| 2019 Париж ePrix | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 8 из 13 сезона Формулы Е 2018–19 | |||
 Схема уличной трассы Paris ePrix | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 27 апреля 2019 г. | ||
| Официальное имя | Парижская электронная премия 2019 | ||
| Место расположения | Circuit des Invalides , Дом инвалидов , Париж , Франция | ||
| Курс | Уличная трасса | ||
| Продолжительность курса | 1,93 км (1,20 миль) | ||
| Расстояние | 32 круга, 61,440 км (38,177 миль) | ||
| Погода | Дождь | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | e.Dams-Nissan | ||
| Время | 1: 00,535 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Том Диллманн | НИО | |
| Время | 1: 02.780 на 10 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Virgin – Audi | ||
| Второй | Techeetah-DS | ||
| В третьих | Audi | ||
Лидеры круга | |||
2019 Париж ePrix (формально 2019 Париж E-Prix ) был Formula E электрический автомобиль гонки проводятся на трассе Инвалидов в Дом Инвалидов строительного комплекса 27 апреля 2019 г. Это была восьмая гонка E сезона 2018-19 Формула и четвертое издание мероприятия .
Сообщить [ править ]
Фон [ править ]
Париж ePrix был утвержден в качестве части формулы Е в расписании 2018-19 серии по 7 июня 2018 года по FIA World совета по автоспорту . [1] Это восьмая из тринадцати запланированных гонок на одноместных электромобилях сезона 2018–19 и четвертая гонка в рамках мероприятия. EPrix будет проходить 27 апреля 2019 года на трассе Circuit des Invalides длиной 1,930 км (1,199 миль) по часовой стрелке в здании комплекса Les Invalides в 7-м округе города .
Отправляясь в гонку, пилот Mahindra Жером д'Амброзио лидирует в чемпионате водителей с 65 очками, всего на одно очко опережая пилота BMW Andretti Антониу Феликса да Кошта, который занимает второе место. Третье место занимает пилот Techeetah Андре Лоттерер с 62 очками, отставая от лидера чемпионата на два очка после финиша вторым в предыдущей гонке . Jaguar водитель Митч Эванс в Forth с 61 очков, после победы в гонке в Риме. Audi Sport Abt Schaeffler водитель Лукас ди Грасси остается в пятом с 58 очков после окончания седьмого в Риме. [2]В командном чемпионате DS Techeetah лидировал с 116 очками, всего на семь очков опередив Virgin Racing, занявшую второе место. На третьем месте Mahindra Racing с 102 очками; завязать по очкам с ауди. BMW Андретти замыкает пятерку лидеров с 82 очками. [2]
Максимилиан Гюнтер сохранил свое место в Dragon Racing в Париже, поскольку Фелипе Наср сосредоточил свои усилия на подготовке к следующему этапу чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship . [3]
Практика [ править ]
Первая практика проходила рано утром во влажных условиях. На первом же круге Лукас Ди Грасси из Audi Sport полностью потерял форму и на последнем круге врезался в стену. Он вернулся в боксы, но пропустил оставшуюся часть сессии из-за повреждений, полученных в результате аварии. DS Techeetah водитель Вернь также потеряла машину на ранней стадии и вращает и каталась дорожки и вниз по эвакуации дороги. Себастьен Буэми из Nissan e.dams столкнулся с пилотом Virgin Racing Сэмом Бердом и, в результате, развернулся, в результате чего Берд врезался в внешнюю стену. Многие водители съезжают с дороги на третьем повороте с остановками.Робин Фрайнс из Virgin Racing толкнул слишком сильно и ударился о стену на выходе из третьего поворота, а Себастьен Буэми развернулся и последовал за Фрайнсом. Затем Сэм Бёрд ударил стену в том же месте, что и его товарищ по команде, но получил гораздо больше повреждений и, следовательно, был вне тренировки и пропустил вторую тренировку из-за повреждений. Андре Лоттерер на DS Techeetah был самым быстрым после того, как появился красный флаг, и сессия подошла к концу.
Вторая тренировка проходила в засушливых условиях на улицах Парижа . Все покинули боксы как можно скорее, за исключением Сэма Берда , машина которого все еще находилась в эксплуатации после его тяжелой аварии в FP1. Алекс Линн из Jaguar Racing слишком сильно толкнул и аккуратно врезал машину в стену на небольшой скорости и, к счастью, с минимальными повреждениями смог продолжить гонку. Себастьян Буэми развернулся и пересек финишную черту задом наперед, пробиваясь через последний поворот. Дракон гонки водитель Хосе Мария Лопес затем разбился в том же месте, что и Алекс Линн. Митч Эванс сохраняет форму после последней победы в Риме.показал свой Jaguar самым быстрым результатом в сессии, показав время 1: 00.226, за ним следуют Оливер Роуленд и Лукас Ди Грасси .
Квалификация [ править ]
Митч Эванс задел стену в квалификации группы 1 и снял часть клейма со стены. Жером д'Амброзио был единственным гонщиком, который из группы 1 добрался до суперполюса. В группе 2 Робин Фрайнс показал сильный круг, чтобы занять свое место в суперпуле. Себастьен Буэми , Оливер Роуленд , Паскаль Верляйн и Фелипе Масса были другими четырьмя гонщиками , которые добрались до суперполюса. Верляйн заняла поул-позицию у Оливера Роуленда и Себастьяна Буэми.
Раса [ править ]
Гонка началась за машиной безопасности. После того, как гонка началась, началась драма, когда дождь вызвал хаос. После того, как дождь прекратился, гонщики, наконец, получили контроль над своими автомобилями после хаоса и драмы, которые произошли во время гонки.
После гонки [ править ]
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Время | Зазор | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 94 | Паскаль Верляйн | Махиндра | 1: 00.383 | - | 22 1 |
| 2 | 22 | Оливер Роуленд | e.Dams-Nissan | 1: 00,535 | +0,152 | 1 |
| 3 | 23 | Себастьен Буэми | e.Dams-Nissan | 1: 00.768 | +0,385 | 2 |
| 4 | 4 | Робин Фрайнс | Virgin-Audi | 1: 00.793 | +0,410 | 3 |
| 5 | 19 | Фелипе Масса | Вентури | 1: 01.217 | +0,834 | 4 |
| 6 | 64 | Жером д'Амброзио | Махиндра | 1: 01.307 | +0,924 | 21 1 |
| 7 | 6 | Максимилиан Гюнтер | Дракон-Пенске | 1: 00.719 | - | 5 |
| 8 | 36 | Андре Лоттерер | Techeetah-DS | 1: 00.738 | +0,019 | 6 |
| 9 | 66 | Даниэль Абт | Audi | 1: 00.739 | +0,020 | 7 |
| 10 | 11 | Лукас ди Грасси | Audi | 1: 00.761 | +0,042 | 8 |
| 11 | 8 | Том Диллманн | НИО | 1: 00.784 | +0,065 | 9 |
| 12 | 48 | Эдоардо Мортара | Вентури | 1: 00.801 | +0,082 | 10 |
| 13 | 16 | Оливер Терви | НИО | 1: 00.876 | +0,157 | 11 |
| 14 | 25 | Жан-Эрик Вернь | Techeetah-DS | 1: 00.886 | +0,167 | 12 |
| 15 | 2 | Сэм Берд | Virgin-Audi | 1: 00.928 | +0,209 | 13 |
| 16 | 28 год | Антонио Феликс да Кошта | Андретти-БМВ | 1: 00.952 | +0,233 | 14 |
| 17 | 3 | Алекс Линн | Ягуар | 1: 01.012 | +0,293 | 15 |
| 18 | 27 | Александр Симс | Андретти-БМВ | 1: 01.037 | +0,318 | 16 |
| 19 | 17 | Гэри Паффетт | HWA-Вентури | 1: 01.135 | +0,416 | 17 |
| 20 | 20 | Митч Эванс | Ягуар | 1: 01.243 | +0,524 | 18 |
| 21 год | 5 | Стоффель Вандурн | HWA-Вентури | 1: 01.471 | +0,752 | 19 |
| 22 | 7 | Хосе Мария Лопес | Дракон-Пенске | 1: 07.494 | +6,775 | 20 |
| Источник: | ||||||
Заметки:
- ^ 1 -Время круга Паскаля ВерляйнаиЖерома д'Амброзиобыло удалено из-за нарушения давления в шинах.
Раса [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Команда | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Робин Фрайнс | Virgin-Audi | 32 | 47: 50,510 | 3 | 25 + 1 3 |
| 2 | 36 | Андре Лоттерер | Techeetah-DS | 32 | +1,373 | 6 | 18 |
| 3 | 66 | Даниэль Абт | Audi | 32 | +3,175 | 7 | 15 |
| 4 | 11 | Лукас ди Грасси | Audi | 32 | +3,666 | 8 | 12 |
| 5 | 6 | Максимилиан Гюнтер | Дракон-Пенске | 32 | +5,456 | 5 | 10 |
| 6 | 25 | Жан-Эрик Вернь | Techeetah-DS | 32 | +6,694 | 12 | 8 |
| 7 | 28 год | Антониу Феликс да Кошта | Андретти-БМВ | 32 | +7 238 | 14 | 6 |
| 8 | 17 | Гэри Паффетт | HWA-Вентури | 32 | +7.901 | 17 | 4 |
| 9 | 19 | Фелипе Масса | Вентури | 32 | +10,522 | 4 | 2 |
| 10 | 94 | Паскаль Верляйн | Махиндра | 32 | +10,998 | 22 | 1 |
| 11 | 2 | Сэм Берд | Virgin-Audi | 32 | +11,488 | 13 | |
| 12 | 22 | Оливер Роуленд | e.Dams-Nissan | 32 | +19.451 | 1 | 3 4 |
| 13 | 7 | Хосе Мария Лопес | Дракон-Пенске | 32 | +24,023 | 20 | |
| 14 | 16 | Оливер Терви | НИО | 32 | +1: 22.226 1 | 11 | |
| 15 | 23 | Себастьен Буэми | e.Dams-Nissan | 31 год | +1 круг | 2 | |
| 16 | 20 | Митч Эванс | Ягуар | 31 год | +1 круг | 18 | |
| 17 | 64 | Жером д'Амброзио | Махиндра | 29 | Авария 2 | 21 год | |
| Ret | 3 | Алекс Линн | Ягуар | 23 | Столкновение | 15 | |
| Ret | 48 | Эдоардо Мортара | Вентури | 23 | Столкновение | 10 | |
| Ret | 27 | Александр Симс | Андретти-БМВ | 18 | Столкновение | 16 | |
| Ret | 5 | Стоффель Вандурн | HWA-Вентури | 18 | Приостановка | 19 | |
| Ret | 8 | Том Диллманн | НИО | 17 | Несчастный случай | 9 | |
| Источник: | |||||||
Заметки:
- ^ 1 -Оливер Тервиполучил штраф за проезд, преобразованный в 50-секундный штраф за столкновение
- ^ 2 -Жером д'Амброзиополучил 5-секундный штраф за неправильное использование режима атаки.
- ^ 3 - Самый быстрый круг.
- ^ 4 - Полюсное положение.
Положение после гонки [ править ]
|
|
- Примечания : Только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
- ^ «Формула E показывает календарь пятого сезона на 2018/19» . Автоспорт . Проверено 10 марта 2019 .
- ^ a b «Таблица - Чемпионат FIA Formula E 2018-2019» . Международная автомобильная федерация . Проверено 26 апреля 2019 .
- ^ Смит, Сэм. «Гюнтер остается в автомобиле дракона и отправляется в Париж» . Электронные гонки 365 . Проверено 27 апреля 2019 года .
| Предыдущая гонка: 2019 Rome ePrix | FIA Formula E Championship 2018–19 сезон | Следующая гонка: 2019 Monaco ePrix |
| Предыдущая гонка: 2018 Paris ePrix | Парижская ePrix | Следующая гонка: издание TBD 2020 отменено |
