Референдум на центральном вокзале Брно 2016
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Референдум на центральном вокзале Брно, 2016
7 октября 2016 г. ( 2016-10-07 )
РасположениеЧехия Чехия
Модернизируйте существующую станцию
да
 
80,94%
Нет
 
13,12%
Пустые голоса
 
3,88%
Недействительным
 
2,06%
Модернизация через архитектурный конкурс
да
 
67,89%
Нет
 
15,96%
Пустые голоса
 
13,64%
Недействительным
 
2,51%
Источник: Český statistický úřad
Первый вопрос
Второй вопрос

Брно центральная станция Референдум, 2016 , является муниципальный референдум по месту нахождения главного железнодорожного вокзала Брно , [1] в Брно , Моравии , Чехии и пути модернизации своего будущего. Горожане проголосуют за то, оставить ли станцию ​​на ее нынешнем месте и модернизировать, или заменить ее новой станцией в другом месте. Результат референдума связывает только местное самоуправление . Тем не менее, это также косвенно влияет на государственные органы в Чешской Республике через уже существующую систему договорных обязательств.. Дата проведения референдума назначена на 7 и 8 октября 2016 года, в день проведения региональных выборов .

Задний план

Главный железнодорожный вокзал Брно, расположенный непосредственно в Брно центре города (на бывшей стене фортификационной цепи ) находится в эксплуатации с 1838 годом [2] Шло время, в симметричной и согласованной трамвайной сети , прилегающей к железнодорожной станции была разработано. Трамвайная сеть росла вместе с городом на 157 лет. Сегодня главный вокзал граничит с трамвайными узлами с семью трамвайными линиями . Каждый из них находится на половине своего маршрута, то есть всего 14 маршрутов трамвайной сети. (распределены в структуре города с 8 дорожками). [3] Тогда есть 2 строкитроллейбусы и 8 линий автобусов . Существует также терминал для длинных автобусов расстояния в 150 метров (490 футов) от железнодорожной станции. Большинство наиболее важных достопримечательностей города находятся в пределах пешей досягаемости . Около 11000 жителей живут в пределах 1300 метров (4300 футов). За последние 20 лет в рамках проектов железнодорожная станция перемещалась на 1 км (0,62 мили) от центра города. [4]

История

Девяносто лет назад идея изменения месторасположения главного железнодорожного вокзала возникла как реакция на ежегодное увеличение трафика (1923-1924 = + 26%). С тех пор эта идея попеременно ослабевала, пропадала или появлялась вновь при различных обстоятельствах. Однако неоднократно сталкивался с сильным и решительным противодействием экспертов и общественности.

Первый местный референдум по этому вопросу был проведен в 2004 году [5] Местные органы власти установить дату референдума 9 октября, что означает одну неделю до парламентских выборов европейских .

Идея повторения референдума по той же теме появилась в начале 2013 года после первого успешного местного референдума в городе Пльзень , [6] в тот же день президентских выборов . [7] Это было мотивировано изменением законодательства в кодекс местного референдума, которое было в кворуме - 35% вместо прежних 50% явки теперь необходимы, чтобы сделать референдум обязательным для местного органа власти. [8]

Законодательство

Закон о всенародном референдуме пока не принят. В чешском законодательстве существует всего два типа местного референдума - муниципальный референдум и региональный референдум. [9] Каждый тип регулируется отдельным кодексом. В случае Брно уместен Кодекс местного референдума.

Суждения

1 августа 2014 года инициативный комитет референдума представил муниципальным властям Брно «Предложение о проведении референдума по местонахождению Главного железнодорожного вокзала» и 1531 бланк петиции референдума, содержащий 21 101 подпись правомочных избирателей. Пятнадцать дней спустя власти заявили, что 5 251 подпись была неправильной (то есть недействительной). Инициативный комитет посчитал это заявление сомнительным, произвольным и препятствующим со стороны государственной власти . (Стандартный уровень ошибок при сборе подписи составляет около 3%). Поэтому они возбудили дело против власти в административном суде . Через две недели они подали еще 5 813 подписей. В конце концов, 17 октября 2014 г., после вынесения двух индивидуальных постановлений, суд вынес решение 65A 8/2014 - 74 [10] [11] Здесь суд на основании собственных доказательств признал, что количество подписей было уже достаточным к 1 сентября 2014 года. Таким образом, референдум должен был состояться был объявлен одновременно с муниципальными выборами в октябре 2014 года.

Окончательное решение

После этого решения сторонники предложили провести референдум одновременно со следующими региональными выборами в октябре 2016 года (на это уполномочено ПБ). Новоизбранное городское представительство приняло это предложение на своем первом собрании 25 ноября 2014 года. Референдум, первоначально предназначавшийся для муниципальных выборов 2014 года, был перенесен на 2016 год, поскольку референдум, проводимый одновременно с выборами, имеет гораздо больше шансов на достижение достаточной явки. .

Смотрите также

  • Штутгарт 21

использованная литература

  1. ^ Центральный железнодорожный вокзал в Брно
  2. ^ «История австрийской железной дороги до 1918 года» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 30 сентября 2007 года . Проверено 9 июня +2016 .
  3. ^ Как получить проездной на общественный транспорт в Брно? Автор Надя Дьякова
  4. ^ Ян Рихтер Власти одобрили перенос главного железнодорожного вокзала Брно из центра города (Интервью с лорд-мэром Романом Ондерка), Чешское радио 28. 7. 2010
  5. ^ Перенос главного вокзала в Брно, Чехия
  6. ↑ Чешское радио: жители Пльзеня выступают за референдум против «гигантского» торгового центра в центре города
  7. ↑ Референдум в г. Пльзень, результат 2013 г.
  8. ^ Международная конференция прямой демократии Брно, 26. 11. 2015
  9. ^ NOVÝ, Михал, Объясняя явку на местных референдумах в Чешской Республике: повышает ли вопрос NIMBY участие граждан
  10. ^ Решение трибунала от 17.10.2011 г. 2014 г.
  11. ^ Общественный совет административного суда

дальнейшее чтение

  • СМИТ, Майкл Л., Přímá demokracie v praxi: politika místních referend v České republice , Praha: ISEA - Institut pro sociální a ekonomické analysis: AV ČR 2007. ISBN 978-80-903316-3-1 
  • RIGEL, Filip, Zákon o místním referendu s komentářem a judikaturou. Praha: Leges, 2011. ISBN 978-80-87212-85-1. 
  • СОВЕТ ЕВРОПЫ , Местные референдумы: отчет , Совет Европы Press, Den Haag 1993. ISBN 9789287123961 
  • КУЖЕЛЕВСКАЯ, Эльжбета, Референдум в Чешской Республике и Словакии, In: Annales Politologia , Vol 21, No 1 (2014) (Польша)
  • ШПОК, Р., ИГАЧКОВА, В., ВЕЙСС, Т., БАРТОВИЧ, В., ДРОМАРД, Дж. 2006. Místní referenda v České republice a ve vybraných zemích Evropské unie, Institut EUROPEUM, Praha, pp. 11–50. Сеть знаний о выборах ACE 2013, aceproject.org/ace-en/topics/es/ese/ese08/ese08a/ ese08a03 [дата обращения 19.12.2013]
  • САПАКОВА, Кристина, Вопрос о местном референдуме на примере референдума о положении главного железнодорожного вокзала в Брно , Тезисы Университета Масарика , юридический факультет 2015 (чешский - английский аннотация)
  • ВОЙТЕЧОВА, Хана, Роль местных референдумов - местные референдумы в Чешской Республике , Брюссельская Европейская комиссия / Институт ядерных исследований Rez plc, 2009 г.
  • КАУФМАНН, Бруно, Бючи, Рольф, Браун, Надя, (2010) Справочник по прямой демократии в Швейцарии и за ее пределами . Марбург ИРИ . ISBN 978-3-940716-03-3 
  • СМИТ, Майкл Л., Информация для избирателей и их действия на местном референдуме в Брно в: SCHILLER, Theo (ed.), Local Direct Democracy in Europe . Гейдельберг , VS Verlag 2011. ISBN 978-3-531-18250-6 . 

внешние ссылки

  • Сайт инициативного комитета
  • Город Брно, Официальный сайт
  • Веб-сайт Europoint (смена станции)
  • Категории поездов
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2016_Brno_central_station_referendum&oldid=1000328426 »
Contribute a better translation