерческих прав Formula One через его компании Formula One Management и Formula One Administration , ранее заявлял, что, по его мнению, двадцать гонок - это максимум, который жизнеспособен. [77] Количество гонок в календаре Формулы-1 продиктовано Соглашением о Соглашении , договоренностью между командами, FIA и руководством Формулы-1. На момент комментариев Экклстоуна относительно продолжительности расписания сериала действовавшее на тот момент Соглашение о Соглашении истекало в конце сезона 2012 года. Если бы команды согласились, было бы возможно провести двадцать-двадцать пять гонок.[78]

На Гран-при Венгрии 2012 года Экклстоун объявил, что календарь 2013 года будет состоять из двадцати гонок и будет во многом аналогичен календарю 2012 года . [79] Предварительное расписание было объявлено на 2012 Гран -при Сингапура , [80] , которая была одобрена FIA World Motor Sport Совета 28 сентября 2012 года [1]

Изначально календарь планировался для проведения двадцати гонок, включая Гран-при Америки , новое событие, которое состоится на улицах Нью-Джерси 16 июня в рамках недельного североамериканского «двойного заголовка». . [81] После его удаления из календаря, [82] расписание было сокращено до девятнадцати гонок, пока Всемирный совет по автомобильному спорту FIA не объявил, что двадцатый этап будет включен на трассе в Европе, в ожидании результатов переговоров между Берни Экклстоуном и организаторы мероприятий. [83] В феврале 2013 года Экклстоун объявил, что место на замену не найдено, и в календаре осталось девятнадцать Гран-при. [84]

КруглыйГран ПриСхемаДата
1Гран-при Австралии Автодром Мельбурна , Мельбурн17 марта
2Гран-при Малайзии Международный автодром Сепанг , Куала-Лумпур24 марта
3Гран-при Китая Шанхайский международный автодром , Шанхай14 апреля
4Гран-при Бахрейна Международный автодром Бахрейна , Сахир21 апреля
5Гран-при Испании Автодром Каталонии , Барселона12 мая
6Гран-при Монако Автодром Монако , Монте-Карло26 мая
7Гран-при Канады Автодром Жиля Вильнева , Монреаль9 июн
8Гран-при Великобритании Автодром Сильверстоун , Сильверстоун30 июн
9Гран-при Германии Нюрбургринг , Нюрбург7 июля
10Гран-при Венгрии Хунгароринг , Будапешт28 июля
11Гран-при Бельгии Автодром Спа-Франкоршам , Ставло25 августа
12Гран-при Италии Autodromo Nazionale Monza , Монца8 сентября
13Гран-при Сингапура Автодром Марина Бэй , Сингапур22 сентября
14Гран-при Кореи Международный автодром Кореи , Йонгам6 октября
15Гран-при Японии Автодром Сузука , Сузука13 октября
16Гран-при Индии Международный автодром Будды , Большая Нойда27 октября
17Гран-при Абу-Даби Автодром Яс Марина , Абу-Даби3 ноября
18Гран-при США Автодром Америки , Остин, Техас17 ноября
19Гран-при Бразилии Автодром Хосе Карлос Паче , Сан-Паулу24 ноября
Источники: [85] [86] [87]

Изменения в календаре [ править ]

Новые и возвращающиеся расы [ править ]

Штаты, принимающие Гран-при Формулы-1 в 2013 году
  • Гран - при Европы была прекращена , начиная с 2013 года .
  • Начиная с 2008 года, Гран-при Германии чередовался между Нюрбургрингом в Нюрбурге и Хоккенхаймрингом в Хоккенхайме . В 2013 году на трассе Нюрбургринг проходил Гран-при Германии [1].

Неудачные ставки на гонку [ править ]

  • Сезон 2013 года должен был увидеть добавление в календарь Гран-при Америки . [81] Гонка должна была проходить на новой уличной трассе, спроектированной Германом Тильке , в Нью-Джерси в июне того же года [88] одновременно с Гран-при Канады . [89] Однако вскоре после того, как гонка была указана в предварительном календаре, Берни Экклстоун объявил, что контракт с организаторами в Нью-Джерси был аннулирован, [90] позже организаторы подтвердили, что гонка была удалена из календаря 2013 года. и перенесен на 2014 год .[82] Провал гонки был приписан неспособности получить все необходимые разрешения для проведения гонки от нескольких ветвей государственных и федеральных правительственных ведомств. [91]

Изменения [ править ]

Изменения правил [ править ]

Спортивные правила [ править ]

  • На заседании Всемирного совета по автоспорту в июне 2012 года FIA объявила о планах ввести меры по контролю за расходами в сезоне 2013 года, которые будут контролироваться FIA в ожидании согласия команд. [92] Это произошло после неудачной попытки бывшего президента FIA Макса Мосли ввести ограничение бюджета на сезон 2010 года [93], а также выхода Ferrari, Scuderia Toro Rosso, Sauber и Red Bull из Ассоциации команд Формулы-1 в декабре 2011 года. по реализации Соглашения об ограничении ресурсов, [94] [95] добровольного соглашения между командами об ограничении затрат в спорте. [96]
  • После исключения HRT из предварительного списка участников [10] сетка была сокращена до двадцати двух автомобилей, что потребовало адаптации квалификационных процедур. С двадцать две машины на сетке, шесть автомобилей-вместо семи будут устранены в течение первого периода квалификации, более шесть устранен в конце второго периода (как и в 2006 году - 2008 ). Третий квалификационный период остается неизменным: все десять самых быстрых гонщиков проходят в последние десять минут квалификации. [97]
  • Были изменены правила, регулирующие использование системы снижения сопротивления движению (DRS). Если водители могли свободно использовать систему во время свободных тренировок и квалификации, с 2013 года использование DRS ограничено определенной зоной DRS в целях повышения безопасности. [98] В ответ на это FIA объявила о планах включить две зоны DRS на каждой трассе в календаре 2013 года, если это было возможно. [99]
  • FIA удалит правила « форс-мажора », чтобы прояснить процедуры проверки. [100] Согласно правилам форс-мажора , автомобили должны иметь возможность возвращаться в боксы своим ходом во время квалификации, в противном случае существует риск исключения из результатов. Однако, если команда может адекватно продемонстрировать, что обстоятельства, не зависящие от нее, вынудили ее остановить машину на трассе, прежде чем она могла вернуться в боксы, то правила форс-мажора диктуют, что данная команда и гонщик освобождаются от каких-либо исключений. По новым правилам, форс-мажорбольше не будет признаваться уважительной причиной остановки автомобиля. С 2013 года стюарды гонок будут измерять количество топлива, оставшееся в автомобиле, остановившемся на трассе, сравнивать его с минимальным количеством, установленным в правилах, и рассчитывать штраф на основе разницы между ними. [101] Эти изменения были впервые предложены после Гран-при Абу-Даби 2012 года , когда Red Bull Racing проинструктировал Себастьяна Феттеляостановиться на трассе после квалификации. Хотя стюарды гонки первоначально приняли объяснение команды о том, что приказ был получен из-за неизбежной технической неисправности, которая угрожала длительным повреждением двигателя Феттеля, позже было обнаружено, что в то время в машине Феттеля не хватало топлива, и ему было приказано остановиться, чтобы для сохранения обязательного образца объемом один литр, необходимого для тестирования в конце квалификации. [ неудавшаяся проверка ] В результате Феттель был исключен из результатов, [102] и были внесены изменения в форс-мажорные обстоятельства .
  • В 2011 году FIA ввела систему комендантского часа, которая запрещала персоналу команд доступ к трассе за шесть часов до первой сессии дня, при этом командам давалось четыре «джокера» - исключения из правила, которое позволяло им оставаться в пределах границ трассы за комендантский час без штрафных санкций для завершения работ с автомобилями - для использования в течение всего сезона. Правило было пересмотрено на 2013 год, теперь команды ограничены двумя исключениями в течение года. Комендантский час также увеличен с шести до восьми часов. [101]
  • Команды столкнулись с повышенным стартовым взносом на сезон. [103] Если ранее вступительные взносы были установлены на уровне 309 000 евро (396 637 долларов США) для всех команд, то с 2013 года вступительные взносы основывались на очках чемпионата мира, набранных командой в предыдущем сезоне. Теперь команды уплачивают базовый стартовый взнос в размере 500 000 долларов США (389 525 евро) плюс 5 000 долларов США (3 895 евро) за каждое набранное очко. Действующий чемпион конструкторов заплатил премию в размере 6000 долларов (4614 евро) за каждое набранное очко. С итоговым результатом в 460 очков Red Bull Racing получила стартовый взнос в размере 3 260 000 долларов (2,5 миллиона евро). [104]

Технический регламент [ править ]

Художественная обработка ступенчатого носа с «панно скромности» (красным).
  • Изменения в правилах в 2012 году привели к развитию носа « утконоса », когда команды разрабатывали автомобили с видимым изменением высоты вдоль носовой части автомобиля. [105] Дизайн вызвал критику: гонщик Red Bull Racing Марк Уэббер назвал машины «уродливыми» [106], а руководитель команды Ferrari Стефано Доменикали назвал их «не такими красивыми». [107] На Гран-при Австралии 2012 , Чарли Уайтинг , FIA.Технический делегат объявил, что, хотя изменения в спортивных правилах, запланированные на сезон 2014 года, эффективно устранят эффект «утконоса», руководящий орган этого вида спорта планирует постепенно отказаться от выступающего носа на 2013 год. [108] Позднее FIA приняла это предложение. это позволило бы командам прикрыть ступенчатый нос «пластиной скромности», панелью, предназначенной для того, чтобы скрыть ступеньку без существенного изменения аэродинамического профиля автомобиля или предоставления какого-либо аэродинамического преимущества. [109]
  • В 2013 году FIA полностью пересмотрела процедуры тестирования передних крыльев, представив более полную и напряженную серию тестов, призванных искоренить практику использования гибких правил работы с кузовом. [110] Передние крылья, в частности, подвергаются пересмотренным параметрам с допуском всего 10 мм (0,39 дюйма), когда крыло подвергается нагрузке в 100 кг (220 фунтов). [101]
  • Система «double-DRS», впервые разработанная Mercedes для W03 в 2012 году , запрещена в 2013 году. [111] Устройство, в котором использовался ряд каналов, проходящих через автомобиль, для создания эффекта торможения на переднем крыле, когда Система уменьшения сопротивления заднего крыла была открыта, тем самым нейтрализуя прижимную силу, возникающую в нормальных условиях, что позволяло автомобилю достичь более высокой максимальной скорости и лучшей устойчивости в быстрых поворотах. [112] Система была предметом нескольких юридических проблем в начале сезона 2012 года, [113] [114] [115], и конкурирующая команда Lotus разработала аналогичную собственную систему [116]до того, как команды согласились на запрет в июле 2012 года. [111] Однако, хотя правила конкретно запрещали систему, разработанную Mercedes, они не предусматривают вариант, разработанный Lotus. [109]
  • Минимальный вес автомобилей увеличился до 642 кг (1415 фунтов), чтобы учесть разницу в весе между спецификациями шин 2012 и 2013 годов. [101]

Прочие изменения [ править ]

  • Шестой Договор Согласия -The договор между Международная автомобильная федерация (FIA), [117] Формулы команды [7] и Formula One Administration [7] , который диктует условия , по которым команды соревнуются в гонках и взять их доля в доходах от телевидения и призовые деньги, которые команды впервые ратифицировали в 2009 году, истекли в конце 2012 года , что потребовало заключения Седьмого Соглашения о согласии . [7] В рамках обновленного Соглашения коммерческие права на спорт должны были быть размещены на Сингапурской фондовой бирже ;[118] однако в июне 2012 года запланированное размещение было отложено из-за слабости рынков, неопределенности в Европе по поводу экономического будущего континента и разочаровывающего IPO Facebook, названного в качестве причин задержки. [119]
  • Будет реорганизован процесс принятия решений в спорте. [120] До 2013 года любое решение об изменении спортивного или технического регламента требовало согласия не менее 70% (или девяти голосов) команд, чтобы эти изменения были приняты. Начиная с 2013 года, для утверждения этих изменений потребуется большинство в 51% (шесть команд). Техническая и спортивная рабочие группы, комитеты, отвечающие за принятие решений по техническим и спортивным правилам, также будут распущены в пользу «Стратегической рабочей группы», которая будет контролировать как технические, так и спортивные правила и будет состоять из представителей каждого из команды, набравшие очки в чемпионате предыдущего сезона, FIA , Formula One Management, один поставщик двигателей и шесть организаторов мероприятий. Президент FIA Жан Тодт назвал изменения необходимыми и призванными дать каждой заинтересованной стороне в спорте пропорциональное представительство в принятии решений о будущем Формулы-1. [120]

Отчет о сезоне [ править ]

Сводка чемпионата [ править ]

Марк Уэббер занял третье место в чемпионате в свой последний год в Формуле-1.

С девятнадцати гонок сезона завершена, защищая чемпион мира Red Bull Racing 's Себастьян Феттель , сохранил водителей чемпионата. Он сделал это, выиграв в Индии и открыв непреодолимый разрыв в 115 очков, оставшись всего в трех гонках. Он побил рекорд по количеству побед подряд за один сезон - девять. Он также связан рекорд побед подряд, который был установлен на Альберто Аскари в 1952 - 1953 , а также для общей победы в течение одного сезона , с 13, установленный Михаэлем Шумахером в 2004 году . [121] Его рекордный счет из 13 побед, включая спорную победу на Гран-при Малайзии.Это произошло, когда он бросил вызов командным приказам, обогнав товарища по команде Марка Уэббера в конце гонки и обеспечил себе победу. [122] Феттель впоследствии извинился перед командой, хотя позже он отказался извиняться за победу. [123] Другие победы Феттеля были в Бахрейне , Канаде , Германии , Бельгии , Италии , Сингапуре , Корее , Японии , Индии , Абу-Даби , США и Бразилии . [124]Четырехкратный чемпион мира набрал 397 очков, что также является рекордом до 2018 года, когда Льюис Хэмилтон набрал 408 очков. Уэббер закончил свой последний сезон Формулы-1 на третьем месте с 199 очками. Это был первый случай с 2008 года , когда австралийцу не удалось выиграть гонку. Их объединенные результаты позволили Red Bull выиграть чемпионат конструкторов 2013 года в Индии , открыв разрыв в 157 очков, из которых осталось лишь 129 очков. Всего команда набрала 596 очков. [125]

Ferrari «S Фернандо Алонсо закончил как занявший второе место с 242 точками. Испанец выиграл две гонки, в Китае и Испании , [126] и забил пять вторых-мест, в Австралии , Канаде , Бельгии , Италии и Сингапуре , чтобы держать его в сильной позиции чемпионата на протяжении всего сезона. Однако пенсия в Малайзии и относительно плохие результаты в Бахрейне , Монако , Корее и Индии.видел, как он отставал от Феттеля по очкам. Разрыв кратко закрыт после отказа коробки передач немца в Гран При Великобритании , [127] , но чемпион мира забил одиннадцать последовательных отделки подиума после его единственного выхода на пенсию сезона, в том числе десять побед, клинч титул. Товарищ Алонсо по команде Фелипе Масса финишировал восьмым в турнирной таблице, набрав 112 очков, заняв единственное место на подиуме в Испании. [128] Ferrari уступила второе место в Кубке конструкторов Mercedes , финишировав всего на 6 очков.

Льюис Хэмилтон , который выиграл в Венгрии четыре третьих места и пять поул-позиций в 2013 году с Mercedes AMG, занял четвертое место в зачете пилотов с 189 очками. Его подиум на Гран-при Малайзии вызвал споры, так как командные приказы помогли ему сохранить третье место. После гонки Хэмилтон сказал, что его товарищ по команде Нико Росберг действительно заслужил подиум. [129] Италия была первым случаем, когда Хэмилтон не смог появиться в третьем квартале после Гран-при Малайзии 2010 года . В результате серия выступлений британца подряд в третьем квартале закончилась на 66-м месте. Гамильтон также впервые выбыл в сезоне в Японии.из-за повреждений, нанесенных проколом, который он получил в результате столкновения с Феттелем . [130] Росберг, несмотря на победу в Гран-при Монако и Великобритании , [131] финишировал шестым, выбывая из Австралии, Китая и Венгрии, а также из-за череды неудач, не позволивших ему провести чистую гонку, что ухудшило его счет. Mercedes занял второе место после Red Bull в чемпионате конструкторов с 360 очками.

Лотос водитель Кими Райкконен занял пятое место в чемпионате пилотов с 183 пунктов. Он пропустил две последние гонки сезона из-за операции на спине. [132] Финн выиграл Гран-при Австралии, открывший сезон, и занял второе место на Гран-при Китая , Бахрейна , Испании , Германии , Венгрии и Кореи , но выход на пенсию в Бельгии в сочетании с финишом без очков в Италии увеличил разрыв до лидер чемпионата. Бельгия стала первым случаем, когда Райкконен не смог финишировать в гонке с тех пор, как вернулся в спорт наГран-при Австралии 2012 года . Это также положило конец рекордной серии последовательных очков Райкконена с результатом 27 [133], которая началась на Гран-при Бахрейна 2012 года . Товарищ по команде Ромен Грожан финишировал третьим в Бахрейне , Германии , Корее , Японии и Индии , заняв седьмое место в таблице очков. Он также увидел возвращение споров 2012 года в течение первой половины сезона после того, как ему был назначен 10-местный штраф на сетке Гран-при Канады , который он получил за врезание в Даниэля Риккардо в Монако . [134]В Венгрии ему также был назначен 20-секундный штраф за столкновение с Дженсоном Баттоном . [135] Тем не менее, француз впоследствии обрел отличную форму и уверенность, чтобы выиграть три подиума подряд и сравнялся со своим лучшим результатом в Соединенных Штатах, заняв второе место. Плохие результаты в Монако , Канаде , Великобритании , Бельгии , Италии и Бразилии привели к тому, что Lotus упал на четвертое место в Кубке конструкторов с 315 очками, а Ferrari на 39 заняла третье место.

Несмотря на то, что сезон 2012 года завершился двумя победами в двух последних гонках, McLaren открыто признал, что в 2013 году ему пришлось нелегко. [136] Баттон финишировал девятым в общем зачете, отстав от Массы на 39 очков, а его товарищ по команде Серхио Перес финишировал одиннадцатым. Команда завершила сезон на пятом месте в Кубке конструкторов, с лучшим результатом четвертого, достигнутым Баттоном в Бразилии . Это был первый случай с 2006 года, когда McLaren не удалось выиграть гонку, и впервые с 1980 года команда не поднялась на подиум. Force India хорошо начала сезон: Пол ди Реста финишировал четвертым в Бахрейне.и Адриан Сутиль запись пятое места в Монако , [137] [138] , хотя производительность команды значительно снизилась во второй половине сезона, только с 3 очками в семи гонках из Германии в Японию . Тем не менее, команда поставила обе машины в очки как на домашней гонке, так и в Абу-Даби . Ди Реста был очень последовательным в течение первой половины сезона, набирая очки в шести гонках подряд от Китая до Великобритании . В Кубке конструкторов команда заняла шестое место, отстав от McLaren на 45 очков. [125]

Sauber пережила очень сложную первую половину сезона, набрав всего семь очков в первых 11 Гран-при. Тем не менее, Нико Хюлькенберг показал впечатляющую форму в Италии , квалифицировавшись третьим и финишировав пятым в гонке, в Корее , где он стартовал седьмым, а затем отбился от Хэмилтона и Алонсо за четвертое, а также в Соединенных Штатах , где он квалифицировался четвертым и финишировал шестым. . Команда также продемонстрировала отличный командный результат в Японии , где немец финишировал шестым, а его новичок по команде Эстебан Гутьеррес - седьмым, что стало первым и единственным очком мексиканца в сезоне. Sauber набрала 57 очков и заняла седьмое место в Кубке конструкторов. [139]Гутьеррес пережил трудное вступление в Формулу-1: ушел из гонки из-за ошибки водителя в Китае , низкое восемнадцатое место в Бахрейне и ряд штрафов за то, что вызвал столкновения, которых можно было избежать, и заблокировал других гонщиков во время квалификации. [140] Несмотря на это, он записал самый быстрый круг гонки в Испании , [141] обеспечил свой первый в карьере попадание в первую десятку квалификационных соревнований в Сингапуре , повторил подвиг в Корее и провел сильную гонку седьмым в Японии . Scuderia Toro Rosso заняла восьмое место в общем зачете с лучшими в карьере результатами для Даниэля Риккардо., Который закончил седьмой в Китае и Италии , [142] и Вернь , который занял шестое место в Канаде . [143] Квалификация также улучшилась: команда регулярно попадала в первую десятку квалификаций, а Риккардо в Сильверстоуне стал пятым . [144] Уильямс пережил один из худших сезонов, не набирая очков, пока Пастор Мальдонадо не финишировал десятым в Венгрии. Товарищ по команде Валттери Боттасквалифицированный третий в изменчивых условиях в Канаде, но не смог передать скорость в гонку. Однако свои первые очки в карьере финн набрал в США после удачного уик-энда, финишировав восьмым в гонке. В Кубке конструкторов Уильямс финишировал девятым, отстав от Toro Rosso на 28 очков.

Marussia F1 и Caterham F1 не набирали очков в 2013 году. [125] Наилучшие результаты команд достигли Жюль Бьянки , который набрал тринадцатое место за Marussia, а также Шарль Пик и Джедо ван дер Гарде , оба набравшие четырнадцатое место. место финиша для Caterham. Благодаря тринадцатому месту Бьянки в Малайзии , Marussia завершила сезон десятым.

Проблемы с шинами [ править ]

Поставщик шин Pirelli столкнулся с критикой в ​​начале сезона из-за износа некоторых шин, при этом некоторые утверждали, что управление шинами стало слишком важным для стратегии гонки. Это побудило Pirelli объявить о планах представить новые модели после Гран-при Канады. [145] Испытания этих предложенных новых конструкций, проведенные Pirelli, привели к официальной жалобе накануне Гран-при Монако от Ferrari и Red Bull, которые утверждали, что способ, которым это было сделано с использованием автомобиля Mercedes 2013 года и водителей, даст им конкурентное преимущество как в Монако, так и в Канаде. [146] Были также споры по поводу изменения режима отказа, которое было результатом новых методов производства, относительно того, повысили они или снизили безопасность. [147]Когда команды прибыли в Монреаль на Гран-при Канады, было объявлено, что после того, как всем командам были направлены дополнительные запросы, FIA передала испытание шин Mercedes своему Международному трибуналу, поскольку это могло нарушить правила. FIA прошла более ранние испытания Ferrari, поскольку использовала автомобиль 2011 года, что не было нарушением правил. [148] Чтобы уменьшить количество расслоений, Pirelli представила две новые спецификации задней шины к канадской гонке, которые также вернулись к ремню, используемому в шинах 2011 и 2012 годов. Объявляя о выпуске шин, Pirelli заявила, что в сезоне 2013 не будет никаких дальнейших замен шин, поскольку для этого потребуется согласие всех команд, некоторые из которых не хотели, чтобы на их производительность повлияла такая середина. изменение сезона. [149]

Проблемы с шинами продолжали доминировать в заголовках на Гран-при Великобритании, когда несколько пилотов получили взрывные проколы во время гонки. [131] На фоне опасений, что проблема сохранится на Гран-при Германии через неделю, Pirelli получила разрешение представить совершенно новую спецификацию шин к Гран-при Венгрии , одновременно внося изменения в существующие шины для гонки в Германии. в качестве временного решения. [150] FIA также ввела свои собственные ограничения, запретив командам менять местами левую и правую шины - практика, которая использовалась для продления срока службы шин. [151]

Результаты и положение [ править ]

Гран-при [ править ]

КруглыйГран ПриПоул-позицияСамый быстрый кругПобедивший водительКонструктор-победительОтчет
1 Гран-при Австралии Себастьян Феттель Кими Райкконен Кими Райкконен Лотус - РеноОтчет
2 Гран-при Малайзии Себастьян Феттель Серхио Перес Себастьян Феттель Red Bull - RenaultОтчет
3 Гран-при Китая Льюис Хэмилтон Себастьян Феттель Фернандо Алонсо ФеррариОтчет
4 Гран-при Бахрейна Нико Росберг Себастьян Феттель Себастьян Феттель Red Bull - RenaultОтчет
5 Гран-при Испании Нико Росберг Эстебан Гутьеррес Фернандо Алонсо ФеррариОтчет
6 Гран-при Монако Нико Росберг Себастьян Феттель Нико Росберг МерседесОтчет
7 Гран-при Канады Себастьян Феттель Марк Уэббер Себастьян Феттель Red Bull - RenaultОтчет
8 Гран-при Великобритании Льюис Хэмилтон Марк Уэббер Нико Росберг МерседесОтчет
9 Гран-при Германии Льюис Хэмилтон Фернандо Алонсо Себастьян Феттель Red Bull - RenaultОтчет
10 Гран-при Венгрии Льюис Хэмилтон Марк Уэббер Льюис Хэмилтон МерседесОтчет
11 Гран-при Бельгии Льюис Хэмилтон Себастьян Феттель Себастьян Феттель Red Bull - RenaultОтчет
12 Гран-при Италии Себастьян Феттель Льюис Хэмилтон Себастьян Феттель Red Bull - RenaultОтчет
13 Гран-при Сингапура Себастьян Феттель Себастьян Феттель Себастьян Феттель Red Bull - RenaultОтчет
14 Гран-при Кореи Себастьян Феттель Себастьян Феттель Себастьян Феттель Red Bull - RenaultОтчет
15 Гран-при Японии Марк Уэббер Марк Уэббер Себастьян Феттель Red Bull - RenaultОтчет
16 Гран-при Индии Себастьян Феттель Кими Райкконен Себастьян Феттель Red Bull - RenaultОтчет
17 Гран-при Абу-Даби Марк Уэббер Фернандо Алонсо Себастьян Феттель Red Bull - RenaultОтчет
18 Гран-при США Себастьян Феттель Себастьян Феттель Себастьян Феттель Red Bull - RenaultОтчет
19 Гран-при Бразилии Себастьян Феттель Марк Уэббер Себастьян Феттель Red Bull - RenaultОтчет

Система подсчета очков [ править ]

Дополнительная информация: Список систем подсчета очков чемпионата мира Формулы-1

Очки были начислены десяти лучшим классифицированным финишерам по следующей схеме:

Позиция 1-й  2-й  3-й  4-й  5-й  Шестой  7-е  8-е  9-е  10-е 
Точки251815121086421

Положение в чемпионате мира среди водителей [ править ]

Поз.ВодительАвстралия
ТЗА
CHN
BHR
ESP
ПН
МОЖЕТ
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
ГРЕХ
KOR
JPN
IND
АБУ
Соединенные Штаты Америки
БЮСТГАЛЬТЕР
Точки
1 Себастьян Феттель3141421Ret13111111111397
2 Фернандо Алонсо2Ret181723452226411553242
3 Марк Уэббер62Ret75342745315 †Ret2Ret232199
4 Льюис Хэмилтон533512434513955Ret6749189
5 Кими Райкконен17222109522Ret113257Ret183
6 Нико РосбергRet4Ret96151919 †464782395171
7 Ромен Грожан10693RetRet1319 †3688Ret33342Ret132
8 Фелипе Масса456153Ret86Ret874691048127112
9 Дженсон Баттон917 †51086121367610789141210473
10 Нико ХюлькенбергDNS810121511Ret10101113594619 †146851
11 Серхио Перес119116916 †1120 †89111281015597649
12 Пол ди Реста8Ret8479791118 †RetRet20 †Ret1186151148
13 Адриан Сутил7RetRet1313510713Ret916 †1020 †14910Ret1329
14 Даниэль РиккардоRet18 †71610Ret1581213107Ret19 †131016111020
15 Жан-Эрик Вернь121012RetRet86RetRet1212Ret1418 †121317161513
16 Эстебан Гутьеррес1312Ret18111320 †1414Ret141312117151313126
17 Валттери Боттас141113141612141216Ret151513121716158Ret4
18 Пастор МальдонадоRetRet141114Ret161115101714111316121117161
19 Жюль Бьянки1513151918Ret1716Ret1618191816Ret182018170
20 Чарльз Пик1614161717Ret18151715Ret17191418Ret1920Ret0
21 год Хейкки Ковалайнен14140
22 Гедо ван дер Гарде18151821 годRet15Ret18181416181615RetRet1819180
23 Макс Чилтон1716172019141917191719201717191721 год21 год190
Поз.ВодительАвстралия
ТЗА
CHN
BHR
ESP
ПН
МОЖЕТ
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
ГРЕХ
KOR
JPN
IND
АБУ
Соединенные Штаты Америки
БЮСТГАЛЬТЕР
Точки
Гран-при
Ключ
ЦветРезультат
ЗолотоПобедитель
Серебро2 место
Бронза3 место
ЗеленыйПоложение других точек
СинийДругая секретная должность
Не классифицировано, закончено (NC)
ФиолетовыйНе классифицирован, на пенсии (в отставке)
красныйНе соответствует требованиям (DNQ)
Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ)
ЧернитьДисквалифицирован (DSQ)
белыйНе запускается (DNS)
Гонка отменена (C)
ПустойНе практиковал (DNP)
Исключено (EX)
Не пришло (ДНК)
Снято (WD)
Не входил (ячейка пуста)
Форматирование текстаСмысл
СмелыйПоул-позиция
КурсивСамый быстрый круг


Примечания:

  • кинжал - Пилоты не финишировали в Гран-при, но были классифицированы, так как преодолели более 90% дистанции гонки.

Положение на чемпионате мира среди конструкторов [ править ]

Поз.КонструкторНет.Австралия
ТЗА
CHN
BHR
ESP
ПН
МОЖЕТ
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
ГРЕХ
KOR
JPN
IND
АБУ
Соединенные Штаты Америки
БЮСТГАЛЬТЕР
Точки
1 Red Bull - Renault13141421Ret13111111111596
262Ret75342745315 †Ret2Ret232
2 Мерседес9Ret4Ret96151919 †464782395360
10533512434513955Ret6749
3 Феррари32Ret181723452226411553354
4456153Ret86Ret874691048127
4 Лотус - Рено717222109522Ret113257Ret1414315
810693RetRet1319 †3688Ret33342Ret
5 Макларен - Мерседес5917 †510861213676107891412104122
6119116916 †1120 †891112810155976
6 Force India - Мерседес148Ret8479791118 †RetRet20 †Ret1186151177
157RetRet1313510713Ret916 †1020 †14910Ret13
7 Заубер - Феррари11DNS810121511Ret10101113594619 †146857
121312Ret18111320 †1414Ret14131211715131312
8 Торо Россо - Феррари18121012RetRet86RetRet1212Ret1418 †121317161533
19Ret18 †71610Ret1581213107Ret19 †1310161110
9 Уильямс - Рено16RetRet141114Ret161115101714111316121117165
17141113141612141216Ret151513121716158Ret
10 Marussia - Cosworth221513151918Ret1716Ret1618191816Ret182018170
231716172019141917191719201717191721 год21 год19
11 Катерхэм - Рено201614161717Ret18151715Ret17191418Ret1920Ret0
21 год18151821 годRet15Ret18181416181615RetRet181918
Поз.КонструкторНет.Австралия
ТЗА
CHN
BHR
ESP
ПН
МОЖЕТ
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
ГРЕХ
KOR
JPN
IND
АБУ
Соединенные Штаты Америки
БЮСТГАЛЬТЕР
Точки
Ключ
ЦветРезультат
ЗолотоПобедитель
Серебро2 место
Бронза3 место
ЗеленыйПоложение других точек
СинийДругая секретная должность
Не классифицировано, закончено (NC)
ФиолетовыйНе классифицирован, на пенсии (в отставке)
красныйНе соответствует требованиям (DNQ)
Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ)
ЧернитьДисквалифицирован (DSQ)
белыйНе запускается (DNS)
Гонка отменена (C)
ПустойНе практиковал (DNP)
Исключено (EX)
Не пришло (ДНК)
Снято (WD)
Не входил (ячейка пуста)
Форматирование текстаСмысл
СмелыйПоул-позиция
КурсивСамый быстрый круг


Примечания:

  • кинжал - Пилоты не финишировали в Гран-при, но были классифицированы, так как преодолели более 90% дистанции гонки.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Благородный, Джонатан; Ренкен, Дитер (21 сентября 2012 г.). «Гран-при Сингапура: объявлен календарь Формулы-1 2013» . Автоспорт . Проверено 21 сентября 2012 года .
  2. ↑ Стрэнг, Саймон (29 июня 2011 г.). «FIA штампует новый 1,6-литровый двигатель V6, который планируется представить в 2014 году» . Автоспорт . Проверено 26 октября 2011 года .
  3. ^ «Феттель - чемпион, Баттон побеждает в триллере» . Автоспорт . 25 ноября 2012 . Проверено 25 ноября 2012 года .
  4. ^ Rumsby, Бен (26 марта 2014). «Laureus Awards: Себастьян Феттель назван лучшим спортсменом года» . Телеграф . Лондон: Telegraph Media Group Limited . Проверено 27 марта 2014 года .
  5. ^ Collantine, Keith (18 ноября 2012). «Red Bull завоевывает третий подряд титул конструкторов» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 18 ноября 2012 года .
  6. ^ "Себастьян Феттель завоевывает четвертый подряд титул чемпиона мира" . CNN. 27 октября 2013 . Проверено 27 октября 2013 года .
  7. ^ a b c d Благородный, Джонатан (24 марта 2012 г.). « „ Большинство“Формулы - 1 команды совершают на новую сделку Concorde» . Автоспорт . Проверено 24 марта 2012 года .
  8. ↑ Благородный, Джонатан (7 июля 2012 г.). «Экклстоун предполагает, что ведущие команды должны помочь установить будущие технические правила в новом соглашении Concorde» . Автоспорт . Проверено 7 июля 2012 года . Экклстоун дал понять, что все команды, включая Mercedes, которые стремились улучшить коммерческие условия, теперь присоединились к новому Concorde. «Полное согласие», - сказал Экклстоун. «Мы просто говорим с юристами -« почему вы использовали это слово, это слово? ». Обычные юристы, но все в порядке. С коммерческой точки зрения это сделано».
  9. ^ «Пресс-релиз - Соглашение о согласии 2012 года» . Fédération Internationale de l'Automobile . 22 октября 2012 года Архивировано из оригинала 25 октября 2012 года . Проверено 23 октября 2012 года .
  10. ^ a b «Список участников чемпионата мира FIA Formula One 2013» (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 30 ноября 2012 года архивации (PDF) с оригинала на 31 мая 2013 года . Проверено 31 января 2012 года .
  11. ^ «Список участников чемпионата мира Формулы-1 2013» . Fédération Internationale de l'Automobile . 3 марта 2013 года. Архивировано 10 марта 2013 года . Проверено 31 января 2014 года .
  12. ^ Бир, Мэтт (14 марта 2011 г.). «Хорнер рад развеять слухи о Феттеле» . Автоспорт . Проверено 14 марта 2011 года .
  13. ^ Бир, Мэтт (10 июля 2012 г.). «Уэббер останется с Red Bull Racing в сезоне Формулы-1 2013 года» . Автоспорт . Проверено 10 июля 2012 года .
  14. ^ «Фернандо Алонсо подписывает новый контракт с Ferrari» . BBC Sport . 8 марта 2012 . Проверено 19 мая 2012 года .
  15. ^ «Масса подписывает новый контракт с Ferrari на 2013 год» . ESPN. 16 октября 2012 . Проверено 16 октября 2012 года .
  16. ^ Elizalde, Пабло (5 октября 2011). «Баттон заключает новый многолетний контракт с McLaren» . Автоспорт . Проверено 5 октября 2011 года .
  17. ^ Collantine, Keith (28 сентября 2012). «Перес занимает место Хэмилтона, едущего в Mercedes, в McLaren» . f1fanatic.co.uk.
  18. ^ «Кими Райкконен повторно подписывает контракт с Lotus на 2013 год» . Автоспорт . 29 октября 2012 . Проверено 29 октября 2012 года .
  19. ^ a b «Lotus соглашается на сделку с Хейкки Ковалайненом, чтобы заменить Кими Райкконена» . Автоспорт . 10 ноября 2013 г.
  20. ^ a b «Ромен Грожан останется в Lotus на сезон F1 2013» . Автоспорт . 17 декабря 2012 . Проверено 17 декабря 2012 года .
  21. ^ "Мерседес F1 W04" . Mercedes GP . Проверено 24 января 2014 года .
  22. ^ «Mercedes GP Petronas и Нико Росберг соглашаются продлить контракт» . Mercedes GP . 10 ноября 2011 года Архивировано из оригинала 7 ноября 2011 года . Проверено 10 ноября 2011 года .
  23. ↑ Кэри, Том (28 сентября 2012 г.). «Льюис Хэмилтон присоединится к Mercedes, перейдя на 100 миллионов долларов из McLaren, подписав трехлетний контракт» . Дейли телеграф . Лондон . Проверено 28 сентября 2012 года .
  24. ^ a b «Команда Sauber F1 подписывает контракт с Нико Хюлкенбергом на 2013 год» . Команда Sauber F1 . 31 октября 2012 года Архивировано из оригинала 4 ноября 2012 года . Проверено 31 октября 2012 года .
  25. ^ a b c «Команда Sauber F1 подписывает Эстебана Гутьерреса своим гонщиком, Робин Фрайнс становится испытателем и резервным пилотом» . Команда Sauber F1 . 23 ноября 2012 года Архивировано из оригинала 30 ноября 2012 года . Проверено 23 ноября 2012 года .
  26. ^ "Пол Ди Реста" . forceindiaf1.com. 31 января 2013 года Архивировано из оригинала 17 января 2013 года . Проверено 31 января 2013 года . Пол ди Реста начинает свой третий сезон в качестве штатного гонщика Формулы-1 в Sahara Force India в 2013 году.
  27. ^ «Джеймс Каладо: Force India назначает англичанина резервным водителем» . BBC Sport . 2 сентября 2013 . Проверено 4 сентября 2013 года . Английский участник GP2 Джеймс Каладо был назначен резервным пилотом Force India.
  28. ^ a b «Адриан Сутил завершает состав Sahara Force India 2013» . forceindiaf1.com. 28 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2013 года . Проверено 28 февраля 2013 года . Sahara Force India рада сообщить, что Адриан Сутил завершит состав пилотов на сезон 2013 года.
  29. ^ a b c d Коллантайн, Кейт (28 ноября 2012 г.). «Боттас присоединится к Мальдонадо в Williams в 2013 году» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 29 ноября 2012 года .
  30. ^ a b Collantine, Кит (31 октября 2012 г.). «Toro Rosso подает в отставку Риккардо и Вернь на 2013 год» . f1fanatic.co.uk.
  31. ^ "Чемпион GP3 Квят готовится к пятничным пробегам Toro Rosso в США, Бразилии" . Formula1.com . Архивировано из оригинала 3 ноября 2013 года . Проверено 2 ноября 2013 года .
  32. ^ "Пилот Toro Rosso 2014 Формулы 1 Даниил Квят готовится к пятничным заездам GP" . Автоспорт . 25 октября 2013 . Проверено 26 октября 2013 года .
  33. ^ a b «Пилот Marussia Чарльз Пик переходит на Caterham в 2013 году» . BBC Sport . 23 ноября 2012 . Проверено 23 ноября 2012 года .
  34. ^ Collantine, Keith (12 апреля 2013). «Mercedes комфортно быстрее всех на первой тренировке» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 12 апреля 2013 года . Ма Цин Хуа стал первым гонщиком, не участвующим в гонках, который выступил на тренировках в этом году. Что еще более важно, он также был первым китайским гонщиком, который участвовал в уик-энде своей домашней гонки.
  35. ^ a b Beer, Мэтт (19 апреля 2013 г.). «Гран-при Бахрейна: Фелипе Масса возглавил вступительную тренировку» . Автоспорт . Проверено 19 апреля 2013 года . Хейкки Ковалайнен вернулся в F1 на 20-м месте. Он закончил на 0,6 секунды медленнее своего товарища по команде Чарльза Пика на модернизированной машине Caterham, когда он обосновался. [...] Дебют Родольфо Гонсалеса на выходных в GP с Marussia был прерван из-за проблемы с коробкой передач после семи кругов.
  36. ^ "Ди Реста побеждает сырой монреальский открывашка" . Формула-1 . 7 июня 2013 г. Архивировано из оригинального 10 июня 2013 . Проверено 7 июня 2013 года . Позади них Александру Росси пришлось нелегко вернуться в гонки Формулы-1 в изменившихся обстоятельствах, когда он вывел Caterham Чарльза Пика на 1 метр 27,143 секунды, опередив Пастора Мальдонадо на 1 минуту 27,522 секунды и Жюля Бьянки на 1 минуте 29,306 секунды.
  37. ^ a b c "Ван дер Гарде гонится за Caterham" . GPUpdate.net. 1 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2013 года . Проверено 1 февраля 2013 года .
  38. ^ a b c «Жюль Бьянки на гонке» . marussiaf1team.com. 1 марта 2013 года Архивировано из оригинала 4 марта 2013 года . Проверено 1 марта 2013 года .
  39. ^ a b c «Максимум - Макс Чилтон дебютирует в гонках Формулы 1 вместе с нами в 2013 году» . marussiaf1team.com. 18 декабря 2012 года Архивировано из оригинала 31 декабря 2012 года . Проверено 18 декабря 2012 года .
  40. ^ Collantine, Keith (12 ноября 2012). «HRT выставлена ​​на продажу Thesan Capital» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 13 ноября 2012 года .
  41. ↑ Благородный, Джонатан; Элизальде, Пабло (22 ноября 2012 г.). «Педро де ла Роса признает, что будущее HRT совершенно неясно» . Автоспорт . Проверено 24 ноября 2012 года .
  42. ↑ Стро, Эдд (1 декабря 2012 г.). «HRT не может найти покупателя до истечения срока подачи заявок на участие в Формуле-1 в 2013 году» . Автоспорт . Проверено 2 декабря 2012 года .
  43. ↑ Мудрый, Майк (10 декабря 2012 г.). «Поставщик HRT обвинил их в предоставлении« недостоверной информации » » . Sky Sports F1 . BSkyB . Архивировано из оригинального 13 декабря 2012 года . Проверено 11 декабря 2012 года .
  44. ↑ Благородный, Джонатан (29 января 2013 г.). «Выход HRT F1 и активы, которыми занимается новая Scorpion Racing» . Автоспорт . Проверено 15 февраля 2013 года .
  45. ^ Romojaro, Рауль (14 февраля 2013). «HRT termina en el desguace» [HRT заканчивается списанием]. Diario AS (на испанском языке). Игнасио Диес . Проверено 15 февраля 2013 года .
  46. ↑ English, Стивен (20 января 2010 г.). «Шумахер занимает третье место у Росберга» . Автоспорт . Архивировано 23 января 2010 года . Проверено 2 января 2013 года .
  47. ^ "Задержка Шумахера привела к погоне за Гамильтоном" . Автоспорт . 28 сентября 2012 . Проверено 1 октября 2012 года .
  48. ↑ Аллен, Джеймс (11 сентября 2012 г.). «Хэмилтон собирается переехать в Mercedes» . Джеймс Аллен о Ф1 . Джеймс Аллен . Проверено 28 сентября 2012 года .
  49. ↑ Уивер, Пол (14 сентября 2012 г.). «Будущее Льюиса Хэмилтона в McLaren может быть решено в считанные дни» . Хранитель . Лондон . Проверено 28 сентября 2012 года .
  50. ^ Elizalde, Пабло (28 сентября 2012). «Льюис Хэмилтон заменяет Михаэля Шумахера в Mercedes» . Автоспорт . Проверено 28 сентября 2012 года .
  51. ↑ Вольф, Александр (12 июня 2007 г.). «Лучше, чем секс» . Sports Illustrated . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинального 19 мая 2012 года . Проверено 1 октября 2012 года .
  52. ↑ Аллен, Джеймс (4 октября 2012 г.). «Хэмилтон хочет подражать Шумахеру, разворачивая« борющуюся »команду» . Джеймс Аллен о Ф1 . Джеймс Аллен . Проверено 10 октября 2012 года .
  53. ^ «Михаэль Шумахер уйдет из Формулы-1 в конце сезона» . BBC Sport . 4 октября 2012 . Проверено 10 января 2013 года .
  54. ↑ Благородный, Джонатан (28 сентября 2012 г.). «Серхио Перес получает место Льюиса Хэмилтона в McLaren» . Автоспорт . Проверено 28 сентября 2012 года .
  55. ^ Collantine, Keith (4 сентября 2012). «Перес: Ferrari был„никогда не вариант “ » . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 4 сентября 2012 года .
  56. ^ "Force India не будет стоять на пути водителей" . Автоспорт . 9 сентября 2012 . Проверено 9 сентября 2012 года . Боб Фернли, заместитель руководителя команды Force India, говорит, что со стороны его команды было бы неразумно блокировать любую хорошую возможность, которую получили его пилоты, но конкурирующие команды должны сделать предложение первыми. «Наши водители с нами на долгие годы, поэтому это не проблема. Если есть какие-либо движения среди водителей, мы не будем их инициировать. Хотя мы не хотим терять Пола или Нико, это два супер молодых гонщика. мы не будем заставлять водителя оставаться, потому что тогда у него не будет души ".
  57. ^ Collantine, Keith (23 ноября 2012). «Камуи Кобаяши теряет место в Sauber на 2013 год» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 23 ноября 2012 года .
  58. ^ Collantine, Keith (30 ноября 2012). «Фонд мест Кобаяши на 2013 год должен превысить 1 миллион фунтов стерлингов» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 1 декабря 2012 года .
  59. ↑ Благородный, Джонатан (17 декабря 2012 г.). «Камуи Кобаяши отказывается от участия в Формуле-1 в сезоне 2013 года» . Автоспорт . Проверено 17 декабря 2012 года .
  60. ↑ Уоткинс, Гэри (11 марта 2013 г.). «Камуи Кобаяши подтверждает сделку Ferrari WEC с AF Corse» . Автоспорт . Проверено 11 марта 2013 года .
  61. ^ "F1: Сенна хлопает индийскую команду Формулы 1 после переговоров - STR может переключить двигатели" . F1sa.com. 21 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 23 февраля 2013 года .
  62. ↑ Уоткинс, Гэри (5 февраля 2013 г.). «Бруно Сенна покидает F1 ради гонок Aston Martin Le Mans и WEC» . Автоспорт . Проверено 5 февраля 2013 года .
  63. ^ "Caterham подписывает Giedo van der Garde как запасного водителя" . Автоспорт . 4 февраля 2012 . Проверено 3 февраля 2013 года .
  64. ^ "Ван дер Гарде присоединяется к команде Caterham GP2" . GPUpdate.net. 25 февраля 2012 . Проверено 3 февраля 2013 года .
  65. ^ «Абитебоул признает, что между командой Caterham и гонщиком Формулы-1 были порочны отношения» . F1sa . 12 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 19 февраля 2013 года . Проверено 13 февраля 2013 года .
  66. ^ "F1: российский ас Формулы 1 Петров уходит в творческий отпуск с набегом на ралли" . F1sa.com. 8 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 9 марта 2013 года .
  67. ^ Collantine, Keith (17 апреля 2013). «Ковалайнен возвращается в Caterham для тренировок» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 17 апреля 2013 года .
  68. ↑ Стрэнг, Саймон (24 июля 2011 г.). «Тимо Глок повторно подписал с Virgin новый трехлетний контракт» . Автоспорт . Проверено 24 июля 2011 года .
  69. ^ «Совместное заявление команды Marussia F1 и Тимо Глока» . marussiaf1team.com. 21 января 2013 г. Архивировано из оригинала 23 января 2013 года . Проверено 21 января 2013 года .
  70. ^ "Глок: Перевал Петрова звонит будильниками" . Crash.net . Проверено 29 января 2012 года . Немец, который уже подтвердил, что в 2013 году он перейдет на серию туринговых автомобилей DTM вместе с BMW, рассказал, что передача Виталия Петрова против Чарльза Пика в конце прошлого сезона финала Формулы-1 нанесла серьезный удар по его надеждам остаться в составе команды. он посвятил три года своей карьеры. Удачный ход Петрова на второй Marussia обеспечил не только одиннадцатое место на выезде, но и десятое место в зачете конструкторов, а также призовой фонд.
  71. ^ «BMW подтверждает Glock на сезон 2013 года» . Автоспорт . 25 января 2013 . Проверено 25 января 2013 года .
  72. ^ "Разия возвращается" . marussiaf1team.com. 6 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 9 февраля 2013 года . Проверено 6 февраля 2013 года .
  73. ^ Collantine, Keith (22 февраля 2013). «Чилтон счастлив испытать еще больше, пока Разия выходит из Барселоны» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 28 февраля 2013 года .
  74. ^ "F1: бразильский Луис Разиа сталкивается с разочарованием, поскольку гонка Формулы 1 Marussia замирает" . F1sa.com. 28 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2013 года . Проверено 28 февраля 2013 года .
  75. ^ Collantine, Keith (16 января 2013). «Феррари нанимает де ла Розу и подтверждает дату выпуска автомобиля» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 16 января 2013 года .
  76. ^ "Картикеян для участия в открытии Auto GP" . Автоспорт . 21 марта 2013 . Проверено 21 марта 2013 года .
  77. ^ "Уокер: Экклстоун оскорблен комментариями мэра" . F1 Times . 11 февраля 2011 года Архивировано из оригинала 13 февраля 2011 года . Проверено 26 октября 2011 года .
  78. ^ «Пункт Concorde прокладывает путь к календарю 25 гонок F1» . PitPass.com. 6 декабря 2010 . Проверено 26 октября 2011 года .
  79. ↑ Благородный, Джонатан (28 июля 2012 г.). «В следующем сезоне F1 проведет 20 гонок, - подтверждает Берни Экклстоун» . Автоспорт . Проверено 29 июля 2012 года .
  80. ^ Coch, Mat (21 сентября 2012). «Обнародован проект календаря на 2013 год» . Pitpass.com.
  81. ^ a b «Нью-Джерси примет Гран-при Америки в 2013 году» . BBC F1. 25 октября 2011 г.
  82. ^ a b «Гран-при Нью-Джерси будет отложен до 2014 года» . Автоспорт . 19 октября 2012 . Проверено 19 октября 2012 года .
  83. ^ "Календарь гонок чемпионата мира Формулы-1 2013" . Формула один. 17 ноября 2012 года Архивировано из оригинала 18 июня 2014 . Проверено 17 ноября 2012 года .
  84. ↑ Благородный, Джонатан (5 февраля 2013 г.). «Берни Экклстоун подтверждает, что Формула 1 проведет 19 гонок в 2013 году» . Автоспорт . Проверено 5 февраля 2013 года .
  85. ^ "Календарь FIA Формулы-1" . Fédération Internationale de l'Automobile. Архивировано из оригинала 8 февраля 2013 года . Проверено 21 февраля 2013 года .
  86. ^ "Календарь Формулы-1 2013" . Формула один. Архивировано из оригинала 18 июня 2014 года . Проверено 21 февраля 2013 года .
  87. ^ Elizalde, Пабло (8 марта 2013). «В календаре Формулы-1 на 2013 год останется 19 гонок, поскольку FIA завершает охоту на 20 Гран-при» . Автоспорт . Хеймаркет Медиа Группа . Проверено 8 марта 2013 года .
  88. ^ "Гонка Формулы-1, направляющаяся в Нью-Джерси" The Star-Ledger . 26 октября 2011 . Проверено 26 октября 2011 года .
  89. ^ Савар, Джо (25 октября 2011). «Детали из Нью-Джерси» . Джо Савард на F1 . Джо Савард . Проверено 26 октября 2011 года .
  90. ↑ Зильт, Кристиан (25 сентября 2012 г.). «Гран-при Америки под большим вопросом после разрыва контракта с организаторами» . Хранитель . Лондон . Проверено 26 сентября 2012 года .
  91. ^ «Нью-Джерси возвращается на курс на 2014 год» . ESPN.co.uk. 9 марта 2013 . Проверено 10 марта 2013 года .
  92. ↑ Благородный, Джонатан (15 июня 2012 г.). «FIA устанавливает крайний срок для голосования по мерам контроля затрат в Формуле 1» . Автоспорт . Проверено 15 июня 2012 года .
  93. ↑ Благородный, Джонатан (24 мая 2009 г.). «Команды требуют отказа от правил FIA 2010» . Автоспорт . Проверено 16 июня 2012 года .
  94. ^ Collantine, Keith (2 декабря 2011). «Ferrari подтверждает уход из FOTA» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 16 июня 2012 года .
  95. ↑ Купер, Адам (2 декабря 2011 г.). «Red Bull из FOTA , но по- прежнему„стремится стоить экономить “ » . Блог Адама Купера F1 . Адам Купер . Проверено 16 июня 2012 года .
  96. ^ Стро, Эдд; Бир, Мэтт (10 декабря 2011 г.). «Кристиан Хорнер настаивает, что Red Bull Racing по-прежнему привержена контролю над расходами, несмотря на выход из FOTA» . Автоспорт . Проверено 16 июня 2012 года .
  97. ^ "Спортивные правила Формулы-1 2013" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . Проверено 1 декабря 2012 года . [ мертвая ссылка ]
  98. ↑ Бенсон, Эндрю (15 ноября 2012 г.). «Бесплатное использование устройства DRS запрещено на практике и квалифицируется на 2013 год» . BBC F1 . Проверено 16 ноября 2012 года .
  99. ↑ Благородный, Джонатан (24 ноября 2012 г.). «FIA планирует две зоны DRS на большинстве трасс в сезоне F1 2013» . Автоспорт . Проверено 24 ноября 2012 года .
  100. ^ «F1 стремится отказаться от правила« форс-мажора »» . Автоспорт . 15 ноября 2012 . Проверено 18 ноября 2012 года .
  101. ^ a b c d Коллантайн, Кейт (11 декабря 2012 г.). «FIA публикует новые правила F1 на 2013 и 2014 годы» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 12 декабря 2012 года .
  102. ↑ Благородный, Джонатан (3 ноября 2012 г.). «ГП Абу-Даби: Себастьян Феттель дисквалифицирован» . Автоспорт . Проверено 18 ноября 2012 года .
  103. ↑ Благородный, Джонатон (2 ноября 2012 г.). «F1 команды хит с драматическим входом 2013 платом походом» . Автоспорт . Проверено 2 ноября 2012 года .
  104. ↑ Благородный, Джонатан (30 ноября 2012 г.). «Red Bull будет выплачен стартовый взнос в размере 3,26 миллиона долларов за сезон F1 2013» . Автоспорт . Проверено 30 ноября 2012 года .
  105. ^ «Команда Caterham F1 представляет претендента 2012 года» . Автоспорт . 25 января 2012 . Проверено 8 февраля 2012 года .
  106. ↑ Броуд, Бен (15 марта 2012 г.). «Машины Формулы 1 уродливы: пилот Red Bull Марк Уэббер» . Вестник Солнца . Проверено 16 марта 2012 года .
  107. ^ "Доменикали:" Новая машина? Другой, не особо красивый и, надеюсь, быстрый! " " . Ferrari.com. 11 января 2012 года Архивировано из оригинала 14 января 2012 года . Проверено 16 марта 2012 года .
  108. ↑ Благородный, Джонатан (16 марта 2012 г.). «FIA стремится избавить спорт от ступенчатых носов в 2013 году» . Автоспорт . Проверено 16 марта 2012 года .
  109. ^ a b Благородный, Джонатан (27 сентября 2012 г.). «FIA одобряет план скрыть ступенчатые носы» . Автоспорт . Проверено 27 сентября 2012 года .
  110. ↑ Благородный, Джонатан (15 ноября 2012 г.). «Команды Формулы 1 столкнутся с более жесткими испытаниями переднего крыла в 2013 году» . Автоспорт . Проверено 16 ноября 2012 года .
  111. ^ a b Благородный, Джонатан (31 июля 2012 г.). «Команды Формулы-1 соглашаются запретить двойной DRS на 2013 год» . Автоспорт . Проверено 31 июля 2012 года .
  112. ↑ Скарборо, Крейг (14 марта 2012 г.). "Mercedes: F-Duct Front Wing, управляемый DRS заднего крыла" . Scarbsf1 - все техническое в F1 . Крейг Скарборо . Проверено 1 августа 2012 года .
  113. ↑ Благородный, Джонатан (17 марта 2012 г.). «FIA попросила пересмотреть свое мнение о F-воздуховоде, активированном Mercedes DRS» . Автоспорт . Проверено 1 августа 2012 года .
  114. ↑ Благородный, Джонатан (22 марта 2012 г.). «FIA отвергает утверждения о том, что заднее крыло Mercedes незаконно» . Автоспорт . Проверено 1 августа 2012 года .
  115. ↑ Бенсон, Эндрю (21 января 2012 г.). «FIA запрещает новые технические инновации, разработанные Lotus и Ferrari» . BBC F1 . Проверено 1 августа 2012 года .
  116. ↑ Благородный, Джонатан; Стро, Эдд (31 июля 2012 г.). «Lotus продолжит работу над двойным DRS, несмотря на запрет 2013 года» . Автоспорт . Проверено 1 августа 2012 года .
  117. ↑ Благородный, Джонатан (25 марта 2012 г.). «FIA подтверждает, что переговоры по соглашению Concorde ведутся с командами F1 и Берни Экклстоуном» . Автоспорт . Проверено 25 марта 2012 года .
  118. ^ Пиво, Мэтт; Кунчик, Герхард (5 мая 2012 г.). «В Сингапуре состоится размещение акций Формулы 1 на фондовом рынке» . Автоспорт . Дата обращения 5 мая 2012 .
  119. ^ Болдуин, Алан; Азхар, Саид (1 июня 2012 г.). «Формула-1 присоединяется к другим фирмам, тормозящим IPO» . Рейтер . Проверено 1 июня 2012 года .
  120. ^ a b Благородный, Джонатан (6 ноября 2012 г.). «Новый Concorde лучше подходит для долгосрочного будущего F1 - Жан Тодт» . Автоспорт . Проверено 7 ноября 2012 года .
  121. ^ «F1: Себастьян Феттель побил рекорд за год, выиграв Гран-при Бразилии» . Звезда . Торонто. 24 ноября 2013 . Проверено 27 ноября 2013 года .
  122. ^ "Искры летают на Гран-при Малайзии" . Аль-Джазира . Спорт. Доха, Катар. 24 марта 2013 . Проверено 16 апреля 2013 года .
  123. ^ «Феттель из F1: Я не прошу прощения за победу» . Широкий мир спорта . Автоспорт. Ninemsn Pty Ltd. 11 апреля 2013. Архивировано из оригинала 13 апреля 2013 года . Проверено 16 апреля 2013 года .
  124. ^ "Феттель выигрывает Гран-при Канады" . Ten Sport . 10 июня 2013. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Проверено 2 июля 2013 года .
  125. ^ a b c «Конструкторские очки» . Формула один. Архивировано из оригинального 25 августа 2013 года . Проверено 26 августа 2013 года .
  126. ^ Сперджен, Брэд (12 мая 2013 г.). «Алонсо выиграл Гран-при Испании» . Нью-Йорк Таймс . nytime.com . Проверено 2 июля 2013 года .
  127. ^ "F1: Нико Росберг побеждает в Великобритании после того, как Себастьян Феттель уходит в отставку" . ДНК Индии . 30 июня 2013 . Проверено 2 июля 2013 года .
  128. ^ «Масса нацелена на большее количество подиумов - и побеждает - в 2013 году» . Crash.net. 13 мая 2013 . Проверено 2 июля 2013 года .
  129. Рианна Браун, Оливер (24 марта 2013 г.). «Гран-при Малайзии 2013: Льюис Хэмилтон выигрывает от командных приказов, а Нико Росберг разгневан» . Дейли телеграф . Лондон . Проверено 2 июля 2013 года .
  130. ^ "Японский GP: Себастьян Феттель говорит, что столкновение Льюиса Хэмилтона неизбежно" . Autosport.com . Autosport.com. 13 октября 2013 . Проверено 28 октября 2013 года .
  131. ^ a b Персонал ESPN (30 июня 2013 г.). «Росберг выигрывает гран-при Великобритании из-за поломки шин» . ESPN . Проверено 1 июля 2013 года .
  132. ^ «Кими Райкконен пропустит две последние гонки F1 сезона» . BBC . BBC Sports. 10 ноября 2013 . Проверено 27 ноября 2013 года .
  133. ^ "Рекордный заезд Моторных гонок Райкконена заканчивается в Спа" . Yahoo Sports.com . Yahoo !. Архивировано из оригинального 27 сентября 2013 года . Проверено 26 августа 2013 года .
  134. ^ Collantine, Keith (26 мая 2013). «Грожан ударил с десятизначным штрафом за аварию Риккардо» . F1 Фанатик . Проверено 1 июля 2013 года .
  135. ^ «Грожан получил 20-секундный штраф, но остался шестым» . Фанатик F1: блог Формулы-1 . F1fanatic.co.uk . Проверено 8 сентября 2013 года .
  136. ^ "Дженсон Баттон говорит, что McLaren борется с автомобилем 2013 года" . Гонки Fanatic.net . racingfanatic.net. Архивировано из оригинального 25 февраля 2013 года . Проверено 16 апреля 2013 года .
  137. ^ "Гран-при Бахрейна: Пол ди Реста из Force India пропустил подиум" . BBC Sport . 21 апреля 2013 . Проверено 2 июля 2013 года .
  138. ^ «Сутил в восторге от показа Монако» . Crash.net. 27 мая 2013 . Проверено 2 июля 2013 года .
  139. ^ «Очки водителей» . Формула один. Архивировано из оригинала 8 июня 2013 года . Проверено 2 июля 2013 года .
  140. ^ "Масса и Гутьеррес попали в сетку пенальти" . ESPN F1. 11 мая 2013 . Проверено 2 июля 2013 года .
  141. ^ «Время круга Гран-при Испании 2013 года и самые быстрые круги» . f1fanatic.co.uk. 12 мая 2013 . Проверено 2 июля 2013 года .
  142. ^ Elizalde, Пабло (30 апреля 2013). «Даниэль Риккардо говорит, что седьмое место в Гран-при Китая не разовое» . Автоспорт . Проверено 2 июля 2013 года .
  143. ^ "Вернь стремится к Сильверстоуну после результата Канады" . ESPN F1. 14 июня 2013 . Проверено 2 июля 2013 года .
  144. ^ "British GP: пересмотренная стартовая сетка после пенальти Пола ди Ресты" . Автоспорт . 29 июня 2013 . Проверено 2 июля 2013 года .
  145. ↑ Бенсон, Эндрю (14 мая 2013 г.). «Pirelli произведет замену шин F1« в интересах спорта » » . BBC F1 . Проверено 10 июня 2013 года .
  146. ↑ Бенсон, Эндрю (26 мая 2013 г.). «Гран-при Монако: Ferrari и Red Bull объявляют тестовый протест Mercedes» . BBC F1 . Проверено 10 июня 2013 года .
  147. ↑ Бенсон, Эндрю (11 мая 2013 г.). «Гран-при Испании: водители беспокоятся о безопасности шин, - говорит Перес из McLaren» . BBC F1 . Проверено 10 июня 2013 года .
  148. ↑ Уивер, Пол (6 июня 2013 г.). «Mercedes обратился в суд FIA по поводу теста шин с Pirelli» . Хранитель . Лондон . Проверено 10 июня 2013 года .
  149. ↑ Уивер, Пол (6 июня 2013 г.). «Pirelli прекратит обновление шин после тренировок на Гран-при Канады» . Хранитель . Лондон . Проверено 10 июня 2013 года .
  150. ↑ Благородный, Джонатан (2 июля 2013 г.). «Pirelli планирует установить новые шины и перейти к правилам Формулы-1, чтобы предотвратить больше неудач» . Автоспорт . Проверено 4 июля 2013 года .
  151. Перейти ↑ Beer, Matt (3 июля 2013 г.). «Mercedes приветствует большую ясность Pirelli в настройке шин для F1» . Автоспорт . Проверено 4 июля 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Формулы-1
  • Официальный сайт Международной автомобильной федерации (Fédération Internationale de l'Automobile)