Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из China Racing )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Китай Команда NIO 333 FE
NIO 333 logo.png
Основан2013
ОснованиеОксфорд , Соединенное Королевство
Руководитель (и) командыКристиан Шелк [1]
Текущая серияФормула E
Текущие драйверыобъединенное Королевство Оливер Терви Том Бломквист [2]
объединенное Королевство
Водители
чемпионаты		Формула E FIA :
2014–2015 : Нельсон Пике-младший.
Интернет сайтhttps://www.nio.io/formulae/

Команда NIO 333 FE - это гоночная команда, которая в настоящее время участвует в чемпионате FIA Formula E Championship , серии электрических гонок. В настоящее время команда принадлежит Shanghai Lisheng Racing Co Ltd. [3] [4]

Команда, ранее выступавшая под именами China Racing , NEXTEV TCR , NEXTEV NIO и (совсем недавно) NIO Formula E Team , участвовала в чемпионате FIA Formula E с первого сезона (2014), выиграв первых гонщиков FIA Formula E. «Чемпионат с Нельсоном Пике-младшим . [5]

История [ править ]

China Racing была второй командой (после проекта Drayson Racing, который затем преобразовался в Trulli GP ), объявившей о своем участии в Формуле E еще в марте 2013 года [6].

2014–15 сезон [ править ]

Чарльз Пик в своем последнем появлении в Формуле E на Berlin ePrix 2015 в обновленной ливрее 2015 года.

China Racing объявила Нельсона Пике-младшего и Хо-Пин Тунга своими гонщиками на первый сезон. [7] В течение сезона команда использовала несколько гонщиков в машине №2. 88, где Тунг принял участие в трех раундах, Антонио Гарсия в двух, Чарльз Пик в четырех раундах, прежде чем в конечном итоге выбрал Оливера Терви на финальный уик-энд с двумя головами в Лондоне . Пике же завершил весь сезон и сумел выиграть чемпионство в заключительной гонке сезона. [8]

В 2015 году название и бренд China Racing перестали использоваться. Для Long Beach ePrix команда внесла радикальные изменения в свою раскраску, убрав красный и желтый, которые ранее ассоциировались с командой, и заменив их брендингом NEXTEV. [9] Этот ход был завершен в следующем раунде в Монако , в который команда вошла как NEXTEV TCR вместо China Racing. [10]

Несмотря на то, что Пике выиграл чемпионат, NEXTEV TCR финишировал только четвертым в командном чемпионате, так как его товарищи по команде добавили только 8 очков, а в целом команда набрала 152 очка.

Сезон 2015–16 [ править ]

NEXTEV TCR решила разработать собственную трансмиссию для второго сезона и начала ее испытания летом 2015 года. Команда также подтвердила, что Пике подписал многолетний контракт. [11] Терви позже был подтвержден как товарищ по команде Пике на этот сезон. [12] В 2016 году NEXTEV приобрела всю команду, которая в то время все еще частично принадлежала Team China Racing (отсюда и слово «TCR» в ее названии). [13]

Сезон 2015–16 годов стал для команды разочарованием. Пике и Турви набрали всего 19 очков, опустившись на девятое место в командном чемпионате, опередив только Трулли , который выбыл из чемпионата на его ранних стадиях. Турви показал лучший результат в сезоне, заняв шестое место в первом туре в Пекине .

Сезон 2016–17 [ править ]

Пике и Турви были оставлены на сезон 2016–17 годов. [14] Команда, ранее управляемая Campos Racing , должна была сформировать собственную операционную и инженерную команду во главе с Джерри Хьюзом. [15] В этом сезоне был представлен новый бренд NEXTEV NIO .

Несмотря на то, что результаты команды улучшились по сравнению с предыдущим сезоном, она все еще не могла участвовать ни в чемпионате пилотов, ни в командном чемпионате, несмотря на то, что установила поул-позиции в Гонконге (с Пике) и Мехико (с Турви). NEXTEV NIO финишировал шестым с 59 очками.

Сезон 2017–18 [ править ]

Оливер Турви за рулем NextEV NIO Sport 003 на выставке ePrix в Берлине 2018 .

Пике покинул команду после того, как пункт о производительности позволил ему покинуть команду ради Jaguar . Лука Филиппи был объявлен его заменой, а Турви остался в команде. [16] Ма Цинхуа присоединился к команде в качестве резервного водителя. [17] В течение сезона он заменял Филиппи в Париже и Тёрви в Нью-Йорке , который был вынужден отказаться от двойного удара головой из-за травмы руки. [18] [19] Бренд NextEV постепенно уходил с рынка, поскольку теперь команда выступала под названием NIO Formula E Team . Бренд NextEV остался в названии трансмиссии.

NIO укрепил свои позиции в конце сетки и занял лишь восьмое место в командном чемпионате с 47 очками. Однако Терви удалось финишировать на подиуме, заняв второе место в Мехико .

Сезон 2018–19 [ править ]

Том Диллманн и Оливер Терви были объявлены в качестве пары пилотов на сезон 2018–19, а это означает, что Терви будет выступать за команду четвертый полный сезон подряд. [20] Марка NextEV осталась на автомобиле, но трансмиссия содержала только NIO в своем названии.

Сезон оказался самым большим разочарованием на сегодняшний день, поскольку команда набрала всего 7 очков за сезон, все они с Турви, что позволило им занять последнее (одиннадцатое) место в командном чемпионате.

Сезон 2019–20 [ править ]

Команда прошла очередной ребрендинг, на этот раз из-за продажи Lisheng Racing. [3] 10 сентября 2019 года был обнародован окончательный список участников, в котором команда значилась под названием NIO 333 FE Team . [21] Команда не будет использовать собственные силовые агрегаты, а вместо этого приобрела прошлогоднюю трансмиссию от GEOX Dragon . [22] NIO, однако, сохранили свой статус производителя из-за того, что их новая трансмиссия была омологирована как таковая FIA в конце августа. [23] Ма Цинхуа также присоединился к команде на постоянной основе, участвуя в гонках вместе с опорой команды Турви. [22] Цинхуа был заменен Дэниелом Абтом., который был уволен из Audi Sport ABT Schaeffler на выставке ePrix в Берлине 2020 года из-за ограничений на поездки в Китай.

Сезон 2020-21 [ править ]

Даниэль Абт объявил о своем уходе из сериала. В результате Том Бломквист был приглашен присоединиться к NIO 333 в сезоне 2020–21. Турви остался с командой. Команда набрала очки впервые с 5-го сезона на Diriyah ePrix 2021 года , и все это было сделано Турви . Что касается первых двух гонок сезона, NIO в настоящее время занимает 10-е место в командном зачете с 9 очками.

Спонсоры [ править ]

Спонсор [N 1]2014–152015–162016–172017–182018–192019–202020–21
NEXTEV [9]да Тда Тда ТдададаНет
Хенкель [24]дадаНетНетНетНетНет
Омни Гир [25]дадаНетНетНетНетНет
TAG Heuer [26]дадаНетНетНетНетНет
Vishay Intertechnology [27]даНетНетНетНетНетНет
Молекс [28]даНетНетНетНетНетНет
Mouser Electronics [28]даНетНетНетНетНетНет
Джек и ДжонсНетдаНетНетНетНетНет
Технологии роботизированного зренияНетдаНетНетНетНетНет
SiliconCore [29]НетНетдаНетНетНетНет
EVBox [30]НетНетНетдаНетНетНет
Acronis [31]НетНетНетНетдадада
ATPI [32]НетНетНетНетдаНетНет
One All Sports [33]НетНетНетНетНетНетда

Результаты [ править ]

ГодШассиТрансмиссияШиныНет.Драйверы12345678910111213ТочкиTC
Китайские гонки / NEXTEV TCR 1
2014–15Искра SRT01-eSRT01-e 2MBEIПОЛОЖИТЬPDEBUEМВДLBHMCOBERМСКLON1524-й
88 Хо-Пин Тунг161111
Антонио Гарсия1119
Чарльз Пик1716815
Оливер Терви99
99 Нельсон Пике-младший8Ret235134157
2015–16Искра SRT01-eNEXTEV TCR формулы 001MBEIПОЛОЖИТЬPDEBUEMEXLBHPARBERLON199-е
1 Нельсон Пике-младший15 †815 †1213RetRet13129
88 Оливер Терви6Ret1291112131215 †10
NEXTEV NIO
2016–17Искра SRT01-eNEXTEV формулы 002MHKGMRKBUEMEXMCOPARBERНью-ЙоркMTL596-е
3 Нельсон Пике-младший11165947121211161316
88 Оливер Терви879Ret13121096141517
Команда NIO Formula E
2017–18Искра SRT01-eNextEV NIO Sport 003MHKGMRKSCLMEXPDERMEPARBERZURНью-Йорк478-е
16 Оливер Терви166Ret162712759DNS
Ма Цинхуа13
68 Лука Филиппи10Ret161214131317Ret15Ret
Ма Цинхуа17
2018–19Искра SRT05eНИО Спорт 004MADRMRKSCLMEXHKGSYXRMEPARMCOBERBRNНью-Йорк711-е
8 Том Диллманн1417Ret15121215Ret141916Ret14
16 Оливер Терви13168129111314Ret18151013
Команда NIO 333 FE
2019–20Искра SRT05eНИО FE-005 3MDIRSCLMEXMRKBERBERBER012-е
3 Оливер Терви15DSQ111321 год161816221921 год
33 Ма Цинхуа201916Ret23
Даниэль Абт18161518Ret20
2020–21Искра SRT05eNIO 333 001MDIRRMEВАЛMCOMRKSCL9 *10-е *
8 Оливер Терви106
88 Том Бломквист1818
Примечания
  • ^ 1 - Официальное название команды было изменено на NEXTEV TCR передMonaco ePrix 2015 года.
  • ^ 2 - В первом сезоне все команды получилиспециальныесиловые агрегаты отMcLaren.
  • ^ 3 - Трансмиссия представляет собой переименованный Penske EV-3, используемыйGEOX Dragonв сезоне2018–19. [23]
  • † - Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
  • * - Сезон еще продолжается.

Сноски [ править ]

  1. ^ В этот список включены только компании, логотипы которых размещены на автомобилях команды. Обязательные логотипы партнеров сериала также исключены из списка.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Смит, Сэм (19 октября 2019). «Записная книжка Валенсии» . e-racing365 . Проверено 19 октября 2019 года .
  2. ^ "Знак NIO Ex-Andretti, водитель Jaguar Бломквист" . Формула E зоны . Проверено 23 ноября 2020 .
  3. ^ a b Смит, Сэм (29 июля 2019 г.). «ОБНАРУЖЕНО: встряска NIO ускоряет новую структуру команды» . e-racing365.com . Проверено 11 сентября 2019 года .
  4. ^ https://www.theverge.com/2019/8/6/18527131/nio-ev-startup-formula-e-racing-team-sale
  5. ^ "NIO - NEXTEV TCR выигрывает титул пилота в первом чемпионате Формулы E" . www.nio.io . Проверено 23 февраля 2017 .
  6. ^ "China Racing присоединяется к полностью электрической Формуле E" . China Daily . 1 марта 2013 . Проверено 6 сентября 2019 .
  7. ^ "Нельсон Пике-младший и Хо-Пин Тунг подписывают контракт с China Racing" . Motorsport.com . 21 августа 2014 . Проверено 6 сентября 2019 .
  8. ^ Смит, Сэм (28 июня 2015 г.). «Лондонская ePrix: Пике получает титул, Берд побеждает, а Саррацин получает штраф» . Motorsport.com . Проверено 6 сентября 2019 .
  9. ^ a b Бисбрук, Тим (3 апреля 2015 г.). «Радикально новый дизайн ливреи для NextEV Team China Racing» . Электрический автоспорт . Проверено 4 сентября 2019 года .
  10. ^ «MONACO E-PRIX - Официальный список участников» (PDF) . Формула E FIA . Проверено 23 августа 2019 .
  11. ^ Смит, Сэм (22 июня 2015 г.). «Эксклюзив: работает новый силовой агрегат NEXTEV TCR Formula E» . Motorsport.com . Проверено 6 сентября 2019 .
  12. ^ Elizalde, Пабло (14 сентября 2015). «Турви подтвердил участие в NEXTEV TCR на второй сезон Формулы Е» . Motorsport.com . Проверено 6 сентября 2019 .
  13. ^ Смит, Сэм (1 февраля 2016 г.). «NEXTEV собирается приобрести всю команду Формулы Е» . Motorsport.com . Проверено 6 сентября 2019 .
  14. Рианна ван Леувен, Эндрю (23 августа 2016 г.). «NextEV сохраняет за собой Пике и Турви» . Motorsport.com . Проверено 6 сентября 2019 .
  15. ^ Смит, Сэм (24 апреля 2016 г.). «NEXTEV TCR разделятся с Campos на третий сезон» . Motorsport.com . Проверено 6 сентября 2019 .
  16. ↑ Митчелл, Скотт (2 октября 2017 г.). «NIO объявляет Луку Филиппи заменой Пике-младшему» . Motorsport.com . Проверено 6 сентября 2019 .
  17. ↑ Митчелл, Скотт (23 ноября 2017 г.). «Ма присоединяется к NIO в качестве резервного пилота Формулы Е» . Motorsport.com . Проверено 6 сентября 2019 .
  18. ^ Kalinauckas, Alex (17 апреля 2018). «Ма заменяет Филиппи в NIO на Paris ePrix» . Motorsport.com . Проверено 6 сентября 2019 .
  19. Рианна Кляйн, Джейми (14 июля 2018 г.). «Ма заменяет травмированного Терви во второй гонке в Нью-Йорке» . Motorsport.com . Проверено 6 сентября 2019 .
  20. ↑ Хайн, Натан (9 октября 2018 г.). «НИО ПОДПИСАТЬ ДИЛЛМАНН И ОПРОС ДЛЯ КАМПАНИИ FORMULA E 2018-19» . thecheckeredflag.co.uk . Клетчатый флаг . Проверено 9 октября 2018 .
  21. ^ "Полные названия команд Формулы E раскрыты перед началом сезона" . ФИА Формула Е. 10 сентября 2019 . Проверено 11 сентября 2019 года .
  22. ^ a b Смит, Сэм (10 октября 2019 г.). «Ма, чтобы вернуть Формулу Е с NIO 333» . e-racing365 . Проверено 10 октября 2019 .
  23. ^ a b Смит, Сэм (15 октября 2019 г.). «Новый автомобиль NIO 333 вылезает из строя» . e-racing365 . Проверено 15 октября 2019 .
  24. ^ «HENKEL сотрудничает с Formula E Team China Racing в качестве эксклюзивного поставщика клея» . Деловой провод . 24 августа 2014 . Проверено 28 февраля 2020 .
  25. ^ «Omni Gear спонсирует команду Китая в новой гоночной серии Formula E FIA Electrifying» . PR Newswire . 23 октября 2014 . Проверено 28 февраля 2020 .
  26. ↑ Цай, Энтони (29 июня 2015 г.). «Амбассадор TAG Heuer Нельсон Пике-младший стал первым чемпионом FIA Формулы E» . WatchProSite . Проверено 16 апреля 2020 года .
  27. ^ "Vishay Intertechnology поздравляет Нельсона Пике-младшего с победой в чемпионате FIA Formula E" . Vishay Intertechnology . 22 июля 2015 . Проверено 16 апреля 2020 года .
  28. ^ a b «Molex поздравляет Нельсона Пике с тем, что он занял первое место в гоночной серии Formula E» . Молекс . 13 июля 2015 . Проверено 16 апреля 2020 года .
  29. ^ "SILICONCORE выходит в путь с командой NEXTEV NIO FORMULA-E" . SiliconCore. 2016 . Проверено 16 апреля 2020 года .
  30. ^ «Команда NIO Formula E объявляет EVBox в качестве официального ассоциированного партнера» . EVBox . 1 февраля 2018 . Проверено 28 февраля 2020 .
  31. ^ Moukine, Геннадий (8 октября 2018). «Acronis становится официальным партнером NIO Formula E Team» . Технологии автоспорта . Проверено 28 февраля 2020 .
  32. ^ «Эксперты по управлению поездками ATPI Sports Events присоединяются к NIO в качестве официального партнера» . iSportConnect . 22 марта 2019 . Проверено 28 февраля 2020 .
  33. ^ «One All Sports станет партнером NIO 333 FE Team» . One All Sports. 27 июля 2020 . Проверено 22 февраля 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт