35-я оперативная группа

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Ноябрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

35-я оперативная группа
Эмблема 35-й оперативной группы
Активный	1940–1957; 1963–1965; 1993–1994; 1994 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ответвляться	ВВС США
Тип	Истребитель
Девиз (ы)	Атака для защиты
Помолвки	Вторая Мировая Война Азиатско-Тихоокеанская кампания (1942–1945) Армия оккупации (Япония) (1945–1950, 1951–1952) Корейская служба (1950–1951)
Командиры
Известные командиры	Эдвин А. Досс

Lockheed F-16CJ Block 50P Fighting Falcon 92-3895 из 13-й истребительной эскадрильи

Идентифицируется формирование Block 50A F-16CJ, 90-0812 из 14-й истребительной эскадрильи.

Тридцать пятых оперативная группа (35 О.Г.) является оперативным летающим компонентом ВВС США 35 - го истребительного авиаполка . Он дислоцируется на авиабазе Мисава в Японии и входит в состав Тихоокеанских ВВС (PACAF).

Во время Второй мировой войны предшественник подразделения, 35-я истребительная группа, действовала в основном на юго-западном Тихоокеанском театре военных действий в составе Пятых ВВС , сначала используя P-38 и P-39, а затем P-47. Группа сражалась с противником в многочисленных кампаниях, награжденных как наградой за выдающиеся заслуги в Соединенных Штатах, так и грамотой президента Филиппин .

Группа действовала с баз в Японии и Южной Корее во время Корейской войны , поддерживая сухопутные силы ООН, бомбила и обстреливала вражеские линии снабжения, сосредоточение войск и коммуникации, зарабатывая второй DUC.

С 1990-х годов группа направила самолеты и персонал в Юго-Западную Азию для поддержки как бесполетных зон Ирака (Operations Southern Watch и Northern Watch ), так и Глобальной войны с терроризмом .

Обзор [ править ]

35 OG - это боеспособная истребительная группа, состоящая из двух развертываемых истребительных эскадрилий F-16CJ «Дикая ласка» (Tail Code: WW), одной эскадрильи оперативной поддержки и одного воздушного командного полета, способного проводить и поддерживать воздушные операции по всему миру. Отвечает за выполнение полетов, управление аэродромом, разведку, тактическое управление воздушным движением, боевые планы, вооружение и тактику, а также поддержку погоды для 35 FW. К группе относятся следующие эскадрильи:

13-я истребительная эскадрилья (с красной полосой на хвосте) "Пантеры"
14-я истребительная эскадрилья (желтая полоса на хвосте) "Fightin 'Samurai"
35-я эскадрилья оперативной поддержки
610-й авиадиспетчерский полет

История [ править ]

Для получения дополнительной истории и происхождения см. 35-е истребительное крыло.

Тридцать пятой Pursuit Group (перехватчик) активировали в Моффетфильде , штат Калифорния, 1 февраля 1940 г. Первоначальные эскадронов группы были 21 - й истребительная эскадрилья и 34 - й эскадрилий преследования. Первоначально тренировавшись с самолетами Северский P-35 , P-36 Hawks , P-39 Airacobras и Curtiss P-40 , группа перебралась на Филиппины в ноябре 1941 года.

Вторая мировая война [ править ]

Воздушные эшелоны 21-й и 34-й эскадрилий преследования прибыли на Филиппины и были присоединены к 24-й группе преследования , дислоцированной в Николс и Дель Кармен Филдс на острове Лусон.

Штаб и третья эскадрилья ( 70-я ) отплыли в Манилу 5 декабря, но из-за нападения японцев на Перл-Харбор они вернулись на Гамильтон-Филд, где эскадрилья совершила несколько патрулей.

21-я и 34-я эскадрильи преследования участвовали в битве за Филиппины (1941–42) . Обе эскадрильи были уничтожены в битве, а солдаты в конечном итоге сражались как пехота во время битвы при Батаане . Выжившие подверглись маршу смерти Батаана , хотя некоторые все же сбежали в Австралию.

Штаб и 70-я эскадра отплыли в Брисбен , Австралия, 12 января 1942 года. 15 января все боевые эскадрильи были освобождены, а еще три, все еще находящиеся в США, были назначены.

Штаб прибыл в Брисбен, Австралия, в феврале 1942 года, в то время как эскадрильи перебрались из США в различные места (Балларат, Маунт-Гамбье, Уильямстаун, Вудсток) в Австралии и готовились к бою с P-39.

Из Австралии 35-й дивизион вступил в бой с Пятыми военно-воздушными силами , последовательно действуя с баз в Австралии, Новой Гвинее , Ови, Моротаи и на Филиппинах. Сначала использовали Р-38 и Р-39; Оснащенная Republic P-47 Thunderbolts в конце 1943 года и североамериканскими P-51 Mustang в марте 1945 года. Группа помогла остановить японское наступление на Папуа и приняла участие в наступлении союзников, которое освободило остальную часть Новой Гвинеи , выполняя защитные патрули. над Порт-Морсби , сопровождая бомбардировщики и транспорты, атакуя японские аэродромы и линии снабжения и обеспечивая прикрытие для высадки союзников.

В 1944 году 35-й полк начал дальние вылеты против вражеских аэродромов и объектов на юге Филиппин , в Хальмахере и Борнео в рамках подготовки к вторжению США на Филиппины . С января 1945 года действовал при поддержке сухопутных войск на Лусоне . Также сопровождал бомбардировщики и совершил несколько вылетов истребителей на Формозу и Китай. Бомбил и обстреливал железные дороги и аэродромы в Кюсю и Корее после переезда на Окинаву в июне 1945 года.

После капитуляции Японии группа вошла в состав оккупационных войск Дальневосточных ВВС и тренировалась, участвовала в маневрах и совершала патрулирование над Хонсю.

Корейская война [ править ]

Эмблема 35-й тактической группы

35-й полк участвовал в войне в Корее в июле 1950 года, летая на F-80, а позже на F-51 . Он действовал с баз в Японии, а также в Северной и Южной Корее для поддержки сухопутных войск ООН, бомбардировки и обстрела вражеских линий снабжения, сосредоточения войск и коммуникаций. В августе 1950 г. 77-я эскадрилья RAAF была передана в состав 35-й истребительной группы для действий во время Корейской войны. Вернувшись в Японию в мае 1951 года, он не работал в январе-июле 1954 года. Затем он обеспечивал противовоздушную оборону центральной Японии до конца 1956 года, но не работал с октября 1956 года по октябрь 1957 года.

С июля 1963 года по июль 1965 года 35-я тактическая группа участвовала в обучении Королевских ВВС Таиланда, а также поддерживала и осуществляла оперативный контроль над частями и отрядами ВВС США в Таиланде, закрепленными за 2-й авиационной дивизией или прикрепленными к ней .

В ходе административной («бумажной») перегруппировки в Вашингтоне в январе 1984 года бездействующая 35-я тактическая группа и бездействующая 35-я истребительно-перехватывающая группа были объединены в одно подразделение. Оба остались бездействующими.

С мая 1993 г. по октябрь 1994 г. возрожденная 35-я оперативная группа управляла истребителем (F-15C) и спасательной эскадрильей (HH-60G) в Исландии под 35-м крылом . Группа активировалась в районе Мисава, Япония, 1 октября 1994 года, в составе 35-го истребительного авиаполка , заменив 432- й истребительный авиаполк и приняв на себя его личный состав и самолет F-16C / D, в тот же день, когда он был выведен из строя в Исландии. Он поддерживал части Северных сил ПВО японских сил самообороны (JASDF). Помимо обеспечения ПВО северной Японии, группа направила самолеты и личный состав в Юго-Западную Азию для поддержки операций СЕВЕР и Южный дозор, а также войны с терроризмом 1997–2003 годов.

Происхождение [ править ]

Создана как 35 Pursuit Group (перехватчик) 22 декабря 1939 г.

Активирован 1 февраля 1940 г.

Переназначен: 35 истребительная группа 15 мая 1942 г.

Переназначен: 35 истребительно-перехватчиков 20 января 1950 г.

Деактивирован 1 октября 1957 г.

Объединена (31 января 1984 г.) с 35-й тактической группой , которая была создана и активизирована 19 июня 1963 г.

Организован 8 июля 1963 г.

Производство прекращено и прекращено 8 июля 1965 г.

Переименована в 35-ю оперативную группу 9 апреля 1993 г.

Активирован 31 мая 1993 г.

Деактивирован 1 октября 1994 г.

Активирован 1 октября 1994 г.

Задания [ править ]

Ставка ВВС, 1 февраля 1940 г.
Юго-Западный воздушный округ (позже 4-я воздушная армия) , 16 января 1941 г.
IV Командование перехватчиков , 2 октября 1941 г.
10-й истребительный авиаполк , 9 декабря 1941 г. - 12 января 1942 г.
Союзные ВВС, юго-западная часть Тихого океана, 23 апреля 1942 г.
5-й (позже Пятый) ВВС , 6 сентября 1942 г.
V истребительное командование , 11 ноября 1942 г.

Прикреплен к: 310-му бомбардировочному авиаполку , 1 февраля 1944 г.

85-й истребительный авиаполк , 19 апреля 1944 г.

Оставался в составе: 310-го бомбардировочного крыла до 1 августа 1944 года.

Прикреплен к: 309-й бомбардировочный корпус , 1 августа - сентябрь 1944 г.

Прикреплен к: 310-м бомбардировочному крылу , 2 октября 1944 г.

V истребительное командование , 11 мая 1945 г.

Остался прикрепленным к: 310 бомбардировочному крылу все время

V бомбардировочное командование , 10 ноября 1945 г.

Оставался в составе: 310-го бомбардировочного крыла до 25 марта 1946 г.

314-е составное крыло , 25 мая 1946 г.
35-й истребительный (позже 35-й истребительный перехватчик) авиаполк , 18 августа 1948 - 1 октября 1957 г.

Прикреплен к: 6131 крыло тактической поддержки, 1 августа - 5 сентября 1950 г.

Прикреплен к крылу тактической поддержки 350, 6 сентября - 1 декабря 1950 г.

Прикреплен к: 318 истребительно-бомбардировочному авиаполку, 7–24 мая 1951 г.

Тихоокеанские ВВС , 19 июня 1963 г.
2-я авиационная дивизия , 8 июля 1963 - 8 июля 1965
35-е крыло , 31 мая 1993 г. - 1 октября 1994 г.
35-й истребительный авиаполк , 1 октября 1994 г. - настоящее время

Компоненты [ править ]

13-я истребительная эскадрилья : с 1 октября 1994 г. по настоящее время
14-я истребительная эскадрилья : с 1 октября 1994 г. по настоящее время
18-я эскадрилья преследования : 1 февраля 1940 г. - февраль 1941 г.
20-я эскадрилья преследования : 1 февраля-14 декабря 1940 г. (выделена 30 октября-14 декабря 1940 г.)
21-я эскадрилья преследования : 1 февраля 1940 г. - 15 января 1942 г. (выделена 1 октября 1941 г. - 15 января 1942 г.)
34-я эскадрилья преследования : 30 ноября 1940 г. - 15 января 1942 г. (выделена 1 октября 1941 г. - 15 января 1942 г.)
39-я истребительная (позднее 39-я истребительная эскадрилья) эскадрилья : 15 января 1942 г. - 1 октября 1957 г. (выделена 4 мая 1942 г.; 7 мая 1951 г. - 14 июля 1954 г.; 8 октября 1956 г. - 1 июля 1957 г.)
40-я эскадрилья (позже 40 истребителей; 40 истребителей-перехватчиков) эскадрилья : 15 января 1942 г. - 1 октября 1957 г. (выделена с марта по 4 мая 1942 г.; 15 января - 14 июля 1954 г.; 8 октября 1956 г. - 1 июля 1957 г.)
41-я эскадрилья преследования (позже 41 истребитель; 41 истребитель-перехватчик) эскадрилья : 15 января 1942 г. - 1 октября 1957 г. (выделена с марта по 4 мая 1942 г.; 9 июля 1950 г. - 25 июня 1951 г.; 15 января - 14 июля 1954 г.)
56 Спасение: 31 мая 1993 г. - 1 октября 1994 г.
57-я истребительная эскадрилья : 31 мая 1993 г. - 1 октября 1994 г.
70-я эскадрилья преследования : 1 января 1941 - 15 января 1942
82 Tactical Reconnaissance: прикреплен 20 октября 1945 г. - 9 февраля 1946 г.

Станции [ править ]

Моффетт Филд , Калифорния, 1 февраля 1940 г.
Гамильтон-Филд , Калифорния, 10 сентября 1940 г. - 5 декабря 1941 г. и 9 декабря 1941 г. - 12 января 1942 г.
Аэропорт Арчерфилд , Брисбен, Австралия , 1 февраля 1942 г.
Аэропорт Нью-Дели , Индия, март 1942 г.
Сиднейский аэропорт , Австралия, 4 мая 1942 года.
Аэродромный комплекс Порт-Морсби , Новая Гвинея , 22 июля 1942 г.
Аэродром Цили Цили , Новая Гвинея , 15 августа 1943 года.
Аэродромный комплекс Надзаб , Новая Гвинея , 5 октября 1943 г.
Аэродром Гусап , Новая Гвинея , 7 февраля 1944 года.
Аэродром Ови , острова Схоутен , 22 июля 1944 года.
Аэродром Вама , Моротай , Нидерландская Ост-Индия , 27 сентября 1944 г.
Аэродром Мангалдан , Лусон , Филиппины, гр . 20 января 1945 г.
Аэродром Лингайен , Лусон , Филиппины, гр. 10 апреля 1945 г.
Кларк Филд , Лусон , Филиппины, 19 апреля 1945 года.

То есть аэродром Сима , Окинава , 28 июня 1945 г.
Ирумагава (позже Johnson AFB; Johnson AB) , Япония, октябрь 1945 г.
Yokota AB , Япония, 1 апреля 1950 г.
Ашия А.Б. , Япония, 8 июля 1950 г.
Pohang AB (K-3) , Южная Корея , 14 июля 1950 г.
Цуйки А.Б. , Япония, 13 августа 1950 г.
Pohang AB (K-3), Южная Корея, 3 октября 1950 г.
Йонпо AB (K-27) , Северная Корея , 18 ноября 1950 г.
Пусан АБ (К-1) , Южная Корея, ок. 3 декабря 1950 г.
Johnson AB , Япония, 25 мая 1951 г.
Yokota AB , Япония, 14 августа 1954 г. - 1 октября 1957 г.
База ВВС Таиланда Дон Муанг , Таиланд, 8 июля 1963 г. - 8 июля 1965 г.
Авиационная база ВМС Кефлавик , Исландия, 31 мая 1993 г. - 1 октября 1994 г.
Мисава, AB , Япония, 1 октября 1994 г. - настоящее время

Самолет [ править ]

П-35, 1940–1941 гг.
П-36, 1940–1941 гг.
П-40, 1940–1941 гг.
П-39, 1942–1944 гг.
П-400, 1942 г.
П-38, 1942–1943 гг.
Р-47, 1943–1945 гг.
F-51, 1945–1950, 1950–1951, 1951–1953
F-61, 1949–1950 гг.
F-80, 1949–1950, 1951–1954 гг.

F-82, 1949–1950 гг.
F-94, 1951–1954 гг.
Ф-86, 1951, 1952–1953, 1953–1957
РФ-80, 1950, 1951–1952, 1953–1954 гг.
РФ-51, 1952–1953 гг.
РК-45, 1952–1954 гг.
С-47, 1963, 1964–1965
F-15, 1993–1994 гг.
HH-60, 1993–1994 гг.
F-16, 1994 – настоящее время

См. Также [ править ]

ВВС армии США в Австралии

Ссылки [ править ]

Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Робертсон, Пэтси (13 мая 2008 г.). «Информационный бюллетень 35 Операционная группа (PACAF)» . Агентство исторических исследований ВВС . Дата обращения 10 мая 2016 .
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .

Внешние ссылки [ править ]

История 35-го истребительного авиаполка