Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

№ 206-й эскадрильи RAF
Значок эскадрильи
Активный
  • 31 декабря 1916 г. ( РНАС ) - 27 августа 1917 г.
  • 1 ноября 1917 - 31 марта 1918
  • 1 апреля 1918 г. (Королевские ВВС) - 1 февраля 1920 г.
  • 15 июня 1936 г. - 25 апреля 1946 г.
  • 17 ноября 1947 - 31 августа 1949
  • 1 декабря 1949 г. - 20 февраля 1950 г.
  • 27 сентября 1952 - 1 апреля 2005
  • 1 апреля 2009 г. - настоящее время
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
ТипЛетающая эскадрилья
РольТест и оценка
ЧастьЦентр Воздушной войны
Домашняя станцияRAF Brize Norton
Девиз (ы)Nihil nos effugit
(на латыни « Ничто не ускользнет от нас » ) [1]
Самолет
Боевые почести * Знак отличия отмечен звездочкой и нанесен на штандарт эскадрильи. [2] [3]
Знаки отличия
Значок эскадрильиOctopus , с его многочисленными ногами и быстрой деятельностью, символизирует усилия эскадры во многих отраслях сервисных работ. Утверждено королем Георгом VI в январе 1938 года. [4] [5] [6] [7] [8]
Коды эскадрилийWD (ноябрь 1938 - сентябрь 1939) [9] [10]
VX (сентябрь 1939 - март 1944) [11] [12]
PQ (апр 1944 - апр 1946) [13] [14]
B (сентябрь 1952 - май 1958) [15] [16]

206-я эскадрилья - это испытательная и оценочная эскадрилья Королевских ВВС . До 2005 года он использовался в качестве морского патруля с Nimrod MR.2 в RAF Kinloss , Moray . В декабре 2004 года было объявлено, что 206-я эскадрилья будет расформирована 1 апреля 2005 года, а половина ее экипажей будет перераспределена в 120-ю и 201- ю эскадрильи, также дислоцированные в Кинлосе. Это было частью британского оборонного обзора под названием « Обеспечение безопасности в меняющемся мире» ; В результате флот Nimrod MR.2 был сокращен с 21 до 16.

История [ править ]

Формирование и ранние годы [ править ]

206-я эскадрилья была сформирована 31 декабря 1916 года как 6-я эскадрилья Королевской военно-морской авиации , истребительное подразделение, эксплуатировавшее Nieuport 17, а затем Sopwith Camels на Западном фронте, а затем расформирование 27 августа 1917 года. [17] Эскадрилья была реформирована на 1 января 1918 в качестве бомбардировщика и разведчика блока, работающего Airco DH9s . С созданием RAF в 1918 году эскадрилья была переименована в 206-ю эскадрилью, RAF, и использовалась для фоторазведки в поддержку Второй британской армии и для поддержки бомбардировок во время последнего наступления союзников. После перемирияОна использовалась для обслуживания воздушной почты британской оккупационной армии в Германии, а затем была переброшена в Хелуан , Египет, в июне 1919 года. 1 февраля 1920 года она была переименована в 47-ю эскадрилью [18].

Летающий ас- майор (позже капитан группы) Эрнест Нортон служил в эскадрилье во время Первой мировой войны [19], как и Альберт Грегори Уоллер . [20]

Межвоенное столкновение и Вторая мировая война [ править ]

А 206 кв. Lockheed Hudson над Северным морем в 1940 году.

Эскадрилья была реформирована в RAF Manston из состава 48-й эскадрильи 15 июня 1936 года с Авро Ансонсом в составе нового прибрежного командования RAF . [21] Он переехал в RAF Bircham Newton 30 июля того же года. [22] Первоначально он действовал как учебная эскадрилья, но позже был передан морским патрулям . [23]

С началом Второй мировой войны эскадрилья вошла в рутину патрулирования вместе со своими Ансонами из Бирчем-Ньютон с отрядами на других базах по всему Соединенному Королевству, включая Королевские ВВС Кэрью Черитон в Южном Уэльсе и Королевские ВВС Хутон Парк на Мерси. В сентябре эскадра дважды атаковала немецкие подводные лодки, но безрезультатно (100-фунтовые (45 кг) противолодочные бомбы, использованные ВВС Великобритании в то время, были неэффективным оружием - один инцидент с дружественным огнем в декабре 1939 г. привел к прямому попаданию на боевой рубке британской подводной лодки HMS Snapper, единственное повреждение - четыре сломанные лампочки). [24] Ansons эскадра также иногда встречаются немецкий самолет - разведчик морской, успевая сбить Хейнкель He 115 гидросамолет 8 ноября. [25]

В марте 1940 года эскадрилья начала перевооружение на Lockheed Hudson , и 12 апреля первые патрули на новом самолете. [26] Он был преобразован в Boeing Fortress Mk.II в июле 1942 года, что позволило осуществлять дальнее патрулирование над Атлантикой, переместившись на Азорские острова в октябре 1943 года, прежде чем вернуться в Соединенное Королевство для переоборудования на Consolidated Liberator Mk.VI , позже был дополнен Liberators Mk.VIII. [27] Освободители эскадрильи базировались в RAF St Eval до дня «Д», когда часть двинулась на север к RAF Leuchars . Отведен участок в Западную Африку для противолодочных работ.и патрулирование конвоев под номером 200-й эскадрильи RAF . Отряды также действовали с таких баз, как RAF St Eval в Корнуолле и RAF Aldergrove в графстве Антрим . Эскадрилья расформирована 25 апреля 1946 года [28].

206-я эскадрилья была успешным противолодочным подразделением, на ее счету девять подводных лодок, уничтоженных во время Второй мировой войны. [29]

Послевоенное [ править ]

Морской разведывательный самолет Hawker Siddeley Nimrod MR.1 206-й эскадрильи в 1977 году.

Эскадрилья была реформирована 17 ноября 1947 года на транспортном самолете Avro York C.1 , но снова была расформирована 31 августа 1949 года. Вскоре 1 декабря 1949 года она была реформирована под управлением Douglas Dakotas , военно-транспортной версии хорошо известного Douglas DC. -3 авиалайнера. Однако это продолжалось только до 20 февраля 1950 года. [28]

Вновь преобразованный 27 сентября 1952 года в морскую разведывательную эскадрилью, он был оснащен Avro Shackletons и базировался в RAF St Eval в Корнуолле. Эскадрилья переехала в Королевские ВВС Кинлосс в Шотландии в июле 1965 года и была переоборудована на реактивный самолет Hawker-Siddeley Nimrod в ноябре 1970 года. Она продолжала эксплуатировать «Нимрод» до расформирования 1 апреля 2005 года [28].

Настоящее [ править ]

1 апреля 2009 года испытательная и оценочная эскадрилья тяжелых самолетов в Боскомб Даун ( Центр боевых действий в космосе ) получила номерной знак 206-й эскадрильи как 206 (резервная) эскадрилья. В настоящее время разделены между RAF Boscombe Down и RAF Brize Norton со специалистами C130 «B Flt», переехавшими из RAF Lyneham в июне 2011 года в свой новый дом в RAF Brize Norton в Оксфордшире, чтобы продолжить процесс тестирования и оценки Hercules. [30]

Самолет эксплуатируется [ править ]

данные из [4] [22] [31] [32] [33] [34]
ИзКСамолетВерсия
Декабрь 1916 г.Июнь 1917 г.Nieuport 17
Июнь 1917 г.Август 1917 г.Сопвит Кэмел
Январь 1918 г.Март 1918 г.Airco DH4
Февраль 1918 г.Янв.1920 г.Airco DH9
Июнь 1936 г.Июнь 1940 г.Авро ЭнсонMk.I
Март 1940 г.Август 1942 г.Локхид ХадсонMk.I
Апрель 1941 г.Июнь 1941 г.Локхид ХадсонMk.II
Апрель 1941 г.Август 1942 г.Локхид ХадсонMk.III
Апрель 1941 г.Август 1941 г.Локхид ХадсонMk.IV
Июнь 1941 г.Август 1942 г.Локхид ХадсонMk.V
Июль 1942 г.Апрель 1944 г.Боинг КрепостьMks.II, IIA
Апрель 1944 г.Апрель 1946 г.Consolidated LiberatorMk.VI
Март 1945 г.Апрель 1946 г.Consolidated LiberatorMk.VIII
Ноя 1947 г.Февраль 1950 г.Авро ЙоркC.1
Январь 1950 г.Февраль 1950 г.Дуглас ДакотаC.4
Сентябрь 1952 г.Май 1958 г.Авро ШеклтонMR.1A
Февраль 1953 г.Июнь 1954 г.Авро ШеклтонMR.2
Янв.1958 г.Октябрь 1970 г.Авро ШеклтонMR.3
Ноя 1970Сентябрь 1979 г.Хоукер-Сидделей НимродMR.1
Октябрь 1979 г.Апрель 2005 г.Хоукер-Сидделей НимродMR.2
Апрель 2009 г.ПодарокЛокхид ГеркулесMk.4 / 5
Ноя 2014ПодарокАэробус АтласC.1

См. Также [ править ]

  • Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Сосна, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 149 . ISBN 0-7100-9339-X.
  2. Перейти ↑ Halley 1973, p. 8.
  3. ^ Barrass, MB (2015). «Истории эскадрильи № 206–210» . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 11 октября 2015 года .
  4. ^ a b Rawlings 1978, стр. 321.
  5. Перейти ↑ Halley 1973, p. 5.
  6. Перейти ↑ Rawlings 1982, p. 136
  7. Перейти ↑ Halley 1988, p. 266.
  8. Перейти ↑ Moyes 1976, p. 193.
  9. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 13.
  10. ^ Flintham & Thomas 2003, стр. 52.
  11. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 106.
  12. ^ Flintham & Thomas 2003, стр. 115.
  13. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 83.
  14. ^ Flintham & Thomas 2003, стр. 97.
  15. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 127.
  16. ^ Flintham & Thomas 2003, стр. 192.
  17. ^ Льюис 1959, стр. 71.
  18. Перейти ↑ Ashworth 1989, p. 192.
  19. ↑ Nieuport Aces Первой мировой войны . п. 12.
  20. ^ "Альберт Грегори Уоллер" . Аэродром . 2015 . Проверено 11 октября 2015 года .
  21. Перейти ↑ Halley 1973, p. 71.
  22. ^ а б Галлей 1973, стр. 84.
  23. Перейти ↑ Halley 1973, p. 72.
  24. Перейти ↑ Halley 1973, pp. 73–74.
  25. Перейти ↑ Halley 1973, p. 73.
  26. Перейти ↑ Halley 1973, p. 74.
  27. Перейти ↑ Ashworth 1989, pp. 192–193.
  28. ^ a b c "206-я эскадрилья" . Музей РАФ . Проверено 30 июня 2019 .
  29. ^ Neistle с.303
  30. ^ "A400M Atlas завершает первые испытания на берег с военным экипажем" . Продвигать. 8 января 2019 . Проверено 30 июня 2019 .
  31. ^ Джеффорд 2001, стр. 71.
  32. Перейти ↑ Moyes 1976, p. 194.
  33. Перейти ↑ Halley 1988, p. 267.
  34. Перейти ↑ Rawlings 1982, p. 137.

Библиография [ править ]

  • Эшворт, Крис. Энциклопедия современных эскадрилий Королевских ВВС . Веллингборо, Великобритания: Patrick Stevens Limited, 1989. ISBN 1-85260-013-6 . 
  • Бойер, Майкл Дж. Ф. и Джон Д. Р. Роулингс. Коды эскадрильи, 1937–56 . Кембридж, Кембриджшир, Великобритания: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN 0-85059-364-6 . 
  • Флинтэм, Вик и Эндрю Томас. Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 2003. ISBN 1-84037-281-8 . 
  • Франкс, Норман. Nieuport Aces Первой мировой войны . Osprey Publishing, 2000. ISBN 1-85532-961-1 , ISBN 978-1-85532-961-4 .  
  • Галлей, Джеймс Дж. Известные морские эскадрильи Королевских ВВС, Том 1 . Виндзор, Беркшир, Великобритания: Hylton Lacy Publishers Ltd., 1973 г. ISBN 0-85064-101-2 . 
  • Галлей, Джеймс Дж . Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 . 
  • Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 2001. ISBN 1-84037-141-2 . 
  • Льюис, Питер. Истории эскадрильи: RFC, RNAS и RAF, 1912–59 . Лондон: Патнэм, 1959.
  • Мойес, Филип Дж. Эскадрилья бомбардировщиков Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1964 г. (новое издание 1976 г.). ISBN 0-354-01027-1 . 
  • Нейстл, Аксель. Потери немецких подводных лодок во время Второй мировой войны (1998) Greenhill Books. ISBN 1-85367-352-8 
  • Роулингс, Джон Д. Р. Прибрежные, вспомогательные и специальные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 . 
  • Роулингс, Джон Д. Р. Эскадрильи истребителей Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (новое издание 1976 года, переиздание 1978 года). ISBN 0-354-01028-X . 
  • Вестроп, Майк. История нет. 6-я эскадрилья Королевской военно-морской авиации в Первой мировой войне . Атглен, Пенсильвания; Schiffer Publishing, 2006. ISBN 0-7643-2425-X . 

Внешние ссылки [ править ]

  • № 206 эскадрилья
  • Размещение 206-й эскадрильи прибрежного командования
  • RAF Davidstow Moor