Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

414-я истребительная группа
414-я истребительная группа - McDonnell Douglas F-15E-45-MC Strike Eagle 88-1674.jpg
414-я истребительная группа McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle 88-1674
Активный1944–1946; 1955–1969; 2010 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольИстребитель / Атака
Размер250 резервистов на полной и неполной ставке [1]
ЧастьAFR Shield.svg  Командование резерва ВВС
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Сеймур Джонсон , Северная Каролина
ПомолвкиТихоокеанский театр Второй мировой войны
УкрашенияПремия за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 414-й истребительной группы (утверждена 28 июля 1956 г.) [2]USAF - 414th Fighter Group.png
Самолет летал
ИстребительF-15E Strike Eagle

Четыреста четырнадцатая истребительная группа является запас воздух Компонент (ARC) в ВВС США . Он назначается 944th авиакрыла из десятого военно - воздушных сил , ВВС Резервного командования , дислоцированной на базе ВВС Сеймур Джонсон , Северная Каролина.

Впервые группа была задействована осенью 1944 года как истребительная часть дальнего действия. Он переместился в Тихоокеанский театр военных действий, где рассматривал ограниченные бои как элемент Двадцатой авиации . После капитуляции Японии он перебрался в Кларк Филд на Филиппинах, где входил в состав Тринадцатых ВВС, пока его самолеты не были переданы другой группе, и в сентябре 1946 года они не были выведены из строя.

414-й был снова активирован летом 1955 года на базе ВВС Окснард , Калифорния, как часть ПВО тихоокеанского побережья. Это была организация ВВС США в Окснарде, которая обеспечивала материально-техническую поддержку находящимся поблизости радиолокационным станциям командования ПВО. Он управлял различными самолетами-перехватчиками в Окснарде в течение 1969 года, когда был выведен из строя в связи с сокращением количества пилотируемых перехватчиков, поскольку Соединенные Штаты столкнулись с уменьшением угрозы со стороны советских бомбардировщиков.

Группа была задействована в своей нынешней роли в качестве вспомогательного подразделения в 2010 году, управляя и обслуживая тот же самолет, что и обычный 4-й истребительный авиаполк ВВС .

Обзор [ править ]

Четыреста четырнадцатая истребительная группа была возобновлена как ВВС Reserve Command ассоциированном блок в июле 2010 года [3] группой является ассоциированным подразделением четвёртую Fighter Wing из Air Combat Command (ACC) , и если мобилизовано крыло получило АКК. Роль новой группы состоит в том, чтобы помочь базе ВВС Сеймура Джонсона подготовить более квалифицированный экипаж McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle и предоставить квалифицированных специалистов по техническому обслуживанию для помощи в обслуживании самолетов F-15E. [1]

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

СМИ, связанные с 414-й истребительной группой на Викискладе?

Четыреста четырнадцатая истребительная группа как активированная на 15 октября 1944 в Сеймур Джонсон Филд и оборудована Республика P-47 Громовержцами . [2] Большинство пилотов летали на самолетах Curtiss P-40 на аэродроме Харрис-Нек , штат Джорджия. [4] Группа состояла из трех эскадрилий: 413-й , [5] 437-й [6] и 456-й истребительной эскадрилий . [2] [7]

3-х корабельный строй P-47N Thunderbolts очень большой дальности

В ноябре 1944 года группа перебралась в Селфридж Филд , штат Мичиган [2], где они перешли на дальнобойные P-47N Thunderbolts. [4] 19 марта 1945 года Группа переехала в Блуетентал Филд , Северная Каролина [2], готовясь к отъезду в зону боевых действий на Тихом океане.

Передовой эшелон ушел в мае 1945 года, а остальная часть группы уехала в Тихий океан на переоборудованных авианосцах. Первый элемент покинул Тихоокеанское побережье в июне [8] на USS  Cape Esperance с 49 самолетами на Иводзиму , прибывшими 7 июля. [9] USS  Casablanca , с 60 самолетов вылетели на 7 июля 1945 и прибыли на Гуаме 22 июля 1945 года [4] По прибытию в Тихом океане, 414 - й группа была назначена в 301 - е истребительного крыла [3] в VII истребительного командования , часть двадцатых ВВС . Воздушный эшелон, временно базировавшийся на Гуаме, выполнил два вылета изХармон Филд направился в Трук , один из Каролинских островов , [2] начиная с 13 июля [9], намереваясь атаковать японские самолеты, но не нашли ни одного. В этих вылетах группа понесла первые боевые потери. [4]

Часть группы на Иводзиме начала операции с нападения на радиолокационную станцию ​​на Чичидзиме 29 июля с применением орудий и ракет. [9] Операции в августе были направлены в основном против вражеских аэродромов в Японии, но группа также обстреляла ангары , казармы , склады боеприпасов , поезда, сортировочные станции и судоходство. [2] Налет на Окадзаки был отклонен из-за видимости, а у второй цели, аэродрома Нагоя , не было самолетов, поэтому истребители группы обстреляли здания на поле. [4]

Навигационные «первопроходцы» Boeing B-29 Superfortress вели «Тандерболты» в Японию и обратно. Если встреча с первопроходцем на обратном пути будет пропущена, то найти дорогу обратно в Иводзиму за 600 миль было устрашающей перспективой. По возвращении с одной из первых операций группы по поддержке B-29 над Кюсю 8 августа запасы топлива нескольких Thunderbolts были исчерпаны, и пилоты спаслись возле кораблей ВМФ, патрулирующих маршрут. Лейтенант Роберт Даннавант из 437-й истребительной эскадрильи провел 8 часов 45 минут в воздухе на своем Thunderbolt. Вместо того, чтобы пытаться приземлиться на Северном поле, он приземлился на небольшой взлетно-посадочной полосе ВМС на побережье острова из-за нехватки топлива. [4]

12 августа 1945 года часть группы на Гуаме попыталась присоединиться к остальной части группы на Иводзиме, но суровые погодные условия вынудили их отойти на Тиниан и Сайпан . Два пилота, Рой Эбботт и Джордж В. Кака, погибли во время этого рейса из-за погодных условий. 16 августа они снова покинули Гуам, где вновь собрались, и пролетели 720 миль до Иво. [4] После 14 августа группа не выполняла никаких атак на Японию. [10] В общей сложности группа совершила пять миссий в Японию из Иводзимы. [4]

Последняя миссия группы была демонстрацией силы 30 августа 1945 года, за три дня до Дня VJ . Их истребители и B-29 пролетели над Токио, когда генерал Дуглас Макартур доработал документ о капитуляции на USS  Missouri . [4]

В конце декабря 1945 года группа была переведена в 13-ю воздушную армию в Кларк-Филд на Филиппинах. [2] Группа управляла смесью P-47N, североамериканских P-51 Mustang , а затем нескольких Lockheed P-80 Shooting Stars . Большая часть самолетов группы была переведена на аэродром Флоридабланка в 1946 году, где использовалась для оснащения 18-й истребительной группы . [4] 414-й был дезактивирован в конце сентября. [2]

Командование ПВО [ править ]

437-я эскадрилья истребителей-перехватчиков F-89H, AF Ser. № 54–0310 в 1956 г.
437-я эскадрилья истребителей-перехватчиков F-101B, AF Ser. № 57-0434 1967 г.

Четыреста четырнадцатая истребительная группа (ПВО) была возобновлена в 1955 году на базе Окснарда Air Force , Калифорния [2] в рамках Эрьего проекта, который был разработан , чтобы вернуть в активном списке истребителей подразделения , которые были скомпилированы памятными записи в два мире войны. [11] Группа взяла на себя задачу по ПВО , персонал и оборудование 533-й группы ПВО , которая одновременно была дезактивирована. [12] Поскольку проект «Стрела» также был разработан для воссоединения группировок времен Второй мировой войны и их исторических компонентов, 437-я эскадрилья истребителей-перехватчиков переехала на бумаге с базы ВВС Отис.Из Массачусетса в Окснард и принял на себя управление Lockheed F-94C Starfires [6] из 354-й эскадрильи истребителей-перехватчиков 533d , которая отправилась из Окснарда в аэропорт МакГи-Тайсон , штат Теннесси. [13]

414-й стал принимающей организацией ВВС США для Окснарда, и ему было поручено несколько вспомогательных организаций для выполнения этой миссии. [14] [15] [16] [17] [18] 414-й также оказывал материально-техническую поддержку станциям ВВС командования ПВО (радиолокационные станции) в окрестностях Окснарда. [19] Задача группы заключалась в том, чтобы «обеспечить [] район южной Калифорнии боеспособными самолетами и экипажами для отражения силы противника, пытающейся нанести удар по Соединенным Штатам». [20]

К апрелю 1956 года группа обменяла свои F-94 на Northrop F-89D Scorpions . [21] Как и F-94, который он заменил, F-89D был вооружен ракетами Mighty Mouse . В течение месяца эскадрилья начала получать самолеты F-89H вместе с моделями D. [21] Модель H была способна нести управляемые ракеты AIM-4 Falcon в дополнение к неуправляемым ракетам. Весной 1958 года эскадрилья была переоборудована на самый последний Scorpion, F-89J, [21] который был способен нести на вооружении ядерный самолет AIR-2 Genie .

460-я эскадрилья истребителей-перехватчиков Convair F-106A заправляется с KC-135, сентябрь 1968 г.

В декабре 1957 года 66-я эскадрилья истребителей-перехватчиков перебралась с Аляски в Окснард и была приписана к группе. [22] Однако в следующем месяце эскадрилья была выведена из строя без назначения личного состава или самолетов. [23] В январе 1960 года группа начала получать свой первый сверхзвуковой истребитель серии Century, McDonnell F-101B Voodoo . Он продолжал летать на Voodoo до сентября 1968 года, когда 437-я эскадрилья была дезактивирована и заменена 460-й эскадрильей истребителей-перехватчиков , оснащенной Convair F-106 Delta Dart . Истребители F-106 для этого переоборудования прибыли из дезактивированной 456-й эскадрильи истребителей-перехватчиков в г.База ВВС Кастл , Калифорния. [24] Группа эксплуатировала этот перехватчик до конца 1969 года, когда он был выведен из строя, поскольку ADC сократила свои пилотируемые силы перехватчика ввиду уменьшения угрозы Соединенным Штатам со стороны советских бомбардировщиков. [12] Все его компоненты также были деактивированы, за исключением 460-го, который перебрался в Кингсли Филд , штат Орегон, [25] где он заменил 59-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков , подразделение Convair F-102 Delta Dagger . [26]

Резерв ВВС [ править ]

414 - й был восстановлен в 2010 году [3] в качестве ассоциированного истребительной группы с 4 - го истребительного крыла в воздушном бою командование , еще раз в Seymour Johnson AFB, штат Северная Каролина, где он был первым был активирован в 1944 г. На этот раз его миссия заключалась в поезде экипаж и помощь в обслуживании F-15E. [1] Для выполнения этой миссии была назначена 307-я истребительная эскадрилья и 414-я эскадрилья технического обслуживания . [3]

Происхождение [ править ]

  • Образована как 414-я истребительная истребительная группа , одномоторная 5 октября 1944 г.
Активирован 15 октября 1944 г.
Деактивирован 30 сентября 1946 г.
  • Переименована в 414-ю истребительную истребительную группу (ПВО) 20 июня 1955 г.
Активирован 18 августа 1955 г.
Деактивирован 31 декабря 1969 г.
  • Переименована в 414-ю тактическую истребительную группу 31 июля 1985 г. (бездействовала)
  • Переименована в 414-ю истребительную группу 22 июня 2010 г.
Активирован 15 июля 2010 г. [27]

Задания [ править ]

Подчиненные подразделения [ править ]

Станции [ править ]

Летал самолет [ править ]

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыПримечания
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1966 г. - 30 июня 1968 г.414-я истребительная группа (ПВО) [31]
Стример кампанииКампанияДатыПримечания
Воздушное наступление, Япония7 июля 1945 г. - 2 сентября 1945 г.414-я истребительная группа, одномоторный [2]
Восточные мандаты7 июля 1945 г. - 2 сентября 1945 г.414-я истребительная группа, одномоторный [2]

См. Также [ править ]

  • Список эскадрилий-перехватчиков командования воздушно-космической обороны США

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ a b c Манн, майор Шеннон (31 октября 2011 г.). «Официально 414-я истребительная группа» . 916-е Управление по связям с общественностью ARW . Проверено 8 января 2014 года .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l Maurer, Combat Units , стр. 298–299
  3. ^ a b c d e Робертсон, Пэтси (9 мая 2013 г.). "Информационный бюллетень 414 истребительной группы (РСВС)" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 18 августа 2016 года . Проверено 14 сентября 2013 года .
  4. ^ a b c d e f g h i j "История 414-й истребительной группы" . 7-е объединение истребительного командования. 2004 . Проверено 8 января 2014 года .
  5. ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 504–505.
  6. ^ a b c Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 541–542.
  7. ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 562
  8. ^ "Аннотация, История 414 истребительной группы, апрель – июнь 1945 г." . Указатель истории ВВС . Проверено 8 января 2014 года .
  9. ^ a b c "Аннотация, история 414 истребительной группы июль 1945" . Указатель истории ВВС . Проверено 8 января 2014 года .
  10. ^ "Аннотация, История 414 истребительной группы, август 1945" . Указатель истории ВВС . Проверено 8 января 2014 года .
  11. ^ Басс и др., Стр. 6
  12. ^ a b Cornett & Johnson, стр. 80
  13. Перейти ↑ Maurer, Combat Squadrons , pp. 439–440
  14. ^ a b Cornett & Johnson, стр. 140
  15. ^ a b Cornett & Johnson, стр. 146
  16. ^ a b "Аннотация, история 414-й авиационной эскадрильи, январь – март 1962 г." . Индекс истории ВВС . Проверено 7 января 2014 года .
  17. ^ a b "Аннотация, История 414 Лазарет ВВС США июль [sic] - декабрь 1955" . Индекс истории ВВС . Проверено 7 января 2014 года .
  18. ^ a b "Аннотация, история 414-й эскадрильи снабжения, октябрь – декабрь 1969 г." . Указатель истории ВВС . Проверено 7 января 2014 года .
  19. ^ "Аннотация, История 414 истребительной группы 1960" . Указатель истории ВВС . Проверено 8 января 2014 года .
  20. ^ "Аннотация, История 414 истребительной группы, январь – июнь 1958" . Указатель истории ВВС . Проверено 8 января 2014 года .
  21. ^ a b c Cornett & Johnson, стр. 128
  22. ^ a b Maurer, Combat Squadrons , стр. 248–249.
  23. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 118
  24. ^ "Аннотация, история 414 истребительной группы июль – декабрь 1968" . Указатель истории ВВС . Проверено 7 января 2014 года .
  25. ^ "Аннотация, закрытие базы ВВС Окснард Калифорния" . Указатель истории ВВС . Проверено 7 января 2014 года .
  26. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 117
  27. ^ a b c d e f Если не указано иное, происхождение, включая назначения, станции, компоненты и самолеты, взято из Робертсона, Информационный бюллетень AFHRA.
  28. ↑ Кейн, Роберт Б. (23 сентября 2010 г.). "Информационный бюллетень 301 истребительного крыла (AFRC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 14 сентября 2013 года .
  29. ^ "Аннотация, история 414 Диспансер ВВС США, январь – июнь 1967" . Индекс истории ВВС . Проверено 7 января 2014 года .
  30. ^ "Аннотация, история 414-й эскадрильи боевой поддержки, апрель – июнь 1965 г." . Индекс истории ВВС . Проверено 7 января 2014 года .
  31. ^ AF памфлет 900-2, Раздел украшения, награды и участия кампании Credits Департамент ВВС, Вашингтон, округ Колумбия, 15 июня 1971, стр. 372

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Басс, Лидус Х. (ред.), Штурм, Томас А., Волан, Денис и Макмаллен, Ричард Ф., История континентального командования ПВО и командования ПВО, июль-декабрь 1955 г., Управление исторических служб, Командование ПВО, Ent AFB, Колорадо, (1956)
  • Корнетт, Ллойд H; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Брошюра AF 900-2, Отдел украшения подразделений, награды и участие в кампании военно-воздушных сил, Вашингтон, округ Колумбия, 15 июня 1971 г.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной и противоракетной обороны (PDF) . Том II, 1955–1972 гг. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-43792-131-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Арнольд, Кен. "Капитан Фрэнк У. Джонсон 413FS 414FG Иводзима 1945" . Geocities. Архивировано из оригинала на 8 января 2014 года . Проверено 8 января 2014 года .