2015 Буэнос-Айрес ePrix

2015 Буэнос-Айрес ePrix
Гонка 4 из 11 сезона Формула E 2014–15
Схема проезда на улице Пуэрто-Мадеро
Детали гонки
Дата	10 января 2015 г.
Официальное имя	2015 FIA Formula E Buenos Aires ePrix
Место расположения	Автодром Пуэрто-Мадеро , Буэнос-Айрес , Аргентина
Курс	Уличная трасса
Продолжительность курса	2,407 км (1,495 миль)
Расстояние	35 кругов, 84,245 км (52,347 миль)
Поул-позиция
Водитель	Себастьен Буэми	e.dams-Renault
Время	1: 09.134
Самый быстрый круг
Водитель	Сэм Берд	Virgin Racing
Время	1: 11.540 на 29 круге
Подиум
Первый	Антониу Феликс да Кошта	Амлин Агури
Второй	Николас Прост	e.dams-Renault
В третьих	Нельсон Пике-младший	Китайские гонки
Лидеры круга

Автодром на улице Пуэрто-Мадеро , до проведения ePrix в Буэнос-Айресе 2015 года.

2015 Буэнос - Айрес ePrix , формально 2015 FIA Formula E Буэнос - Айрес ePrix была формула E автопробега состоится 10 января 2015 года в Пуэрто - Мадеро Street Circuit в Пуэрто - Мадеро , Буэнос - Айрес , Аргентина . Это было первое издание Буэнос - Айрес ePrix и четвёртую чемпионат гонка одноместном , электрическим приводом гоночных автомобилей серии инаугурационной сезон . Гонку выиграл Антониу Феликс да Коста .

Сообщить [ править ]

Фон [ править ]

Ник Хайдфельд , Жан-Эрик Вернь и Бруно Сенна были признаны получателями FanBoost (дополнительные 30 кВт на пять секунд на машину).

Раса [ править ]

Себастьен Буэми стартовал с поул-позиции , позади него были Хайме Альгерсуари и Ник Хайдфельд . Войдя в первую шпильку, Хайдфельд сумел позже затормозить и обогнать Альгерсуари на внешней стороне. В течение первых двух кругов на поле не было инцидентов, но Микела Черрути была замечена входящей в боксы, возможно, после контакта с Бруно Сенной . Тем временем лидер чемпионата Лукас ди Грасси обогнал Сэма Берда.за четвертую позицию, и Хайдфельд развернул свой FanBoost на главной прямой, но ему не удалось вырваться вперед у Буэми. На 7-м круге ди Грасси обогнал Альгерсуари, поднялся на третье место и обогнал Хайдфельда в пятом повороте на 14-м круге. Хайдфельд упал еще ниже в очереди, когда ему пришлось использовать площадь второго поворота на 8-м повороте, и его обогнали обе Virgin. драйверы.

Первый крупный инцидент в гонке произошел на 16-м круге, когда у Каруна Чандока сломалась правая задняя подвеска, и он ударился о стену. Незадолго до того, как гонка была нейтрализована, Хайдфельду удалось вернуть свою позицию у Берда, и Альгерсуари был замечен входящим в боксы с пятью другими. Те, кто ждал круга, чтобы войти, в том числе Буэми и ди Грасси, застряли позади Черрути, потому что обгон под желтыми флагами был запрещен. Поскольку машина безопасности подхватила лидера в тот момент, когда Буэми находился в боксах, возникла путаница в отношении того, кто будет впереди. Однако лидерами турнирной таблицы по-прежнему были Буэми, ди Грасси и Хайдфельд, поэтому на 21-м круге каждому гонщику, не ведущему на круге, было приказано обогнать машину безопасности и догнать остальную часть поля.

Зеленые флаги показывали, что осталось тринадцать кругов. Однако практически сразу лидер Буэми врезался в стену на внутренней стороне восьмого поворота, сломал дисквалификацию и был вынужден сойти с дистанции. В тройку лидеров теперь вошли ди Грасси, Хайдфельд и Бёрд, но последний быстро получил штраф за проезд за проезд на красный свет в конце пит-лейна . На 26-м круге подвеска ди Грасси сломалась так же, как и подвеска Чандока, отправив другого лидера гонки на пенсию. Автомобиль безопасности не требовался, потому что и Буэми, и ди Грасси удалось безопасно припарковать свои машины.

На последних трех кругах Жан-Эрик Вернь агрессивно обгонял Альгерсуари и занял третье место, а Ник Хайдфельд получил штраф за проезд за превышение скорости на пит-лейн, в результате чего Антониу Феликс да Коста , который был относительно незаметен на протяжении всей гонки, стал победителем. Четвертый лидер гонки через десять кругов. Тем временем на Альгерсуари напали Николас Прост , Нельсон Пике-младший и Даниэль Абт.. Вернь присоединился к ним, когда дважды промазал тормозной момент и откатился со второго на пятое. Абт попытался обогнать Проста на более грязной стороне трассы, но вместо этого попал в спину Альгерсуари и сошел с дистанции за один круг до финиша. Победу одержал Феликс да Кошта, на втором месте Прост, на третьем Пике, на четвертом - Альгерсуари и на пятом - Сенна; Верню пришлось сбавить скорость, чтобы сэкономить энергию.

Результаты [ править ]

Квалификация [ править ]

• ^ 1 ㄧЯрно Труллиполучил 10-местный штраф за замену коробки передач.

Раса [ править ]

Заметки:

• ^ 1 - Три очка за поул.
• ^ 2 - Два очка за самый быстрый круг.
• ^ 4 -Хо Пин Тунгполучил штраф за проезд, преобразованный в 35-секундный штраф за несоблюдение минимального времени пит-стопа.
• ^ 4 -Даниэль Абтполучил штраф за проезд, преобразованный в 35-секундный штраф за столкновение.
• ^ 5 -Сальвадор Дуранфинишировал восьмым, но был дисквалифицирован за превышение максимальной мощности. ^[1]
• Лидеры круга: Буэми 1-22; 23-25 ​​ди Грасси; 26-32 Хайдфельд; 33-35 да Кошта

Положение после гонки [ править ]

• Примечания : Только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с ePrix в Буэнос-Айресе 2015 года .

• Официальные результаты