Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Катастрофа Boeing 707 авиакомпании Saha Airlines в 2019 году
Фотография четырехмоторного реактивного авиалайнера в ливрее Saha Airlines
Обломки EP-CPP на месте крушения
Несчастный случай
Дата14 января 2019 г. ( 2019-01-14 )
РезюмеВыбег за пределы ВПП ; под следствием
СайтАвиабаза Фатх , провинция Альборз , Иран
35 ° 43′15 ″ с.ш. 50 ° 55′37 ″ в.д. / 35.72083 ° с.ш.50.92694 ° в. / 35.72083; 50,92694 Координаты : 35 ° 43′15 ″ с.ш., 50 ° 55′37 ″ в.д.  / 35.72083 ° с.ш.50.92694 ° в. / 35.72083; 50,92694
Самолет
Тип самолетаБоинг 707-3J9C
ОператорSaha Airlines
РегистрацияEP-CPP
Начало полетаМеждународный аэропорт Манас , Бишкек , Кыргызстан
НазначенияМеждународный аэропорт Паям , Карадж , Иран
Жильцы16
Экипаж16
Смертельные случаи15
Травмы1 (серьезный)
Выжившие1

С 14 января 2019 года, Boeing 707 управляется Саха Airlines на грузовом полете разбившегося в Фатх авиабазе , недалеко от Караджа , провинции Алборз в Иране. Пятнадцать из шестнадцати человек на борту погибли. Этот самолет был последним гражданским Боингом 707 в эксплуатации. [1]

Самолет [ править ]

Saha Boeing 707-3J9C, похожий на тот, который попал в аварию

Это был самолет Boeing 707 -3J9C, c / n 21128, регистрационный EP-CPP. [2] Самолет принадлежал ВВС Исламской Республики Иран и был арендован Saha Airlines. [3] В то время самолету было 42 года. [4] Самолет впервые поднялся в воздух 19 ноября 1976 г. и в этом месяце был доставлен в Имперские ВВС Ирана под номером 5-8312. Он был передан Saha Airlines 27 февраля 2000 г. и перерегистрирован в ЕП-ШК. Она была существенно повреждена неконтролируемым отказом двигателя на 3 августа 2009 года, в то время как на самолет из международного аэропорта Ахваза в Мехрабад, Тегеран . Произошла аварийная посадка в Ахвазе; Впоследствии самолет был отремонтирован. Он был возвращен IRIAF в декабре 2015 года и возвращен Saha Airlines в мае 2016 года, зарегистрированный EP-CPP. [5]

Несчастный случай [ править ]

Обломки хвоста EP-CPP

Самолет выполнял международный грузовой рейс с мясом из международного аэропорта Манас в Бишкеке , Кыргызстан , в международный аэропорт Пайам [6] в Карадже , Иран, но летный экипаж на самом деле приземлился на авиабазе Фатх. Экипаж, вероятно, принял взлетно-посадочную полосу авиабазы ​​Фатх с гораздо более длинной взлетно-посадочной полосой международного аэропорта Пайам [2] [4], поскольку две взлетно-посадочные полосы находятся всего в нескольких километрах друг от друга и находятся на почти одинаковом уровне. Для 707 обычно требуется взлетно-посадочная полоса длиной более 2500 м (8 200 футов), [7] но взлетно-посадочная полоса на авиабазе Фатх составляет всего 1300 метров (4300 футов). [8] Сообщалось также о плохих погодных условиях.[9]

Самолет пролетел над взлетно-посадочной полосой, врезался в стену и остановился после столкновения с домом в районе Фаррокхабад, графство Фардис, провинция Альборз . Вовлеченные дома были пустыми во время аварии [9] [10], и никто на земле не пострадал. [9] После аварии возник пожар. Согласно ранним сообщениям, на борту находились 16 или 17 человек (одна женщина [10] ), все, кроме одного, погибли. [11] [9] Единственным выжившим оказался Фаршад Махдавинежад, бортинженер самолета, который был доставлен в больницу Шариати в критическом состоянии. [4]

Во время возможного инцидента, произошедшего 16 ноября 2018 года, самолет MD-88 Taban Airlines, на борту которого находилось 155 человек, дважды пытался приземлиться на этой взлетно-посадочной полосе, приняв ее за более длинную взлетно-посадочную полосу Payam длиной 3 659 м (12 005 футов), которая находится почти на одной линии. При первом заходе на посадку самолет достиг высоты 1 м (3,3 фута) перед тем, как прервать попытку, но в конечном итоге продолжил безопасную посадку в Паяме после неудачной второй попытки в Фатхе. [12] [13]

Расследование [ править ]

По факту происшествия возбуждено расследование. [4] кабины диктофон был извлечен из обломков на 14 января. [9] регистратор данных рейса и блок управления дисплеем также были восстановлены. [2]

См. Также [ править ]

  • Список аварий и происшествий с участием Боинга 707
  • Список авиационных происшествий и инцидентов с участием авиалайнеров по авиакомпаниям (P – Z)
  • Список единственных выживших в авиакатастрофах или инцидентах
  • Рейс Spantax 31 мая 1967 года, пилот (и генеральный директор) которого принял крошечную взлетно-посадочную полосу Финкенвердера за аэропорт Гамбурга.
  • Рейс 3054 авиакомпании ТАМ

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Две авиакатастрофы за два дня и их связь с Гонконгом» . Южно-Китайская утренняя почта . 24 января 2019 . Проверено 19 июля 2019 .
  2. ^ a b c Градецкий, Симон (14 января 2019 г.). «Авария: Saha B703 в Фатхе 14 января 2019 года приземлился не в том аэропорту» . avherald.com . Авиационный вестник . Проверено 14 января 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Рантер, Харро. «Проявление потери корпуса ЭП-ЦПП» . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 14 января 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ a b c d Ливингстон, Том (14 января 2019 г.). «Бортинженер выжил в авиакатастрофе в Иране» . Channel Nine News . Проверено 14 января 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ Рантер, Харро. «Проявление внекорпусной гибели ЭП-ШК» . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 14 января 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ 35 ° 46′33,9 ″ с.ш., 050 ° 49′36,1 ″ в.д.  / 35,776083 ° с. Ш. 50,826694 ° в. / 35.776083; 50,826694 ( Международный аэропорт Паям )
  7. ^ «Требования к взлетно-посадочной полосе» . Проверено 15 января 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Измерено с Google Maps" . Проверено 15 января 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ Б с д е «Иран груз авиакатастрофы„листья 15 мертвых “ » . BBC News Online. 14 января 2019 . Проверено 14 января 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ a b «Опознаны тела 10 жертв авиакатастрофы» . Информационное агентство Исламской Республики. 14 января 2019 . Проверено 14 января 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ "Грузовой самолет Boeing 707 разбился недалеко от Тегерана, унесло жизни 16 человек" . Тегеран Таймс. 14 января 2019 . Проверено 14 января 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ Рантер, Харро. "ASN Wikibase Occurrence # 219603" . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 17 января 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ «Инцидент: Табан MD88 в Карадже 16 ноября 2018 года ушел с очень низкой высоты в неправильном аэропорту» . avherald.com . Авиационный вестник . Проверено 30 августа 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с крушением Boeing 707 авиакомпании Saha Airlines в 2019 году, на Викискладе?