Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с линии 10 метро Пекина )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 10
BJS Line 10 icon.svg
金 台 夕照 站 D 口 .JPG
Выход D со станции Jintaixizhao
Обзор
Другие имена)M10 (планируемое название)
Положение делОперативный
LocaleХайдянь , Чаоян и Фэнтай районы
Пекин
Станции45
Служба
ТипБыстрый транзит
СистемаПекинское метро
Оператор (ы)Корпорация по эксплуатации железных дорог Пекина, Ltd.
Депо (а)Багоу, Сунцзячжуан, Улу
Подвижной состав6-вагонный тип B (DKZ15, DKZ34, DKZ46)
Ежедневная поездка1 931 000 (пик в первой половине 2018 г.) [1] 2
076 500 (пик 2014 г.) [2]
История
Открыт19 июля 2008 г . ; 12 лет назад ( 19.07.2008 )
Технический
Длина линии57,1 км (35,5 миль)
ХарактерПод землей
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Электрификация750 В постоянного тока Третий рельс
Скорость работы80 км / ч (50 миль / ч)
Карта маршрута

Легенда
Сяншань Стрелка вверх
Багу
Линия Сицзяо
Депо Ванлю
Река Ванцюань
Сучжоу Цзе
Линия 16 (откроется в 2022 году)
Стрелка влево Ванпинчэн - Бэйаньхэ Правая стрелка
соединяет линию 4
Хайдянь Хуанчжуан
Строка 4
Стрелка влево Тяньгун Юань - Аньхэцяо Бэй (обычн.) Правая стрелка
Чжичун Ли
Чжичун Лу
Строка 13
Цзинчжан ICR
Стрелка влево Сичжи Мэн - Дунчжи Мэн Правая стрелка
Xitucheng
Линия Чанпин (откроется в 2021 году)
Стрелка влево Цзимэньцяо - Чанпин Сишанькоу Правая стрелка
Мудань Юань
Линия 19 (откроется в 2021 году)
Стрелка влево Синь Гун
Jiande Men
Beitucheng
Строка 8
Стрелка влево Национальный художественный музей - Чжусиньчжуан Правая стрелка
соединяет линию 8
Анжэнь Мэн
Планируемая ветка линии 8
соединяет линию 8
Хуэйсинь Сицзе Нанькоу
Строка 5
Стрелка влево Сунцзячжуан - Тяньтунъюань Бэй (обычн.) Правая стрелка
соединяет линию 5
Shaoyaoju
Строка 13
Стрелка влево Дунчжи Мэн - Сичжи Мэн Правая стрелка
Тайянгун
Маршрут 17 (откроется в 2022 году)
Стрелка влево Yizhuang Zhanqianqu South - Северный научный парк будущего Правая стрелка
Река Ба
Терминал 3 экспрессов в столичный аэропорт Правая стрелка
линия 12 Guanzhuangluxikou Правая стрелка
Саньюань Цяо
Capital Airport Express и линия 12 (открытие в 2021 году)
Стрелка влево линия 12 Сиджицин
Стрелка влевоСтоличный аэропорт Экспресс Дунчжи Мэн
Лянма Цяо
Река Ляньма
Сельскохозяйственный выставочный центр
Туаньцзеху
Линия 3 (открытие в 2023 г.)
Стрелка влево Дунси Шитяо - Цаогечжуан Север Правая стрелка
Hujialou
Строка 6
Стрелка влево Цзиньань Цяо - Лучэн Правая стрелка
Цзиньтай Сичжао
Линия 28 (в разработке)
Стрелка влево Dongdaqiao - Guangqu East Road Правая стрелка
Guomao
Строка 1
Стрелка влево Пинго Юань - Сихуэй Донг ( клавиша E) Правая стрелка
Река Тонгхуэй
Jingha железная дорога
Shuangjing
Строка 7
Стрелка влево Западный вокзал Пекина - Хуачжуан Правая стрелка
Jinsong
Паньцзя Юань
Цзинцзинь ICR переход
линия 14 Shan'gezhuang Правая стрелка
Шилихе
Строка 14
Маршрут 17 (откроется в 2022 году)
Стрелка влево Северный научный парк будущего - Южный Ичжуан Чжаньцяньцюань Правая стрелка
Стрелка влеволиния 14 Южный вокзал Пекина
Фэньчжун Си
Чэншоу Си
Сунцзячжуан двор
соединяет линию Ичжуан
Завод подвижного состава BJS
Songjiazhuang
Линия 5 и линия Ичжуан
Линия Ичжуан Железнодорожная станция Ичжуан Правая стрелка
Стрелка влеволиния 5 Tiantongyuan Bei (N)
Шилючжуан
Река Ляншуй
Дахонг Мэн
Строка 8 (не открыта)
Стрелка влево Чжуши Коу - Инхай Правая стрелка
Цзяомэнь Донг (клавиша E)
Цзяомэнь Си (ж)
Строка 4
Стрелка влево Аньхэцяо Бэй (обычн.) - Тяньгун Юань Правая стрелка
Caoqiao
Линия 19 (откроется в 2021 году)
Стрелка влево Мудань Юань - Синь Гун Правая стрелка
Дасин Аэропорт Экспресс
Стрелка влево Деловой район Лизе (открытие в 2022 году) - аэропорт Дасин Правая стрелка
Река Макао
Цзинху HSR
Jingjiu железная дорога
Jijiamiao
Shoujingmao
Линия Фаншань
Стрелка влево Дунгуаньтоу Нан (ю.) - Яньцунь Дун (ю) Правая стрелка
Железнодорожная станция Фэнтай (Китайская железная дорога) (на реконструкции)
Железнодорожная станция Фэнтай (метро)
Линия 16 (открытие в 2021 г.)
Стрелка влево Бэйаньхэ - Ванпинчэн Правая стрелка
Нива
Xiju
Строка 14
Стрелка влево Шаньгэчжуан (откроется в 2021 году) - Чжангуочжуан Правая стрелка
Люли Цяо
Строка 9
Стрелка влево Национальная библиотека - Гогунчжуан Правая стрелка
Jingguang железнодорожная связь Xichang
Jingguang HSR
Ляньхуа Цяо
Гунчжуфэнь
Строка 1
Стрелка влево Сихуэй Донг ( клавиша E) - Пинго Юань Правая стрелка
Отводной канал реки Юндин
Xidiaoyutai
Отводной канал Цзинми
Cishou Si
Строка 6
Стрелка влево Лучэн - Цзиньань Цяо Правая стрелка
Улу двор
соединяет линию 6
Чедаогоу
Чанчунь Цяо
Линия 12 (открытие в 2021 году)
Стрелка влево Гуаньчжуанлуксикоу - Сиджицин Правая стрелка
Huoqiying
Отводной канал Цзинми
  • v
  • т
  • е

Строка 10 в Пекине метро ( китайском язык :北京地铁10号线; пиньинь : BeiJing dìtiě Shihao Xian ) является второй линией контура в Пекине «ы быстрой транзитной сети, а также самой длинной и наиболее широко используемой линии. Линия имеет длину 57,1 км (35,5 миль) и проходит полностью под землей через районы Хайдянь , Чаоян и Фэнтай , прямо под или сразу за 3-й кольцевой дорогой . [3] Петля Линии 10 расположена на расстоянии от двух до шести километров от Линии 2.петля, которая огибает старый внутренний город Пекина . Каждая линия метро, ​​проходящая через центр города, пересекается с линией 10, на которой расположены 24 пересадочные станции, а всего 45 станций. [3] Строка 10 - это цвет Капри .

Линия 10 - это самая длинная кольцевая линия метро в мире [4] и одна из самых длинных линий метро, ​​полностью подземных, требующих 104 минуты, чтобы пройти один полный путь в любом направлении. [5]

История [ править ]

СегментНачалоДлинаСтанция (и)Имя
Багу - Цзиньсонг19 июля 2008 г.24,680 км (15,34 миль)22Фаза 1
Сицзюй - Багоу30 декабря 2012 г.13,843 км (8,60 миль)9Этап 2 (начальный раздел)
Цзиньсонг - Шоуцзинмао15,932 км (9,90 миль)11
Шоуцзинмао - Сицзюй5 мая 20133,420 км (2,13 миль)2Этап 2 (заключительный раздел)
Цзяомэнь ВостокСтанция заполнения1

Планирование [ править ]

Изначально планировалось, что сеть пекинского метро будет иметь только одну кольцевую линию . [6] Быстро развивающаяся экономика и стремительный рост населения Пекина вызвали огромный спрос на линию 2, превышающую ее проектную мощность. В 2001 и 2002 годах Китайская академия городского планирования и дизайна предложила две «L-образные» линии, названные линиями 10 и 11. Вместе они образуют вторую петлю вокруг Пекина и снижают нагрузку на линию 2. [7]

Фаза I [ править ]

27 декабря 2003 года в рамках подготовки к Летним Олимпийским играм 2008 года в Пекине началось строительство первой очереди линии 10. [8] 19 июля 2008 года первая очередь линии 10 начала работу в преддверии открытия Олимпийских игр. [9] Это было 24,68 км (15,34 мили) в длину и было 22 станции. Фаза I состояла из северных и восточных сторон прямоугольного контура линии 10 , в от Bagou до Цзиньсун формирования перевернутой буквы «L» -образные линий.

Станция БейтученгСтанция МуданьюаньЗнак станции с указанием выходов
A, B и D со станции Чжичунли

Фаза II [ править ]

Строительство Фазы II началось 28 декабря 2007 года. Это означало, что первоначальный план линии 11 не был включен в окончательный проект сети и вместо этого был поглощен линией 10. Линия 10 образовывала вторую полную петлю вокруг Пекина. [10] В 2010 году Министерство железных дорог предложило отремонтировать и расширить железнодорожную станцию ​​Фэнтай, чтобы она стала более крупным междугородным железнодорожным вокзалом Пекина с выходом на высокоскоростную железную дорогу Пекин-Гуанчжоу . Причина заключалась в том, чтобы снизить нагрузку на междугородний железнодорожный вокзал Пекина . [11] В связи с необходимостью реорганизации станций на линии 10, чтобы лучше обслуживать новый железнодорожный терминал, работы были остановлены на 2 станциях, а именно Mengjiacun (孟家 村) и Niwa (泥洼).[12] Отдел планирования предложил объединить первоначальные станции метро Mengjiacun и Niwa в новую железнодорожную станцию ​​Fengtai, известную как программа «три остановки в одну». Местные жители, осознав, что их поездка до станции метро будет значительно увеличена, быстро воспротивились этому плану. [13] Планировщики пересмотрели и переместили станцию ​​Нива на 300 м к северу в ее нынешнее положение, а станцию ​​Мэнцзякун на 100 м к северу переименовали в железнодорожную станцию ​​Фэнтай. [14] Первоначальные корпуса станций были снесены, а новые станции построены на их новых местах. На станции Нива началась реконструкция в феврале 2012 года [15], а на железнодорожной станции Фэнтай - 11 апреля 2012 года. [16]Это сделало дату открытия этого участка линии 10 в конце 2012 года весьма маловероятной и перенесено на следующий год. [17] 30 декабря 2012 г. открылась первая секция Фазы II, состоящая из южной и западной сторон петли. С открытием Фазы I и Фазы II линия 10 приобрела форму буквы «C». [18]

Почти завершение строительства линии 10 привело к быстрому росту числа пассажиров линии 10. В то же время, часть трафика с линии 1 была направлена ​​на параллельную и недавно открытую линию 6 , что позволило линии 10 обогнать линию 1 и стать самой загруженной линией метро Пекина. [19] Пекинское метро начало курсировать экспресс-поездами, которые курсировали без остановок между Сунцзячжуан и Цзиньсун, чтобы облегчить движение на юго-восточном участке линии 10. Эти поезда прекратили движение после завершения петли. [20]

Петля была полностью закрыта 5 мая 2013 года с открытием железнодорожного вокзала Фэнтай и Нива , а также заполнения восточного района Цзяомэнь . [3] [9] [21] [22] Первоначально услуги линии 10 состояли из услуг «полного цикла», которые проехали через все 45 станций за 104 минуты, и поездов «частичного цикла», курсирующих из Чедаогоу в на северо-запад до Сунцзячжуана на юго-востоке, прежде чем повернуть назад. [3]С доставкой большего количества подвижного состава поезда с неполным кругом были удалены, и все поезда, обслуживающие полный круг, были удалены с интервалом 2 минуты 15 секунд. К 2014 году по пройденному кольцу было в среднем 1,69 миллиона пассажиров в сутки. [23]

Зал станции ПаньцзяюаньЗал вокзала Фэнтай
(станция метро)		Перекрытие станции Gongzhufen, линия 10

Операция [ править ]

Строка 10 в масштабе

От Багу возле парка Ванлю в районе Хайдянь линия 10 идет прямо на восток, между северными 3-м и 4-м кольцевыми дорогами. В Ситучэн линия пересекает северную часть земляной городской стены династии Юань , называемую тучэн . Остановки Jiandemen и Anzhenmen названы в честь бывших ворот в стене. В Бейученге олимпийская ветка идет от линии 10 и обеспечивает доступ к Олимпийской зеленой зоне Пекина . Дальше на восток линия 10 поворачивает на юг после Sanyuan Qiao и следует по восточной 3-й кольцевой дороге прямо на юг до Jinsong вЧаоян район . Участок Баго-Цзиньсонг составляет Фазу I линии 10, которая впервые открылась в июле 2008 года и соединяет университетский район в Хайдянь с районом посольств и центральным деловым районом Пекина . Поездка из Багу в Цзиньсонг занимает около 40 минут.

Стоимость [ править ]

Стартовый тариф составляет 3 юаня (¥), который увеличивается в соответствии со схемой дальних тарифов, введенной в декабре 2014 года.

Обычные пользователи метро могут использовать карту Yikatong , которая предлагает еще более дешевые поездки, а также приложения для мобильных телефонов, которые развертывают оплату с помощью QR-кода .

Часы работы [ править ]

Первый поезд по внутренней (по часовой стрелке) петле отправляется из Сицзю в сторону Шоуцзинмао в 5:20  утра. Первый поезд на внешней (против часовой стрелки) петле отправляется из Шоуцзинмао в сторону Сицзюй в 6:12  . Последний поезд внутреннего кольца отправляется из Сицзю в Багоу в 23:29  . Последний поезд внешнего кольца отправляется из Шоуцзинмао в Чедаогоу в 23:06  . Официальное расписание см. [24]

Безопасность [ править ]

Есть метро бюро общественной безопасности (полицейские участки) , расположенные в Bagou , Beitucheng и Лиангма Их станциях. О чрезвычайных ситуациях можно сообщить по телефону 110 или 64011327. [25]

Станции [ править ]

Некоторые поезда останавливаются на станциях, отмеченных знаком «*».

Название станцииПодключенияБлижайшие автобусные остановкиПутешествия
Время		Расстояние
км [26]		Место расположения
английскийКитайский
- ↑ линия петли - в сторону Huoqiying ↑ --1,495-1,495
Багу巴 沟*  Xijiao 74 302 304 307 361 386 424 528 534 539 613 614 630 644 664 夜 90:000,0000,000Хайдянь
Сучжоу Цзе苏州 街26 302 304 307 361 374 386 424 450 528 613 630 634 644 671 688 夜 90:021,1101,110
Хайдянь Хуанчжуан海淀 黄庄 4 145 302 304 305 307320 332 355 365 386 584 614 630 634 653 671 681 夜 8 夜 90:040,9502,060
Чжичун Ли知春里304 323 386 549 579 630 634 653 671 夜 90:060,9753,035
Чжичун Лу知春路 13 304 311 319 386 579 601 630 653 671 夜 9 专 1680:081.0584,093
Xitucheng西 土城21 94 304 375 386 478 579 601 603 653 658 686 671 夜 9 140:101,1015,194
Мудань Юань牡丹园16 21 22 47 92 123135 304 331 345 快 425 508 510 579 601 606 618 620 645 653 658 夜 4 夜 90:121,3306,524
Jiande Men健 德 门21 55 92 143 315 344 345 510 601 618 620 625 653 658 695 夜 2 夜 9 夜 380:140,9737,497Хайдянь / Чаоян [а]
Beitucheng北 土城 8 5 21 81 82 92113 142 380 409 515 607 620 653 694 夜 6 夜 9 专 80:161.1008,597Чаоян
Анжэнь Мэн安贞 门108 117 124 142 301 380 409 515 653 694 944 BRT3 (快速 公交 3) BRT3 区 (快速 公交 3 区) 夜 9 夜 34 专 80:181.0209,617
Хуэйсинь Сицзе Нанькоу惠 新 西街 南口 5 95 125 361 430 464 515 921 944 夜 260:210,98210,599
Shaoyaoju芍药居 13 119 515 547 567 696 942 快 专 220:241,71212,311
Тайянгун太阳宫130 132 467 515 567 939 966 9850:261,00313,314
Саньюань Цяо三元桥 Столичный аэропорт 18 95 104 132 300 300 快 302 359 368 379 401 403 404 419 536 604 641 671 847 850 850 快 852 915 915 快 916 916 快 918 935 935 快 936 939 980 980 快 985 夜 18 夜 300:281,75915,073
Лянма Цяо亮马桥4 95 402 403 405 413 416 418 419 499 516 536 672 675 687 985 夜 30 夜 32 专 1140:311,50616 579
Сельскохозяйственный выставочный центр农业 展览馆4 95135 300 300 快 302 368 402 405 416 499 516 671 672 675 687 690 夜 30 夜 32 专 114 专 1420:330,91417 493
Туаньцзеху团结湖4 43 95 113 115 117 302 405 406 431 499 650 687 690 夜 3 夜 30 夜 34 专 114 专 1420:350,85318,346
Hujialou呼家楼 6 75 113 115 126 140 350 368 405 650 671 687 BRT2 (快速 公交 2) 夜 6 夜 30 夜 34 专 1140:371,14919,495
Цзиньтай Сичжао金 台 夕照9 98 101 112 113 118 350 368 405 488 615 619 650 671 687 BRT2 (快速 公交 2) 夜 13 夜 30 夜 34 专 1140:390,73420,229
Guomao国贸 1 1 9 11 28 57 58 72 98 113 348 368 382 388 402 405 421 488 561 619 647 650 666 667 668 669 687 804 805 快 806 807 808 809 814 816 817 818 818 快 846 848 930 938 快 976 夜 1 夜 27 夜30 专 100:410,83521,064
Shuangjing双井 7 23 28 54 57 72 98 300 300 快 312 348 368 402 637 669 687 846 848 976 夜 7 夜 29 夜 30 专 10 专 87 专 1650:431,75922,823
Jinsong劲松8 28 29 35 41 52 54 72 91 98 352 368 402 457 535 637 638 687 夜 19 夜 300:451,00623 829
Паньцзя Юань潘家园28 34 63 300 300 快 368 378 535 638 687 805 快 846 848 938 快 976 夜 300:471.02124,850
Шилихе十里河 14 28 53 300 300 快 352 368 378 439 440 513 638 680 687 846 848 973 975 976 985 986 995 夜 30 专 19 专 720:491.09725,947
Фэньчжун Си分钟寺3520:521,80427,751Фэнтай
Чэншоу Си成寿寺*25 93 128 665 680 821 985 990 夜 23 1960:541.05828,809Чаоян
Songjiazhuang家庄* 5   Ичжуан  2 39 84 139 141 366 511 524 555 576 990 夜 28 专 62 专 1890:571,67730 486Фэнтай
Шилючжуан石榴庄17 120 141 820 829 夜 28 专 76 专 1300:591,26931,755
Дахонг Мэн大红门54 324 343 526 622 687 827 954 BRT1 (快速 公交 1) 专 13 专 34 专 76 专 1631:011,24432,999
Цзяомэнь Донг (клавиша E)角门 东14 54 70 343 501 511 687 957 专 13 专 34 专 76 专 145 专 1761:031.13034,129
Цзяомэнь Си (ж)角门 西 4 51 72 144 474 501 529 646 18 专 26 专 145 专 1561:061,25435,383
Caoqiao草桥 Дасин аэропорт 
381 410 423 434 456 483 497 529 676 679 夜 22 专 1791:091,68837,071
Jijiamiao纪 家庙1:111,54738,618
Shoujingmao首 经贸 Фаншань 67 351 692 912 专 180 1991:141.14339,761
Железнодорожная станция Фэнтай丰台 站专 41:171,71741 478
Нива泥洼349 395 459 678 8451:190,95442,432
Xiju西 局 14 83 323 458 480 483 531 830 958 969 973 夜 361:210,74943,181
Люли Цяо六里桥 9 57 133 477 554 568 603 838 941 941 快 982 专 31:241,58444,765
Ляньхуа Цяо莲花 桥62 89 134 323 374 603 890 977 夜 30 31:282.39247,157Хайдянь
Гунчжуфэнь公主坟 1 1 32 33 40 52 62 64 68 74 76 77 89 94 134 300 300 快 308 323 335 337 368 370 374 394 437 603 624 631 快 698 977 977 快 夜 1 夜 5 夜 301:301.01648,173
Xidiaoyutai西 钓鱼台4 27 33 40 62 85 87 92 97 121 335 414 481 612 627 632 634 653 686 693 698 967 977 977 快 BRT4 (快速 公交 4) 夜 13 夜 161:332,38650,559
Cishou Si慈 寿 寺* 6 33 40 61 73 85 481 507 632 夜 3 专 981:351,21451,773
Чедаогоу车道沟*33 40 85 87114 334 347 360 360 快 424 437 450 481 604 609 610 632 658 121:371,59053,363
Чанчунь Цяо长春 桥33 74 355 360 365 424 425 437 539 644 664 688 9211:391,20554,568
Huoqiying火器 营74 424 437 专 751:410,96155,529
- ↓ Линия петли - в сторону Багу ↓ -1,49557,024
  1. ^ Станция Jiandemen опоясана граница между Хайдянью и Чаояны районами.

Технология [ править ]

Подвижной состав [ править ]

Линия 10 использует парк поездов DKZ15 с 6 вагонами производства Changchun Railway Vehicles . Первоначально, когда открылась Фаза I, линия эксплуатировалась с парком всего 40 поездов (240 вагонов). [27] Некоторые комплексы работали на олимпийском участке линии 8 до того, как линия 8 была расширена и приобрела собственный подвижной состав. [28] Когда линия 10 открылась, Фаза II, флот увеличился до 84 поездов. [29] Однако два существующих склада, обслуживающих линию 10, не имели достаточной вместимости для всего флота. Таким образом, на линии могло работать только 76 поездов, из которых 8 временно хранятся в других депо Пекинского метрополитена. [30]С открытием нового депо в Сунцзячжуане и необходимостью сократить интервал движения на линии, чтобы уменьшить скопление людей, было заказано еще 32 поезда. Парк увеличился до 116 поездов, что позволило линии 10 работать с интервалом каждые 2 минуты по всей линии в час пик. [31]

МодельИзображениеПроизводительГод постройкиКоличество в обслуживанииНомера флотаДепо
DKZ15CRRC Changchun Railway Vehicles
Пекинское метро Оборудование для подвижного состава
CRRC Далянь		2007 г.43W401 – W443Ванлю
Вулу
DKZ342011 г.41 год10 044–10 084
DKZ4620133210 085–10 116

Система сигнализации [ править ]

Компания Siemens Transportation Systems и China Railway Signaling & Communication Corp. оборудовали всю линию системой управления поездом на основе связи Trainguard MT (CBTC) компании Siemens . [32] В качестве запасного варианта также доступен ETCS Level 1. [33]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Архивная копия"北京市 人大代表 丁树奎 ： 地铁 10 号 线 客流 压力 大 建议 修建 复线. Нанфан. Архивировано из оригинала на 2019-01-17 . Проверено 15 января 2019 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  2. ^ 2014 4 月 30 日 综合 交通 总体 运行 情况. 北京市 交通 信息 中心 北京市 交通 运行 监测 调度 中心. Архивировано из оригинала на 2014-05-02 . Проверено 2 мая 2014 . | date = 2014-05-01}}
  3. ^ а б в г Чен Линь (陈琳); Лю Ян (刘洋); Чжан Лу (张璐) (06.05.2013).北京 地铁 10 号 线 贯通 全长 57 公里 跑 一圈 近 2 小时. Пекинские утренние новости .
  4. ^ "Пекинская линия метро 10:" Если вам это нравится, вы должны были бы окружить его кольцом " " . Исследуйте метро . Проверено 6 мая 2013 .
  5. ^ Chen Lin (陈琳) (2013-04-30).北京 地铁 10 号 线 将 "成 环" 全程 57 公里 104 分钟[Пекинская линия метро 10 до «полного цикла»; полный путь длиной 57 км (35 миль) займет 104 минуты] . Проверено 5 мая 2013 .
  6. ^ «北京 地铁 诞生 记 ： 周 总理 称 筹建 地铁 是 备战 （第一 部分）» .北京 日报. 新华网. 2007-09-28 . Проверено 23 января 2009 .
  7. ^ "北京 城市 轨道 交通线 网 调整 规划" .郭春安. Архивировано из оригинала на 2010-12-05 . Проверено 29 июля 2009 .
  8. ^ 北京 地铁 10 号 线 一 期 奥运 前 竣工 解读 全部 站点. 搜狐. 2007-10-08 . Проверено 29 июля 2009 .
  9. ^ a b (китайский)北京 地铁 10 号 线 二期 12 月 28 日 开工京华 时报Ноя. 4 августа 2008 г.
  10. ^ «北京 ： 地铁 10 线 二期 12 28 2013» . Архивировано из оригинала на 2010-01-03 . Проверено 29 июля 2009 .
  11. ^ 李贵民 (2010-03-29). «北京 丰台 火车站 改造 扩建 工程 提 上 日程» . Проверено 20 января 2013 .
  12. ^ 梁琦 (05.01.2011). «丰台 站 改 扩建 启动 拆迁 前期 准备» . Архивировано из оригинала на 2013-07-06 . Проверено 20 января 2013 .
  13. ^ 林阿 珍 (12.06.2010). "人 签名 反对 地铁" 三 站 合一" " . Архивировано из оригинала на 2013-12-24 . Проверено 20 января 2013 .
  14. ^ 耿 诺 (30.07.2010). «北京 地铁 10 号 线 两 车站 北移 与 丰台 火车站 接驳» . Проверено 20 января 2013 .
  15. ^ "北京 地铁 10 号 线 将于 明年 6 月 全线 贯通 运行" . 2012-12-09 . Проверено 20 января 2013 .
  16. ^ "10 号 线 二期 提前" C "型 贯通" . 2012-04-19. Архивировано из оригинала на 2012-06-22 . Проверено 20 января 2013 .
  17. ^ 罗 源源. «地铁 丰台 站 有望 下月 封顶» . Архивировано из оригинала на 2013-12-24 . Проверено 21 января 2013 .
  18. ^ "4 条 地铁 新 线 12 月 30 日 试 运营" . 北京市 重大 项目 建设 指挥部 办公室. 2013-01-08. Архивировано из оригинала на 2013-12-24 . Проверено 20 января 2013 .
  19. ^ "日均 客流 超过 1 号 线 地铁 10 号 线 变得 最 拥挤" . 2013-01-07. Архивировано из оригинала на 2013-04-24 . Проверено 7 января 2013 .
  20. ^ 李秋萌 ( 2 мая 2013 г.). «环线 运营 后 10 号 线 东段 将 取消 大站 快车» . Архивировано из оригинала на 2014-12-31 . Проверено 5 мая 2013 .
  21. ^ (Китайский) «北京 地铁 10 号 线 拟 明年 5 月 全线« O »形 贯通» . 北京 晨报. Проверено 19 декабря 2012 года .
  22. ^ «Страница BII Line 10 Phase II» (на китайском языке).
  23. ^ 北京 地铁 10 号 线 贯通 一个月 客流 增 近八 成. chinanews . Проверено 6 июня 2013 .
  24. ^ 10 号 线 列车 时刻表 | 北京 地铁 官方 网站 Архивировано 27 декабря 2012 г. в Wayback Machine . Bjsubway.com (21 мая 2013 г.). Проверено 12 июля 2013.
  25. ^ (Китайский) «北京 地铁 地铁 10 号 线 三个 派出所 正式 挂牌 办公» .竞 报. 20 июля 2008 . Проверено 22 июля 2008 .
  26. ^ "站 间 公里 数 北京 地铁 官方 网站" .
  27. ^ 孟 环 (2007-12-03). «北京 地铁 10 号 线 首批 车辆 进驻 万柳 车辆段» . Проверено 20 января 2013 .
  28. ^ "北京 地铁 8 号 线 二期 北 段 通车 回龙观 25 分钟 进城" . 2011-12-31 . Проверено 20 января 2013 .
  29. ^ "10 号 线 二期 将于 年底 开通 试 运营" . 2012-11-22. Архивировано из оригинала на 2013-10-19 . Проверено 19 января 2013 .
  30. ^ 陈琳 (2013-04-03). «北京 地铁 10 号 线 13 日 起 试 跑 整 圈» . Проверено 22 июля 2013 .
  31. ^ 李博 (2013-05-06). "10 号 线 昨日 终 成" 环" " (PDF) .首都 建设 报. Проверено 22 июля 2013 .
  32. ^ "Пекин открывает самую длинную в мире линию метро на базе CBTC" . Siemens AG . Проверено 29 апреля 2013 .
  33. ^ «Линия метро 10 (олимпийская линия), Ванлю - Цзиньсонг, Пекин» . Siemens AG . Проверено 6 июля 2008 .[ постоянная мертвая ссылка ]

Внешние ссылки [ править ]

  • « Скоро откроется новое пекинское метро ». China Daily . 28 февраля 2008 г.