| Уокер Мелвилл Махурин | |
|---|---|
 Полковник Вальтер Махурин в июле 1953 года. | |
| Псевдоним (ы) | "Бутон" |
| Родившийся | 5 декабря 1918 г., Бентон-Харбор, Мичиган , США. |
| Умер | 11 мая 2010 г. (91 год) Ньюпорт-Бич, Калифорния , США |
| Похороненный | |
| Верность |  Соединенные Штаты Америки |
| Сервис / филиал |  Армия США ВВС США ВВС США |
| Годы службы | 1941–1956 |
| Классифицировать |  Полковник |
| Ед. изм | 56-я истребительная группа 51-го истребительно-перехватывающего крыла |
| Команды проведены | 3- я авиационная группа коммандос 1-я истребительная группа 4-я истребительно-перехватывающая группа 27-я авиационная дивизия |
| Битвы / войны | Вторая мировая война Корейская война |
| Награды | Крест за выдающиеся заслуги, Серебряная звезда, Летный крест за выдающиеся заслуги (8) Воздушная медаль Пурпурного сердца (7) |
Полковник Уокер Мелвилл « Бад » Махурин (5 декабря 1918 - 11 мая 2010) был офицером ВВС США и летчиком. [1] Во время Второй мировой войны , во время службы в ВВС США , он был летным асом .
Махурин был первым американским пилотом, который стал двойным асом в Европейском театре . [1] Он был единственным пилотом ВВС США, сбившим вражеские самолеты как на Европейском, так и на Тихоокеанском театрах военных действий и во время Корейской войны . [2] Во время Второй мировой войны ему приписали 20,75 воздушных побед, что сделало его шестым по величине асом среди американских P-47. Ему приписывают сбитие 3,5 МиГ-15 в Корее, в результате чего в воздушном бою было уничтожено в общей сложности 24,25 самолета. [1]
Ранняя жизнь [ править ]
Махурин родился в Бентон-Харборе, штат Мичиган . 29 сентября 1941 года он поступил на службу в ВВС США в качестве курсанта авиации, после того как несколько лет проучился инженером в Университете Пердью . Закончил летную подготовку 29 апреля 1942 года.
Вторая мировая война [ править ]
Mahurin был назначен на 63 - й истребительной эскадрильи , 56 - й истребительной группы , и развернуты в Англию с ними в январе 1943 г. На основе в Halesworth , Англии , тогда капитан Mahurin стал лидером полета в 63 - м FS и начал полет миссии в мае 1943 г. Его Первым самолетом был P-47C-5-RE серийный номер 41-6334, который имел эскадрилийный код UN: M. [3]
К сожалению, первым сбитым им самолетом был его собственный истребитель Р-47. Во время миссии 12 августа 1943 года он решил подойти все ближе и ближе к бомбардировщику B-24, который находился поблизости. Он попал в промывку винта B-24 и засосал под крыло, а когда он попытался оторваться, хвост и фюзеляж его самолета были разорваны одним из пропеллеров B-24, что вынудило его выскочить. B-24 должен был совершить аварийную посадку. [4]
17 августа 1943 года он одержал свои первые воздушные победы во время полета на временном заменяющем самолете, P-47C-2-RE 41-6259, код UN: V [5] (обычно назначается капитану Глену Шильцу [4] [5 ] ] ), сбив пару немецких Focke-Wulf Fw 190 , сопровождая бомбардировщики B-17 в рамках миссии Швайнфурт-Регенсбург . На одном из этих истребителей летал майор Вильгельм «Вутц» Галланд , командир группы II / JG 26., и туз с примерно 55 заявками на его счету. Следующим самолетом, который получил Махурин, был третий P-47 в его карьере, который впоследствии стал его основным самолетом; П-47Д-5-РЭ 42-8487. Он снова носил код эскадрильи UN: M и назывался The Spirit of Atlantic City , NJ (самолет был «куплен» за счет военных облигаций, приобретенных (на сумму, приблизительно эквивалентную стоимости истребителя) гражданами Атлантики). Сити, штат Нью-Джерси. Следовательно, название, написанное на самолете, было выбрано Атлантик-Сити.) 4 октября Махурин стал асом, сбив три Messerschmitt Bf 110.. 26 ноября 1943 года Махурин выполнил свой лучший полет, сбив три Bf 110, предположительно сбив еще один и повредив четвертый, чтобы стать первым американским пилотом на Европейском театре военных действий, одержавшим 10 воздушных побед. 29 ноября 1943 года Махурин одержал еще две победы на другом самолете (P-47D-11-RE 42-75278, код UN: B [6] ). 8 марта 1944 года он уничтожил 3 Fw 190. В конце концов он одержал 19,75 подтвержденных побед в боях в Европе, при этом еще 3 вражеских самолета, вероятно, были уничтожены, а один поврежден, прежде чем сам был сбит. [6]
Махурин получил звание майора 21 марта 1944 года. 27 марта его P-47 был сильно поврежден немецким бомбардировщиком Dornier Do 217, который он помог сбить, что вынудило его спастись. Его подобрали французские силы Сопротивления . В ночь с 3 на 4 мая 1944 года британский ВВС Westland Lysander попытался забрать Махурина из Франции и доставить его обратно в Великобританию. Прежде чем его смогли подобрать, самолет был сбит, а его пилот убит. За мероприятием следил Махурин. Следующая попытка, снова предпринятая «лизандром» в ночь с 6 на 7 мая, оказалась успешной. [7] Из-за того, что он знал о французском Сопротивлении, он был арестован и отправлен домой. [8]
В октябре он снова отправился за границу в качестве командира 3-й истребительной эскадрильи, боевого элемента составной 3-й авиационной группы коммандос на Филиппинах . Находясь в Мангалдане , Лусон , в январе 1945 года ему приписывают уничтожение японского бомбардировщика во время полета на P-51 Mustang . [1] [8] Махурин был произведен в подполковник 28 мая 1945 года и стал командиром 3-й воздушной группы коммандос в сентябре 1945 года. Он был сбит оборонительным огнем, на этот раз с земли, но был спасен. -рабочий в океане. Он закончил войну, одержав 20,75 подтвержденных воздушных побед, и он обладал уникальной отличительной чертой, будучи вынужденным спасаться на обоих театрах военных действий.[9]
Корейская война [ править ]
В начале Корейской войны в 1950 году Махурин служил в канцелярии министра военно-воздушных сил . В июле 1951 года он стал командиром 1- й истребительной группы , обучаясь на североамериканском F-86 Sabre . В декабре он начал 90-дневную командировку по временной службе в 51-м крыле истребителей-перехватчиков на авиабазе Сувон в качестве специального помощника командира крыла полковника Фрэнсиса С. Габрески .
Полковник Махурин помог Габрески разработать тактику и решить логистические проблемы. Ему приписывают уничтожение 3,5 МиГ-15, в то время как TDY с 51-й FIW, доведя его общее количество до 24,25 как во Второй мировой войне, так и в Корее. [6] 18 марта 1952 года Махурин перешел в 4-е крыло истребителей-перехватчиков , чтобы командовать его 4-й группой истребителей-перехватчиков в Кимпо .
Он летал на F-86E под названием «Честный Джон», служа в обоих истребителях в Корее. [9]
Военнопленный [ править ]
13 мая 1952 года во время обстрела грузовика его F-86 был сбит северокорейским наземным огнем и после аварийной посадки и перелома руки был захвачен вражескими войсками. [8] Махурин провел 16 месяцев в северокорейском лагере для военнопленных.
Во время его пребывания в качестве военнопленного он был заключен в небольшую камеру, питался только водой и едой, достаточными для поддержания его жизни, и подвергался « промыванию мозгов» . Его заставляли выдерживать морозы с минимальной одеждой, допросы, иногда длящиеся всю ночь, лишали сна и угрожали казнью, если он не отвечал на вопросы.
Северные корейцы были непреклонны, чтобы он подписал признание в том, что он и США вели бактериальную войну . После недель психологических и физических пыток полковник Махурин, полагая, что теряет контроль, предпринял попытку самоубийства. Он был обнаружен до того, как он смог завершить акт и едва пережил огромную потерю крови. [9]
В конце концов следователи сдались, и их заменил хорошо образованный китайский офицер, который свободно говорил по-английски, приносил книги Махурина, организовывал более качественную еду и в целом улучшал его условия. В конце концов, истинная цель китайского офицера проявилась - добиться признания в бактериологической войне путем убеждения, а не угроз.
Он напомнил Махурину, что союзники не знали, что он был военнопленным, поэтому его можно держать под стражей до самой смерти, чтобы он больше никогда не видел жену и детей. Бад Махурин, наконец, согласился написать «признание». Он не знал, что война уже закончилась. [9]
Его опыт применения техник «промывания мозгов» предоставил США бесценный материал для разработки курсов обучения выживанию. Тем не менее, он и другие вернувшиеся военнопленные были осуждены сенатором Ричардом Расселом-младшим и другими из-за их признаний. Впоследствии он получил звание полковника.
Гражданская жизнь [ править ]
После освобождения полковник Махурин был назначен заместителем командира 27-й авиационной дивизии . [9] Из-за его положения в списке продвижения казалось маловероятным, что он получит звание полковника и будет считаться звездой и более высоким командованием в оставшиеся годы службы. Поэтому он ушел в отставку в 1956 году, чтобы занять руководящую должность в авиационной промышленности. Позже он поступил в запас ВВС, впоследствии ушел в отставку в звании полковника. [9]В то время как ВВС объяснили это его собственным выбором, заявив, что он занимал мало места в списке повышения до полковника и вряд ли станет генералом, пилот под его командованием в Корее Роберт Смит утверждает, что ВВС опозорили себя, заставив Махурина уйти в отставку. ушел со службы в результате политической борьбы из-за признаний, за четыре года до того, как он получил право на пенсионное пособие. [10]
Махурин умер от «осложнений от инсульта» [1] в своем доме в Ньюпорт-Бич, Калифорния , 11 мая 2010 года и похоронен на Арлингтонском национальном кладбище . [8]
Он был дважды женат. Его первый брак с Патрисией (урожденной Свит) закончился разводом. Его второй женой была Джоан (урожденная Гилл). У него было два сына и дочь от первого брака. [1]
Кредиты на воздушные бои [ править ]
| Хроника воздушных побед | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Дата | # | Тип | Место расположения | Самолет летал | Единица назначена |
| 17 августа 1943 г. | 2 | Fw 190 | Льеж , Бельгия | П-47Д | 63 ФС, 56 ФГ |
| 9 сентября 1943 г. | 1 | Fw 190 | Бове , Франция | П-47Д | 63 ФС, 56ФГ |
| 4 октября 1943 г. | 3 | Bf 110 | Дюрен , Германия | П-47Д | 63 ФС, 56 ФГ |
| 3 ноября 1943 г. | 0,5 | Bf 109 | Эсенс , Германия | П-47Д | 63 ФС, 56 ФГ |
| 3 ноября 1943 г. | 1 | Bf 110 | Юист , Восточно-Фризские острова | П-47Д | 63 ФС, 56 ФГ |
| 26 ноября 1943 г. | 2 | Bf 110 | Ольденбург , Германия | П-47Д | 63 ФС, 56 ФГ |
| 29 ноября 1943 г. | 2 | Bf 109 | Папенбург , Германия | П-47Д | 63 ФС, 56 ФГ |
| 22 декабря 1943 г. | 2 | Bf 109 | Хесепе , Германия | П-47Д | 63 ФС, 56 ФГ |
| 30 января 1944 г. | 1.1 | Ju 88 | Квакенбрюк , Германия | П-47Д | 63 ФС, 56 ФГ |
| 3 февраля 1944 г. | 1 | Bf 109 | Рюлертвист , Германия | П-47Д | 63 ФС, 56 ФГ |
| 6 марта 1944 г. | 1.1 | Fw 190 | Везендорф , Германия | П-47Д | 63 ФС, 56 ФГ |
| 8 марта 1944 г. | 3 | Fw 190 | Везендорф, Германия | П-47Д | 63 ФС, 56 ФГ |
| 27 марта 1944 г. | 0,25 | Сделайте 217 | Шартр , Франция | П-47Д | 63 ФС, 56 ФГ |
| 14 января 1945 г. | 1 | Ki-46 Дина | Лусон , Филиппины | P-51D | 3 ПС, 3 АЧГ |
| 6 января 1952 г. | 1 | МиГ-15 | Северная Корея | Североамериканский F-86E Sabre | 51 FIW |
| 17 февраля 1952 г. | 1 | МиГ-15 | Северная Корея | F-86E | 25 FIS, 51 FIW |
| 10 марта 1952 г. | 1 | МиГ-15 | Северная Корея | F-86E | 25 FIS, 51 FIW |
- ИСТОЧНИКИ: Историческое исследование ВВС 85: Кредиты ВВС США за уничтожение самолетов противника, Вторая мировая война и историческое исследование ВВС 81: Кредиты ВВС США за уничтожение самолетов противника, Корейская война , Фримен, Могучий восьмой
Награды и награды [ править ]
Командирский пилот
| Крест за выдающиеся заслуги | |
| Серебренная звезда | |
| Distinguished Flying Cross с серебряными и двумя бронзовыми гроздьями дубовых листьев | |
| Фиолетовое сердце | |
| Воздушная медаль с серебряными и бронзовыми дубовыми листьями | |
| Цитата президентского подразделения ВВС | |
| Медаль военнопленного [11] | |
| Медаль американской службы обороны | |
| Американская медаль кампании | |
| Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с четырьмя бронзовыми звездами кампании | |
| Европейско-афро-ближневосточная медаль кампании с двумя бронзовыми звездами кампании | |
| Медаль Победы во Второй мировой войне | |
| Медаль армии оккупации с застежкой «Япония» | |
| Медаль за службу национальной обороны с одной бронзовой звездой службы | |
| Медаль за военную службу в Корее с двумя бронзовыми звездами кампании |
| Награда Air Force Longevity Service Award с серебряными и бронзовыми дубовыми листьями |
Медаль за освобождение Филиппин
Медаль независимости Филиппин
Медаль резерва Вооруженных сил с серебряным устройством песочных часов
Крест за выдающиеся заслуги (Великобритания)
Круа де Герр с пальмой (Франция)
Croix de Guerre с Palm (Бельгия)
Цитирование президентского блока Республики Корея
Медаль за службу Организации Объединенных Наций
Корейская военная медаль
Перекрестная ссылка на выдающиеся заслуги [ править ]
- Махурин, Уокер
- Капитан Воздушного корпуса армии США
- 63-я истребительная эскадрилья, 56-я истребительная группа 8-й воздушной армии
- Дата действия: 4 октября 1943 г.
- Штаб, Европейский театр военных действий: Общие приказы № 96 (16 декабря 1943 г.)
- Цитата:
Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Актом Конгресса от 9 июля 1918 года, с удовольствием преподносит Крест за выдающиеся заслуги капитану (авиационного корпуса) Уокеру М. Махурину, военно-воздушные силы Соединенных Штатов, за необычайный героизм в связи с военные действия против вооруженного врага в качестве пилота истребителя P-47 в составе 63-й истребительной эскадрильи 56-й истребительной группы ВОСЬМОЙ воздушной армии над оккупированной противником континентальной Европы 4 октября 1943 г. вывод бомбардировщиков. Несмотря на то, что он столкнулся с превосходящей численностью вражеской авиации и находился в невыгодном положении из-за высоты, он энергично и агрессивно атаковал противника, уничтожив два самолета и помог в рассредоточении вражеского строя.Сразу после этого капитан Махурин погнался за вражеским истребителем далеко в Германию, где и уничтожил его. Героизм, проявленный капитаном Махурином по этому поводу, свидетельствует о высочайшей заслуге перед ним и вооруженными силами Соединенных Штатов.[12] [13]
Заметки [ править ]
- ^ Б с д е е Шапиро, Т. Rees (14 мая 2010 г.). "Уокер М." Бад "Махурин, лучший ас, умирает в возрасте 91 года" . Вашингтон Пост .
- ^ Чайлдс, Дэвид (2010-06-10). «Полковник Бад Махурин: пилот, который сбивал врагов над Европой и Тихим океаном во время Второй мировой войны и был военнопленным в Корее» . Независимый . Проверено 12 июня 2010 .
- ^ Рэндалл, Питер. "8-я истребительная группа ВВС - Littlefriends.co.uk" . Архивировано из оригинального 11 августа 2016 года . Проверено 29 июля 2016 года .
- ^ a b Скаттс, Джерри. P-47 Aces 8-й воздушной армии (1998), Osprey Publishing
- ^ Б Randall, Питер. "8-я истребительная группа ВВС - Littlefriends.co.uk" . Архивировано из оригинального 27 марта 2016 года . Проверено 29 июля 2016 года .
- ^ a b c Лоран, ПАРРА. "МАХУРИН Уокер Мелвилл" . Проверено 29 июля 2016 года .
- ^ Хью Верити, Мы приземлились при лунном свете , Crecy Publishing Ltd., 2000, стр. 167, 207, 230 ISBN 0947554 75 0
- ^ a b c d Гольдштейн, Ричард (15 мая 2010 г.). «Бад Махурин, летчик-истребитель в 2 войнах, умер в возрасте 91 года» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ a b c d e f "Ходок Махурин" . Проверено 29 июля 2016 года .
- ^ «Глава 2: Воздушный бой» . Роберт В. Смит NF-104.com . Проверено 20 марта 2007 года .
- ^ Полковник Mahurin имеет право на Медаль военнопленногокогда она была создана в 1986 году.
- ^ "Награды за доблесть для Уокера Мелвилла Махурина" . Проверено 29 июля 2016 года .
- ^ "Дань ветеранам" . Проверено 29 июля 2016 года .
Ссылки [ править ]
- Фрисби, Джон. "Честный Джон", журнал Air Force , февраль 1997 г.
- Лейтон, Эндрю. Росомахи в небе: Мичиганские асы-истребители Первой, Второй мировых войн и Кореи (2005 г.), Virtualbookworm Publishing.
- Скаттс, Джерри. P-47 Aces 8-й воздушной армии (1998), Osprey Publishing
- Дорр, Роберт Ф., Дэйви, Крис. Тузы Корейской войны (1994), Osprey Publishing
| Доступ к порталам связанные темы |
|
