№ 206-й эскадрильи RAF | |
---|---|
Активный |
|
Страна | Великобритания |
Ветка | королевские воздушные силы |
Тип | Летающая эскадрилья |
Роль | Тест и оценка |
Часть | Центр Воздушной войны |
Домашняя станция | RAF Brize Norton |
Девиз (ы) | Nihil nos effugit (на латыни « Ничто не ускользнет от нас » ) [1] |
Самолет | |
Боевые почести |
|
Знаки отличия | |
Значок эскадрильи | Octopus , с его многочисленными ногами и быстрой деятельностью, символизирует усилия эскадры во многих отраслях сервисных работ. Утверждено королем Георгом VI в январе 1938 года. [4] [5] [6] [7] [8] |
Коды эскадрилий | WD (ноябрь 1938 - сентябрь 1939) [9] [10] VX (сентябрь 1939 - март 1944) [11] [12] PQ (апр 1944 - апр 1946) [13] [14] B (сентябрь 1952 - май 1958) [15] [16] |
206-я эскадрилья - это испытательная и оценочная эскадрилья Королевских ВВС . До 2005 года он использовался в качестве морского патруля с Nimrod MR.2 в RAF Kinloss , Moray . В декабре 2004 года было объявлено, что 206-я эскадрилья будет расформирована 1 апреля 2005 года, а половина ее экипажей будет перераспределена в 120-ю и 201- ю эскадрильи, также дислоцированные в Кинлосе. Это было частью британского оборонного обзора под названием « Обеспечение безопасности в меняющемся мире» ; В результате флот Nimrod MR.2 был сокращен с 21 до 16.
История [ править ]
Формирование и ранние годы [ править ]
206-я эскадрилья была сформирована 31 декабря 1916 года как 6-я эскадрилья Королевской военно-морской авиации , истребительное подразделение, эксплуатировавшее Nieuport 17, а затем Sopwith Camels на Западном фронте, а затем расформирование 27 августа 1917 года. [17] Эскадрилья была реформирована на 1 января 1918 в качестве бомбардировщика и разведчика блока, работающего Airco DH9s . С созданием RAF в 1918 году эскадрилья была переименована в 206-ю эскадрилью, RAF, и использовалась для фоторазведки в поддержку Второй британской армии и для поддержки бомбардировок во время последнего наступления союзников. После перемирияОна использовалась для обслуживания воздушной почты британской оккупационной армии в Германии, а затем была переброшена в Хелуан , Египет, в июне 1919 года. 1 февраля 1920 года она была переименована в 47-ю эскадрилью [18].
Летающий ас- майор (позже капитан группы) Эрнест Нортон служил в эскадрилье во время Первой мировой войны [19], как и Альберт Грегори Уоллер . [20]
Межвоенное столкновение и Вторая мировая война [ править ]
Эскадрилья была реформирована в RAF Manston из состава 48-й эскадрильи 15 июня 1936 года с Авро Ансонсом в составе нового прибрежного командования RAF . [21] Он переехал в RAF Bircham Newton 30 июля того же года. [22] Первоначально он действовал как учебная эскадрилья, но позже был передан морским патрулям . [23]
С началом Второй мировой войны эскадрилья вошла в рутину патрулирования вместе со своими Ансонами из Бирчем-Ньютон с отрядами на других базах по всему Соединенному Королевству, включая Королевские ВВС Кэрью Черитон в Южном Уэльсе и Королевские ВВС Хутон Парк на Мерси. В сентябре эскадра дважды атаковала немецкие подводные лодки, но безрезультатно (100-фунтовые (45 кг) противолодочные бомбы, использованные ВВС Великобритании в то время, были неэффективным оружием - один инцидент с дружественным огнем в декабре 1939 г. привел к прямому попаданию на боевой рубке британской подводной лодки HMS Snapper, единственное повреждение - четыре сломанные лампочки). [24] Ansons эскадра также иногда встречаются немецкий самолет - разведчик морской, успевая сбить Хейнкель He 115 гидросамолет 8 ноября. [25]
В марте 1940 года эскадрилья начала перевооружение на Lockheed Hudson , и 12 апреля первые патрули на новом самолете. [26] Он был преобразован в Boeing Fortress Mk.II в июле 1942 года, что позволило осуществлять дальнее патрулирование над Атлантикой, переместившись на Азорские острова в октябре 1943 года, прежде чем вернуться в Соединенное Королевство для переоборудования на Consolidated Liberator Mk.VI , позже был дополнен Liberators Mk.VIII. [27] Освободители эскадрильи базировались в RAF St Eval до дня «Д», когда часть двинулась на север к RAF Leuchars . Отведен участок в Западную Африку для противолодочных работ.и патрулирование конвоев под номером 200-й эскадрильи RAF . Отряды также действовали с таких баз, как RAF St Eval в Корнуолле и RAF Aldergrove в графстве Антрим . Эскадрилья расформирована 25 апреля 1946 года [28].
206-я эскадрилья была успешным противолодочным подразделением, на ее счету девять подводных лодок, уничтоженных во время Второй мировой войны. [29]
Послевоенное [ править ]
Эскадрилья была реформирована 17 ноября 1947 года на транспортном самолете Avro York C.1 , но снова была расформирована 31 августа 1949 года. Вскоре 1 декабря 1949 года она была реформирована под управлением Douglas Dakotas , военно-транспортной версии хорошо известного Douglas DC. -3 авиалайнера. Однако это продолжалось только до 20 февраля 1950 года. [28]
Вновь преобразованный 27 сентября 1952 года в морскую разведывательную эскадрилью, он был оснащен Avro Shackletons и базировался в RAF St Eval в Корнуолле. Эскадрилья переехала в Королевские ВВС Кинлосс в Шотландии в июле 1965 года и была переоборудована на реактивный самолет Hawker-Siddeley Nimrod в ноябре 1970 года. Она продолжала эксплуатировать «Нимрод» до расформирования 1 апреля 2005 года [28].
Настоящее [ править ]
1 апреля 2009 года испытательная и оценочная эскадрилья тяжелых самолетов в Боскомб Даун ( Центр боевых действий в космосе ) получила номерной знак 206-й эскадрильи как 206 (резервная) эскадрилья. В настоящее время разделены между RAF Boscombe Down и RAF Brize Norton, а специалисты C130 «B Flt» переехали из RAF Lyneham в июне 2011 года в свой новый дом в RAF Brize Norton в Оксфордшире, чтобы продолжить процесс тестирования и оценки Hercules. [30]
Самолет эксплуатируется [ править ]
Из | К | Самолет | Версия |
---|---|---|---|
Декабрь 1916 г. | Июнь 1917 г. | Nieuport 17 | |
Июнь 1917 г. | Август 1917 г. | Сопвит Кэмел | |
Январь 1918 г. | Март 1918 г. | Airco DH4 | |
Февраль 1918 г. | Янв.1920 г. | Airco DH9 | |
Июнь 1936 г. | Июнь 1940 г. | Авро Энсон | Mk.I |
Март 1940 г. | Август 1942 г. | Локхид Хадсон | Mk.I |
Апрель 1941 г. | Июнь 1941 г. | Локхид Хадсон | Mk.II |
Апрель 1941 г. | Август 1942 г. | Локхид Хадсон | Mk.III |
Апрель 1941 г. | Август 1941 г. | Локхид Хадсон | Mk.IV |
Июнь 1941 г. | Август 1942 г. | Локхид Хадсон | Mk.V |
Июль 1942 г. | Апрель 1944 г. | Боинг Крепость | Mks.II, IIA |
Апрель 1944 г. | Апрель 1946 г. | Consolidated Liberator | Mk.VI |
Март 1945 г. | Апрель 1946 г. | Consolidated Liberator | Mk.VIII |
Ноя 1947 г. | Февраль 1950 г. | Авро Йорк | C.1 |
Январь 1950 г. | Февраль 1950 г. | Дуглас Дакота | C.4 |
Сентябрь 1952 г. | Май 1958 г. | Авро Шеклтон | MR.1A |
Февраль 1953 г. | Июнь 1954 г. | Авро Шеклтон | MR.2 |
Янв.1958 г. | Октябрь 1970 г. | Авро Шеклтон | MR.3 |
Ноя 1970 | Сентябрь 1979 г. | Хоукер-Сидделей Нимрод | MR.1 |
Октябрь 1979 г. | Апрель 2005 г. | Хоукер-Сидделей Нимрод | MR.2 |
Апрель 2009 г. | Настоящее время | Локхид Геркулес | Mk.4 / 5 |
Ноя 2014 | Настоящее время | Аэробус Атлас | C.1 |
См. Также [ править ]
- Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Сосна, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 149 . ISBN 0-7100-9339-X.
- Перейти ↑ Halley 1973, p. 8.
- ^ Barrass, MB (2015). «Истории эскадрильи № 206–210» . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 11 октября 2015 года .
- ^ a b Rawlings 1978, стр. 321.
- Перейти ↑ Halley 1973, p. 5.
- Перейти ↑ Rawlings 1982, p. 136
- Перейти ↑ Halley 1988, p. 266.
- Перейти ↑ Moyes 1976, p. 193.
- ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 13.
- ^ Flintham & Thomas 2003, стр. 52.
- ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 106.
- ^ Flintham & Thomas 2003, стр. 115.
- ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 83.
- ^ Flintham & Thomas 2003, стр. 97.
- ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 127.
- ^ Flintham & Thomas 2003, стр. 192.
- ^ Льюис 1959, стр. 71.
- Перейти ↑ Ashworth 1989, p. 192.
- ↑ Nieuport Aces Первой мировой войны . п. 12.
- ^ "Альберт Грегори Уоллер" . Аэродром . 2015 . Проверено 11 октября 2015 года .
- Перейти ↑ Halley 1973, p. 71.
- ^ а б Галлей 1973, стр. 84.
- Перейти ↑ Halley 1973, p. 72.
- Перейти ↑ Halley 1973, pp. 73–74.
- Перейти ↑ Halley 1973, p. 73.
- Перейти ↑ Halley 1973, p. 74.
- Перейти ↑ Ashworth 1989, pp. 192–193.
- ^ a b c "206-я эскадрилья" . Музей РАФ . Проверено 30 июня 2019 .
- ^ Neistle с.303
- ^ "A400M Atlas завершает первые испытания на берег с военным экипажем" . Продвигать. 8 января 2019 . Проверено 30 июня 2019 .
- ^ Джеффорд 2001, стр. 71.
- Перейти ↑ Moyes 1976, p. 194.
- Перейти ↑ Halley 1988, p. 267.
- Перейти ↑ Rawlings 1982, p. 137.
Библиография [ править ]
- Эшворт, Крис. Энциклопедия современных эскадрилий Королевских ВВС . Веллингборо, Великобритания: Patrick Stevens Limited, 1989. ISBN 1-85260-013-6 .
- Бойер, Майкл Дж. Ф. и Джон Д. Р. Роулингс. Коды эскадрильи, 1937–56 . Кембридж, Кембриджшир, Великобритания: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN 0-85059-364-6 .
- Флинтэм, Вик и Эндрю Томас. Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 2003. ISBN 1-84037-281-8 .
- Франкс, Норман. Nieuport Aces Первой мировой войны . Osprey Publishing, 2000. ISBN 1-85532-961-1 , ISBN 978-1-85532-961-4 .
- Галлей, Джеймс Дж. Известные морские эскадрильи Королевских ВВС, Том 1 . Виндзор, Беркшир, Великобритания: Hylton Lacy Publishers Ltd., 1973 г. ISBN 0-85064-101-2 .
- Галлей, Джеймс Дж . Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
- Льюис, Питер. Истории эскадрильи: RFC, RNAS и RAF, 1912–59 . Лондон: Патнэм, 1959.
- Мойес, Филип Дж. Эскадрилья бомбардировщиков Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1964 г. (новое издание 1976 г.). ISBN 0-354-01027-1 .
- Нейстл, Аксель. Потери немецких подводных лодок во время Второй мировой войны (1998) Greenhill Books. ISBN 1-85367-352-8
- Роулингс, Джон Д. Р. Прибрежные, вспомогательные и специальные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 .
- Роулингс, Джон Д. Р. Эскадрильи истребителей Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (новое издание 1976 года, переиздание 1978 года). ISBN 0-354-01028-X .
- Вестроп, Майк. История нет. 6-я эскадрилья Королевской военно-морской авиации в Первой мировой войне . Атглен, Пенсильвания; Schiffer Publishing, 2006. ISBN 0-7643-2425-X .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме 206-й эскадрильи РАФ . |
- № 206 эскадрилья
- Размещение 206-й эскадрильи прибрежного командования
- RAF Davidstow Moor