2016 Нью-Гэмпшир 301

2016 Нью-Гэмпшир 301

Сведения о расе [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] »
Гонка 19 из 36 в серии кубка NASCAR Sprint 2016
Дата	17 июля 2016 г. (2016-07-17)
Место расположения	Автострада Нью-Гэмпшира в Лаудоне, Нью-Гэмпшир
Курс	Постоянный гоночный комплекс 1,703 км
Расстояние	301 круг, 512,603 ​​км (318,458 миль)
Средняя скорость	108,416 миль / ч (174,479 км / ч)
Поул-позиция
Водитель	Джимми Джонсон	Хендрик Моторспортс
Время	28.430 секунд
Большинство кругов вел
Водитель	Кайл Буш	Джо Гиббс Racing
Круги	133
Победитель
№ 20	Мэтт Кенсет	Джо Гиббс Racing
Телевидение в США
Сеть	NBCSN
Дикторы	Рик Аллен , Джефф Бертон и Стив Летарт
Рейтинги Nielsen	2,0 / 4 (ночь) [11] 2,1 / 4 (финал) [12] 3,3 миллиона зрителей [12]
Радио в США
Радио	PRN
Дикторы стенда	Дуг Райс, Марк Гарроу и Венди Вентурини
Поверните дикторов	Роб Олбрайт (1 и 2) и Пэт Паттерсон (3 и 4)

2016 New Hampshire 301 был NASCAR Sprint Cup Series серийный автомобиль гонки состоялся 17 июля 2016 года в Нью - Гемпшире Мотор Спидвей в Лауден, штат Нью - Гемпшир . Это была 19-я гонка серии NASCAR Sprint Cup 2016, в которой участвовал более 301 круг по спидвею длиной 1,058 мили (1,703 км) . Мэтт Кенсет выиграл гонку, свою вторую победу в сезоне, а Тони Стюарт финишировал вторым. Джои Логано , Кевин Харвик и Грег Биффл завершили пятерку лучших. В гонке было 13 смен лидерства среди 8 пилотов и семь предупреждений на протяжении 36 кругов.

Сообщить [ править ]

Фон [ править ]

Автодром New Hampshire Motor Speedway - это овальная автострада длиной 1,058 мили (1,703 км), расположенная в Лаудоне, штат Нью-Гэмпшир , где с начала 1990-х годов ежегодно проводятся гонки NASCAR , а также самая продолжительная гонка на мотоциклах в Северной Америке - Loudon Classic. Спидвей, получивший прозвище «Волшебная миля», часто превращается в дорожный маршрут длиной 1,6 мили (2,6 км), который включает большую часть овала.

Трасса изначально была местом Bryar Motorsports Park, а затем была куплена и реконструирована Бобом Бахром. В настоящее время трасса является одной из восьми основных трасс NASCAR, принадлежащих и управляемых Speedway Motorsports .

Список участников [ править ]

Предварительный список участников гонки включал 40 автомобилей и был опубликован 11 июля 2016 года в 10:12 по восточному времени. Среди изменений - замена Алекса Боумена на Дейла Эрнхардта-младшего, который не будет участвовать в этой гонке из-за симптомов сотрясения мозга. ^[13]

Первая практика [ править ]

Мартин Труекс-младший был самым быстрым в первой тренировке, показав время 28,517 и скорость 133,562 миль в час (214,947 км / ч). ^[14]

Квалификация [ править ]

Джимми Джонсон выиграл поул в гонке со временем 28,430 и скоростью 133,971 миль в час (215,605 км / ч). ^[15] Позже он сказал, что у его машины «был действительно странный комплект шин или что-то странное на нашем пробном заезде в конце тренировки», - сказал Джонсон. «Было ощущение, что что-то сломалось в машине. Так что, чтобы вернуться и иметь хорошую скорость в машине и продвинуться вперед, я знал, что после второго раунда у нас будет удар по штанге, потому что мы могли вести отсчет круга и переход к следующему кругу на нашем первом круге каждой сессии. А затем провел гладкий круг. Я чувствовал, что он мог бы быть быстрее, но определенно хороший плавный, и этого было достаточно ». ^[16]Он далее прокомментировал, что у него «был, как всем известно, тяжелый месяц или два. Вернуться в медиацентр - это приятное чувство. Я даже забыл, что должен был приехать сюда. Удивительно, как быстро все меняется». ^[17] Он также добавил, что квалификация в Нью-Гэмпшире важна, потому что это «самая важная трасса для позиции на трассе. Это короткая гонка, которую очень сложно пройти. Вам нужна позиция на трассе. Главное - сохранить ее, но, по крайней мере, мы начинаем с этого ». ^[18]

Кайл Буш , который квалифицировался вторым, сказал, что его «машина была не так хороша, как я надеялся, это было настолько, насколько я ощущал сцепление с дорогой. Тем не менее, он был быстрым, второй и третий раунды были определенно высокими. есть на диаграммах скорости, но просто не было комфорта, которого я искал, выходя из машины, чтобы иметь возможность немного подтолкнуть ее и получить от нее больше времени, на самом деле пришлось немного отказаться время из-за недостаточного сцепления, которое я почувствовал на выходе из четырех и закончил сегодня п2 ». ^[19]

Квалификационные результаты [ править ]

Практика (после квалификации) [ править ]

Вторая практика [ править ]

Карл Эдвардс был самым быстрым во второй тренировке, показав время 28,974 и скорость 131,456 миль в час (211,558 км / ч). ^[20]

Заключительная практика [ править ]

Чейз Эллиотт был самым быстрым в заключительной тренировке со временем 28,998 и скоростью 131,347 миль в час (211,383 км / ч). ^[21]

Раса [ править ]

Первая половина [ править ]

Под преимущественно солнечным небом Нью-Гэмпшира Джимми Джонсон вывел поле к зеленому флагу в 13:41. Кайл Буш и Курт Буш попытались обойти Джонсона на выходе из 4 поворота, но Джонсон вышел вперед и лидировал на первом круге. Кайл встал рядом с ним на выходе из 4 поворота и подтолкнул его к линии, чтобы вести второй круг. К 30 кругу он опережал Джонсона на три секунды. К 35 кругу Джонсон опустился со второго на четвертое. Первое предупреждение гонки было сделано на 36-м круге. Это было запланированное предупреждение за ночной дождь.

Гонка возобновилась на 41-м круге. После 20 кругов его преимущество над Мартином Труексом-младшим было на полсекунды. К 80- му кругу разрыв сократился до четырех десятых секунды. К 81-му кругу Truex приблизился к своему заднему бамперу. Проработав семь кругов над Кайлом, Truex лидировал на 89-м круге. После 10 кругов Кайл упал со второго на пятое. Второе предупреждение гонки состоялось на 100-м круге для пробуксовки на одной машине на обратном участке. Выйдя из поворота 2, Крис Буешер вырвался, нажал на тормоза, чтобы не задеть Джоша Уайза - но все равно ударил его - и покатился по трассе. ^[22] Уайз финишировал 40-м. ^[23]

Гонка возобновилась на 109-м круге. К 120-му кругу его отрыв от Курта Буша вырос до трех секунд. К 140-му кругу отрыв сократился до 1,3 секунды. К 173 кругу Кайл перебил Truex и обогнал его в первом повороте, чтобы вернуть лидерство. Труэкс не сдавался и оставался рядом с Кайлом, пытаясь наброситься на него за лидерство. Несколько машин начали останавливаться под зеленым флагом на 181 круге. Кайл выехал на пит-роуд на 183 круге и передал преимущество Брэду Кеселовски . Он прошел следующий круг, и лидерство вернулось к Кайлу. Райан Блейни был отмечен за превышение скорости на пит-роуд и был вынужден отбыть пас через пенальти.

Вторая половина [ править ]

Debris в третьем повороте выдал третье предупреждение гонки за 80 кругов до конца. Truex покинул пит-роуд в лидерах гонки. AJ Allmendinger был отмечен за то, что его команда слишком рано пересекла стену и возобновила гонку с конца поля.

Гонка возобновилась, осталось 74 круга. Он не смог оторваться от поля, когда Мэтт Кенсет подъехал к нему в поисках лидерства. Следующие 30 кругов он провел, следя за Truex, пока не добрался до своей внутренней части на выходе из 4 поворота и вышел вперед с 44 кругами до финиша. Debris в третьем повороте вывел четвертое предупреждение гонки за 36 кругов до конца. Денни Хэмлин решил не пропускать яму под предупреждением и взял на себя инициативу. Во время предупреждения Truex сообщил, что его рычаг переключения передач сломался и у него нет сцепления. ^[24]

Гонка возобновилась, осталось 33 круга. Автомобиль Труекса, застрявший на четвертой передаче, заглох при перезапуске и вызвал затор в бревнах, когда автомобили свернули, чтобы избежать его, что привело к тому, что несколько автомобилей вступили в контакт друг с другом. ^[25] Кенсет отработал на Хэмлине несколько кругов, прежде чем вернуть лидерство за 30 кругов до финиша. Пятое предупреждение гонки пролетело с 29 кругами, чтобы попасть в аварию с двумя автомобилями на переднем участке. Войдя в поворот 1, Алекс Боуман, заменяющий травмированного Дейла Эрнхардта-младшего, вылетел из шины и врезался в стену. ^[22] Чейз Эллиотт также получил прорыв шины, но избежал удара о стену. ^[22]Боумен сказал после гонки, что, по его мнению, Эдвардс «отступал, потому что он был заблокирован, когда я выходил из бокса. Моя левая задняя часть ударила его правую заднюю часть, когда я уходил. будь в порядке, но очевидно, что когда я вошел в (Курта Буша), все уже начиналось. Они точно знали, что мы здесь, и я был в восторге ». ^[26] Он добавил, что то, что произошло, было «действительно неудачным - худшее, что мы закончили, было на седьмом или восьмом месте. Я, очевидно, ненавижу обстоятельства и надеюсь, что Дейл-младший чувствует себя лучше, но у нас целый день была машина из топ-10 ». ^[27]

Гонка возобновилась с 24 кругами до финиша, и несколько машин вышли из строя при перезапуске, в частности, № 41 Курта Буша. Три круга спустя он получил лопнувшую шину сзади и врезался в стену. Брэд Кеселовски также получил прорыв шины.

Гонка возобновилась, осталось 17 кругов. Авария с тремя автомобилями на обратном отрезке стала шестым предупреждением в гонке. Все началось с того, что Райан Ньюман связался с Карлом Эдвардсом . Он свернул на Кейси Кан , а затем на Кайла Ларсона , свернувшего по траве. ^[22]

Гонка возобновилась за 11 кругов до финиша, и Кенсет поехал дальше, чтобы одержать победу. ^[28]

После гонки [ править ]

Комментарии водителя [ править ]

Кенсет сказал на полосе победы, что гонщик «всегда рад быть на полосе победы. Чем дальше по дороге, тем лучше он себя чувствует. Спасибо всем в Joe Gibbs Racing. Я говорил это миллион раз, но мне повезло с этой возможностью побыть здесь с ребятами, с которыми я работаю, и моими великими спонсорами, Dollar General и, конечно же, я не могу этого сделать без Toyota, TRD (Toyota Racing Development), Interstate Batteries, WileyX. , Gatorade. Джейсон (Рэтклифф, начальник экипажа) и команда вон там внесли огромные изменения сегодня. Я не очень хорошо справился с квалификацией, и после первого раунда сегодня это было довольно много денег, нам просто нужно было туда добраться. Это был веселый день." ^[29]

После финиша, занявшего второе место, Стюарт сказал, что его начальник экипажа «отлично справляется с коробкой. Вы можете видеть уверенность не только в нем, но и во всех ребятах в команде. Наши Chevys быстрые прямо сейчас. Я чувствую, что мы выигрываем. То, что мы сказали, я не знаю, когда мы это сказали, мы говорили о том, что вы ползаете, прежде чем идти, гуляете, прежде чем бегать, бегаете, прежде чем бегать трусцой, и работать перед спринтом. Мы определенно бежим правильно сейчас. Я чувствую, что в конце мы очень близки к этому спринту ». ^[30]

После того, как Харвик занял третье место, Логано сказал, что он «после всего этого займет третье место. Мы были ужасны в начале гонки. Мы пробовали кое-что новое, и, очевидно, они не работали, поэтому мы прервали миссию в в середине гонки и вернул некоторую скорость в 22-м, но не настолько, чтобы победить 20-ю ». ^[31]

«Мы еженедельно не справляемся как команда и должны работать лучше», - сказал несчастный Харвик после того, как финишировал четвертым. "... машины всегда быстрые, но мы всегда делаем что-то не так. На самом деле, это должно происходить сверху [чтобы управлять]. Я имею в виду, что им придется подавлять, и мы не сможем победить. чемпионат, как этот, если они не исправят некоторые из этих вещей ". ^[32]

Штрафы [ править ]

Кенсет был оштрафован в среду после гонки за неудачный осмотр после гонки. ^[33] Он получил 15 очков водителей, руководитель экипажа Джейсон Рэтклифф был оштрафован на 25 тысяч долларов и испытан до 31 декабря. ^[34]

Результаты гонки [ править ]

Сводка гонки [ править ]

• 13 смены лидеров среди 8 водителей
• 7 предупреждений за 36 кругов
• 0 красных флажков
• Время гонки: 2 часа 57 минут 53 секунды.
• Средняя скорость: 107,416 миль в час (172,869 км / ч)

СМИ [ править ]

Телевидение [ править ]

NBC Sports освещала гонку по телевидению. Рик Аллен , четырехкратный и бессменный победитель Лаудона Джефф Бертон и Стив Летарт были приглашены к участию в гонке. Дэйв Бернс , Майк Массаро , Марти Снайдер и Келли Ставаст сообщили с пит-лейн во время гонки.

Радио [ править ]

У PRN была радиосвязь для гонки, которая транслировалась одновременно по Sirius XM NASCAR Radio.

Положение после гонки [ править ]

Ссылки [ править ]