Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

4-е истребительное крыло
4fw-strike-eagle-demo-team.jpg
F-15E Strike Eagle Team, 4-й истребительный авиаполк
Активный1942–1945, 1946–1957, 1991 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
ТипКрыло
ЧастьВоздушное боевое командование
Гарнизон / ШтабБаза данных Сеймура Джонсона , Северная Каролина
Девиз (ы)Четвертый, но первый
Помолвки
Украшения
  • US Air Force Outstanding Unit Award - Stremer.jpg
    Премия за выдающееся подразделение ВВС (12x)
  • Republic of Korea Presidential Unit Citation Streamer.png
    Цитата Президента Республики Корея (2 раза)
Командиры
Текущий
командир		Полковник Курт С. Хелфинстин
Известные
командиры		Уокер М. Махурин
Джон К. Мейер
Чак Йегер
Роберт С. Ричардсон III
Джон Э. Ральф [1]
Хэл М. Хорнбург
Лэнс Л. Смит
Норман Р. Зип
Стивен Л. Кваст
Джинни Ливитт
Лоуренс Э. Хаггинс
Знаки отличия
Эмблема 4-го истребительного авиаполка (утверждена 7 октября 1952 г.) [2] [примечание 1]4th Fighter Wing.png
McDonnell Douglas F-15E-48-MC Strike Eagle, AF Заводской номер 89-0490 334-й истребительной эскадрильи.

Четвёртый Fighter Wing является ВВС США подразделения назначен Combat Air Command «s Девятый военно - воздушных сил . Он дислоцируется на базе ВВС Сеймур Джонсон , Северная Каролина, где он также является базовым подразделением.

Крыло является одной из двух частей ВВС , которые могут проследить свою историю в другую страну. Четвертая оперативная группа этого крыла возникла как эскадрилья Eagle Королевских ВВС (№ 71 , 121 и 133 эскадрильи). [3] Когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну , эти единицы, и американских пилотов в них, были переданы армии ВВС США VIII истребительного командования , образуя 4 - й истребительной группы 12 сентября 1942 года.

4-я истребительная группа была первой истребительной группой, использовавшей танки, первой проникшей в Германию, первой, сопровождавшей бомбардировщики до Берлина, первой, совершившей шаттл из Англии в Россию и первой, которая сбила реактивные истребители. [3] Группе приписывают уничтожение 1016 (включая уничтожение обстрелами) вражеских самолетов, больше, чем любое другое американское истребительное соединение, и произведено 38 асов.

Нынешний командир 4-го истребительного авиаполка - полковник Курт Хелфинстайн. [1]

Единицы [ править ]

Крыло состоит из четырех действующих групп - 4-й группы технического обслуживания, 4-й группы поддержки миссии, 4-й оперативной группы и 4-й медицинской группы - и включает в себя более 6400 военнослужащих, около 600 гражданских лиц и 95 F-15E Strike Eagles. Дополнительная организация, 414-я истребительная группа (414 FG) командования резерва ВВС , является «ассоциированным» подразделением резерва ВВС с 4-м истребительным авиаполком, с его летными и техническими экипажами, летающими, обслуживающими и поддерживающими те же F- 15E как их действующие аналоги. [4]

  • 4-я операционная группа
    (хвостовой код: SJ). 4-я оперативная группа - крупнейшая организация 4-го истребительного авиаполка. Группа состоит из двух действующих истребительных эскадрилий - 335- й и 336-й ; две учебно-истребительные эскадрильи - 333- я и 334-я ; и две эскадрильи поддержки, в которые входят 4-я учебная эскадрилья (Strike Eagle Academics) и 4-я эскадрилья оперативной поддержки. Группа обеспечивает глобальное командование и управление двумя действующими эскадрильями F-15E и отвечает за проведение единственной в ВВС учебной операции F-15E, квалификационные экипажи для службы на боевых позициях по всему миру.
  • 4-я группа технического обслуживания 4-я группа
    технического обслуживания состоит из четырех эскадрилий и более 2300 военнослужащих и гражданского персонала. Группа отвечает за техническое обслуживание, используемое для обслуживания, мобилизации и развертывания 96 самолетов F-15E Strike Eagle для всемирных экспедиционных аэрокосмических операций. Группа также наблюдает за всем техническим обслуживанием бортового и внешнего оборудования, обеспечивая при этом стандартизированную загрузку вооружения и обучение преподавателей для поддержки выполнения программы летных часов крыла, состоящей из более чем 16 000 вылетов и 25 000 часов.
  • Группа поддержки 4-й миссии Группа поддержки
    4-й миссии отвечает за руководство и управление гражданским строительством, поддержку компьютерных систем связи, безопасность и правоохранительные органы, персонал, управление информацией, образование, услуги питания, жилье и отдых для многих других более 13000 человек. Группа также отвечает за поддержание возможности развертывания групп готовности по всему миру для строительства, обеспечения безопасности и эксплуатации баз для поддержки боевых сил.
  • 4-я медицинская группа
    Медицинские работники 4-й медицинской группы посвящены обеспечению наилучшего медицинского обслуживания 4-го истребительного крыла и связанных с ним подразделений. Комплексное качественное медицинское обслуживание группы включает в себя оперативную систему записи на прием, быстрое и точное обслуживание аптек, а также программы профилактики, санитарного просвещения и пропаганды, которые охватывают сообщество Сеймура Джонсона.
  • 414-я истребительная группа
    (хвостовой код: SJ). Группа состоит примерно из 340 сотрудников, включая как традиционных резервистов (TR), так и техников воздушного резерва (ART), работающих на полную ставку, и активных гвардейцев и резервистов (AGR). Вместе они составляют оперативную истребительную эскадрилью, 307-ю истребительную эскадрилью (307 FS) и 414-ю эскадрилью технического обслуживания (414 MXS). 307 FS оперативно подчиняется 4-й группе эксплуатации, а 414 MXS - 4-й группе технического обслуживания. [4]

История [ править ]

Корейская война [ править ]

Сабля на NASM в ливрее 4-го истребительно-перехватчика

В качестве 4-го крыла истребителей-перехватчиков он летал на североамериканском F-86 Sabre во время Корейской войны и был ведущей организацией по уничтожению МиГов во время конфликта. [3] Фактически, 17 декабря 1950 года подполковник Брюс Х. Хинтон сбил МиГ-15 во время самого первого полета Sabre в войне.

4- е крыло переехало в Японию после корейского перемирия в 1953 году и оставалось там до 8 декабря 1957 года [3].

Вьетнамская война [ править ]

Четвертый перешел на McDonnell Douglas F-4 Phantom II в начале 1967 года. Состояние готовности крыла было настоящим испытанием в начале 1968 года, когда северокорейцы захватили американский разведывательный корабль USS  Pueblo недалеко от берега. Северной Кореи. Элементы 4-го переместились в Корею в течение 72 часов. 4-й истребительный авиаполк продолжал сохранять заметную мобильность благодаря созданию в 1970 году первой готовой к эксплуатации эскадрильи с голой базой, за которой последовало несколько развертываний в Юго-Восточной Азии, начиная с апреля 1972 года. Работа с базы Королевских ВВС Таиланда УбонВ Таиланде, в качестве первого крыла F-4, пополнившего элементы Тихоокеанских ВВС, экипажи Четвертого крыла совершили более 8000 боевых вылетов, многие из которых были в самом сердце Северного Вьетнама. Летом 1974 года крыло прекратило отправку в Таиланд [5].

Лето 72-го: 335-й TFS был развернут на Королевской авиабазе Таиланда в Убоне для увеличения 8-го TFW в продолжении операции «Боло» . Сначала нас коснулись, чтобы сбрасывать мякину для BUFF ( B-52 ), летавших на Arc-Light. Затем к группе из 50+ Thuds ( F-105 ) и Phantom, которые ежедневно отправлялись на север в «Центр города» ( Ханой ).

В свой первый полет на север я был на заднем сиденье у майора Чарльза (Чака) Холлингсворта, командира звена А и пилота-истребителя. Это был единственный раз, когда я слышал, как Чак тяжело дышал по внутренней связи. Мы въехали и сбросили наши Mk 84, а затем отправились «охотиться» на аэродром Йен-Бай за МИГС. Я помню, что мы хотели заманить их в бой, но обнаружили, что база устрашающе тиха. Это было похоже на полет над Лос-Анджелесом в полдень. Чак попросил меня полететь обратно к танкеру, чтобы он успокоился. Я был напуган "е ------ с".

Поствьетнамские операции [ править ]

F-4E-61-MC Phantom 74-1629 из 336-й тактической истребительной эскадрильи, 1984 г.

В 1974 году миссия крыла вернулась к обучению с повышенным вниманием к краткосрочной поддержке на случай непредвиденных обстоятельств в Европе. Элементы крыла были переброшены в Норвегию в июне 1974 года. Три краткосрочных переброски на Spangdahlem AB , Западная Германия , были проведены в марте 1974 года, июле и сентябре 1975 года. Кульминационный момент 1976 года пришелся на ноябрь, когда крыло заняло первое место в William Tell всемирное соревнование оружия на авиабазе Тиндалл , Флорида, став первым подразделением F-4, выигравшим мероприятие, спонсируемое Командованием аэрокосмической обороны . Крыло выполняло краткосрочные миссии в Южной Корее и Японии в течение 1977 года и выполняло двойную миссию с Ramstein AB.в октябре того же года. В 1980 г. 4-я TFW стала одной из первых эскадрилий Сил быстрого развертывания, которая направила 2 эскадрильи самолетов для 48-часового реагирования в любую точку мира. 337-я истребительная эскадрилья была задействована 1 апреля 1982 года и дезактивирована 1 июля 1985 года. В октябре 1986 года общая приверженность миссии была реструктурирована, чтобы отразить акцент на чрезвычайные обстоятельства во всем мире [5].

В 1988 году 4-й TFW начал переход на F-15E Strike Eagle . Первый F-15E прибыл 29 декабря 1988 года, а 336-я тактическая истребительная эскадрилья стала первой действующей эскадрильей F-15E в ВВС 1 октября 1989 года. Переход от F-4E к F-15E был завершен 1 октября. В июле 1991 года 4-й TFW стал первым действующим крылом F-15E в ВВС. [5]

Буря в пустыне [ править ]

4-й FW F-15E в Юго-Западной Азии в 1992 году.

На пике подготовки к конверсии 4-й TFW был одним из первых подразделений, которым было поручено отреагировать на вторжение Ирака в Кувейт . В 335 - я и 336 - й тактической истребительной эскадрильи и вспомогательный персонал , развернутые в Саудовской Аравии , начиная с августа 1990 года [3] боевой отчет о 4 - TFW в Саудовской Аравии был исключительным, с 336 - й TFS летающих 1088 боевых вылетов во время операции Буря в пустыне. Подразделение сбросило более шести миллионов фунтов бомб на ракетные объекты «Скад», мосты и аэродромы. Большинство вылетов выполнялись ночью. [5]

335-й TFS за годы войны совершил более 1200 боевых вылетов. Что наиболее важно, они вошли в историю ВВС, применив бомбу с лазерным наведением, чтобы сбить вражеский вертолет. 335-я дивизия уничтожила 45 иракских самолетов, 23 радиорелейные станции, 36 мостов, 478 бронетранспортеров и 48 ракет «Скад». 4-й потерял два самолета во время войны. Два члена экипажа погибли в бою, двое были взяты в плен и освобождены после войны. [5]

После прекращения огня 4-я TFW продолжала направлять элементы эскадрильи в Юго-Западную Азию в течение 1990-х годов, принимая участие в обеспечении соблюдения запретных для полетов зон в Ираке . Четвертый дивизион 15 раз направлялся на авиабазу Дахран и дважды - на авиабазу принца Султана в Саудовской Аравии в поддержку недавно назначенной операции «Южный дозор» (OSW). Они провели первые в истории операции с F-15E с авиабазы ​​Аль-Джабер в Кувейте, снова поддерживая OSW. В июне 1996 г. и феврале 1997 г. 4 FW были развернуты в качестве 4-го воздушного экспедиционного крыла в Дохе, Катар, на III и IV AEF соответственно. С минимальным уведомлением Четвертый дивизион доказал свою способность быстро развертывать и вести боевые действия с почти голой базы сразу по прибытии. [5]

Современная эпоха [ править ]

4-я эмблема AEW

22 апреля 1991 года 4-е тактическое истребительное крыло было переименовано в 4-е крыло , первое составное крыло ВВС. В состав 4-го крыла входили все люди, самолеты KC-10 и активы 68-го авиакрыла, бывшего подразделения стратегического авиационного командования . [5] [3] 4-й дивизион начал изменение структуры сил в 1994 году. KC-10 были переведены на базы командования воздушной мобильности в 1994 и 1995 годах, а формальное учебное подразделение F-15E переехало в Сеймур Джонсон в 1994 и 1995 годах. Передача KC-10, экипажей и вспомогательного персонала Командованию воздушной мобильности в 1994 и 1995 годах, 4-е крыло утратило свой статус составного крыла и было преобразовано в 4-е истребительное авиационное крыло 1 декабря 1995 г. [5][6]

McDonnell Douglas KC-10A Extender AF Серийный номер 85-0033 68-й воздушной заправочной группы. Этот самолет в настоящее время с 305 Air Mobility Wing , McGuire Air Force Base , , Нью - Джерси

1 октября 1994 года 333-я истребительная эскадрилья была переведена обратно в 4-ю оперативную группу после 29-летнего отсутствия из 355-го истребительного авиаполка на авиабазе Дэвис-Монтан , штат Аризона, для выполнения учебной миссии. Во время войны во Вьетнаме 333d был передан 355-му TFW в составе RTAFB в Тахли . 334-я FS начала переход от оперативной эскадрильи к учебной эскадрилье F-15E в 1995 году, дав в 4-ю две учебные эскадрильи F-15E. [5] [6]

Во время балканского кризиса и бомбардировки Югославии НАТО в 1999 г. 4-е авиационное экспедиционное крыло направило в мае более 700 человек в аэропорт Кёрфез, Баликисир, Турция , и за шесть дней завершило строительство палаточного городка на 2200 человек с авиатранспортируемым госпиталем. Три дня спустя Четвертый был готов принять F-15E и F-16CJ для поддержки операции Allied Force (OAF) в Косово . Хотя самолеты не были нужны в OAF, они использовались для разгрузки чрезмерно растянутых частей из RAF Lakenheath . В апреле 1999 года 336-я полковая дивизия направила 4 F-15E и вспомогательный персонал в Инджирлик , Турция, для участия в операции «Северный дозор».. 335-я истребительная эскадрилья заменила 336-ю истребительную эскадрилью 10 F-15E и обеими эскадрильями вместе взятыми, завершив самое продолжительное непрерывное развертывание 4-го FW со времен Desert Shield / Desert Storm в декабре 1990 года. Также в августе 1999 года восемь F-15E Strike Eagles и 107 человек из 336-го участвовали в БОЕВОЙ ЛУЧКЕ. 336-й совершил 99 боевых вылетов и израсходовал семь ракет класса "воздух-воздух". [6]

F-15E 87-0174 333-я истребительная эскадрилья

2000 календарный год начался с 335-го и 336-го развертывания 22 F-15E и более 350 военнослужащих для поддержки учений RED FLAG с 5 по 19 февраля. Обе эскадрильи выполняли функции наступательной борьбы с воздухом и противодействия в условиях высокой угрозы день / ночь. Кроме того, 4-й охват выполнял обязанности основного подразделения для семидесяти дополнительных сотрудников из различных вспомогательных агентств базы во время КРАСНОГО ФЛАГА, в том числе командующего развернутыми силами и заместителя командующего развернутыми силами. [6]

4-е учения в качестве 4-го аэрокосмического экспедиционного крыла во время второй фазы учений впервые за почти два года. Цель учений заключалась в том, чтобы экипажи и люди поддержки могли практиковать свои боевые навыки из смоделированного места дислокации. Основное внимание в ходе учений было уделено отработке запусков самолетов и оценке процедур «Способности к выживанию и эксплуатации» крыльев в суровых условиях. Особая способность выжить и выполнять процедуры, включая идентификацию и маркировку неразорвавшихся боеприпасов, защиту войск и надлежащее ношение химической защитной одежды. [6]

В мае 2000 года самолеты и члены 336-го (Ракетчики) присоединились к другим силам ONW в активном патрулировании северной бесполетной зоны Ирака. Ракетчики совершили более 60 боевых вылетов и сбросили более 69 000 фунтов боеприпасов. [6]

4-й поддерживал учения «Бродячие пески 2000» с 19 по 23 июня 2000 г. на авиабазе Неллис , штат Невада. В составе 336-й бригады восемь самолетов, 25 летных экипажей и 147 человек личного состава. Совместные учения по противовоздушной и противоракетной обороне театра военных действий состояли из имитационных и реальных операций, проводившихся в нескольких местах. [6]

В январе 2001 года 4-й истребительный авиаполк был удостоен награды главнокомандующего за выдающиеся достижения в области монтажа - приз в один миллион долларов за качество жизни и улучшение рабочих мест. [5]

Глобальная война с терроризмом [ править ]

1 сентября 2002 года Четвертый был переведен в свое последнее авиационное экспедиционное крыло по вызову. Хотя 4-й истребительный авиаполк останется головным после развертывания, теперь он будет ассимилирован с более предсказуемым 90-дневным графиком 10 AEF, в отличие от ожидания вызова из вышестоящего штаба. [3]

18 июля 2009 г. во время учебного полета разбился самолет F-15 из крыла авиабазы ​​Баграм . Экипаж самолета, пилот Марк Р. Макдауэлл и офицер системы вооружения Томас Дж. Грэмит, погибли. Расследование пришло к выводу, что авария произошла в результате ошибки экипажа. [7]

Происхождение [ править ]

  • Создан как 4-й истребительный авиаполк 28 июля 1947 г.
Организован 15 августа 1947 г.
Переименовано в 4-е крыло истребителей-перехватчиков 20 января 1950 г.
Переименовано в 4-е авиационное крыло истребителей-бомбардировщиков 8 марта 1955 г.
Переименовано в 4-е авиационное крыло 25 апреля 1956 г.
Переименован в 4-й тактический истребительный авиаполк 1 июля 1958 г.
Переименовано в 4-е крыло 22 апреля 1991 г.
Переименован в 4-й истребительный авиаполк 1 декабря 1995 г. [2]

Задания [ править ]

Компоненты [ править ]

Крылья

  • 354-й тактический истребительный авиаполк : прикреплен 5–24 июля 1968 г. [2]

Группы

  • 4-я истребительная группа (позже 4-я группа истребителей-перехватчиков, 4-я истребительно-бомбардировочная группа, 4-я истребительная группа, 4-я оперативная группа): 15 августа 1947 г. - 8 декабря 1957 г .; 22 апреля 1991 - настоящее время
  • 23-я истребительная группа : 27 июня 2000 г. - 18 августа 2006 г.
  • 363-я тактическая разведывательная группа : прикреплена 26 апреля 1949 г. - ок. 1 августа 1950 года [2]

Эскадрильи

  • 7-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья : присоединена 21 марта - 1 октября 1957 г.
  • 333-я истребительная эскадрилья (позже 333-я тактическая истребительная эскадрилья, 333-я истребительная эскадрилья): 8 декабря 1957 - 4 декабря 1965; 1 октября 1994 г. - настоящее время (выделен 10 марта 1964 г. - 15 марта 1965 г.)
  • 334-я истребительная эскадрилья (позже 334-я тактическая истребительная эскадрилья, 334-я истребительная эскадрилья): 8 декабря 1957 г. - настоящее время (выделена 1 апреля - 13 августа 1963 г., 15 февраля - 29 мая 1965 г., 28 августа 1965 г. - 5 февраля 1966 г., 13 декабря 1969 г. - c. 31 мая 1970 г., 11 апреля - 5 августа 1972 г., 30 сентября 1972 г. - 18 марта 1973 г., 29 августа - 29 сентября 1980 г., 26 августа - 29 сентября 1981 г., 22 мая - 20 июня 1984 г.)
  • 335-я истребительная эскадрилья (позже 335-я тактическая истребительная эскадрилья, 335-я истребительная эскадрилья): 8 декабря 1957 г. - настоящее время (выделена 1 мая 1960 г. - 22 ноября 1961 г., 16 ноября 1964 г. - 21 февраля 1965 г., 3 июля - 15 декабря 1965 г., 4 декабря 1969 г.) - ок. 25 мая 1970 г., 6 июля - 22 декабря 1972 г., 2 сентября - 2 октября 1978 г., 28 августа - 29 сентября 1979 г., 27 декабря 1990 г. - 22 апреля 1991 г.)
  • 336-я истребительная эскадрилья (позже 336-я тактическая истребительная эскадрилья, 336-я истребительная эскадрилья): с 8 декабря 1957 г. по настоящее время (выделена 12 августа 1963 г. - 7 января 1964 г., 25 мая - 30 августа 1965 г., 12 апреля - 30 сентября 1972 г., 9 марта - 7 г. Сентябрь 1973 г., 25 марта - 17 апреля 1977 г., 11 сентября - 13 октября 1978 г., 31 августа - 1 октября 1979 г., 26 августа - 26 сентября 1980 г., 5 сентября - 3 октября 1983 г., 26 августа - 26 сентября 1985 г., 9 августа 1990 г. - 13 Март 1991 г.)
  • 337-я тактическая истребительная эскадрилья : 1 апреля 1982 г. - 1 июля 1985 г.
  • 339-я эскадрилья истребителей-перехватчиков : присоединена 18 ноября 1954 г. - 15 сентября 1957 г.
  • 344-я воздушная заправочная эскадрилья : 22 апреля 1991 г. - 29 апреля 1994 г.
  • 476-я тактическая истребительная эскадрилья: 25 сентября 1968 г. - 18 марта 1969 г.
  • 558-я тактическая истребительная эскадрилья : прикреплена 4 февраля - 10 марта 1968 г. и 26 марта - 22 июля 1968 г.
  • 711-я воздушная заправочная эскадрилья : 29 апреля - 1 октября 1994 г.
  • 744-я авиационная дозаправочная эскадрилья : 29 апреля 1994 г. - 1 декабря 1995 г.
  • 911-я авиационная заправочная эскадрилья : 22 апреля 1991 г. - 29 апреля 1994 г. [2]

Назначенные базы [ править ]

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ↑ Эмблема была ранее утверждена для 4-й оперативной группы 26 сентября 1949 года. Робертсон, Информационный бюллетень 4 истребительного крыла

Цитаты [ править ]

  1. ^ "Биография AFL: ГЛАВНЫЙ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДЖОН Э. РАЛЬФ" . Дата обращения 11 октября 2020 .
  2. ^ a b c d e f g Робертсон, Пэтси (6 февраля 2015 г.). "Информационный бюллетень 4 истребительного крыла (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 28 сентября 2015 года . Дата обращения 3 июня 2016 .
  3. ^ a b c d e f g "Информационный бюллетень: история 4-го истребительного крыла" . Связи с общественностью 4-го истребительного авиаполка . Дата обращения 3 июня 2016 .
  4. ^ a b Мур, TSG Tammie (30 марта 2010 г.). «Новая резервная группа выступает против Сеймура Джонсона» . Связи с общественностью 4-го истребительного авиаполка. Архивировано из оригинального 19 декабря 2011 года . Дата обращения 3 июня 2016 .
  5. ^ a b c d e f g h i j Хайдикер, Рой. "История 4-го истребительного авиаполка" (PDF) . Управление истории 4-го истребительного авиаполка. Архивировано 4 марта 2016 года из оригинального (PDF) . Дата обращения 3 июня 2016 .
  6. ^ a b c d e f g История базы ВВС Сеймур Джонсон - Голдсборо, Северная Каролина
  7. ^ Rolfsen, Брюс (11 декабря 2009). «Отчет: ошибка экипажа привела к катастрофе F-15E» . Air Force Times . Боевой самолет.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Дэвис, Ларри. 4-й истребительный авиаполк в Корейской войне . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 2001. ISBN 0-7643-1315-0 . 
  • Эндикотт, Джуди Г., изд. (2001). ВВС США в Корее, Кампании, части и станции 1950–1953 (PDF) . Максвелл AFB, AL: Агентство исторических исследований ВВС. ISBN 0-16-050901-7.
  • Футрелл, Роберт Ф. (1983). ВВС США в Корее 1950-1953 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-71-4. Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
  • Равенштейн, Чарльз А. Боевые крылья ВВС, история происхождения и отличия 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
  • Большая часть этого текста в ранней версии этой статьи была взята со страниц на сайте AFB Сеймура Джонсона , который, как работа правительства США, считается общественным достоянием .

Внешние ссылки [ править ]

  • 4-я истребительная группа Второй мировой войны Официальный сайт ассоциации Второй мировой войны