 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Третье транспортное кольцо ( упрощенный китайские :北京三环路; традиционные китайский :北京三環路; пиньинь : Сан - Хуан Lù ) является 48-километровый (30 миль) -длинным городской кольцевой дорогой , которая огибает центр города в Пекине .
Когда Пекин впервые стал столицей Китайской Народной Республики , дорога существовала только на участках, окружающих северную, восточную и южную части города. В то время его сегменты были известны как Бэйхуань (Северное кольцо), Дунхуань (Восточное кольцо) и Наньхуань (Южное кольцо) соответственно. Третье транспортное кольцо было окончательно завершено в 1994 году с завершением западного сегмента. Есть 52 эстакады, включая Саньюаньцяо , который соединяет его с автострадой аэропорта . Ограничение скорости составляет 80 км / ч.
Кольцевая дорога проходит через оживленный участок КБР на востоке через Паньцзяюань и Фэньчжунси, соединяясь со скоростной автомагистралью Цзинджинтан . Он продолжается на юг в направлении Мусиюань и Юйцюань , соединяясь со скоростной автомагистралью Цзинкай . Затем он идет на запад, соединяясь со скоростной автомагистралью Цзинши, а затем врезается в западный сегмент, который связан с жилым районом Уукесон, центрами телевещания и, на северо-западе, IT-зоной Чжунгуаньцунь . Северный сегмент также загружен, проходит через Бэйтайпинчжуан и связан со скоростными автомагистралями Бадалин и Цзинчэн .
Линия 10 Пекинского метро была построена под восточными сегментами 3-го транспортного кольца и была завершена в 2008 году.
Пробки [ править ]
Третье транспортное кольцо славится своими пробками . Восточный сегмент, который проходит через центральный деловой район Пекина (CBD), регулярно блокируется в час пик. Развязки этого сегмента представляют собой видоизмененные ромбовидные развязки , состоящие из проемов проезжей части справа, отделяющей основные полосы от проезжих дорог. Эти развязки часто могут резервировать трафик, поскольку они не могут легко справиться с огромными объемами трафика Пекина. Ситуацию часто усугубляют автобусные остановки, которые располагаются прямо у выходов.
Местоположение [ править ]
Третье транспортное кольцо находится в 2,5 км (1,6 миль) от 2-го транспортного кольца и в 5 км (3,1 мили) от центра города . Третье транспортное кольцо проходит в основном через жилые и некоторые коммерческие районы (за исключением центрального делового района), которые были созданы во время первой волны быстрого расширения Пекина.
Состояние поверхности [ править ]
До 2003 года все 3-е транспортное кольцо было очень ухабистым, и поездки были очень неприятными. После ремонта 2- й кольцевой дороги в 2001 году в 2003 году был проведен проект реконструкции, аналогичный проекту вышеупомянутой дороги, и с тех пор дорожное покрытие стало намного более гладким.
Ссылки [ править ]
