Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«БЗЗ» перенаправляется сюда. Для использования в других целях, см Bzz (значения) .

RAF Brize Norton
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
Рядом с Картертоном , Оксфордшир в Англии
A400M Atlas на RAF Brize Norton MOD 45159377.jpg
A400M Atlas на RAF Brize Norton
RAF Brize Norton crest.gif
Transire Confidenter
( лат. « Двигайтесь уверенно » ) [1]
RAF Brize Norton находится в Оксфордшире.
RAF Brize Norton
RAF Brize Norton
Показано в Оксфордшире
Координаты51 ° 45′00 ″ N 001 ° 35′01 ″ з.д. / 51,75000 ° с. Ш. 1,58361 ° з. / 51.75000; -1,58361 Координаты: 51 ° 45′00 ″ N 001 ° 35′01 ″ з.д.  / 51,75000 ° с. Ш. 1,58361 ° з. / 51.75000; -1,58361
ТипОсновная операционная база
Площадь481 га (1190 акров) [2]
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
Операторкоролевские воздушные силы
КонтролируетсяГруппа № 2 (Воздушная боевая поддержка)
УсловиеОперативный
Интернет сайтwww .raf .mod .uk / наша-организация / станции / raf-brize-norton / Отредактируйте это в Викиданных
История сайта
Построено1935 г. ( 1935 )
В использовании1937-настоящее время
Информация о гарнизоне
Текущий
командир		Капитан группы Эмили Флинн
ЖильцыСм. Полный список в разделе « Базовые единицы ».
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИАТА : BZZ, ИКАО : EGVN, WMO : 03649
Высота87,4 метра (287 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
25.073050 метров (10 007 футов)  асфальта
Источник : Руководство по аэродрому RAF Brize Norton Defense [3].

Royal Air Force Brize Нортон или RAF Brize Нортон ( IATA : BZZ , ICAO : EGVN ) в Оксфордшире , около 75 миль (121 км) к западу-северо - запад от Лондона, является крупнейшей станцией в Королевской ВВС . [4] Он находится недалеко от деревень Брайз-Нортон , Картертон и города Уитни .

Станция является домом для авиатранспорта, дозаправки в воздухе и военного парашютного спорта, со станции работают самолеты, включая Lockheed C-130 Hercules , Boeing C-17 Globemaster III , Airbus A400M Atlas и Airbus Voyager, которые заменили ныне- выведен из эксплуатации Vickers VC10 в сентябре 2013 г. [5] и Lockheed TriStar в марте 2014 г. [6]

Крупная реконструкция инфраструктуры началась в 2010 году перед закрытием RAF Lyneham в 2012 году, после чего Брайз-Нортон стал единственной точкой посадки британских войск. [7]

История [ править ]

Armstrong Whitworth Уитлите планер буксир , поступающий в землю между Airspeed Хорсом планерами в RAF Brize Norton, октябрь 1943 года

Королевские военно-воздушные силы [ править ]

Строительство RAF Brize Norton началось в 1935 году, а официальное открытие состоялось 13 августа 1937 года. [8] Изначально станция должна была называться RAF Carterton, учитывая ее близость и связь с одноименным городом, но вместо этого была названа RAF Brize Norton, чтобы избежать возможной путаницы с RAF Cardington в Бедфордшире. [9] Первый блок станции, Лётная школа подготовки № 2 (2 FTS) передан из Королевских ВВС в Дигби в Линкольншире 7 сентября 1937 года. [10] 10 октября 1938 года к 2 FTS присоединился блок технического обслуживания № 6 (6 MU). ). [11]

Одной из первых действующих эскадрилий, использовавших аэродром, была эскадрилья № 110, которая в основном базировалась на базе ВВС Великобритании в Уоттишеме, но с июня 1939 года отряд использовал Brize Norton с Bristol Blenheim Mks I и IV. [12] 2 FTS был переименован в Школу подготовки служебных полетов № 2 (2 SFTS) в сентябре 1939 года, когда был переоборудован на Airspeed Oxford . Школа служебной подготовки № 16, оснащенная Североамериканскими Гарвардскими войсками, переехала в Брайз-Нортон в июне 1940 года. 16 августа аэродром был атакован немецкими бомбардировщиками, в результате чего было уничтожено 35 «оксфордов» и 11 « Хокер-Харрикейнов» . [13]16 SFTS улетели позже в том же году, но 2 SFTS и 6 MU продолжали использовать аэродром, а в феврале 1942 года прибыл тренировочный полет № 1525 с заходом на посадку по лучу [11].

Отряд 110-й эскадрильи покинул Брайз-Нортон 17 марта 1942 года, когда эскадрилья отправилась на Дальний Восток. [12] Два летных учебно-тренировочных подразделения ушли 16 июля 1942 года, чтобы уступить место новому пользователю, Блоку преобразования тяжелых планеров (HGCU), оснащенному буксирами планеров Whitley и планерами Horsa . [11] No. 296 Squadron и No. 297 Squadron и переехал в 14 марта 1944 года с их Armstrong Whitworth Albemarles , [14] смещая блок преобразования Тяжелый планера, который переехал в RAF Северной Luffenham . Обе эскадрильи участвовали во вторжении во Францию 6 июня 1944 г. Операция Market Garden в сентябре 1944 года [15] до того, как эскадрилья № 296 добавила в свой инвентарь Handley Page Halifax V и 29 сентября 1944 года переехала в RAF Earls Colne . 297-я эскадрилья также перебралась в Earls Colne днем ​​позже. [14]

HGCU (вскоре переименованный в 21 HGCU) вернулся 15 октября 1944 г. и оставался в Брайз-Нортоне до 31 декабря 1945 г. Группа развития транспортного командования (TCDU) прибыла в 1946 г., управляя разнообразным оборудованием, пока не покинула его в июне 1949 г. [16]. ] 297-я эскадрилья вернулась после окончания Второй мировой войны , 5 сентября 1946 года с Halifax Mks A.7 и A.9 из Королевских ВВС Таррант Раштон перед отбытием 21 августа 1947 года на Королевских ВВС Фэрфорд . [14] После того, как TCDU ушел в июне 1949 года, въехала 2-я эскадрилья Центральной летной школы , оснащенная Гарвардским университетом, а за ней - высшая летная школа № 204, оснащенная de Havilland Mosquitos., оставаясь в Brize Norton до марта и июня 1950 года соответственно. [17]

ВВС США [ править ]

К 1950 году элементы Стратегического авиационного командования (SAC) базировались в RAF Lakenheath , RAF Marham и RAF Sculthorpe . Возрастающая напряженность холодной войны привела к переоценке этих развертываний. К 1953 году бомбардировщики SAC начали двигаться дальше на запад, позади истребительных сил RAF, в направлении Brize Norton, RAF Greenham Common , RAF Upper Heyford и RAF Fairford . Как и в случае с другими занятыми станциями, SAC вложила значительные средства в расширение взлетно-посадочной полосы (от 6000 до 9000 футов (1829–2743 м)), рулежных дорожек и рассредоточения, а также в строительство жилых помещений и сооружений для хранения оружия. Эта работа была завершена в апреле 1951 г. [18]

Станция была передана из USAFE в SAC с 8 декабря 1952 года. 30-е авиационное депо стало 3-м подразделением ВВС, ответственным за контроль всего персонала в Брайз-Нортон, после получения инструкций по управлению базовыми функциями. [19] Станция была назначена 7-й авиационной дивизии и эксплуатировалась 3920-й авиационной базой группы, которая была переименована в 3920-ю группу боевой поддержки, а затем в 3920-е стратегическое крыло в 1964 году. 3920-е подразделение прекратило свою деятельность в 1965 году. [20] [21]

Первым крупным развертыванием ВВС США было развертывание 21 стратегического бомбардировщика Convair B-36 Peacemaker 11-го бомбардировочного крыла в течение восьми дней в июне 1952 года. Boeing B-29 Superfortress и вариант танкера KB-29 301-го бомбардировочного крыла базировались в Брайз-Нортоне. находился на временной службе с декабря 1952 г. по апрель 1953 г. [17]

С сентября 1953 года подразделения, оснащенные шестидвигательными бомбардировщиками Boeing B-47E Stratojet, начали отправляться в Brize Norton на 90-дневные временные развертывания, при этом с декабря 1954 года для поддержки были развернуты Boeing KC-97G Stratofreighter, оснащенные стрелой . [ 17] Brize Norton был закрыт на ремонт взлетно-посадочной полосы в 1956 году. [17] Позже были задействованы KC-97 и Boeing KC-135 Stratotanker и первые бомбардировщики Convair B-58 Hustler и Boeing B-52 Stratofortress , которые приземлились в Соединенном Королевстве. [22]

С 1958 года развертывание B-47 изменилось с 90-дневного временного развертывания на 30-дневное Reflex Alerts, в котором самолет мало летал, но держался в высокой степени готовности (вооружен ядерными бомбами) на специальных перронах на юге. сторона авиабазы. [23] В сентябре 1964 года ВВС США объявили, что операции Reflex будут прекращены и что Брайз Нортон будет передан ВВС Великобритании. [20] [21]

Вернуться под контроль Королевских ВВС [ править ]

RAF, RAAF и USAF C-17 и летные экипажи в RAF Brize Norton в июне 2007 г.

С RAF Lyneham , базой для флотов Bristol Britannia и De Havilland Comet Транспортного командования Королевских ВВС, работающих на полную мощность, запланированное введение в службу RAF самолетов Vickers VC10 и Short Belfast создало потребность в дополнительном крупном стратегическом транспортном аэродроме. Запланированный вывод ВВС США, их длинная взлетно-посадочная полоса и непосредственная близость к армейским базам на юге Англии привели к тому, что Брайз Нортон был выбран на эту роль в 1963 году [24].

Хотя база была официально возвращена ВВС Великобритании 1 апреля 1965 года, последний самолет SAC, B-47E 380-го бомбардировочного крыла, покинул базу 3 апреля, а персонал ВВС США окончательно покинул ее 31 мая. [25]

Оба No. 10 Squadron , оснащенный реактивным транспортом Vickers VC10 C.1 [26] и № 53 - й эскадрилья , оснащенный Short Belfast С.1 тяжелых подъемного турбовинтовой грузовой переехал из RAF Фэрфорд в мае 1967 г. [27] В качестве объектов в Brize Norton все еще оставались незавершенными, они использовали RAF Lyneham в качестве пассажирского терминала до октября 1968 года. [28]

В 1970 году две эскадрильи 99 [29] и 511-я эскадрильи, работавшие на Bristol Britannia, перебрались из RAF Lyneham . Обе эскадрильи были расформированы в 1976 году [30] вместе с 53-й эскадрильей , которая эксплуатировала тяжелый турбовинтовой грузовой корабль Short Belfast C1. [27] В том же году 115-я эскадрилья переехала из Королевских ВВС Коттесмор, эксплуатируя Hawker Siddeley Andover в роли калибровки радара. Эскадрилья перешла в RAF Benson в 1983 году. [31]

Vickers VC10 из 101 - й эскадрильи No.

101-я эскадрилья, реформированная в Брайз-Нортон 1 мая 1984 г. [32], 101-я эскадрилья использовала переоборудованные гражданские VC10, сильно модифицированные и модернизированные British Aerospace для военной службы в качестве воздушных заправщиков в период с 1983 по 1993 год. Из 39 самолетов авиакомпании, приобретенных ВВС Великобритании, 13 были переоборудованы, а остальные разобраны на запчасти. Все эти переоборудованные VC10 были трехточечными танкерами; возможность дозаправки одного самолета (обычно другого большого самолета) с использованием основного шланга или двух самолетов меньшего размера с использованием подкрыльевых контейнеров. Варианты получили обозначения K.2, K.3 и K.4. [33]

После войны за Фолклендские острова у ВВС не хватало стратегических транспортных средств, необходимых для поддержания расширенного военного присутствия там. В результате, 216 эскадрилья была преобразована в Brize Norton в ноябре 1984 г. [34] первоначально летать шесть бывших British Airways TriStars , за которыми следуют три больше от Pan-Am . [35]

23 мая 2001 года в Брайз-Нортон прибыл первый самолет С-17 Королевских ВВС , один из восьми самолетов, которые должны были быть доставлены 99-й эскадрилье . [36] 14 октября 2005 г. 10-я эскадрилья была расформирована, экипаж и самолеты были объединены в 101-ю эскадрилью . [37]

Как и другие военные базы Великобритании (например, RAF Fairford , Faslane Naval Base , RAF Lakenheath и Menwith Hill ), RAF Brize Norton подвергался ограниченным протестам со стороны демонстрантов за мир. Во время войны в Ираке 2003 года четырем антивоенным демонстрантам удалось проникнуть на главную взлетно-посадочную полосу, пытаясь предотвратить взлет самолетов. [38] лагерь мира был проведен на станции с 21 по 25 апреля 2005 года, наряду с демонстрацией в соседнем Carterton. [39] 12 августа 2006 г. участники кампании ограничили доступ к главному входу на несколько часов в знак протеста против политики Великобритании на Ближнем Востоке. [40]

Работы по ремонту и модернизации взлетно-посадочных полос начались в апреле 2007 года, и в то же время репатриация британского персонала была передана RAF Lyneham. [41] С закрытием RAF Lyneham в конце 2011 года репатриация была переведена обратно в Brize Norton 8 сентября 2011 года. Для оказания услуг по репатриации был построен специально построенный центр, [42] и выходы были отремонтированы. и официально названы Воротами Британии. [43]

Редевелопмент под транспортную базу [ править ]

Lockheed TriStar в RAF Brize Norton, затем выполняла полет по воздушному мосту до острова Вознесения RAF

Брайз-Нортон впоследствии был преобразован в главную авиабазу транспортного флота Королевских ВВС. Прекращение полетов из RAF Lyneham в сентябре 2011 года сделало Brize Norton единственным «воздушным пунктом посадки», основной оперативной базой для воздушных перевозок и дозаправки самолетов RAF, а также домом для 15% личного состава RAF в униформе. [44] Все транспортные средства с неподвижным крылом ВВС Великобритании были объединены в Брайз-Нортон с переводом всех сил Геркулеса , а также вводом в эксплуатацию самолетов Airbus A400M и Voyager . [45]

Чтобы приспособиться к этому расширению (количество самолетов, размещенных в Brize Norton, увеличилось с 28 до 67), [46] в 2009 году была проведена крупная реконструкция инфраструктуры, в рамках которой была создана «Программа Future Brize». Проект включал в себя капитальный ремонт практически всех элементов самолета. инфраструктура аэродрома, включая ИТ, инжиниринг, жилье и персонал. [47]

25 января 2011 года капеллан ВВС Великобритании преподобный ( вице-маршал авиации ) Рэй Пентланд открыл новую станционную часовню и центр капелланов . [48]

К марту 2011 года на вокзале отремонтировано 70 корпусов. [49] В рамках подготовки к вводу в эксплуатацию самолетов «Вояджер» в том же месяце был открыт новый ангар и офисный комплекс. [50]

Флот Hercules в RAF Lyneham официально переехал в Brize Norton 1 июля 2011 года. Последние четыре самолета вылетели на станцию, совершив пролет над Уилтширом. Капитан группы Джон Гладстон, командир станции RAF Lyneham, управлял головным «Геркулесом», на борту которого находились штандарты эскадрилий «Геркулес». Они были вручены командиру станции ВВС Великобритании Брайзу Нортону капитану группы Дому Стэмпу на приветственной церемонии. [51]

В феврале 2012 года начались работы по переоборудованию ангара времен Второй мировой войны, расположенного к северу от основного аэродрома, в новое помещение для тактического медицинского крыла ВВС Великобритании (TMW) и эскадрильи медицинской эвакуации № 4626 (графство Уилтшир) (RAuxAF) . Работа, которая обошлась в 15 миллионов фунтов стерлингов, включала обеспечение одноэтажного помещения с контролируемой температурой в ангаре для складских помещений TMW, офисных помещений, учебного здания и внешней тренировочной площадки. Объекты открылись в июле 2013 года и позволили эскадрилье TMW и № 4626 перебраться на Брайз-Нортон из RAF Lyneham. [52] [53]

25 августа 2017 года эскадрилья воздушного движения станции подчинялась крылу воздушной мобильности № 1 (1AMW), подразделению высокой готовности, обеспечивающему поддержку воздушных движений на раннем этапе входа в состав сил A4 ВВС Великобритании, которые специализируются на материально-технической поддержке экспедиционных воздушных операций. [54]

Новый ангар для обслуживания трех самолетов Airbus A400M Atlas был официально открыт министром оборонных закупок Гуто Беббом 1 февраля 2018 года. Ангар, расположенный на восточной стороне аэродрома, стоит около 70 миллионов фунтов стерлингов и обеспечивает 24 000 квадратных метров помещений. площадь. [55]

В сентябре 2018 года 2-й полк эскадрильи Королевских ВВС , обеспечивающий защиту Сил воздушной мобильности, перебрался на станцию ​​из Королевских ВВС Хонингтон в Саффолке . [56]

Роль и операции [ править ]

RAF A330 Voyager приземляется в RAF Brize Norton

Транспортные операции [ править ]

На станции работает около 5800 военнослужащих, 1200 подрядчиков и 300 гражданских сотрудников. [4] Станция вмещает в себя стратегический и тактический воздушный транспорт и дозаправщик в воздухе , обслуживающие Lockheed C-130 Hercules , Boeing C-17 Globemaster III , Airbus A400M Atlas и Airbus A330 MRTT Voyager . [4] Airbus A330 MRTT эксплуатируется AirTanker Services в соответствии с контрактом на будущий стратегический самолет-заправщик . [57]

Гражданским пассажирам было разрешено совершать полеты на остров Вознесения Королевских ВВС и обратно с бронированием, осуществляемым AW Ship Management, при этом некоторые клиенты совершали пакетные сделки в сочетании с RMS Saint Helena , который курсировал между островом Святой Елены и Кейптауном , Южная Африка, до открытия острова Св. Хелена для пассажирских рейсов. [58] [59]

Экспедиционное воздушное крыло [ править ]

Экспедиционное авиационное крыло № 38 было сформировано в Брайз-Нортоне 1 апреля 2006 года для создания развертываемой структуры ВВС. [60]

Поддерживаемые единицы [ править ]

Станция является домом для Объединенной группы испытаний и оценки воздушной доставки (JADTEU) - трехкомпонентного подразделения, которое проверяет и оценивает методы воздушного транспорта, [61] Школа парашютной подготовки № 1 RAF - школа подготовки воздушно-десантных войск [62] и No 1 Air Mobility Wing - подразделение поддержки воздушного боя, имеющее высокую готовность к развертыванию личного состава специальных перемещений по всему миру. [4]

Основанные единицы [ править ]

Последние четыре самолета Hercules, которые будут базироваться в RAF Lyneham на пути к RAF Brize Norton 1 июля 2011 г.

Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся в Королевских ВВС Брайз Нортон. [4] [63]

Королевские военно-воздушные силы [ править ]

Группа № 2 (Воздушная боевая поддержка) RAF

  • 10-я эскадрилья - Voyager KC2 / KC3
  • Эскадрилья № 24 - Hercules C4 / C5 и A400M Atlas - Оперативное преобразование (OCU)
  • 47-я эскадрилья - Hercules C4 / C5
  • 70-я эскадрилья - A400M Atlas
  • 99-я эскадрилья - C-17 Globemaster III
  • № 101 эскадрилья - Вояджер KC2 / KC3
  • № 622 (резервный экипаж) эскадрилья Королевских вспомогательных ВВС
  • Крыло авиадесантной доставки
    • Штаб и Операционная эскадрилья
    • Отряд по развитию производительности
      • Команда показа парашютов RAF Falcons
    • Парашютно-инженерная эскадрилья
    • Парашютно-тренировочная эскадрилья
    • Эскадрилья поддержки
  • Крыло посадки аэропорта
  • Штаб-квартира развертываемого командования и управления экспедиционного крыла № 38 для поддержки операций по воздушной мобильности
  • Крыло защиты сил ВВС США № 4
    • Штаб № 4 Крыло защиты сил ВВС Великобритании
    • № 2 эскадрильи Королевских ВВС полка
    • № 2624 (графство Оксфорд) эскадрилья Королевского вспомогательного авиационного полка
    • № 7 Полицейская эскадрилья RAF

№22 Группа (Тренировочная) РАФ

  • № 2267 (Брайз Нортон) авиационный учебный корпус эскадрильи

Группа № 38 (Воздушно-боевое обеспечение) RAF

  • Элементы RAF A4 Force
    • Крыло аэромобильности № 1
      • Эскадрилья Воздушных Движений
      • Эскадрилья оперативной поддержки
      • Мобильная эскадрилья воздушных движений
    • № 4624 (графство Оксфорд) Движение эскадрильи Королевских вспомогательных ВВС
    • Элемент 85-го экспедиционного крыла материально-технического снабжения
      • № 501 (графство Глостер) эскадрилья Королевских вспомогательных ВВС
  • Элементы медицинских операций RAF
    • Тактическое медицинское крыло
      • Тактическое медицинское крыло штаб-квартиры
      • Центр управления медицинской эвакуацией
      • Эскадрилья воздушной медицинской эвакуации
      • Эскадрилья возможностей и устойчивости
      • Операционная эскадрилья
      • Учебная эскадрилья
    • № 4626 (Графство Уилтшир) Эскадрилья воздушной медицинской эвакуации Королевских вспомогательных ВВС

Центр авиации ВВС Великобритании

  • № 206 Squadron - (Тестирование и оценка) A400M Atlas, Hercules C4 / C5 и C-17 Globemaster III
  • Объединенная группа испытаний и оценки воздушной доставки (JADTEU)

Британская армия [ править ]

Королевский тыловой корпус ( 16-я десантно-штурмовая бригада , 13-й десантно-штурмовой полк )

  • 47-я авиадесантная эскадрилья

Военный колледж материально-технического обеспечения, полиции и администрации (Школа материально-технического обеспечения обороны, учебное подразделение по снабжению и перемещению)

  • Школа оборонительных движений

Гражданское [ править ]

  • Авиационный клуб RAF Brize Norton - Piper PA-28 Warrior

Предыдущие единицы [ править ]

Неполный список подразделений, ранее базировавшихся в Brize Norton.

  • № 53 эскадрильи RAF (1967–1976) - шорт Белфаст C1 . [27]
  • № 115 эскадрильи RAF (1976–1983) - Армстронг Уитворт Аргози , Хоукер Сиддли Эндовер . [31]
  • № 296-й эскадрильи RAF (1943–1944) - Армстронг Уитворт Олбемарл . [14]
  • № 297-й эскадрильи RAF (1944) - Армстронг Уитворт Олбемарл . [14]
  • № 511-й эскадрильи RAF (1970–1976) - Бристоль, Британия . [30]
  • № 241 Оперативное переоборудование RAF - Обучение и проверка экипажей для Белфаста, Британии и VC10. [64]
  • № 216-й эскадрильи RAF (1975-2014) - TriStar K1, KC1 и C2 / C2A [65]

Наследие [ править ]

Значок и девиз станции [ править ]

Brīze Нортон знак , удостоенный в январе 1968 года, имеет рыцарь «s шлет с двумя синими страусиными перьями на фон арочного шлюза замка. Шлюз представляет собой роль станции в качестве узла для британских войск и транспортных самолетов, отправляющихся по всему миру. Рулевое управление представляет военнослужащих, вынесенных со станции. [66]

Девиз станции ( Transire confidenter ) на латыни и переводится на английский как « Пройти уверенно» , что еще раз подтверждает роль шлюза станции. [66]

Страж ворот [ править ]

В отличие от многих станций RAF, Brize Norton не выставляет самолет в качестве охранника ворот . Однако в октябре 2017 года в ознаменование 80-летия станции была открыта скульптура местного художника Дэвида Харбера. Металлическая скульптура, названная Стражем ворот , изображает земной шар, окруженный четырьмя самолетами Брайза Нортона, Атласом, Вояджером, Мастером Земного шара и Геркулесом. [67]

Отношения с общественностью и СМИ [ править ]

RAF Brize Нортон наслаждается свободой от Carterton , Exeter и Торбей . [68] [69] [70]

Журнал станции называется 51º северной широты, что соответствует широте Брайз-Нортон (51º 45 '). Журнал распространяется среди сотрудников станции, их семей и местного сообщества и доступен в режиме онлайн. [71]

Станция была показана в сериале документальных фильмов о наблюдениях за британскими ВВС Brize Norton в 2013 году . Сериал из семи частей следил за деятельностью станции в 2012 году и был показан на Sky One . [72]

См. Также [ править ]

  • Список станций Королевских ВВС
  • Стратегическое воздушное командование в Соединенном Королевстве

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Сосна, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 236 . ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ «План развития оборонных усадеб на 2009 год - Приложение A» . GOV.UK . Министерство обороны. 3 июля 2009 г. с. 32 . Проверено 27 февраля 2019 .
  3. ^ "Руководство по аэродрому RAF Brize Norton Defense" . Королевские военно-воздушные силы . Управление военной авиации . 17 января 2019 . Проверено 22 марта 2019 .
  4. ^ a b c d e "RAF Brize Norton" . Королевские воздушные силы. 2011 . Проверено 5 марта 2011 года .
  5. ^ "Конец эры" Королевы небес " . Королевские воздушные силы. 26 сентября 2013 . Проверено 10 февраля +2017 .
  6. ^ "TriStar уходит в отставку после 30 лет службы в RAF" . Королевские воздушные силы. 25 марта 2014 . Проверено 4 августа 2014 года .
  7. ↑ Хирн, Дэн (4 февраля 2011 г.). «RAF Brize Norton увеличится вдвое» . Это Оксфордшир . Проверено 5 марта 2011 года .
  8. ^ "История станции" . RAF Brize Norton . Архивировано из оригинала 11 декабря 2009 года . Проверено 21 октября 2018 года .
  9. ^ «Брайз Нортон: Введение | Британская история в Интернете» . www.british-history.ac.uk . Проверено 19 сентября 2016 года .
  10. ^ 1982 март , стр. 269
  11. ^ a b c Март 1982 г.a , стр. 270
  12. ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 55.
  13. Перейти ↑ Jenkins, Stanley C (2014). Оксфордшир в войне во времени . Соединенное Королевство: Amberley Publishing Limited. ISBN 9781445619460.
  14. ^ а б в г д Джеффорд 1988 , стр. 84.
  15. ^ 1982 март , стр. 270-271
  16. ^ 1982 март , стр. 271-272
  17. ^ a b c d март 1982 г.a , стр. 272
  18. ^ Бертлз 2012 , стр. 86
  19. ^ "30 крыло авиационной базы, оперативный план 2-52 30 крыло авиационной базы, неспособность 30 крыла авиационной базы выполнить свою миссию (отчет № 1: инспекция) Передача базы королевских ВВС Брайз Нортон, Англия из США Государственные воздушные силы в Европе - Стратегическому авиационному командованию » . Указатель истории ВВС . Проверено 8 июля 2018 .
  20. ^ a b «Рефлекторные крылья» . Стратегическое воздушное командование . Дата обращения 5 июля 2019 .
  21. ^ a b "2 кв. боеприпасов (AFGSC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Дата обращения 5 июля 2019 .
  22. ^ 1982 март , стр. 272-273
  23. ^ 1982 март , стр. 273, март 1982b , стр. 320
  24. ^ "VC10s и Belfasts будут базироваться в Brize" . Международный рейс . Reed Business Information: 1043. 18 июня 1964 г. - через Flight Global Archive.
  25. ^ 1982 март , стр. 273
  26. ^ Джеффорд 1988 , стр. 27
  27. ^ a b c Джеффорд 1988 , стр. 42
  28. ^ Марта 1982b , стр. 320
  29. ^ Джеффорд 1988 , стр. 53.
  30. ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 95.
  31. ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 57.
  32. ^ Джеффорд 1988 , стр. 54.
  33. ^ Дэнси, Питер Г. (2014). Британские авиастроители с 1909 года . Fonthill Media. ISBN 978-1781552292.
  34. ^ Джеффорд 1988 , стр. 71.
  35. Перейти ↑ Frawley 2002 , p. 44.
  36. ^ "Первый RAF C-17 прибывает в свой новый дом" . Министерство обороны. 23 мая 2001 . Дата обращения 5 июля 2019 .
  37. ^ "10 эскадрильи" . Музей РАФ . Дата обращения 5 июля 2019 .
  38. ^ «Активисты легли на взлетно-посадочную полосу» . Интернационал противников войны. 1 марта 2003 . Проверено 5 марта 2011 года .
  39. ^ «Буйные подростки нарушают мир в лагере Брайз» . Оксфордская почта . 30 апреля 2005 года Архивировано из оригинала 15 мая 2012 года . Проверено 5 марта 2011 года .
  40. ^ "RAF Brize Norton заблокирован" . UK Indymedia. 12 августа 2006 . Проверено 5 марта 2011 года .
  41. ↑ Гиллан, Одри (25 февраля 2010 г.). «Как Вуттон-Бассетт стал плачущим городом» . Хранитель . Проверено 8 июля 2018 .
  42. ↑ Моррис, Стивен (8 сентября 2011 г.). «RAF Brize Norton ожидает возвращения 2000 человек в качестве репатриантов» . Хранитель . Лондон . Проверено 14 сентября 2011 года .
  43. ^ "Церемония RAF Brize Norton отмечает передачу Lyneham" . BBC News . 1 сентября 2011 . Проверено 26 июня 2012 года .
  44. ^ "Brize Norton продолжает свое развитие в главный центр RAF" . Министерство обороны. 1 февраля 2011 . Проверено 5 марта 2011 года .
  45. ↑ Хит, Эшли (31 августа 2010 г.). «План закрытия RAF Lyneham» . BBC . Проверено 5 марта 2011 года .
  46. ^ "RAF Lyneham переезжает в Brize Norton" . BBC News . 1 июля 2011 . Проверено 22 июля 2011 года .
  47. ^ "RAF Brize Norton - Программа Future Brize" . Королевские воздушные силы. 2011 . Проверено 4 мая 2011 года .
  48. ^ "Часовня New Stn и Центр капелланов" . RAF Brize Norton . 28 января 2011 года Архивировано из оригинала 11 апреля 2012 года . Проверено 29 октября 2018 года .
  49. ^ «Нехватка жилья в Brize Norton, вызванная ограничениями финансирования» . BBC News . 9 марта 2011 . Проверено 22 июля 2011 года .
  50. ^ "Новый ангар открывается для самолетов-заправщиков в RAF Brize Norton" . BBC News . 31 марта 2011 . Проверено 22 июля 2011 года .
  51. ↑ Муни, Том (1 июля 2011 г.). «Смешанные эмоции, когда Геркулес покидает RAF Lyneham» . Вестник и вестник . Проверено 15 апреля 2012 года .
  52. ^ "Работа начинается на объектах медицинского обеспечения на авиабазе Оксфордшир" . Cision . 17 февраля 2012 . Проверено 21 октября 2018 года .
  53. ^ "DIO открывает тактическое медицинское крыло RAF Brize Norton - возможности правительства" . Возможности правительства . 4 июля 2013 . Проверено 21 октября 2018 года .
  54. ^ «Проект Адрон успешно завершен» (PDF) . 51º северной широты . Выпуск 7-2017: 15.
  55. ^ "Ангар для самолетов Атлас открыт министром обороны" . Королевские военно-воздушные силы . 1 февраля 2018 . Проверено 5 февраля 2018 .
  56. ↑ Купер, Тим (25 сентября 2018 г.). «Эскадрилья полка РАФ получает новый штандарт» . Сеть сил . Проверено 18 октября 2018 года .
  57. ^ "Вояджер №13 RAF прибывает в RAF Brize Norton" . Международные аэропорты . Дата обращения 5 июля 2019 .
  58. ^ "RMS St Helena Brochure" (PDF) . AW Управление судном. п. 18 . Проверено 6 января 2020 года .
  59. ^ "Рейсы RAF Летайте с RAF и встречайте RMS в пути" . AW Управление судном . Проверено 6 января 2020 года .
  60. ^ "RAF Hercules прибывает на Барбадос из Великобритании" . UK Defense Journal. 12 сентября 2017 . Дата обращения 5 июля 2019 .
  61. ↑ Организация совместной проверки и оценки доставки по воздуху. Архивировано 17 апреля 2012 г. в Wayback Machine.
  62. ^ "Школа парашютной подготовки № 1 RAF Brize Norton Freefall Progressions" . Императорский военный музей . Дата обращения 5 июля 2019 .
  63. ^ "Летающий клуб RAF Brize Norton" . Ассоциация летающих клубов РАФ . Архивировано из оригинала 2 февраля 2008 года . Проверено 22 июля 2017 года .
  64. Перейти ↑ Lake, Alan (1999). Летающие части RAF: происхождение, формирование и расформирование всех летающих частей с 1912 года . Шрусбери: Эйрлайф. п. 144. ISBN 1-84037-086-6.
  65. ^ "216 эскадрилья" . Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинала 8 февраля 2017 года . Проверено 1 апреля 2019 года .
  66. ^ a b "RAF Brize Norton" . Геральдический трест РАФ . Проверено 18 октября 2018 года .
  67. ↑ Руст, Стюарт (15 октября 2017 г.). «80 лет RAF Brize Norton отметили скульптурой» . Оксфордская почта . Проверено 18 октября 2018 года .
  68. ↑ Арчер, Меган (21 апреля 2016 г.). «RAF Brize Norton удостоился чести получить свободу города Картертон» . Оксфордская почта . Проверено 20 октября 2018 года .
  69. ^ «RAF Brize Norton предоставил Эксетеру свободу» . BBC News . 21 октября 2013 . Проверено 20 октября 2018 года .
  70. ↑ Хендерсон, Гай (15 сентября 2018 г.). «Самая большая база RAF, чтобы получить свободу Торбей» . Девон Live . Проверено 20 октября 2018 года .
  71. ^ "Королевские военно-воздушные силы Брайз Нортон" . Издательство Сил . Проверено 20 октября 2018 года .
  72. ^ "За кулисами в RAF Brize Norton" . GOV.UK . Министерство обороны. 21 ноября 2013 . Проверено 20 октября 2018 года .

Библиография [ править ]

  • Бертлс, Филип. Аэродромы Великобритании времен холодной войны , Midland Publishing, 2012. ISBN 978-1857803464 . 
  • Фроули, Джерард. Международный справочник военных самолетов, 2002-2003 гг. Aerospace Publications Pty Ltd, 2002 ISBN 1-875671-55-2 . 
  • Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1988. ISBN 1-84037-141-2 . 
  • Март, Питер Р. "RAF Brize Norton: Часть 1". Aircraft Illustrated , июнь 1982 г. Vol. 15, No. 6. С. 268–273.
  • Март, Питер Р. "RAF Brize Norton: Часть 2". Aircraft Illustrated , июль 1982 г. Vol. 15, № 7. С. 320–323.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Руководство по аэродрому RAF Brize Norton Defense
  • Авиационный клуб RAF Brize Norton
  • Публикация военной аэронавигационной информации Великобритании - Brize Norton (EGVN)