4-я оперативная группа

4-я оперативная группа
Самолет F-15E Strike Eagle из 335-й истребительной эскадрильи выпускает сигнальные ракеты во время местного учебного полета над Северной Каролиной, 17 декабря 2010 года.
Активный	1942–1945, 1946–1957, 1991 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ответвляться	ВВС США
Тип	Операционная группа
Гарнизон / Штаб	База данных Сеймура Джонсона , Северная Каролина
Девиз (ы)	Четвертый, но первый
Помолвки	Театр EAME времен Второй мировой войны Корейская война
Украшения	Выдающееся цитирование единиц (3x) Награда за заслуги перед ВВС США Премия за выдающееся подразделение ВВС (5x) Цитата Президента Республики Корея (2x)
Командиры
Текущий командир	Полковник Мейерс
Известные командиры	Полковник Дональд Блейксли Генерал Джон К. Мейер подполковник Бад Махурин подполковник Ральф Джодис
Знаки отличия
Эмблема 4-й оперативной группы

Четвёртая оперативная группа (4 OG) является летучим компонентом 4 - го авиакрыла , назначен ВВС США Combat Air Command . Группа дислоцируется на базе ВВС Сеймур Джонсон , Северная Каролина.

4 OG является прямым потомком Второй мировой войны 4 - й истребительной группы , в армии США ВВС VIII истребительного командования блока , образованного из членов королевских военно- воздушных сил (RAF) Eagle эскадрилий . Эти истребительные эскадрильи Королевских ВВС сформированы до вступления США во Вторую мировую войну с пилотами-добровольцами из США.

Когда Соединенные Штаты вступили в войну, эти части и американские пилоты в них были переданы Восьмым воздушным силам США , при этом 71-я , 121-я и 133-я эскадрильи RAF стали 334-й, 335-й и 336-й эскадрильями истребительной авиации. 4-я истребительная группа 65-го истребительного авиаполка VIII истребительного авиационного командования.

Сегодня 4 ОГ состоит из двух действующих истребительных эскадрилий - 335-й и 336-й; две учебно-истребительные эскадрильи - 333-я и 334-я; и две эскадрильи поддержки. Группа обеспечивает командование и управление двумя действующими эскадрильями F-15E Strike Eagle и отвечает за проведение единственной в ВВС учебной операции F-15E, подготовку экипажей для службы на боевых позициях по всему миру.

Назначенные единицы [ править ]

4-я оперативная группа (Хвостовой код: SJ) состоит из следующих эскадрилий:

• 333-я истребительная эскадрилья "Lancers" F-15E (Красная полоса на хвосте)

Активирован 8 декабря 1957 года. Учебная эскадрилья F-15E.

• 334-я истребительная эскадрилья "Файтинг Иглз" F-15E (синяя полоса на хвосте)

Создана 22 августа 1942 года, ранее номер 71-й эскадрильи RAF. Учебная эскадрилья F-15E

• 335-я истребительная эскадрилья "Начальники" F-15E (Зеленая полоса на хвосте)

Создан 22 августа 1942 года, ранее - 121-я эскадрилья RAF, оперативная эскадрилья F-15E.

• 336-я истребительная эскадрилья «Ракетчики» F-15E (Желтая полоса на хвосте)

Создан 22 августа 1942 года, ранее 133-я эскадрилья RAF, оперативная эскадрилья F-15E.

• 4-я эскадрилья оперативной поддержки

Отвечает за все аспекты работы на аэродроме, управление воздушным движением, погоду, жизнеобеспечение и обучение экипажей, обучение вооружению и тактике, планирование воздушного пространства, работу по дальности и программу летного времени крыла.

История [ править ]

Для дополнительной истории см. Эскадрильи Орла и 4-е истребительное крыло.

Вторая мировая война [ править ]

Подразделение было задействовано в Англии в сентябре 1942 года. ^[1] Первоначальным составом группы были бывшие американские члены эскадрильи RAF Eagle ^[2], которые участвовали в боевых действиях над Европой с октября 1942 по апрель 1945 года.

Американские летчики из эскадрилий Eagle, которые начали боевые действия за десять месяцев до атаки на Перл-Харбор , были взяты в ВВС США для формирования 4-й истребительной группы (FG) на основании приказа VIII истребительного командования от 12 сентября 1942 года. Этот приказ истребительного командования VIII был основан на рекомендации и срочных требованиях, предоставленных бригадным генералом Хантером и его штабом USAAF в RAF Bushey Hall . Официальная совместная церемония RAF / USAAF была проведена в RAF North Weald , недалеко от города Эппинг, Эссекс., в полдень, вторник, 29 сентября 1942 года. Он прошел после типичного сильного английского ливня, оставившего туманное, пасмурное небо и влажную землю до конца дня. Церемония прошла у здания администрации аэродрома на бетонной стоянке. На этой церемонии присутствовали лидеры USAAF бригадный генерал Фрэнк О'Дрисколл Хантер и генерал-майор Карл А. Спаатц , бригадный генерал Ира К. Икер , американские и английские военные корреспонденты , маршал авиации Гарольд Эдвардс (офицер RCAF) , а также главный маршал авиации сэр Шолто Дуглас , РАФ. Церемония ознаменовала ввод в строй 4-й истребительной группы под командованием полковника.Эдвард В. Андерсон (Манхэттен, Канзас) ВВС США и создание аэродрома в качестве новой авиабазы ​​4-й истребительной группы. С такими церемониями обычно проводится вручение наград. ^[3] Вместе с полковником Андерсоном вперед выступил бригадный генерал Хантер и наградил этих опытных в боях американских пилотов. Командир эскадрильи Уильям Джеймс Дейли (Хемфилл, Техас) получил звание майора ВВС США и получил пилотское крыло ВВС США, начав в тот же день командовать 335-м полком. ^[4] Двумя другими командирами эскадрильи, получившими звание майора и получившими звание пилота USAAF в составе USAAF, были Кэрролл Уоррен МакКолпин (Буффало, Нью-Йорк) из 336-го полка ^[5] и Грегори Агустус «Гас» Даймонд (Грейт-Фоллс, Монтана) 334-й ФС. ^[6]Остальные 31 американский пилот также получили крылья USAAF. ^[7]

После вручения награды маршал авиации Дуглас, который ранее жаловался генерал-лейтенанту Генри Х. Арнольду, обвиняя тех же самых опытных в боевых действиях американских пилотов как примадонн, подошел к микрофонам BBC и США со своей машинописной речью в руке и заговорил. собравшимся офицерам ВВС и рядовым, стоящим по стойке смирно на мокрой бетонной линии полета. ^[8] Отдавая должное этим американским пилотам в своей типичной политической речи, он сказал:

Я хочу пожелать в связи с этим, моей первой возможностью обратиться к эскадрильям Орла вместе на одной станции, мои слова не должны были быть словами прощания. Мы в Истребительном Командовании глубоко сожалеем об этом расставании. Воздушный корпус армии США - их выигрыш во многом является потерей Королевских военно-воздушных сил. Потери Люфтваффе, несомненно, продолжатся, как и прежде. Вы были в авангарде того великого воинства ваших соотечественников, которые теперь помогают нам превратить эти острова в базу для начала этого великого наступления, которого мы все желаем. До свидания и спасибо Eagle Squadrons, номера 71, 121 и 133, и удачной вам охоты.

За Дугласом последовал генерал Спаатс, который официально приветствовал своих проверенных в боях американских пилотов-истребителей:

Бойцы эскадрильи Орла, приветствую вас в Восьмой воздушной армии. Прежде чем передать вас вашему новому командующему, генералу Хантеру, я должен выразить свою признательность за вклад, который ряды Королевских ВВС внесли вместе с вами в вашу блестящую организацию. С радостью и гордостью приветствую вас в VIII истребительном командовании ВВС США.

После этих двух речей представители Королевских ВВС и недавно созданной 4-й истребительной группы прошли мимо в режиме «прошел и рассмотрел». После закрытия этой церемонии пилотам и гостям была показана новая звезда USAAF (см. Опознавательные знаки подразделения USAAF ), которая ранее была нарисована поверх эмблемы RAF на самолетах Spitfire V недавно созданных 334-й, 335-й и 336-й эскадрилий USAAF. . ^[7]

4-я истребительная группа начала свой исторический подъем к славе в первую очередь после назначения Дональда Блейксли командующим группой 1 января 1944 года. Блейксли успешно перевооружил группу на Мустанги, и почти наверняка 6 марта 1944 года он был первый американский самолет над Берлином на своем «Мустанге». Четвертая группа уничтожила в воздухе и на земле больше самолетов противника, чем любая другая истребительная группа 8-й воздушной армии. Группа сначала действовала со Спитфайрами, но в марте 1943 года перешла на P-47, а в конце февраля - начале марта 1944 года - на P-51 .

Неоднократно 4 FG сопровождали бомбардировщики B-17 / B-24 , которые атаковали заводы, загоны подводных лодок , объекты V-образного оружия и другие цели во Франции, Нидерландах или Германии. Группа иногда выходила с небольшим отрядом бомбардировщиков, чтобы подтянуть истребители противника, чтобы их можно было уничтожить в воздушном бою. В других случаях 4-й дивизион наносил удары по авиации противника, нанося удары по аэродромам и бомбардировке с пикирования. Они также поражают войска, склады снабжения, дороги, мосты, железнодорожные пути и поезда.

Подразделение участвовало в интенсивной кампании против немецких ВВС и авиастроительной промышленности во время Большой недели 20-25 февраля 1944 года. Оно было удостоено награды «Выдающийся отряд» за агрессивность в поиске и уничтожении вражеских самолетов и в атаках вражеских авиабаз в период 5. Март - 24 апреля 1944 г.

4 FG выполняли операции по перехвату и противодействию воздушным атакам во время вторжения в Нормандию в июне 1944 года и поддерживали воздушное вторжение в Нидерланды в сентябре. Они участвовали в битве при Арденнах с декабря 1944 по январь 1945 года и прикрывали воздушно-десантную атаку через Рейн в марте 1945 года.

Холодная война [ править ]

4-я истребительная группа была дезактивирована в Кэмп-Килмер , штат Нью-Джерси , 10 ноября 1945 года. ^[1] Подразделение было повторно задействовано в Селфридж-Филд , штат Мичиган , 9 сентября 1946 года, когда Соединенные Штаты начали перевооружение из-за давления холодной войны . ^[1]

15 августа 1947 года в соответствии с планом реорганизации крыла / базы ( Хобсон ) было сформировано 4-е истребительное авиационное крыло , а 4-я истребительная группа стала его подчиненным оперативным летным компонентом. ^[1] После периода обучения на самолетах F-80 Shooting Star , 4-я истребительная группа перешла на истребители F-86 Sabre в марте 1949 года, как раз вовремя для повышения квалификации и вступления в Корейскую войну .

В декабре 1950 года летающий компонент 4-го истребительного авиаполка (ныне 4-я группа истребителей-перехватчиков ) ^[1] стал первым подразделением, задействовавшим в этом конфликте истребители F-86 Sabre. Подполковник Брюс Х. Хинтон сбил МиГ-15 17 декабря во время первого боевого вылета Sabre. Четыре дня спустя подполковник Джон К. Мейер , ас времен Второй мировой войны, возглавил стаю восьми сабель против 15 МиГов в первом крупном сражении реактивных истребителей в истории. В результате полета было сбито шесть МиГов без каких-либо потерь.

К концу войны летчики 4-й группы истребителей-перехватчиков уничтожили 502 вражеских самолета (54 процента от общего числа), став главным истребительным подразделением Корейской войны. Двадцать четыре пилота достигли статуса асов. С 4-м крылом истребителей-перехватчиков группа перебралась в Японию после корейского перемирия в 1953 году, продолжая обучение и поездки в Корею. Группа была дезактивирована 8 декабря 1957 года ^[1], ее составные эскадрильи были назначены непосредственно на крыло, поскольку ВВС реорганизовали его крылья в трехдепутатную структуру .

Современная эпоха [ править ]

22 апреля 1991 года 4-я оперативная группа была активирована в результате того, что 4-й тактический истребительный авиаполк реализовал организацию целевого крыла ВВС США. ^[1] После активации 4 OG сохранили происхождение и историю 4-й группы истребителей. После активации 4 OG были назначены в 334-ю, 335-ю и 336-ю истребительные эскадрильи, все они были оснащены F-15E Strike Eagle .

В дополнение к целевой организации крыла, 4 TFW стал первым составным крылом ВВС и был переименован в 4-е крыло. В состав 4-го крыла входили все люди, самолеты KC-10 и активы 68-го авиационного заправочного крыла , подразделения стратегического авиационного командования , с 344-й и 911-й воздушно-дозаправочной эскадрильей (ARS), входившей в состав 4-го ОГ.

После реорганизации основной структуры командования ВВС США головная организация подразделения стала частью нового боевого авиационного командования 1 июня 1992 года.

Еще больше изменений произошло в начале 1990-х годов. 911 ARS был переведен на базы командования воздушной мобильности в 1994 и 1995 годах, а формальное учебное подразделение F-15E перебралось в Сеймур Джонсон в 1994 и 1995 годах. 333-я истребительная эскадрилья вернулась в Сеймур Джонсон для выполнения учебной миссии и была приписана к 4-й истребительной эскадрилье. О.Г. Чтобы удовлетворить потребность в обучении большего количества экипажей F-15E, 334-я истребительная эскадрилья стала учебной эскадрильей 1 января 1996 года.

Меньшее количество ресурсов и необходимость использовать все средства ВВС для выполнения возросших оперативных обязательств потребовали еще одной реорганизации, когда ХХ век подошел к концу. Концепция экспедиционных аэрокосмических сил была реализована в соответствии с видением ВВС по организации, обучению, оснащению, развертыванию и поддержке в условиях глобальной безопасности 21 века. Согласно концепции, 4 OG является одной из двух дежурных аэрокосмических экспедиционных групп быстрого реагирования. Четвертый был первым, кто приступил к этой дежурной миссии 1 октября 1999 года.

Глобальная война с терроризмом [ править ]

В октябре 2001 года, в ответ на террористические атаки 11 сентября на Соединенные Штаты, 4 OG начали выполнять боевые вылеты в рамках операции NOBLE EAGLE, первые в своем роде для этого крыла, обеспечивая береговую защиту для национальной обороны.

В январе 2002 года 4 OG прибыли в Кувейт для поддержки операций SOUTHERN WATCH и ENDURING FREEDOM, выполняя миссии над Ираком и Афганистаном. 1 марта 2002 года была начата операция «АНАКОНДА», задача которой заключалась в оказании непосредственной авиационной поддержки Афганистану. Операция ANACONDA завершилась 21 марта 2002 года, и самым ярким событием для 4 OG стало их выступление на Робертс Ридж. Члены 335-й истребительной эскадрильи успешно подавили вражеский огонь войск «Аль-Каиды», в то время как военнослужащие и военно-воздушные силы вывозили застрявших и погибших товарищей.

В январе и феврале 2003 года 4-я Операционная группа присоединилась к другим оперативным подразделениям в Юго-Восточной Азии. Две эскадрильи истребителей F-15E развернуты в Юго-Западной Азии для поддержки OSW, которые позже перейдут на поддержку операции IRAQI FREEDOM. 18 апреля 2003 года члены 4-й оперативной группы вернулись на авиабазу Сеймур Джонсон после участия в начальном вторжении коалиции под руководством США в рамках операции «СВОБОДА ИРАКИ».

Происхождение [ править ]

• Образована как 4-я истребительная группа (одномоторная) 22 августа 1942 г.

Активирован 12 сентября 1942 г.

Деактивирован 10 ноября 1945 г.

• Активирован 9 сентября 1946 г.

Переименован в 4-ю истребительную группу , реактивный двигатель 23 апреля 1947 г.

Переименован в 4-ю истребительную группу , реактивный самолет 14 июня 1948 г.

Переименован в 4-ю группу истребителей-перехватчиков 20 января 1950 г.

Переименован в 4-ю истребительно-бомбардировочную группу 8 марта 1955 г.

Переназначен: 4-я группа Дня истребителя 25 апреля 1956 г.

Деактивирован 8 декабря 1957 г.

• Переназначен: 4-я тактическая истребительная группа 31 июля 1985 г. (бездействовала)
• Переназначен: 4-я оперативная группа 17 апреля 1991 г.

Активирован 22 апреля 1991 года. ^[1]

Задания [ править ]

Компоненты [ править ]

• 7-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья : присоединена 15 апреля-октября 1957 г.
• 333-я истребительная эскадрилья : с 1 октября 1994 г. по настоящее время
• 334-я истребительная эскадрилья (позже 334-й истребитель-перехватчик; 334-й истребитель-бомбардировщик; 334-й истребитель-день; 334-й тактический истребитель; 334-й истребитель) эскадрилья : 12 сентября 1942 - 10 ноября 1945; 9 сентября 1946 г. - 8 декабря 1957 г. (выделены 1 мая - 26 июня 1951 г .; 1 июля - 8 декабря 1957 г.); 22 апреля 1991 г. - настоящее время
• 335-я истребительная эскадрилья (позже 335-й истребитель-перехватчик; 335-й истребитель-бомбардировщик; 335-й истребитель-день; 335-й тактический истребитель; 335-й истребитель) эскадрилья : 12 сентября 1942 - 10 ноября 1945; 9 сентября 1946 г. - 8 декабря 1957 г. (выделен 20 сентября - 3 ноября 1951 г.; не работает 15 сентября - 8 декабря 1957 г.); 22 апреля 1991 г. - настоящее время
• 336-я истребительная эскадрилья (позже 336-й истребитель-перехватчик; 336-й истребитель-бомбардировщик; 336-й истребитель-истребитель; 336-й тактический истребитель; 336-й истребитель) эскадрилья : 12 сентября 1942 г. - 10 ноября 1945 г. 9 сентября 1946 г. - 8 декабря 1957 г. (выделен 27 июня - 19 сентября 1951 г .; 19 ноября 1954 г. - 8 декабря 1957 г.); 22 апреля 1991 г. - настоящее время
• 339-я эскадрилья истребителей-перехватчиков : прилагается ок. 25 ноября 1954 г. - 15 сентября 1957 г.
• 344-я воздушная заправочная эскадрилья : 22 апреля 1991 г. - 29 апреля 1994 г.
• 711-я воздушная заправочная эскадрилья : 29 апреля - 1 октября 1994 г.
• 744-я авиационная заправочная эскадрилья : 29 апреля 1994 г. - 1 декабря 1995 г.
• 911-я авиационная заправочная эскадрилья : 22 апреля 1991 г. - 29 апреля 1994 г. ^[1]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

Награды [ править ]

• Цитата из президентского блока ^[2]
• Франция, 5 марта 1944 г. - 24 апреля 1944 г.
• Корея, 22 апреля 1951 - 8 июля 1951
• Корея, 9 июля 1951 г. - 27 ноября 1951 г.
• Премия за заслуги перед ВВС США ^[1]
• 1 июня 2008 г. - 30 апреля 2010 г.
• Премия "Выдающееся подразделение ВВС" ^[1]
• 23 апреля 1991 г. - 31 марта 1993 г.
• 1 июня 1998 г. - 31 мая 2000 г.
• 1 июня 2000 г. - 31 мая 2002 г.
• 1 июня 2002 г. - 31 мая 2003 г.
• Ссылка на президентский блок Кореи ^[2]
• 1 ноября 1951 г. - 30 сентября 1952 г.
• 1 октября 1952 г. - 31 марта 1953 г.
• Европейский театр Второй мировой войны
• Кампании ^[2]

• Корейская медаль за службу
• Кампании ^[2]

Эмблемы [ править ]

• Эскадрилья RAF Eagle - Вторая мировая война

• 4-я истребительная группа - Вторая мировая война

• 4-я истребительная группа ВВС США

• 4-я группа истребителей-перехватчиков ВВС США

Заметки [ править ]

Ссылки и библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

• Кейн, Филипп Д. (1995). Spitfires, Thunderbolts и Warm Beer: американский летчик-истребитель над Европой . Вашингтон, округ Колумбия: Брасси (США). ISBN 9781574888447. (ISBN для переиздания Potomac Books 2005 г.)
• Дэвис, Ларри (1978). Аллея МИГ: Бой воздух-воздух над Кореей . Squadron / Signal Publications. ISBN 9780897470810.
• Данн, Уильям Р. (1982). Летчик-истребитель: первый американский ас Второй мировой войны . Лексингтон, Кентукки: Университет Кентукки Press. ISBN 0-8131-1465-9.
• Эндикотт, Джуди Г., изд. (2001). ВВС США в Корее, кампании, подразделения и станции 1950-1953 (PDF) . Максвелл AFB, AL: Агентство исторических исследований ВВС. ISBN 0-16-050901-7.
• Эванс, Дуглас К. (1986). Sabre Jets над Кореей: из первых рук . Саммит Голубого хребта, Пенсильвания: TAB Books. ISBN 9780830623525.
• Фриман, Роджер А. (1993). Могучий восьмой (переиздание ред.). ISBN 978-0-87938-638-2.
• Фрай, Гэри Л .; Ржавчина, Кенн С. (1970). Дебден Иглз: 4-я истребительная группа во Второй мировой войне . Уиттиер, Калифорния: Уокер-Смит. ISBN 9780960037612.
• Фрай, Гэри Л .; Этель, Джеффри Л. (1980). Сопровождение в Берлин: 4-я истребительная группа . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: издательство Arco Publishing. ISBN 9780668050999.
• Джентиле, Дон С. (1944). Один человек военно-воздушных сил (как сказал Ире Вольферт) . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: LB Fischer Publishing Corp.
• Годфри, Джон Т. (1958). Взгляд орлов . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Random House.
• Гудсон, Джеймс А. (1983). Волнение в облаках . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Пресса Святого Мартина. ISBN 9780451211989.
• Холл, Гровер К. (1944). Жильцы мистера Теттли . Лондон, Великобритания: Baynard Press.
• Холл, Гровер К. (1978) [1946]. 1000 уничтоженных: жизнь и времена 4-й истребительной группы (переиздание). Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers. ISBN 9780816850044.
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6.
• Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
• Спаньоло, Марк М. (1986). Дон С. Джентиле: воин Бога и страны . Ист-Лансинг, Мичиган: College Press.
• Спир, Фрэнк Э. (1999) [1996]. Дебденские боевые птицы: 4-я истребительная группа во Второй мировой войне (переиздание). Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publications. ISBN 9780764307256.
• Информационный бюллетень 4-й операционной группы базы данных Сеймура Джонсона

Внешние ссылки [ править ]

• Объединение 4-й истребительной группы - Вторая мировая война