303d Air Squadron Заправки является неактивным ВВС США блока. Последний раз он находился в 499-м авиакрыле дозаправки на авиабазе Киндли на Бермудских островах, где был выведен из строя 15 июня 1963 года.
303-я воздушная заправочная эскадрилья | |
---|---|
Активный | 1943; 1943-1946; 1951–1952; 1953-1963 гг. |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | Заправка в воздухе |
Часть | Стратегическое воздушное командование |
Девиз (ы) | Каждый мужчина - тигр |
Помолвки | Китай Бирма Индия Театр Тихоокеанский театр Второй мировой войны |
Украшения | Выдающееся цитирование единицы |
Знаки отличия | |
Нашивка с эмблемой ранней эскадрильи заправки 303d | |
Нашивка с более поздней эмблемой 303d Air Refuleing Squadron |
Эскадрон был первым активным , как 303D транспорт эскадрилья , в эрлифте элемент Индии-Китае крыла, командованию воздушного транспорта . 303d пролетел миссию над горбом прежде чем распущено , когда Air Transport Command отказались от традиционной эскадры и групповой организации для своих операций в Китае Бирмы Индии театре .
Вторым предшественником эскадрильи была 483-я бомбардировочная эскадрилья , очень тяжелая эскадрилья Boeing B-29 Superfortress , выполнявшая вылеты из Тиниана против Японии, прежде чем перебраться на Филиппины, где она была дезактивирована в 1946 году.
Подразделение было задействовано в третий раз как 303-я воздушная заправочная эскадрилья и служило во время холодной войны для поддержки бомбардировщиков Стратегического авиационного командования . Большую часть своей активной жизни эскадрилья действовала с передовой базы в средней части Атлантического океана для поддержки рефлекторных развертываний и поддержания готовности к поддержке миссий Чрезвычайного военного приказа.
В 1985 году ВВС США объединили три эскадрильи, но с момента объединения они не действовали.
История
Полет на горб
303d Транспорт эскадрилья была активирована в Индии в конце весны 1943 года работает Douglas C-47 Skytrain и Curtiss C-46 Commando транспорты в Китай-Бирма-Индия театр для индийско-китайского крыла, командованию воздушного транспорта в 1943 г. Он пролетел припасы, оборудование и персонал через Горб из долины Ассам в Индии на аэродромы на юго-востоке Китая, в первую очередь для поддержки боевых операций Четырнадцатых ВВС . Это была недолговечная организация, поскольку она была расформирована в декабре 1943 года и заменена, наряду с другими элементами 30-й транспортной группы, станцией 9, Индийско-Китайское крыло, Командование воздушного транспорта.
Операции B-29 Superfortress против Японии
483d Бомбардировка эскадрилья была активирована в марте 1944 года , как Boeing B-29 Superfortress очень тяжелой бомбардировочной эскадры. Эскадрилья тренировалась на аэродромах на Среднем Западе под командованием Второй авиации . Когда обучение было завершено, подразделение перебралось в Норт-Филд, Тиниан, на Марианские острова в центральной части Тихого океана. Там он стал элементом XXI бомбардировочного командования . [1] Его задачей была стратегическая бомбардировка Японских островов и уничтожение военного потенциала Японии.
По прибытии в Тихий океан отряд выполнил «вымученные» миссии против японских целей на острове Моэн , Трук и других точках Каролинских островов и Марианских островов . Эскадрилья начала боевые действия над Японией 25 февраля 1945 года с бомбардировки северо-востока Токио. Эскадрилья продолжала участвовать в широкомасштабных атаках с зажигательными бомбами, но в результате первой десятидневной блиц-атаки у ВВС армии закончились зажигательные бомбы. До этого эскадрилья выполняла обычные стратегические бомбардировки с использованием фугасных бомб.
Эскадрилья продолжала атаковать городские районы с помощью зажигательных налетов до конца войны в августе 1945 года, атакуя крупные японские города и вызывая массовые разрушения урбанизированных районов. 483d также совершал налеты на стратегические цели, бомбил авиационные заводы, химические заводы, нефтеперерабатывающие заводы и другие цели в Японии. Последние боевые вылеты эскадрилья выполнила 14 августа, когда боевые действия закончились. Впоследствии его B-29 доставляли гуманитарную помощь в лагеря для военнопленных союзников в Японии и Маньчжурии.
Осенью 1945 года эскадрилья была демобилизована на Тиниане. Она оставалась в западной части Тихого океана в составе двадцатых ВВС . 483d перебрался на Кларк Филд на Филиппинах вместе с 313-м бомбардировочным крылом в марте 1946 года. Он был выведен из строя в Кларке в июне. [1] Его малолетние самолеты были доставлены на склады в Соединенных Штатах.
Стратегическое воздушное командование
303d дозаправке эскадрилья была активирована в 1951 году на базе Дэвис-Монтан Air Force , штат Аризона, но инактивируется через семь месяцев. Он был снова активирован в 1953 году. В феврале 1956 года эскадрилья перебралась из Дэвис-Монтан на базу ВВС Киндли , Бермуды, и была освобождена из 303-го бомбардировочного авиакрыла. В Киндли она была размещена для поддержки самолетов Boeing B-47 Stratojet, отправляющихся в Европу. и Марокко в рамках операции «Рефлекс», а также для дозаправки в прямом направлении в случае войны. Находясь в Киндли, эскадрилья была приписана к нескольким штабам, расположенным в Соединенных Штатах. 303d выполнял дозаправку в воздухе для поддержки операций SAC и USAF во всем мире до тех пор, пока он не был выведен из эксплуатации в 1963 году с прекращением производства винтовых KC-97 от SAC.
Происхождение
303-я транспортная эскадрилья
- Составлен как 303-я транспортная эскадрилья , ок. 4 июня 1943 г.
- Активирован 21 июня 1943 г.
- Расформирован 1 декабря 1943 г.
- Восстановлен 19 сентября 1985 года и объединен с 483-й бомбардировочной эскадрильей и 303-й воздушно-дозаправочной эскадрильей в 303-ю воздушную дозаправочную эскадрилью [2] (оставался бездействующим)
483-я бомбардировочная эскадрилья
- Составлен как 483-я бомбардировочная эскадрилья , очень тяжелая 28 февраля 1944 г.
- Активирован 11 марта 1944 г.
- Деактивирован 30 июня 1946 г.
- 19 сентября 1985 года объединены с 303-й транспортной эскадрильей и 303-й воздушно-дозаправочной эскадрильей в 303-ю воздушную дозаправочную эскадрилью [2] (оставались бездействующими)
303-я воздушная заправочная эскадрилья
- Составлен как 303-я авиационная заправочная эскадрилья , средняя 4 апреля 1951 г.
- Активирован 4 сентября 1951 г.
- Деактивирован 8 апреля 1952 г.
- Активирован 18 февраля 1953 г.
- Деактивирован 15 июня 1963 г.
- Объединены 19 сентября 1985 года с 483-й бомбардировочной эскадрильей и 303-й транспортной эскадрильей в 303-ю воздушную дозаправочную эскадрилью , Heavy [2] (оставались бездействующими)
Задания
- 30-я транспортная группа, 21 июня 1943 - 1 декабря 1943 г.
- 505-я бомбардировочная группа , 11 марта 1944 г. - 30 июня 1946 г.
- 303-я бомбардировочная группа , 4 апреля 1951 г. - 8 апреля 1952 г.
- 303-е бомбардировочное крыло , 18 февраля 1953 г.
- Вторые воздушные силы , 1 февраля 1956 г.
- 38-я авиационная дивизия , 1 января 1959 г.
- 823-я авиационная дивизия , 1 октября 1959 г.
- 19-е бомбардировочное крыло , 1 ноября 1959 г.
- 4050-е авиакрыло заправки топливом , 1 апреля 1961 г.
- 499-е авиакрыло заправки топливом , 1 января - 15 июня 1963 г.
Станции
- Аэропорт Моханбари , Ассам, Индия, 21 июня 1943 г. - 1 декабря 1943 г.
- Аэродром армии Далхарт , Техас, 11 марта 1944 года.
- Аэродром Гарвардской армии , Небраска, 12 марта 1944 г. - 6 ноября 1944 г.
- Норт-Филд, Тиниан, Марианские острова, 24 декабря 1944 г. - 5 марта 1946 г.
- Кларк Филд, Лусон, Филиппины, 14 марта 1946 г. - 30 июня 1946 г.
- База Дэвис-Монтан, Аризона, 4 апреля 1951 - 8 апреля 1952 г.
- База ВВС Дэвис-Монтан, Аризона, 18 февраля 1953 г.
- Киндли AFB, Бермуды, 1 февраля 1956 - 15 июня 1963
Самолет
- Дуглас C-47 Skytrain , 1943 год.
- Curtiss C-46 Commando , 1943 год.
- Boeing B-17 Flying Fortress , 1944 год.
- Boeing B-29 Superfortress , 1944–1946 гг.
- Танкер КБ-29М Суперфортресс , 1951–1952 гг.
- KC-97F Stratotanker , 1953-1956 (также KC-97G)
- KC-97G Stratotanker , 1956–1959; 1959–1963
Награды и кампании
Стример премии | Награда | Даты | Заметки |
---|---|---|---|
Выдающееся цитирование единицы | 10 февраля 1945 г. | Ота, Япония [1] | |
Выдающееся цитирование единицы | 17 июня 1945 г. - 1 июля 1945 г. | Япония [1] |
Стример кампании | Кампания | Даты | Заметки |
---|---|---|---|
Индия-Китай | [3] | ||
Воздушное наступление, Япония | [1] | ||
Восточные мандаты (воздух) | [1] | ||
Западная часть Тихого океана (воздух) | [1] |
Рекомендации
Заметки
- ^ a b c d e f g Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 581
- ^ a b c Письмо 662q Министерства Военно-воздушных сил США / MPM от 19 сентября 85 г., Тема: Реконструкция, изменение наименования и объединение отдельных тактических эскадрилий ВВС
- ^ AF памфлет 900-2, 15 Jun 1971, стр. 293
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Брошюра AF 900-2, Отдел по украшениям, наградам и зачетам участия в кампании Военно-воздушных сил, Вашингтон, округ Колумбия, 15 июня 1971 г., стр.