Перейти к навигации Перейти к поиску
2016 Лондон ePrix (формально 2016 FIA Formula E Visa London ePrix ) были две формулы E автогонки , которые имели место на 2 и 3 июля 2016 на Баттерси Парк - стрит Circuit в парке Баттерси , Лондон . Они были девятые и десятыми раундами E сезона 2015-16 гг Формулы , последние из второго сезона Формулы E . Они также были 20-й и 21-й гонкой Формулы E в целом, и это был второй выпуск London ePrix.. Перед гонкой Формула E объявила, что гонки не будут проводиться в парке Баттерси в будущем и что будет необходимо найти место для уличной трассы. Это последовало за оспариванием Высоким судом гонки, проходящей в общественном парке, и того, как Совет Уондсворта действовал, чтобы продолжить гонку, несмотря на сопротивление пользователей парка. Судебное дело против Совета было отозвано после того, как истец и Формула Е достигли договоренности о том, что гонка 2016 года будет последней. В сезоне 2019–20 гонка должна была вернуться, но на ExCeL London , однако гонка была отменена в связи с пандемией COVID-19 . Ожидается, что он вернется в сезон 2020–21 .
Первая гонка [ править ]
| 2016 Лондонская ePrix | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 9 из 10 сезона Формула E 2015–16 гг. | |||
 Схема автодрома Баттерси-Парк-стрит | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 2 июля 2016 г. | ||
| Официальное имя | Visa London ePrix | ||
| Место расположения | Battersea Park Street Circuit , Баттерси , Лондон , Великобритания | ||
| Курс | Временная цепь | ||
| Продолжительность курса | 2,925 км (1,818 миль) | ||
| Расстояние | 33 круга, 96,5 км (60,0 миль) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Renault e.dams | ||
| Время | 1: 23,247 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Нельсон Пике-младший | NEXTEV | |
| Время | 1: 25.783 на 29 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Renault e.dams | ||
| Второй | Mahindra Racing | ||
| В третьих | DS Virgin Racing | ||
Лидеры круга | |||
Квалификационные результаты [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | GS | SP | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Нико Прост | Renault e.Dams | 1: 23,247 | 1: 27.192 | 1 |
| 2 | 88 | Бруно Сенна | Mahindra Racing | 1: 24,279 | 1: 27,758 | 2 |
| 3 | 21 год | Оливер Терви | NextEV TCR | 1: 23,969 | 1: 28.284 | 3 |
| 4 | 27 | Робин Фрайнс | Амлин Андретти | 1: 24,363 | 1: 29,500 | 4 |
| 5 | 25 | Жан-Эрик Вернь | DS Virgin Racing | 1: 26,799 | - | 5 |
| 6 | 66 | Даниэль Абт | ABT Schaeffler Audi Sport | 1: 29,814 | N / A | 6 |
| 7 | 2 | Сэм Берд | DS Virgin Racing | 1: 30,453 | N / A | 7 |
| 8 | 23 | Ник Хайдфельд | Mahindra Racing | 1: 32,367 | N / A | 8 |
| 9 | 4 | Стефан Сарразен | Команда Вентури Формулы Е | 1: 33,660 | N / A | 15 1 |
| 10 | 6 | Лоик Дюваль | Гонки на драконах | 1: 35,315 | N / A | 9 |
| 11 | 11 | Лукас ди Грасси | ABT Schaeffler Audi Sport | 1: 35,711 | N / A | 10 |
| 12 | 7 | Жером д'Амброзио | Гонки на драконах | 1: 35,727 | N / A | 11 |
| 13 | 77 | Ма Цин Хуа | Команда Агури | 1: 36,748 | N / A | 16 1 |
| 14 | 9 | Себастьен Буэми | Renault e.Dams | 1: 36,771 | N / A | 12 |
| 15 | 12 | Майк Конвей | Команда Вентури Формулы Е | 1: 37,562 | N / A | 13 |
| 16 | 55 | Антониу Феликс да Кошта | Команда Агури | 1: 38,501 | N / A | 14 |
| 17 | 1 | Нельсон Пике-младший | NextEV TCR | 1: 38,922 | N / A | 18 1 |
| 18 | 28 год | Симона де Сильвестро | Амлин Андретти | 1: 50,455 | N / A | 17 2 |
| Источник: [1] | ||||||
Заметки
^ 1 -Стефан Сарразин,Ма Цин ХуаиНельсон Пике-младшийполучили штрафы на сетке из-за механических изменений.
^ 2 -Симона де Сильвестроне провела круг на полной мощности.
Результаты гонки [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Нико Прост | Renault e.dams | 33 | 53: 56,683 | 1 | 25 + 3 3 |
| 2 | 21 год | Бруно Сенна | Mahindra Racing | 33 | +5,244 | 2 | 18 |
| 3 | 25 | Жан-Эрик Вернь | DS Virgin Racing | 33 | +8,195 | 5 | 15 |
| 4 | 11 | Лукас ди Грасси | Audi Sport ABT | 33 | +8,914 | 11 | 12 |
| 5 | 9 | Себастьен Буэми | Renault e.dams | 33 | +10.052 | 14 | 10 |
| 6 | 55 | Антониу Феликс да Кошта | Команда Агури | 33 | +10,908 | 16 | 8 |
| 7 | 2 | Сэм Берд | DS Virgin Racing | 33 | +10,986 | 7 | 6 |
| 8 | 7 | Жером д'Амброзио | Гонки на драконах | 33 | +12.106 | 12 | 4 |
| 9 | 12 | Майк Конвей | Вентури | 33 | +12,456 | 15 | 2 |
| 10 | 4 | Стефан Сарразен | Вентури | 33 | +15,918 | 9 | 1 |
| 11 | 77 | Ма Цин Хуа | Команда Агури | 33 | +38.400 | 13 | |
| 12 | 1 | Нельсон Пике-младший | NextEV TCR | 33 | +52.028 | 17 | 2 4 |
| 13 | 23 | Ник Хайдфельд | Mahindra Racing | 33 | +1: 01.264 5 | 8 | |
| 14 | 28 год | Симона де Сильвестро | Амлин Андретти | 33 | +1: 03.079 6 | 18 | |
| 15 | 88 | Оливер Терви | NextEV TCR | 30 | Несчастный случай | 3 | |
| Ret | 6 | Лоик Дюваль | Гонки на драконах | 23 | Электроника | 10 | |
| Ret | 27 | Робин Фрайнс | Амлин Андретти | 19 | Несчастный случай | 4 | |
| Ret | 66 | Даниэль Абт | Audi Sport ABT | 19 | Несчастный случай | 6 | |
| Источник: [2] | |||||||
Заметки
- ^ 3 - Три очка за поул-позицию.
- ^ 4 - Два очка за самый быстрый круг.
- ^ 5 -Ник Хайдфельдполучил штрафной диск, преобразованный в 50-секундный штраф за использование фанбуста дважды.
- ^ 6 -Симона де Сильвестрополучила штрафной диск, преобразованный в 50-секундный штраф за превышение максимальной энергии.
Вторая гонка [ править ]
| 2016 Лондонская ePrix | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 10 из 10 сезона Формула E 2015–16 гг. | |||
Схема автодрома Баттерси-Парк-стрит | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 3 июля 2016 г. | ||
| Официальное имя | Visa London ePrix | ||
| Место расположения | Battersea Park Street Circuit , Баттерси , Лондон , Великобритания | ||
| Курс | Временная цепь | ||
| Продолжительность курса | 2,925 км (1,818 миль) | ||
| Расстояние | 33 круга, 96,5 км (60,0 миль) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель |
| Renault e.dams | |
| Время | 1: 22,033 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель | Себастьен Буэми | Renault e.dams | |
| Время | 1: 24.150 на 16 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый |
| Renault e.dams | |
| Второй |
| ABT Schaeffler | |
| В третьих |
| Гонки на драконах | |
Лидеры круга | |||
Квалификационные результаты [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | GS | SP | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Себастьен Буэми | Renault e.Dams | 1: 22.106 | 1: 22,033 | 1 |
| 2 | 8 | Нико Прост | Renault e.Dams | 1: 22,878 | 1: 22,948 | 2 |
| 3 | 11 | Лукас ди Грасси | ABT Schaeffler Audi Sport | 1: 23,245 | 1: 22,975 | 3 |
| 4 | 88 | Оливер Терви | NextEV TCR | 1: 23.183 | 1: 23,685 | 4 |
| 5 | 23 | Ник Хайдфельд | Mahindra Racing | 1: 23,343 | 1: 24,827 | 5 |
| 6 | 66 | Даниэль Абт | ABT Schaeffler Audi Sport | 1: 23,494 | N / A | 6 |
| 7 | 25 | Жан-Эрик Вернь | DS Virgin Racing | 1: 23,783 | N / A | 7 |
| 8 | 2 | Сэм Берд | DS Virgin Racing | 1: 23,930 | N / A | 8 |
| 9 | 1 | Нельсон Пике-младший | NextEV TCR | 1: 23,937 | N / A | 9 |
| 10 | 6 | Лоик Дюваль | Гонки на драконах | 1: 23,938 | N / A | 10 |
| 11 | 7 | Жером д'Амброзио | Гонки на драконах | 1: 23.952 | N / A | 11 |
| 12 | 12 | Майк Конвей | Команда Вентури Формулы Е | 1: 24,054 | N / A | 12 |
| 13 | 21 год | Бруно Сенна | Mahindra Racing | 1: 24,171 | N / A | 13 |
| 14 | 55 | Антониу Феликс да Кошта | Команда Агури | 1: 24,273 | N / A | 14 |
| 15 | 4 | Стефан Саррацин | Команда Вентури Формулы Е | 1: 24,311 | N / A | 15 |
| 16 | 27 | Робин Фрайнс | Амлин Андретти | 1: 24,655 | N / A | 16 |
| 17 | 28 год | Симона де Сильвестро | Амлин Андретти | 1: 24,823 | N / A | 17 |
| 18 | 77 | Ма Цин Хуа | Команда Агури | 1: 26,259 | N / A | 18 |
| Источник: [3] | ||||||
Результаты гонки [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Нико Прост | Renault e.dams | 33 | 56: 32,649 | 2 | 25 |
| 2 | 66 | Даниэль Абт | Audi Sport ABT | 33 | +7,633 | 6 | 18 |
| 3 | 7 | Жером д'Амброзио | Гонки на драконах | 33 | +22,524 | 11 | 15 |
| 4 | 6 | Лоик Дюваль | Гонки на драконах | 33 | +23.290 | 10 | 12 |
| 5 | 4 | Стефан Сарразен | Вентури | 33 | +24,984 | 15 | 10 |
| 6 | 21 год | Бруно Сенна | Mahindra Racing | 33 | +27,174 | 13 | 8 |
| 7 | 23 | Ник Хайдфельд | Mahindra Racing | 33 | +1: 07.544 9 | 5 | 6 |
| 8 | 25 | Жан-Эрик Вернь | DS Virgin Racing | 33 | +1: 08.002 9 10 | 7 | 4 |
| 9 | 1 | Нельсон Пике-младший | NextEV TCR | 33 | +1: 14.270 | 9 | 2 |
| 10 | 88 | Оливер Терви | NextEV TCR | 33 | +1: 22.216 | 4 | 1 |
| 11 | 55 | Антониу Феликс да Кошта | Команда Агури | 33 | +1: 58.324 9 11 | 14 | |
| 12 | 77 | Ма Цин Хуа | Команда Агури | 32 | +1 круг | 18 | |
| 13 | 12 | Майк Конвей | Вентури | 32 | +1 круг | 12 | |
| Ret | 11 | Лукас ди Грасси | Audi Sport ABT | 18 | На пенсии | 3 | |
| Ret | 9 | Себастьен Буэми | Renault e.dams | 16 | На пенсии | 1 | 2 + 3 7 8 |
| Ret | 27 | Робин Фрайнс | Амлин Андретти | 11 | Несчастный случай | 16 | |
| Ret | 28 год | Симона де Сильвестро | Амлин Андретти | 9 | Несчастный случай | 17 | |
| Ret | 2 | Сэм Берд | DS Virgin Racing | 6 | Дроссельная заслонка | 8 | |
| Источник: [4] | |||||||
Заметки
- ^ 7 - Три очка за поул.
- ^ 8 - Два очка за самый быстрый круг.
- ^ 9 -Ник Хайдфельд,Жан-Эрик ВерньиАнтониу Феликс да Костаполучили штрафной диск, преобразованный в 50-секундный штраф за превышение максимальной энергии.
- ^ 10 -Жан-Эрик Верньполучил 1-секундный штраф за небезопасный выпуск.
- ^ 11 -Антониу Феликс да Коштаполучил штраф за проезд, преобразованный в 50-секундный штраф за выезд за пределы трассы.
Ссылки [ править ]
- ^ «Лондонский раунд 9 ePrix - Официальный чемпионат FIA Formula E» . results.fiaformulae.com.
- ^ «Лондонский раунд 9 ePrix - Официальный чемпионат FIA Formula E» . fiaformulae.com . Проверено 3 сентября 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Лондонский раунд 10 ePrix - Официальный чемпионат FIA Formula E" . results.fiaformulae.com.
- ^ "Лондонский раунд 10 ePrix - Официальный чемпионат FIA Formula E" . fiaformulae.com . Проверено 3 сентября 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
| Предыдущая гонка: 2016 Berlin ePrix | FIA Formula E Championship 2015–16 сезон | Следующая гонка: гонконг ePrix 2016 |
| Предыдущая гонка: 2015 London ePrix | Лондонская ePrix | Следующая гонка: издание TBD 2020 отменено |