Четыреста пятьдесят восьмой Эйрлифт эскадрилья является частью 375 - й воздушных крыла на базе ВВС США Скотт , штат Иллинойс. Он эксплуатирует самолет C-21, обеспечивающий административные перевозки по воздуху и медицинскую эвакуацию. Свою текущую миссию он выполняет с момента активации в 1975 году как 1401-я военно-воздушная эскадрилья . 1401-я эскадрилья была объединена с 458-й в 1991 году.
458-я авиационная эскадрилья | |
---|---|
Активный | 1942–1945; 1966–1972; 1975-настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | Воздушная транспортировка |
Часть | Командование воздушной мобильности |
Гарнизон / Штаб | База ВВС Скотт |
Помолвки | Тихоокеанский театр войны во Вьетнаме [1] |
Украшения | Отличаясь Unit Citation Presidential Unit Citation ВВС Выдающиеся премии Блок с Combat "V" Device Air Force Выдающееся Unit Award Республики Вьетнам галантность Крест с пальмовым |
Знаки отличия | |
Эмблема 458-й авиационной эскадрильи (утверждена 18 мая 1983 г.) [1] | |
Эмблема 458-й тактической авиационной эскадрильи [2] (утверждена 27 марта 1968 г.) [1] | |
458-я бомбардировочная эскадрилья (утверждена 27 июня 1945 г.) [3] |
Впервые эскадрилья была активирована во время Второй мировой войны как 458-я бомбардировочная эскадрилья . Это было сменное учебное подразделение для экипажей тяжелых бомбардировщиков, пока оно не было остановлено весной 1944 года, когда армейские ВВС реорганизовали свои учебные и вспомогательные подразделения в Соединенных Штатах. Он был повторно задействован в тот же день, что и самолет Boeing B-29 Superfortress . Подразделение было развернуто на Тихоокеанском театре военных действий в начале 1945 года и участвовало в кампании стратегических бомбардировок Японии до Дня VJ , получив за свои действия две награды «Выдающиеся отряды» . Эскадрилья вернулась в США в декабре 1945 года и была выведена из строя.
Эскадрилья была переименована в 458-ю эскадрилью авианосцев и активирована в резерве в 1952 году, но была быстро выведена из строя, поскольку резервные подразделения, мобилизованные для Корейской войны, были освобождены от действительной службы. В ВВС приняла легкую сифонную миссию из армии , эскадрилья была вновь активирована на Новый год 1967. Он служил в бое во Вьетнаме до марта 1972 года, получив дополнительный Unit Президентской Цитирование и три ВВС Выдающейся Unit Awards с Combat " V "Устройство перед отключением в кинотеатре.
История
Вторая Мировая Война
Замена учебного блока
Создан в середине 1942 года под командованием 2-го бомбардировщика как учебное подразделение для замены Boeing B-17 Flying Fortress . Эксплуатировался до марта 1944 г.
Действия B-29 Superfortress против Японии
Переименован 1 апреля 1944 года в эскадрилью очень тяжелых бомбардировщиков Boeing B-29 Superfortress . Когда обучение было закончено переехал в North Field , Гуам в Марианских островах в центральной части Тихого океана в районе в январе 1945 года и назначен на XXI бомбардировочного командования , Twentieth ВВС . Его задачей была стратегическая бомбардировка Японских островов и уничтожение его военного потенциала.
Эскадрилья выполнила вымышленные миссии против японских целей на острове Моэн , Трук и других точках Каролинских островов и Марианских островов . Эскадрилья начала боевые вылеты над Японией 12 апреля 1945 года с бомбардировки Кориямы, Япония, с целью нанести удар по химическому заводу Ходогая. Эскадрилья продолжала участвовать в широкомасштабных атаках с зажигательными бомбами, но в результате первой десятидневной молниеносной атаки у ВВС армии закончились зажигательные бомбы. До этого эскадрилья выполняла обычные стратегические бомбардировки с использованием фугасных бомб.
Эскадрилья продолжала атаковать городские районы с помощью зажигательных налетов до конца войны в августе 1945 года, атакуя крупные японские города, вызывая массовые разрушения урбанизированных районов. Также проводились рейды по стратегическим целям, бомбардировки авиационных заводов, химических заводов, нефтеперерабатывающих заводов и других целей в Японии. Последние боевые вылеты эскадрилья выполнила 14 августа, когда боевые действия закончились. После этого его B 29 доставили гуманитарную помощь в лагеря для военнопленных союзников в Японии и Маньчжурии .
Эскадрилья осталась в западной части Тихого океана, хотя в значительной степени была демобилизована осенью 1945 года. Некоторые самолеты были списаны на Тиниане ; другие доставлены на склады в Соединенных Штатах. Подразделение было выведено из строя как часть армейских войск в декабре 1945 года.
Резерв ВВС
Активизирован как эскадрилья десантников C-46 в июне 1952 года. Деактивирован в июле 1952 года.
вьетнамская война
Reactivated во время войны во Вьетнаме в Камрани авиабазе , Южный Вьетнам в 1966 году Предоставлено intratheater переброски во Вьетнаме, в том числе AirLand и десантирования штурмовых миссий с, в 1966-1972 гг, будучи инактивированной в рамках сокращения численности вооруженных сил США и закрытия Cam Рань А.Б. и военные операции по воздушным перевозкам по всему миру с 1975 по 1978 год.
Исполнительный эрлифт
Он выполнял воздушные перевозки в Юго-Западной Азии с августа 1990 года по май 1991 года.
Кампании и украшения
- Кампании: Вторая мировая война: Западная часть Тихого океана; Воздушное наступление, Япония; Вьетнамское воздушное наступление; Вьетнамское воздушное наступление, фаза II; Vietnam Air / Ground 1968; Вьетнамское воздушное наступление, этап III; Вьетнамское воздушное наступление, этап IV; ТЕТ 69 / Контрнаступление; Вьетнам лето-осень 1969 года; Вьетнам зима-весна 1970 года; Контрнаступление Святилища; Юго-западный муссон; Коммандос Хант V; Commando Hunt VI; Commando Hunt VII; Воздушные перевозки внутри водоема в Юго-Западной Азии, август 1990 г. - апрель 1991 г .;
- Награды: Заслуженные упоминания отрядов : Япония, 10 мая 1945 г .; Токио и Иокогама, Япония, 23–29 мая 1945 года. Цитирование президентских единиц (Юго-Восточная Азия) 21 января - 12 мая 1968 года; 1 апреля - 30 июня 1970 г .; Подразделение президента военно-морского флота Образец цитирования: Вьетнам, 20 января - 1 апреля 1968 г .; Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V" 1 января - 30 апреля 1967 г .; 1 мая 1967 года - 30 апреля 1968 года; 1 июля 1970 г. - 31 декабря 1971 г. Республика Вьетнам Крест Галантности с пальмой : 1 января 1967 г. - 30 апреля 1972 г .; Награды за выдающиеся заслуги военно-воздушных сил - 1 июля - 31 декабря 1975 г .; 1 января 1976 года - 31 января 1977 года; 1 июня 1981 года - 31 мая 1982 года; 1 июня 1982 г. - 30 июня 1983 г .; 1 июня 1986 г. - 31 июля 1988 г.
Происхождение
- 458-я авиационная эскадрилья
- Сформирована как 458-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 1 июля 1942 г.
- Активирован 6 июля 1942 г.
- Деактивирован 1 апреля 1944 г.
- Переименована в 458-ю бомбардировочную эскадрилью , очень тяжелая и активирована 1 апреля 1944 года.
- Деактивирован 27 декабря 1945 г.
- Переименован в 458-ю эскадрилью авианосцев , средний 26 мая 1952 г.
- Активирован в запасе 14 июня 1952 г.
- Деактивирован 14 июля 1952 г.
- Переименован в 458-ю эскадрилью авианосцев и активирован 12 октября 1966 г. (не организован)
- Организовано 1 января 1967 г.
- Переименован в 458-ю тактическую воздушную эскадрилью 1 августа 1967 г.
- Деактивирован 1 марта 1972 г.
- 1 декабря 1991 года объединена с 1401-й военно-воздушной эскадрильей в 458-ю авиационную эскадрилью [1]
- 1401-я военно-воздушная эскадрилья
- Обозначен как 1401-я военно-воздушная эскадрилья и вступила в строй 1 апреля 1975 года.
- 1 декабря 1991 года объединено с 458-й эскадрильей тактических воздушных перевозок в 458-ю эскадрилью воздушных перевозок [1]
Задания
- 330-я бомбардировочная группа , 6 июля 1952 г. - 1 апреля 1944 г.
- 330-я бомбардировочная группа, 1 апреля 1944 г. - 27 декабря 1945 г.
- 330-я авианосная группа, 14 июня - 14 июля 1952 г.
- Тихоокеанские ВВС , 12 октября 1966 г. (не организовано)
- 483d авианосное крыло (позже 483d тактическое воздушное крыло), 1 января 1967 - 1 марта 1972
- 89-е военное авиакрыло , 1 апреля 1975 г.
- 375-е авиакрыло (позже 375-е военно-воздушное крыло), 15 марта 1978 г.
- 375-я оперативная группа , 1 декабря 1991 г. - настоящее время [1]
Станции
|
|
Самолет
- Boeing B-17 Flying Fortress (1942, 1944)
- Объединенный B-24 Liberator (1942–1944)
- Boeing B-29 Superfortress (1944–1945)
- de Havilland Canada C-7 Caribou (1967–1972)
- Североамериканский Т-39 Sabreliner (1975–1984)
- Beechcraft C-12 Huron (1976–1977, 1984 - ??)
- Learjet C-21 (1984-настоящее время) [1]
Рекомендации
Заметки
- ^ a b c d e f g h Без подписи (8 апреля 2008 г.). "Информационный бюллетень 458-й эскадрильи" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 3 декабря 2018 .
- ^ "458-я авиационная эскадрилья" (PDF) . USAFunithistory.com. 25 октября 2013 . Проверено 3 декабря 2018 .
- ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 564
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
Внешние ссылки
- 375-я оперативная группа