Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Сюда перенаправляется «29-я транспортная эскадрилья». Для 29-й транспортной эскадрильи (ранее 29-й перегонной эскадрильи) см. 29-ю военно-воздушную эскадрилью .

29-я оружейная эскадрилья
Air Combat Command.png
463aw1.jpg
C-130 Hercules из Литл-Рока, база ВВС, Арканзас
Активный1942–1945; 1946–1949; 1953–1955; 1964–1971; 2003 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольЭксплуатационные испытания на воздушном транспорте
ЧастьШкола оружия ВВС США
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Литл-Рок , Арканзас
Псевдоним (ы)F Войска (эпоха Вьетнама) [1]
ПомолвкиЕвропейский театр
войны во Вьетнаме
Украшения
Выдающееся подразделение Citation Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V"
Награда за выдающееся подразделение ВВС
Вьетнамский крест галантности с пальмой
Знаки отличия
Эмблема 29-й оружейной эскадрильи (утверждена 28 октября 2003 г.) [2]Патч 29-й оружейной эскадрильи.svg
Эмблема 29-й тактической авиационной эскадрильи (утверждена 24 августа 1943 г.) [3] [примечание 1]Эмблема 29-й эскадрильи авианосцев.svg
Эмблема, использованная 29-й эскадрильей авианосцев в 1950-х годах.29-я эскадрилья авианосцев - Young Lions Emblem.svg
Код фюзеляжа в Европейском театре [4]5X

Двадцать девятого оружия эскадрилья является ВВС США блок, дислоцированной на базе Литл - Рок Air Force , штат Арканзас. Он присваивается школе USAF оружия на базе ВВС Неллис . Задача эскадрильи - обеспечить учебные полеты на усовершенствованном Lockheed C-130J Hercules .

Впервые эскадрилья была задействована в 1942 году как 29-я транспортная эскадрилья . После обучения в Соединенных Штатах он был развернут на Средиземноморском театре военных действий в качестве 29-й эскадрильи авианосцев . Эскадрилья высадила десантников во время вторжений в Сицилию и Италию, а затем двинулась в Англию. Из Англии участвовал в операции «Оверлорд» . 29-й получил две награды за боевые действия. После Дня Победы эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты, где была дезактивирована в сентябре 1945 года.

Эскадрилья была снова активирована в сентябре 1946 года и служила в оккупационных войсках в Италии и Австрии, прежде чем вернуться в Соединенные Штаты в 1947 году. В 1948 году эскадрилья перебралась в Германию, где участвовала в Берлинском воздушном транспорте, пока не была дезактивирована в 1949 году как американская воздушная перевозка. силы в Германии были сокращены после снятия блокады Берлина. Эскадрилья была снова активирована на базе ВВС Митчел в феврале 1953 года, когда она приняла на себя ресурсы 335-й авианосной эскадрильи , резервного подразделения, которое было задействовано для Корейской войны и которое возвращалось в резервный статус. Эскадрилья была выведена из строя в июне 1955 года.

Эскадрилья была снова активирована в октябре 1964 года на базе ВВС Форбс в Канзасе. В декабре 1965 года эскадрилья перебралась на авиабазу Кларк , Филиппины, откуда она развернула свои транспорты Lockheed C-130 Hercules для поддержки войны во Вьетнаме . В 1971 году он на бумаге переехал на базу ВВС Лэнгли , штат Вирджиния, где снова работал над C-130. Однако вскоре после того, как он стал боеготовым, он был выведен из строя, а его личный состав и самолеты были переведены в 38-ю тактическую авиационную эскадрилью , которая была одновременно задействована.

Миссия [ править ]

29-я оружейная эскадрилья проводит для выпускников инструктаж по использованию оружия и тактики с Lockheed C-130J Hercules . [5] Отряд эскадрильи на Роузкранс Филд выполняет ту же миссию для экипажей C-130H ВВС Национальной гвардии и Резервных ВВС. [6]

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

313-я авианосная группа С-47

Эскадрилья была активирована как 29 - й эскадрильи транспорта в марте 1942 года в качестве исходной эскадрильи 313 - й транспортной группы . Группа была расширена из штаб - квартиры и одной эскадрильи в июне, когда сорок седьмой , 48 - й и 49 - й эскадрилий Транспорт активировались , чтобы заполнить 313 - . [7] [8] 29-й тренировался под командованием воздушного транспорта (позднее - I войскового командования ) и оснащен самолетами Douglas C-47 Skytrain и другими военными моделями Douglas DC-3, включая C-53 Skytrooper на юго-востоке США. Состояния. [2][8]

Средиземноморские операции [ править ]

Эскадрилья, теперь именуемая 29-й эскадрильей авианосцев , перебралась на аэродром Уджда во французском Марокко после приземления операции «Факел» . Он осуществлял переброску припасов и личного состава наземным войскам, продвигавшимся через Алжир в Тунис в составе Двенадцатых ВВС . Подразделение также эвакуировало раненых в тыловые районы. [8]

29-я, вместе с 47-й и 48-й эскадрильями 313-й группы, приняла участие в операции «Хаски» , вторжении на Сицилию . Несмотря на то, что эскадрилья была унесена сильным ветром далеко от курса при первых высадках на остров, ей удалось сбросить свои парашютисты возле Аволы , где они смогли помочь британским войскам захватить этот город. [9] Двумя днями позже, 11 июля 1943 года, эскадрилья вошла в состав авианосных подразделений 52-го авианосного авиакрыла с подкреплением и планировала высадить парашютисты возле Гелы.. Самолеты 313-й группы возглавляли поток авианосцев. Однако атаки вражеской авиации в районе Гелы привели к потоплению двух кораблей и вынудили другие корабли вторжения рассредоточиться. Самый сильный удар противника пришелся на 21:50. Через пятьдесят минут к зоне высадки приблизился первый самолет 313-й группы . 48-й успешно приземлился на аэродроме Фарелло. Приняв авианосцы за очередную атаку противника, вышедшие на берег корабли десанта и зенитные части открыли сильный огонь по отходящим самолетам эскадрильи С-47. Из 144 самолетов 52-го крыла, участвовавших в миссии, 23 были сбиты, еще 37 получили серьезные повреждения. [10] [11] За выполнение этой миссии эскадрилья заработала свой первыйВыдающееся цитирование единиц (DUC). [2]

Он переехал на Сицилию для операции «Лавина» , вторжения в Италию. Он упал парашютист из 82d десантной дивизии к югу от Салерно в ночь на 13 сентября 1943 года и вылетел усиливающие миссии на следующую ночь. [8]

Европейские операции [ править ]

313-я авианосная группа C-46 Commando [примечание 2]

В феврале 1944 года эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Фолкингем , Англия, где стала частью командования IX войсковых авианосцев и начала подготовку к атаке на европейский континент. В день « Д» эскадрилья высадила парашютистов возле Пикаувилля , Нормандия, а на следующий день сбросила подкрепление. Усилия эскадрильи во время операции «Оверлорд» принесли ей второй DUC. [8]

17 сентября эскадрилья участвовала в операции «Маркет Гарден» , воздушно-десантной атаке на Нидерланды, когда она высадила солдат возле Арнема и Неймегена . В феврале 1945 года эскадрилья перебралась на аэродром Ачиет во Франции, где она начала преобразовываться в Curtiss C-46 Commandos в рамках подготовки к операции Varsity , воздушной атаке через Рейн . 24 марта 1945 года он сбросил части 17-й воздушно-десантной дивизии в районе Везеля . [8]

Эскадрилья продолжала действовать из Ачиета в 1945 году, выполняя перевозки личного состава и припасов по Европе. Он эвакуировал раненых и бывших военнопленных, доставил бензин и боеприпасы в передовые районы. После Дня Победы он продолжал перевозить медицинское оборудование и другие принадлежности. В сентябре личный состав эскадрильи вернулся в Соединенные Штаты и был выведен из строя по прибытии в порт посадки. [2] [8]

В августе 1945 года эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты и в сентябре была выведена из строя в порту посадки. [2]

Оккупационная армия и Берлинский воздушный транспорт [ править ]

C-54 приземляется в аэропорту Темпельхоф, Берлин

Эскадрилья была активирована в аэропорту Каподичино недалеко от Неаполя, Италия, в конце сентября 1946 года, поглотив миссию, персонал и оборудование 305-й эскадрильи авианосцев , которая была одновременно дезактивирована. [12] Он снова был оснащен C-47. Весной 1947 года эскадрилья ненадолго перебралась на авиабазу Тулльн в Австрии [2].

Эскадрилья перебралась в Штаты без личного состава и оборудования в июне 1947 года. В Бергстром Филд , штат Техас, она тренировалась с пакетами Fairchild C-82 и планерами. Эскадрилья вылетела из Бергстрома в конце октября 1948 года в Германию и прибыла в начале ноября, чтобы усилить воздушные перевозки в рамках операции Vittles , переброски по воздуху в Берлине по мере приближения зимы и увеличения спроса на поставки. Действуя с базы Королевских ВВС из-за перегруженности баз ВВС США в Европе в Германии, подразделение использовало Douglas C-54 Skymasters для перевозки грузов, включая уголь, продукты питания и медикаменты, в Западный Берлин.. Поскольку воздушные перевозки в Европе были сокращены после снятия советской блокады и столкнувшись с меньшим оборонным бюджетом президента Трумэна на 1949 год, ВВС были вынуждены сократить количество своих групп до 48. Эскадрилья была дезактивирована в сентябре 1949 года [8]. ] [13] [14]

Холодная война [ править ]

Fairchild C-119A

Эскадрилья была активирована на базе ВВС Митчел в Нью-Йорке в феврале 1953 года, принимая на себя персонал и летающие крытые вагоны Fairchild C-119 из 335-й эскадрильи авианосцев , подразделения резерва ВВС , который был призван на действительную службу для войны в Корее и США. переходил на C-119 от Curtiss Commando. [15] Эскадрилья обучена поддержанию боевой готовности при проведении тактических операций по воздушным перевозкам. Он был деактивирован 8 июня 1955 г. [2]

Вьетнамская война [ править ]

Эскадрилья C-130 Hercules взлетает с Khe Sanh

Эскадрилья была возобновлена ​​на базе ВВС Форбс в Канзасе в 1964 году на самолетах Lockheed C-130 Hercules . [2] В марте 1965 года 29-й стал первым боеспособным подразделением тактического авиационного командования Forbes. Затем он взял на себя обязательство направить самолеты в зону Панамского канала . Эскадрилья часто используется для обеспечения воздушных перевозок зарубежных командиров, участия в тактических учениях и ликвидации последствий стихийных бедствий. [ необходима цитата ]

В декабре 1965 года эскадрилья покинула Форбс на авиабазу Кларк на Филиппинах и прибыла в конце января 1966 года для выполнения воздушных перевозок в Юго-Восточной Азии в составе 315-й воздушной дивизии . [2] Подразделение развернуло самолеты и экипажи для обеспечения воздушных перевозок внутри театра военных действий, боевой поддержки и гражданской помощи на всей территории Республики Вьетнам , в частности с операционного пункта C-130 в аэропорту Таншоннят за пределами Сайгона. [ необходима цитата ] В мае 1969 года подразделение взяло на себя Убежище Коммандос.миссия, сбросив 10 000-фунтовая бомба, предназначенная для расчистки зон приземления вертолета из джунглей из его грузового отсека. [2] Эскадрилья была дезактивирована в октябре 1970 года [2], а оставшиеся самолеты и экипажи были распределены между другими эскадрильями 463-го тактического авиационного крыла .

Эскадрилья была возобновлена ​​в апреле 1971 года на базе ВВС Лэнгли , штат Вирджиния, и начала тренировки с C-130. Вскоре после того, как он стал боеготовым, в ноябре его задача, оборудование и личный состав были переданы 38-й тактической авиационной эскадрилье, а 29-я была выведена из строя. [2]

Тренировка системы оружия [ править ]

Эскадрилья была переименована в 29-ю оружейную эскадрилью и вновь активизирована в июне 2003 года на базе ВВС Литл-Рок , штат Арканзас, как часть Школы мобильного оружия ВВС США и оснащена C-130 Hercules. Эскадрон был переведен в школе USAF оружия на базе ВВС Неллис , штат Невада в 2006 году [2] В августе 2014 года эскадрилья создан отряд на Rosecrans поле , штат Миссури , чтобы провести инструктору Оружие курс для ВВС Национальной гвардии и Резерва ВВС экипажами летал на C-130H. Это позволило элементам Литл-Рока сосредоточиться в первую очередь на C-130J. [6]

Происхождение [ править ]

  • Создана как 29-я транспортная эскадрилья 28 января 1942 г.
Активирован 2 марта 1942 г.
Переименована в 29-ю эскадрилью авианосцев 4 июля 1942 г.
Деактивирован 22 сентября 1945 г.
  • Активирован 30 сентября 1946 г.
Переназначен: 29-я эскадрилья авианосцев , тяжелая 30 июля 1948 г.
Переназначен: 29-я эскадрилья авианосцев , специальная 1 февраля 1949 г.
Деактивирован 18 сентября 1949 г.
  • Переименован в 29-ю эскадрилью авианосцев , средний 26 ноября 1952 г.
Активирован 1 февраля 1953 г.
Деактивирован 8 июня 1955 г.
  • Активирован 15 июня 1964 г. (не организован)
Организован 1 октября 1964 г.
Переименован в 29-ю эскадрилью авианосцев 1 января 1967 г.
Переименована в 29-ю тактическую воздушную эскадрилью 1 августа 1967 г.
Деактивирован 31 октября 1970 г.
  • Активирован 1 апреля 1971 г.
Деактивирован 15 ноября 1971 г.
  • Переименована в 29-ю оружейную эскадрилью 30 мая 2003 г.
Активирован 1 июня 2003 г. [2]

Задания [ править ]

  • 313-я транспортная группа (позже 313-я транспортная группа), 2 марта 1942 г. - 22 сентября 1945 г.
  • 313-я авианосная группа, 30 сентября 1946 - 18 сентября 1949 г.
  • 313-я группа авианосцев, 1 февраля 1953 - 8 июня 1955
  • Тактическое авиационное командование , 15 июня 1964 г. (не организовано)
  • 313-е авианосное крыло , 1 октября 1964 г.
  • 315-я авиационная дивизия, 27 января 1966 г.
  • 463d авианосное крыло (позже 463d тактическое воздушное крыло), 25 марта 1966 г. - 31 октября 1970 г.
  • 316-е тактическое воздушное крыло , 1 апреля - 15 ноября 1971 г.
  • Школа мобильного оружия ВВС США, 1 июня 2003 г.
  • Школа вооружения ВВС США , 5 июля 2006 г. - настоящее время [2]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

  • Дуглас C-47 Skytrain, 1942–1945, 1946–1948
  • Дуглас C-53 Skytrooper, 1942–1943 [8]
  • Curtiss C-46 Commando, 1945, 1953 гг.
  • Пакет Fairchild C-82, 1947–1948 гг.
  • Дуглас C-54 Skymaster, 1948–1949
  • Летающий крытый вагон Fairchild C-119, 1953–1955 гг.
  • Lockheed C-130 Hercules , 1964–1970, 1971, 2003 – настоящее время [2]

См. Также [ править ]

  • Список операторов Douglas C-47 Skytrain
  • Список операторов Lockheed C-130 Hercules
  • Список эскадрилий ВВС США
  • Список эскадрилий ВВС США

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ↑ 29-я эскадрилья тактических авианосцев возобновила использование оригинальной эмблемы 29-й эскадрильи авианосцев.
  2. ↑ Самолет: Curtiss C-46D-10-CU Commando, серийный номер 44-77541, на аэродроме Ачиет в апреле 1945 года. Вскоре после того, как был сделан этот снимок, самолет был поврежден и списан.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Макгоуэн, стр. 142
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Робертсон, Пэтси (16 марта 2015 г.). «Информационный бюллетень 29 оружейной эскадрильи (AMC)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 28 сентября 2015 года . Проверено 18 января +2016 .
  3. Перейти ↑ Maurer, Combat Squadrons , pp. 147–148
  4. Перейти ↑ Watkins, pp. 66–67
  5. ^ "Подразделения базы ВВС Литл-Рока" . Отдел по связям с общественностью 19-го авиакрыла . Проверено 18 января +2016 .
  6. ^ a b Крейн, TSG Майкл (28 августа 2014 г.). «Курс вооружения С-130 поступает на базу ВВС Национальной гвардии» . Оборонная система видеоинформации и распространения . Проверено 15 января +2016 .
  7. Перейти ↑ Maurer, Combat Squadrons , стр. 147, 207–208, 210, 214
  8. ^ a b c d e f g h i Маурер, Combat Units , стр. 188–190.
  9. ^ Уоррен, стр. 35 год
  10. ^ Garland и Смит, стр. 177-181
  11. ^ Уоррен, стр. 39
  12. ^ См. Maurer, Combat Squadrons , стр. 369–370 (дезактивация 305-й эскадрильи)
  13. ^ См Варнок, стр. 1-10 (операция Vittles)
  14. ^ Кнаак, стр. 25
  15. ^ См. Равенштейн, стр. 281–283 (514-е крыло и компоненты заменены 313-м крылом и компонентами. Переход на C-119 начался в декабре 1952 г.)
  16. ^ Номер станции в Андерсоне
  17. ^ Номер станции в Джонсоне

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года.
  • Гарланд, подполковник Альберт Н .; Смит, Говард Макгоу (1993) [1964]. Сицилия и капитуляция Италии (PDF) . Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне: Средиземноморский театр операций (юбилейное издание к 50-летию). Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1508422389. LCCN  64-60002 .
  • Хаулман, Дэниел Л. (2000). "Берлинский воздушный подъемник: операция Виттлс". В Warnock, А. Тимоти (ред.). За исключением войны: основные операции ВВС США на случай непредвиденных обстоятельств 1947–1997 . Максвелл AFG, AL: Air University Press. ISBN 978-0-16050411-2.
  • Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 года.
  • Кнаак, Марсель Размер (1978). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США (PDF) . Vol. 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны 1945–1973 гг. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Макгоуэн, Сэм (2011). Trash Haulers: История авианосца / тактической воздушной перевозки C-130 . Блумингтон, ИН: AuthorHouse. ISBN 978-1468501902. (опубликовано самостоятельно)
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы . Том III Знаки отличия и знаки девятых ВВС во Второй мировой войне. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 978-0-7643-2938-8.
  • Уоррен, Джон К. (сентябрь 1955 г.). «Воздушно-десантные миссии в Средиземном море, 1942–1945, Историческое исследование ВВС США № 74» (PDF) . Институт исследований, исторический отдел ВВС США, Авиационный университет . Проверено 15 января 2018 года .
дальнейшее чтение
  • Харкевич, Джозеф (1990). Мы 29-я эскадрилья авианосцев, Вторая мировая война . Орландо, Флорида. OCLC  22904015 . (опубликовано самостоятельно)

Внешние ссылки [ править ]

  • «Новый командир возглавляет 29-ю оружейную эскадрилью» . Связи с общественностью 19-го авиакрыла. 24 июня 2011 года Архивировано из оригинала 25 февраля 2013 года . Проверено 18 января +2016 .
  • "463-е авианосное / тактическое авиакрыло" . Сэм Макгоуэн. 27 июня 2015 . Проверено 19 января +2016 .