 | |||||||||
| Тип | Общественные | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NYSE : NIO ADR | |||||||||
| В | US62914V1061 | ||||||||
| Промышленность | Автомобильная промышленность | ||||||||
| Основан | Ноябрь 2014 г . | ||||||||
| Основатель | Уильям Ли (Ли Бинь) | ||||||||
| Штаб-квартира | , Китай | ||||||||
Количество локаций | 4 | ||||||||
Обслуживаемая площадь |
| ||||||||
Ключевые люди |
| ||||||||
| Доход |  720,1 млн долларов США (2018 г.) [2] | ||||||||
 - 1 395,6 млн долларов США . (2018) [2] | |||||||||
| - 1401,9 миллиона долларов США (2018) [2] | |||||||||
| Всего активов | 2740,5 миллиона долларов США (2018) [2] | ||||||||
| Общий капитал | 992 миллиона долларов США (2018) [2] | ||||||||
Количество работников | Прибл. 4000 (2018) | ||||||||
| Подразделения | Команда NIO Формулы E | ||||||||
| китайское имя | |||||||||
| Упрощенный китайский | 上海 蔚 来 汽车 有限公司 | ||||||||
| Традиционный китайский | 上海 蔚 來 汽車 有限公司 | ||||||||
| |||||||||
| Наименование фирмы | |||||||||
| Упрощенный китайский | 蔚 来 汽车 | ||||||||
| Традиционный китайский | 蔚 來 汽車 | ||||||||
| Буквальное значение | Небесно-голубые автомобили | ||||||||
| |||||||||
| Интернет сайт | nio.io | ||||||||
NIO ( китайский :蔚 来; пиньинь : Wèilái ) - китайский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Шанхае , специализирующийся на проектировании и разработке электромобилей . Компания также участвует в чемпионате FIA Formula E Championship, первой гоночной серии на одноместных автомобилях с полностью электрическим приводом.
Обзор [ править ]
NIO была основана в ноябре 2014 года Уильямом Ли (китайский:李斌; пиньинь: Lǐ Bīn ), председателем Bitauto и NextEV . После запуска в NIO инвестировали несколько компаний, в том числе Tencent , Temasek , Baidu , Sequoia , Lenovo и TPG . Его первая модель, спортивный автомобиль NIO EP9 , дебютировала в тот же день, когда был основан бренд. [ необходима цитата ]
В октябре 2016 года NIO объявила, что ей было выдано «Разрешение на испытания автономных транспортных средств» от DMV Калифорнии, и что она начнет тестирование на дорогах общего пользования в соответствии с рекомендациями «Программы тестирования автономных транспортных средств» в рамках своей программы автономных транспортных средств . По сообщению компании, планировалось запускать ракеты с третьим и четвертым уровнями автономности. [3]
В мае 2018 года NIO открыла свою первую станцию замены аккумуляторов в районе Наньшань города Шэньчжэнь , провинция Гуандун , Китай, получившая название «Станция замены батарей ». [4] На этой станции будут доступны только аккумуляторы для автомобилей ES8. [5]
В сентябре 2018 года компания подала заявку на первичное публичное размещение акций на Нью-Йоркской фондовой бирже на сумму 1,8 млрд долларов США . [6]
В конце апреля 2020 года Nio объявила о новом финансировании в размере $ 1 млрд от группы китайских инвесторов [7], которое было необходимо из-за того, что компания пыталась продать свои автомобили. [8] В рамках сделки Nio передаст активы новой дочерней компании под названием Nio China, штаб-квартира которой будет расположена в Хэфэе . [9]
В августе 2020 года Nio запустила Battery as a Service (BaaS) вместе с Contemporary Amperex Technology Co., Limited («CATL»), Hubei Science Technology Investment Group Co., Ltd. и дочерней компанией Guotai Junan International Holdings Limited. Каждый вкладывает 200 миллионов юаней в предприятие за 25% капитала. BaaS помогает снизить закупочную цену электромобилей Nio примерно на 25%. [10]
Технология [ править ]
NIO Pilot [ править ]
NIO Pilot - это полуавтономная система SAE уровня 2, которая предлагает функции ADAS . Он был запущен с представлением модели NIO ES8 . Несколько обновлений в течение 2018 и 2019 годов улучшили NIO Pilot такими функциями, как удержание полосы движения , адаптивный круиз-контроль , предупреждение о выезде с полосы движения , автоматическое экстренное торможение , пилот шоссе, пилот пробки, автоматическая смена полосы движения и многое другое. [11]
Комплект датчиков NIO Pilot состоит из трехфокусной передней камеры, 5 радаров, 12 ультразвуковых датчиков и камеры монитора водителя. [12] NIO был первым автопроизводителем, запустившим модель автомобиля с чипом зрения Mobileye EyeQ4 . [13]
В ноябре 2019 года NIO объявила о партнерстве с Mobileye для разработки потребительского автомобиля, оснащенного полной системой самоуправления Mobileye уровня 4, который может быть продан потребителям к 2022 году [14].
Подразделения [ править ]
НИО Жизнь [ править ]
NIO Life - это коллекция одежды компании, созданная в сотрудничестве с Хусейном Чалаяном . [15]
NIO Service [ править ]
NIO Service - это сеть сервисных центров компании. [16]
NIO Power [ править ]
NIO Power - это сеть компании, состоящая из станций по замене аккумуляторов, электрических мобильных устройств, домашних устройств и суперзарядных устройств. NIO имеет 122 станции обмена по всему Китаю, в том числе 18 станций обмена аккумуляторами вдоль скоростной автомагистрали G4 в Китае. [17]
Транспорт [ править ]
Текущие модели [ править ]
| Название модели | Фото | Характеристики |
|---|---|---|
| EP9 | Тип кузова: Купе Класс: Спорткар ( S ) Двери: 2 Мест: 2 Двигатель: Косвенно с водяным охлаждением электродвигатели Производство: 2016 – настоящее время | |
| EC6 | Тип кузова: внедорожник Класс: Средний ( J ) Дверей: 5 Мест: 5 Аккумулятор: литий-ионный аккумулятор Производство: 2020 – настоящее время | |
| ES6 | Тип кузова: внедорожник Класс: Средний ( J ) Дверей: 5 Мест: 5 Аккумулятор: литий-ионный аккумулятор Производство: 2019 – настоящее время | |
| ES8 | Тип кузова: внедорожник Класс: Полноразмерный ( J ) Дверей: 5 Количество мест: 6 Аккумулятор: литий-ионный аккумулятор Производство: 2018 – настоящее время |
Предстоящие модели [ править ]
| Название модели | Фото | Характеристики |
|---|---|---|
| EF9 | Тип кузова: Минивэн Класс: ( M ) Минивэн Дверей: 5 Количество мест: 7/8 Аккумулятор: литий-ионный аккумулятор Производство: 2022 г. (начнется) | |
| ES3 | Тип кузова: внедорожник Класс: ( J ) малолитражный Дверей: 5 Мест: 5 Аккумулятор: литий-ионный аккумулятор Производство: 2022 г. (начнется) | |
| ET5 | Тип кузова: Седан Класс: ( C ) Компактный Дверей: 4 Мест: 4 Аккумулятор: литий-ионный аккумулятор Производство: 2021 г. (начнется) | |
| ET7 | Тип кузова: Седан Класс: ( E ) Средний Дверей: 4 Мест: 4 Аккумулятор: литий-ионный аккумулятор Производство: 2021 г. (начнется) |
Концептуальные модели [ править ]
| Название модели | Фото | Характеристики |
|---|---|---|
| Предварительный просмотр ET | Тип кузова: Седан Класс: ( E ) Средний Дверей: 4 Мест: 4 Аккумулятор: литий-ионный аккумулятор Производство: 2019 (анонс будущей модели) | |
| канун | Кузов: универсал Класс: ( C ) Компактный автономный автомобиль. Двери: 2 Мест: 4 Аккумулятор: литий-ионный аккумулятор Производство: 2017 (предварительный просмотр возможной будущей модели) |
Замена батареи [ править ]
В отличие от Tesla , которая пробовала замену батарей, но никогда не применяла ее в больших масштабах и вместо этого полагается на свою сеть Supercharger, Nio построила действующую сеть из 131 станции для замены батарей, которая покрывает несколько тысяч километров китайских скоростных автомагистралей. [18]
На первом этапе было установлено 18 станций для замены батарей в 14 различных местах вдоль скоростной автомагистрали G4, дороги длиной 2273 км (1412 миль), соединяющей Пекин (столицу страны) с дельтой Жемчужной реки (крупнейший городской район в мире [19]). где расположены Гонконг и Шэньчжэнь ). Это было завершено в ноябре 2018 г. [17]
Второй этап включал в себя установку станций замены батарей в 8 точках вдоль скоростной автомагистрали G2, дороги протяженностью 1212 километров (753 мили), соединяющей Пекин и Шанхай . Этот этап завершился в январе 2019 года. [20]
По состоянию на август 2020 года NIO построила 143 станции по замене батарей в 64 городах Китая и выполнила более 800000 замен батарей для своих клиентов. [21]
Сообщается, что у этих станций замены аккумуляторов время замены составляет пять минут. [22]
Продажи [ править ]
| Календарный год | EP9 | ES6 [23] | ES8 [24] | Общий | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 г. | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 2017 г. | 6 | 0 | 0 | 6 | |
| 2018 г. | 10 * | 0 | 8,101 | 8,111 * | * Номер не подтвержден |
| 2019 г. | 0 | 20 204 | 8 872 | 29 076 | |
| 2020 г. | 0 * | 11 711 * | 2,458 * | 14 169 * | Падение продаж в начале 2020 г. из -за пандемии COVID-19 * По состоянию на июнь 2020 г. |
| Общий | 16 * | 31 915 * | 19 431 * | 51 356 * | * По состоянию на июнь 2020 г. |
Технологии [ править ]
NOMI AI [ править ]
NOMI, технология искусственного интеллекта, утверждается, что это первая автомобильная система искусственного интеллекта в серийных автомобилях. NOMI может активировать автомобильную навигацию, управлять музыкой, а уникальные для NIO автомобили могут делать селфи пассажиров в салоне. [25]
Автоспорт [ править ]
Формула E [ править ]
Команда NIO - одна из первых команд Формулы E , первоначально выступавшая под названием Team China Racing. Перед завершением первого сезона они переименовались в NEXTEV TCR. В этом первом сезоне их главный пилот Нельсон Пике-младший стал чемпионом FIA Formula E среди пилотов, выиграв две гонки в Лонг-Бич и в Москве . Однако команда смогла занять только четвертое место в чемпионате конструкторов, отчасти из-за смены состава вторых гонщиков, которые не достигли такого стабильного уровня успеха, как Пике.
Начиная со 2 сезона Формула E начала разработку автомобилей, а команды создавали собственные силовые агрегаты. Nio использовал трансмиссию NEXTEV собственной разработки, но в чемпионате конструкторов показатели команды резко упали, так как они финишировали только 9-м во 2 сезоне, 6-м в сезоне 3 и 8-м в сезоне 4. К этому моменту команда трансформировалась. NEXTEV, NEXTEV NIO пока переименован просто в NIO. В пятом сезоне скудные успехи команды еще больше уменьшатся, поскольку они томились 11-м и последним в чемпионате.
В сезоне 6 (2019-2020) команда была продана Lisheng Racing и переименована в NIO 333 Racing. Впервые с первого сезона NIO не предоставила собственную трансмиссию для автомобиля, вместо этого использовала трансмиссию Dragon предыдущего года. Это было переименовано под именем NIO, и они остаются классифицированными как производитель.
Мировые рекорды [ править ]
NIO установила пять рекордов на своем треке EP9 по самому быстрому кругу для электромобиля на треках Nürburgring Nordschleife , Circuit Paul Ricard , Circuit of the Americas и Shanghai International Circuit . [26]
См. Также [ править ]
- Автомобили на новой энергии в Китае
- Byton
- Ли Авто
- Полярная звезда
- Tesla, Inc.
- XPeng
Ссылки [ править ]
- ^ https://www.nio.com/about
- ^ a b c d e «Годовой отчет за 2018 год» . www.nio.io . Проверено 4 мая 2019 .
- ^ "NIO - NextEV выдал разрешение на испытания автономных транспортных средств в Калифорнии" . www.nio.io . Проверено 11 мая 2017 .
- ^ «NIO открывает первую станцию замены батарей в Шэньчжэне» . Внутри электромобилей . Проверено 29 мая 2018 .
- ^ Марк Кейн. «NIO объявила, что ее первая станция для замены аккумуляторов, называемая Power Swap Station, теперь полностью введена в эксплуатацию в научно-техническом парке Наньшань, Шэньчжэнь, Китай» . Insidedeevs . Дата обращения 9 мая 2019 .
- ^ "Китайский производитель электромобилей подал заявку на IPO на 1,8 млрд долларов в США после продажи 481 автомобиля с 15000 невыполненными обязательствами" . Хастл . 2018-08-15 . Проверено 22 августа 2018 .
- ^ «NIO объявляет о заключении окончательных соглашений об инвестициях в NIO Китая» . Nio.com . 29 апреля 2020 года. Архивировано 1 мая 2020 года.
- ^ Szymkowski, Шон (29 апреля 2020). «Китайский производитель электромобилей Nio получил спасательный круг на 1 миллиард долларов» . CNET.com . Архивировано 1 мая 2020 года.
- ^ ВС, Илей; Го, Бренда (28 апреля 2020 г.). «Акции Nio резко выросли после того, как компания получила инвестиции в размере 1 миллиарда долларов» . reuters.com . Архивировано 1 мая 2020 года.
- ^ «NIO Inc. объявляет о запуске Battery as a Service и создании компании Battery Asset Company» .
- ^ "NIO обновляет продвинутую систему помощника по вождению 2 уровня NIO Pilot" . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 12 февраля 2020 .
- ^ «NIO обновляет систему автопилота и интеллектуальную операционную систему» . EqualOcean . Проверено 12 февраля 2020 .
- ^ "NIO запускает внедорожник ES8 с новым пользовательским интерфейсом" . www.businesswire.com . 2017-12-18 . Проверено 12 февраля 2020 .
- ^ "Nio, Mobileye партнер по автономным легковым автомобилям в Китае" . Рейтер . 2019-11-05 . Проверено 12 февраля 2020 .
- ^ де Клее, Кэти. «Нио и Хусейн Чалаян запускают коллекцию одежды, вдохновленную самым быстрым в мире электромобилем» . Де Зин . Проверено 24 апреля 2019 .
- ^ Ламберт, а не Тесла Фред. «NIO открывает свой первый сервисный центр электромобилей рядом с Tesla» . Электрек . Проверено 24 апреля 2019 .
- ^ а б Ламберт, Фред. «Nio развернула 18 станций смены аккумуляторов на скоростных трассах протяженностью более 2000 км» . Электрек . Проверено 24 апреля 2019 .
- ↑ Хэнли, Стив (31 мая 2020 г.). «NIO завершил более 500 000 замен батарей» . CleanTechnica .
- ^ Отчет Всемирного банка содержит новые данные, чтобы помочь бедным обеспечить рост городов , Группа Всемирного банка, 26 января 2015 г.
- ^ https://twitter.com/NIOGlobal/status/1085431718679592960
- ^ https://www.globenewswire.com/news-release/2020/08/20/2081092/0/en/NIO-Inc-Announces-Launch-of-Battery-as-a-Service-and-Establishment-of -Battery-Asset-Company.html
- ^ "3-минутная технология замены батарей нового поколения NIO" . Зеленое движение электромобилей . 2020-09-17 . Проверено 22 сентября 2020 .
- ^ "Цифры продаж автомобилей в Китае NIO ES6" . CarSalesBase.com . Проверено 29 августа 2019 .
- ^ «Цифры продаж автомобилей в Китае NIO ES8» . CarSalesBase.com . Проверено 29 августа 2019 .
- ^ Хаятт, Кайл. «Помощник искусственного интеллекта этого китайского автомобиля может перевоплотить вашу мертвую кошку и заказать вам подарки» . Роуд-шоу . Проверено 25 июня 2020 .
- ^ "Видео: посмотрите рекорд колец Nio EP9 6:45" . www.topgear.com . Проверено 24 марта 2018 .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
- Бизнес-данные NIO Inc .:
- Google Финансы
- Yahoo! Финансы
- Bloomberg
- Рейтер
- Документы SEC
| vтеНИО | |
|---|---|
| Текущие автомобили |
|
| Предстоящие автомобили |
|
| Концептуальные автомобили |
|
| Совместные предприятия |
|
| Гонки |
|
| Люди |
|
| |
Категория| vте« Предыдущая - Хронология выпуска автомобилей НИО , 2016 – настоящее время | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 2010-е | 2020-е | ||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Седан среднего размера | ET7 | |||||
| Среднеразмерный внедорожник | EC6 | |||||
| ES6 | ||||||
| Полноразмерный внедорожник | ES8 | |||||
| Спортивная машина | EP9 | |||||
| vте Автомобильная промышленность Китая | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| Китайские производители автомобилей |
| ||||
| Китайско-иностранных автомобили совместного предприятия производители |
| ||||
| Дочерние компании иностранных компаний |
| ||||
| Другой |
| ||||
NB Включены только компании и организации из материкового Китая и Гонконга.
| |||||
