Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Август 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
301-е авиационное заправочное крыло | |
---|---|
301-е бомбардировочное крыло - Boeing B-29A Superfortress 44-61640. Снято на авиабазе Смоки-Хилл, Канзас, 1948 год. Обратите внимание на код SAC Tail Code VIII Air Force. | |
Активный | 1947–1979, 1988–1992 |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | Бомбардировщик, Заправка |
Часть | Стратегическое воздушное командование |
Девиз (ы) | Кто боится? [1] |
Знаки отличия | |
Эмблема 301-го авиакрыла (утверждена 22 июля 1959 г.) [1] |
Триста первая дозаправка в воздухе крыло является неактивным подразделение ВВС США будучи последним назначен Стратегического авиационного командования на базе ВВС Мальмстром , штат Монтана, где он был инактивированной на 1 июня 1992 года.
История [ править ]
- Обратитесь к 301-й оперативной группе для получения информации об истории и происхождении.
Активирован 5 ноября 1947 года. Прикомандирован к Стратегическому авиационному командованию . Оснащен B-29 Superfortress . Проводил обучение стратегической бомбардировке, 1947–1948, и обучение воздушной стрельбе для других организаций САК, ноябрь 1947 - январь 1948.
Переназначенный на авиабазу Барксдейл, штат Луизиана, в 1949 году, 301-й был одним из первых подразделений, проводивших операции по дозаправке в воздухе танкера KB-29 Superfortress. В 1953 году заменил винтовые B-29 новыми стреловидными бомбардировщиками B-47E Stratojet со стреловидным крылом, способными летать на высоких дозвуковых скоростях и в первую очередь предназначенными для проникновения в воздушное пространство Советского Союза . Также модернизировал свои заправщики KB-29 до специализированного Boeing KC-97 Stratotanker . Задача 301-го полка заключалась в подготовке к выполнению стратегических бомбардировок и дозаправке в воздухе. Крыло было переброшено в Англию в 1953 году и во французское Марокко в 1954 году.
Он был переведен на авиабазу Локборн , штат Огайо, 15 апреля 1958 года, где стал подразделением электронного противодействия (ECM) и участвовал в различных секретных разведывательных миссиях. Несмотря на то, что 301-й самолет был оснащен B-47E Stratojet, в 1958 году он добавил средства электронного противодействия другим миссиям с добавлением RB-47E, а затем и EB-47E. С этими самолетами крыло вскоре посвятило большую часть своей деятельности работе с ECM. РБ-47 выполнял множество вылетов на хорьках по периферии советской территории, а иногда и внутри. В начале 1960-х B-47 считался устаревшим и постепенно выводился из стратегического арсенала SAC. Начал отправлять свои стратопы на авиабазу Дэвис-Монтан в конце 1963 года, последний EB-47E был отправлен на хранение в 1964 году.
В апреле 1964 года стал крылом дозаправки в воздухе, прекратив все предыдущие полеты. Кроме того, с 3 марта 1965 г. по 30 июня 1966 г. участвовал в системе командования и управления пост-атакой.
Примерно с 9 июня по 8 октября 1972 года большая часть персонала штаба крыла, все тактические самолеты и экипажи, а также большая часть обслуживающего персонала, а также вспомогательный персонал различных категорий, развернутых в Юго-Восточной Азии ( U-Tapao RTNAF ), прикреплены к другим Организации ВАС. Уменьшенный штаб крыла остался в Соединенных Штатах для управления деятельностью группы боевой поддержки и госпиталя на авиабазе Локборн , штат Огайо .
С 19 декабря 1972 года по 18 января 1973 года крыло повторило предыдущее развернутое состояние в меньшем масштабе, с развернутыми ресурсами, сформировавшими временную эскадрилью дозаправки в воздухе в Кларк AB на Филиппинах .
301-й ARW был дезактивирован 30 ноября 1979 года в связи с тем, что SAC передала Рикенбакера Национальной гвардии ВВС США . Его KC-135A были отправлены в различные подразделения ВВС Национальной гвардии.
Крыло было реактивировано 8 января 1988 года на авиабазе Мальстрем, штат Монтана, и передано в 4-ю авиационную дивизию Стратегического авиационного командования. Оснащался КС-135. Он был дезактивирован 1 июня 1992 года.
Происхождение [ править ]
- Создано как 301-е бомбардировочное крыло, очень тяжелое , 15 октября 1947 года.
- Организован 5 ноября 1947 г.
- Производство прекращено 1 августа 1948 г.
- Переназначен: 301-е бомбардировочное крыло, средний , и активирован 1 августа 1948 г.
- 301-я бомбардировочная группа, средняя, назначена в подчинение
- Групповой элемент деактивирован 16 июня 1952 г.
- Переназначен: 301-е авиационное заправочное крыло, тяжелое 15 июня 1964 г.
- Деактивирован: 30 ноября 1979 г.
- Активирован: 8 января 1988 г.
- Элемент группы переименован в 301-ю оперативную группу, 29 августа 1991 г.
- Переопределен: 301-е авиакрыло дозаправки 1 сентября 1991 г.
- Групповой элемент повторно активирован и назначен как групповой элемент
- Деактивирован: 1 июня 1992 г.
Задания [ править ]
- Пятнадцатые воздушные силы , 5 ноября 1947 - 1 августа 1948; 1 августа 1948 г.
- Вторые воздушные силы , 1 апреля 1950 г.
- 4-я авиационная дивизия , 10 февраля 1951 г.
- Прикреплен к: 7-й авиационной дивизии , 3 декабря 1952 г. - ок. 4 марта 1953 г.
- Прилагается: 5-я авиационная дивизия , г. 10 февраля – с. 17 апреля 1954 г.
- 801-я авиационная дивизия , 15 апреля 1958 г.
- 817-я авиационная дивизия , 15 марта 1965 г.
- 57-я авиационная дивизия , 15 ноября 1965 г.
- 40-я авиационная дивизия , 2 июля 1966 г.
- 42-я авиационная дивизия , 31 марта 1970 г.
- 40-я авиационная дивизия , 1 июля 1973 г.
- 42-я авиационная дивизия , 1 июля 1975 г. - 30 ноября 1979 г.
- Пятнадцатая воздушная армия , 8 января 1988 г.
- 40-я авиационная дивизия , 7 июля 1989 г.
- Пятнадцатые воздушные силы , 1 сентября 1991 г. - 1 июня 1992 г.
Станции [ править ]
- Smoky Hill AAF (AFB) , Канзас , 5 ноября 1947 - 1 августа 1948; 1 августа 1948 г.
- База ВВС Барксдейла , Луизиана , 7 ноября 1949 г.
- RAF Lakenheath , Англия , май – декабрь 1950 г.
- Локбурн (позже Рикенбакер) AFB , Огайо , 15 апреля 1958 г. - 30 ноября 1979 г.
- База ВВС Мальмстрем , Монтана , 8 января 1988 г. - 1 июня 1992 г.
Компоненты [ править ]
Крылья
- 22-е бомбардировочное крыло : прикреплено 1 августа 1948 г. - 9 мая 1949 г. (не действует)
- 97-е бомбардировочное крыло : прикреплено 17 марта - 16 мая 1948 г.
Группы
- 22-я бомбардировочная группа : прикреплена 18 мая - 1 августа 1948 г .; прикреплен 1 августа - 15 ноября 1948 г .; прикреплен февраль – 9 мая 1949 г.
- 301-я бомбардировочная (более поздняя операционная) группа : 5 ноября 1947 г. - 1 августа 1948 г. (выделена в июле 1948 г.); 1 августа 1948 г. - 16 июня 1952 г. (выделен 1 августа 1948 г. - января 1949 г., 15 мая - 30 ноября 1950 г.; не работает, 10 февраля 1951 г. - 16 июня 1952 г.), 1 сентября 1991 г. - 1 июня 1992 г.
Эскадрильи
- 32-я бомбардировочная эскадрилья (позже дозаправка в воздухе) : прикреплена 10 февраля 1951 г. - 15 июня 1952 г., назначена 16 июня 1952 г. - 8 июня 1964 г .; назначен 15 марта 1965 г. (не работает, с. 9 июня - 8 октября 1972 г.)
- 91-я воздушная заправочная эскадрилья : прикреплена 4 мая - 14 июня 1964 г., назначена 15 июня 1964 г. - 1 июля 1971 г.
- 301-я авиационная заправочная эскадрилья : приписана к 301-му бомбардировочному крылу, март 1949 г., TDY Лакенхит, Великобритания, май – декабрь 1950 г., прикреплена 10 февраля 1951 г. - 15 июня 1952 г., назначена 16 июня 1952 г. - 15 апреля 1958 г. (выделена 20–26 июня 1955 г., 10 июля – 18). Сентября 1955 г., 27 апреля - 27 июня 1956 г., 15 ноября - 6 декабря 1956 г., 27 декабря 1956 г. - 28 февраля 1957 г.); назначен 30 сентября 1973 г. - 31 декабря 1975 г.
- 321-я воздушная заправочная эскадрилья : 15 апреля 1958 - 15 марта 1965 г. (выделена 11 апреля - 13 июля 1960 г., 3 октября 1961 г. - январь 1962 г.)
- 352-я бомбардировочная эскадрилья : прикреплена с 10 февраля по 20 сентября 1951 года; прикреплен 20 декабря 1951 - 15 июня 1952, назначен 16 июня 1952 - 8 июня 1964
- 353-я бомбардировочная эскадрилья : прикреплена 10 февраля 1951 г. - 15 июня 1952 г., назначена 16 июня 1952 г. - 8 июня 1964 г.
- 376-я авиационная заправочная эскадрилья : прикреплена 1 декабря 1957 г. - 15 апреля 1958 г.
- 419-я бомбардировочная эскадрилья : 1 декабря 1958 г. - 1 января 1962 г.
- 4363d Post Attack Command and Control: прикреплен 15–25 марта 1965 г.
Летал самолет [ править ]
- B-29 Superfortress , 1947–1953 гг.
- Боинг КБ-29 , 1949–1953 гг.
- B-47 Stratojet , 1953–1961, 1963–1964, RB-47 1958, EB-47 1961–1965
- KC-97 Stratotanker , 1953–1961, 1962–1963
- Boeing EC-135 , 1964–1966 гг.
- KC-135 Stratotanker , 1963–1979
См. Также [ править ]
- Список операторов B-29 Superfortress
- Список единиц B-47 ВВС США
Ссылки [ править ]
- Ноты
- ^ a b Равенштейн, стр. 144–146.
Библиография [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Мюрхед, Джон. Те, кто падают . Нью-Йорк: Рэндом Хаус, 1986.
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
- Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
- Веррелл, Кеннет П. Кто боится: 301-е место в войне и мире, 1942–1979 . Даллас, Техас: издательство Taylor Publishing Company, 1991.
- В ознаменование дежурства 301-го бомбардировочного крыла в Соединенном Королевстве, май – декабрь 1950 г., альбом опубликован West Suffolk Newspapers Ltd. Бери-Сент-Сент-Эдмундс, Саффолк, Великобритания, от имени 301-го BW Public Information Office
Внешние ссылки [ править ]
- Веб-сайт 301-й бомбардировочной группы
- 301-е бомбардировочное крыло на Strategic-Air-Command.com
- 301-е бомбардировочное крыло на globalsecurity.org